2020 PEUGEOT PARTNER TEPEE Manuel du propriétaire (in French)

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et leurs compatibilités avec les capacités
de l'équipement de série de votre véhicule.
Veuillez vous renseigner au préalable auprès
du réseau PEUGEOT.
La direction des pièces de rechange édite
un catalogue d'accessoires proposant divers
équipements et des aménagements, tels que :
Arrêts de charges (tous types).
Rouleau de chargement.
Attelage, faisceau d'attelage
: attelage de
remorque qui nécessite impérativement un
montage par le réseau PEUGEOT.
Cloisons et grilles de séparation, protection
intérieure bois lisse avec plancher anti-
dérapant.
Grilles de protection.
Gamme d'équipements
professionnels
Capot
Ouverture
À l'intérieur
À l'extérieur Béquille de capot
Fermeture
F Abaissez le capot et lâchez-le en fin de
course. Vérifiez le verrouillage du capot.
F

T

irez vers vous la commande placée sous
la planche de bord. Le capot moteur est
déverrouillé. F
S
oulevez légèrement le capot en passant la
main à plat, paume vers le bas afin de vous
faciliter l'accès à la palette.
F
D
e cette main, poussez la palette vers la
gauche. Levez le capot.
F
F
ixez la béquille dans son logement,
identifié par un sticker sur le côté tôlé
gauche du véhicule, pour maintenir le capot
ouvert.
F
A
vant de fermer le capot, replacez la
béquille dans son agrafe sans trop forcer.
Evitez de manoeuvrer le capot par vent
violent.
7
Informations pratiques

136
Moteurs
Essence
Diesel
Soyez vigilant pour toute inter vention sous le
capot moteur.8.
Réser voir du liquide de direction
assistée.
9. Pompe de réamorçage (sauf moteur
BlueHDi).
Connexions batterie

:
Vérification des niveaux
Vérifiez régulièrement tous ces niveaux dans
le respect du plan d'entretien du constructeur.
Faites l'appoint si nécessaire, sauf indication
contraire.
En cas de baisse importante d'un niveau, faites
vérifier le circuit correspondant par le réseau
PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
Si vous devez démonter/remonter le
cache de style moteur, manipulez-le avec
précaution pour ne pas détériorer les clips
de fixation.
Produits usagés
Évitez tout contact prolongé de l'huile et
des liquides usagés avec la peau.
La plupart de ces liquides sont nocifs pour
la santé, voire très corrosifs. Ne jetez pas l'huile et les liquides usagés
dans les canalisations d'évacuation ou
sur le sol.
Videz l'huile usagée dans les containers
réser vés à cet usage dans le réseau
PEUGEOT ou dans un atelier qualifié.
Niveau d'huile
Il est recommandé d'effectuer ce contrôle tous
les 5
000 km et de faire des appoints entre
deux vidanges, si nécessaire.
Le contrôle se fait véhicule horizontal, moteur
froid, à l'aide de la jauge manuelle.
Jauge manuelle
1. Réservoir du liquide lave-vitre avant.
2. Boîte à fusibles.
3. Réser voir du liquide de refroidissement
moteur.
4. Réser voir du liquide de freins et
d'embrayage.
5. Filtre à air.
6. Jauge à huile manuelle.
7. Remplissage de l'huile moteur. +
Point métallique positif.
- Point métallique négatif (masse).
2 repères de niveau sur la jauge :
A = maxi.
Si ce repère est dépassé, consultez
le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié. Un surplus d'huile peut
provoquer des dommages moteur.
B = mini.
Si ce repère n'est pas atteint, complétez le
niveau par le bouchon de remplissage d'huile,
avec le type d'huile adapté à votre motorisation.
Ne jamais être en dessous de ce repère.
Pour préser ver la fiabilité des moteurs et les
dispositifs d'antipollution, l'utilisation d'additifs
dans l'huile moteur est à proscrire.
Informations pratiques

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A effectuer impérativement aux intervalles
prévus conformément au plan d'entretien du
constructeur. Consultez les prescriptions dans
le réseau PEUGEOT.
Choix du grade de viscosité
Dans tous les cas, l'huile choisie devra
répondre aux exigences conformément au plan
d'entretien du constructeur.
Niveau du liquide de freins
Niveau du liquide de
refroidissementLorsque le moteur est chaud, la température
du liquide de refroidissement est régulée par
le moto-ventilateur. Celui-ci peut fonctionner
contact coupé ; de plus le circuit de
refroidissement étant sous pression, attendez
au moins une heure après l'arrêt du moteur
pour intervenir.
Afin d'éviter tout risque de brûlure, dévissez le
bouchon d'1/4 de tour pour laisser retomber la
pression. Lorsque la pression est retombée,
retirez le bouchon et complétez le niveau avec
du liquide de refroidissement.
La nécessité de rajouter fréquemment du
liquide indique une défaillance à faire contrôler
au plus tôt par le réseau PEUGEOT.
Complément
Vidange
Le remplacement est à effectuer
impérativement aux intervalles prévus,
conformément au plan d'entretien du
constructeur.
Utilisez les fluides recommandés par le
constructeur, répondant aux Normes DOT4.
Le niveau doit se situer entre les repères MINI
et MA XI situés sur le réser voir.
La nécessité de rajouter fréquemment du
liquide indique une défaillance à faire contrôler
au plus tôt par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié.
Utilisez exclusivement le liquide recommandé
par le constructeur.
Dans le cas contraire, vous risquez
d'endommager gravement votre moteur.
F

A

vant remplissage, sortez la jauge
manuelle.
F

C

ontrôlez le niveau après le remplissage
(ne jamais dépasser le maxi).
F

R

evissez le bouchon du carter avant de
refermer le capot. Le niveau doit se situer entre les repères MINI
et MA XI situés sur la vase d'expansion. Si
le complément est supérieur à 1
litre, faites
vérifier le circuit par le réseau PEUGEOT ou
par un atelier qualifié.
Niveau du liquide de
direction assistée
Véhicule à plat et moteur froid. Dévissez le
bouchon solidaire de la jauge et vérifiez le
niveau qui doit se situer entre les repères MINI
et MA XI.
7
Informations pratiques

138
Niveau du liquide lave-vitre
Pour une qualité optimale de nettoyage et pour
votre sécurité, nous vous conseillons d'utiliser
les produits de la gamme PEUGEOT.
Pour assurer un nettoyage optimal et éviter le
gel, la mise à niveau ou le remplacement de ce
liquide ne doit pas être effectué avec de l'eau.
Contenance du réservoir de lave-vitre

: environ
3


litres.
Niveau d'additif gasoil
(Diesel avec filtre à
par ticules)
Le niveau mini de cet additif vous
est indiqué par l'allumage du témoin
de service, accompagné d'un signal
sonore et d'un message sur l'écran. Si le message reste affiché et si le témoin
de ser vice reste allumé, consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Complément
La mise à niveau de cet additif doit
impérativement et rapidement être effectuée
par le réseau PEUGEOT ou par un atelier
qualifié.
Contrôles
Batterie
La batterie est sans entretien.
Néanmoins, vérifiez régulièrement
le serrage des cosses vissées (pour
les versions sans collier rapide) et
l'état de propreté des branchements.
Les versions équipées du Stop & Start
comportent une batterie au plomb 12
V
de technologie et de caractéristiques
spécifiques.
Son remplacement doit être effectué
exclusivement dans le réseau PEUGEOT
ou dans un atelier qualifié.
Plaquettes de freins
L'usure des freins dépend du style
de conduite, en particulier pour
les véhicules utilisés en ville, sur
courtes distances. Il peut être
nécessaire de faire contrôler l'état
des freins, même entre les révisions
du véhicule.
Hors fuite dans le circuit, une baisse du niveau
du liquide de frein indique une usure des
plaquettes de freins.
État d'usure des disques /
t ambours de freins
Pour toute information relative
à la vérification de l'état d'usure
des disques
/ tambours de freins,
consultez le réseau PEUGEOT ou
un atelier qualifié.
Frein de stationnement
Une trop grande course du frein de
stationnement ou la constatation
d'une perte d'efficacité de ce
système impose un réglage même
entre deux révisions.
Le contrôle de ce système est à faire effectuer
par le réseau PEUGEOT ou par un atelier
qualifié.
Quand il se produit moteur tournant, cela
est dû à un début de saturation du filtre à
particules (conditions de roulage de type
urbain exceptionnellement prolongées


: vitesse
réduite, longs embouteillages,


…).
Afin de régénérer le filtre, il est conseillé de
rouler dès que possible, quand les conditions
de circulation le permettent, à une vitesse
de 60

km/h ou plus pendant au moins cinq
minutes (jusqu'à la disparition du message et
l'extinction du témoin de ser vice).
Lors de la régénération du filtre à particules,
des bruits de relais peuvent apparaître sous la
planche de bord. À l'approche de la période hivernale, faites
vérifier votre batterie par le réseau PEUGEOT
ou par un atelier qualifié.
Informations pratiques

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Filtre à charbon et filtre
habitacleFiltre à huile
Changez le filtre à huile à chaque
vidange d'huile moteur.
Reportez-vous au plan d'entretien
du constructeur pour connaître la
périodicité de remplacement de cet
élément.
Filtre à particules (Diesel)
L'entretien du filtre à particules doit
impérativement être effectué par le réseau
P E U G E O T.
Lors d'accélérations après un roulage prolongé
du véhicule à très basse vitesse ou au ralenti,
Une trappe d'accès permet de changer les
filtres.
Le filtre à charbon permet un filtrage
permanent et performant des poussières.
Le filtre habitacle qui se trouve encrassé peut
détériorer les per formances du système d'air
conditionné et générer des odeurs indésirables. Nous vous recommandons de privilégier
un filtre habitacle combiné. Grâce à son
second filtre actif spécifique, il contribue à la
purification de l'air respiré par les occupants
et à la propreté de l'habitacle (réduction des
symptômes allergiques, des mauvaises odeurs
et des dépôts gras).
Reportez-vous au carnet d'entretien et de
garanties pour connaître la périodicité de
remplacement de ces éléments.
En fonction de l'environnement (atmosphère
poussiéreuse…) et de l'utilisation du véhicule
(conduite urbaine…), changez-les si nécessaire
deux fois plus souvent.
Purge de l'eau contenue
dans le filtre à gazole
(Selon pays de commercialisation)
Si ce témoin s'allume, purgez le
filtre. Sinon, purgez régulièrement à
chaque vidange moteur.
F

P
our évacuer l'eau, desserrez la vis de
purge située sur le filtre.
F

O
pérez jusqu'à l'écoulement complet
de l'eau dans le tuyau transparent, puis
resserrez la vis de purge.
Les moteurs HDi font appel à une
technologie avancée. Toute inter vention
nécessite une qualification particulière
que vous garantit le réseau PEUGEOT.
vous pouvez exceptionnellement constater des
émissions de vapeur d'eau à l'échappement.
Cette vapeur d'eau est sans conséquence
sur le comportement du véhicule et sur
l'environnement.
7
Informations pratiques

140
Boîte de vitesses manuelle
La boîte de vitesses est sans
entretien (pas de vidange).
N'utilisez que des produits recommandés
par PEUGEOT ou des produits de qualité
et de caractéristiques équivalentes.
Afin d'optimiser le fonctionnement
d'organes aussi importants que le circuit
de freinage, PEUGEOT sélectionne et
propose des produits bien spécifiques.
AdBlue® (moteurs
BlueHDi)
Système SCR
À l'aide d'un liquide appelé AdBlue® qui
contient de l'urée, un catalyseur transforme
jusqu'à 85% des oxydes d'azote (NOx) en
azote et en eau, inoffensifs pour la santé et
l'environnement. L'AdBlue
® est contenu dans un réser voir
spécifique d'environ 17 litres. Un dispositif
d'alerte se déclenche automatiquement dès
que le niveau de réser ve est atteint
: vous
pouvez alors parcourir environ 2
400 km avant
que le réser voir ne soit vide.
Pour assurer le respect de l'environnement
et de la norme Euro 6, sans altérer les
per formances ni pénaliser la consommation de
carburant de ses moteurs Diesel, PEUGEOT
a fait le choix d'équiper ses véhicules d'un
dispositif qui associe le système SCR
(Réduction Catalytique Sélective) et le filtre
à particules (FAP) pour le traitement des gaz
d'échappement. Lorsque le réser voir d'AdBlue
® est vide,
un dispositif réglementaire empêche le
redémarrage du moteur.
Lorsque le système SCR est défaillant, le
niveau d'émissions de votre véhicule n'est
plus conforme à la réglementation Euro 6
:
votre véhicule devient polluant.
Dans le cas d'un dysfonctionnement
confirmé du système SCR, vous devez
vous rendre dès que possible dans le
réseau PEUGEOT ou dans un atelier
qualifié

: après 1

100

km parcourus, un
dispositif s'activera automatiquement pour
empêcher le démarrage du moteur.
Dans les deux cas, un indicateur
d'autonomie vous permet de connaître la
distance que vous pourrez parcourir avant
l'immobilisation du véhicule.
Pour plus d'informations sur les Témoins
et les alertes associés, reportez-vous à la
rubrique correspondante.
Après un lavage du véhicule, de l'humidité
ou, en conditions hivernales, du givre
peut se former sur les disques et les
plaquettes de frein

: l'efficacité du freinage
peut être diminuée. Effectuez de légères
manoeuvres de freinage pour sécher et
dégivrer les freins.
Informations pratiques

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Gel de l'AdBlue ®
L'AdBlue® gèle à des températures
inférieures à -11°C environ.
Le système SCR comporte un dispositif
de réchauffage du réser voir d'AdBlue
®
qui vous permet de rouler dans toutes les
conditions climatiques.
Appoints en AdBlue®
Avant d'effectuer un appoint, veuillez lire
attentivement les avertissements suivants.
Précautions d'utilisation
Dans certaines conditions (par forte
température, par exemple), on ne peut exclure
des risques de dégagement d'ammoniac
: ne
pas inhaler le liquide. Les vapeurs d'ammoniac
ont une action irritante sur les muqueuses (les
yeux, le nez et la gorge).
Conservez l'AdBlue
® hors de portée
des enfants, dans son flacon ou bidon
d'origine.
Ne transvasez jamais l'AdBlue
® dans un
autre récipient

: il perdrait ses qualités de
pureté.
Utilisez uniquement du liquide AdBlue
®
conforme à la norme ISO 22241.
L'AdBlue
® est une solution à base d'urée. Ce
liquide est ininflammable, incolore et inodore
(conser vé dans un endroit frais).
En cas de contact avec la peau, lavez la
zone touchée à l'eau courante et au savon.
En cas de contact avec les yeux, rincez
immédiatement et abondamment à l'eau
courante ou avec une solution de lavage
oculaire pendant au moins 15
minutes. En
cas de sensation de brûlure ou d'irritation
persistante, consultez un médecin.
En cas d'ingestion, rincez immédiatement la
bouche avec de l'eau claire et buvez ensuite
beaucoup d'eau. Ne diluez jamais l'AdBlue® avec de l'eau.
Ne versez jamais l'AdBlue® dans le
réservoir de gazole.
Vous pouvez vous procurer des flacons ou des
bidons dans le réseau PEUGEOT ou dans un
atelier qualifié.
Il est également possible de se rendre
dans une station-ser vice équipée de
pompes à AdBlue spécialement conçues
pour les véhicules particuliers et les
véhicules utilitaires légers. Ne faites jamais d'appoint depuis un
distributeur d'AdBlue
® réser vé à l'usage
des poids lourds.
Recommandations de stockage
L'AdBlue® gèle en-deçà de -11°C environ et se
dégrade à partir de 25°C. Il est recommandé
de stocker les flacons ou les bidons dans un
endroit frais et à l'abri de l'exposition directe au
rayonnement solaire.
Dans ces conditions, le liquide peut être
conser vé au moins un an.
Si le liquide a gelé, celui-ci pourra être utilisé
une fois complètement dégelé à l'air ambiant.
Ne stockez pas les flacons ou les bidons
d'AdBlue
® dans votre véhicule.
Ne jetez pas les flacons ou les bidons
d'AdBlue
® avec les ordures ménagères.
Déposez-les dans un container réser vé
à cet usage ou rapportez-les dans votre
point de vente.
7
Informations pratiques

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Procédure
Avant de procéder à l'appoint, assurez-vous
que le véhicule est stationné sur une sur face
plane et horizontale.
Par temps hivernal, vérifiez que la température
du véhicule est supérieure à -11°C. Dans le
cas contraire, en gelant, l'AdBlue
® ne peut être
déversé dans le réser voir. Garez votre véhicule
dans un local plus tempéré pendant quelques
heures pour permettre l'appoint. F

M
unissez-vous d'un flacon ou d'un bidon
d'AdBlue
®. Après avoir vérifié la date
de péremption, lisez attentivement les
consignes d'utilisation figurant sur l'étiquette
avant de procéder au déversement du
contenu du flacon ou du bidon dans le
réser voir d'AdBlue de votre véhicule.
Ou
F

I

ntroduisez le pistolet de la pompe
d'AdBlue
® et remplissez le réser voir jusqu'à
l'arrêt automatique du pistolet.
Impor tant
:
-

A

fin de ne pas faire déborder
le réser voir d'AdBlue
®, il est
recommandé
:
•

D

e faire un appoint compris entre
10 et 13

litres en utilisant des bidons
d'AdBlue
®.
Ou
•

D

e ne pas insister après le premier
arrêt automatique du pistolet dans
le cas d'un approvisionnement dans
une station-service.
-

S

i le réser voir d'AdBlue
® s'est
vidé complètement – ce qui est
confirmé par le message d'alerte et
l'impossibilité de redémarrer le moteur
– vous devez impérativement effectuer
un appoint d'au moins 5

litres. Important
: en cas d'appoint après
une panne d'AdBlue , vous devez
impérativement patienter environ
5 minutes avant de remettre le contact,
sans ouvrir la por te conducteur, ni
déverrouiller le véhicule, ni introduire
la clé dans le contacteur .
Mettez le contact, puis, après un délai de
10 secondes, démarrez le moteur.
F

V

éhicule déverrouillé, ouvrez la trappe à
carburant

; le bouchon bleu du réser voir
d'AdBlue® est situé à gauche du bouchon
noir du réservoir de carburant.
F

T

ournez le bouchon bleu d'un 6
ème de tour
dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre.
F

D

égagez le bouchon bleu.
Informations pratiques