2020 PEUGEOT PARTNER TEPEE Manuel du propriétaire (in French)

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L'enrouleur est équipé de trois volets
permettant d'occulter le coffre, que les
sièges du rang 2 soient en position normal
ou confort.
Chaque volet dispose de deux pinces
qui s'accrochent aux pieds de chaque
appuie-tête.
Pour l'enlever
F Depuis le coffre, tirez le cache-bagages vers vous afin de le dégager des montants
latéraux.
F
C
omprimez puis placez l'ergot droit face au
support B .
F

R

elâchez pour enclencher l'enrouleur dans
son support.
F

D

éroulez le cache-bagages jusqu'aux
montants latéraux arrière.
F

E

ngagez les extrémités dans les encoches
arrière pour le maintenir tendu. F

A
ccompagnez l'enroulement du cache-
bagages.
F

R
etirez les pinces des trois volets aux pieds
de chaque appuie-tête de rang 2.
Pour le ranger
Le ranger dans la cavité en seuil de coffre, les
deux bavettes arrière vers le haut. F
C
omprimez l'enrouleur vers la gauche pour
le retirez du support B .
F
S
oulevez-le et pivotez-le vers l'avant.
F
C
omprimez le tendelet vers la gauche, en
premier.
F
Relâchez.
3
Ergonomie et confort

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F Arrangez les deux volets et refermez la trappe.
Aménagements espace
de chargement
Prise 12 volts (120 W maxi)
Le branchement d'un équipement
électrique non homologué par PEUGEOT,
tel qu'un chargeur avec prise USB,
peut provoquer des perturbations de
fonctionnement des organes électriques
du véhicule, comme une mauvaise
réception radiophonique ou une
perturbation de l'affichage sur les écrans.
Il est conseillé de limiter son utilisation afin de
ne pas décharger la batterie.
Anneaux d'arrimage
Pour des raisons de sécurité, en cas de
freinage important, il est recommandé
d'immobiliser le chargement en le fixant
solidement au moyen des anneaux
d'arrimage et de placer les objets lourds le
plus en avant (vers la cabine).
Utilisez les anneaux d'arrimage sur le plancher
arrière pour fixer vos charges.
Garnissage
Arrêts de charges
Votre véhicule peut disposer d'une large
gamme d'arrêts de charges pour protéger
efficacement le conducteur et le(s) passager(s)
avant, tout en préser vant la modularité de
chargement.
Consultez le réseau PEUGEOT pour
connaître les différents modèles d'arrêts
de charges en accessoires.
Les parties intérieures des flancs sont
pour vues de garnissage de protection du
chargement.
Ergonomie et confort

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ÉchelleCloison mi-hauteur
Cloison pleine vitréeCloison avec trappe
Trappe amovible
La trappe située sur la partie tôlée de la cloison
mi-hauteur, derrière le(s) siège(s) passager(s),
se dépose pour permettre le chargement
d'objets longs.
F

T
ournez la commande située en haut de la
trappe pour la débloquer.
F

L
evez la trappe pour la sortir de son
logement.
F

P
ivotez la trappe de 90° vers la droite.
F

R
angez-la derrière le siège conducteur, en
la clippant dans les ergots d'accrochage.
3
Ergonomie et confort

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1.Réglage de la température.
2. Réglage du débit d'air.
3. Réglage de la répartition d'air.
4. Entrée d'air
/ Recirculation d'air.
5. Marche
/ Arrêt de l'air conditionné.
Température
Commande positionnée :
sur la couleur bleue, déclenche de la
f r aîc h e u r,
sur la couleur rouge, déclenche
le réchauffement de l'air ambiant
i n t é r i e u r.
Débit d'air
La force de l'air pulsé au niveau des
diffuseurs, varie de 1 au plus fort 4.
La position 0 l'éteint.
Pour atteindre le confort de l'air
ambiant, pensez à ajuster cette
commande.
Répartition d'air
La répartition de l'arrivée d'air est déterminée
par les symboles suivants :
les aérateurs latéraux et les
aérateurs centraux,
les pieds,
Entrée d'air extérieur
La diode de la touche est éteinte.
Cette position est à privilégier.
Recirculation d'air intérieur
La diode de la touche est
allumée. La recirculation isole
momentanément l'habitacle des
odeurs et des fumées extérieures.
Utilisée avec le réglage de la force d'air pulsé
(de 1 à 4), la recirculation permet d'atteindre
plus rapidement le confort d'air ambiant
souhaité, aussi bien en réglage chaud que
froid.
Cette position ne doit être que temporaire.
Votre confort d'air ambiant atteint, retournez à
la position entrée d'air extérieur, elle permet le
renouvellement de l'air dans l'habitacle et évite
l'embuage. C'est l'usage à privilégier.
Chauffage / Air
conditionné manuel
Chauffage
Air conditionné manuel le pare-brise et les pieds,
le pare-brise.
La répartition d'air peut être
modulée en plaçant la commande
sur les positions intermédiaires,
repérées par "●".
Ergonomie et confort

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Air conditionné A/C
L'air conditionné n'est opérationnel que moteur
tournant.Une pression sur la touche
enclenche le fonctionnement de l'air
conditionné, la diode est allumée.
Une nouvelle pression arrête la
fonction et éteint la diode.
L'air conditionné ne fonctionne pas si le débit
d'air est sur 0.
Air conditionné
automatique bizone
1. Programme confort AUTO.
2. Réglage de la température côté
conducteur/passager.
3. Réglage de la répartition d'air.
4. Réglage du débit d'air.
5. Entrée d'air
/ Recirculation d'air.
6. Marche
/ Arrêt de l'air conditionné. Pour rafraîchir ou réchauffer au maximum
l'habitacle, il est possible de dépasser
les valeurs de 15 en tournant jusqu'à
afficher LO ou de 27 en tournant jusqu'à
afficher


HI.
En entrant dans le véhicule, la
température à l'intérieur peut être
beaucoup plus froide (ou plus chaude)
que la température de confort. Il n'est pas
utile de modifier la valeur affichée pour
atteindre rapidement le confort souhaité.
Le système utilisera ses per formances
maximales pour atteindre la valeur de
confort fixée.
Fonctionnement
automatique
Programme confort AUTO Valeur de confort côté
conducteur ou passager
La valeur indiquée sur l'afficheur correspond
à un niveau de confort et non pas à une
température en degré Celsius ou Fahrenheit.
C'est le mode normal d'utilisation du système
d'air conditionné. F

A

ppuyez sur cette touche, le
symbole AUTO s'affiche. Moteur froid, afin d'éviter une trop grande
diffusion d'air froid, le diffuseur de l'air
n'atteindra son niveau optimum que
progressivement.
Pour votre confort entre deux démarrages de
votre véhicule, les réglages sont conser vés.
La fonction automatique ne sera plus
maintenue si vous modifiez un réglage
manuellement (AUTO s'efface).
Selon la valeur de confort choisie, le système
gère la répartition, le débit et l'entrée d'air afin
d'assurer le confort et une circulation d'air
suffisante dans l'habitacle. Vous n'avez plus à
intervenir. F

T
ournez cette commande vers
la gauche ou la droite pour
diminuer ou augmenter la
valeur. Un réglage autour de la
valeur 21 permet d'obtenir un
confort optimal. Néanmoins,
selon votre besoin, un réglage
entre 18 et 24 est usuel.
Ne masquez pas le capteur
d'ensoleillement situé sur la planche de
bord.
3
Ergonomie et confort

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Fonctionnement manuel
Vous pouvez, selon vos goûts, faire un choix
différent de celui proposé par le système en
modifiant un réglage. Les autres fonctions
seront toujours gérées automatiquement. Une
pression sur la touche AUTO permet de revenir
en fonctionnement tout automatique.
Répartition d'air
Des pressions successives sur cette
touche permettent d'orienter le débit
d'air vers
:
-
le

pare-brise,
-

l

e pare-brise et les pieds,
-

l

es pieds,
-

l

es aérateurs latéraux, les aérateurs
centraux et les pieds,
-

l

es aérateurs latéraux et les aérateurs
centraux.
Débit d'air
F Appuyez sur la touche petite hélice pour diminuer le débit ou
grande hélice pour augmenter
le débit.
Sur l'écran, les pales du ventilateur se
remplissent lorsqu'on augmente le débit.
Neutralisation du système
F Appuyez sur la touche petite hélice du débit d'air jusqu'à
ce que le symbole de l'hélice
disparaisse de l'écran.
Cette action neutralise toutes les fonctions
du système, à l'exception de la recirculation
d'air et du dégivrage de la lunette arrière (si
votre véhicule en est équipé). Votre réglage de
confort n'est plus maintenu et s'éteint.
Pour votre confort, évitez de rester dans la
position neutralisation.
Une nouvelle action sur la touche
grande hélice ou sur la touche
AUTO réactive le système avec les
valeurs précédant la neutralisation.
Entrée d'air extérieur /
R ecirculation d'air intérieur
F Appuyez sur cette touche pour
faire recirculer l'air à l'intérieur.
Le symbole de recirculation
s'affiche.
La recirculation isole l'habitacle des odeurs et
fumées extérieures. Évitez le fonctionnement
prolongé en recirculation d'air intérieur (risque
de buée, d'odeur et d'humidité).
Une nouvelle pression sur cette touche active
l'entrée d'air extérieur.
Marche / Arrêt de l'air
c onditionné
F Appuyez sur cette touche, le
symbole A/C s'affiche et l'air
conditionné s'active.
Une nouvelle pression sur cette touche permet
d'arrêter le rafraîchissement de l'air.
La buse de ventilation, située dans la
boîte à gants, diffuse de l'air frais (si l'air
conditionné est activé) quelle que soit
la consigne de température demandée
dans l'habitacle et quelle que soit la
température extérieure.
Ergonomie et confort

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Conseils pour la ventilation et l'air conditionné
Pour que ces systèmes soient pleinement
efficaces, respectez les règles d'utilisation et
d'entretien suivantes :
F

P
our obtenir une répartition d'air
homogène, veillez à ne pas obstruer les
grilles d'entrée d'air extérieur situées
à la base du pare-brise, les buses, les
aérateurs et les sorties d'air, ainsi que
l'extraction d'air située dans le coffre.
F

N
e masquez pas le capteur
d'ensoleillement, situé sur la planche
de bord
; celui-ci sert à la régulation du
système d'air conditionné automatique.
F

F
aites fonctionner le système d'air
conditionné au moins 5 à 10
minutes, une
à deux fois par mois, pour le maintenir en
parfaite condition de fonctionnement.
F

V
eillez au bon état du filtre habitacle
et faites remplacer périodiquement
les éléments filtrants. Nous vous
recommandons de privilégier un
filtre habitacle combiné. Grâce à son
additif actif spécifique, il contribue à
la purification de l'air respiré par les
occupants et à la propreté de l'habitacle
(réduction des symptômes allergiques,
des mauvaises odeurs et des dépôts
g r a s). Si après un arrêt prolongé au soleil, la
température intérieure reste très élevée,
n'hésitez pas à aérer l'habitacle pendant
quelques instants.
Placez la commande de débit d'air à un
niveau suffisant pour assurer un bon
renouvellement d'air dans l'habitacle.
La condensation créée par l'air
conditionné provoque à l'arrêt un
écoulement d'eau normal sous le véhicule.
Selon version et pays de
commercialisation, le système d'air
conditionné contient des gaz à effet de
serre fluorés R13 4A .
Charge de gaz
: 0,450 kg (+/- 0,025 kg),
indice GWP 1 430
t (équivalent en CO
2 :
0
,6 4 4
t).
F

P

our assurer le bon fonctionnement du
système d'air conditionné, nous vous
recommandons également de le faire
contrôler suivant les préconisations du
carnet d'entretien et de garanties.
F

S

i le système ne produit pas de froid,
désactivez-le et consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
En cas de traction d'une charge maximale
dans une forte pente par température élevée,
la coupure de l'air conditionné permet de
récupérer de la puissance moteur et donc
d'améliorer la capacité de remorquage.
Pour éviter la formation de buée et la
dégradation de la qualité de l'air

:
-

n

e roulez pas trop longtemps ventilation
arrêtée.
-
n
e maintenez pas le fonctionnement
prolongé du recyclage de l'air intérieur.
Stop & Star t
Les systèmes de chauffage et d'air
conditionné ne fonctionnent que moteur
tournant.
Afin de maintenir le confort thermique
souhaité dans l'habitacle, neutralisez
temporairement la fonction Stop & Start.
Pour plus d'informations sur le Stop
& Star t, reportez-vous à la rubrique
correspondante.
3
Ergonomie et confort

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Dégivrage et
désembuage
Mode manuelMode automatique :
programme visibilitéPour désembuer ou dégivrer rapidement les
vitres (humidité, passagers nombreux, givre),
le programme confort (AUTO) peut s'avérer
insuffisant.
Dégivrage de la lunette
arrière et/ou des
rétroviseurs
Un appui sur cette touche, moteur
tournant, active le désembuage-
dégivrage rapide de la lunette
arrière et /ou des rétroviseurs à
commandes électriques.
Cette fonction s'éteint
:
-

e

n appuyant sur la touche,
-

à l

'arrêt du moteur,
-

d

'elle-même pour éviter une consommation
excessive d'énergie.
F

O

rientez la commande sur ce
réglage de répartition d'air.
F

O

rientez la commande sur ce
réglage de température.
F

A

ugmentez la variation du débit
d 'a i r.
F

A

ppuyez sur l'air conditionné.
Retourner en entrée d'air extérieur
ouverte permet le renouvellement de
l'air dans l'habitacle (diode éteinte). Sélectionnez alors le programme visibilité. Le
témoin du programme visibilité s'allume.
Il active l'air conditionné, le débit d'air et répartit
la ventilation de façon optimale vers le pare-
brise et les vitres latérales.
Il désactive la recirculation d'air.
Ergonomie et confort