2020 Peugeot Partner Priročnik za lastnika (in Slovenian)

151
V primeru okvare
8Prekinitev dovoda goriva
(dizelski motorji)
V primeru, da pride do prekinitve dovoda goriva,
morate pri vozilih z dizelskim motorjem napolniti
sistem za dovajanje goriva.
Če vam motorja ne uspe zagnati takoj, ne
poskušajte ponovno, ampak ponovite postopek
od začetka.
Več informacij o preprečevanju
nalivanja napačnega goriva (plinsko
olje) boste našli v ustreznem poglavju.
Z 1.6 BlueHDi (Euro 6.1)
► Vključite kontakt (brez zagona motorja).
► Počakajte približno šest sekund, nato
izključite kontakt.
►

Operacijo ponovite desetkrat.
►


Zaženite motor
.
Če motorja ne morete zagnati v prvem poskusu,
ne vztrajajte. Ponovite postopek od začetka.
Z 1.5 BlueHDi (Euro 6.2/6.3)
► Vključite kontakt (brez zagona motorja).
► Počakajte približno eno minuto, nato izključite
kontakt.
►

Zaženite motor
.
Če motorja ne morete zagnati v prvem poskusu,
ne vztrajajte. Ponovite postopek od začetka.
Motorji, ki niso BlueHDi
► Po potrebi odprite pokrov motornega prostora
in odpnite okrasni pokrov za dostop do črpalke
za polnjenje krogotoka.
► Uporabite črpalko za polnjenje
krogotoka večkrat zapored, dokler ne
začutite upora (ob prvem pritisku lahko čutite
upor).
►

Z zaganjalnikom zaženite motor (če se motor
ne zažene v prvem poskusu, počakajte 15
sekund in nato poskusite znova).
►


Če se motor ne zažene po nekaj poskusih,
znova uporabite črpalko za polnjenje krogotoka
in nato zaganjalnik.
►


Namestite okrasni pokrov na ustrezno mesto
in ga zapnite, nato zaprite pokrov motornega
prostora.
Orodje v vozilu
► Za lažji dostop pomaknite sedež(e) naprej.
Dostop do orodja
S kompletom za začasno popravilo predrte
pnevmatike


Komplet je nameščen pod prednjim desnim
sedežem.
Rezervno kolo

Dvigalka je nameščena pod prednjim desnim
sedežem.
Orodje je nameščeno pod prednjim levim
sedežem.
Opis orodij
1. Zagozda za imobilizacijo vozila.
2. Odstranljiv vlečni priključek.
3. Ključ torx.
Omogoča odstranitev zadnjih luči za
zamenjavo žarnic.

152
V primeru okvare
S to opremo lahko zatesnite večino
lukenj na pnevmatiki, do katerih je prišlo
na vozni površini pnevmatike ali na delu med
vozno površino in bočnim delom pnevmatike.
Električni tokokrog vozila razpolaga s
kapaciteto, ki omogoča priklop
kompresorja za čas trajanja popravila
poškodovane pnevmatike.
Več informacij o škatli z orodjem boste
našli v ustreznem poglavju.
Postopek popravila
Iz predrte pnevmatike ne odstranjujte
tujkov (npr. žeblji, vijaki ipd.)
► Ustavite vozilo tako, da ne ovirate prometa, in
aktivirajte parkirno zavoro.
► Upoštevajte varnostna navodila (opozorilne
luči, opozorilni trikotnik, varnostni jopič itd.) v
skladu z zakonodajo, ki velja v državi, v kateri
ste na poti.
► Izklopite kontakt.
► Odstranite pokrovček ventila pnevmatike, ki
jo želite popraviti, in ga položite na čisto mesto.

S kompletom za začasno popravilo
predrte pnevmatike


4. 12-voltni kompresor s plastenko s tesnilnim
sredstvom in nalepko z omejitvijo hitrosti
Za začasno popravilo pnevmatike in
nastavitev tlaka v pnevmatikah.
Več informacij o kompletu za začasno
popravilo predrte pnevmatike je na voljo v
ustreznem poglavju.
Če je vozilo opremljeno z rezervnim
kolesom
5. Ključ za odstranitev kolesa.
Za odstranitev kolesnih vijakov in dviganje/
spuščanje dvigalke.
6. Dvigalka.
Za dviganje vozila.
7. Orodje za odstranitev pokrovčkov kolesnih
vijakov/okrasnih pokrovov (glede na opremo).
Če je na voljo, z njim odstranimo pokrovčke
kolesnih vijakov na aluminijastih platiščih ali
okrasne pokrove na jeklenih platiščih.
8. Nasadni ključ za varnostne vijake kolesa.
Za prilagoditev ključa za odstranitev kolesa
za posebne varnostne vijake.
Več informacij o rezervnem kolesu je na
voljo v ustreznem razdelku.
To orodje je namenjeno za vaše vozilo in se lahko razlikuje glede na opremljenost
vozila.
Ne uporabljajte ga za druge namene.
Dvigalko lahko uporabljate samo za
zamenjavo poškodovane ali predrte
pnevmatike.
Dvigalka ne potrebuje vzdrževanja.
Dvigalka ustreza evropski zakonodaji po
določilih Direktive o strojih 2006/42/CE.
Pri uporabi lahko pride do telesnih
poškodb na nekaterih delih, kot so
navojni vijak ali zgibi, zato se jih ne dotikajte.
Skrbno odstranite vse sledi maziva.
Komplet za začasno
popravilo predrte
pnevmatike
Optično preberite kodo QR na 3. strani
za ogled videoposnetkov z razlagami.
Komplet sestavljata kompresor in vložek s
sredstvom za zatesnitev predrte pnevmatike.
Z njim lahko
začasno popravite predrto
pnevmatiko in odpeljete vozilo v najbližjo
servisno delavnico.

153
V primeru okvare
8S to opremo lahko zatesnite večino
lukenj na pnevmatiki, do katerih je prišlo
na vozni površini pnevmatike ali na delu med
vozno površino in bočnim delom pnevmatike.
Električni tokokrog vozila razpolaga s
kapaciteto, ki omogoča priklop
kompresorja za čas trajanja popravila
poškodovane pnevmatike.
Več informacij o škatli z orodjem boste
našli v ustreznem poglavju.
Postopek popravila
Iz predrte pnevmatike ne odstranjujte
tujkov (npr. žeblji, vijaki ipd.)
►

Ustavite vozilo tako, da ne ovirate prometa, in
aktivirajte parkirno zavoro.
►


Upoštevajte varnostna navodila (opozorilne
luči, opozorilni trikotnik, varnostni jopič itd.) v
skladu z zakonodajo, ki velja v državi, v kateri
ste na poti.
►


Izklopite kontakt.
►


Odstranite pokrovček ventila pnevmatike, ki
jo želite popraviti, in ga položite na čisto mesto.


► Priključite pregibno cev steklenice s
sredstvom za zatesnitev na ventil pnevmatike, ki
jo želite popraviti, in jo dobro zategnite.
►

Priključite cev kompresorja na steklenico s
sredstvom za zatesnitev

.
►

Preverite, ali je stikalo kompresorja v
položaju » O

«.
►

Do konca odvijte električni kabel ki je
shranjen pod kompresorjem.
►


Priključite električni priključek kompresorja v
12-voltno vtičnico vozila.
Za priključitev kompresorja lahko
uporabite samo 12-voltno vtičnico v
sprednjem delu vozila.
► Pritrdite nalepko z omejitvijo hitrosti.
Nalepko z omejitvijo hitrosti nalepite v
notranjosti vozila v bližini voznika, da
voznik ne pozabi, da je ena od pnevmatik
zasilno popravljena.
Na tej nalepki je naveden ustrezen tlak
za polnjenje pnevmatik.


► Vključite kontakt.

► Vklopite kompresor tako, da premaknete
stikalo v položaj » I
«, in počakajte, dokler tlak
v pnevmatiki ne doseže vrednosti 2 barov.
Sredstvo za zatesnitev se pod tlakom vbrizgava
v pnevmatiko; med tem posegom ne odklapljajte
cevi z ventila (nevarnost brizganja sredstva).
Če po približno sedmih minutah tlak ne
doseže dveh barov, to pomeni, da
pnevmatike ni mogoče popraviti. Za popravilo
se obrnite na servisno mrežo PEUGEOT ali
na usposobljeno servisno delavnico.
►

Stikalo premaknite v položaj » O

«.
►

Izključite električni priključek kompresorja iz
12-voltne vtičnice vozila.
►


Ponovno namestite pokrovček na ventil.
►


Odstranite komplet.
►


Odstranite in shranite steklenico s sredstvom
za zatesnitev

.

154
V primeru okvare
Postopek zamenjave poškodovanega kolesa
z rezervnim kolesom s pomočjo orodja,
priloženega vozilu.
Več informacij o škatli z orodjem boste
našli v ustreznem poglavju.
► Ustavite vozilo tako, da ne ovirate prometa, in
aktivirajte parkirno zavoro.
► Upoštevajte varnostna navodila (varnostne
utripalke, varnostni trikotnik, uporaba
varnostnega jopiča itd.) v skladu z veljavno
zakonodajo države, v kateri vozite.
► Izključite kontakt.
Dostop do rezervnega
kolesa
► Dostop do rezervnega kolesa je z zadnje
strani.


► Če je vaše vozilo opremljeno z vlečno kljuko,
zadnji del vozila dvignite z dvigalko (ki mora
biti obvezno na dvižnem mestu B) tako visoko,
da imate dovolj prostora za izvlek rezervnega
kolesa.
Sredstvo za zatesnitev je v primeru
zaužitja strupeno in draži očesno
sluznico.
Hranite ga izven dosega otrok.
Rok uporabe tekočine je naveden na
steklenici.
Steklenice po uporabi ne odvrzite med
običajne odpadke, temveč jo odnesite v
podružnico servisne mreže PEUGEOT ali
zbirni center za odpadke.
Ne pozabite si priskrbeti nove steklenice s
sredstvom za zatesnitev, ki jo lahko zagotovi
servisna mreža PEUGEOT ali kvalificirana
servisna delavnica.


► Takoj prevozite razdaljo približno 5 kilometrov
pri zmanjšani hitrosti (od 20 do 60 km/h), da
zatesnite predrto pnevmatiko.
►

Ustavite in preverite popravilo ter tlak v
pnevmatiki

s pomočjo kompleta.
S pnevmatiko, popravljeno s pomočjo te
vrste kompleta, ne vozite hitreje od 80
km/h in ne dlje kot 200 km.
Za zamenjavo pnevmatike se obrnite na
servisno mrežo PEUGEOT ali kvalificirano
servisno delavnico.
Preverjanje in prilagajanje
tlaka v pnevmatikah
Kompresor brez vbrizgavanja sredstva za
zatesnitev lahko uporabite tudi za preverjanje in
po potrebi prilagajanje tlaka v pnevmatikah.
►

Odstranite pokrovček ventila pnevmatike in
ga shranite na čistem mestu.
►


Odvijte cev
, ki je shranjena pod
kompresorjem.
►

Privijte cev na ventil in dobro zategnite.
►


Preverite, ali je stikalo kompresorja v
položaju » O

«.
►

Do konca odvijte električni kabel, ki je
shranjen pod kompresorjem.
►


Priključite električni priključek kompresorja v
12-voltno vtičnico vozila.
►


Vključite kontakt.
Za priključitev kompresorja lahko
uporabite samo 12-voltno vtičnico v
sprednjem delu vozila.
Na tej nalepki je naveden ustrezen tlak
za polnjenje pnevmatik.


► Vključite kompresor tako, da stikalo
premaknete v položaj » I
«, in uravnajte tlak glede
na vrednost, ki je navedena na nalepki s podatki
o tlaku v pnevmatikah. Če želite pnevmatiko
izprazniti: pritisnite na črni gumb, ki je nameščen
na cevi kompresorja, blizu priključka za ventil.
Če po sedmih minutah tlak ne doseže
dveh barov, to pomeni, da je pnevmatika
poškodovana. Za pomoč se obrnite na
servisno mrežo PEUGEOT ali na
usposobljeno servisno delavnico.
►

Ko dosežete želeni tlak, prestavite stikalo v
položaj » O

«.
►

Odstranite komplet in ga pospravite.
Če je treba uravnati tlak v eni ali več
pnevmatikah, je treba znova inicializirati
sistem za zaznavanje prenizkega tlaka v
pnevmatikah.
Več informacij o zaznavanju prenizkega
tlaka v pnevmatikah najdete v ustreznem
razdelku.
Rezervno kolo
Optično preberite kodo QR na 3. strani
za ogled videoposnetkov z razlagami.

155
V primeru okvare
8Postopek zamenjave poškodovanega kolesa
z rezervnim kolesom s pomočjo orodja,
priloženega vozilu.
Več informacij o škatli z orodjem boste
našli v ustreznem poglavju.
►

Ustavite vozilo tako, da ne ovirate prometa, in
aktivirajte parkirno zavoro.
►


Upoštevajte varnostna navodila (varnostne
utripalke, varnostni trikotnik, uporaba
varnostnega jopiča itd.) v skladu z veljavno
zakonodajo države, v kateri vozite.
►


Izključite kontakt.
Dostop do rezervnega
kolesa
► Dostop do rezervnega kolesa je z zadnje
strani.


► Če je vaše vozilo opremljeno z vlečno kljuko,
zadnji del vozila dvignite z dvigalko (ki mora
biti obvezno na dvižnem mestu B
) tako visoko,
da imate dovolj prostora za izvlek rezervnega
kolesa.
Odstranitev rezervnega kolesa iz
nosilca
► Glede na različico odprite prtljažna ali krilna
vrata.


► Dostopite do nosilnega vijaka, ki se nahaja
na pragu zadnjih vrat.


► S pomočjo ročice ključa za odstranitev kolesa
odvijajte vijak, dokler se košara toliko ne spusti,
da lahko odstranite kavelj nosilca.


► Sprostite nosilec s kljuke in rezervno
kolo položite poleg kolesa, ki ga nameravate
zamenjati.
Ponovna namestitev rezervnega
kolesa v nosilec


► Postavite kolo nasproti nosilec.
► Izmenjaje, z gibi levo in desno, postopno
nameščajte kolo v nosilec, dokler ne sprostite
območja pritrditve kavlja.
►

Nosilec nataknite na kavelj, nato pa zategnite
vijak s pomočjo ročice ključa za odstranitev
kolesa, dokler ni trdno zategnjen.

156
V primeru okvare
Odstranitev kolesa
Parkiranje vozila
Vozilo parkirajte tako, da ne bo oviralo
prometa. Podlaga naj bo vodoravna, trdna in
nedrseča.
Pri vozilu z ročnim menjalnikom vozilo
prestavite v prvo prestavo, da zaklenete
kolesa, in zategnite parkirno zavoro (razen če
je programirana v samodejnem načinu), ter
izklopite kontakt.
Pri vozilu s samodejnim menjalnikom vozilo
izberite način

P
, da zaklenete kolesa, in
zategnite parkirno zavoro (razen če je
programirana v samodejnem načinu), ter
izklopite kontakt.
Preverite, ali opozorilne lučke za parkirno
zavoro na instrumentni plošči svetijo
enakomerno.
Prepričajte se, da so potniki zapustili vozilo in
so na varnem.
Po potrebi pod kolo, ki je diagonalno nasproti
tistemu, ki ga menjate, namestite zagozdo.
Nikoli ne opravljajte del pod vozilom, ki
je dvignjeno samo z dvigalko. Uporabite
podstavek.
Kolo z okrasnim pokrovom
Med postopkom odstranitve kolesa
odstranite najprej okrasni pokrov s pomočjo
ključa za odstranitev kolesa tako, da ga
povlečete na delu, kjer je nameščen ventil.
Pri postopku ponovne namestitve kolesa
najprej zategnite vijake kolesa, nato pa
namestite okrasni pokrov, tako da odprtino za
ventil na pokrovu postavite ob ventil na kolesu
in nato pokrov pritrdite na kolo s pritiski dlani
po celotnem obodu pokrova.


► Če je vaše vozilo opremljeno z jeklenimi
platišči, z orodjem 7
odstranite okrasni pokrov.
►

Če je vaše vozilo opremljeno z aluminijastimi
platišči, z orodjem 7

z vijakov odstranite
pokrovček.
►

Če je vaše vozilo opremljeno z varnostnimi
vijaki, namestite nasadni ključ za varnostne
vijake

8 na ključ za odstranitev kolesa 5, da
odvijete varnostni vijak.
► Ostale vijake odvijte (vendar jih ne
odstranite) samo s ključem za odstranitev kolesa
5.
Kolo z okrasnim pokrovom
Med postopkom odstranitve kolesa
odstranite najprej okrasni pokrov s pomočjo
ključa za odstranitev kolesa tako, da ga
povlečete na delu, kjer je nameščen ventil.


► Podstavek dvigalke položite na tla in se
prepričajte, da je neposredno pod dvižnim
mestom
A oziroma B na podvozju, odvisno
od tega, katero mesto je bližje kolesu, ki ga
menjate.

157
V primeru okvare
8

► Dvigalko 6 raztegnite toliko, da pride glava
dvigalke v stik z izbranim dvižnim mestom A
ali B; mesto naslona A ali B na vozilu se mora
dobro stikati s sredinskim delom glave dvigalke.
►

Dvignite vozilo, da bo med kolesom in
tlemi dovolj prostora za enostavno namestitev
rezervnega kolesa, ki ni predrto.
Nevarnost telesnih poškodb!
Poskrbite, da je dvigalka stabilna. V
primeru drseče ali sipke podlage dvigalka
lahko zdrsne ali se ugrezne.
Dvigalko vedno namestite izključno na mesto
A ali B na podvozju in se prepričajte, da je
mesto naslona na vozilu ustrezno nameščeno
na sredini glave dvigalke. V nasprotnem
primeru lahko pride do poškodb vozila in/ali
zdrsa dvigalke.


► Odstranite vijake in jih pospravite na čisto
mesto.
►

Odstranite kolo.
Namestitev kolesa

► Namestite kolo na pesto.
► V ijake ročno privijte do konca.
►

S ključem za odstranitev kolesa 5

in z
nasadnim ključem za varnostne vijake 8 nekoliko
privijte varnostni vijak. ►

Samo s ključem za odstranitev kolesa
5

nekoliko privijte ostale vijake.
►
V
ozilo znova spustite povsem do tal.
►
Zložite dvigalko
6
in jo odstranite.


► Če je vaše vozilo z njim opremljeno, s
ključem za odstranitev kolesa 5
in z nasadnim
ključem za varnostne vijake 8 privijte varnostni
vijak do konca.
►

Samo s ključem za odstranitev kolesa 5

do
konca privijte ostale vijake.
►

Pospravite orodje.

158
V primeru okvare
Zaščitni pokrov zelo skrbno namestite nazaj
na njegovo mesto, da zagotovite ustrezno
tesnjenje žarometa.
Vrste žarnic
V vozilo so nameščene različne vrste žarnic.
Odstranjevanje:


Tip ASteklena žarnica: rahlo povlecite, ker se
jo namesti s pritiskom.
Tip B Žarnica brez navoja (bajonet): pritisnite
na žarnico in jo zavrtite v nasprotni smeri
urnega kazalca.
Tip C Halogenska žarnica: odstranite pritrdilno
vzmet iz ležišča.
Tip D Halogenska žarnica: zavrtite žarnico v
nasprotni smeri urnega kazalca.
Po končanem posegu preverite, ali luči
pravilno svetijo.
Prednje luči
Več informacij o zamenjavi žarnice in posebej o
vrstah žarnic boste našli v ustreznem poglavju.
Pritrditev rezervnega kolesa z
jeklenim platiščem ali zasilnega
rezervnega kolesa
Če je vozilo opremljeno z aluminijastimi
platišči, se vijačne podložke ne stikajo s
platiščem zasilnega rezervnega kolesa ali
rezervnega kolesa z jeklenim platiščem.
Pritrditev kolesa zagotavlja konična opora
vsakega vijaka.
Po zamenjavi kolesa
Predrto pnevmatiko pravilno namestite
v košaro.
Vozilo naj čim prej pregleda prodajna mreža
PEUGEOT ali kvalificirana servisna delavnica.
Preluknjano pnevmatiko je treba pregledati.
Po pregledu pnevmatike vam bo sporočil, ali
je pnevmatiko mogoče popraviti ali pa jo je
potrebno zamenjati.
Nekatere funkcije pomoči pri vožnji ne
bodo delovale, npr. Samodejno zaviranje
v sili (Active Safety Brake).
Če je vozilo opremljeno s sistemom za
zaznavanje prenizkega tlaka v
pnevmatikah, preverite tlak in ponovno
inicializirajte sistem.
Več informacij o zaznavanju prenizkega
tlaka v pnevmatikah najdete v ustreznem
razdelku.
Kolo s pokrovom kolesa
Pri ponovni namestitvi kolesa ponovno
namestite okrasni pokrov tako, da najprej
namestite zarezo pokrova na nasprotni strani
ventila, nato pa pritisnete nanj z dlanjo.


Na tej nalepki je naveden ustrezen tlak
za polnjenje pnevmatik.
Zamenjava žarnice
V določenih vremenskih pogojih (nizka
temperatura, vlaga itd.) se notranja stran
stekla na žarometih in zadnjih lučeh lahko
zarosi, vendar zarositev izgine nekaj minut po
vklopu luči.
V žarometih so polikarbonatne leče z
zaščitnim premazom:
►

ne čistite jih s suho ali grobo krpo niti s
čistilnim sredstvom ali z razredčilom;
►


uporabite gobo in milnato vodo ali izdelek
z nevtralnim pH;
►


pri uporabi visokotlačne naprave za pranje
se pri odstranjevanju trdovratne umazanije
izogibajte daljšemu pranju luči in njihovih
robov

, da ne bi poškodovali premaza in tesnil.
Žarnice lahko zamenjate le, ko je kontakt
izklopljen in ko so žarometi nekaj minut
ugasnjeni – nevarnost hudih opeklin!
Žarnice ne prijemajte neposredno s prsti,
temveč za to uporabite krpo, ki ne pušča
vlaken.
Uporabite lahko le žarnice brez UV svetlobe,
da ne poškodujete žarometov.
Okvarjeno žarnico vedno zamenjajte z novo
enake vrste in enakih lastnosti.
Odpiranje pokrova motornega
prostora/dostop do žarnic
Motor je vroč, bodite previdni – nevarnost
opeklin!
Bodite previdni, da se predmeti ali oblačila
ne ujamejo v propeler ventilatorja hladilnika –
nevarnost zadavljenja/zadrgnjenja!
Halogenske žarnice (Hx)
Če želite zagotoviti visokokakovostno
osvetlitev, se prepričajte, da je žarnica
pravilno nameščena v ohišje.
Po zamenjavi žarnice
Pri vnovični namestitvi ponovite postopek
v obratnem vrstnem redu.