2020 Peugeot Partner Priročnik za lastnika (in Slovenian)

127
Vožnja
6Zaznavanje nepozornosti
Upoštevajte splošna priporočila za uporabo
sistemov pomoči pri vožnji ali manevriranju .
Če se počutite utrujeni oziroma najmanj vsaki
dve uri naredite premor.
Glede na različico funkcija obsega samo sistem
»Opozorilnik na voznikovo nepozornost« ali pa
poleg tega še sistem »Opozorilnik na voznikovo
nepozornost prek kamere«.
Ti sistemi nikakor niso namenjeni temu, da bi voznika ohranjali budnega ali da bi
preprečevali, da bi voznik za volanom zaspal.
Voznikova odgovornost je, da zaustavi vozilo,
če je utrujen.
Vklop/izklop
Funkcijo vklopite ali izklopite
v meniju za konfiguracijo
vozila.
Ob izključitvi kontakta se stanje funkcije shrani.
Opozorilnik na voznikovo
nepozornost
Sistem sproži opozorilo takoj, ko zazna,
da voznik po dveh urah vožnje, s hitrostjo
višjo od 65
km/h, ni naredil odmora.
Opozorilo se prikaže v obliki sporočila, ki
predlaga odmor, in spremljajočega zvočnega
signala.
Če voznik ne upošteva tega priporočila, se
opozorilo ponovi vsako uro, dokler se vozilo ne
ustavi.
Sistem se ponovno inicializira, če je izpolnjen
eden od naslednjih pogojev:
–

motor zagnan, vozilo stoji na mestu več kot
15 minut;
–


izključen kontakt nekaj minut;
–


voznikov varnostni pas je odpet in njegova
vrata odprta.
Takoj, ko je hitrost vozila nižja od 65 km/h, sistem preide v stanje
mirovanja.
Čas vožnje se ponovno šteje takoj, ko je
hitrost vozila višja od 65
km/h.
Opozorilnik na voznikovo
nepozornost prek kamere
Odvisno od različice je sistem »Opozorilnik
na voznikovo nepozornost« mogoče združiti
s sistemom »Opozorilnik na voznikovo
nepozornost prek kamere«.


S pomočjo kamere, ki je nameščena na
zgornjem delu vetrobranskega stekla,
sistem oceni stanje pozornosti, utrujenosti ali
nepozornosti voznika s pomočjo identifikacije
odmikov od poti glede na talne označbe.
Ta sistem je še posebej prilagojen uporabi
na cestah s hitrim prometom (hitrost večja od
65

km/h).
Prva stopnja opozorila je sporočilo vozniku
»Take care! «, ki ga spremlja zvočni signal.
Po treh opozorilih prve stopnje sistem sproži
novo opozorilo s sporočilom » Dangerous
driving: take a break (Tvegana vožnja:
napravite odmor)«, ki ga spremlja izrazitejši
zvočni signal.
V sistemu lahko pride do motenj ali pa ne
deluje v naslednjih situacijah:
–

slaba vidljivost (nezadostna osvetlitev
ceste, sneženje, močan dež, gosta megla
itn.);
–


bleščanje (luči nasproti vozečega vozila,
nizko sonce, odboj svetlobe na mokrem

128
Vožnja
Na zaslonu prikazani stolpci predstavljajo
razdaljo med oviro in vozilom (bela barva: bolj
oddaljene ovire; oranžna barva: bližnje ovire;
rdeča barva: najbližje ovire), ki tako dopolnjujejo
zvočno pomoč, ne da bi sistem upošteval smer
gibanja vozila.
Ko se vozilo povsem približa oviri, se na zaslonu
prikaže oznaka »Danger (Nevarnost)«.
Pomoč pri parkiranju naprej
Sistem za pomoč pri parkiranju naprej se vklopi,
ko zaznavala zaznajo oviro pred vozilom in je
hitrost vozila nižja od 10 km/h.
Pomoč pri parkiranju naprej se izklopi, če se
vozilo med vožnjo naprej ustavi za več kot tri
sekunde, če zaznavala ne zaznavajo več ovire
ali če je hitrost vozila višja od 10 km/h.
Zvočni signal, ki ga oddaja sprednji ali
zadnji zvočnik, opozarja na oviro, ki se
nahaja v smeri vožnje pred ali za vozilom.
Pomoč pri bočnem
parkiranju


FHVWL

129
Vožnja
6Na zaslonu prikazani stolpci predstavljajo
razdaljo med oviro in vozilom (bela barva: bolj
oddaljene ovire; oranžna barva: bližnje ovire;
rdeča barva: najbližje ovire), ki tako dopolnjujejo
zvočno pomoč, ne da bi sistem upošteval smer
gibanja vozila.
Ko se vozilo povsem približa oviri, se na zaslonu
prikaže oznaka »Danger (Nevarnost)«.
Pomoč pri parkiranju naprej
Sistem za pomoč pri parkiranju naprej se vklopi,
ko zaznavala zaznajo oviro pred vozilom in je
hitrost vozila nižja od 10 km/h.
Pomoč pri parkiranju naprej se izklopi, če se
vozilo med vožnjo naprej ustavi za več kot tri
sekunde, če zaznavala ne zaznavajo več ovire
ali če je hitrost vozila višja od 10
km/h.
Zvočni signal, ki ga oddaja sprednji ali
zadnji zvočnik, opozarja na oviro, ki se
nahaja v smeri vožnje pred ali za vozilom.
Pomoč pri bočnem
parkiranju


S štirimi dodatnimi zaznavali, ki so nameščena
ob straneh prednjega in zadnjega odbijača,
sistem zabeleži položaj fiksnih ovir med
manevriranjem in obvešča o njih, ko so blizu
stranskih delov vozila.
Sistem pravilno signalizira samo fiksne
ovire. Premikajoče se ovire, zaznane na
začetku manevra, bodo morda signalizirane
napačno, premikajoče se ovire, ki se pojavijo
ob straneh vozila in prej niso bile zabeležene,
pa ne bodo signalizirane.
Predmeti, ki so bili med izvajanjem
manevra shranjeni v pomnilnik, se ob
izključitvi kontakta izbrišejo iz pomnilnika.
Izklop in vklop
Brez avdio sistema



► Za izklop ali vklop sistema pritisnite ta gumb.
Ko je sistem izklopljen, kontrolna lučka sveti.
Z avdio sistemom ali zaslonom na dotik
Nastavitev opravite v meniju
za konfiguracijo vozila.
Ob izklopu kontakta stanje sistema ostane
shranjeno v pomnilniku.


Sistem zadnjih parkirnih zaznaval se
samodejno izklopi ob priključitvi prikolice
ali nosilca za kolesa na vlečno kljuko, ki je
nameščena v skladu s priporočili proizvajalca.
V tem primeru je obris prikolice prikazana za
sliko vozila.
Omejitve delovanja
Nagib vozila zaradi težkega tovora v prtljažniku
lahko ovira meritve razdalje.
Okvara
Če ob prestavljanju v vzvratno prestavo
pride do motenj v delovanju, na
instrumentni plošči zasveti ta opozorilna lučka,
sočasno se oglasi zvočni signal in izpiše
sporočilo.

130
Vožnja
Pregled nad okolico
zadnjega dela vozila
Upoštevajte splošna priporočila za uporabo
sistemov pomoči pri vožnji ali manevriranju .
Ob vključenem kontaktu sistem s pomočjo dveh
kamer omogoča prikaz bližnje okolice vozila na
prikazovalnem zaslonu za boljši pregled nad
mrtvim kotom vozila na sovoznikovi strani in
zadnjim delom vozila (pri tovornem vozilu brez
oken ali s polno pregradno steno).
Ta sistem ima tri podfunkcije:




– Pogled sovoznikove strani : prikazuje okolico
vozila na sovoznikovi strani.
'HORYDQMHVLV\
WHPDQDMSUHYH\
ULVHUYLVQDP\
UH

131
Vožnja
6Pregled nad okolico
zadnjega dela vozila
Upoštevajte splošna priporočila za uporabo
sistemov pomoči pri vožnji ali manevriranju .
Ob vključenem kontaktu sistem s pomočjo dveh
kamer omogoča prikaz bližnje okolice vozila na
prikazovalnem zaslonu za boljši pregled nad
mrtvim kotom vozila na sovoznikovi strani in
zadnjim delom vozila (pri tovornem vozilu brez
oken ali s polno pregradno steno).
Ta sistem ima tri podfunkcije:




– Pogled sovoznikove strani : prikazuje okolico
vozila na sovoznikovi strani. Oranžna črta
1 prikazuje razdaljo 5 m od roba
zadnjega odbijača vozila.




– Pogled nadzora nad zadnjim delom vozila :
omogoča prikaz okolice zadnjega dela vozila na
daljši razdalji.
Oranžna črta
1 prikazuje razdaljo 5 m od roba
zadnjega odbijača vozila.




– Vizualna pomoč za vzvratno vožnjo : kaže
pogled na območje v bližini zadnjega dela vozila.
Modre dimenzijske črte 1 predstavljajo širino
vašega vozila z razprtimi vzvratnimi ogledali.
Rdeča črta 2 predstavlja razdaljo 30
cm od
zadnjega odbijača, dve zeleni črti 3 in 4 pa
razdaljo 1
m in 2 m.
Modre krivulje 5 se prikažejo zaporedoma glede
na položaj volana in predstavljajo obračalni krog
vozila.
Oranžne črtice 6 predstavljajo krog odpiranja
zadnjih vrat.
Med vožnjo in manevriranjem vedno
glejte tudi zunanja vzvratna ogledala.
Kamera na zadnjemu delu vozila
nekaterih predmetov ne zazna.
Pri zmanjšani osvetljenosti zaslona z
reostatom za osvetlitev je morda težko
zaznati nekatera vozila (temne barve, z
izključenimi žarometi).

132
Vožnja
Obremenitev vozila lahko vpliva na vidno
polje kamere na zadnjem delu vozila
(pogled nadzora nad zadnjim delom vozila
in vizualna pomoč pri vzvratni vožnji ).
Pri odpiranju stranskih krilnih vrat med
uporabo pogleda nadzora nad zadnjim
delom vozila ali vizualne pomoči pri
vzvratni vožnji in izbrani prestavi za vožnjo
naprej ali vzvratno zaslon potemni.
Pri odpiranju sovoznikovih vrat med uporabo
pogleda sovoznikove strani in izbrani
prestavi za vožnjo naprej ali vzvratno zaslon
potemni.
Če je na vozilo pripeta prikolica, pri izbiri
prestave za vzvratno vožnjo pomoč pri
vzvratni vožnji ne bo delovala, dokler
prikolice ne odklopite. Pogled nadzora nad
zadnjim delom vozila postane privzeti
prikaz.
V primeru okvare v delovanju sistema se
obrnite na servisno mrežo PEUGEOT, da
se izognete težavam, povezanim z varnostjo.
Priporočila za vzdrževanje
V primeru slabega vremena ali v zimskih pogojih
poskrbite, da zaznavala in kamere niso prekrite z
blatom, zmrzaljo ali snegom.
Redno preverjajte, ali so leče kamer čiste.
Na kakovost prikaza lahko vplivajo
okolje, zunanji dejavniki (dež, umazanija,
prah), način vožnje in osvetlitev (tema, nizko
sonce).
V primeru senčnih območij ali pri močni
sončni svetlobi ali nezadostni osvetlitvi so
lahko slike temnejše in manj kontrastne.
Ovire se lahko zdijo bolj oddaljene, kot
dejansko so.
Med manevriranjem in spreminjanjem
voznega pasu mora voznik s stranskimi
vzvratnimi ogledali nadzirati obe strani vozila.
Sistem pomoči pri vzvratnem parkiranju
omogoča tudi dodatne informacije o okolici
vozila.
Vklop/izklop
Sistem začne delovati, ko vklopite kontakt.



► Ob vključenem kontaktu pritisnite gumb 2 , da
vklopite ali izklopite prikazovalni zaslon.
Prikaže se sporočilo.
►

Upoštevajte to sporočilo in ga potrdite z
gumbom

1, ki ustreza odgovoru » Sprejeto«.
Prikazovalni zaslon se vklopi.
►

Ob prižganem motorju pritisnite gumb 2

, da
izklopite prikazovalni zaslon.
Funkcija se samodejno začasno izklopi
(prikazovalnik posivi) pri vzvratni vožnji
s hitrostjo pod 15 km/h.
Funkcija se ponovno vklopi, ko vozilo vozi s
hitrostjo pod tem pragom.
Delovanje
► V prostem teku je pogled nadzora nad
zadnjim delom vozila privzeto prikazan.
►

Ko izberete prestavo za vzvratno vožnjo
,
se na zaslonu (tudi če je izklopljen) pokaže
vizualna pomoč za vzvratno vožnjo .


► Za spremembo pogleda pritisnite na konec
ročice za luči ali ustrezni gumb pod zaslonom.


Obnovitev slike okolice se izvede samo s
pomočjo pogleda nadzora nad zadnjim
delom vozila in pogleda sovoznikove
strani.
Omejitve delovanja
Do motenj v delovanju (morebitnega
nepravilnega delovanja) in nedelovanja sistema
lahko pride v naslednjih pogojih:
–

pri namestitvi nosilca za kolesa na prtljažna
vrata ali stranska krilna vrata (glede na različico);
–


pri priklopu prikolice na vlečno kljuko;
–


pri vožnji z odprtimi zadnjimi vrati.
Upoštevajte, da kamere ne smejo biti
prekrite (z nalepko, nosilcem za kolesa
itd.).

133
Vožnja
6Obremenitev vozila lahko vpliva na vidno
polje kamere na zadnjem delu vozila
(pogled nadzora nad zadnjim delom vozila
in vizualna pomoč pri vzvratni vožnji ).
Pri odpiranju stranskih krilnih vrat med
uporabo pogleda nadzora nad zadnjim
delom vozila ali vizualne pomoči pri
vzvratni vožnji in izbrani prestavi za vožnjo
naprej ali vzvratno zaslon potemni.
Pri odpiranju sovoznikovih vrat med uporabo
pogleda sovoznikove strani in izbrani
prestavi za vožnjo naprej ali vzvratno zaslon
potemni.
Če je na vozilo pripeta prikolica, pri izbiri
prestave za vzvratno vožnjo pomoč pri
vzvratni vožnji ne bo delovala, dokler
prikolice ne odklopite. Pogled nadzora nad
zadnjim delom vozila postane privzeti
prikaz.
V primeru okvare v delovanju sistema se
obrnite na servisno mrežo PEUGEOT, da
se izognete težavam, povezanim z varnostjo.
Priporočila za vzdrževanje
V primeru slabega vremena ali v zimskih pogojih
poskrbite, da zaznavala in kamere niso prekrite z
blatom, zmrzaljo ali snegom.
Redno preverjajte, ali so leče kamer čiste. Kamere po potrebi očistite z mehko in suho krpo.

Primernost goriv
Bencinska goriva, ki so skladna s standardom
EN228 in vsebujejo do 5 % oziroma 10 %
etanola.

Dizelska goriva, ki so skladna s standardi
EN590, EN16734 in EN16709 ter vsebujejo
do 7 %, 10 %, 20 % oziroma 30 % metil estrov
maščobnih kislin. Vendar uporaba goriv B20
in B30, tudi samo občasno, zahteva izvajanje
posebnih pogojev vzdrževanja, ki jih imenujemo
»težavni pogoji«.

Parafinsko dizelsko gorivo, skladno s
standardom EN15940.
Uporaba kateregakoli drugega tipa (bio)
goriva (čista ali razredčena olja
rastlinskega ali živalskega izvora, domače
gorivo itd.) je strogo prepovedana (nevarnost
poškodb motorja in sistema za gorivo).
Dovoljena je samo uporaba aditivov za
gorivo, ki ustrezajo standardu B715001
(bencinski motorji) ali B715000 (dizelski
motorji).
Sodelovanje podjetij PEUGEOT in TOTAL že več kot 20 let postavlja nove
standarde zmogljivosti za uspehe v najtežjih pogojih, kar potrjujejo zmage
na dirki 24 ur Le Mansa, svetovnem prvenstvu v reliju in na vztrajnostnem
reliju Dakar. Za doseganje izjemnih rezultatov so športne ekipe Peugeot
S

port
izbrale TOTAL QUARTZ, tehnološko izjemno napredno mazivo, ki ščiti motor
tudi v ekstremnih pogojih.
T QUARTZ \232\037iti va\232 motor pr
TOTAL QUAR TZ INEO FIRST je zelo zmogljivo mazivo, ki sta ga skupaj
razvili ekipi oddelkov za raziskave in razvoj v podjetjih Peugeot in Total.
Ker je posebej formulirano za motorje v vozilih Peugeot, njegova inovativna
tehnologija znatno zmanjšuje izpuste CO2 in ohranja vaš motor čist.
PEUGEO IN T
P ARTNERST
ZMOGL