2020 Peugeot 208 Užívateľská príručka (in Slovak)

183
V prípade poruchy
8Číslo poistkyMenovitá hodnota
(Ampéry) Funkcie
F1 10 AElektrochromatické vnútorné spätné zrkadlo
F3 5 ABezdrôtová nabíjačka smartfónov.
F4 15 AKlaksón.
F5 20 AČerpadlo ostrekovača skla.
F6 20 AČerpadlo ostrekovača skla.
F7 5 AZadné zásuvky USB.
F8 20 AStierač zadného skla.
F10 30 AUzamykanie/odomykanie.
F 11 30 AUzamykanie/odomykanie.
F14 5 ATiesňové a asistenčné volanie – alarm.
F24 5 A7-palcový dotykový displej.
F27 5 AAlarm (dodatočne namontovaný).
F29 20 A10-palcový dotykový displej.
F31 alebo F32 15 A
Zapaľovač cigariet/12 V zásuvka na príslušenstvo.
Horná poistková skrinka

184
V prípade poruchy
Číslo poistkyMenovitá hodnota
(Ampéry) Funkcie
F1 40 AVyhrievané zadné sklo.
F2 10 AVyhrievané vonkajšie spätné zrkadlá.
F3 30 AJednodotykové elektrické ovládanie predných okien.
F4 20 ANastavenie vonkajších spätných zrkadiel – sklápateľné vonkajšie spätné zrkadlá.
F5 30 AOvládače otvárania zadných okien.
F10 30 APredné vyhrievané sedadlá.
Poistky v motorovom
priestore
Poistková skrinka je umiestnená v motorovej
časti vedľa batérie.
Prístup k poistkám

► Odistite obe západky A.► Odstráňte kryt.► Vymeňte poistku.
► Po skončení kryt dôkladne zatvorte a potom zaistite obe západky A, aby sa zabezpečilo
správne utesnenie poistkovej skrinky.
Tabuľka poistiek

Číslo poistky Menovitá hodnota
(Ampéry) Funkcie
F16 20 AVyhrievané čelné sklo.
F18 10 APravý diaľkový svetlomet – halogénové svetlá.
F19 10 AĽavý diaľkový svetlomet – halogénové svetlá.
F29 40 AStierače čelného skla.
12 V batéria / batéria
príslušenstva
Postup pri štartovaní motora pomocou inej
batérie alebo pri dobíjaní vašej vybitej batérie.

185
V prípade poruchy
8Tabuľka poistiek

Číslo poistkyMenovitá hodnota
(Ampéry) Funkcie
F16 20 AVyhrievané čelné sklo.
F18 10 APravý diaľkový svetlomet – halogénové svetlá.
F19 10 AĽavý diaľkový svetlomet – halogénové svetlá.
F29 40 AStierače čelného skla.
12 V batéria / batéria
príslušenstva
Postup pri štartovaní motora pomocou inej
batérie alebo pri dobíjaní vašej vybitej batérie.
Štartovacie olovené batérie
Tieto batérie obsahujú škodlivé látky
(kyselinu sírovú a olovo).
Ich likvidácia sa musí uskutočniť v súlade s
platnými predpismi a v žiadnom prípade sa
nesmú vyhadzovať do komunálneho odpadu.
Opotrebované batérie z diaľkového ovládania
a akumulátory vozidla odovzdajte v príslušnej
zberni.
Pred manipuláciou s batériou si nasaďte
ochranné prostriedky na oči a tvár.
Akýkoľvek úkon na batérii sa musí
vykonávať vo vetranej miestnosti a ďaleko od
otvoreného ohňa alebo zdroja iskier, aby sa
zabránilo riziku výbuchu a požiaru.
Po ukončení zásahu si umyte ruky.

186
V prípade poruchy
Elektrický motor
Vybitá batéria príslušenstva
Nie je možné naštartovať motor ani nabiť
trakčnú batériu.
Preventívne opatrenia pred
manipuláciou s batériou príslušenstva
Zvoľte režim P, vypnite zapaľovanie a uistite
sa, že je prístrojový panel vypnutý a že
vozidlo nie je zapojené do siete.
Nabíjanie batérie príslušenstva
Nenabíjajte batériu, kým
najskôr neodpojíte jej póly a nevyberiete batériu z motorového priestoru.
Póly batérie neodpájajte, kým svieti kontrolka
READY alebo kým sa vozidlo nabíja.
Prístup k batérii
Batéria je umiestnená pod kapotou motora.

Prístup ku kladnému pólu (+) získate
nasledovne:
► Odistite kapotu motora zatiahnutím za vnútornú uvoľňovaciu páku a následne odistením
vonkajšej bezpečnostnej západky.
► Zdvihnite kapotu motora.(+) Kladný pól.
Tento pól je vybavený svorkou na rýchle
uvoľnenie.
(-) Záporný pól.
Keďže záporný pól batérie nie je prístupný,
oproti batérii sa nachádza vysunutý bod
ukostrenia.
Štartovanie pomocou inej
batérie
V prípade vybitia batérie vo vašom vozidle je
možné motor naštartovať pomocou náhradnej
batérie (externá batéria alebo batéria iného
vozidla) a štartovacích káblov alebo pomocou
nabíjačky autobatérií.
Nikdy neštartujte motor pomocou
pripojenia nabíjačky.
Nikdy nepoužívajte 24 V alebo silnejší
štartovací zdroj.
Vopred skontrolujte, či má záložná batéria
menovité napätie 12 V a kapacitu rovnajúcu sa minimálne kapacite vybitej batérie.
Obe vozidlá sa nesmú navzájom dotýkať.
V oboch vozidlách vypnite všetky elektrické
zariadenia (audio systém, stierače, svetlá
atď.).
Uistite sa, že štartovacie káble sú v
dostatočnej vzdialenosti od pohyblivých
súčastí motora (ventilátory, remene atď.).
Neodpájajte kladný pól (+), keď je motor
naštartovaný.


► Nadvihnite plastový kryt na kladnom póle (+), ak je ním vaše vozidlo vybavené.► Pripojte červený kábel ku kladnému pólu (+) vybitej batérie A (na zahnuté kovové koleno),
následne ku kladnému pólu (+) záložnej
batérie B alebo nabíjačky autobatérií.► Pripojte jeden koniec zeleného alebo čierneho kábla k zápornému pólu (-) záložnej batérie B alebo nabíjačky autobatérií (alebo ku
kostre druhého vozidla).
► Pripojte druhý koniec zeleného alebo čierneho kábla na kostru C.► Naštartujte motor pomocného vozidla a nechajte ho niekoľko minút bežať.► Pomocou štartéra vozidla s vybitou batériou naštartujte motor vozidla a nechajte ho bežať.
Ak motor ihneď nenaštartuje, vypnite zapaľovanie, chvíľu počkajte a potom to skúste
znova.
► Počkajte na návrat na voľnobežné otáčky.► Odpojte pomocné štartovacie káble v
opačnom poradí .
► Založte späť plastový kryt kladného pólu (+), ak je ním vaše vozidlo vybavené.► Nechajte motor bežať aspoň na 30 minút bez toho, že by ste sa s vozidlom pohli, aby sa
batéria dostatočne dobila.
Počas prvých 30 minút od naštartovania
motora jazdite opatrne.
V prípade automatickej prevodovky sa
nikdy nepokúšajte naštartovať motor
roztlačením vozidla.
Nabitie batérie pomocou
nabíjačky
Z dôvodu zabezpečenia optimálnej životnosti
batérie je nevyhnutné udržiavať dostatočnú
úroveň jej nabitia.
V určitých prípadoch môže byť potrebné batériu
nabiť:
– používanie vozidla najmä na krátke trasy,– ak plánujete vozidlo nepoužívať niekoľko týždňov.
Obráťte sa na autorizovaného predajcu
PEUGEOT alebo iný kvalifikovaný servis.

187
V prípade poruchy
8Ak motor ihneď nenaštartuje, vypnite
zapaľovanie, chvíľu počkajte a potom to skúste
znova.
► Počkajte na návrat na voľnobežné otáčky.► Odpojte pomocné štartovacie káble v
opačnom poradí .
► Založte späť plastový kryt kladného pólu (+), ak je ním vaše vozidlo vybavené.► Nechajte motor bežať aspoň na 30 minút bez toho, že by ste sa s vozidlom pohli, aby sa
batéria dostatočne dobila.
Počas prvých 30 minút od naštartovania
motora jazdite opatrne.
V prípade automatickej prevodovky sa
nikdy nepokúšajte naštartovať motor
roztlačením vozidla.
Nabitie batérie pomocou
nabíjačky
Z dôvodu zabezpečenia optimálnej životnosti
batérie je nevyhnutné udržiavať dostatočnú
úroveň jej nabitia.
V určitých prípadoch môže byť potrebné batériu
nabiť:
– používanie vozidla najmä na krátke trasy ,– ak plánujete vozidlo nepoužívať niekoľko týždňov.
Obráťte sa na autorizovaného predajcu
PEUGEOT alebo iný kvalifikovaný servis.
Ak chcete batériu vozidla nabiť
svojpomocne, používajte výlučne
nabíjačku kompatibilnú s oloveno-
kyselinovými akumulátormi s menovitým
napätím 12 V.
Dodržiavajte pokyny od výrobcu
nabíjačky.
Nikdy nesmiete zameniť póly.
Batériu nie je potrebné odpojiť.
► Vypnite zapaľovanie.► Vypnite všetky elektrické spotrebiče (audio systém, svetlá, stierače atď.).

► Pred pripojením káblov k batérii vypnite nabíjačku B, aby ste predišli nebezpečnému
iskreniu.
► Skontrolujte, či sú káble nabíjačky v dobrom stave.► Nadvihnite plastový kryt na kladnom póle (+), ak je ním vaše vozidlo vybavené.
► Káble nabíjačky B pripojte nasledovným
spôsobom:
• červený kladný kábel (+) ku kladnému pólu (+) batérie A,• čierny záporný kábel (–) ku kostre C vozidla.► Po dokončení nabíjania vypnite nabíjačku B
a potom odpojte káble od batérie A.

24v 12v
Ak je nalepený tento štítok, smie sa používať iba 12 V nabíjačka, aby nedošlo k nezvratnému poškodeniu elektrických
súčiastok súvisiacich so systémom Stop &
Start.
Nikdy sa nepokúšajte nabíjať zamrznutú
batériu – riziko explózie!
Ak batéria zamrzla, nechajte si ju
skontrolovať v sieti PEUGEOT alebo v inom
kvalifikovanom servise, kde zistia, či nedošlo
k poškodeniu vnútorných komponentov alebo
či nepraskol obal, čo by znamenalo riziko
úniku toxickej a korozívnej kyseliny.
Odpojenie batérie
V prípade dlhodobého odstavenia vozidla
sa odporúča odpojiť batériu, aby sa udržala

188
V prípade poruchy
dostatočná úroveň nabitia, ktorá umožní
naštartovať motor.
Pred odpojením batérie:
► Zatvorte všetky otváracie časti (dvere, batožinový priestor, okná, zaťahovaciu strechu),► Vypnite elektrické zariadenia (audio systém, stierače, osvetlenie, atď.),► Vypnite zapaľovanie a počkajte 4 minúty.Po získaní prístupu k batérii stačí už len odpojiť
kladný pól (+).
Rýchloupínacia svorka
Odpojenie kladného pólu (+)

► Zdvihnite plastový kryt (ak je súčasťou výbavy) kladného pólu (+).► Na odistenie objímky B úplne nadvihnite
páčku A.
► Následne nadvihnite objímku B a odstráňte
ju.
Opätovné pripojenie kladného pólu (+)

► Úplne nadvihnite páčku A.► Založte otvorenú objímku B na kladný pól (+).► Zatlačte objímku B až na doraz smerom
nadol.
► Sklopením páčky A zaistite objímku B.► Založte plastový kryt (ak je súčasťou výbavy) kladného pólu (+).
Netlačte na páčku nasilu, pretože ak je
objímka nesprávne založená, zaistenie
nie je možné. V takom prípade postup zopakujte.
Po opätovnom pripojení
Po opätovnom pripojení batérie zapnite
zapaľovanie a pred naštartovaním motora
počkajte 1 minútu, kým sa vykoná inicializácia
elektronických systémov.
Pokiaľ drobné poruchy pretrvávajú aj naďalej,
obráťte sa na autorizovaného predajcu alebo
kvalifikovaný servis vozidiel PEUGEOT.
Podľa pokynov v príslušnej kapitole môžete
resetovať niektoré prvky výbavy:
– kľúč s diaľkovým ovládaním alebo elektronický kľúč (v závislosti od verzie),– elektricky ovládané okná,– dátum a čas,– nastavené rádiostanice.
Pri jazde po prvom naštartovaní motora
sa môže stať, že funkcia Stop & Start
nebude dostupná.
V takom prípade bude funkcia dostupná až po
tom, čo bude vozidlo dlhší čas neprerušovane
stáť na mieste. Potrebný čas bude závisieť
od okolitej teploty a stavu nabitia batérie (do
približne 8 hodín).
Ťahanie vozidla
Všeobecné odporúčania
Dodržiavajte právne predpisy platné
v krajine, v ktorej jazdíte.Skontrolujte, či je váha ťahajúceho vozidla
vyššia ako váha ťahaného vozidla.
Vodič musí zostať za volantom ťahaného
vozidla a musí mať pri sebe platný vodičský
preukaz.
Obmedzenia pri ťahaní
Typ vozidla
(motor/prevodovka)
prevodovka Predné kolesá na
vozovke
Zadné kolesá na vozovke
Valník4 kolesá na vozovke s
ťažnou tyčou
Spaľovací motor/manuálna


Spaľovací motor/
automatická

Elektrický pohon

V prípade poruchy batérie alebo elektrickej parkovacej brzdy je nevyhnut
né zavolať odborníka používajúceho odťahové vozidlo s plošinou (netýka
sa vozidiel s manuálnou prevodovkou).

189
V prípade poruchy
8Pri odťahovaní vozidla so štyrmi kolesami na
zemi vždy použite homologizovanú vlečnú
tyč; laná a popruhy sú zakázané.
Ťahajúce vozidlo sa musí rozbiehať postupne.
Keď sa vozidlo odťahuje s vypnutým
motorom, nefunguje posilňovač bŕzd a
riadenia.
V nasledovných situáciách je
potrebné zavolať profesionálnu
odťahovú službu:
– Vznik poruchy vozidla na diaľnici alebo rýchlostnej ceste.
– Na prevodovke nie je možné zaradiť neutrál, odblokovať riadenie, uvoľniť
parkovaciu brzdu.
– Nie je možné odtiahnuť vozidlo s automatickou prevodovkou s naštartovaným motorom.– Odťahovanie len s dvomi kolesami na zemi.– Vozidlo s pohonom štyroch kolies.– Chýbajúca homologovaná vlečná tyč.
Pred začiatkom vlečenia vozidla je
nevyhnuté ho uviesť do režimu jazdy na
voľnobeh.
Ďalšie informácie o uvedení vozidla na
voľnobeh nájdete v príslušnej kapitole.
Elektrický motor
Elektromobil sa nikdy nesmie používať
na vlečenie iných vozidiel.
Môže sa však použiť napríklad na vytiahnutie
z jarku.
Obmedzenia pri ťahaní
Typ vozidla
(motor/prevodovka)
prevodovka Predné kolesá na
vozovke
Zadné kolesá na vozovke
Valník4 kolesá na vozovke s
ťažnou tyčou
Spaľovací motor/manuálna








Spaľovací motor/
automatická





Elektrický pohon





V prípade poruchy batérie alebo elektrickej parkovacej brzdy je nevyhnut
né zavolať odborníka používajúceho odťahové vozidlo s plošinou (netýka
sa vozidiel s manuálnou prevodovkou).

190
V prípade poruchy
Prístup k náradiu
Viac informácií o prístupe k súprave náradia
nájdete v príslušnej kapitole.
Ťahanie vášho vozidla
Prístup k prednému skrutkovému závitu:

► Odistite kryt zatlačením na jeho ľavú hornú časť.
Pri ťahaní:
► Zaskrutkujte ťažné oko až na doraz.► Založte ťahaciu tyč.► Uveďte prevodovku do neutrálu.
Pri nedodržaní týchto pokynov hrozí
poškodenie určitých súčastí vozidla
(brzdového systému, prevodovky atď.)
a strate funkčnosti posilňovača brzdenia pri ďalšom naštartovaní motora.
Automatická prevodovka: nikdy neťahajte vozidlo s poháňanými kolesami na zemi
a vypnutým motorom.
► Odblokujte riadenie a uvoľnite parkovaciu brzdu.► Zapnite svetelnú výstražnú signalizáciu na oboch vozidlách.► Opatrne sa pohnite a pomaly prejdite krátku vzdialenosť.
Ťahanie iného vozidla
Prístup k zadnému skrutkovému závitu:

► Odistite kryt zatlačením na jeho ľavú časť.► Potiahnite kryt nadol.Ťahanie:► Zaskrutkujte ťažné oko až na doraz.► Založte ťahaciu tyč.
► Zapnite svetelnú výstražnú signalizáciu na oboch vozidlách.► Opatrne sa pohnite a pomaly prejdite krátku vzdialenosť.