2020 Peugeot 208 Návod k obsluze (in Czech)

7
Ekologicko-ekonomický způsob jízdy
Ekojízda
Ekojízda znamená řadu každodenních postupů,
které umožňují řidiči optimalizovat spotřebu
paliva a snížit emise CO
2.
Optimalizujte použití převodovky
U manuální převodovky se rozjeďte hladce
a přeřaďte nahoru bez prodlevy. Během
zrychlování řaďte nahoru brzy.
U automatické převodovky preferujte
automatický režim, a plynový pedál nesešlapujte
prudce ani náhle.
Indikátor přeřazení vyzývá k zařazení vhodnějšího převodového stupně: kdykoli se
tento indikátor na přístrojové desce zobrazí,
ihned přeřaďte podle jeho doporučení.
U automatické převodovky se tento indikátor
zobrazí pouze v manuálním režimu.
Jezděte plynule
Udržujte bezpečnou vzdálenost mezi vozidly,
používejte spíše brzdění motorem než brzdový
pedál, a plynový pedál sešlapujte postupně. Tyto
postupy pomáhají ušetřit palivo, snižovat emise
CO
2 a omezovat všeobecný hluk provozu.
Má-li vaše vozidlo ovladač „CRUISE“ na volantu,
používejte jej v plynulém provozu při rychlostech vyšších než 40 km/h.
Ovládejte použití elektrických zařízení
Je-li před jízdou v prostoru pro cestující příliš horko, před použitím klimatizace jej vyvětrejte
otevřením oken a větracích výstupů.
Při rychlosti vyšší než 50 km/h zavřete okna a otevřete větrací výstupy.
Používejte vybavení omezující zvyšování teploty
v prostoru pro cestující (sluneční clona prosklené či otevírací střechy, okenní rolety atd).
Nemá-li klimatizace automatickou regulaci, po
dosažení požadované teploty v prostoru pro cestující ji vypněte.
Nejsou-li funkce odmlžování a odmrazování
řízeny automaticky, vypněte je.
Vyhřívání sedadel vypněte co nejdříve.
Nevyžadují-li podmínky viditelnosti použití
světlometů a předních mlhových světel, vypněte
je.
Před jízdou (zejména v zimě) nenechávejte motor spuštěný; vozidlo se zahřeje rychleji
během jízdy.
Jako cestující omezujte připojení multimediálních
zařízení (filmy, hudba, videohry atd.) – přispějete
ke snižování spotřeby elektrické energie a tím
také paliva.
Před vystoupením z vozidla odpojte všechna přenosná zařízení.
Omezujte příčiny nadměrné spotřeby
Rozložte zatížení po celém vozidle; nejtěžší věci
umístěte do zavazadlového prostoru co nejblíže
k zadním sedadlům.Omezte náklady převážené ve vozidle a snižte
aerodynamický odpor (střešní tyče, střešní nosič,
nosič jízdních kol, přívěs atd.). Spíše používejte
střešní box. Střešní tyče a střešní nosič po použití
odmontujte.
Na konci zimního období vždy vyměňte zimní
pneumatiky za letní.
Dodržujte pokyny pro údržbu
Pravidelně kontrolujte tlak vzduchu v nezahřátých pneumatikách, viz štítek ve dveřním otvoru na straně řidiče.
Tuto kontrolu provádějte vždy:
– před dlouhou jízdou,– při každé změně ročního období,– po dlouhodobém odstavení vozidla.Nezapomeňte na rezervní kolo a případně také
na pneumatiky u nákladního či obytného přívěsu.
Nechte provádět pravidelnou údržbu vozidla
(motorový olej, olejový filtr, vzduchový filtr, pylový
filtr atd.) a dodržujte intervaly uvedené v plánu servisních prohlídek stanoveném výrobcem.
Je-li vadný systém SCR u vznětového motoru
BlueHDi, překračuje vozidlo povolené emise.
Co nejdříve navštivte prodejce PEUGEOT či
kvalifikovaný servis, aby došlo ke snížení emisí
oxidu dusíku z vozidla zpět na úroveň, která je v souladu s předpisy.Při plnění palivové nádrže nepokračujte po třetím vypnutí pistole, aby nedošlo k poruše.U nového vozidla lze spotřebu paliva sledovat až po nájezdu prvních 3 900 kilometrů, kdy se ustálí na konstantní průměrné hodnotě.

8
Ekologicko-ekonomický způsob jízdy
Optimalizace dojezdové vzdálenosti
(elektrická vozidla)
Spotřeba elektrické energie vozidla závisí hlavně
na trase, rychlosti vozidla a stylu jízdy.
Plynulou jízdou a udržováním konstantní
rychlosti se snažte zůstat v zóně „ECO“ na
indikátoru výkonu.
Předvídejte nutnost zpomalit či plynule brzdit a
kdykoli je to možné, použijte brzdění motorem
s funkcí rekuperačního brzdění, které posune indikátor výkonu do zóny „ CHARGE“.

9
Palubní systémy
1Přístrojové desky LCD
Ukazatele

1.Analogový rychloměr (km/h nebo mi/h)
2. Displej LCD
3. Otáčkoměr (x 1000 ot./min.), stupnice podle
motoru (zážehového nebo vznětového)
Displej LCD – typ 1

1.Nastavení tempomatu / omezovače rychlosti
2. Digitální rychloměr (km/h nebo mi/h)
3. Vybraný režim jízdy
4. Doporučení přeřazení převodového stupně
Pozice voliče a převodový stupeň u
automatické převodovky 5.
Palivoměr
6. Ukazatel hladiny motorového oleje (podle
motoru)
Ukazatel údržby vozidla, poté celkový
ukazatel ujeté vzdálenosti (km nebo míle)
Tyto funkce se zobrazují postupně po zapnutí
zapalování.
7. Palubní počítač
Displej LCD – typ 2

1.Nastavení tempomatu / omezovače rychlosti
Zobrazování nejvyšší povolené rychlosti
2. Zobrazování asistenčních systémů pro řidiče
3. Digitální rychloměr (km/h nebo mi/h)
4. Vybraný režim jízdy
5. Doporučení přeřazení převodového stupně
Pozice voliče a převodový stupeň u
automatické převodovky
6. Palivoměr 7.
Ukazatel hladiny motorového oleje (podle
motoru)
Ukazatel údržby vozidla, poté celkový
ukazatel ujeté vzdálenosti (km nebo míle)
Tyto funkce se zobrazují postupně po zapnutí
zapalování.
8. Palubní počítač
Přístrojová deska s
maticovým displejem
Ukazatele


1.Ukazatel teploty chladicí kapaliny (zážehový
nebo vznětový motor)
Indikátor spotřeby teplotního komfortu
(elektromotor)
2. Analogový rychloměr (km/h nebo mi/h)
3. Maticový displej
4. Otáčkoměr (x 1000 ot./min.), stupnice podle
motoru (zážehového nebo vznětového)
Indikátor výkonu (elektromotor)

10
Palubní systémy
5.Palivoměr (zážehový nebo vznětový motor)
Indikátor úrovně nabití (elektromotor)
Maticový displej


1.Nastavení tempomatu / omezovače rychlosti
Zobrazení značek nejvyšší povolené rychlosti
2. Indikátor přeřazení (šipka a doporučený
převodový stupeň)
Poloha voliče a převodový stupeň u
automatické převodovky (zážehový či
vznětový motor)
Poloha volicí páky (elektromotor) 3.
Digitální rychloměr (km/h nebo mph)
Zobrazení jízdních asistentů
Údaje palubního počítače
Tok energie / stav nabití vozidla
(elektromotor)
4. Ukazatel údržby, pak počitadlo celkové ujeté
vzdálenosti (km nebo míle)
Zbývající dojezdová vzdálenost
(elektromotor)
Když je zapnuto zapalování, zobrazují se tyto
funkce postupně.
Zvolený jízdní režim (jiný než „ normální“
režim)
Digitální 3D průhledový
displej
Tento digitální 3D průhledový displej je možné
přizpůsobit.
V závislosti na vybraném režimu zobrazení
mohou být některé informace skryty nebo
zobrazeny odlišně.
Příklad režimu zobrazení DIALS:



1.Palivoměr (zážehový nebo vznětový motor)
Indikátor úrovně nabití (elektromotor)
2. Zbývající jízdní dosah (km nebo míle)
3. Nastavení tempomatu / omezovače rychlosti
Zobrazování nejvyšší povolené rychlosti
4. Digitální rychloměr (km/h nebo mi/h)
5. Celkové počitadlo ujeté vzdálenosti (km nebo
míle)
6. Otáčkoměr (x 1000 ot./min.) (zážehový nebo
vznětový motor)
Indikátor výkonu (elektromotor)
7. Doporučení přeřazení převodového stupně
(šipka a doporučený stupeň)
Pozice voliče a převodový stupeň u
automatické převodovky (zážehový nebo
vznětový motor)
Pozice volicí páky (elektromotor)
Vybraný režim jízdy (jiný než Normální)
8. Ukazatel teploty chladicí kapaliny (°C)
(zážehový nebo vznětový motor)
9. Analogový rychloměr (km/h nebo mi/h)
(zážehový nebo vznětový motor)
Zobrazení
Některé kontrolky mají pevné místo, jiné jsou
pohyblivé.

11
Palubní systémy
1Pro určité funkce, které mají jednu kontrolku pro
signalizaci činnosti a druhou pro deaktivaci, je
vyčleněno pouze jedno místo.
Trvalé údaje
Ve standardním zobrazení přístrojová deska
ukazuje:
– na pevných místech:• údaje převodovky a indikátoru přeřazení,• palivoměr (zážehový či vznětový motor),• dojezdová vzdálenost (zážehový či vznětový motor),• ukazatel teploty chladicí kapaliny (zážehový či vznětový motor),• ukazatel stavu nabití a dojezdové vzdálenosti (elektromotor),• indikátor výkonu (elektromotor),• jízdní režim,– na různých místech:• digitální rychloměr,• počitadlo celkové ujeté vzdálenosti,• dočasně zobrazované stavové či výstražné zprávy.
Volitelné údaje
V závislosti na zvoleném režimu zobrazení a aktivních funkcích se mohou zobrazit další
údaje:
– otáčkoměr,– palubní počítač,– funkce jízdních asistentů,– omezovač rychlosti nebo tempomat, – aktuálně přehrávaná média,– navigační pokyny ,
– analogový rychloměr ,– údaje motoru (akcelerometry , měřiče výkonu, boost, točivý moment) v režimu Sport,– tok energie (elektromotor).
Přizpůsobení přístrojové
desky
Vzhled přístrojové desky můžete změnit volbou:– barvy zobrazení,– režimu zobrazení.
Jednotky a jazyk zobrazení
Tyto položky závisejí na nastavení
dotykové obrazovky.
Při cestování do zahraničí musí být rychlost
jízdy zobrazena v oficiálních jednotkách dané země (km a km/h nebo míle a mph).
Jako bezpečnostní opatření musejí být
tato nastavení prováděna při stojícím
vozidle.
Volba barvy zobrazení
Se systémem PEUGEOT Connect Nav
Barva zobrazení přístrojové desky závisí na
barevném schématu zvoleném v tomto systému.► Stiskněte položku Nastavení v boční liště dotykové obrazovky.► Vyberte položku „Motivy“.► Zvolte barvu zobrazení a potvrďte ji stisknutím tlačítka „OK“.
Nastavení režimu zobrazení
V každém režimu jsou na přístrojové desce zobrazeny konkrétní typy údajů.
Změna režimu zobrazení

► Otáčením kolečka na levé straně volantu můžete zobrazovat a procházet různými režimy
zobrazení na přístrojové desce.
► Stisknutím kolečka zvolený režim potvrdíte.Nestisknete-li kolečko, zvolený režim zobrazení
se aplikuje automaticky po několika sekundách.
Přehled režimů zobrazení
– „DIALS“: standardní zobrazení pro analogový
a digitální rychloměr, počitadlo ujeté vzdálenosti
a:
• palivoměr , ukazatel teploty chladicí kapaliny a otáčkoměr (zážehový či vznětový motor),• indikátor nabití baterie a indikátor výkonu
(elektromotor).

12
Palubní systémy
– „NAVIGATION“: standardní zobrazení a
aktuální navigační údaje (mapové a navigační
pokyny).
– „DRIVING“: standardní zobrazení a údaje o
aktivních systémech jízdních asistentů.
– „MINIMÁLNÍ“: zobrazení 2D pro digitální
rychloměr, počitadlo ujeté vzdálenosti a:
• palivoměr a ukazatel teploty chladicí kapaliny (zážehový či vznětový motor),• indikátor nabití baterie (elektromotor).– „OSOBNÍ 1“ / „OSOBNÍ 2“: zobrazení řidičem
vybraných údajů uprostřed přístrojové desky.
Konfigurace „OSOBNÍHO“ režimu
zobrazení
Se systémem PEUGEOT Connect Radio► Stiskněte položku Nastavení v horní liště dotykové obrazovky.► Zvolte položku „Konfigurace“.
► Zvolte položku „Přizpůsobení
přístrojové desky“.
Se systémem PEUGEOT Connect Nav
► Stiskněte položku Nastavení v boční liště dotykové obrazovky.► Vyberte položku „VOLBY“.► Zvolte položku „Přizpůsobení
přístrojové desky“.
► Zvolte položku „OSOBNÍ 1“ nebo
„OSOBNÍ 2“.► Zvolte typ údajů pomocí příslušných šipek posuvníku na dotykové obrazovce:• „Reset “ (prázdný).
• „Palubní počítač “.• „Média“.• „Akcelerometry“ (v závislosti na verzi).• „Měřiče výkonu + boost + točivý moment “ (v závislosti na verzi).• „Spotřeba energie“ (v závislosti na verzi).► Potvrzením vše uložte a ukončete.Je-li vybrán odpovídající režim zobrazení, údaje
se zobrazí na přístrojové desce okamžitě.
Typ údajů vybraný v režimu „OSOBNÍ 1“ není v režimu „OSOBNÍ 2“ k dispozici.
Kontrolky
Vizuální varování a upozornění, která se zobrazují jako symboly, informují řidiče o výskytu závady (výstražné kontrolky) nebo o činnosti některého systému (výstražná kontrolka aktivace
nebo deaktivace činnosti). Některé výstražné
kontrolky se rozsvěcí dvěma způsoby (svítí či
blikají) nebo mají několik barev.
Doprovodné výstrahy
Svítící kontrolka může být doprovázena
zvukovým signálem nebo hlášením na displeji.
Na základě způsobu svícení a provozního stavu vozidla dokážete určit, zda je příslušná situace normální nebo zda došlo k poruše: další informace naleznete v popisu jednotlivých kontrolek.
Při zapnutí zapalování
Při zapnutí zapalování se na několik sekund
rozsvítí některé červené nebo oranžové
výstražné kontrolky. Tyto výstražné kontrolky
musí ihned po nastartování motoru zhasnout.
Více informací o systému či funkcích naleznete v příslušné kapitole.
Svítící výstražná kontrolka
Svítící červená nebo oranžová kontrolka značí
přítomnost závady, kterou je třeba prošetřit.
Když zůstane výstražná kontrolka svítit
Položky (1), (2) a (3) v popisu výstrahy a
kontrolky indikují, zda se máte kromě okamžité
doporučené akce obrátit na kvalifikovaného
odborníka.
(1): Je nutné vozidlo zastavit .
Jakmile to bude bezpečné, musíte zastavit
a vypnout zapalování.(2): Obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo
na jiný kvalifikovaný servis.
(3): Navštivte prodejce PEUGEOT nebo na jiný
kvalifikovaný servis.
Seznam výstražných
kontrolek
Červené výstražné kontrolky
STOP
Nepřetržité svícení společně s další výstražnou kontrolkou doprovázené

13
Palubní systémy
1zobrazením hlášení a zvukovým signálem.Byla detekována závažná porucha motoru,
brzdového systému, posilovače řízení,
automatické převodovky nebo vážná porucha
elektroinstalace.
Proveďte (1) a poté (2).
Systém automatické diagnostiky motoru
(zážehový či vznětový motor)
Svítí.Byla zjištěna závažná závada
motoru.
Proveďte postup (1) a pak (2).
Maximální teplota chladicí kapaliny motoruSvítí s bloky displeje svítícími červeně (u přístrojové desky s maticovým displejem).neboSvítí (s výjimkou přístrojové desky s maticovým displejem).
Teplota chladicího systému je příliš vysoká.
Proveďte postup (1), nechte motor vychladnout
a v případě potřeby doplňte chladicí kapalinu.
Pokud problém přetrvává, proveďte postup (2).
Tlak oleje v motoru (zážehovém či vznětovém)Svítí.Závada okruhu mazání motoru.
Proveďte postup (1) a pak (2).
Porucha systému (elektromotor)Svítí.Byla zjištěna anomálie týkající se
elektromotoru nebo trakční baterie. Proveďte postup (1) a pak (2).
Kabel připojen (elektromotor)Svítí.Zatímco je ke konektoru vozidla připojen
nabíjecí kabel, nelze toto vozidlo nastartovat.
Odpojte nabíjecí kabel a zavřete poklop
nabíjecího konektoru.
Nabíjení 12V baterieSvítí.
Porucha obvodu nabíjení baterie
(znečištěné svorky, volný či přetržený řemen
alternátoru atd.).
Proveďte postup (1).
Pokud již nefunguje elektrická parkovací brzda,
odstavte vozidlo.
► U manuální převodovky zařaďte převodový stupeň.► U automatické převodovky EA T6 posuňte volicí páku do polohy P.► U automatické převodovky EA T8 či volicí páky umístěte klín pod jedno z kol.Vyčistěte a utáhněte svorky. Pokud výstražná
kontrolka při nastartování motoru nezhasne,
proveďte postup (2).
Otevřené dveřeNepřetržitý svit doprovázený zobrazením hlášení určujícího příslušný přístup.
Dveře nebo zadní výklopné dveře nejsou
správně zavřené (rychlosti do 10 km/h).
Nepřetržitý svit doprovázený zobrazením hlášení určujícího příslušný přístup
a zvukovým signálem.Dveře nebo zadní výklopné dveře nejsou
správně zavřené (rychlosti nad 10 km/h).
Nezapnuté / rozepnuté bezpečnostní pásyTrvalé svícení nebo blikání, doprovázené sílícím zvukovým signálem.
Některý bezpečnostní pás nebyl zapnut nebo byl
rozepnut.
Manuální parkovací brzdaSvítí nepřerušovaně.Parkovací brzda je zatažená nebo
nedostatečně uvolněná.
Elektrická parkovací brzdaSvítí.Elektrická parkovací brzda je zatažená.Bliká.Zatažení / uvolnění je vadné.
Proveďte postup (1): zaparkujte na plochém
místě (vodorovném povrchu).
U manuální převodovky zařaďte převodový
stupeň.
U automatické převodovky či volicí páky zvolte
režim P.
Vypněte zapalování a proveďte postup (2).
BrzděníNepřerušované rozsvícení.Významný pokles hladiny brzdové
kapaliny.
Proveďte postup (1) a poté doplňte kapalinu, která odpovídá doporučením výrobce. Pokud
problém přetrvává, proveďte postup (2).

14
Palubní systémy
Svítí.Systém elektronického
rozdělovače brzdného účinku (EBD) je vadný.
Proveďte postup (1) a pak (2).
Oranžové výstražné kontrolky
Servis
Dočasné rozsvícení doprovázené zobrazením hlášení.Byla detekována některá z méně závažných poruch, pro které není vyhrazena žádná
specifická kontrolka.
Příčinu poruchy identifikujte podle hlášení
zobrazeného na přístrojové desce.
Některé problémy můžete vyřešit sami, například
otevřené dveře nebo počátek zanášení filtru
pevných částic.
V případě jiných závad, jako je například porucha systému detekce poklesu tlaku v pneumatikách, proveďte postup (3).Nepřetržité svícení doprovázené zobrazením hlášení.
Byla detekována některá ze závažných poruch,
pro které není vyhrazena žádná specifická
kontrolka.
Příčinu poruchy identifikujte podle hlášení
zobrazeného na přístrojové desce, poté
proveďte postup (3).
Trvale svítí, doprovázeno zobrazeným hlášením „Závada parkovací brzdy“.
Automatické uvolnění elektrické parkovací brzdy
není k dispozici.
Proveďte (2).
Výstražná kontrolka údržby svítí; klíč symbolizující údržbu bliká, pak
svítí.
Došlo k překročení intervalu pravidelné údržby.Co nejdříve nechte provést údržbu vozidla.
Pouze u vznětových motorů BlueHDi.
Předehřívání motoru (vznětový motor)Dočasně svítí(max. přibližně 30 sekund za velmi mrazivého počasí).
Při zapnutí zapalování, je-li to potřeba kvůli
mrazivému počasí a nízké teplotě motoru.
Před startováním počkejte, dokud výstražná
kontrolka nezhasne.
Po zhasnutí výstražné kontrolky dojde ihned ke
startování, pokud sešlápnete a podržíte:
– spojkový pedál u manuální převodovky ,– brzdový pedál u automatické převodovky .Pokud motor nenastartuje, proveďte znovu úkon
startování motoru a přitom držte nohu na pedálu.
Filtr pevných částic (vznětový motor)Svítí spolu se zvukovým signálem a
zprávou o tom, že existuje riziko ucpání
filtru pevných částic.
Filtr pevných částic se blíží k saturaci.Jakmile to dopravní situace umožní, regenerujte filtr jízdou s rychlostí alespoň 60 km/h, dokud výstražná kontrolka nezhasne.Svítí spolu se zvukovým signálem a zprávou o tom, že hladina aditiva ve filtru
pevných částic je příliš nízká.
Bylo dosaženo nízké hladiny v nádrži s aditivem.
Ihned doplňte aditivum: proveďte postup (3).
Hladina rezervy paliva (zážehový či
vznětový motor)
Svítí s bloky displeje svítícími červeně spolu se zvukovým signálem (u přístrojové desky s maticovým displejem).
nebo
Svítí s hladinou rezervy svítící červeně spolu se zvukovým signálem a zobrazením zprávy (s výjimkou přístrojové desky s maticovým displejem).Při prvním rozsvícení zbývá v nádrži přibližně 5 litrů paliva (rezerva).
Dokud není doplněno palivo, bude se tato
výstraha při každém zapnutí zapalování
opakovat s čím dál vyšší frekvencí podle toho, jak klesá hladina paliva a blíží se k nule.Ihned doplňte palivo, aby se úplně nevyčerpalo.
Nikdy nejezděte až do úplného vyčerpání
paliva
: mohlo by dojít k poškození systémů vstřikování a řízení emisí.
Nízká úroveň trakční baterie (elektromotor)Svítí spolu se zvukovým signálem.
Stav nabití trakční baterie je nízký.
Zobrazte zbývající jízdní dosah.
Vozidlo co nejdříve připojte k nabíjení.
Omezený výkon (elektromotor)Svítí.Stav nabití trakční baterie je na kritické
úrovni.
Výkon motoru se postupně snižuje.