2020 Peugeot 208 Manual do proprietário (in Portuguese)

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Condução
6Mau funcionamento
Em caso de anomalia no sistema, o condutor é informado por esta luz
avisadora que se acende continuamente,
acompanhada pela apresentação de uma
mensagem e por um sinal sonoro.
Contacte a rede PEUGEOT ou uma oficina
autorizada para a verificação do sistema.
Se estas luzes avisadoras se acenderem depois de desligar e
ligar novamente o motor, contacte a rede
PEUGEOT ou uma oficina autorizada para
verificação do sistema.
Deteção de falta de
concentração
Consulte as Recomendações gerais no que
respeita ao uso de auxiliares de condução e
manobras.
Faça uma pausa se sentir cansaço ou pelo
menos a cada 2 horas.
A função possui o sistema "Alerta de Atenção do
Condutor" combinado com o sistema "Alerta de
Atenção do Condutor por câmara".
Estes sistemas não são, de modo algum,
concebidos para manter o condutor
desperto ou para evitar que este adormeça
ao volante.
É da responsabilidade do condutor parar se
se sentir cansado.
Ativação/desativação
É regulado através do menu do ecrã tátil Driving / Veículo.
O estado do sistema fica memorizado depois de
desligar a ignição.
Alerta de Atenção do Condutor
O sistema aciona um alerta assim que
deteta que o condutor não efetua
nenhuma pausa há mais de duas horas de
condução a uma velocidade superior a 65 km/h.
Este alerta é emitido através da exibição de uma
mensagem que propõe ao condutor que seja
efetuada uma pausa, acompanhada por um sinal
sonoro.
Se o condutor não seguir esta recomendação, o
alerta é repetido todas as horas até à paragem
do veículo.
O sistema é reinicializado se se verificar uma
das condições seguintes:
– Com o motor em funcionamento, veículo
parado há mais de 15 minutos.– A ignição desligada há alguns minutos.– O cinto de segurança do condutor removido e a respetiva porta aberta.
Quando a velocidade do veículo é inferior a 65 km/h, o sistema é colocado em pausa.
O tempo de deslocação é novamente
contabilizado a partir do momento em que a
velocidade é superior a 65 km/h.
Alerta de Atenção do Condutor por câmara


Através de uma câmara colocada na
parte superior do para-brisas, o sistema
avalia o nível de vigilância, fadiga ou distração
do condutor identificando desvios de trajetória
relativamente às marcações na estrada.
Este sistema é particularmente adequado para
estradas onde se pode conduzir a velocidades
altas (velocidade superior a 65 km/h).
Num alerta de primeiro nível, o condutor é
alertado pela mensagem “ Seja vigilante!”,
acompanhada de um sinal sonoro.

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Condução
Após três alertas de primeiro nível, o sistema
aciona um novo alerta com a mensagem
"Condução perigosa: faça uma pausa",
acompanhada de um sinal sonoro mais
acentuado.
Em determinadas condições de
condução (piso degradado ou ventos
fortes), o sistema pode emitir alertas
independentemente do nível de vigilância do
condutor.
O sistema pode ser perturbado ou não
funcionar nas seguintes situações:
– ausência de marcações no solo, marcações gastas, tapadas (neve, lama) ou
marcações múltiplas (zonas de obras);
– distância reduzida para o veículo que o antecede (marcações no solo não detetadas);– estradas estreitas, sinuosas, etc.
Sensores de
estacionamento
Consulte as Recomendações gerais no que
respeita ao uso de auxiliares de condução e
manobras.


Servindo-se de sensores localizados no
para-choques, esta função avisa acerca de
proximidade de obstáculos (por exemplo,,
peões, veículos, árvores, barreiras) que entram
no seu campo de deteção.
Sensores de
estacionamento traseiros
O sistema é acionado quando se engata a
marcha-atrás. Esta ação é confirmada por um
sinal sonoro.
O sistema é desativado quando se desengrena
a marcha-atrás.
Ajuda sonora

O sistema assinala a presença de obstáculos na
zona de deteção dos sensores.
As informações de proximidade são fornecidas
por um sinal sonoro intermitente cuja frequência
vai aumentando à medida que o veículo se
aproxima do obstáculo.
Quando a distância entre o veículo e o obstáculo
é inferior a cerca de trinta centímetros, o sinal
sonoro torna-se contínuo.
O som emitido pelo altifalante (direito ou
esquerdo) indica o lado em que está localizado
o obstáculo.
Ajustar o sinal sonoroCom PEUGEOT Connect Radio ou PEUGEOT Connect Nav, se
pressionar este botão, o vidro é aberto para
regular o volume do sinal sonoro.
Ajuda visual

Isto complementa o sinal sonoro, através
da apresentação no ecrã de segmentos que
representam a distância entre o obstáculo e
o veículo (branco: obstáculos mais distantes,
laranja: obstáculos próximos, vermelho:
obstáculos muito próximos).

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Condução
6Quando o obstáculo está muito próximo, o
símbolo de "Perigo" é apresentado no ecrã.
Sensores dianteiros de
ajuda ao estacionamento
Como complemento dos sensores de
estacionamento traseiros, os sensores de
estacionamento dianteiros ativam-se quando um
obstáculo é detetado na dianteira e a velocidade
do veículo permanecer inferior a 10 km/h.O funcionamento do sensor de estacionamento
dianteiro é suspenso se o veículo parar durante
mais de três segundos na marcha avante, se um
obstáculo já não for detetado ou a velocidade do
veículo exceder 10 km/h.
O som difundido pelo altifalante
(dianteiro ou traseiro) permite determinar
a localização do obstáculo relativamente ao
veículo, à frente ou por atrás.
Ajuda ao estacionamento lateral


Com quatro sensores adicionais situados ao
lado dos para-choques, o sistema regista a
posição dos obstáculos durante a manobra e
assinala-os quando estes se encontram ao lado
do veículo.
Apenas os obstáculos fixos são indicados corretamente. Os obstáculos
móveis detetados no início da manobra
podem ser indicados por engano, enquanto
que os objetos móveis que aparecem junto
ao veículo, mas que não foram registados
anteriormente, não serão indicados.
Os objetos memorizados durante a
manobra vão deixar de ser armazenados
depois de desligar a ignição.
Desativação/ativação
É regulado através do menu do ecrã tátil Driving/Veículo.
O estado do sistema fica memorizado depois de
desligar a ignição.


O sistema de sensores de
estacionamento traseiros é
automaticamente desativado em caso de
engate de um reboque ou de montagem de
um porta-bicicletas sobre o engate de
reboque em conformidade com as
recomendações do fabricante.
Nesse caso, é apresentado o contorno de um
reboque na parte traseira do veículo.
Os sensores de estacionamento são
desativados quando as funções Park Assist e
Full Park Assist medem um espaço.
Para mais informações sobre Park Assist
ou Full Park Assist , consulte a secção
correspondente.
Quando o veículo é iniciado, os sistemas
de auxílio visual e sonoro ficam
disponíveis após o arranque do ecrã tátil.
Limites de funcionamento
A inclinação do veículo em caso de carga
elevada na mala poderá interferir nos cálculos
da distância.
Avaria
Em caso de avaria quando engatar a marcha-atrás, uma destas luzes
de aviso acende-se no painel de instrumentos,
acompanhada por uma mensagem e um sinal
sonoro (sinal curto).

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Condução
Contacte um concessionário PEUGEOT ou uma
oficina autorizada para verificar o sistema.
Visiopark 1
Consulte as Recomendações gerais no que
respeita ao uso de auxiliares de condução e
manobras.


Com o motor a trabalhar e assim que a marcha-
atrás é engrenada, este sistema permite
visualizar imagens das zonas à volta do seu
veículo no ecrã tátil utilizando uma câmara
localizada na traseira do veículo.



O ecrã divide-se em duas partes numa vista de
contexto e numa vista do topo do veículo na
zona circundante.
Os sensores de estacionamento completam a
informação sobre a vista do topo do veículo.
Podem ser apresentadas várias vistas de
contexto:
– Visão padrão.– Vista de 180°.– Vista Zoom.O modo AUTO está ativado por defeito.
Neste modo, o sistema opta por apresentar a
melhor vista (padrão ou zoom).
Pode alterar de tipo de vista a qualquer
momento durante uma manobra.
O estado da função não é armazenado quando
a ignição é desligada.
Princípio de funcionamento

Com a ajuda da câmara traseira, o ambiente em
redor do veículo é registado durante a realização
de manobras a baixa velocidade.
É reconstruída uma imagem de cima do veículo
na sua zona circundante (representada entre
parêntesis) em tempo real e à medida que a
manobra progride.
Isto facilita o alinhamento do veículo durante o
estacionamento e apresenta os obstáculos nas
proximidades. Apaga-se automaticamente se o
veículo ficar demasiado tempo parado.

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Condução
6Vista traseira

Para ativar a câmara situada na porta da mala,
engrene a marcha-atrás e não ultrapasse a
velocidade de 10 km/h.O sistema está desativado:– Automaticamente, a velocidades superiores a cerca de 20 km/h.– Automaticamente, se a porta da mala estiver aberta.– Ao sair de marcha-atrás.– Ao pressionar a seta branca no canto superior esquerdo do ecrã tátil.
Modo AUTO

Este modo está ativado por defeito.
Com a ajuda dos sensores do para-choques
traseiro, a vista automática passa da vista
traseira (padrão) para a vista a partir do topo
(zoom) quando um obstáculo se aproxima
ao nível da linha vermelha (menos de 30 cm) durante a manobra.
Vista padrão

A zona situada atrás do seu veículo é
apresentada no ecrã.
As linhas azuis 1 representam a largura do
veículo com os retrovisores abertos; a direção
muda em função da posição do volante.
A linha vermelha 2 representa uma distância de
30 cm em relação ao para-choques traseiro; as duas linhas azuis 3 e 4 representam 1 m e 2 m respetivamente.
Esta vista está disponível com o modo AUTO ou
no menu de seleção de vista.
Vista Zoom

A câmara regista a área à volta do veículo
durante a manobra para reconstituir uma
imagem a partir da parte traseira do veículo
no ambiente em que se encontra, permitindo
realizar a manobra do veículo contornando
obstáculos circundantes.
Esta vista está disponível com o modo AUTO ou
no menu de seleção de vista.

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Condução
Os obstáculos podem parecer mais
afastados do que estão na realidade.
Durante a manobra, é importante verificar os
lados do veículo através dos retrovisores.
Os sensores de estacionamento também
fornecem informações adicionais sobre a
área à volta do veículo.
Vista 180°

A vista de 180° facilita a saída de um lugar de
estacionamento em marcha-atrás, antecipando a
aproximação de veículos, peões ou ciclistas.
Esta vista não é recomendada para realizar uma
manobra completa.
Divide-se em 3 zonas: esquerda A, central B e
direita C. Esta vista está apenas disponível através da
seleção do menu de seleção de vista.
Park Assist
Consulte as
Recomendações gerais no que
respeita ao uso de auxiliares de condução e
manobras.
Este sistema disponibiliza ajuda ativa
ao estacionamento: deteta um lugar de
estacionamento e, em seguida, manobra na
direção adequada para estacionar enquanto
o condutor controla o sentido da condução, o
engrenamento das velocidades, a aceleração e
a travagem.
Para auxiliar o condutor a controlar a
manobra, o sistema aciona automaticamente a
apresentação de Visiopark 1 e ativa os sensores de estacionamento.
O sistema mede as dimensões dos espaços
de estacionamento disponíveis e calcula
as distâncias para os obstáculos utilizando
sensores ultrassónicos incorporados nos para-
choques dianteiro e traseiro do veículo.


O sistema ajuda nas seguintes manobras:
A. Entrada num lugar de estacionamento em
paralelo
B. Saída de um lugar de estacionamento em
paralelo
C. Entrada num lugar de estacionamento
perpendicular
Funcionamento
► Ao aproximar-se de um local de
estacionamento, reduza a velocidade do veículo para, no máximo, 30 km/h.
Ativar a função
A função é ativada no menu do ecrã tátil Veículo/Driving .
Selecione “ Park Assist ”.
Ativar a função desativa o Vigilância do
ângulo morto.
Pode desativar a função em qualquer
altura até ao início da entrada ou saída
do lugar de estacionamento, pressionando a
seta localizada no canto superior esquerdo
da página de visualização.

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Condução
6Selecionar o tipo de manobra

No ecrã tátil, é apresentada uma página de
seleção de manobra: a predefinição é a página
de "entrada" caso o veículo tenha estado em
movimento desde que a ignição foi ligada, caso
contrário é apresentada a página de "saída".
► Selecione o tipo e o lado da manobra para ativar a procura de lugar de estacionamento.
A manobra selecionada pode ser alterada em
qualquer momento, mesmo durante a procura de
um lugar disponível.
A seleção é acompanhada pelo acendimento da luz indicadora.
Procura de lugar de estacionamento
► Deve conduzir a uma distância de 0,50 m - 1,50 m da fila de veículos estacionados, sem
ultrapassar 30 km/h, até o sistema encontrar um
lugar disponível.
A procura de lugar de estacionamento é
interrompida acima deste limite. A função é
automaticamente desativada se a velocidade do veículo ultrapassar os 50 km/h.
Para estacionamento longitudinal, o
espaço terá de, no mínimo, ter o mesmo
comprimento do veículo mais 0,60 m.
Para estacionamento perpendicular, a largura
do espaço terá de, no mínimo, ser igual à
largura do veículo mais 0,70 m.
Se a função de sensor de
estacionamento tiver sido desativada
através do menu Condução/Veículo do ecrã
tátil, será automaticamente reativada quando
o sistema for ativado.


Quando o sistema encontra um lugar disponível,
aparece “ OK” na vista de estacionamento,
acompanhado por um sinal sonoro.
Preparação da manobra
► Movimente o veículo muito lentamente até aparecer a indicação para parar o
veículo: “Parar o veículo” e o sinal “STOP”,
acompanhado por um sinal sonoro.
Uma vez o veículo parado, aparece no ecrã uma
página com instruções.
► Siga as instruções para preparar a manobra. O início da manobra é indicado pela mensagem
“Manobra em curso”, acompanhado por um
sinal sonoro.
A marcha-atrás é indicada pela mensagem:
“Largar o volante, marcha-atrás ”.
A função Visiopark 1 e os sensores de
estacionamento são ativados automaticamente
para o auxiliar a monitorizar a área circundante
do veículo durante a manobra.
Durante a manobra
O sistema controla a direção do veículo. Dá instruções relativas à direção das manobras ao
iniciar a entrada e a saída de estacionamento
longitudinal e em todas as manobras de entrada
de estacionamento perpendicular.
Estas instruções são apresentadas como
símbolos acompanhados por uma mensagem:
“Marcha-atrás”.
“Avançar”.
O estado da manobra é indicado através destes
símbolos:

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Condução
Manobra em curso (verde).
Manobra cancelada ou concluída (vermelho) (as setas indicam que o
condutor deve retomar o comando do veículo).
As velocidades máximas permitidas durante as
manobras são indicadas por estes símbolos:
77 km/h, para entrar num lugar de
estacionamento.
55 km/h, para sair de um lugar de
estacionamento.
Durante as fases da manobra, o volante
realiza mudanças de direção rápidas:
não segure no volante e não coloque as
mãos entre os raios do volante. Esteja atento a qualquer objeto que possa interferir com a
manobra (roupa solta, lenços, gravata, etc.)
- risco de ferimentos!
É da responsabilidade do condutor
monitorizar permanentemente o estado da
circulação, em especial os veículos que
circulam em sentido contrário.
O condutor deve verificar se nenhum objeto
ou pessoa pode impedir o avanço do veículo.
As imagens fornecidas pela(s) câmara(s) no ecrã tátil poderão ser deformadas
pelo relevo.
Em zonas de sombra, em condições de
luminosidade intensas ou fraca luminosidade,
a imagem pode ficar mais escura e o
contraste pode diminuir. A manobra pode ser interrompida
permanentemente em qualquer momento, quer
seja pelo próprio condutor ou automaticamente
pelo sistema.
Por ação do condutor:
– ao assumir o controlo da direção.– Ao ativar os indicadores de mudança de direção do lado oposto ao da manobra.– Ao retirar o cinto de segurança do condutor
.– Desligar a ignição.Interrupção pelo sistema:– Ao ultrapassar o limite de velocidade: 7 km/h durante as manobras de entrada num lugar de
estacionamento e 5 km/h durante as manobras
de saída de um lugar de estacionamento,
– Ao acionar a regulação antipatinagem em piso escorregadio.– Ao abrir uma porta ou a mala.– Bloqueio do motor.– Avaria no sistema.– Após 10 manobras para entrar ou sair de um lugar de estacionamento longitudinal e após
7 manobras para entrar num estacionamento
perpendicular.
Interromper a manobra desativa
automaticamente a função.
O símbolo de manobra é apresentado a
vermelho, acompanhado pela mensagem
“Manobra cancelada” no ecrã tátil.
Uma mensagem incita o condutor a recuperar o
controlo do veículo.
A função é desativada após alguns segundos, esta luz indicadora apaga-se e
a função regressa ao ecrã inicial.
Fim da manobra de entrada ou saída
de lugar de estacionamento
O veículo imobiliza-se assim que a manobra é
concluída.
O símbolo de manobra é apresentado a
vermelho, acompanhado pela mensagem
“Manobra concluída ” no ecrã tátil.
A desativação da função é confirmada pela extinção desta luz indicadora,
acompanhada por um sinal sonoro.
Após entrada num lugar de estacionamento,
o condutor poderá ser solicitado a concluir a
manobra.
Limites de funcionamento
– O sistema pode sugerir um lugar de estacionamento não adequado (proibição de
estacionamento, trabalhos na estrada com piso
danificado, localização junto a uma vala, etc.).
– O sistema pode indicar que foi encontrado um local mas não o irá oferecer devido a um
obstáculo fixo no lado oposto da manobra que
não permitiria o veículo seguir uma trajetória
necessária para o estacionamento.
– O sistema pode indicar que encontrou um lugar, mas a manobra não é ativada devido à
largura insuficiente da faixa.