2020 Peugeot 208 Manual do proprietário (in Portuguese)

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Condução
6– O sistema não foi concebido para realizar manobras de estacionamento numa curva
apertada.
– O sistema não deteta lugares com dimensões muito superiores às do próprio veículo ou que
estejam delimitados por obstáculos demasiado
baixos (passeios, pinos, etc.) ou demasiado
finos (árvores, postes, sebes de arame, etc.).
– Em caso de carga elevada na mala, a inclinação do veículo para trás poderá interferir
nos cálculos da distância.
Não utilize a função nas seguintes
condições exteriores:
– Junto a uma berma instável (p. ex., vala), a uma doca ou à beira de um precipício.– Se o piso da estrada estiver escorregadio (p. ex., gelo).
Não utilize a função na presença de uma
das seguintes avarias:
– Se existir um pneu com baixa pressão.– Se um dos para-choques estiver
danificado.– Se uma das câmaras estiver danificada.
Não utilize esta função se o veículo foi
sujeito a uma das seguintes
modificações:
– Se transportar um objeto que ultrapasse as dimensões do veículo (escada nas barras do
tejadilho, porta-bicicletas na porta da mala,
etc.).
– Se estiver a usar um engate de reboque não homologado.– Com correntes para a neve.– Se estiver a conduzir com uma roda sobresselente de utilização temporária e
diâmetro reduzido.
– Se as rodas montadas forem diferentes das de origem.– Após modificação de um para-choques ou de ambos (proteção adicional).– Se os sensores tiverem sido pintados fora da rede PEUGEOT.– Com sensores não aprovados para o veículo.
Avarias
Com a função desativada, a intermitência temporária desta luz avisadora e um sinal
sonoro indicam uma avaria no sistema.
Se a avaria ocorrer enquanto o sistema estiver a
ser utilizado, a luz indicadora apaga-se.
Se a avaria no sensor de
estacionamento, indicada pelo
acendimento destas luzes avisadoras, ocorrer
durante a utilização, a função é desativada.
Em caso de avaria, dirija-se ao concessionário
PEUGEOT ou a uma oficina autorizada para
verificar o sistema.
Em caso de avaria da direção assistida, esta luz avisadora é apresentada no
painel de instrumentos e é acompanhada de
uma mensagem de aviso. A paragem do veículo é imperativa assim que as
condições de segurança o permitirem. Entre em
contacto com um concessionário PEUGEOT ou
uma oficina autorizada.
Full Park Assist
Consulte as
Recomendações gerais no que
respeita ao uso de auxiliares de condução e
manobras.
Este sistema disponibiliza ajuda ativa ao
estacionamento para os veículos equipados
com uma caixa de velocidades automática
EAT8 ou um seletor de velocidades: deteta um
local de estacionamento gratuito longitudinal
ou em paralelo e depois manobra o veículo,
estacionando-o sem ser necessário intervenção
pelo condutor. Permite também sair de
um local de estacionamento em paralelo
automaticamente.
O sistema controla o andamento, direção,
aceleração e travagem. O sistema mede as
dimensões dos espaços de estacionamento
disponíveis e calcula as distâncias para os
obstáculos utilizando 12 sensores ultrassónicos
incorporados nos para-choques dianteiro e
traseiro do veículo.
Para auxiliar o condutor a controlar a
manobra bem-sucedida, o sistema apresenta
automaticamente Visiopark 1 e ativa os sensores
de estacionamento.

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Condução

Para iniciar a ajuda ao estacionamento
quando aproximar-se de uma área de
estacionamento:
► Reduza a velocidade do veículo para um máximo de 30 km/h.

► Pressione o botão no seletor de velocidades ou, no ecrã tátil, selecione Driving/Veículo > Full Park Assist.
Ativar o sistema desativa Vigilância do
ângulo morto.
Sequência
Quando o sistema é ativado, é necessário
efetuar os seguintes passos pela seguinte
sequência:
– Selecione o tipo de manobra com o ecrã tátil.– Procure um espaço disponível.– Prepare a manobra.– Efetue a manobra.– Finalize a manobra.
Pode desativar o sistema em qualquer
altura até ao início da manobra,
pressionando a seta vermelha no canto
superior esquerdo do ecrã.
O Full Park Assist nem sempre consegue
reagir automaticamente e de forma
adequada devido aos limites de desempenho
inerentes ao sistema.
A manobra continua a ser da
responsabilidade do condutor, que deve
manter-se obrigatoriamente no seu lugar e
nunca tentar bloquear o botão de controlo da
função.
O cinto de segurança do condutor deve estar
colocado durante a manobra.
Escolha do tipo de manobra
e a busca de um lugar
Conforme o veículo estava ou não em
movimento desde que a ignição foi ligada, a
função propõe a entrada ou a saída de um lugar
de estacionamento no ecrã tátil.
► Selecione o tipo e o lado da manobra para ativar a procura de lugar de estacionamento.O acendimento desta luz confirma a ativação.
Pode alterar de tipo de manobra a qualquer
momento, mesmo durante a fase de busca de
um lugar disponível.
► Conduza a uma distância de 0,50 m a 1,50 m da fila de veículos estacionados, sem ultrapassar 30 km/h, até o sistema encontrar um lugar disponível (indicado por OK no ecrã e um
sinal sonoro).
Para estacionamento paralelo, o lugar
terá de, no mínimo, ter o mesmo
comprimento do veículo mais 1 m.Para estacionamento perpendicular, o lugar
terá de, no mínimo, ter a mesma largura do
veículo mais 0,70 m.
Preparação da manobra
► Movimente o veículo muito lentamente até aparecer a indicação para parar o veículo e
o painel " STOP" acompanhado por um sinal
sonoro.
Uma vez o veículo parado, aparece no ecrã uma
página com instruções.
► Siga todas as instruções para preparar a manobra.

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Condução
6Este símbolo é apresentado automaticamente quando se aplicar a
instrução.
Depois da validação de todas as instruções,
surge um novo ecrã a indicar que pode iniciar a
manobra.
► Para realizar a manobra, pressione este botão.► Solte gradualmente o pedal do travão, enquanto continua a carregar no botão.
É necessário manter este botão
premido ao longo da manobra.
O início da manobra é indicado pela
apresentação de um ecrã com a mensagem
“Manobra em curso”, acompanhada de um
sinal sonoro.
A função Visiopark 1 e os sensores de
estacionamento são ativados automaticamente
para auxiliá-lo a monitorizar a área circundante
do veículo durante a manobra.
Efetuar a manobra
Assim que o condutor soltar o pedal do travão,
o sistema assume imediatamente o controlo da
escolha do sentido do andamento, para a frente
ou para trás, aceleração, travagem e sentido da
direção.
O estado da manobra é indicado através destes
símbolos:
Manobra em curso.
Manobra interrompida.
Manobra cancelada ou descontinuada (as setas brancas indicam que o condutor
deve retomar o comando do seu veículo).
O sentido da manobra é indicado através destes
símbolos:
Marcha avante.
Marcha-atrás.
A seta central é verde enquanto o veículo se
desloca, ou branca para indicar o próximo
sentido de manobra.
Durante toda a manobra, indicada pelo
símbolo “AUTO” verde, o condutor deve
manter pressionado botão do seletor.
Durante as fases da manobra, o volante
realiza mudanças de direção rápidas:
não segure no volante ou coloque as mãos
entre os raios do volante. Esteja atento a
qualquer objeto que possa interferir com a
manobra (roupa solta, lenços, gravata, etc.).
Riscos de lesão!
Se o veículo abrandar muito, as luzes de
travagem podem acender.
Colocar em pausa/retomar a manobra
A manobra pode ser temporariamente
interrompida em qualquer momento, automaticamente pelo sistema se for detetado
algum obstáculo ou por ação do condutor. Se o
condutor detetar uma situação de perigo, pode
ter de interromper a manobra por completo.
Para suspender a manobra, o condutor pode:
– Soltar o botão de controlo da função.– Pressionar o pedal do travão.– Retomar o controlo da direção.– Alterar o estado da caixa de velocidades (exceto mudar para
P).
Se a manobra for suspensa, o veículo é
imobilizado de imediato.
Isto é confirmado pela apresentação deste símbolo acompanhado por uma
mensagem de “ Manobra suspensa”.
Retomar a manobra depois de resolver os
problemas que deram origem à suspensão:
► Solte todos os controlos (pedal do travão, botão de controlo da função, volante, etc.).► Pressione novamente o botão de controlo da função.
Interrupção permanente depois de suspender
a manobra:
► Carregue no pedal do travão e engrene uma velocidade.
Interromper a manobra
A manobra é cancelada nos casos indicados em
seguida:
– Nenhuma ação pelo condutor 30 segundos depois da manobra ter sido suspensa.– Ativação intencional do travão de estacionamento.

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Condução
– O modo da caixa de velocidades P engatado
pelo condutor.
– Cinto de segurança do condutor não colocado.– Ao abrir uma porta ou a mala.– Ao ativar os indicadores de mudança de direção do lado oposto ao da manobra.– Em certos casos, quando uma roda do veículo embate contra o pavimento ou um obstáculo
baixo.
– Ao acionar a regulação antipatinagem em piso escorregadio.– Bloqueio do motor .– Quando surge de repente no campo de manobra um obstáculo não detetado pelo
sistema antes do início da manobra, com
o obstáculo presente durante mais de 30
segundos.
– Após 10 manobras para entrar ou sair de um lugar de estacionamento longitudinal e após
7 manobras para entrar num estacionamento
perpendicular,
– Avaria do sistema durante a manobra.
Abandonar a manobra ativa imediatamente os
travões do veículo e desativa automaticamente o
funcionamento.
Este símbolo é apresentado, acompanhado pela mensagem “ Manobra
cancelada” no ecrã tátil.
Uma mensagem incita o condutor a recuperar o
controlo do veículo.
A função é desativada após alguns segundos, esta luz indicadora apaga-se no painel de instrumentos e o ecrã inicial é
apresentado de novo.
O sistema engrena automaticamente o modo
P
após 4 segundos.
Fim da manobra
O veículo imobiliza-se assim que a manobra é
concluída.
Este símbolo é apresentado, acompanhado pela mensagem “ Manobra
concluída ” no ecrã tátil.
Quando a função é desativada, esta luz indicadora no painel de instrumentos
apaga-se e o ecrã original é reposto.
– Após entrada num lugar de estacionamento, o condutor poderá ser solicitado a concluir a manobra. A caixa de velocidades muda para P 4
segundos após a conclusão da manobra.
– Quando sai de um local de estacionamento, a caixa de velocidade muda para N quando
a manobra é concluída. Uma mensagem e
símbolos incita o condutor a recuperar o controlo
do veículo.
A caixa de velocidades muda automaticamente
para o modo P se o condutor não efetuar
qualquer ação dentro de 30 segundos.
Limites de funcionamento
– O sistema pode sugerir um lugar de estacionamento não adequado (proibição de
estacionamento, trabalhos na estrada com piso
danificado, localização junto a uma vala, etc.).
– O sistema pode indicar que foi encontrado um local mas não o irá oferecer devido a um
obstáculo fixo no lado oposto da manobra que
não permitiria o veículo seguir uma trajetória
necessária para o estacionamento.
– O sistema pode indicar que encontrou um lugar, mas a manobra não é ativada devido à
largura insuficiente da faixa.
– O sistema não foi concebido para realizar manobras de estacionamento numa inclinação
acentuada ou em curva apertada.
– O sistema não deteta lugares com dimensões muito superiores às do próprio veículo ou que
estejam delimitados por obstáculos demasiado
baixos (passeios, pinos, etc.) ou demasiado
finos (árvores, postes, sebes de arame, etc.).
– O sistema pode ser perturbado pela pressão incorreta dos pneus do veículo.– A inclinação do veículo em caso de carga elevada na mala poderá interferir nos cálculos
da distância.
Não utilize a função nas seguintes
condições exteriores:
– Junto a uma berma instável (vala), a uma doca ou à beira de um precipício.– Se o piso da estrada estiver escorregadio (gelo).
Não utilize a função na presença de uma
das seguintes avarias:
– Se existir um pneu com baixa pressão.

147
Condução
6– Se um dos para-choques estiver danificado.– Se uma das câmaras estiver danificada.– Se as luzes de travagem não funcionarem.
Não utilize esta função se o veículo foi
sujeito a uma das seguintes
modificações:
– Se transportar um objeto que ultrapasse as dimensões do veículo (escada nas barras do
tejadilho, porta-bicicletas na porta da mala,
etc.).
– Se estiver a usar um engate de reboque não homologado.– Com correntes para a neve.– Se estiver a conduzir com uma roda sobresselente de utilização temporária e
diâmetro reduzido.
– Se as rodas montadas forem diferentes das de origem.– Após modificação de um para-choques ou de ambos (proteção adicional).– Se os sensores tiverem sido pintados fora
da rede PEUGEOT.– Com sensores não aprovados para o veículo.
Avarias
Com a função desativada, a intermitência temporária desta luz avisadora e um sinal
sonoro indicam uma anomalia no sistema Full
Park Assist. Se a avaria ocorrer enquanto o sistema estiver a
ser utilizado, a luz avisadora apaga-se.
Se houver uma avaria num sensor de estacionamento, indicada pelo
acendimento de uma destas luzes avisadoras,
durante a utilização de Full Park Assist, a função
é desativada.
Entre em contacto com um concessionário
PEUGEOT ou uma oficina autorizada.
Em caso de avaria da direção assistida, esta luz avisadora é apresentada no
painel de instrumentos e é acompanhada de
uma mensagem.
A paragem do veículo é imperativa assim que as
condições de segurança o permitirem.
Entre em contacto com um concessionário
PEUGEOT ou uma oficina autorizada.

Compatibilidade dos
combustíveis
Gasolinas em conformidade com a norma
EN228 que contenha até 5 % e 10% de etanol,
respetivamente.
Gasóleos em conformidade com as normas
EN590, EN16734 e EN16709 e que contenham
até 7 %, 10 %, 20 % e 30 % de éster metílico
de ácidos gordos, respetivamente. A utilização
de combustíveis B20 ou B30, mesmo que
esporádica, exige condições de manutenção
especiais, referidas como "Condições difíceis".
Gasóleo parafínico em conformidade com a
norma EN15940.
A utilização de um outro tipo de (bio)combustível (óleos vegetais ou animais,
puros ou diluídos, combustível doméstico,
etc.) é estritamente proibida (risco de danos
no motor e no sistema de combustível).
Apenas é autorizada a utilização de aditivos de gasóleo que cumpram as
normas B715001 (gasolina) ou B715000
(gasóleo).
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Informações práticas
7Compatibilidade dos
combustíveis
Gasolinas em conformidade com a norma
EN228 que contenha até 5 % e 10% de etanol,
respetivamente.
Gasóleos em conformidade com as normas
EN590, EN16734 e EN16709 e que contenham
até 7 %, 10 %, 20 % e 30 % de éster metílico
de ácidos gordos, respetivamente. A utilização
de combustíveis B20 ou B30, mesmo que
esporádica, exige condições de manutenção
especiais, referidas como "Condições difíceis".
Gasóleo parafínico em conformidade com a
norma EN15940.
A utilização de um outro tipo de (bio)combustível (óleos vegetais ou animais,
puros ou diluídos, combustível doméstico,
etc.) é estritamente proibida (risco de danos
no motor e no sistema de combustível).
Apenas é autorizada a utilização de aditivos de gasóleo que cumpram as
normas B715001 (gasolina) ou B715000
(gasóleo).
Diesel a baixa temperatura
A temperaturas abaixo de 0 °C (+32 °F), a formação de parafinas em combustíveis diesel
de verão pode implicar um funcionamento
anómalo do motor. Com estas temperaturas,
use combustível diesel de inverno e mantenha o
depósito acima dos 50 % de enchimento.Com temperaturas inferiores a -15 °C (+5 °F), para evitar problemas de arranque, recomendamos que estacione no interior
(garagem aquecida).
Condução no estrangeiro
Determinados combustíveis podem danificar
o motor do seu veículo.
Nalguns países, pode ser exigida a utilização
de um tipo particular de combustível
(índice de octanas específico, denominação
comercial específica, etc.) para garantir a
operação correta do motor.
Para mais informações, consulte a rede.
Reabastecimento
Capacidade do depósito de combustível:
cerca de 40 ou 44 litros (gasolina) ou 41 litros
(gasóleo).
Capacidade de reserva: cerca de 5 litros.
Nível de combustível baixo
Quando o nível de depósito de combustível reduzido é atingido, esta luz
avisadora acende-se no painel de instrumentos,
acompanhada da apresentação de uma
mensagem e de um sinal sonoro. Aquando do
primeiro acendimento, restam-lhe cerca de 5
litros de combustível.
Enquanto não for abastecido combustível
suficiente, esta luz avisadora aparece
sempre que ligar a ignição, acompanhada da
apresentação de uma mensagem e de um sinal
sonoro. Durante a condução, a mensagem e
o sinal sonoro repetem-se numa cadência que
aumenta à medida que o nível de combustível
diminui e se aproxima de 0.
Reponha, imperativamente, o nível de
combustível assim que possível para evitar ficar
sem combustível.
Para obter mais informações sobre o tópico
Falta de combustível (gasóleo) , consulte a
secção correspondente.
Stop & Start
Nunca ateste o depósito de combustível
quando o motor se encontrar em modo
STOP; desligue imperativamente a ignição
com o botão.
Reabastecimento
É necessário abastecer pelo menos 5 litros
para que o abastecimento seja registado pelo
indicador de combustível.
A abertura do tampão do depósito de
combustível poderá dar origem a um ruído
causado pela aspiração de ar. Este vácuo é

150
Informações práticas
inteiramente normal e é resultado da vedação do
sistema de combustível.
Para reabastecer em total segurança:
► É necessário desligar o veículo.

► Com o veículo destrancado, prima a parte central traseira do tampão do depósito de
combustível para o abrir.
► Escolha a bomba que fornece o tipo de combustível correto para o motor do seu veículo
(consulte a etiqueta colada no tampão do
depósito de combustível).
► Rode o tampão para a esquerda.► Retire o tampão do depósito e coloque-o no respetivo suporte (no tampão do depósito de
combustível).
► Introduza o bocal de enchimento o máximo possível até chegar ao batente, antes de
começar o abastecimento (risco de salpicos).
► Encha o depósito.
Não insista para lá do terceiro corte do bocal,
uma vez que poderia provocar problemas de
funcionamento.
► Instale novamente o tampão no local adequado.► Rode-o para a direita.► Empurre o tampão do depósito de combustível para fechá-lo.
No caso de abastecer combustível que
não seja adequado à motorização do seu
veículo, é indispensável que proceda à
drenagem do depósito e adicione combustível
correto antes de colocar o motor em
funcionamento.
O veículo encontra-se equipado com um
catalisador que reduz as substâncias nocivas
dos gases de escape.
Para os motores a gasolina, é obrigatória a
utilização de gasolina sem chumbo.
O bocal de abastecimento tem uma abertura
mais estreita, que permite apenas a utilização da
pistola para gasolina sem chumbo.
Prevenção contra
combustível errado (diesel)
(Consoante o país de comercialização.)
Este dispositivo mecânico impede o enchimento
de combustível gasolina num depósito de um
veículo que funciona a diesel.
Situado à entrada do depósito, o dispositivo
de prevenção contra combustível errado surge
quando o tampão é retirado.
Funcionamento

Quando uma pistola de gasolina é introduzida
no bocal de abastecimento de um veículo
a gasóleo, entra em contacto com a aba.
O sistema permanece fechado e impede o
respetivo enchimento.
Não insista e introduza uma pistola de tipo
diesel.
Continua a ser possível utilizar um bidão
para encher o depósito.
Condução no estrangeiro
As pistolas de gasóleo podem ser
diferentes consoante os países. A presença
de um dispositivo de prevenção contra
combustível errado pode tornar impossível o
abastecimento do reservatório.
Antes de viajar no estrangeiro, é
aconselhável verificar junto de um
concessionário PEUGEOT se o veículo é
adequado para o equipamento de distribuição dos países visitados.
Sistema de carga
(elétrico)
Sistema elétrico de 400 V
O sistema elétrico, que funciona a uma tensão
de cerca de 400 V, é identificado por cabos
laranja, e os componentes são assinalados por
este símbolo:


O grupo motopropulsor de um veículo
elétrico pode ficar quente durante a
utilização e depois de desligar a ignição.
Esteja atento às mensagens de aviso nas
etiquetas, em especial no interior da tampa.
Todos os trabalhos ou modificações no
sistema elétrico do veículo (incluindo a
bateria de tração, conetores, cabos laranja