Page 257 of 289

Sõiduki hooldamine255Veljed on värvitud ja neid võib
töödelda samade vahenditega kui
keret.
Värvkatte kahjustus
Parandada väiksemad värvkatte
kahjustused paranduspliiatsiga enne
rooste tekkimist. Lasta suuremad
kahjustused või roostes alad
parandada töökojas.
Kere alaosa
Mõned alad kere alaosas on PVC-
kattega, kuna teistel kriitilistel aladel
on vastupidav vahakiht.
Pärast kere alaosa pesemist
kontrollida alaosa ja lasta vajadusel
lisada kaitsevaha.
Bituumeni- või kummipõhised
materjalid võivad kahjustada PVC-
katet. Lasta kere alaosa tööd teha
töökojas.
Enne ja pärast talve pesta kere
alaosa ja lasta kontrollida kaitsevaha
kihti.Vedelgaasi süsteem9 Oht
Vedelgaas on õhust raskem ja
võib nõgusatesse kohtadesse
koguneda.
Olge ettevaatlik, kui teostate
remondikanalis töid autopõhja
kallal.
Värvimistöödeks ja kuivatuskambri
kasutamisel, kus temperatuur tõuseb
üle 60 °C, tuleb vedelgaasipaak
eemaldada.
Ärge tehke vedelgaasisüsteemis
muudatusi.
Haakeseade
Haakeseadise kuulsõrme ei tohi
puhastada aurujoa ega
survepesuriga.
Salongi hooldus
Sisemus ja polster
Sõiduki sisemust, sh armatuurlaua
pealispinda ja kattepaneele
puhastada ainult kuiva lapi või
salongipuhastusvahendiga.
Puhastage nahkpolstrit puhta vee ja
pehme lapiga. Tugeva määrdumise
korral kasutage
nahahooldusvahendit.
Näidikuplokki ja ekraane võib
puhastada ainult pehme niiske lapiga. Vajaduse korral kasutage nõrka
seebilahust.
Tekstiilpolstrit tuleb puhastada harja
või tolmuimejaga. Plekid eemaldada
polstripuhastusvahendiga.
Kangas ei pruugi olla värvikindel. See võib põhjustada nähtavaid
värvimuutusi, eriti heledal polstril.
Eemaldatavad plekid ja
värvimuutused tuleb puhastada
niipea kui võimalik.
Turvavöid puhastada leige veega või salongipuhastusvahendiga.
Page 258 of 289

256Sõiduki hooldamineEttevaatust
Sulgeda kõik harjaslukud, sest
avatud harjaslukud riietel võivad
kahjustada istmepolstrit.
Sama kehtib ka riiete kohta, millel
on teravaotsalisi komponente, nt
tõmblukud, rihmad või
metallkaunistused teksapükstel.
Plastist ja kummist osad
Plastist ja kummist osi võib
puhastada sama
puhastusvahendiga, mida
kasutatakse kere puhastamiseks.
Vajadusel kasutada
salongipuhastusvahendit. Muid
puhastusvahendeid ei tohi kasutada.
Vältida lahusteid ja eriti bensiini. Ei
tohi kasutada survepesureid.
Põrandamatid9 Hoiatus
Kui põrandamatid on vale
suurusega või pole õigesti
paigaldatud, võivad need segada
gaasi- ja/või piduripedaali
liikumist, mis võib põhjustada ette
kavatsemata kiirendamist ja/või
pidurdusteekonna pikenemist, mis
võib põhjustada kokkupõrke ja
vigastusi.
Põrandamattide õigeks
kasutamiseks järgige alltoodud
juhiseid.
● Originaalvarustusse kuuluvad põrandamatid on ette nähtud teie
sõiduki jaoks. Kui põrandamatid tuleb välja vahetada, on
soovitatav osta sertifitseeritud
põrandamatid. Kontrollige alati,
et põrandamatid ei segaks
pedaalide kasutamist.
● Põrandamati kasutamisel jälgige, et pealpool oleks õige
külg. Ärge pöörake seda ümber.
● Ärge asetage juhi poolel põrandamatile ühtegi eset.
● Kasutage juhi poolel ainult üht põrandamatti.
● Ärge asetage üht põrandamatti teise peale.
Põrandamattide paigaldamine ja
eemaldamine
Juhi poole põrandamatti hoitakse
paigal kahe kinnitusega.
Juhi poole põrandamati
paigaldamine:
1. Nihutage juhiiste tahapoole nii kaugele kui võimalik.
Page 259 of 289
Sõiduki hooldamine2572. Joondage matis olevad avadkinnitustega näidatud viisil.
3. Pöörake kinnitusi veerandpöördevõrra vastupäeva.
Eemaldamine1. Nihutage juhiiste tahapoole nii kaugele kui võimalik.
2. Pöörake kinnitusi veerandpöörde võrra vastassuunas
paigaldamisele.
3. Eemaldage matt.
Page 260 of 289
258Korrashoid ja hooldusKorrashoid ja
hooldusÜldteave ..................................... 259
Hooldusinfo ............................. 259
Soovitatavad töövedelikud,
määrded ja varuosad .................262
Soovitatavad vedelikud ja määrdeained .......................... 262
Page 261 of 289
Korrashoid ja hooldus259Üldteave
Hooldusinfo
Sõiduki säästliku ja ohutu kasutamise
tagamiseks ning sõiduki väärtuse
säilitamiseks on äärmiselt oluline
teostada kõik hooldustööd ettenähtud
välpadega.
Täpne ajakohane hooldusgraafik Teie sõidukile on saadaval
hooldustöökojas.
Rasketeks töötingimusteks loetakse
olukorda, kus esineb sageli üks või
mitu järgmist tingimust: Külmkäivitus,
seisma jäämine ja paigaltvõtt (nt
taksode ja politseisõidukite korral),
haagise kasutamine, sõitmine
mägedes, sõitmine halval või liivasel
teekattel, suurenenud õhusaastatus,
õhus on palju liiva ja tolmu, sõitmine
merepinnast suurel kõrgusel ja
suured temperatuurikõikumised.
Nendes rasketes töötingimustes
tuleb teatavaid hooldustöid teha
sagedamini, kui seda nõuavad
hooldusnäidikul kuvatavad
hooldusintervallid tavatingimustes.Pöörduge hooldustöökotta
kohandatud hooldusplaanide
saamiseks.
Hooldusnäidik 3 108.
Page 262 of 289

260Korrashoid ja hooldusHooldusvälbad
Mootori kood
DV5RUC
DV5RUCd
DW10FDU
DW10FDCU
DW10FEU
DV6DU
DW10F
1. riikide rühm40 000 km / 2 aastat 1)50 000 km / 2 aastat 1)2. riikide rühm40.000 km / 2 aastat 1)50 000 km / 2 aastat1)3. riikide rühm20.000 km / 1 aasta20.000 km / 1 aasta4. riikide rühm20.000 km / 1 aasta20.000 km / 1 aasta20.000 km / 1 aasta5. riikide rühm10.000 km / 1 aasta20.000 km / 1 aasta10.000 km / 1 aasta1)
Kui hooldusnäidik ei näita teisiti.1. riikide rühm:
Andorra, Austria, Belgia, Küpros, Taani, Soome, Prantsusmaa, Saksamaa, Kreeka, Island, Iirimaa, Itaalia, Liechtenstein, Luksemburg, Malta, Monaco, Holland, Norra, Portugal, San Marino, Hispaania, Rootsi, Šveits, Ühendkuningriik.2. riikide rühm:
Bosnia-Hertsegoviina, Bulgaaria, Horvaatia, Tšehhi Vabariik, Eesti, Ungari, Läti, Leedu, Makedoonia, Poola, Rumeenia, Slovakkia, Sloveenia.3. riikide rühm:
Albaania, Montenegro, Serbia4. riikide rühm:
Iisrael, Lõuna-Aafrika, Türgi5. riikide rühm:
Kõik teised riigid, mida pole loetletud eelmistes riikide rühmades (rahvusvaheline välp).
Page 263 of 289
Korrashoid ja hooldus261Kinnitused
Hoolduse kinnitus on märgitud hooldus- ja garantiiraamatus. Kuupäev ja läbisõit on kinnitatud hooldustöökoja pitseri ja allkirjaga.
Kontrollige, et hooldus- ja garantiiraamat on õigesti vormistatud, kuna see on alatiseks hooldusnõude tõendiks kõikide
garantii- või firmaprobleemide korral, samuti tuleb see kasuks sõiduki müügil.
Page 264 of 289

262Korrashoid ja hooldusSoovitatavad
töövedelikud, määrded
ja varuosad
Soovitatavad vedelikud ja
määrdeained
Kasutage ainult soovitatud
tehnilistele andmetele vastavaid
tooteid.9 Hoiatus
Kasutatavad ained on ohtlikud ja
võivad olla mürgised. Käsitseda hoolikalt. Pöörata tähelepanu
teabele konteineritel.
Mootoriõli
Mootoriõlisid eristatakse kvaliteedi ja
viskoossuse järgi. Kasutatava
mootoriõli valimisel on kvaliteet
viskoossusest olulisem. Õli kvaliteet
tagab nt mootori puhtuse, kaitse
kulumise eest ja õli vähema
vananemise, samas kui
viskoossusklass annab teavet õli
paksuse kohta eri temperatuuridel.
Valige sobiv mootoriõli lähtudes selle
kvaliteedist ja minimaalsest välisõhu
temperatuurist 3 266.
Mootoriõli lisamineEttevaatust
Õli mahasattumise korral pühkige
see ära ja hävitage õigesti.
Erinevate tootjate ja kaubamärkide
õlisid võib segada, kui need vastavad
(kvaliteedilt ja viskoossuselt)
nõutavale mootoriõlile.
Kõigi bensiinimootorite korral on
keelatud kasutada ainult ACEA-
kvaliteediga mootoriõlisid, kuna need
võivad teatavates töötingimustes
mootorit kahjustada.
Valige sobiv mootoriõli lähtudes selle kvaliteedist ja minimaalsest välisõhu
temperatuurist 3 266.
Täiendavad mootoriõli lisandid
Mootoriõli lisandite kasutamine võib
põhjustada kahjustusi ja muuta
garantii kehtetuks.
Mootoriõli viskoossusklassid
SAE viskoossusklass annab infot õli paksuse kohta.
Multiklassi õli tähistab kaks numbrit,
nt SAE 5W-30. Esimene number tähe
W järel tähistab madala temperatuuri
viskoossust, teine number kõrge
temperatuuri viskoossust.
Sobiv viskoossusklass tuleb valida
madalaima välistemperatuuri alusel
3 266.
Kõrge õhutemperatuuri korral
sobivad kõik soovitatud
viskoossusklassid.
Jahutusvedelik ja antifriis
Kasutage ainult sõidukile heaks
kiidetud, orgaanilise happe tüüpi,
silikaadivaba antifriisiga (LLC)
jahutusvedelikku. Pöörduda
hooldustöökotta.
Tehases täidetakse jahutussüsteem
jahutusvedelikuga, millel on väga hea
korrosioonitõrje ja külmumiskaitse
kuni umbes -37 °C. Sellist
jahutusvedelikku tuleb kasutada
aastaringselt. Korrosioonitõrjet
suurendavad ja väikesi lekkeid