2020 OPEL VIVARO C Ohjekirja (in Finnish)

Ajaminen ja käyttö183Jos järjestelmä on pysäyttänyt autosi
toisen auton taakse, asetetun nopeu‐
den tilalle muuttuu vihreä merkki‐
valo .. Tämä symboli kertoo, että
auto pidetään nyt automaattisesti
paikallaan.
Jos edessä oleva pysäytetty auto on
ollut pysähtyneenä pidempään ja
alkaa sitten liikkua eteenpäin, vihreä
edessä olevan auton merkkivalo .
vilkkuu ja varoitusääni kuuluu muistu‐ tuksena liikennetilanteen tarkistami‐
sesta ennen ajon jatkamista.
Kun edessä oleva auto lähtee liik‐
keelle, paina kaasupoljinta, kunnes nopeus on 30 km/h, ja paina SET/+ tai
SET/- palataksesi mukautuvan vaki‐
onopeussäätimen käyttöön. Jos auto
pysähtyy yli 5 minuutin ajaksi tai jos
kuljettajan ovi ja turvavyö avataan,
sähkötoiminen seisontajarru kytkey‐ tyy automaattisesti päälle auton pitä‐miseksi paikallaan. Merkkivalo j
syttyy.
Sähkötoiminen seisontajarru 3 169.9 Varoitus
Kun järjestelmä kytketään pois
toiminnasta tai pois päältä, autoa
ei enää pidetä pysäytettynä ja se
voi alkaa liikkua. Ole aina valmis
painamaan jarrua itse, että auto
pysyy paikallaan.
Älä poistu autosta, kun mukautuva
vakionopeussäädin pitää sitä
pysäytettynä. Siirrä aina valinta‐ vipu pysäköintiasentoon P ja
sammuta sytytysvirta ennen
autosta poistumista.
Etäisyyden asettaminen edellä
ajavaan autoon
Kun mukautuva vakionopeussäädin
havaitsee hitaammin liikkuvan auton
ajosuunnassa, se säätää auton
nopeutta kuljettajan valitseman etäi‐
syyden säilyttämiseksi edellä ajavaan autoon.
Etäisyys voidaan asettaa seuraa‐
vasti: lähellä (1 palkki), normaali
(2 palkkia) tai kaukana (3 palkkia).
Jos moottori on käynnissä ja mukau‐
tuva vakionopeussäädin on toimin‐
nassa (harmaa), voit muuttaa etäi‐
syyttä edessä olevaan autoon:
Paina GAP, nykyinen asetus näkyy
kuljettajan tietokeskuksessa.
Paina painiketta GAP uudelleen etäi‐
syyden vaihtamiseksi: Uusi asetus
näkyy kuljettajan tietokeskuksessa.
Valittu etäisyys ilmaistaan täysillä
palkeilla mukautuvan vakionopeus‐
säätimen sivulla.9 Varoitus
Riittävän etäisyyden pitäminen
edellä ajavaan autoon liikenneti‐
lanteen, sääolosuhteiden ja näky‐
vyyden edellyttämällä tavalla on
ainoastaan kuljettajan vastuulla. Riittävä etäisyys on säädettävä tai
järjestelmä on poistettava
käytöstä, kun olosuhteet edellyttä‐ vät sitä.

184Ajaminen ja käyttöEdessä olevan auton
havaitseminen
Jos järjestelmä ei havaitse ajoreitilläajoneuvoa, kuljettajan tietokeskuk‐ sessa näytetään U. Järjestelmä
toimii tavallisena vakionopeussääti‐ menä.
Jos järjestelmä havaitsee ajoreitillä
ajoneuvon, kuljettajan tietokeskuk‐
sessa näytetään V. Järjestelmä
toimii tavallisena vakionopeussääti‐
menä.
Jos järjestelmä havaitsee ajoreitillä
ajoneuvon, joka on liian lähellä tai
liian hidas, se säätää nopeutta
vastaavasti. Kuljettajan tietonäytössä
näytetään X.
Jos järjestelmä saavuttaa nopeuden
säätörajan eikä kuljettaja reagoi tilan‐ teeseen, järjestelmä poistuu auto‐
maattisesti toiminnasta ja kuljettajan
tietokeskuksessa näytetään W.
Jos kuljettaja ylittää asetetun nopeu‐
den väliaikaisesti, järjestelmä poistuu automaattisesti toiminnasta ja kuljet‐
tajan tietokeskuksessa näytetään Z .Toiminnon kytkeminen pois
päältä
Poista toiminto käytöstä painamalla
painiketta. Vakionopeussäädin on
taukotilassa ja viesti näkyy näytössä.
Autoa ajetaan ilman vakionopeus‐
säädintä.
Vakionopeussäädin on poissa toimin‐
nasta, mutta sitä ei ole kytketty pois päältä. Edellinen tallennettu nopeusjää muistiin myöhempää samalla
nopeudella jatkamista varten.
Vakionopeussäädin poistuu käytöstä
automaattisesti, kun:
● asetetun nopeuden ja edellä ajavan ajoneuvon välisen nopeu‐den enimmäispoikkeama on
30 km/h
● auton ja edellä ajavan ajoneuvon
välinen etäisyys on liian lyhyt
● ajonopeus on alle 40 km/h
● edellä ajavan ajoneuvon ajono‐ peus on liian alhainen
● luistonestojärjestelmä tai elektro‐
ninen ajonvakautusjärjestelmä
on toiminnassa
● valittu seuraamisetäisyys saavu‐ tetaan
● auton ja edellä ajavan ajoneuvon
väliin tulee kolmas ajoneuvo
● seuraamisetäisyyttä ei voida yllä‐
pitää esim. jyrkässä alamäessä

Ajaminen ja käyttö185Järjestelmän kytkeminen pois
päältä
Kytke järjestelmä pois toiminnasta
kytkemällä asento 0. Symboli 5 ja
viesti näkyvät kuljettajan tietokeskuk‐ sessa.
Sytytysvirran katkaiseminen poistaa
tallennetun nopeuden.
Kuljettajan keskittyminen
ajamiseen
● Käytä mukautuvaa vakionopeus‐
säädintä varovasti ajaessasi
mutkaisilla tai mäkisillä teillä,
koska järjestelmä voi kadottaa
edessä olevan auton ja tarvita
aikaa sen uudelleen havaitsemi‐
seen.
● Älä käytä järjestelmää liukkailla teillä, koska se voi saada aikaan
nopeita muutoksia renkaiden
pidossa (pyörien luistamista) ja
auton hallinta voidaan menettää.
● Älä käytä järjestelmää varapyö‐ rän ollessa käytössä.
Järjestelmän rajoitukset9 Varoitus
Järjestelmän automaattinen jarru‐
tusvoima ei salli voimakasta jarru‐ tusta eikä jarrutustaso välttämättä
riitä törmäyksen välttämiseen.
● Säätöalueeksi on rajattu enin‐ tään 30 km:n/h poikkeama asete‐tun nopeuden ja edellä ajavan
ajoneuvon nopeuden välillä.
● Äkillisen kaistanvaihdon jälkeen järjestelmä tarvitsee jonkin
verran aikaa seuraavan edessä
olevan auton havaitsemiseen.
Joten jos uusi auto havaitaan,
järjestelmä voi lisätä nopeutta
jarruttamisen sijaan.
● Mukautuva vakionopeussäädin ei huomioi vastaantulevaa liiken‐
nettä.
● Mukautuva vakionopeussäädin ei ota jalankulkijoita ja eläimiä
huomioon jarrutuksissa ja liik‐
keellelähdöissä.
● Mukautuva vakionopeussäädin ottaa pysähtyneet autot huomi‐
oon ainoastaan alhaisessa
nopeudessa.
● Älä käytä mukautuvaa vakiono‐ peussäädintä vetäessäsi perä‐
vaunua.
● Älä käytä mukautuvaa vakiono‐ peussäädintä teillä, joiden kalte‐
vuus on yli 10 %.
Mutkat

186Ajaminen ja käyttöMukautuva vakionopeussäädin
laskee ennakoidun reitin keskipako‐
voiman avulla. Tämä ennakoitu reitti
ottaa huomioon senhetkisen mutkan
ominaisuudet, mutta se ei voi enna‐
koida mutkan tulevaa suuntaa.
Järjestelmä saattaa kadottaa edessä
olevan auton tai huomioida toisen
auton joka ei ole reitillä. Näin voi
tapahtua ajettaessa mutkaan, pois‐ tuttaessa mutkasta tai mutkan muut‐
tuessa jyrkemmäksi tai loivemmaksi.
Jos järjestelmä ei enää havaitse
autoa edessä, merkkivalo I
sammuu.
Jos keskipakovoima on mutkassa liian suuri, järjestelmä hidastaa autoa hieman. Tätä jarrutustehoa ei ole
suunniteltu estämään luisumista ulos
mutkassa. Kuljettaja on vastuussa
nopeuden alentamisesta ennen
mutkaan ajamista ja yleisesti nopeu‐
den sovittamisesta tieolosuhteiden ja
nopeusrajoitusten mukaiseksi.
Moottoritiet
Mukauta moottoriteillä asetettu
nopeus tilanteen ja sään mukaan.
Ota aina huomioon, että mukautuvan vakionopeussäätimen kantama on
rajoitettu ja jarrutusteho rajallinen ja
että reitillä olevan auton havaitsemi‐
seen menee jonkin verran aikaa. Mukautuva vakionopeussäädin ei
ehkä kykene jarruttamaan autoa
ajoissa törmäyksen välttämiseksi
huomattavasti hitaamman auton
kanssa tai kaistanvaihdon jälkeen.
Näin on erityisesti ajettaessa suurella
nopeudella tai näkyvyyden ollessa
huono sääolosuhteiden takia.
Saavuttaessa moottoritielle tai pois‐
tuttaessa moottoritieltä mukautuva
vakionopeussäädin voi kadottaa
edessä olevan auton ja kiihdyttää
asetettuun nopeuteen. Alenna tästä
syystä asetettua nopeutta ennen
moottoritielle saapumista tai mootto‐
ritieltä poistumista.
Auton suunnanmuutokset
Jos toinen auto siirtyy ajoreitillesi,
mukautuva vakionopeussäädin ottaa
sen huomioon sen siirtyessä koko‐
naan eteesi. Ole valmis toimenpitei‐
siin ja painamaan jarrupoljinta, jos
tarvitaan nopeampaa jarrutusta.
Mäessä ajoa koskevia huomioita

Ajaminen ja käyttö1879Varoitus
Älä käytä mukautuvaa vakiono‐
peussäädintä teillä, joissa on jyrk‐
kiä mäkiä.
Järjestelmän toiminta ajettaessa
mäissä riippuu auton nopeudesta,
kuormituksesta, liikenneolosuhteista
ja tien kaltevuudesta. Se ei ehkä
havaitse edessä olevaa autoa ajet‐
taessa mäessä. Jyrkässä mäessä
sinun täytyy ehkä käyttää kaasupol‐
jinta auton nopeuden ylläpitämiseen.
Ajaessasi alamäkeen sinun täytyy
ehkä jarruttaa nopeuden ylläpitämi‐
seksi tai alentamiseksi.
Huomaa, että jarruttaminen kytkee
järjestelmän pois päältä.
Vika Jos mukautuvaan vakionopeussääti‐
meen tulee vika, varoitusvalo syttyy,
mittaristossa näytetään varoitusviesti
ja varoitusääni kuuluu.
Mukautuva vakionopeussäädin ei
ehkä toimi oikein, jos liikennemerkit
eivät vastaa Wienin liikennemerkkejä koskevaa sopimusta.
Tarkastuta järjestelmä jälleenmyy‐
jällä tai pätevässä korjaamossa.
Turvallisuussyistä järjestelmää ei tule
käyttää, jos jarruvalot ovat vialliset.
Etutörmäyksen varoitus
Etutörmäyksen varoitus voi auttaa
välttämään etutörmäyksen tai
pienentämään sen vakavuutta.
Etutörmäyksen varoitus käyttää tuuli‐
lasissa olevaa etukameraa ja etupus‐
kurissa sijaitsevaa tutkatunnistinta
suoraan edessä ajoreitilläsi olevan
ajoneuvon tunnistamiseen.
Jos auto lähestyy liian nopeasti edellä ajavaa autoa, kuuluu varoitusääni ja
kuljettajan tietokeskuksessa näkyy
hälytys.9 Varoitus
Etutörmäyksen varoitus on vain
varoitusjärjestelmä eikä se käytä
jarruja. Lähestyttäessä edellä
olevaa autoa liian nopeasti aikaa
törmäyksen välttämiseen ei ehkä
ole riittävästi.
Riittävän etäisyyden pitäminen
edellä ajavaan autoon liikenneti‐
lanteen, sääolosuhteiden ja näky‐
vyyden edellyttämällä tavalla on
ainoastaan kuljettajan vastuulla.
Kuljettajan tulee aina keskittyä
täysin ajamiseen. Kuljettajan on
aina oltava valmiina toimimaan ja
jarruttamaan.
Päällekytkentä
Etutörmäyksen varoitus havaitsee
ajoneuvot ja toimii automaattisesti
kaikissa nopeuksissa välillä 5 km/h ja
85 km/h. Järjestelmä havaitsee
paikallaan olevat ajoneuvot, jos
nopeus ei ole yli 80 km/h.

188Ajaminen ja käyttöKuljettajan hälyttäminen
Kuljettajaa varoitetaan seuraavilla
hälytyksillä:
● Symboli I syttyy ja kuljettajan
tietokeskuksessa näkyy varoitus‐
viesti, kun etäisyys edessä
olevaan autoon on liian lyhyt.
● Symboli I syttyy, kuljettajan
tietokeskuksessa näkyy varoitus‐
viesti ja kuuluu merkkiääni, kun
törmäysvaara on ilmeinen ja kuljettajan toimenpide on
tarpeen.9 Varoitus
Etutörmäyksen varoitus on vain
varoitusjärjestelmä eikä se käytä
jarruja. Lähestyttäessä edellä
olevaa autoa liian nopeasti aikaa
törmäyksen välttämiseen ei ehkä
ole riittävästi.
Riittävän etäisyyden pitäminen
edellä ajavaan autoon liikenneti‐
lanteen, sääolosuhteiden ja näky‐
vyyden edellyttämällä tavalla on
ainoastaan kuljettajan vastuulla.
Kuljettajan tulee aina keskittyä
täysin ajamiseen. Kuljettajan on
aina oltava valmiina toimimaan ja
jarruttamaan.Huomio
Tämän merkkivalon väri ei vastaa
paikallista lainsäädäntöä koskien
etäisyyttä edellä olevaan kohtee‐
seen. Kuljettajalla on aina täysi
vastuu turvallisen etäisyyden yllä‐ pitämisestä edellä olevaan
kohteeseen soveltuvien liikenne‐
sääntöjen ja sää- ja tieolosuhtei‐
den mukaisesti.
Hälytysherkkyyden valinta
Hälytysherkkyydeksi on auton räätä‐
löintivalikossa asetettava lähellä,
normaali tai kaukana 3 123.
Valittu asetus pysyy käytössä,
kunnes sitä muutetaan. Hälytyksen
ajoitus riippuu auton nopeudesta.
Mitä suurempi auton nopeus on, sitä
pidemmällä etäisyydellä varoitus
annetaan. Ota huomioon liikenne- ja
sääolosuhteet valitessasi hälytyksen
ajoitusta.
Poiskytkentä
Järjestelmä voidaan kytkeä pois
käytöstä vain kytkemällä aktiivinen
hätäjarrutus pois päältä auton räätä‐
löinnissä 3 123.
Järjestelmän rajoitukset
Etutörmäyksen varoitus on suunni‐
teltu varoittamaan vain ajoneuvoista,
mutta se saattaa reagoida myös
muihin kohteisiin.
Seuraavissa tapauksissa etutör‐
mäyksen varoitus ei ehkä havaitse
edessä olevaa autoa tai tunnistimen
toimintakyky on rajoitettu:
● ajetaan mutkaisilla tai mäkisillä teillä
● ajetaan yöaikaan
● sää rajoittaa näkyvyyttä, esim. sumu, sade tai lumi

Ajaminen ja käyttö189● tuulilasin anturi on lumen, jään,loskan, mudan, lian tms.
peitossa.
● tuulilasi on vaurioitunut tai siinä on vieraita esineitä kuten tarroja
Aktiivinen hätäjarrutus
Aktiivinen hätäjarrutus voi auttaa
pienentämään vaurioita ja henkilöva‐
hinkoja törmättäessä suoraan edessä
olevaan autoon, jalankulkijaan tai
esteeseen, kun törmäystä ei voi enää estää manuaalisella jarrutuksella tai
ohjaamalla. Ennen kuin aktiivinen
hätäjarrutus aktivoituu, etutörmäyk‐
sen varoitus tai etuosan jalankulkijoi‐
den suoja varoittaa kuljettajaa.
Etutörmäyksen varoitus 3 187
Etuosan jalankulkijoiden suoja
3 191
Toiminto käyttää eri signaaleja
(esim. kameratunnistin, tutkatunnis‐
tin, jarrupaine, auton nopeus) etutör‐
mäyksen todennäköisyyden laskemi‐
seen.9 Varoitus
Järjestelmää ei ole tarkoitettu
korvaamaan kuljettajan vastuuta
ajamisesta ja liikenteen seuraami‐ sesta. Sen toiminta rajoittuu vain
nopeuden hidastamiseen ennen
mahdollista törmäystä edellä
olevaan autoon.
Järjestelmä ei ehkä reagoi eläi‐
miin. Äkillisen kaistanvaihdon
jälkeen järjestelmä tarvitsee
määrätyn ajan seuraavan edessä olevan auton havaitsemiseen.
Kuljettajan täytyy olla aina
valmiina toimimaan, jarruttamaan
ja ohjaamaan törmäyksen välttä‐
miseksi.
Toiminta
Aktiivinen hätäjarrutus on varustettu
etukameralla ja se toimii eteenajo‐
vaihteilla kävelyvauhdista 85 km/h
nopeuteen asti. Järjestelmä havait‐
see paikallaan olevat ajoneuvot vain,
jos nopeus ei ole yli 80 km/h. Jalan‐ kulkijat havaitaan vain, jos ajonopeus on korkeintaan 60 km/h.
Edellytyksenä on, että aktiivista hätä‐
jarrutusta ei ole kytketty pois auton
räätälöintivalikossa 3 123.
Kun se kytketään pois, m syttyy
mittaristossa ja kuljettajan tietokes‐
kuksessa näkyy varoitusviesti.
Jos järjestelmä on kytketty pois
päältä, se aktivoituu automaattisesti
uudelleen, kun sytytysvirta seuraa‐
van kerran kytketään.
Järjestelmään kuuluu: ● automaattinen hätäjarrutus
● etutörmäyksen varoitus
● etuosan jalankulkijoiden suoja
Automaattinen hätäjarrutus
Jarrujen valmiusjärjestelmän aktivoi‐
tumisen jälkeen ja juuri ennen uhkaa‐
vaa törmäystä tämä toiminto jarruttaa automaattisesti rajoitetulla teholla
törmäysnopeuden alentamiseksi tai
törmäyksen välttämiseksi.
Jos aktiivista hätäjarrutusta käyte‐
tään, m vilkkuu mittaristossa.
Auto saattaa tilanteesta riippuen
jarruttaa automaattisesti kohtuulli‐
sella tai suurella teholla.

190Ajaminen ja käyttöAutomaattinen hätäjarrutus voi
tapahtua vain, jos edessä havaitaan
auto tai jalankulkija.
Etutörmäyksen varoitus 3 187
Etuosan jalankulkijoiden suoja
3 191
Nopeuden ollessa alle 30 km/h auto‐
maattinen hätäjarrutus pysäyttää
auton kokonaan. Jos nopeus on yli
30 km/h, automaattinen hätäjarrutus
hidastaa nopeutta. Kuljettajan täytyy
kuitenkin käyttää jarrua.
Automaattinen hätäjarrutus voi
pysäyttää auton kokonaan mahdolli‐
sen törmäyksen välttämiseksi. Jos
auto pysähtyy kokonaan, automaatti‐ jarrutusta ylläpidetään enintään kaksi sekuntia.
● Automaattivaihteisto: Jos auto pysähtyy kokonaan, pidä jarru‐
poljinta painettuna, jotta se ei
lähde uudelleen liikkeelle.
● Käsivalintainen vaihteisto: Jos auto pysähtyy kokonaan, moot‐
tori saattaa sammua.
Toiminnon aktivoitumisen voi tuntea
jarrupolkimen kevyenä värähtelynä.9 Varoitus
Automaattinen hätäjarrutus auttaa
törmäykseen valmistautumisessa,
sitä ei ole suunniteltu törmäysten
estämiseen. Älä jätä auton jarrut‐
tamista järjestelmän tehtäväksi.
Automaattinen hätäjarrutus ei
jarruta nopeusrajojen ulkopuo‐
lella, ja se reagoi vain havaittuihin
autoihin ja jalankulkijoihin.
Järjestelmän rajoitukset
Joissakin tapauksissa aktiivinen
hätäjarrutus voi jarruttaa tilanteissa,
joissa se on tarpeetonta, esimerkiksi
pysäköintihalleissa tai kaarteessa
olevien liikennemerkkien tai toisella kaistalla olevien autojen takia. Tämä
on normaalia toimintaa; auto ei ole
huollon tarpeessa. Paina kaasupol‐
jinta voimakkaasti ohittaaksesi auto‐
maattijarrutuksen, jos tilanne ja
ympäröivät olosuhteet sallivat.
Seuraavissa tapauksissa aktiivisen
hätäjarrutuksen suorituskyky on rajoi‐
tettu:
● Ajetaan mutkaisilla tai mäkisillä teillä.
● Järjestelmä ei ehkä havaitse kaikkia ajoneuvoja, erityisesti
perävaunua vetäviä ajoneuvoja,
traktoreita, mutaisia ajoneuvoja
jne.
● Järjestelmä ei ehkä havaitse ajoneuvoa sään rajoittaessa
näkyvyyttä, esim. sumussa,
sateessa tai lumessa.
● Ajettaessa yöaikaan.
● Tuulilasi on vaurioitunut tai siinä on vieraita esineitä kuten tarroja.
Ajamiseen tulee aina keskittyä täysi‐
painoisesti ja kuljettajan tulee aina
olla valmis reagoimaan ja käyttämään jarruja ja/tai ohjaamaan autoa
törmäysten välttämiseksi.