2020 OPEL VIVARO C Ohjekirja (in Finnish)

Auton hoito2391. Varmista aina, että kaikkienneljän renkaan paine on oikea
3 271.
2. Kytke seisontajarru.
3. Aloita alustusmenettely:
a) Autot, joissa ei ole Infotain‐
ment-järjestelmää: Paina paini‐
ketta q 3 sekuntia. Aloituksen
vahvistukseksi kuuluu ääni‐
merkki.
b) Infotainment-järjestelmällä
varustetut autot: Alusta rengas‐
paineiden alenemisen havaitse‐
misjärjestelmä auton räätälöinti‐
valikossa 3 123.
4. Merkkivalo ponnahtaa näyttöön nollauksen vahvistamiseksi.
Alustuksen jälkeen järjestelmä suorit‐
taa kalibroinnin uusiin rengaspainei‐
siin automaattisesti ajon aikana.
Pidemmän ajon jälkeen järjestelmä
mukautuu ja valvoo uusia paineita.
Tarkasta rengaspaine aina kylmistä renkaista.
Järjestelmä on alustettava seuraa‐
vissa tilanteissa:
● Rengaspaine on muuttunut
● Kuormitusolosuhteet ovat muut‐ tuneet
● Pyörien paikkoja on vaihdettu keskenään tai ne on vaihdettu
Järjestelmä ei varoita välittömästi
renkaan puhkeamisesta tai nopeasta
tyhjenemisestä. Tämä johtuu tarvitta‐
vasta laskenta-ajasta.
Kuviourien syvyysTarkasta kuviourien syvyys säännöl‐
lisesti.Turvallisuussyistä renkaat on uusit‐ tava kuviourien syvyyden ollessa
2-3 mm (talvirenkaissa 4 mm).
Turvallisuussyistä suositellaan, että
saman akselin renkaiden kuviourien
syvyydessä ei ole yli 2 mm:n eroa.
Kuviourien sallittu vähimmäissyvyys
(1,6 mm) on saavutettu, kun pinta on
kulunut kulumisvaroittimen (TWI = Tread Wear Indicator) tasolle. Kulu‐
misvaroittimien sijainti on merkitty
renkaan sivuun.

240Auton hoitoJos eturenkaat ovat kuluneemmat
kuin takarenkaat, vaihda eturenkaat
taakse ajoittain. Tarkista, että pyörät
pyörivät samaan suuntaan kuin aikai‐
semmin.
Renkaat vanhenevat, vaikka niillä ei
ajettaisikaan. Suosittelemme renkai‐
den vaihtoa kuuden vuoden välein.
Rengas- ja vannekoon muuttaminen
Jos käytetään muuta kuin tehdasa‐ senteista rengaskokoa, rengaspai‐
neiden alenemisen havaitsemisjär‐
jestelmä on mahdollisesti ohjelmoi‐
tava uudelleen ja autoon on ehkä
tehtävä muita muutoksia.
Rengaspaineiden alenemisen havait‐ semisjärjestelmä 3 238.
Vaihdata rengaspainetarra.9 Varoitus
Väärä rengas- tai vannetyyppi voi
aiheuttaa onnettomuuden ja se mitätöi auton käyttöluvan.
Pölykapselit
Autossa on käytettävä tehtaan kulloi‐
sellekin ajoneuvolle hyväksymiä pöly‐ kapseleita ja renkaita, ja kaikkien
vanteen ja renkaan yhdistelmää
koskevien vaatimusten on täytyttävä.
Jos käytetään muita kuin tehtaan
hyväksymiä pölykapseleita ja
renkaita, renkaissa ei saa olla
vanteen suojareunaa.
Pölykapselit eivät saa haitata jarrujen
jäähdytystä.9 Varoitus
Väärä rengas- tai pölykapseli‐
tyyppi voi aiheuttaa rengaspai‐
neen äkillisen laskun ja sitä kautta
onnettomuuden.
Teräsvanteilla varustetut autot: Jos
käytetään pyörien lukkomuttereita,
pölykapseleita ei saa asentaa.
Lumiketjut
Lumiketjuja saa käyttää vain etupyö‐
rissä.
Käytä pienilenkkisiä lumiketjuja,
joiden ulkonema lukkoineen renkaan kulutuspinnalla ja sisäsivulla on enin‐ tään 9 mm.
9 Varoitus
Vaurio voi johtaa renkaan räjähtä‐
miseen.
Lumiketjuja saa käyttää kaiken kokoi‐
sissa autoa varten hyväksytyissä
renkaissa.

Auton hoito241TilapäisvarapyöräTilapäisvarapyörässä ei saa käyttää
lumiketjuja.
Renkaankorjaussarja
Renkaan kulutuspinnan pienet
vauriot voidaan korjata renkaankor‐
jaussarjan avulla.
Älä poista vierasta esinettä
renkaasta.
Rengasvaurioita, jotka ovat yli
4 mm:n suuruisia tai sijaitsevat
renkaan sivuseinässä, ei voida
korjata renkaankorjaussarjalla.9 Varoitus
Suurin sallittu ajonopeus on
80 km/h.
Tämä ei ole pitkäaikainen
ratkaisu.
Ohjattavuus ja ajo-ominaisuudet
voivat huonontua.
Jos rengas on tyhjentynyt:
Kytke seisontajarru ja ykkös- tai
peruutusvaihde tai siirrä valintavipu
asentoon P.
Renkaankorjaussarja on työkalulaati‐
kossa vasemmanpuoleisen etuistui‐
men alla. Työkalulaatikko 3 234.
1. Vedä nopeusrajoitustarra irti renkaankorjaussarjasta ja aseta
se kuljettajan näkyville.
2. Vedä sähköjohto ja ilmaletku ulos
sarjan alapinnalla olevista loke‐
roista.
3. Käännä valitsin A tiivisteainea‐
sentoon. Tarkista, että katkaisin
B on asennossa J.
4. Kierrä ilmaletku täysin auki kelalta
ja irrota suojus letkun päästä. Liitä
letku rikkoutuneen renkaan vent‐
tiiliin.

242Auton hoito5. Yhdistä sähköjohto auton 12 V:netuvirtapistokkeeseen 3 97.
Suosittelemme antamaan moot‐
torin käydä, jotta akku ei purkau‐ tuisi.
6. Aseta kompressorin keinukytkin asentoon I. Rengas täyttyy tiivis‐
teaineella.
7. Kompressorin painemittari näyt‐ tää lyhyesti enintään
600 kPa (6 bar) tiivistysainepat‐
ruunan tyhjentyessä (n. 30 s).
Tämän jälkeen paine alkaa
laskea.
8. Kaikki tiivistysaine pumpataan renkaaseen. Rengas täyttyy
ilmalla.
9. Säädetty rengaspaineen ohjearvo
tulisi saavuttaa kymmenen
minuutin sisällä.
Rengaspaine 3 271.
Kun paine on oikea, sammuta
kompressori.
Jos ohjeen mukaista rengaspai‐
netta ei saavuteta kymmenen
minuutin kuluessa, irrota renkaan‐ korjaussarja. Siirrä autoa renkaan
yhden kierroksen verran. Kytke
renkaankorjaussarja uudelleen ja
jatka täyttöä kymmenen minuut‐
tia. Jos ohjeen mukaista rengas‐
painetta ei edelleenkään saavu‐
teta, rengas on vaurioitunut liian
pahasti. Käänny korjaamon
puoleen.
Poista liiallinen rengaspaine
painikkeen avulla.
Älä käytä kompressoria
kymmentä minuuttia kauempaa.
10. Irrota renkaanpaikkaussarja. Aseta renkaankorjaussarja
paikalleen tavaratilaan.
11. Pyyhi pois mahdollisesti ulos valunut tiivistysaine kankaalla.

Auton hoito243
12. Lähde välittömästi ajamaan, jottatiivistysaine jakautuu renkaaseentasaisesti. Pysähdy n.
5 kilometrin korkeintaan kymme‐
nen minuutin ajomatkan jälkeen ja
tarkasta rengaspaine. Käännä
sarjan valitsin ilmapumpun
symbolin kohdalle. Liitä kompres‐
sorin ilmaletku rengasventtiiliin.
Täytä rengas aiemmin kuvatulla
tavalla. Poista liiallinen rengas‐
paine käyttämällä sarjassa olevaa
painiketta.
Jos rengaspaine ei ole laskenut
150 kPa:n (1,5 baarin) alapuo‐
lelle, aseta se oikeaan arvoon.
Muuten autoa ei saa käyttää.
Käänny korjaamon puoleen.
3 271
Toista tarkastusmenettely ajet‐
tuasi vielä 10 km mutta ei yli 10
minuuttia tarkastaaksesi, että
paine ei ole enää laskenut.
Jos rengaspaine on laskenut
150 kPa:n (1,5 baarin) alapuo‐
lelle, autoa ei saa enää käyttää.
Käänny korjaamon puoleen.
13. Aseta renkaankorjaussarja säily‐ tyspaikkaansa tavaratilaan.
Huomautus
Korjatun renkaan ajo-ominaisuudet
ovat voimakkaasti huonontuneet,
rengas on siksi vaihdettava.
Jos kompressorista kuuluu epänor‐
maalia ääntä tai jos se kuumenee
voimakkaasti, se on kytkettävä pois
päältä vähintään 30 minuutiksi.
Huomaa korjaussarjan parasta
ennen-päiväys. Tämän päivämää‐
rän jälkeen tiivistyskyky ei ole enää
taattu. Huomioi tiivistysainepullossa
olevat säilytystiedot.
Vaihda käytetty patruuna uuteen.
Hävitä pullo voimassa olevien
määräysten mukaisesti.Kompressoria ja tiivisteainetta
voidaan käyttää n. -30 °C lämpöti‐
lasta lähtien.
Putken ja patruunan irrottaminen
1. Käännä putkiasennelmaa vasem‐
malle, kunnes se koskettaa yksik‐ köä.

244Auton hoito
2. Irrota liitin patruunasta kääntä‐mällä sitä neljänneskierros vasta‐
päivään.
3. Vedä putkiasennelmaa hieman ulos ja irrota liitin sitten ilmalet‐
kusta kääntämällä sitä neljännes‐
kierros vastapäivään.
4. Irrota ilmaletku.
Pidä sarja pystysuorassa ja kierrä
patruuna irti pohjasta.
5. Asenna uusi patruuna ja uusi putki tekemällä nämä toimenpi‐
teet vastakkaisessa järjestyk‐
sessä.
Pyörän vaihto
Tee seuraavat valmistelut ja noudata
seuraavia ohjeita:
● Pysäköi auto vaakasuoralle ja pitävälle alustalle. Aseta etupyö‐
rät suoraanajoasentoon.
● Aseta tarvittaessa kiila vaihdetta‐
vaan pyörään nähden vinosti
vastakkaisen pyörän alle.
● Kytke seisontajarru ja kytke ykkös- tai peruutusvaihde taisiirrä valintavipu asentoon P.
● Pehmeällä alustalla aseta nostu‐ rin alle tukeva aluskappale (enint.
1 cm paksu).
● Ota raskaat esineet pois auton sisältä, ennen kuin nostat autoa
nosturilla.
● Nosturin varassa olevassa autossa ei saa olla ihmisiä tai
eläimiä.
● Älä ryömi nosturin varassa olevan auton alle.
● Älä käynnistä moottoria auton ollessa nosturin varassa.
● Puhdista pyöränpultit, ennen kuin kiinnität ne takaisin.

Auton hoito2459Varoitus
Älä voitele pyöränpultteja.
Kiristysmomentit
Huomio
Jos auto on varustettu alumiini‐
vanteilla, kiristä pyöränmuttereita
käsin ainakin viisi ensimmäistä
kierrosta.
Vanteita on kahdentyyppisiä ja niillä
on eri pultit ja kiristysarvot.
Kiristysmomentti alumiinivanteille on
125 Nm.
Kiristysmomentti teräsvanteille on
125 Nm.
Käytä kutakin vannetyyppiä varten
oikeita pyöränpultteja.
Nostokohdat
Näytetyt nostokohdat koskevat
nostovarsien ja talvi/kesärenkaiden
vaihtamisessa käytettävien lisävarus‐ tenostureiden käyttöä.
Nostoalustan takavarsi tulee asettaa
auton sopivan nostokohdan keskelle.
Nostoalustan etuvarsi tulee asettaa
auton sopivan nostokohdan keskelle.
Varapyörä
Varapyörä on pitimessä auton lattian alapuolella.
Työkalut sijaitsevat laatikossa
vasemman etuistuimen alla 3 234.
Käytä tunkkia vain tietyissä nostokoh‐ dissa 3 244.
Varapyörä voidaan luokitella tilapäis‐
varapyöräksi, jos sen koko eroaa
muista asennetuista renkaista tai

246Auton hoitomaan lainsäädäntö niin määrittelee.
Tällöin on noudatettava suurinta
sallittua nopeutta, vaikka varapyö‐
rässä ei olisi sitä osoittavaa tarraa.
Käytä vain yhtä tilapäisvarapyörää.
Suurin sallittu ajonopeus on 80 km/h.
Aja kaarteisiin alhaisella nopeudella.
Älä käytä tilapäisvarapyörää pitkään.Huomio
Jos asennettu varapyörä on
pienempi kuin auton muut pyörät tai jos muissa pyörissä on talviren‐ kaat, auton ajo-ominaisuudet
saattavat muuttua. Vaihdata vialli‐
nen rengas mahdollisimman pian.
Jos autossa on perävaunun veto‐
koukku, nosta auton takaosaa
toisesta takaosan nostokohdasta,
jotta pääset paremmin käsiksi vara‐
pyörään.
1. Avaa versiosta riippuen taka‐ luukku tai takaovet.
2. Irrota takaoven kynnyksessäoleva pultin suojus
3. Kiinnitä pyöränmutteriavain kuusiopulttiin. Kierrä sitä vasta‐
päivään, kunnes varapyörän pidin
on niin alhaalla, että salvan voi
vapauttaa.
4. Nosta varapyörän pidintä ja vapauta salpa.
Laske varapyörän pidin.