2020 OPEL VIVARO C Инструкция по эксплуатации (in Russian)

Вождение и управление автомобилем183● система климат-контролязапрашивает включение
двигателя
● вручную включено кондицио‐ нирование воздуха
Если к розетке подключено элек‐
трическое устройство, например,
портативный проигрыватель
компакт-дисков, в момент переза‐
пуска двигателя может произойти
заметный кратковременный
провал напряжения.
Стоянка9 Предупреждение
● Не ставьте автомобиль на
стоянку над легковоспламе‐
няющейся поверхностью.
Нагретая до высокой темпе‐
ратуры выхлопная система
может вызвать возгорание
поверхности.
● Всегда затягивайте стояноч‐ ный тормоз.
● Если автомобиль стоит наровной поверхности или на
подъеме, включите первую
передачу или переведите
рычаг селектора в положе‐ ние P (АКПП типа A) или N
(АКПП типа B). Остановив‐ шись на подъеме, поверните
передние колеса в сторону от
бордюрного камня.
Если автомобиль стоит на
спуске, включите заднюю
передачу или переведите
рычаг селектора в положе‐
ние P (АКПП типа A) или N
(АКПП типа B). Поверните
передние колеса к бордюр‐
ному камню.
● Закройте окна. ● Заглушить двигатель.
● Извлеките ключ из замка зажигания или выключите
зажигание кнопкой (в соот‐
ветствующей комплектации).
Покачайте рулевое колесо,
пока не почувствуете, что
сработал его блокиратор.● Заприте автомобиль.
● Включите противоугонную сигнализацию.
● Вентиляторы охлаждения двигателя могут работать и
после выключения двигателя
3 249.Внимание
После работы двигателя на
высоких оборотах или при боль‐ ших нагрузках перед глушением
двигателю следует дать пора‐
ботать при малой нагрузке или
на нейтральной передаче в
течение примерно 30 секунд,
чтобы защитить турбонаддув.
Примечание
При аварии со срабатыванием надувной подушки безопасности
двигатель глушится автоматиче‐
ски, если автомобиль не
двигается в течение определен‐
ного промежутка времени.
В странах с очень холодным клима‐
том может потребоваться не вклю‐
чать стояночный тормоз, оставляя

184Вождение и управление автомобилемавтомобиль на парковке. Следите,чтобы автомобиль был припарко‐
ван на горизонтальном участке.Отработавшие газы9 Опасность
Отработавшие газы двигателя
содержат ядовитый угарный
газ, не имеющий цвета и запаха и способный, если его вдохнуть,
привести к смертельному
исходу.
При попадании отработавших газов в салон автомобиля
откройте окна. Устраните
причину неисправности на стан‐
ции техобслуживания.
Движение с открытым багаж‐
ным отделением не рекомен‐
дуется, поскольку при этом в
салон автомобиля могут
попасть отработавшие газы.
Сажевый фильтр
Автоматическая очистка
Сажевый фильтр улавливает
частицы сажи, содержащиеся в
отработавших газах двигателя.
Если сажевый фильтр начинает
заметно засоряться, временно
загорается индикатор + или
C , на дисплее информацион‐
ного центра водителя появляется
соответствующее сообщение и
раздается звуковой сигнал.
Как только позволит ситуация на
дороге, выполните регенерацию
фильтра. Для этого необходимо
двигаться со скоростью не менее
60 км/ч, пока индикатор не погас‐
нет.
Примечание
Первая процедура регенерации сажевого фильтра на новом авто‐ мобиле может сопровождаться
запахом гари. Это допустимо.
После продолжительного движе‐ ния с низкой скоростью или
работы двигателя на холостом
ходу при разгоне из выпускной
трубы могут выходить пары воды.
Это никак не влияет на работу
автомобиля или на экологию.

Вождение и управление автомобилем185Очистка невозможнаЕсли индикатор + или C не
гаснет и при этом раздается звуко‐
вой сигнал и отображается преду‐
предительное сообщение, это
указывает на низкий уровень
реагента в бачке сажевого
фильтра.
Следует немедленно заправить
бачок. Обратитесь за помощью на
станцию техобслуживания.
Каталитический
нейтрализатор
Каталитический нейтрализатор
уменьшает содержание вредных
веществ в отработавших газах.Внимание
Сорта топлива кроме перечис‐
ленных на странице 3 310 могут
повредить каталитический
нейтрализатор или электрон‐
ные компоненты.
Несгоревший бензин может
перегреть и повредить катали‐
тический нейтрализатор.
Поэтому избегайте чрезмерно
длительных запусков двига‐
теля, не допускайте попадания
в топливный бак влаги и не
заводите двигатель с толчка
или буксировкой.
При пропусках зажигания, неста‐
бильной работе двигателя, сниже‐
нии мощности двигателя или
других проблемах, как можно
скорее обратитесь для устранения
дефекта на станцию техобслужи‐
вания. В случае аварии, на корот‐
кое время можно продолжить
движение, при этом частота
вращения двигателя и скорость
автомобиля не должны быть высо‐
кими.
AdBlue
Общая информация Технология выборочной каталити‐
ческий нейтрализации
(BlueInjection) позволяет суще‐
ственно снизить содержание окси‐
дов азота в выхлопных газах. Для этого в выпускной тракт впрыски‐
вается раствор мочевины ((DEF)).
Аммиак, выделяющийся из жидко‐
сти, реагирует с оксидами азота
(NO x) выхлопных азов с образова‐
нием азота и воды.
Применяется жидкость марки
AdBlue ®
. Это нетоксичная, негорю‐
чая, не имеющая запаха жидкость,
состоящая из 32 % мочевины и
68 % воды.9 Предупреждение
Избегайте попадания AdBlue в
глаза и на кожу.
При попадании в глаза или на
кожу промойте водой.
Внимание
Избегайте попадания AdBlue на
лакокрасочные покрытия.
При попадании промойте водой.

186Вождение и управление автомобилемAdBlue замерзает при температуре
примерно -11 °C. Автомобиль осна‐ щен устройством предваритель‐
ного нагрева AdBlue, обеспечиваю‐
щим нейтрализацию выбросов при
низких температурах. Устройство
предварительного нагрева AdBlue
работает автоматически.
Расход AdBlue обычно составляет
примерно 22 л на 10000 км -
15000 км в зависимости от манеры
вождения и ситуации (например,
при большой загрузке или при
буксировке прицепа).
Предупреждение о снижении
уровня
В зависимости от расчетного
запаса хода для AdBlue в инфор‐ мационном центре водителя
отображаются различные преду‐
преждения. Эти сообщения и огра‐
ничения установлены законода‐
тельно.
1. Сначала выдается предупреж‐ дение «Долейте раствор
мочевины: пуск двигателя
будет заблокирован через
2400 км» .Это сообщение будет выво‐
диться на короткое время
вместе с расчетным запасом
хода при каждом включении
зажигания. В дополнение к
этому загорится индикатор
B и раздастся звуковой
сигнал. Ограничения на движе‐
ние не накладываются.
2. Следующий уровень преду‐ преждения достигается, когда
запас хода снижается ниже
800 км. Сообщение с указанием
текущего запаса хода отобра‐
жается каждый раз при включе‐
нии зажигания. В дополнение к
этому загорится индикатор
B и раздастся звуковой
сигнал. Долейте AdBlue
раньше, чем будет достигнут
следующий уровень преду‐
преждения.
Во время движения через
каждые 100 км, пока водитель
не дольет AdBlue, раздается
звуковой сигнал и отобража‐
ется сообщение.
3. Следующий уровень преду‐ преждения достигается, когдазапас хода снижается ниже
100 км. Сообщение с указанием
текущего запаса хода отобра‐
жается каждый раз при включе‐
нии зажигания. В дополнение к
этому мигает индикатор B и
раздается звуковой сигнал. При первой же возможности
долейте раствор мочевины
AdBlue, пока бак полностью не
опустеет. В противном случае
запустить заглушенный двига‐
тель будет невозможно.
Во время движения через
каждые 10 км, пока водитель не дольет AdBlue, раздается
звуковой сигнал и отобража‐
ется сообщение.
4. Последний уровень предупреж‐
дения достигается, когда бак
AdBlue оказывается пустым.
Повторный запуск двигателя
становится невозможен. На
дисплее отобразится следую‐
щее предупреждение:
Долейте раствор мочевины:
Запустить двигатель снова
будет невозможно

Вождение и управление автомобилем187В дополнение к этому мигает
индикатор B и раздается
звуковой сигнал.
Долейте в бак не менее 5 л
раствора AdBlue. В противном
случае запустить двигатель
будет невозможно.
Примечание
Значения уровней могут зависеть
от двигателя.
Предупреждения о высоком
уровне выбросов
В случае возникновения сбоя в
работе системы снижения токсич‐
ности отработавших газов на
дисплей информационного центра
водителя выводятся следующие
сообщения. Эти сообщения и огра‐
ничения установлены законода‐
тельно.
1. При первом возникновении неисправности отображается
сообщение «Неисправность
системы снижения токсичности отработавших газов» .
В дополнение к этому заго‐
раются индикаторы B, Cи W и раздастся звуковой
сигнал. Ограничения на движе‐
ние не накладываются.
Если неисправность носит
непостоянный характер, преду‐
преждение пропадет во время
следующего выезда после
самодиагностики системы
снижения токсичности отрабо‐
тавших газов.
2. Если наличие неисправности системы снижения токсичности
отработавших газов будет
подтверждено, на дисплее появится следующее сообще‐
ние:
Неисправность системы
снижения токсичности
отработавших газов: через
1100 км запустить двигатель
будет невозможно .
В дополнение к этому заго‐
раются индикаторы B, C
и W и раздастся звуковой
сигнал.
Во время движения сообщение
отображается через каждые30 с, пока неисправность не
будет устранена.
3. Сообщение последнего уровня предупреждения:
Неисправность системы
снижения токсичности
отработавших газов: Запустить
двигатель снова будет
невозможно
В дополнение к этому заго‐
раются индикаторы B, C
и W и раздастся звуковой
сигнал.
Обратитесь на станцию техоб‐
служивания.
Доливка жидкости AdBlueВнимание
Используйте только жидкость
AdBlue, соответствующую евро‐
пейским стандартам DIN 70 070
и ISO 22241-1.
Не используйте присадки.
Не разбавляйте раствор AdBlue.

188Вождение и управление автомобилемИначе возможно повреждениесистемы выборочной каталити‐
ческой нейтрализации.
Примечание
Если на АЗС нет насоса с насад‐ кой для пассажирских автомоби‐ лей, используйте для дозаправкитолько бутыли и канистры с
AdBlue с герметичным переходни‐ ком, чтобы исключить расплески‐
вание и перелив, а также чтобы не допустить попадания наружу
паров из бака AdBlue. AdBlue в бутылях и канистрах продается на
многих АЗС, а также у дилеров
Opel и в других розничных мага‐
зинах.
Поскольку жидкость AdBlue имеет
ограниченный срок годности,
перед дозаправкой проверьте
срок хранения.
Примечание
Залейте в бак AdBlue не менее
5 л раствора AdBlue, чтобы датчик
уровня мог зарегистрировать
факт заправки.
Если система не распознает доза‐
правку жидкостью AdBlue:
1. Выполните выезд на автомо‐ биле, двигаясь без остановок
не менее 10 минут, при этом
скорость не должна опус‐
каться ниже 20 км/ч.
2. Если система определила, что
вы долили AdBlue, предупреж‐
дения о низком уровне AdBlue
и сопутствующие информа‐
ционные сообщения переста‐
нут отображаться.
Если дозаправка AdBlue не
распознается, обратитесь за
помощью на станцию техобслужи‐
вания.
При дозаправке AdBlue при температуре ниже -11 °C факт
дозаправки может не быть заме‐
чен системой. В этом случае
припаркуйте автомобиль в более
теплом месте, чтобы раствор
AdBlue растаял.
Примечание
При отворачивании защитной
крышки с заливной горловины
возможно выделение аммиачных
паров. Пары имеют резкий запах;
избегайте их вдыхания. Вдыхание паров неопасно.Бак AdBlue необходимо залить
полностью. Это становится необ‐
ходимо, если предупреждающее
сообщение о блокировании
запуска двигателя, уже отобража‐
ется.
Автомобиль должен быть припар‐
кован на горизонтальном участке.
1. Выньте ключ зажигания из замка.
2. Чтобы получить доступ ккрышке заправочной горло‐
вины AdBlue, откройте дверь
водителя.

Вождение и управление автомобилем1893. Для открывания крышки запра‐вочной горловины AdBlue
подденьте крышку пальцем за
вырез в нижней части. Потя‐
ните крышку вперед.
4. Скрутите предохранительную пробку с заправочной горло‐
вины.
5. Откройте канистру с AdBlue.
6. Присоедините один конец шланга к канистре и навинтите
другой конец на заливную
горловину.
7. Поднимайте канистру, пока она не опустеет или пока жидкость
не перестанет вытекать. Это
может занять до 5 минут.
8. Опустите канистру на землю и подождите, пока остатки AdBlue
стекут из шланга обратно в
канистру (примерно 15 секунд).
9. Отвинтите шланг от заливной горловины.
10. Установите защитную крышку и
поверните по часовой стрелке
до фиксации.
Примечание
Утилизируйте тару от AdBlue в соответствии с действующими
нормативами по охране окружаю‐
щей среды. Шланг можно исполь‐
зовать повторно, если промыть
его чистой водой до того, как
высохнет AdBlue.Автоматическая
коробка передач
Автоматическая коробка передач допускает автоматическое пере‐
ключение передач (автоматиче‐
ский режим) или ручное переклю‐
чение передач (ручной режим).
В ручном режиме возможно ручное переключение передач.Тип "A"
Переместите селектор передач в
положение D, нажмите M рядом
селектором и переключайте пере‐ дачи с помощью подрулевых пере‐
ключателей + и -.Тип "B"
Переместите селектор передач в положение M и переключайте
передачи с помощью подрулевых
переключателей + и -.
Ручной режим 3 191.
Выбор передачи 3 190.

190Вождение и управление автомобилемДисплей коробки передач
На дисплей информационного
центра водителя выводится режим ее работы и выбранная передача.
В автоматическом режиме
программа вождения указывается
символом D, A или AUTO .
В ручном режиме отображается символ M и номер выбранной пере‐
дачи.
R указывает заднюю передачу.
N указывает нейтральное положе‐
ние.
Только для АКПП типа A: P указы‐
вает положение парковки.
Выбор передачи 3 190.
Выбор передачиТип "A"
Поверните ручку селектора пере‐
дач.
P:положение для парковки,
передние колеса заблокиро‐
ваны, допускается устанавли‐
вать только на стоящем авто‐
мобиле с включенным стоя‐
ночным тормозомR:передачу заднего хода можно
включить, только если автомо‐ биль неподвиженN:нейтральное положениеD:aвтоматический режимM:ручной режим
В положении P ручка селектора
передач блокируется. Вывести ее
из этого положения можно только
при включенном зажигании и выжа‐
той педали тормоза.
Двигатель может быть запущен
только в том случае, если селектор установлен в положение P или N.
Если рычаг включен в положение
N , перед запуском двигателя
нажать педаль тормоза или затя‐ нуть стояночный тормоз.
Не нажимайте педаль акселера‐ тора при включенной передаче.
Никогда не нажимайте педали
акселератора и тормоза одновре‐
менно.
При включенной передаче, после
отпускания педали тормоза авто‐
мобиль начинает медленно
двигаться.