2020 OPEL VIVARO C Ръководство за експлоатация (in Bulgarian)

Климатичен контрол167Охлаждане на жабката
Климатичната система изтегля
охладен въздух в жабката през дюзата.
Завъртете плъзгача нагоре или
надолу, за да включите или
изключите охлаждането на
жабката.
Поддръжка
Входящи отвори за въздух
Въздушният отвор пред челното
стъкло в двигателното отделение
трябва да се поддържа чист, за да
не се възпрепятства притокът на
въздух. Отстранявайте
нападалите листа, нечистотии или
сняг.
Редовно включване на
климатичната система
За да се осигури постоянната и
ефикасна работа на системата,
охлаждането трябва да се включва
веднъж месечно за няколко
минути, независимо от
атмосферните условия и сезона.
Охлаждането не работи при ниски
външни температури.
Сервизно обслужване
За да осигурите оптималното
охлаждащо действие ви
препоръчваме да проверявате
веднъж годишно климатичната
система, като се започне от
третата година след първата
регистрация на автомобила,
включвайки:
● тест за функционалност и налягане
● функционалност на отоплението
● проверка за теч
● проверка на задвижващите ремъци

168Климатичен контрол● почистване на системата заотводняване на кондензатора
и изпарителя
● проверка на работата

Шофиране и обслужване169Шофиране и
обслужванеСъвети по управлението на
автомобила ............................... 170
Контрол над автомобила ......170
Завиване ................................ 170
Стартиране и обслужване .......170
Разработване на новия автомобил ............................. 170
Положения на контакта за запалване .............................. 171
Бутон за захранване ..............171
Стартиране на двигателя .....173
Прекъсване подаването на гориво в режим на моторна
спирачка ................................ 175
Система стоп/старт ...............175
Паркиране .............................. 178
Изгорели газове .......................179
Изпускателен филтър ...........179
Катализатор ........................... 180
AdBlue ..................................... 180
Автоматична скоростна кутия .185
Дисплей на скоростната кутия ...................................... 185Избор на предавки ................. 185
Ръчен режим .......................... 187
Електронни програми за управление ............................ 187
Неизправност ......................... 188
Механична скоростна кутия ....188
Спирачки ................................... 189
Антиблокираща спирачна система .................................. 190
Ръчна спирачка ......................190
Помощ при спиране ...............191
Помощ при потегляне по наклон .................................... 191
Системи за контрол при шо‐ фиране ...................................... 191
Електронна стабилизираща система и система за
тракшън контрол ...................191
Селективен контрол на движението ........................... 193
Помощни системи за водача ..194
Круиз контрол (система за поддържане на дадена
скорост) ................................. 194
Ограничител на скоростта ....198
Адаптивен круиз контрол ......202
Предупреждение за преден сблъсък .................................. 210
Активно аварийно спиране ...212Предна защита на
пешеходци ............................. 215
Помощ при паркиране ...........216
Предупреждение за страничната сляпа зона .......219
Система за панорамен изглед .................................... 221
Камера за задно виждане .....224
Предупреждение за напускане на платно ............. 225
Предупреждение за водача ..227
Гориво ....................................... 229
Гориво за дизелови двигатели .............................. 229
Зареждане с гориво ...............230
Прицеп на ремарке ..................232
Обща информация ................232
Особености при шофирането, съвети относно тегленето .... 232
Теглене на ремарке ...............233
Теглич ..................................... 234
Система за стабилизиране на ремаркето .............................. 237

170Шофиране и обслужванеСъвети по
управлението на
автомобила
Контрол над автомобила
Никога не се движете по
инерция с изгасен двигател
В това положение не работят много
устройства (напр.
сервоусилвателят на спирачките,
усилвателят на кормилното
управление). Карането по този
начин е опасно за Вас и за
останалите.
По време на Autostop работят
всички системи.
Система "стоп/старт" 3 175.
Педали За да се осигури безпрепятствен
ход на педалите, в тяхната зона не
бива да има никакви стелки.
Използвайте само подови
постелки, които пасват точно и са
закрепени с фиксаторите от
страната на водача.Завиване
Ако сервоусилвателят на волана
се загуби поради спиране на
двигателя или системна
неизправност, автомобилът може
да се управлява, но това ще
изисква повишено усилие.Стартиране и
обслужване
Разработване на новияавтомобил
Не натискайте ненужно силно
спирачките през първите няколко
пътувания.
При първо използване на
автомобила парафинът и маслото
върху системата за отделяне на
изгорелите газове могат да
предизвикат отделяне на пушек.
Паркирайте автомобила на открито за известно време след първото
използване, като избягвате
вдишването на изпаренията.
По време на периода на
разработване, разходът на гориво
и двигателно масло може да е по-
висок.
Освен това, процесът за
почистване на изпускателния
филтър може да се извършва по-
често.
Изпускателен филтър 3 179.

Шофиране и обслужване171Положения на контакта зазапалване
Завъртете ключа:0:изключено запалване: някои
функции остават активни до
изваждане на ключа или
отваряне на вратата на водача,
при условие, че запалването е
било включено1:запалване в режим на
захранване: запалването е
включено, дизеловият
двигател се подгрява,
контролните индикатори
светят и повечето
електрически функции са
задействани2:стартиране на двигателя:
отпуснете ключа след
стартиране на двигателя
Блокировка на волана
Извадете ключа от контакта за запалване и завъртете волана,
докато блокира.
9 Опасност
Никога не изваждайте ключа от
ключа на запалването по време на шофиране, тъй като това щедоведе до заключване на
волана.
Бутон за захранване
Електронният ключ трябва да е в
автомобила.
Стартиране на двигателя
Задействайте педала на
съединителя (механична
скоростна кутия), спирачния педал
и натиснете Start/Stop.

172Шофиране и обслужванеЗапалване в режим на мощност без
стартиране на двигателя
Натиснете Start/Stop без
задействане на педала на
съединителя или спирачката.
Контролните индикатори светват и
повечето електрически функции
работят.Изключен двигател и запалване
Натиснете Start/Stop за кратко във
всеки режим или когато двигателят работи и автомобилът е
неподвижен. Някои функции
остават активни до отваряне на
вратата на водача, при условие, че
запалването е било включено.Аварийно изключване по време на
шофиране
Натиснете Start/Stop за около
3 секунди 3 173. Воланът се
заключва веднага след спиране на
автомобила.Блокировка на волана
Блокировката на волана се
активира автоматично, когато:
● Автомобилът е неподвижен.
● Запалването е било изключено.
За освобождаване на
блокировката на волана, отворете
и затворете вратата на водача и
включете запалването в режим на
захранване или стартирайте
директно двигателя.9 Предупреждение
Когато акумулаторът е изтощен,
автомобилът не бива да се
тегли и да се стартира чрез
теглене или бутане, тъй като
ключалката на кормилната
колона не може да се освободи.
Работа на автомобилите със
система с електронен ключ в
случай на неизправност
Ако електронният ключ не успее
или батерията на електронния
ключ е слаба, в центъра за
информация на водача може да се появи съобщение.
Задръжте електронния ключ с
бутоните отвън при маркировката
на капака на кормилната колона,
както е показано на илюстрацията.
Задействайте педала на
съединителя (механична
скоростна кутия), спирачния педал
и натиснете Start/Stop.

Шофиране и обслужване173Тази възможност е предвидена
само за аварийни случаи. Сменете
батерията на електронния ключ
при първа възможност 3 25.
За отключване или заключване на
вратите, вижте "Неизправност в
модула на дистанционното
управление или в системата на
електронния ключ" 3 26.
Стартиране на двигателя Автомобили с контакт за
запалванеЗавъртете ключа в положение 1, за
да освободите блокировката на волана.
Ръчна скоростна кутия:
задействайте съединителя и
спирачния педал.
Автоматична скоростна кутия:
задействайте спирачния педал и
преместете скоростния лост в
положение P или N.
Не натискайте педала на газта.
Дизелови двигатели: изчакайте,
докато контролният индикатор
z изгасне.
Завъртете ключа за кратко в
позиция 2 и отпуснете след
стартиране на двигателя.
Механична скоростна кутия: по
време на Autostop, двигателят
може да се стартира чрез
натискане на педала на
съединителя 3 175.
Автоматична скоростна кутия: по
време на Autostop, двигателят
може да се стартира чрез
отпускане на педала на спирачката 3 175.Автомобили с бутон за
запалване
● Ръчна скоростна кутия: задействайте съединителя и
спирачния педал.
● Автоматична скоростна кутия: задействайте спирачния педал
и преместете скоростния лост
в положение P или N.
● Не натискайте педала на газта.
● Натиснете бутона Start/Stop.
● Отпуснете бутона, след като започне процедурата по
стартиране. Дизеловият
двигател стартира след като

174Шофиране и обслужванеконтролният индикатор z за
предварително подгряване
изгасне.
● Преди рестартиране или изключване на двигателя,
когато автомобилът е
неподвижен, натиснете
веднъж за кратко Start/Stop.
За стартиране на двигателя по време на Autostop:
● Механична скоростна кутия: по
време на Autostop, двигателят
може да се стартира чрез
натискане на педала на
съединителя 3 175.
● Автоматична скоростна кутия: по време на Autostop,
двигателят може да се
стартира чрез отпускане на
педала на спирачката 3 175.
Аварийно изключване по време
на шофиране
Ако двигателят трябва да се
изключи по време на движение в
спешни случаи, натиснете
Start/Stop за 5 секунди.9
Опасност
Изключването на двигателя по
време на шофиране може да
причини загуба на мощност в спирачната система и
системата за управление.
Системите за асистенция и
системите на въздушните
възглавници са изключени.
Осветлението и спирачните
светлини ще изгаснат. Поради
тази причина изключете
двигателя и запалването по
време на шофиране само при необходимост в случай на
авария.
Стартиране на двигателя при
ниски температури
Стартирането на двигателя без
допълнителни нагреватели е
възможно до -25 °С за дизелови
двигатели и до -30 °C за бензинови двигатели. Препоръчва се
двигателно масло с правилния вискозитет, правилното гориво,
извършени сервизни убслужвания
и достатъчно добре зареден
акумулатор. При температури под
-30 °C, автоматичната скоростна
кутия изисква период на
подгряване от около 5 минути.
Скоростният лост трябва да бъде в
положение P.
Турбо загряване на двигателя При стартиране, наличният
въртящ момент на двигателя може
да е ограничен за кратко време,
особено ако температурата на
двигателя е ниска. Ограничението
се налага, за да се позволи на
смазочната система да предпази
напълно двигателя.