2020 OPEL MOVANO_B Manual de utilizare (in Romanian)

Conducerea şi utilizarea autovehiculului279Afişaj retrovizor 3 43.
Notă
Pentru a obţine vizibilitatea optimă,
camera video retrovizoare nu
trebuie obturată de murdărie,
zăpadă sau gheaţă.
Activarea
Afişajul oglinzii interioare
Afişajul oglinzii interioare este activat
automat la cuplarea treptei de viteză
marşarier. Un semnal sonor va
confirma activarea.
Afişajul pentru informaţii
La vehiculele cu afişaj al oglinzii
interioare, ecranul camerei video
retrovizoare este prezentat pe afişajul pentru informaţii.
Imaginea afişajului benzii traiectorie
(1)
În funcţie de versiune, banda
traiectorie (1) a vehiculului este
prezentată în culoare albastră pe
afişajul pentru informaţii. Aceasta
indică traseul vehiculului în
conformitate cu unghiul de virare.
Imaginea afişajului benzii fixe (2)
Afişajul benzii fixe (2) arată traseul autovehiculului dacă roţile ar fi
menţinute drepte.
Liniile de ghidare (3, 4, 5) sunt folosite
împreună cu afişajul benzii fixe (2) şi
indică distanţa în spatele
autovehiculului.

280Conducerea şi utilizarea autovehicululuiIntervalele liniei de ghidare sunt dupăcum urmează:3 (roşu):30 cm4 (galben):70 cm5 (verde):150 cmSetări
Setările, de ex. strălucirea, pot fi
setate prin intermediul sistemului
Infotainment. Consultaţi manualul
sistemului Infotainment pentru
informaţii suplimentare.
Dezactivarea
Camera este dezactivată după o
întârziere dacă nu este cuplată
treapta de viteze marşarier.
Defecţiuni
Camera video retrovizoare ar putea
să nu funcţioneze corect când:
● împrejurimile sunt întunecate
● soarele sau fasciculul farurilor străluceşte direct în lentila
camerei
● gheaţa, zăpada, noroiul sau orice
altceva acoperă lentila camerei.
Curăţaţi lentila, clătiţi-o cu apă şi ştergeţi-o cu o lavetă moale
● portierele din spate nu sunt închise corect
● autovehiculul a suferit un accident la partea din spate
● există modificări extreme ale temperaturilor
Sistemul de avertizare la părăsirea benzii de rulare
Sistemul de avertizare la părăsirea
benzii de rulare foloseşte o cameră
frontală pentru a observa marcajele
benzilor de rulare între care se
deplasează autovehiculul. Sistemul
detectează schimbările benzii de
rulare şi avertizează şoferul în cazul
unei schimbări neintenţionate a benzii de rulare prin semnale optice şi
acustice.
Criteriile de detectare a schimbării
neintenţionate a benzii de rulare sunt:
● nu sunt activate lămpile de semnalizare
● nu s-a acţionat volanul
Dacă şoferul efectuează aceste
acţiuni, nu va fi emisă nicio avertizare.Activarea
Sistemul de avertizare la părăsirea
benzii de rulare este activat prin
apăsarea butonului Q din consola
centrală. Un mesaj corespunzător apare în centrul de informaţii pentru
şofer pentru a indica activarea
sistemului.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului281
Când Q 3 104 se aprinde în centrul
de informaţii pentru şofer, sistemul
este pregătit pentru funcţionare
3 108.
Q se stinge când sistemul nu este
pregătit pentru a avertiza şoferul.
Sistemul funcţionează numai la viteze
mai mari de 60 km/h şi dacă
marcajele pentru banda de rulare
sunt vizibile şi detectate.
Dacă lămpile de semnalizare nu sunt acţionate la schimbarea benzilor de
rulare, adică se detectează o
schimbare neintenţionată a benzii de
rulare, lampa de control Q clipeşte
împreună cu un semnal de avertizare
pentru a alerta şoferul.
DezactivareaSistemul este dezactivat prin
apăsarea Q. Un mesaj
corespunzător apare în centrul de
informaţii pentru şofer pentru a indica
dezactivarea sistemului.
La viteze sub 60 km/h, sistemul este
nefuncţional.
Sfaturi pentru funcţionare Sistemul de avertizare la părăsirea
benzii de rulare poate să nu
funcţioneze corect dacă:
● Parbrizul nu este curat.
● Sunt condiţii meteo nefavorabile,
cum ar fi ploaie puternică,
zăpadă, radiaţie solară directă
sau umbre.
● Ieşirea de pe banda de rulare se face foarte rapid.
● Acceleraţia este foarte puternică.
● Curbele sunt strânse.
● Condus continuu pe o bandă.Sistemul nu poate funcţiona când nu
este detectat marcajul de separare a
benzilor.
Defecţiuni
În cazul unei defecţiuni în sistem, apare un mesaj de avertizare în
Centrul de informaţii pentru şofer
(posibil împreună cu lampa de control j ).
Apelaţi la un atelier service pentru
asistenţă.
Centru de informaţii pentru şofer
3 108.

282Conducerea şi utilizarea autovehicululuiCombustibilulCombustibilul pentrumotoarele diesel
Motoarele diesel sunt compatibile cu
combustibilii bio care se conformează
cu standardele europene prezente şi
viitoare şi care poate fi cumpărat de
la staţiile de combustibil:
Motorina conformă cu standardul
EN590 amestecată cu un combustibil
bio care este conform cu standardul
EN14214 (care conţine posibil
maximum 7% acid gras metil ester).
Motorina conformă cu standardul
EN16734 amestecată cu un
combustibil bio care este conform cu
standardul EN14214 (care conţine
posibil maximum 10% acid gras metil
ester).
Motorina parafinică conformă cu
standardul EN15940 amestecată cu
un combustibil bio care este conform
cu standardul EN14214 (care conţine
posibil maximum 7% acid gras metil
ester).
În cazul deplasării în ţări din afara
Uniunii Europene, este posibilă
utilizarea ocazională a motorinei Euro cu o concentraţie de sulf mai mică de 50 ppm.
Atenţie
Utilizarea frecventă a motorinei
care conţine mai mult de 15 ppm
sulf va produce avarii grave ale
motorului.
Atenţie
Folosirea unui combustibil care nu se încadrează în prevederile
standardului EN 590 sau similar
poate duce la pierderea puterii
motorului, uzură crescută sau
avariere a motorului şi pot afecta
garanţia.
Nu folosiţi motorine de uz naval,
uleiuri pentru încălzire, Aquazole şi
emulsii motorină-apă similare.
Combustibilii pentru motoare diesel
nu trebuie diluaţi cu combustibili
pentru motoare pe benzină. Nu
folosiţi aditivi.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului283Proprietăţile de filtrabilitate şi curgere
ale motorinei sunt dependente de
temperatură. La temperaturi scăzute,
alimentaţi cu motorină specială
pentru temperaturi scăzute.
Aerisirea sistemului de alimentare cu motorină 3 297.
Funcţionarea la temperaturi
scăzute
La temperaturi mai mici de 0 °C, unele produse diesel cu amestecuri
biodiesel pot produce înfundarea,
îngheţarea sau gelificarea, ceea ce
poate afecta sistemul de alimentare
cu combustibil. Este posibil ca
pornirea şi operarea motorului să nu
funcţioneze corect. Asiguraţi-vă că aţi
alimentat cu motorină de iarnă atunci
când temperaturile ambiante sunt mai
mici de 0 °C.
Motorina de calitate arctică poate fi
folosită la temperaturi de frig extrem, mai mici de -20 °C. Folosirea acestei
calităţi a uleiului în climat cald sau
foarte cald nu este recomandată şi
poate produce blocarea motorului,pornirea slabă sau avarierea
sistemului de injecţie a
combustibilului.
Alimentarea cu combustibil9 Pericol
Înainte de a realimenta, opriţi
motorul şi sistemele de încălzire
exterioare care au camere de
ardere. Închideţi telefoanele
mobile.
Respectaţi instrucţiunile de
utilizare şi de siguranţă ale staţiei
de alimentare.
9 Pericol
Combustibilul este inflamabil şi
exploziv. Nu fumaţi. Nu sunt
admise flăcări deschise sau
scântei.
Dacă simţiţi miros de combustibil în autovehicul, solicitaţi imediat
eliminarea cauzei de către un
atelier service.
O etichetă cu simbolurile, aflată pe
clapeta rezervorului de combustibil,
indică tipurile de combustibil permise. În Europa, duzele pompelor de lastaţiile de carburanţi sunt marcate cu
aceste simboluri. Alimentaţi exclusiv
cu combustibil de tipul permis.Atenţie
În cazul alimentării cu un combustibil incorect, nu cuplaţi
contactul.
Ştuţul de umplere al rezervorului de
combustibil se află pe partea stângă
faţă a autovehiculului.
Clapeta rezervorului de combustibil poate fi deschisă numai când
autovehiculul este descuiat şi portiera
este deschisă. Deschideţi cu mâna
clapeta rezervorului.

284Conducerea şi utilizarea autovehiculului9Pericol
Autovehicule cu sistem de oprire-
pornire: Pentru a evita riscul de
repornire automată de către
sistem, motorul trebuie oprit, iar cheia trebuie scoasă din contact.
Capacităţile 3 340.
În funcţie de vehicul, descuiaţi cu
cheia clapeta rezervorului de
combustibil.
Pentru a deschide, răsuciţi încet
buşonul în sens antiorar.
Buşonul rezervorului de combustibil
poate fi agăţat de cârligul de pe
clapeta rezervorului.
Aşezaţi duza în poziţie verticală la
ştuţul de umplere şi apăsaţi-o uşor
pentru a o introduce.
După întreruperea automată a
alimentării cu combustibil, rezervorul
poate fi completat prin acţionarea
duzei pompei de cel mult două ori.Atenţie
Ştergeţi imediat orice combustibil
revărsat.
Pentru a închide, răsuciţi spre
dreapta buşonul rezervorului de
combustibil.
Închideţi clapeta rezervorului de
combustibil.
Buşonul de alimentare
Utilizaţi exclusiv buşoane originale
pentru rezervorul de combustibil.
Autovehiculele echipate cu motor
diesel sunt prevăzute cu un buşon de rezervor special.
Cârligul de tractare
Informaţii generale Utilizaţi numai echipamente de
tractare omologate pentru
autovehiculul dumneavoastră.
Încredinţaţi ulterior montarea unui
echipament de tractare unui service
autorizat. Ar putea fi necesare
modificări care pot afecta sistemul de
răcire, scuturile termice sau alte
echipamente.
Caracteristici de conducereşi sugestii referitoare latractare
În cazul remorcilor dotate cu frână,
ataşaţi cablul cu buclă pentru
prevenirea desprinderii.
Înainte de ataşarea unei remorci,
gresaţi cuplajul sferic de tractare.
Însă nu procedaţi la gresarea
cuplajului sferic de tractare dacă se
utilizează un stabilizator ce
acţionează asupra cuplajului pentru
reducerea mişcărilor oscilante.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului285Pentru remorci cu stabilitate joasă,
este recomandată utilizarea unui
stabilizator.
Nu trebuie depăşită viteza maximă de
80 km/h, chiar şi în ţările în care este
permisă o viteză mai mare.
Dacă remorca începe să aibă mişcări oscilante, reduceţi viteza, nu încercaţi
să corectaţi din direcţie, şi frânaţi
puternic dacă este necesar.
La abordarea unei pante, conduceţi
în aceeaşi treaptă de viteze în care v- aţi deplasa în rampă cu o viteză
similară.
Corectaţi presiunea în anvelope la
valoarea specificată pentru sarcină
maximă 3 340.
Tractarea unei remorci
Încărcătura remorcii
Sarcina maximă autorizată a remorcii depinde de autovehicul şi de motor,
depăşirea acestei valori nefiind
permisă. Sarcina efectivă a remorcii
reprezintă diferenţa dintre masa
maximă totală autorizată a remorcii şivaloarea efectivă a sarcinii pe cupla
de tractare când remorca este
ataşată.
Sarcinile autorizate pentru remorci
sunt menţionate în documentaţia
autovehiculului. Exceptând situaţiile
în care se indică altceva, pot fi
abordate rampe cu înclinaţie de
maximum 12%.
Sarcina maximă autorizată a remorcii este valabilă pentru rampe cu
înclinaţii în limitele specificate şi
altitudini de până la 1000 m peste
nivelul mării. Având în vedere că
puterea motorului scade odată cu
creşterea altitudinii din cauza
rarefierii aerului, masa totală maximă
autorizată a ansamblului cu remorcă
va trebui redusă cu 10% pentru
fiecare 1.000 m altitudine în plus.
Masa totală maximă autorizată a
ansamblului cu remorcă nu trebuie
redusă la conducerea autovehiculului
pe drumuri cu înclinaţie redusă (mai puţin de 8%, de ex., pe autostrăzi).
Nu trebuie depăşită masa totală
maximă autorizată a autovehiculului
cu remorcă. Masa este specificată pe
plăcuţa de identificare 3 339.Sarcina pe cupla de tractare
Sarcina pe cupla de tractare este
forţa pe care o exercită remorca pe
cuplajul sferic de tractare. Această
sarcină poate fi modificată prin
distribuţia încărcăturii din remorcă.
Sarcina maximă pe cupla de tractare
este specificată pe plăcuţa de
identificare a echipamentului de
tractare şi în documentaţia
autovehiculului. Încercaţi să obţineţi
sarcina maximă, în special când
tractaţi remorci grele. Sarcina pe
cupla de tractare nu trebuie să fie
niciodată mai mică de 25 kg.
În cazul remorcilor cu sarcină de
peste 1 200 kg, sarcina de cuplare
verticală nu trebuie să fie sub 50 kg.

286Conducerea şi utilizarea autovehicululuiSarcina pe puntea spateCând este cuplată remorca şi
autovehiculului de tractare este
complet încărcat (incluzând toţi
pasagerii), sarcina admisă pe axa
spate poate fi depăşită cu 15% (vezi
plăcuţa de identificare sau
documentele autovehiculului). În
cazul depăşirii sarcinii admise pe axa spate, se aplică viteza maximă de
80 km/h, iar presiunea în anvelope
trebuie crescută cu 20 kPa / 0,2 bar.
Echipamentul de tractare
În cazul autovehiculelor dotate cu
echipament de tractare, atunci când
acestea sunt legate de o remorcă,
tonul semnalului sonor de avertizare
se modifică la punerea în funcţiune a
lămpilor de semnalizare.
Tonul semnalului sonor se va
modifica dacă o lampă de
semnalizare a remorcii sau a
autovehiculului care tractează se
defectează.Sistemul de asistenţă la
stabilizarea remorcii
În cazul în care sistemul detectează
mişcări oscilante, puterea motorului
este redusă şi ansamblul
autovehicul / remorcă este frânat
selectiv până la încetarea oscilaţiilor.
În timp ce sistemul funcţionează,
menţineţi volanul cât mai stabil cu
putinţă.
Sistemul de asistenţă la stabilizarea
remorcii este o funcţie a sistemului de
control electronic al stabilităţii (ESC)
3 266.Caracteristici
suplimentare
Sistemul auxiliar de priză de
putere
Activarea
Pentru a activa sistemul auxiliar de
priză de putere, cu autovehiculul
staţionar şi motorul la ralanti:
● Treceţi maneta schimbătorului de viteze în poziţia neutră
(autovehicule cu transmisie
manuală secvenţială: maneta
selectorului de viteze în poziţia
N ).