2020 OPEL INSIGNIA BREAK Ohjekirja (in Finnish)

Ajaminen ja käyttö191Mukautuva vakionopeussäädin
laskee ennakoidun reitin keskipako‐
voiman avulla. Tämä ennakoitu reitti
ottaa huomioon senhetkisen mutkan ominaisuudet, mutta se ei voi enna‐
koida mutkan tulevaa suuntaa.
Järjestelmä saattaa kadottaa edessä
olevan auton tai huomioida toisen
auton joka ei ole reitillä. Näin voi
tapahtua ajettaessa mutkaan, pois‐
tuttaessa mutkasta tai mutkan muut‐
tuessa jyrkemmäksi tai loivemmaksi.
Kamera tekee tietyn korjauksen
perustuen havaittavissa oleviin kais‐
tamerkintöihin. Merkkivalo A
sammuu, jos edessä olevaa autoa ei
enää havaita.
Jos keskipakovoima on mutkassa liian suuri, järjestelmä hidastaa autoa
hieman. Tätä jarrutustehoa ei ole
suunniteltu estämään luisumista ulos
mutkassa. Kuljettaja on vastuussa
nopeuden alentamisesta ennen
mutkaan ajamista ja yleisesti nopeu‐
den sovittamisesta tieolosuhteiden ja
nopeusrajoitusten mukaiseksi.
Moottoritiet
Mukauta moottoritiellä asetettu
nopeus tilanteen ja sään mukaan.
Ota aina huomioon, että mukautuvan vakionopeussäätimen kantama on
rajoitettu ja jarrutusteho rajallinen ja
että reitillä olevan auton havaitsemi‐
seen menee jonkin verran aikaa. Lisäksi mukautuva vakionopeussää‐
din on suunniteltu jarruttamaan
mahdollisimman myöhään kaistan‐
vaihdon mahdollistamiseksi ennen
automaattista jarrutusta. Mukautuva
vakionopeussäädin ei ehkä kykene
jarruttamaan autoa ajoissa törmäyk‐
sen välttämiseksi huomattavasti
hitaamman auton kanssa tai kaistan‐
vaihdon jälkeen. Näin on erityisesti
ajettaessa suurella nopeudella tai
näkyvyyden ollessa huono sääolo‐
suhteiden takia.
Saavuttaessa moottoritielle tai pois‐ tuttaessa moottoritieltä mukautuva vakionopeussäädin voi kadottaaedessä olevan auton ja kiihdyttää
asetettuun nopeuteen. Alenna tästä
syystä asetettua nopeutta ennen
moottoritielle saapumista tai mootto‐
ritieltä poistumista.
Auton suunnanmuutokset
Jos toinen auto siirtyy ajoreitillesi,
mukautuva vakionopeussäädin ottaa
sen huomioon sen siirtyessä koko‐
naan eteesi. Ole valmis toimenpitei‐
siin ja painamaan jarrupoljinta, jos
tarvitaan nopeampaa jarrutusta.

192Ajaminen ja käyttöMäessä ajoa koskevia huomioita9Varoitus
Älä käytä mukautuvaa vakiono‐
peussäädintä teillä, joissa on jyrk‐
kiä mäkiä.
Järjestelmän toiminta ajettaessa
mäissä riippuu auton nopeudesta,
kuormituksesta, liikenneolosuhteista
ja tien kaltevuudesta. Se ei ehkä
havaitse edessä olevaa autoa ajet‐
taessa mäessä. Koko nopeusalueen
mukautuva vakionopeussäädin
kytkeytyy pois automaattisesti, kun
auto pysähtyy ylämäkeen, jonka kaltevuus on yli 10 %. Tässä tilan‐
teessa sinun tulee olla valmiina otta‐
maan auton hallinta itsellesi.
Huomaa, että jarruttaminen kytkee
järjestelmän pois päältä.
Tutkayksikkö
Tutkayksikkö sijaitsee jäähdyttimen
säleikön takana merkkilogon alla.
9 Varoitus
Tutkayksikkö on kohdistettu
huolellisesti tehtaalla. Älä siis
käytä järjestelmää, jos autoon on
kohdistunut isku edestä päin.
Etupuskuri saattaa vaikuttaa
ehjältä, mutta sen takana oleva
tunnistin voi olla poissa paikaltaan ja reagoida virheellisesti. Käänny
mahdollisen onnettomuuden
jälkeen korjaamon puoleen
tutkayksikön oikean asennon
varmistusta ja säätöä varten.
Asetukset
Auton viesti ja merkkiääni muistutta‐
vat kuljettajaa liikkeellelähdöstä tilan‐
teissa, joissa mukautuva vakiono‐
peussäädin pitää autoa paikallaan.
Tämä toiminto nimeltään Vapaa ajo -
ohje voidaan ottaa käyttöön ja poistaa
käytöstä infonäytössä auton räätä‐
löintivalikossa.
Auton räätälöinti 3 123.
Ohjeita häiriötilanteen varalta Jos mukautuva vakionopeussäädin ei
toimi tilapäisten ongelmien johdosta
(esim. jään tukkima, ylikuumentuneet
jarrut tai ohjailu hitaalla nopeudella) tai järjestelmässä ilmenee pysyvä
vika, kuljettajan tietokeskuksessa
näkyy viesti.
Auton viestit 3 122.

Ajaminen ja käyttö193Etutörmäyksen varoitus
Etutörmäyksen varoitus on osa
etutörmäyksen estojärjestelmää
3 123. Se voi auttaa välttämään
etutörmäyksen tai pienentämään sen
vakavuutta.
Edessä havaittu auto ilmaistaan
merkkivalolla A.
Lisäksi etutörmäyksen varoituksen
tila ilmaistaan Kuljettajan avustus -
sivulla kuljettajan tietokeskuksessa
3 111.
Jos auto on varustettu tavallisella vakionopeussäätimellä, etutörmäyk‐
sen varoitus käyttää tuulilasissa
olevaa etukameraa suoraan edessä
ajoreitillä olevan auton havaitsemi‐
seen.
Jos auto on varustettu mukautuvalla
vakionopeussäätimellä, etutörmäyk‐
sen varoitus käyttää tutka-anturia ja
etukameraa suoraan edessä ajorei‐
tillä olevan auton havaitsemiseen.
Etukameralla varustettu etutörmäyk‐
sen varoitus havaitsee autoja noin
60 m matkalla ja toimii automaatti‐
sesti kaikilla kävelyvauhdin ylittävillä
nopeuksilla.Tutkatunnistimella varustettu etutör‐
mäyksen varoitus havaitsee autoja
noin 150 m matkalla ja toimii auto‐
maattisesti kaikilla kävelyvauhdin ylit‐ tävillä nopeuksilla.
Päällekytkentä Edellytyksenä on, että etutörmäyksen
varoitusta ei ole kytketty pois päältä
auton räätälöintivalikossa 3 123.
Kuljettajan hälyttäminen
Edessä havaittu auto -merkkivalo A
syttyy vihreänä mittaristossa, kun
järjestelmä on havainnut ajosuun‐
nassa olevan auton. Tuulilasinäytöllä
varustetuissa autoissa A heijaste‐
taan tuulilasiin.
Merkkivalo A muuttuu oranssiksi,
kun etäisyys edessä olevaan liikku‐
vaan autoon tulee liian pieneksi.Huomio
Tämän merkkivalon väri ei vastaa
paikallista lainsäädäntöä koskien
etäisyyttä edellä olevaan kohtee‐
seen. Kuljettajalla on aina täysi
vastuu turvallisen etäisyyden yllä‐ pitämisestä edellä olevaan
kohteeseen soveltuvien liikenne‐
sääntöjen ja sää- ja tieolosuhtei‐
den mukaisesti.
Kun aika mahdolliseen törmäykseen
edessä olevaan ajoneuvoon on liian
lyhyt ja törmäystilanne on uhkaava,
törmäyksen varoitussymboli näkyy
kuljettajan tietokeskuksessa ja kuljet‐
taja saa ilmoituksen vilkkuvalla punai‐ sella LED-viivalla tai tuulilasinäyttöön
kuljettajan näkökenttään heijastetta‐
valla ponnahdussymbolilla.

194Ajaminen ja käyttö
Samalla kuuluu varoitusääni. Paina
jarrupoljinta ja tee korjaava ohjaus‐
liike, jos tilanne sitä edellyttää.
Ilmaisu Kuljettajan avustus-sivulla
Edessä olevan auton symboli näkyy
harmaana, kun auto havaitaan.
Symboli muuttuu oranssiksi, kun etäi‐ syys tulee liian lyhyeksi.
Symboli muuttuu punaiseksi, jos
törmäysvaara on ilmeinen.
Hälytysherkkyyden valinta Paina K asettaaksesi hälytysetäi‐
syydeksi joko lähellä, keskipitkällä
matkalla tai kaukana.
Ensimmäinen painikkeen painallus
näyttää nykyisen asetuksen kuljetta‐
jan tietokeskuksessa. Painikkeen painaminen uudelleen muuttaa tätä
asetusta. Valittu asetus pysyy
käytössä, kunnes sitä muutetaan.
Hälytyksen ajoitus riippuu auton
nopeudesta. Mitä suurempi auton
nopeus on, sitä pidemmällä etäisyy‐
dellä varoitus annetaan. Ota huomi‐
oon liikenne- ja sääolosuhteet valites‐ sasi hälytyksen ajoitusta.
Huomaa, että hälytyksen herkkyysa‐
setus on yhteinen mukautuvan vaki‐
onopeussäätimen etäisyysasetuksen
kanssa. Hälytysherkkyysasetuksen
muuttaminen muuttaa siis myös
mukautuvan vakionopeussäätimen
etäisyysasetusta.

Ajaminen ja käyttö195Ilmaisu Kuljettajan avustus-sivulla
Poiskytkentä
Järjestelmä voidaan kytkeä pois
päältä räätälöintivalikossa 3 123.
Jos etutörmäyksen varoitus on
kytketty pois päältä, hälytysherkkyy‐
den asetus on "keskitasoinen", kun
sytytysvirta seuraavan kerran kytke‐
tään.
Viimeiseksi valittu asetus tallenne‐
taan, kun sytytysvirta kytketään pois
päältä.
Yleisiä tietoja9 Varoitus
Etutörmäyksen varoitus on vain
varoitusjärjestelmä eikä se käytä
jarruja. Lähestyttäessä edellä
olevaa autoa liian nopeasti se ei
ehkä anna sinulle riittävästi aikaa törmäyksen välttämiseen.
Riittävän etäisyyden pitäminen
edellä ajavaan autoon liikenneti‐
lanteen, sääolosuhteiden ja näky‐
vyyden edellyttämällä tavalla on ainoastaan kuljettajan vastuulla.
Kuljettajan tulee aina keskittyä
täysin ajamiseen. Kuljettajan on
aina oltava valmiina toimimaan ja
jarruttamaan.
Järjestelmän rajoitteet
Etutörmäyksen varoitus on suunni‐
teltu varoittamaan vain ajoneuvoista, mutta se saattaa reagoida myös
muihin kohteisiin.
Seuraavissa tapauksissa etutör‐
mäyksen varoitus ei ehkä havaitse
edessä olevaa autoa tai tunnistimen
toimintakyky on rajoitettu:
● Ajetaan mutkaisilla tai mäkisillä teillä
● Ajetaan yöaikaan
● Sää rajoittaa näkyvyyttä, esim. sumu, sade tai lumi
● Tuulilasin anturi on peittynyt lumeen, jäähän, mutaan, loskaantai likaan tai tuulilasi on vaurioitu‐
nut tai siinä on vieraita esineitä,
esim. tarroja
Etäisyyden osoitus edessä olevaan kohteeseen
Etäisyyden osoitus edessä olevaan
kohteeseen näyttää etäisyyden
edellä liikkuvaan autoon. Tuulilasin
etukameraa käytetään tunnistamaan
etäisyys suoraan auton kulkureitillä
olevaan autoon. Se on aktiivinen yli
40 km/h ajonopeuksilla.
Kun edessä ajava auto havaitaan,
etäisyys näytetään sekunteina kuljet‐
tajan tietokeskuksessa.
Perustason näytössä, valitse Tiedot-
valikko ? ja valitse Etäisyyden
osoitus edessä olevaan kohteeseen - sivu 3 111.

196Ajaminen ja käyttö
Valitse keski- tai ylätason näytössä
Info -valikko ohjauspyörän painikkeilla
ja paina å valitaksesi etäisyyden
osoituksen edessä olevaan kohtee‐ seen 3 111.
Pienin näytetty etäisyys on
0,5 sekuntia.
Jos edessä ei ole autoa tai edessä
oleva auto on kantaman ulkopuolella, näytössä näkyy kaksi viivaa: -.- s.Jos mukautuva vakionopeussäädin
on aktiivinen, tällä sivulla näkyy häly‐
tysherkkyys eikä etäisyyden osoitus
edessä olevaan kohteeseen -asetus
3 184.
Järjestelmän rajoitteet Seuraavissa tapauksissa etäisyyden
osoitus edessä olevaan kohteeseen
saattaa toimia rajoitetusti:
● Ajetaan mutkaisilla tai mäkisillä teillä.
● Ajettaessa yöaikaan.
● Sää rajoittaa näkyvyyttä, esim. sumu, sade tai lumi.
● Anturi on peittynyt lumeen, jäähän, mutaan, loskaan tai
likaan tai tuulilasi on vaurioitunut
tai siinä on vieraita esineitä,
esim. tarroja.
Aktiivinen hätäjarrutus
Aktiivinen hätäjarrutus on osa etutör‐
mäyksen estojärjestelmää 3 123. Se
voi auttaa pienentämään vaurioita ja henkilövahinkoja törmättäessä
suoraan edessä olevaan autoon,
jalankulkijaan tai esteeseen, kun
törmäystä ei voi enää estää manuaa‐
lisella jarrutuksella tai ohjaamalla.
Ennen kuin aktiivinen hätäjarrutus
aktivoituu, etutörmäyksen varoitus
3 193 tai etuosan jalankulkijoiden
suoja 3 200 varoittaa kuljettajaa.
Toiminto käyttää eri signaaleja
(esim. kameratunnistin, tutkatunnis‐ tin, jarrupaine, auton nopeus) etutör‐
mäyksen todennäköisyyden laskemi‐
seen.

Ajaminen ja käyttö1979Varoitus
Järjestelmää ei ole tarkoitettu
korvaamaan kuljettajan vastuuta
ajamisesta ja liikenteen seuraami‐ sesta. Sen toiminta rajoittuu vain
nopeuden hidastamiseen ennen
mahdollista törmäystä edellä
olevaan autoon.
Järjestelmä ei ehkä reagoi eläi‐
miin. Äkillisen kaistanvaihdon
jälkeen järjestelmä tarvitsee
määrätyn ajan seuraavan edessä olevan auton havaitsemiseen.
Kuljettajan täytyy olla aina
valmiina toimimaan, jarruttamaan
ja ohjaamaan törmäyksen välttä‐
miseksi.
Toiminta
Järjestelmään kuuluu: ● jarrujen valmiusjärjestelmä
● automaattinen hätäjarrutus
● eteenpäin suuntautunut jarrutus‐ apu
● älykäs jarrutusapu (vain tutkatun‐
nistimen yhteydessä)
● etuosan jalankulkijoiden suoja‐ järjestelmä
Jos auto on varustettu vain etukame‐
ralla, aktiivinen hätäjarrutus toimii
ajettaessa eteenpäinajovaihteella
kävelyvauhdista 80 km/h nopeuteen
saakka.
Jos auto on varustettu tutkatunnisti‐
mella, aktiivinen hätäjarrutus toimii
eteenpäinajovaihteella kaikissa
nopeuksissa kävelyvauhdista alkaen. Vain etuosan jalankulkijoiden suoja
on aktiivinen 80 km/h nopeuteen
saakka.
Päällekytkentä
Edellytyksenä on, että toimintoja
Automaattinen törmäysvaroitus ja
Jalankulkijan tunnistus edessä ei ole
poistettu käytöstä auton räätälöintiva‐
likossa 3 123.Jarrujen valmiusjärjestelmä
Lähestyttäessä edessä olevaa autoa
tai jalankulkijaa niin nopeasti, että
törmäys on todennäköinen, jarrujen
valmiusjärjestelmä paineistaa jarruja
hieman. Tämä pienentää vasteaikaa
tarvittaessa manuaalista tai auto‐
maattista jarrutusta.
Automaattinen hätäjarrutus
Jarrujen valmiusjärjestelmän aktivoi‐
tumisen jälkeen ja juuri ennen uhkaa‐
vaa törmäystä tämä toiminto jarruttaa automaattisesti rajoitetulla teholla
törmäysnopeuden alentamiseksi tai
törmäyksen välttämiseksi.
Jos aktiivista hätäjarrutusta käyte‐
tään, kuljettajan tietokeskuksessa
näkyy viesti ja äänimerkki kuuluu.
Auto saattaa tilanteesta riippuen
jarruttaa automaattisesti kohtuulli‐ sella tai suurella teholla. Tämä
etupyörien automaattinen jarrutus voi tapahtua vain, kun edessä havaitaan
auto ja se osoitetaan edessä olevan
auton ilmaisimella A 3 193. Etuosan

198Ajaminen ja käyttöjalankulkijoiden suojalla varuste‐
tuissa autoissa auto voi jarruttaa
automaattisesti myös silloin, kun
edessä havaitaan jalankulkija.
Alle 40 km/h nopeuksissa järjestelmä
voi käyttää täyttä jarrutustehoa.
Automaattinen hätäjarrutus voi
pysäyttää auton kokonaan mahdolli‐
sen törmäyksen välttämiseksi. Jos
näin tapahtuu, automaattinen hätäjar‐
rutus saattaa kytkeä sähkötoimisen
seisontajarrun auton pitämiseksi
paikallaan. Vapauta se painamalla sähkötoimisen seisontajarrun paini‐
ketta tai painamalla voimakkaasti kaasupoljinta.9 Varoitus
Automaattinen hätäjarrutus auttaa
törmäykseen valmistautumisessa,
sitä ei ole suunniteltu törmäysten
estämiseen. Älä jätä auton jarrut‐
tamista järjestelmän tehtäväksi.
Automaattinen hätäjarrutus ei
jarruta nopeusrajojen ulkopuo‐
lella, ja se reagoi vain havaittuihin
autoihin ja jalankulkijoihin.
Eteenpäin suuntautunut
jarrutusapu
Jarrujen valmiusjärjestelmän ja auto‐
maattisen hätäjarrutuksen lisäksi
eteenpäin suuntautunut jarrutusapu
tekee jarrutusavusta herkemmän.
Tämän vuoksi jarrupolkimen painami‐ nen hieman kevyemmin tuottaa välit‐
tömän voimakkaan jarrutuksen.
Tämä toiminto auttaa kuljettajaa
jarruttamaan nopeammin ja voimak‐
kaammin ennen törmäystä.9 Varoitus
Aktiivista hätäjarrutusta ei ole
suunniteltu jarruttamaan voimak‐
kaasti itsenäisesti tai välttämään
törmäystä automaattisesti. Se on
suunniteltu alentamaan auton
nopeutta ennen törmäystä. Se ei
ehkä reagoi eläimiin. Äkillisen
kaistanvaihdon jälkeen järjes‐
telmä tarvitsee määrätyn ajan
seuraavan edessä olevan auton
havaitsemiseen.
Kuljettajan tulee aina keskittyä
täysin ajamiseen. Kuljettajan
täytyy olla aina valmiina toimi‐
maan, jarruttamaan ja ohjaamaan
törmäyksen välttämiseksi.
Järjestelmä on suunniteltu toiminaan
kaikkien autossa matkustavien käyt‐
täessä turvavöitä.
Älykäs jarrutusapu
Jos auto on varustettu tutkatunnisti‐
mella, älykäs jarrutusapu saattaa
aktivoitua jarrutustehon lisäämiseksi,
kun jarrupoljinta painetaan nopeasti.
Tämä riippuu lähestymisnopeudesta
ja etäisyydestä edessä olevaan
autoon.
Tällöin ilmenevät pienet jarrupolki‐
men värähtelyt ovat normaaleja ja
jarrupoljinta tulee koko ajan painaa
tarvittavalla voimakkuudella. Älykäs
jarrutusapu kytkeytyy automaattisesti
pois päältä vain, kun jarrupoljinta
painetaan.