2020 OPEL GRANDLAND X Instruksjonsbok

Kjøring og bruk1359Advarsel
Bilen må ikke taues, trekkes eller
startes med startkabler når bilbat‐ teriet er utladet, ettersom rattlåsen da ikke kan frigjøres.
Bruk av biler med elektronisk
nøkkel, ved funksjonsfeil
Hvis den elektroniske nøkkelen ikke
fungerer eller batteriet til den elektro‐
niske nøkkelen er svakt, kan en
melding vises i førerinformasjonen.
Hold den elektroniske nøkkelen med
knappene ut på merket på rattstam‐
medekselet, som vist på illustrasjo‐
nen.
Bruk clutchpedalen (manuelt gir),
bremsepedalen og trykk Start/Stop.
Denne muligheten er bare beregnet på nødstilfeller. Skift det elektroniske
nøkkelbatteriet så snart som mulig
3 22.
For opplåsing eller låsing av dørene,
se feil i fjernkontrollenheten eller det
elektroniske nøkkelsystemet 3 23.Starte motoren
Biler med tenningsbryter
Vri nøkkelen til posisjon 1 for å frigjøre
rattlåsen.
Manuelt gir: Trå på clutch og bremse‐ pedal.
Automatgir: Trå på bremsepedalen,
og flytt girspaken til P eller N.
Ikke trå på gasspedalen.
Dieselmotorer: Vent til kontrollam‐
pen ! slukker.
Vri nøkkelen kortvarig til posisjonen
2 og slipp den når motoren har startet.

136Kjøring og brukManuelt gir: Under automatisk stans
kan motoren startes ved at du trår inn clutchpedalen 3 137.
Automatgir: Under autostopp kan
motoren startes ved å slippe bremse‐
pedalen 3 137.
Biler med spenningsknapp
● Manuelt gir: Trå på clutch og bremsepedal.
● Automatgir: Trå på bremsepe‐ dalen, og flytt girspaken til P eller
N .
● Ikke trå på gasspedalen.
● Trykk på knappen Start/Stop.
● Slipp knappen etter at startpro‐
sedyren har begynt. Dieselmoto‐ren starter etter at kontrollam‐
pen ! for forvarming slukker.
● Før du starter bilen på nytt eller slår av motoren når bilen står
stille, trykker du kort på
Start/Stop en gang til.
For å starte motoren under en auto‐
stopp:
● Manuelt gir: Under automatisk stans kan motoren startes ved at
du trår inn clutchpedalen 3 137.
● Automatgir: Under autostopp kan
motoren startes ved å slippe
bremsepedalen 3 137.Hybridbiler
● Trykk på knappen Start/Stop.
● Trå inn bremsepedalen.
● Trykk på knappen Start/Stop.
● Hold bremsepedalen inne til akti‐
veringen av hybridsystemet
bekreftes med tenning av
READY i instrumentgruppen og
et akustisk signal.Nødstopp ved kjøring
Trykk på Start/Stop i 5 sekunder hvis
motoren må slås av under kjøring i
tilfelle en nødssituasjon.9 Fare
Hvis motoren slås av ved kjøring
kan det føre til redusert strømtil‐
førsel til bremser og styring. Assi‐
stansesystemene og kollisjons‐
putene deaktiveres. Lys og brem‐
selys slukner. Derfor bør du slå av motoren og tenningen ved kjøring
kun i når det er behov for det i
nødsituasjoner.

Kjøring og bruk137Starte motoren ved lave
utetemperaturer
Det er mulig å starte dieselmotorer i
temperatur ned til -25 °С og bensin‐
motorer ned til -30 °C uten bruk av
tilleggsvarmere. Dette krever at moto‐
roljen har riktig viskositet, at det er fylt riktig drivstoff, at serviceintervallene
er fulgt og at bilbatteriet er tilstrekkelig
ladet. Ved temperaturer under
-30 °C trenger automatgiret en
oppvarmingstid på ca. 5 minutter.
Girvelgeren må stå på P.
Turbomotor oppvarming Etter oppstart kan tilgjengelig
moment være begrenset i en kortere
periode, spesielt dersom motoren er
kald. Begrensningen er lagt inn for å
gi smøresystemet mulighet til fullsten‐
dig beskyttelse av motoren.
Drivstoffkutt
Ved kjøring med innlagt gir og uten at gasspedalen røres, kobles drivstoff‐
tilførselen automatisk ut.
Avhengig av kjøreforholdene kan
drivstoffkutt deaktiveres.Stopp/start-system
Stopp/start-systemet bidrar til driv‐
stoffsparing og reduksjon av eksosut‐
slippet. Når forholdene tillater det,
slår det av motoren med én gang
bilen har lav hastighet eller står stille,
for eksempel ved trafikklys eller kø.
Koble innStopp/start-systemet er tilgjengelig
så snart motoren starter, bilen kjører
i gang og betingelsene som er angitt
nedenfor i dette avsnittet, er oppfylt.
Systemet er klart til bruk når lysdio‐
den i knappen Ò ikke lyser. For å akti‐
vere systemet når systemet er deak‐ tivert, trykkes Ó.
Hvis stopp/start-systemet midlertidig ikke er tilgjengelig og knappen Ò tryk‐
kes, blinker lysdioden i knappen.Utkobling
Deaktiver stopp/start-systemet
manuelt ved å trykke på Ò. Deaktive‐
ringen vises ved at lysdioden i knap‐
pen tennes.
Automatisk stans
Biler med manuelt gir
En autostopp kan aktiveres når bilen
står stille.
Aktiver en autostopp på følgende
måte:
● Trå inn clutchpedalen.
● Sett girspaken til nøytral.
● Slipp clutchpedalen.

138Kjøring og brukMotoren slås av, mens tenningen fort‐satt er på.Biler med automatgir
Hvis bilen står stille med bremsepe‐ dalen inne, aktiveres automatisk
stopp automatisk.
Motoren slås av, mens tenningen fort‐
satt er på.
Stopp/start-systemet deaktiveres i
oppoverbaker på 12 % eller mer.
Indikasjon
En automatisk stopp er angitt av
kontrollampen D.
Oppvarmingen og bremseytelsen
opprettholdes under automatisk
stans.
Betingelser for automatisk stans
Stopp/start-systemet undersøker om
alle betingelsene nedenfor er oppfylt.
● Stopp/start-systemet er ikke deaktivert manuelt.
● Førerdøren er lukket, eller føre‐ rens sikkerhetsbelte er festet.
● Bilbatteriet er tilstrekkelig ladet og i god tilstand.
● Motoren er varmet opp.
● Kjølevæsketemperaturen er ikke for høy.
● Eksostemperaturen er ikke for høy, for eksempel etter kjøringmed stor belastning på motoren.
● Utetemperaturen er ikke for lav eller for høy.
● Klimakontrollsystemet tillater en Autostopp.
● Bremsevakuumet er tilstrekkelig.
● Selvrensingsfunksjonen til eksosfilteret er ikke aktiv.
● Bilen er kjørt minst med gangha‐ stighet siden siste autostopp.
Hvis de ikke er det, vil automatisk stans-funksjonen bli sperret.Les dette
Autostopp kan være sperret i flere
timer etter utskifting eller ny tilkob‐
ling av batteri.
Enkelte innstillinger for klimakontroll‐
systemet kan hindre automatisk
stans.
Klimakontroll 3 121.
Automatisk stopp kan være blokkert
umiddelbart etter kjøring i høyere
hastigheter.
Innkjøring av ny bil 3 133.
Bilbatterisparer
For å sikre pålitelig motorstart er et
antall funksjoner for å hindre utlading av bilbatteriet integrert i stopp/start-
systemet.
Tiltak for å spare strøm
Under automatisk stopp deaktiveres diverse elektrisk utstyr som elektrisk
tilleggsvarmer eller bakruteoppvar‐
ming eller kobles om til strømspare‐
modus. Viftehastigheten til klimakon‐
trollsystemet er redusert for å spare
strøm.

Kjøring og bruk139Når føreren skal starte motoren
på nytt
Biler med manuelt gir
Trykk inn clutchpedalen uten å trykke
på bremsepedalen for å starte
motoren igjen.
Biler med automatgir
Motoren startes på nytt i følgende
tilfeller:
● bremsepedalen slippes mens girspaken er i posisjon D eller M
● bremsepedalen slippes eller girspaken er i posisjon N mens
girspaken flyttes til posisjon D
eller M
● girspaken flyttes til posisjon R
Når stopp/start-systemet skal
starte motoren på nytt
Girspaken må være i nøytralstillingenfor at automatisk ny start skal være
mulig.Hvis ett av følgende forhold oppstår
under Autostopp, startes motoren
automatisk av stopp/start-systemet:
● stopp/start-systemet manuelt deaktivert
● førerens sikkerhetsbelte er ikke festet og førerdøren åpnes
● motortemperatur for lav
● ladenivået i bilbatteriet er under et definert nivå
● bremsevakuum ikke tilstrekkelig
● bilen kjøres minst med gangha‐ stighet
● klimakontrollsystemet ber om motorstart
● klimaanlegg manuelt slått på
Hvis elektrisk tilbehør, for eksempel
en bærbar CD-spiller, er koblet til
strømuttaket, kan det merkes et kort‐
varig spenningsfall under ny start.Parkering9 Advarsel
● Bilen må ikke parkeres på en
lettantennelig overflate. Den
høye temperaturen i eksossy‐
stemet kan antenne underla‐
get.
● Sett på parkeringsbremsen.
● Når bilen står på flatt underlag eller i en oppoverbakke, legger
du inn første gir eller setter
girspaken i stillingen P. I
oppoverbakker dreier du
dessuten forhjulene bort fra
fortauskanten.
Når bilen står i en nedover‐
bakke, legger du inn reversgir
eller setter girspaken i stillingen
P . Drei dessuten forhjulene inn
mot fortauskanten.
● Lukk vinduene.

140Kjøring og bruk● Slå av motoren.
● Fjern tenningsnøkkelen fra tenningsbryteren eller slå av
tenningen i biler med strøm‐
knapp. Drei på rattet til du kjen‐
ner at rattlåsen går i inngrep.
● For hybridbiler må du påse at READY ikke lyser i instrument‐
gruppen.
● Låse bilen.
● Koble inn tyverialarmen.
● Motorkjølevifta kan gå også etter
at motoren er stoppet 3 210.
Merk
Hvis motoren har gått på høyt
turtall eller med høy belastning,
skal den gå en kort stund med lav
belastning eller i fri (nøytral) i ca.
30 sekunder før motoren slås av for å skåne turboladeren.
Les dette
Hvis det oppstår en kollisjon som
innebærer at kollisjonsputer utløses,
slås motoren automatisk av hvis
bilen står stille innen en viss tid.
I land med ekstremt lave temperatu‐
rer kan det være nødvendig å parkere bilen uten at håndbremsen er aktivert.
Sørg for å parkere bilen på flatt under‐ lag.Eksos9 Fare
Eksosgass inneholder den giftige
gassen karbonmonoksid, som er
fargeløs og luktfri. Innånding kan medføre livsfare.
Åpne vinduene dersom det
trenger eksos inn i kupeen. Sørg for at feilen utbedres ved et verk‐
sted.
Unngå også å kjøre med åpen
bakluke, ellers kan eksosgass
trenge inn i bilen.
Eksosfilter
Automatisk renseprosessEksosfiltersystemet filtrerer ut sotpar‐
tikler fra eksosgassene.
Starten på metning av eksosfilteret
vises ved at % eller C lyser midler‐
tidig og en melding vises i førerinfor‐
masjonen.

Kjøring og bruk141Så snart trafikkforholdene gjør det
mulig, regenererer du filteret ved å
kjøre bilen i en hastighet på minst 60 km/t inntil kontrollampen slukker.
Les dette
På en ny bil kan den første regene‐ reringen av eksosfilteret medføre en
brent lukt. Dette er normalt. Etter
kjøring av bilen i svært lave hastig‐
heter eller på tomgang kan det
komme ut vanndamp i eksosrøret
ved akselerasjon. Dette har ingen
innvirkning på bilens egenskaper
eller miljøet.
Renseprosessen kan ikke utføres
Hvis % eller C fortsetter å lyse,
sammen med et lydsignal og en
melding, indikerer dette at nivået til
eksosfilterets tilsetningsstoff er for
lavt.
Beholderen må etterfylles umiddel‐
bart. Søk hjelp hos et verksted.
Katalysator Katalysatoren reduserer mengden av
skadelige stoffer i eksosen.Merk
Bruk av andre drivstoffkvaliteter
enn de som står oppført på sidene 3 199, 3 256 kan skade kataly‐
satoren og elektroniske deler.
Uforbrent bensin kan medføre at
katalysatoren overopphetes og skades. Derfor bør startmotoren
ikke betjenes unødig lenge,
tomkjøring av tanken og starting
av motoren ved skyving eller
sleping bør unngås.
Ved feiltenning, ujevn motorgange,
redusert motoreffekt eller andre uvan‐
lige driftsforstyrrelser, må feilen umid‐ delbart utbedres ved et verksted. I
nødsfall kan du kjøre videre i et
kortere tidsrom med lav hastighet og
lavt motorturtall.
AdBlue
Generell informasjon
Den selektive katalysator-reduksjo‐
nen (BlueInjection) er en metode for
å redusere nitrogenoksidene i ekso‐
sutslippet betydelig. Dette oppnås
ved å sprøyte inn en diesel-eksosvæ‐ ske (DEF) i eksossystemet. Ammo‐niakken som frigjøres av væsken,
reagerer med nitrogenholdige gasser
(NO x) fra eksosen og blir til nitrogen
og vann.
Betegnelsen på denne væsken er
AdBlue ®
. Det er en væske som ikke
er giftig, ikke er brennbar, er fargeløs
og luktfri og består av 32 % urea og
68 % vann.9 Advarsel
Unngå kontakt med AdBlue i
øynene eller på huden.
Ved øye- eller hudkontakt renses med vann.
Merk
Unngå kontakt med AdBlue på
lakken.
Ved kontakt renses med vann.

142Kjøring og brukAdBlue fryser ved temperaturer på
omtrent -11 °C. Da bilen er utstyrt
med en AdBlue-forvarmer, sikres
utslippsreduksjonen også ved lave
temperaturer. AdBlue-forvarmeren
virker automatisk.
Les dette
Hvis AdBlue er frosset og smeltet
igjen, kan den brukes uten kvalitets‐ tap.
Det typiske AdBlue-forbruket er
omtrent 0,85 l per 1000 km, men kan
også være høyere avhengig av kjøre‐ forholdene (f.eks. høy last eller
sleping).
Nivåvarslinger
Avhengig av den beregnede rekke‐ vidden for AdBlue vises forskjellige meldinger i førerinformasjonen.
Meldingene og begrensingene er
lovmessige krav.
1. Den første mulige varslingen er Etterfyll tilsetningsmiddel for
utslipp: Oppstart blir sperret om
2400 km .
Når tenningen slås på, vil denne
varslingen vises kort med denberegnede rekkevidden. I tillegg
vil kontrollampen u lyse og det
høres en lyd. Kjøring er mulig uten
begrensinger.
Ved kjøring vil meldingen bli vist
hver 300. km, inntil tanken med
tilsetningsmiddel er etterfylt.
2. Det neste varslingsnivået nås når rekkevidden er lavere enn
600 km. Meldingen med den
aktuelle rekkevidden vil alltid
vises når tenningen slås på. I
tillegg vil kontrollampen u blinke
og det høres en lyd. Etterfyll
AdBlue før du kommer til neste
varslingsnivå.
Ved kjøring vil meldingen bli vist
hvert 30. sekund, inntil tanken
med tilsetningsmiddel er etterfylt.
3. Det siste varslingsnivået nås når AdBlue-tanken er tom. Ny
oppstart av motoren er ikke mulig. Den følgende varselmeldingen
vises:
Etterfyll tilsetningsmiddel for
utslipp: Oppstart sperret
I tillegg vil kontrollampen u blinke
og det høres en lyd.Etterfyll tanken til et nivå på minst
5 l med AdBlue, ellers vil ny
oppstart av motoren ikke være
mulig.
Advarsel om høyt utslipp Ved feil i kontrollsystemet for utslipp,
vises forskjellige meldinger i førerin‐
formasjonen. Meldingene og begren‐
singene er lovmessige krav.
1. Hvis det registreres en feil for første gang, vises varslingen
Utslippsfeil .
I tillegg vil kontrollampene u,
C og Z lyse og det høres en
lyd. Kjøring er mulig uten begren‐
singer.
Dersom det er en midlertidig feil,
forsvinner varslingen i løpet av
den neste turen, etter selvdiag‐
nose i kontrollsystemet for utslipp.
2. Hvis feilen bekreftes av kontroll‐ systemet for utslipp, vil følgende
melding bli vist:
Utslippsfeil: Oppstart sperret om
1100 km .