2020 OPEL GRANDLAND X Instrukcja obsługi (in Polish)

Prowadzenie i użytkowanie2159Ostrzeżenie
System ma za zadanie
wspomagać kierowcę podczas
jazdy, lecz w żadnych
okolicznościach nie zwalnia go z
obowiązku zachowywania
czujności.
Aktywacja
System ostrzegania o opuszczeniu
pasa ruchu uaktywnia się po
włączeniu zapłonu. Gdy system jest
włączony, dioda LED w przycisku ½
nie świeci. Gdy system jest
wyłączony, nacisnąć ½, aby go
włączyć.
System może funkcjonować przy
prędkości jazdy przekraczającej
60 km/h, gdy dostępne są oznaczenia pasów ruchu.
Gdy system wykrywa niezamierzoną
zmianę pasa ruchu, lampka
kontrolna ) miga w kolorze żółtym.
Jednocześnie uaktywnia się
ostrzeżenie akustyczne.
Dezaktywacja
Aby wyłączyć system, nacisnąć i
przytrzymać ½. Dioda LED w
przycisku zapala się, a lampka ½ w
zestawie wskaźników zaświeca się
na żółto.
System nie działa, jeśli prędkość
jazdy nie przekracza 60 km/h.
Usterka
W przypadku usterki zapala się
lampka C na desce rozdzielczej
oraz pojawia się komunikat i
ostrzeżenie akustyczne.
Skontaktować się z dealerem lub
specjalistycznym warsztatem w celu
sprawdzenia systemu.
Ograniczenia systemu System może nie działać prawidłowo,
gdy:
● Prędkość jazdy spadnie poniżej 60 km/h.
● Na szybie przedniej znajdują się zabrudzenia lub obce
przedmioty, np. naklejki.
● Jazda odbywa się na krętych drogach lub terenie
pagórkowatym.
● Podczas jazdy w nocy.
● Występują złe warunki atmosferyczne jak silny deszcz,śnieg, bezpośrednie światło
słoneczne lub cień.

216Prowadzenie i użytkowanie● Czujnik w szybie przedniej jestzasłonięty przez śnieg, lód, breję,
błoto lub brud lub gdy szyba
przednia jest uszkodzona lub
znajdują się na niej obce
przedmioty, np. naklejki.
● Na soczewki kamery bezpośrednio padają promienie
słoneczne.
● Znajdujące się blisko pojazdy poprzedzające.
● Jazda po drogach o dużym stopniu nachylenia.
● Jazda poboczem.
● Jazda po drogach z niewyraźnymi oznaczeniami
pasów ruchu.
● Nagłe zmiany oświetlenia.
System nie działa, gdy nie są
wykrywane żadne oznaczenia pasa
ruchu.
Asystent pasa ruchuAsystent pasa ruchu pomaga unikać
wypadków spowodowanych
niezamierzoną zmianą pasa ruchu.
Kamera przednia monitorujeoznaczenia pasa ruchu, pomiędzy
którymi porusza się pojazd. Jeśli
pojazd zbliży się do oznaczenia pasa ruchu, koło kierownicy zostanie lekko
obrócone w celu sprowadzenia
pojazdu z powrotem na środek pasa.
W takiej sytuacji kierowca widzi, że
kierownica samoczynnie się obraca.
Skręcić kołem kierownicy w tym
samym kierunku, jeśli nie zostało ono
wystarczająco obrócone. Obrócić
koło kierownicy lekko w kierunku
przeciwnym w przypadku zamiaru
zmiany pasa ruchu.
Gdy system obraca kierownicą w celu skorygowania toru jazdy lampka a
w zestawie wskaźników miga na
żółto.
Gdy wymagana jest natychmiastowa
reakcja kierowcy, na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy pojawia się
ostrzeżenie i rozlega się ostrzeżenie
akustyczne.
System nie uznaje zmiany pasa
ruchu za niezamierzoną, gdy
włączone są kierunkowskazy oraz
przez 20 sekund po ich wyłączeniu.Uwaga
Układ może wyłączyć się w
przypadku wykrycia pasów ruchu,
które są zbyt wąskie, zbyt szerokie
lub zbyt kręte.
Muszą być spełnione następujące
warunki:
● prędkość pojazdu musi wynosić od 65 km/h do 180 km/h
● kierowca musi trzymać kierownicę obiema rękami
● zmiana toru jazdy nie jest sygnalizowana włączeniem
kierunkowskazów
● układ stabilizacji toru jazdy jest włączony i nie interweniuje
● do pojazdu nie jest podłączona przyczepa ani uchwyt na rowery
elektryczne
● pojazd jest prowadzony w normalny sposób (system
wykrywa dynamiczny styl jazdy,
tj. nacisk na pedał hamulca i pedał przyspieszenia)
● drogi z niewyraźnymi oznaczeniami pasów ruchu
● nie jest używane koło zapasowe

Prowadzenie i użytkowanie217● w trakcie korekty pasa ruchukierowca musi być aktywny
● pojazd nie porusza się po ciasnym zakręcie
Aktywacja
Gdy system jest włączony, dioda LED
w przycisku Ó nie świeci. Gdy system
jest wyłączony, nacisnąć Ó, aby go
włączyć.
System działa przy prędkości jazdy
od 65 km/h do 180 km/h, gdy
wykrywane są oznaczenia pasów
ruchu. Kierowca musi trzymać
kierownicę obiema rękami. Układ
stabilizacji toru jazdy musi być
włączony.
W trakcie korygowania toru jazdy
miga na żółto lampka kontrolna a.
Jeżeli kierowca chce utrzymać tor
jazdy pojazdu, może zapobiec
korekcie mocno przytrzymując
kierownicę, np. w trakcie omijania
przeszkody. Korekta zostaje
przerwana w momencie włączenia
kierunkowskazu.
System nie koryguje toru jazdy, gdy
włączone są kierunkowskazy oraz
przez 20 sekund po ich wyłączeniu.
Jeżeli system wykrywa, że kierowca
nie trzyma kierownicy wystarczająco
mocno podczas automatycznej
korekty toru jazdy, przerywa ten
manewr. Gdy wymagana jest
natychmiastowa reakcja kierowcy, na wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy pojawia się ostrzeżenie i
rozlega się ostrzeżenie akustyczne.Dezaktywacja
Aby wyłączyć system, nacisnąć i
przytrzymać Ó. Wyłączenie systemu
jest sygnalizowane przez zapalenie się diody LED w przycisku. Na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy pokazywane są szare linie ciągłe.
Usterka
W przypadku usterki zapalają się
lampki a i C na desce
rozdzielczej oraz pojawia się
komunikat i ostrzeżenie akustyczne.
Skontaktować się z dealerem lub
specjalistycznym warsztatem w celu
sprawdzenia systemu.
Ograniczenia systemu Na działanie systemu mogą mieć
negatywny wpływ:
● zabrudzenia lub obce przedmioty, np. naklejki,
znajdujące się na szybie
przedniej
● znajdujące się blisko pojazdy poprzedzające
● nachylone drogi

218Prowadzenie i użytkowanie● drogi kręte lub pagórkowate
● boczne krawędzie jezdni
● nagłe zmiany oświetlenia
● niekorzystne warunki atmosferyczne, np. intensywne
opady deszczu lub śniegu
● modyfikacje pojazdu, np. opon
Wyłączyć system, jeśli jego działanie
jest zakłócane przez plamy smoły,
cienie, pęknięcia w jezdni,
tymczasowe oznaczenia pasów
ruchu lub oznaczenia związane z
robotami drogowymi, a także przez
inne niedoskonałości drogi.9 Ostrzeżenie
Należy stale obserwować sytuację
na drodze i prawidłowo prowadzić pojazd wewnątrz pasa ruchu –
niezastosowanie się do tego
polecenia może spowodować
uszkodzenie pojazdu, obrażenia
ciała lub śmierć.
Asystent pasa ruchu nie kieruje
pojazdem w sposób ciągły.
Układ może nie utrzymać pojazdu na pasie ruchu lub nie
wygenerować ostrzeżenia, nawet
jeśli wykrywane są oznaczenia
pasa ruchu.
Asystent pasa ruchu może nie
obrócić kierownicą w sposób
umożliwiający uniknięcie zmiany
pasa ruchu.
Układ może nie wykryć braku
kontrolowania kierownicy podczas jazdy z powodu czynników
zewnętrznych takich jak stan i
nawierzchnia drogi lub pogoda.
Kierowca ponosi pełną
odpowiedzialność za kierowanie
pojazdem i musi zawsze trzymać
ręce na kierownicy podczas jazdy.
Używanie układu podczas
holowania przyczepy lub jazdy po
śliskiej drodze może doprowadzić
do utraty panowania nad
pojazdem i wypadku. Należy
wyłączyć układ.Ostrzeżenie o zmęczeniu
kierowcy
System ostrzegania o zmęczeniu
kierowcy kontroluje czas
prowadzenia pojazdu oraz poziom
czujności kierowcy. W celu ustalenia
poziomu czujności kierowcy system
oblicza odchylenia toru jazdy pojazdu
względem oznaczeń pasa ruchu.9 Ostrzeżenie
System nie zwalnia kierowcy z
obowiązku zachowywania
czujności. Zaleca się, aby robić
przerwę w przypadku pojawienia
się uczucia zmęczenia i nie
rzadziej niż raz na dwie godziny. W przypadku uczucia zmęczenia
nie należy rozpoczynać jazdy.
Włączanie i wyłączanie
System można aktywować i
dezaktywować w menu personalizacji ustawień 3 117.
Po wyłączeniu zapłonu stan systemu
zostaje zachowany w pamięci.

Prowadzenie i użytkowanie219Funkcja ostrzegania o czasiejazdy
Jeśli kierowca nie zrobi przerwy po
2 godzinach jazdy z prędkością
ponad 65 km/h, na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy pojawi się
przypomnienie w formie symbolu €
oraz rozlegnie się ostrzeżenie
akustyczne. Ostrzeżenie będzie
powtarzane co godzinę aż do
zatrzymania pojazdu, bez względu na
to, z jaką prędkością kierowca będzie
się dalej poruszał.
Czas jazdy obliczony przez funkcję
jest zerowany po wyłączeniu zapłonu na kilka minut.
Wykrywanie zmęczenia kierowcy System kontroluje poziom czujności
kierowcy. Kamera zamontowana w
górnej części szyby przedniej
wykrywa odchylenia toru jazdy
względem oznaczeń pasa ruchu.
System ten jest szczególnie
przydatny na drogach szybkiego
ruchu (jazda z prędkością ponad
65 km/h).Jeśli tor jazdy pojazdu wskazuje na
pewien poziom zmęczenia lub
nieuwagi kierowcy, system generuje
ostrzeżenie pierwszego stopnia.
Kierowca jest powiadamiany przez
komunikat i sygnał akustyczny.
Po trzech ostrzeżeniach pierwszego
stopnia system generuje nowe
ostrzeżenie przez wyświetlenie
komunikatu i wyemitowanie
głośniejszego sygnału akustycznego.
W pewnych warunkach jazdy (droga
o złej nawierzchni lub silny wiatr)
system może generować ostrzeżenia niezależnie od poziomu czujności
kierowcy.
System wykrywania zmęczenia
kierowcy jest resetowany, gdy przez
kilka minut zapłon pozostaje
wyłączony lub prędkość utrzymuje się
poniżej 65 km/h.Ograniczenia systemu
W poniższych sytuacjach system
może nie działać prawidłowo, a nawet nie działać w ogóle:
● słaba widoczność spowodowana
niewystarczającym oświetleniem
drogi, opadami śniegu, ulewnym
deszczem, gęstą mgłą itp.
● oślepienie spowodowane przez światła pojazdów
nadjeżdżających z naprzeciwka,
słońce znajdujące się nisko nad
horyzontem, odblaski na mokrej
nawierzchni, zmianę natężenia
oświetlenia przy wyjeżdżaniu z
tunelu, grę cieni i świateł itp.
● obszar szyby przedniej przed kamerą jest zabrudzony, pokryty
śniegiem, zaklejony nalepkami
itp.
● nie są wykrywane oznaczenia pasa ruchu lub z powodu robótdrogowych wykrywane są
oznaczenia wielu pasów ruchu.
● znajdujące się blisko pojazdy poprzedzające
● kręte lub wąskie drogi

220Prowadzenie i użytkowanieŁadowanie9Ostrzeżenie
Osoby z rozrusznikiem serca
powinny skontaktować się z
lekarzem w celu uzyskania
informacji o ewentualnych
środkach ostrożności.
W niniejszym rozdziale objaśniono
proces ładowania akumulatora
wysokiego napięcia w pojeździe.
Gdy przewód do ładowania jest
podłączony do pojazdu, nie można
jeździć pojazdem.
Ładowanie z gniazdek
elektrycznych w gospodarstwach
domowych
Rozpoczęcie ładowania9 Ostrzeżenie
Korzystać wyłącznie z gniazdek
elektrycznych gospodarstw
domowych, które są właściwie
uziemione i zabezpieczone przez
wyłącznik różnicowy 30 mA.
Korzystać wyłącznie z gniazdek
elektrycznych gospodarstw
domowych, które są chronione
przez bezpiecznik automatyczny dostosowany do natężenia prądu
obwodu elektrycznego.
Zlecić wykwalifikowanemu
elektrykowi sprawdzenie instalacji
elektrycznej przeznaczonej do
wykorzystania. Instalacja musi
być zgodna z normami krajowymi
i kompatybilna z pojazdem.
Instalację przeznaczonego do
ładowania gniazdka
elektrycznego w gospodarstwie
domowym należy zlecić
wykwalifikowanemu elektrykowi.
Upewnić się, że gniazdko
elektryczne, wtyczka i przewód nie utrzymują ciężaru skrzynki
sterującej.9 Ostrzeżenie
Podczas ładowania nie wolno
wykonywać żadnych prac w
komorze silnika.
Pojazd można ładować z gniazdek
elektrycznych w gospodarstwach
domowych. Ładowanie całkowicie
rozładowanego akumulatora
wysokiego napięcia z gniazdka
elektrycznego w gospodarstwie
domowym trwa około 7 godzin.
Przenośny przewód, który służy do
ładowania akumulatora wysokiego
napięcia pojazdu przechowuje się
pod tylną osłoną podłogową w
przestrzeni bagażowej.

Prowadzenie i użytkowanie2211. Ustawić dźwignię skrzyni biegóww położeniu P i wyłączyć pojazd.
2. Wcisnąć i zwolnić tylną krawędź
pokrywy wlewu paliwa w celu
otwarcia pokrywy.
3. Otworzyć klapę tylną. Podnieść tylną osłonę podłogową i wyjąć
przewód do ładowania.
4. Podłączyć przewód do ładowania do gniazdka elektrycznego w
gospodarstwie domowym.
Zweryfikować stan przewodu do
ładowania.
Przewód do ładowania 3 224.
5. Podłączyć odpowiedni wtyk
przewodu do ładowania do
gniazda ładowania pojazdu.
Stan ładowania 3 223.
Rozpoczęcie ładowania sygnalizuje
migająca na zielono lampka stanu
przy gnieździe ładowania i przy
skrzynce sterującej przewodu do
ładowania.

222Prowadzenie i użytkowaniePo rozpoczęciu ładowania wtyczkapojazdu jest zablokowana w
gnieździe ładowania i nie można jej rozłączyć, gdy ładowanie jest
aktywne. Wskaźnik - świeci.
Zatrzymanie ładowania9 Ostrzeżenie
Po zakończeniu procesu
ładowania:
● Upewnić się, że pokrywa gniazda ładowania jest
zamknięta.
● Zawsze odłączać przewód do ładowania od gniazdka
elektrycznego gospodarstwa domowego.
● Nie dopuścić do przedostania się wody do gniazda ładowania
pojazdu, wtyczki przewodu do
ładowania od strony pojazdu
oraz gniazdka elektrycznego
gospodarstwa domowego.
Akumulator jest całkowicie
naładowany, gdy wskaźnik stanu na
gnieździe ładowania świeci na
zielono.
1. Odblokować pojazd przed wyjęciem wtyczki pojazdu z
gniazda ładowania.
Jeśli pojazd jest już odblokowany,
zablokować i ponownie
odblokować pojazd.
2. Wyjąć wtyczkę z gniazda ładowania pojazdu w ciągu 30
sekund.
3. Zamknąć pokrywę gniazda do ładowania, mocno naciskając
środek, aby prawidłowo
zatrzasnąć.
4. Odłączyć przewód do ładowania od gniazdka elektrycznego w
gospodarstwie domowym.
Ładowanie ze skrzynek
ściennych i publicznych
stanowisk do ładowania
Ładując akumulator ze skrzynki
ściennej /publicznego stanowiska do
ładowania, postępować według
instrukcji użytkowania skrzynki
ściennej / stanowiska do ładowania.
Programowane ładowanie Domyślnie, ładowanie rozpoczyna
się, gdy wtyk przewodu do ładowania
zostaje podłączony do gniazda
ładowania pojazdu. Możliwe jest
także zaplanowanie ładowania za
pomocą kolorowego wyświetlacza
informacyjnego.