2020 OPEL CROSSLAND X Manual de Instrucciones (in Spanish)

Conducción y manejo151que más patina. Esto mejora consi‐
derablemente la estabilidad de
marcha del vehículo sobre calzadas resbaladizas.
El ESC y sistema de control de trac‐
ción están operativos cada vez que
arranca el motor en cuanto se apaga
el testigo de control b.
Cuando el ESC y el sistema de
control de tracción funcionan, b
parpadea.
9 Advertencia
No deje que esta característica
especial de seguridad le incite a
conducir arriesgadamente.
La velocidad debe adaptarse a las condiciones de la calzada.
Testigo de control b 3 91.
Desactivación
El ESC y el sistema de control de
tracción se pueden desactivar
cuando sea necesario: pulse a.
El testigo de control a se enciende
3 92.
Aparece un mensaje de estado en el
centro de información del conductor.
El ESC y el sistema de control de
tracción se reactivan pulsando el
botón a de nuevo, aplicando el freno
o en caso de conducir el vehículo a
más de 50 km/h.
a se apaga cuando el ESC y el
sistema de control de tracción vuel‐
ven a activarse.
El ESC y el sistema de control de
tracción también se reactivan la
próxima vez que conecte el encen‐
dido.
AveríaSi hay una avería en el sistema, se
enciende el testigo de control b conti‐
nuamente y aparece un mensaje en
el centro de información del conduc‐
tor. El sistema no está operativo.
Haga subsanar la causa de la avería
en un taller.

152Conducción y manejoSistemas de ayuda a laconducción9 Advertencia
Los sistemas de ayuda a la
conducción están concebidos
para apoyar al conductor y no para reemplazar la atención del
conductor.
El conductor mantiene total
control del vehículo y asume toda
la responsabilidad cuando
conduzca el vehículo.
Cuando utilice los sistemas de
ayuda a la conducción, tenga
cuidado siempre respecto a la
situación de tráfico actual y siga las normas de tráfico aplicables.
Regulador de velocidad
El regulador de velocidad puede
memorizar y mantener velocidades
superiores a 40 km/h.
Además, al menos la tercera marcha
debe estar aplicada en el cambio
manual.
Además, en el cambio automático
deben estar seleccionadas la posi‐
ción D o la segunda marcha o una
marcha superior en posición M.
Se pueden producir desviaciones
respecto a la velocidad memorizada
cuando se conduce cuesta arriba o
cuesta abajo.
El sistema mantiene la velocidad del vehículo al nivel preajustado por el
conductor, sin acción sobre el pedal
del acelerador.
La velocidad preajustada puede
excederse temporalmente pisando
firmemente el pedal del acelerador.
El estado y la velocidad preajustada se muestran en el centro de informa‐
ción del conductor.
No active el regulador de velocidad si
no es aconsejable mantener una velocidad constante.
Testigo de control m 3 94.Conexión del sistema
Pulse m en el volante: el símbolo m y
un mensaje se indican en el centro de
información del conductor. El sistema aún no está activo.

Conducción y manejo153
Activación de la funcionalidad
Ajuste de velocidad por el conductor
Acelere hasta la velocidad deseada y
mueva la rueda selectora breve‐
mente a SET/-. Se memoriza y
mantiene la velocidad actual. Se
puede soltar el pedal del acelerador.
La velocidad preajustada se puede
modificar entonces moviendo la
rueda de ajuste en RES/+ para
aumentar o SET/- para reducir la
velocidad. Mueva la rueda de ajuste repetidamente para cambiar la velo‐
cidad en pequeños incrementos,
mueva y mantenga para cambiarla en grandes incrementos.
El valor de velocidad se indica en el
centro de información del conductor.
Adopción de velocidad mediante
reconocimiento de límite de velocidad
La adaptación inteligente de veloci‐
dad informa al conductor cuando el
reconocimiento de límite de velocidad
detecta un límite de velocidad. El
límite de velocidad detectado se
puede utilizar como valor nuevo para el regulador de velocidad.
Con la cámara situada en la parte
superior del parabrisas, este sistema
detecta y lee las señales de límite de
velocidad y final de límite de veloci‐
dad.
Si el programador de velocidad está
activado:
● en el centro de información del conductor superior se mostrará
el límite de velocidad reconocido
y se iluminará el MEM.
● en el centro de información del conductor de nivel medio se
mostrará el límite de velocidad
reconocido en la página de indi‐ cación de velocidad digital junto
con un mensaje con instruccio‐
nes.
Pulse MEM en el volante para solici‐
tar guardar la velocidad sugerida.

154Conducción y manejoPulse MEM en el volante una vez más
para confirmar y guardar el nuevo
ajuste de velocidad.
Esta velocidad es el nuevo valor para
el regulador de velocidad.
Esta función se puede desactivar o activar en el menú de personalización 3 103.
Exceder la velocidad establecida
La velocidad del vehículo puede
aumentarse pisando el pedal del
acelerador. Cuando se suelta el
pedal del acelerador, se recupera la
velocidad memorizada previamente.
Desactivación de la funcionalidad
Pulse Ñ: el regulador de velocidad se
encuentra en modo de pausa y se
muestra un mensaje. El vehículo se
conduce sin regulador de velocidad.
El regulador de velocidad está desac‐ tivado, pero no apagado. La última
velocidad almacenada permanece en
la memoria para la reanudación de la última velocidad.El regulador de velocidad se desac‐
tiva automáticamente cuando:
● El pedal del freno está pisado.
● La velocidad del vehículo es infe‐
rior a 40 km/h.
● El sistema de control de tracción o el control electrónico de esta‐
bilidad están en funcionamiento.
● El cambio manual está en N,
primera o segunda marcha.
● El cambio automático está en posición M y primera marcha.
Restablecer la velocidad
memorizada
A una velocidad superior a 40 km/h,
desplace la rueda de ajuste a RES/+.
Se obtendrá la velocidad guardada.
Desconexión del sistema
Pulse m: el modo de regulador de
velocidad se cancela y la indicación
de regulador de velocidad se apaga
en el centro de información del
conductor.Si se pulsa ß para activar el limitador
de velocidad se desactiva el regula‐
dor de velocidad.
Si se apaga el encendido se cancela
cualquier valor de velocidad progra‐
mado.
AveríaEn caso de un fallo del regulador de
velocidad, la velocidad se borra y los
guiones parpadean.
El reconocimiento de límite de velo‐
cidad podría no funcionar correcta‐
mente si las señales de tráfico no
cumplen la Convención de Viena
sobre Señales de carretera.
Limitador de velocidad
El limitador de velocidad evita que el
vehículo supere una velocidad
máxima predefinida.
La velocidad máxima puede estable‐
cerse por encima de los 30 km/h.
El conductor puede acelerar el
vehículo hasta la velocidad preajus‐
tada. Pueden presentarse desviacio‐
nes de la velocidad limitada al condu‐ cir cuesta abajo.

Conducción y manejo155La velocidad preajustada puede
excederse temporalmente pisando al
máximo el pedal del acelerador.
El estado y el límite de velocidad
preajustado se muestran en el centro de información del conductor.
Conexión del sistema
Pulse ß, el símbolo ß y un mensaje
se muestran en el centro de informa‐
ción del conductor. El sistema aún no está activo.
Activación de la funcionalidad
Ajuste de velocidad por el conductor
Acelere hasta la velocidad deseada y
mueva la rueda selectora breve‐
mente a SET/-. La velocidad actual se
almacena como velocidad máxima.
La velocidad máxima preajustada se
puede modificar moviendo la rueda
de ajuste en RES/+ para aumentar o
SET/- para reducir la velocidad
máxima deseada. Mueva la rueda de
ajuste repetidamente para cambiar la
velocidad en pequeños incrementos,
mueva y mantenga para cambiarla en
grandes incrementos.
El valor de velocidad se indica en el
centro de información del conductor.

156Conducción y manejo
Pulse Ñ para activar el limitador de
velocidad.
Adopción de velocidad mediante
reconocimiento de límite de velocidad
La adaptación inteligente de veloci‐
dad informa al conductor cuando el
reconocimiento de límite de velocidad
detecta un límite de velocidad. El
límite de velocidad detectado se
puede utilizar como valor nuevo para el limitador de velocidad.
Con la cámara situada en la parte superior del parabrisas, este sistema
detecta y lee las señales de límite de
velocidad y final de límite de veloci‐
dad.
Si el limitador de velocidad está
activo:
● en el centro de información del conductor superior se mostrará
el límite de velocidad reconocido
y se iluminará el MEM.
● en el centro de información del conductor de nivel medio se
mostrará el límite de velocidad
reconocido en la página de indi‐ cación de velocidad digital junto
con un mensaje con instruccio‐
nes.
Pulse MEM en el volante para solici‐
tar guardar el límite de velocidad
sugerida.
Pulse MEM en el volante una vez más
para confirmar y guardar el nuevo
ajuste de velocidad.
Esta velocidad es el nuevo valor para
el limitador de velocidad.
Esta función se puede desactivar o
activar en el menú de personalización
3 103.Superar el límite de velocidad
En caso de emergencia, es posible
exceder el límite de velocidad
pisando al máximo el pedal del acele‐
rador. En este caso, el valor de la
velocidad preajustada parpadea.
Suelte el pedal del acelerador y la
función del limitador de velocidad se
reactivará en cuanto circule a una
velocidad inferior a la velocidad
límite.
Desactivación de la funcionalidad
Pulse Ñ, el limitador de velocidad se
encuentra en modo de pausa y se
muestra un mensaje. El vehículo se
conduce sin limitador de velocidad.
El limitador de velocidad está desac‐
tivado, pero no apagado. La última
velocidad almacenada permanece en
la memoria para la reanudación de la última velocidad.
Recuperar la velocidad límite
Pulse Ñ. Se obtendrá el límite de
velocidad memorizado.

Conducción y manejo157Desconexión del sistema
Pulse ß, se cancela la selección del
modo de limitador de velocidad y la
indicación de límite de velocidad se apaga en el centro de información del conductor.
Si se pulsa m para activar el regula‐
dor de velocidad, se desactiva el limi‐
tador de velocidad.
La velocidad preajustada permanece en la memoria cuando se apaga el
encendido.
Avería En caso de un fallo del limitador de
velocidad, la velocidad se borra y los
guiones parpadean.
El reconocimiento de límite de velo‐
cidad podría no funcionar correcta‐
mente si las señales de tráfico no
cumplen la Convención de Viena
sobre Señales de carretera.
Alerta de colisión frontal
La alerta de colisión frontal puede
ayudar a evitar o reducir los daños
ocasionados por colisiones frontales.La alerta de colisión frontal utiliza la
cámara frontal del parabrisas para
detectar la distancia de una vehículo
situado justo delante en su trayecto.
Si se aproxima demasiado rápido a un vehículo directamente inmediato,
el centro de información del conduc‐
tor emitirá un sonido de advertencia y una alerta.9 Advertencia
La alerta de colisión frontal es tan
solo un sistema de advertencia y
no acciona los frenos. Al aproxi‐
marse demasiado deprisa a un
vehículo precedente, podría no
disponer de tiempo suficiente para
evitar una colisión.
El conductor acepta la total
responsabilidad respecto a la
distancia de seguridad adecuada,
basándose en las condiciones
meteorológicas, de visibilidad y
del tráfico.
Siempre es necesaria la completa atención del conductor al condu‐
cir. El conductor debe estar siem‐ pre listo para tomar medidas y
accionar los frenos.
Activación
La alerta de colisión frontal detecta
vehículos y funciona automática‐
mente en todas las velocidades entre
5 km/h y 85 km/h. El sistema detecta
vehículos detenidos si la velocidad no
supera 80 km/h.
Alertar al conductor
Se advierte al conductor con las
siguientes alertas:
● El símbolo , se ilumina y se
muestra un mensaje de adver‐ tencia en el centro de informa‐
ción del conductor cuando la
distancia hasta el vehículo prece‐ dente es demasiado corta.
● El símbolo , se ilumina, se
muestra un mensaje de adver‐ tencia en el centro de informa‐
ción del conductor y suena un

158Conducción y manejoaviso acústico cuando hay unacolisión inminente y se requiere
acción inmediata del conductor.9 Advertencia
La alerta de colisión frontal es tan
solo un sistema de advertencia y
no acciona los frenos. Al aproxi‐
marse demasiado deprisa a un
vehículo precedente, podría no
disponer de tiempo suficiente para
evitar una colisión.
El conductor acepta la total
responsabilidad respecto a la
distancia de seguridad adecuada,
basándose en las condiciones
meteorológicas, de visibilidad y
del tráfico.
Siempre es necesaria la completa atención del conductor al condu‐
cir. El conductor debe estar siem‐ pre listo para tomar medidas y
accionar los frenos.
Atención
La iluminación en color de este
indicador de control no se corres‐
ponde con las leyes de circulación vial locales para distancia de
seguridad. El conductor es pleno
responsable de mantener la
distancia de seguridad apropiada
en todo momento conforme a las
normas de tráfico aplicables, la
meteorología y las condiciones de
la carretera, etc.
Selección de sensibilidad de la
alerta
La sensibilidad de la alerta debe
configurarse como cerca, normal o
distante en el menú de personaliza‐
ción del vehículo 3 103.
El ajuste seleccionado permanecerá hasta que se modifique. La progra‐
mación de la alerta variará en función
de la velocidad del vehículo. A mayor
velocidad del vehículo, a más distan‐
cia se producirá la alerta. Tenga en
cuenta el tráfico y las condiciones
meteorológicas cuando seleccione la
programación de la alerta.
Desactivación
La desactivación del sistema solo
puede realizarse desactivando la
frenada de emergencia activa en la
personalización del vehículo 3 103.
Limitaciones del sistema La alerta de colisión frontal está dise‐
ñada para avisar únicamente de vehí‐
culos, pero también puede reaccionar ante otros objetos.
La alerta de colisión frontal puede no
detectar un vehículo que va delante o el funcionamiento del sensor puede
ser limitado en los siguientes casos:
● conducción con viento o carrete‐ ras montañosas
● conducción en la oscuridad
● las condiciones atmosféricas limitan la visibilidad, como la
presencia de niebla, lluvia o
nieve