2020 OPEL CORSA F Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Sõitmine ja töörežiim143pärast seitset manöövrit risti
asetsevasse parkimiskohta
sisenemiseks
● juhiukse avamisel
● kui üks esiratastest satub vastu tõket
● parkimismanööver on edukalt lõpetatud
Juhi- või süsteemipoolset
väljalülitamisest manööverdamise
ajal näidatakse ekraanil. Lisaks
antakse helisignaal.
Süsteem lülitatakse automaatselt
välja, kui pukseeritakse elektriliselt
ühendatud haagist, jalgrattakandurit
jne.
Pöörduge oma müügiesindusse, et
süsteem pikaks ajaks välja lülitada.
Töötõrge
Vea korral kuvatakse värvilisel
infonäidikul teade koos kaasneva
helisignaaliga.
Roolivõimendi rikke korral süttib
C ja juhi infokeskuses kuvatakse
vastavat teadet.9 Hoiatus
Mõningates tingimustes, nt
objektide või rõivaste
peegeldavate pindade korral,
samuti väliste müraallikate tõttu, ei
pruugi süsteem takistust
avastada.
Eritähelepanu tuleb pöörata
madalatele takistustele, mis
võivad kahjustada kaitseraua
alaosa.
Ettevaatust
Kui andurid on kaetud (nt jää või
lumega), võib süsteemi töövõime
väheneda.
Parkimisabisüsteemi tõhusus võib väheneda raske koorma tõttu.
Kui läheduses on pikemad
sõidukid (nt maasturid,
minibussid, furgoonid), kehtivad
eritingimused. Takistuse
tuvastamist nende sõidukite
ülaosas ja nende õige kauguse
näitamist ei saa tagada.
Süsteem ei pruugi tuvastada väga väikese peegeldusristlõikega
esemeid (nt kitsad või pehmest
materjalist objektid).
Parkimisabisüsteemid ei tuvasta
objekte, mis pole nende
tuvastamisalas.
Märkus
Andur võib tuvastada olematu
takistuse, kui anduri kaja häirivad
väline müra või mehaanilised häired
(võivad esineda juhuslikud
valehoiatused).
Veenduge, et eesmine numbrimärk
on õigesti paigaldatud (ei ole
paindunud ning kaitseraual ei ole
vasakul ega paremal pool tühje
kohti) ning andurid on kindlalt paigal.
Täiustatud parkimisabisüsteem eipruugi reageerida pärast parkimise
alustamist parkimisruumis tekkinud
muutustele. Süsteem võib tuvastada
parkimiskohana sissepääsu,
väravakoha, õueala või isegi
ristmiku. Pärast tagasikäigu valimist alustab süsteem parkimismanöövrit.

144Sõitmine ja töörežiimVeenduge, et süsteemi pakutav
parkimiskoht on ka tegelikkuses vaba.
Süsteem ei avasta pinna
ebatasasusi (nt ehitusplatsidel).
Selle eest vastutab juht.
Külgmise pimeda nurga alarm
Külgmise pimeala alarm aitab vältida
kokkupõrkeid ettekavatsemata
väljumisel sõidurajalt, kui määratud
pimealas tuvastatakse objekt.
Süsteem annab välispeeglites
visuaalselt märku, kui tuvastatakse,
et mõni objekt ei pruugi olla sise- ja
välispeeglitest nähtav.
Külgmise pimeda nurga alarm
kasutab teatavaid täiustatud
parkimisabi andureid, mis asuvad eesmises ja tagumises kaitserauas
mõlemal pool sõidukit.9 Hoiatus
Külgmise pimeala abisüsteem on
ainult abivahend sõidurea
muutmisel ja see ei asenda juhi nägemisvõimet.
Külgmise pimeala abi ei tuvasta:
● pimeda nurga alast välja jäävaid sõidukeid, mis võivad
kiiresti läheneda;
● jalakäijaid või loomi.
● Mitteliikuvaid objekte, nt seisvaid sõidukeid,
tänavatulesid, liiklusmärke jne.
Ettevaatamatu sõidurea vahetus
võib põhjustada sõiduki
kahjustamist, kehavigastusi või
surma. Enne sõidurea vahetust
kontrollige alati välis- ja
tahavaatepeegleid, vaadake üle
õla ja lülitage suunatuli sisse.
Sisselülitamine
Süsteemi võib aktiveerida sõiduki
seadete menüüst infoekraanil.
Infoekraan 3 72.
Tööpõhimõte
Kui süsteem tuvastab edasisuunas
sõitmisel külgmises pimetsoonis
sõiduki, süttib vastava välispeegli
LED.
Teie sõidukist möödumisel süttib LED koheselt.
Kui teie sõiduk möödub teisest
sõidukist aeglaselt, süttib LED pärast
viivitust.

Sõitmine ja töörežiim145Kasutamise tingimusedÕigeks kasutamiseks peavad olema
täidetud järgmised tingimused:
● kõik sõidukid liiguvad samas suunas ja kõrvutistel sõiduridadel
● sõltuvalt sõiduki konfiguratsioonist on teie sõiduki
kiirus vahemikus 12 või 33 kuni
140 km/h
● sõidukist möödumisel on kiiruste erinevus alla 10 km/h
● teise sõiduki möödumisel on kiiruste erinevus alla 25 km/h
● liiklusvoog on normaalne
● otse või pisut kurvilisel teel sõites
● sõiduk ei vea haagist
● andurid pole kaetud pori, jää või lumega
● hoiatustsoonid uksepeeglitel või tuvastustsoonid eesmisel ja
tagumisel kaitseraual pole katud
kleebiste ega muude objektidegaHoiatust ei anta järgmistes
olukordades:
● mitteliikuvate objektide, nt parkivad sõidukid, tõkked,
tänavavalgustuse postid,
liiklusmärgid, olemasolul
● vastassuunas liikuvate sõidukite korral
● sõitmisel tuulisel teel või ümber järsu tänavanurga
● kui möödute või teist möödub väga pikk sõiduk (nt veoauto,
autobuss...), mis tuvastatakse
tagumises pimedas nurgas ja on
samaaegselt ka juhi eesmises
vaateväljas
● väga tihedas liikluses, ees ja taga
tuvastatud sõidukid lähevad segi
veoauto või seisva objektiga
● kiirel möödumisel
Väljalülitamine Süsteemi võib aktiveerida sõiduki
seadete menüüst infoekraanil.
Infoekraan 3 72.
Süüte väljalülitamisel jääb see
süsteemi olek mällu salvestatuks.Süsteem inaktiveeritakse
automaatselt, kui pukseeritakse
elektriliselt ühendatud haagist.
Halva ilma tingimustes, nagu tugev
vihm, võivad toimuda valetuvastused.
Töötõrge Rikke korral süttib armatuurlaual
C koos vastava teate kuvamisega.
Pöörduge süsteemi kontrollimiseks
oma müügiesindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
Aktiivne külgmise pimeda nurga
tuvastus
Lisaks külgmise pimeda nurga
alarmile korrigeerib aktiivne külgmise
pimeda nurga tuvastus sõiduki
liikumisteed rooli õrna pööramisega
tagasi sõidurajale, kui määratud
pimealas tuvastatakse objekt.
Süsteem on ainult siis aktiivne, kui
külgmise pimeda nurga alarm ja ka
sõiduraja hoidmise režiim on
aktiveeritud.
Sõiduraja hoidmise režiim 3 150.

146Sõitmine ja töörežiimAktiivne külgmise pimeda nurga
tuvastus töötab siis, kui sõiduki kiirus
on 65 kuni 140 km/h.
Tööpõhimõte Kui rooli püütakse pöörata tuvastatudsõiduki suunas, märkab juht rooli
pöördliikumist vastassuunas.
Pöörake rooli samas suunas, kui süsteem ei pööra rooli piisavalt.
Süsteem sekkub isegi siis, kui
suunatuled on sisse lülitatud.
Panoraamvaatesüsteem
Süsteem võimaldab kuvada sõiduki
ümbrust infoekraanil peaaegu 180°-
pildina sarnaselt linnulennulisele
ülevaatele.
Süsteem kasutab: ● tagakaamera, paigaldatud tagumisse põrkerauda
● ultraheli-parkimisandur tagumise kaitseraua sees
Infoekraani kuva on jagatud kaheks
osaks. Paremal pool kuvatakse
ülaltvaadet sõidukile ja vasakul pool
kuvatakse vaadet tagant.
Parkimisandurid täiendavad teavet
sõiduki pealt saadava vaate kohta.
Sisselülitamine
Panoraamvaatesüsteem
aktiveeritakse järgmistel juhtudel:
● tagasikäigu sisselülitamisel
● sõitmisel kuni 13 km/h
Tööpõhimõte
Ekraani vasakul pool saab valida
erinevaid vaateid. Manööverdamise
ajal muutke vaate tüüpi ükskõik kuna
puutevälja vajutamisega ekraani
vasakus alumises osas ja valides
vaate vaate valikumenüüst:
● Standardvaade
● Automaatne režiim
● Suumitud vaade
● 180°-vaade
Ekraani värskendatakse koheselt
valitud vaatetüübiga.
Vaikimisi on aktiveeritud režiim Auto.
Selles režiimis valib süsteem parima
vaate, standardse või suumi, et
kuvamine toimuks vastavalt
parkimisanduritelt saadud teabele.
Süüte väljalülitamisel ei hoita
süsteemi olekut mällu salvestatuna.

Sõitmine ja töörežiim147Standardvaade
Ekraanil kuvatakse ala sõiduki taga.
Vertikaalsed jooned näitavad sõiduki
laiust väljapööratud peeglitega.
Joonte suund muutub koos rooli
asendiga.
Esimene horisontaalne joon vastab
kaugusele umbes 30 cm sõiduki
tagumise kaitseraua servast.
Ülemised horisontaaljooned
vastavad kaugustele umbes 1 m ja
2 m.
See vaade on saadaval
automaatrežiimis või vaate
valikumenüüst.
Automaatne režiim
See režiim on aktiveeritud vaikimisi.
Kasutades andureid tagumisel või
eesmisel kaitseraual, muudab
automaatne vaade taha või ette
vaateks ülalt, kui manöövri käigus
jõutakse takistuseni.
Suumitud vaade
Kaamera salvestab manöövri käigus
sõiduki ümbrust, et rekonstrueerida
vaade sõiduki taga- või esiosa lähima ümbruse ülaltvaatest.Seetõttu saab
sõidukiga manööverdada ümber
lähedal asuvate takistuste. See
vaade on saadaval koos
automaatrežiimiga või vaate
valikumenüüst.
180°-vaade
180°-vaade hõlbustab
parkimistaskust väljatagurdamist,
võimaldades näha sõidukite,
jalakäijate ja jalgratturite lähenemist.
Selle vaadet pole soovitatav
kasutada kogu manöövri teostamisel. See koosneb kolmest alast:
vasakpoolne 1, keskmine 2 ja
parempoolne 3. Vaade on saadaval
ainult vaate valikumenüüst.

148Sõitmine ja töörežiimVäljalülitaminePanoraamvaatesüsteem
inaktiveeritakse järgmistel juhtudel:
● elektriliselt ühendatud haagise, jalgrattakanduri jne
pukseerimisel
● ületatakse teatav edasiliikumise kiirus või tagasikäiku ei lülitata 7
sekundi jooksul sisse
● ikooni q vajutamine
puuteekraani vasakus ülemises
nurgas
Üldteave9 Hoiatus
Panoraamvaatesüsteem ei
asenda juhi nägemisvõimet. See ei kuva lapsi, jalakäijaid, rattureid,
ristsuunalist liiklust, loomi või
ükskõik milliseid muid objekte
väljaspool kaamera vaatevälja, nt
allpool kaitserauda või sõiduki all.
Ärge sõitke ega parkige sõidukit
ainult panoraamvaatesüsteemi
kasutades.
Enne sõidu alustamist kontrollige
alati sõiduki ümbrust.
Kuvatavad kujutised võivad olla
kaugemal või lähemal, kui nad
tegelikult on. Kuvatav ala on
piiratud ja objekte, mis asuvad
kaitseraua ükskõik kumma otsa
lähedal või kaitseraua all, ei
kuvata ekraanil.
Süsteemi piirangud
Ettevaatust
Süsteemi optimaalseks
töötamiseks on oluline hoida
tagaluugil numbrimärgi tulede
vahel asuva kaamera objektiiv ja eesmisel võrel embleemi all asuv
objektiiv alati puhas. Loputage
objektiivid veega ja pühkige
pehme lapiga.
Objektiive ei tohi puhastada
aurupihustiga ega survepesuriga.
Panoraamvaatesüsteem ei pruugi
õigesti töötada järgmistel juhtudel:
● Ümbrus on pime.
● Päike või esilaternate valgusvihk paistab otse kaamera
objektiividesse.
● Ilm piirab nähtavust, nt udu, vihma või lumesaju korral.
● Kaamera objektiivid on kaetud lume, jää, lobjakase, pori,
mustusega.
● Sõidukiga on toimunud avarii. ● Äärmuslikud temperatuurimuutused.
Tahavaatekaamera
Tahavaatekaamera aitab juhti
tagurdamisel, näidates sõiduki taha
jäävat ala.
Kaamera vaade kuvatakse
infoekraanil.

Sõitmine ja töörežiim1499Hoiatus
Tahavaatekaamera ei asenda juhi
nägemisvõimet. Pange tähele, et
kaamera ja parkimisabi andurite
vaateväljast väljapoole, nt
põrkeraua alla või sõiduki alla
jäävaid objekte ei kuvata.
Ärge tagurdage ega parkige
sõidukit ainult tahavaatekaamerat
kasutades.
Enne sõidu alustamist kontrollige
alati sõiduki ümbrust.
Sisselülitamine
Tahavaatekaamera lülitub
tagasikäigu valimisel automaatselt
sisse.
Tööpõhimõte
Kaamera on kinnitatud tagumise
kaitseraua sisse numbrimärgi kohale.
Kaameraga näidatav ala on piiratud.
Ekraanil kuvatava kujutise kaugus
erineb tegelikust kaugusest.
Juhtjooned
Esimene horisontaalne joon vastab
kaugusele umbes 30 cm sõiduki
tagumise kaitseraua servast.
Ülemised horisontaaljooned
vastavad kaugustele umbes 1 m ja
2 m.
Sõiduki liikumistrajektoori kuvatakse
vastavalt roolinurgale.
Väljalülitamine
Kaamera lülitatakse välja järgmisteljuhtudel:
● elektriliselt ühendatud haagise, jalgrattakanduri jne
pukseerimisel
● ületatakse teatav edasiliikumise kiirus või tagasikäiku ei lülitata 7
sekundi jooksul sisse
● ikooni q vajutamine
puuteekraani vasakus ülemises
nurgas
Süsteemi piirangud
Tahavaatekaamera ei pruugi õigesti
töötada järgmistel juhtudel:
● ümbrus on pime
● esilaternate valgusvihk paistab otse kaamera objektiividesse
● ilm piirab nähtavust, nt udu, vihma või lumesaju korral
● kaamera objektiivid on kaetud lume, jää, lobjakase, pori,
mustusega. Puhastage objektiiv,
loputage veega ja pühkige
pehme lapiga

150Sõitmine ja töörežiim● sõiduk pukseerib elektriliseltühendatud haagist,
jalgrattakandurit jne
● sõidukil on avariiline tagaosa
● äärmuslikud temperatuurimuutused
Liiklusmärgi abi Liiklusmärgiabi on kiiruspiirangu
tuvastamise laiendus kiiruspiirikule, püsikiiruse regulaatorile ja
adaptiivsele püsikiiruse regulaatorile.
Süsteem tuvastab ülaltoodud
liiklusmärke ja kuvab need juhi
infokeskuses.
9 Hoiatus
Tegelikul liiklusmärgil on alati
prioriteet juhi infokeskuses
kuvatava liiklusmärgi ees.
Kui sõiduk sõidab teele, kuhu
sissesõit on keelatud, kuvatakse juhi
infokeskuses sissesõitu keelav
liiklusmärk ja hoiatusteade. Kui
süsteem tuvastab ühe muudest
liiklusmärkidest, siis kuvatakse
vastav liiklusmärk juhi infokeskuses.
Kiiruspiirang 3 121
Püsikiiruse regulaator 3 118
Adaptiivne püsikiiruse regulaator 3 123
Sõiduraja hoidmise režiim
Sõiduraja hoidmise režiim aitab juhil
vältida ettekavatsematut sõidurajalt
lahkumist. Esikaamera jälgib teeservi
ning samuti sõiduraja tähistele, mille
vahel sõiduk sõidab. Kui sõiduk
läheneb teeservale või sõiduraja
tähisele, keeratakse õrnalt rooli, et
sõiduk pöörduks tagasi sõidurajale.
Sellisel juhul märkab juht rooli
pöörlevat liikumist. Pöörake rooli
samas suunas, kui süsteem ei pööra rooli piisavalt. Pöörake rooli
ettevaatlikult vastassuunas, kui
kavatsete sõidurada vahetada.Kui süsteem roolib sõidukit mööda
õiget trajektoori, vilgub L
näidikuplokis kollaselt.
Süsteem ei eelda sõidurajalt
kõrvalekaldumist, kui suunatuled töötavad ja mõne sekundi jooksul
pärast suunatulede väljalülitamist.
Märkus
Kui süsteem tuvastab liiga kitsad,
laiad või kurvilised sõidurajad, siis
võib see välja lülituda.
Täidetud peavad olema järgmised
eeltingimused:
● sõiduki kiirus peab olema vahemikus 65 km/h kuni
180 km/h
● juht peab hoidma käsi roolil
● suunatuled pole sisse lülitatud
● elektrooniline stabiilsuskontroll on aktiveeritud ja ei tööta
● sõiduk pole ühendatud haagise või elektrilise jalgrattakanduriga
● normaalne sõidukäitumine (süsteem tuvastab dünaamilise
sõidustiili, st tajub survet piduri-
või gaasipedaalil)
● hea rajatähistusega teed