2020 OPEL CORSA F Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Sõitmine ja töörežiim135Alarmi tundlikkuse valimineAktiivse hädaolukorras pidurdamise
jaoks võib sõiduki isikupärastamise
seadetes valida kolm häire
tundlikkuse seadet 3 75.
Valitud seadistus salvestatakse süüte
väljalülitamisel. Häire ajastus muutub sõltuvalt valitud häire tasemest ja
sõiduki kiirusest. Häire ajastuse
valimisel pidage silmas liiklust ja
ilmastikutingimusi.
Väljalülitamine Süsteemi saab inaktiveerida ainultaktiivse hädaolukorras pidurdamise
inaktiveerimisega sõiduki
isikupärastamise menüüst 3 75. Kui
süüde järgmine kord sisse lülitatakse,
siis süsteem aktiveeritakse.
Süsteemi piirangud
Esikokkupõrke hoiatus on ette nähtud sõidukite eest hoiatamiseks, kuid see
võib reageerida ka teistele
objektidele.Järgmistel juhtudel ei pruugi
esikokkupõrke hoiatus eessõitvat sõidukit avastada või anduri
toimimine võib olla piiratud:
● sõitmisel kurvilistel või mägistel teedel
● sõitmisel öisel ajal
● ilm piirab nähtavust, nt udu, vihma või lumesaju korral
● andur esiklaasil või eesmise kaitseraua all asuv radariseade
on blokeeritud lume, jää, lobjaka, muda, mustuse jne poolt
● esiklaas on kahjustatud või seal on võõrkehad, nt kleebised
Eesmine jalakäijate kaitse Eesmine jalakäijate kaitse võib aidata
vältida või vähendada esiosa
kokkupõrke ohtu jalakäijatega, kui
sõidate edasisuunas.
Otse ees teel olevate jalakäijate
tuvastamiseks kasutab süsteem
sõltuvalt sõiduki konfiguratsioonist
esiklaasil asuvat esikaamerat ja
eesmises kaitserauas asuvat
radariseadet.
9 Hoiatus
Numbrimärgi toe kasutamine võib
mõjutada radarseadme õiget tööd
ja piirata anduri suutlikkust.
Süsteem ei pruugi tuvastada ees
liikuvaid sõidukeid või jalakäijaid.
Süsteemi õige töö tagamiseks
ärge kasutage numbrimärgi tuge.

136Sõitmine ja töörežiimEesmine jalakäijate kaitse võib
tuvastada ja hoiatada jalakäijate eest
edasikäigul kiirustel 5 km/h kuni
60 km/h. Lisaks võib eesmine
jalakäijate kaitse võimendada
pidurdamist või pidurdada sõiduki
automaatselt.
Öösel sõitmisel on süsteemi jõudlus piiratud.9 Oht
Pidurdamine eesmiste jalakäijate
kaitseks ei anna hoiatust ega
pidurda sõidukit automaatselt, kui
ta ei tuvasta jalakäijat.
Süsteem ei pruugi jalakäijaid, k.a
lapsi, tuvastada, kui jalakäija ei
asu otse ees, pole täielikult
nähtav, pole püstasendis või
kuulub inimeste rühma.
Süsteemi saab inaktiveerida ainult aktiivse hädaolukorras pidurdamise
inaktiveerimisega sõiduki
isikupärastamise menüüst 3 75. Kui
süüde järgmine kord sisse lülitatakse,
siis süsteem aktiveeritakse.
Hoiatamine eesolevate jalakäijate
eest
Kui lähenete tuvastatud jalakäijale
liialt kiiresti, kuvatakse juhi
infokeskuses hoiatusteade. Antakse
hoiatussignaal.
Eesolevate jalakäijate eest
hoiatamisel võidakse püsikiiruse
regulaator või adaptiivne püsikiiruse
regulaator välja lülitada.
Süsteemi piirangud
Järgmistel juhtudel ei pruugi eesmine jalakäijate kaitse eesolevat jalakäijat
tuvastada või anduri toimimine võib
olla piiratud:
● sõiduki kiirus on edasikäiguga väljaspool vahemikku 5 km/h
kuni 80 km/h
● sõitmisel kurvilistel või mägistel teedel
● sõitmisel pimedas
● ilm piirab nähtavust, nt udu, vihma või lumesaju korral● andur esiklaasil või eesmisekaitseraua all asuv radariseade
on blokeeritud lume, jää, lobjaka, muda, mustuse jne poolt
● esiklaas on kahjustatud või seal on võõrkehad, nt kleebised
● eesmine kaitseraud on kahjustatud või seal on
võõrkehad, nt numbrimärgi tugi
Parkimisabi ÜldteaveKui haagise haakeseadisega
ühendatakse haagis või
jalgrattakandur, siis parkimisabi
inaktiveeritakse.9 Hoiatus
Parkimismanöövri eest vastutab
täielikult juht.
Kontrollige parkimisabi
kasutamisel alati (nii tagurdamisel
kui ka edasi liikumisel) ümbrust.

Sõitmine ja töörežiim137Tagumine parkimisabiTagurpidikäigu rakendamisel hoiatab
süsteem juhti helisignaaliga ja kuvab
märguande sõiduki taga olevate
võimalike ohtlike takistuste kohta.
Süsteem kasutab ultraheli-
parkimisandureid, mis asuvad
tagumise kaitseraua sees.
Sisselülitamine
Süsteem on kasutamisvalmis, kui
parkimisabi nupu e LED ei põle.
Süüte väljalülitamisel jääb süsteemi
olek mällu.
Aktiveerituna on tagumine
parkimisabi tööks valmis, kui
tagasikäik ja süüde on sisse lülitatud.
Märguanne
Helisignaal kõlab tugevamalt sealt,
kus sõiduk on objektile lähemal.
Takistusele lähenedes signaalid
sagenevad. Kui vahemaa on väiksem
kui umbes 30 cm, muutub heli
pidevaks.
Lisaks kuvatakse sõiduki taha jäävate
takistusteni jäänud vahemaad
muutuvate kaugusjoontena juhi
infoekraanil 3 72. Kui takistus on
väga lähedal, kuvatakse ohumärki
+ .

138Sõitmine ja töörežiimVäljalülitamine
Kui tagasikäik välja lülitatakse, lülitubsüsteem välja. Süsteemi käsitsi
inaktiveerimiseks vajutage e. Kui
süsteem on inaktiveeritud, põleb
nupus asuv LED. Kui süsteem
inaktiveeriti käsitsi, siis süsteem ei
aktiveeru automaatselt järgmisel
süüte sisselülitamisel.
Eesmine-tagumine parkimisabi Eesmine-tagumine parkimisabi
mõõdab sõiduki kaugust sõiduki ees
ja taga asuvatest takistustest. See
teavitab juhti ning hoiatab teda
hoiatussignaalidega ja
märgutuledega.
See kasutab eesmise ja tagumise
jälgimisala tarbeks kaht erinevat
hoiatavat helisignaali, kumbki erineva
sagedusega.
Süsteem kasutab ultraheli-
parkimisandureid, mis asuvad
tagumise ja eesmise kaitseraua sees.
Sisselülitamine
Lisaks tagumisele parkimisabile
lülitatakse sisse eesmine
parkimisabi, kui ees tuvastatakse
takistus ja sõiduki kiirus on alla
10 km/h.
Süsteem on kasutamisvalmis, kui
parkimisabi nupu e LED ei põle.
Süüte väljalülitamisel jääb süsteemi
olek mällu.
Aktiveerituna on tagumine
parkimisabi tööks valmis, kui
tagasikäik ja süüde on sisse lülitatud.
Märguanne
Süsteem hoiatab juhti
helisignaalidega takistuste eest
sõiduki ees ja sõiduki taga, mis
võivad olla ohtlikud.
Helisignaal kõlab tugevamalt sealt,
kus sõiduk on objektile lähemal.
Takistusele lähenedes signaalid

Sõitmine ja töörežiim139sagenevad. Kui vahemaa on väiksem
kui umbes 30 cm, muutub heli
pidevaks.
Lisaks kuvatakse sõiduki taha ja ette
jäävate takistusteni jäänud
vahemaad muutuvate
kaugusjoontena juhi infoekraanil
3 72.
Kui sõiduk seisab sisselülitatud
edasikäiguga üle 3 sekundi, kui
automaatkäigukast on asendis P või
rohkem takistusi ei tuvastata, siis
hoitavaid helisignaale ei anta.
Väljalülitamine
Süsteem inaktiveeritakse
automaatselt, kui sõiduki kiirus ületab
10 km/h, elektrilise seisupiduri
rakendamisel või vajutatakse
parkimisabi nuppu e.
Kui süsteem on käsitsi inaktiveeritud, siis nupus asuv LED põleb.
Kui süsteem inaktiveeriti käsitsi, siis süsteem ei aktiveeru automaatseltjärgmisel süüte sisselülitamisel.
Süsteemi piirangud
Rikke korral või juhul, kui süsteem
ajutiselt ei tööta, nt tugeva välise
mürataseme või muude häirivate
tegurite tõttu, süttib näidikuplokis
C . Juhi infokeskuses kuvatakse
teade ja antakse hoiatussignaal.9 Hoiatus
Mõningates tingimustes, nt
objektide või rõivaste
peegeldavate pindade korral,
samuti väliste müraallikate tõttu, ei
pruugi süsteem takistust
avastada.
Eritähelepanu tuleb pöörata
madalatele takistustele, mis
võivad kahjustada kaitseraua
alaosa.Ettevaatust
Kui andurid on kaetud (nt jää või
lumega), võib süsteemi töövõime
väheneda.
Parkimisabisüsteemi tõhusus võib väheneda raske koorma tõttu.
Kui läheduses on pikemad
sõidukid (nt maasturid,
minibussid, furgoonid), kehtivad eritingimused. Takistuse
tuvastamist nende sõidukite
ülaosas ja nende õige kauguse
näitamist ei saa tagada.
Süsteem ei pruugi tuvastada väga väikese peegeldusristlõikega
esemeid (nt kitsad või pehmest
materjalist objektid).
Parkimisabisüsteemid ei tuvasta
objekte, mis pole nende
tuvastamisalas.

140Sõitmine ja töörežiimEesmine parkimisabi9Hoiatus
Süsteemi pakutud parkimiskoha
kinnitamise ja parkimismanöövri
eest vastutab täielikult juht.
Kontrollige eesmise parkimisabi
kasutamisel alati ümbrust ja
vaadake igas suunas.
Täiustatud parkimisabi mõõdab
möödudes sobivat parkimiskohta,
arvutab liikumistee ja roolib
parkimisel sõidukit automaatselt.
Eesmine parkimisabi tagab abi
järgmiste manöövrite korral:
● sisenemine paralleelsesse parkimiskohta
● sisenemine ristsuunalisse parkimiskohta
● väljumine paralleelsest parkimiskohast
Juht peab vajutama gaasi ja pidurit ja
vahetama käiku, kuid rooli
pööratakse automaatselt. Juht saab
roolist kinni võttes kontrolli sõiduki üle alati taastada.
See võib olla vajalik juhul, kui edasivõi tagasi liikuda on vaja rohkem kui
üks kord.
Juhiseid antakse infoekraanil 3 72.
Täiustatud parkimisabi saab
aktiveerida ainult edasikäiguga.
Täiustatud parkimisabi kasutatakse
alati koos eesmise-tagumise
parkimisabiga.
Süsteemil on kuus ultraheli-
parkimisandurit nii tagumise kui ka
eesmise kaitseraua sees.
Sisenemine paralleelsesse
parkimiskohta
Sisselülitamine
Vähendage sõiduki kiirus alla
30 km/h.
Parkimiskoha otsimiseks aktiveerige süsteem infoekraanil 3 72.
Valige paralleelse parkimiskoha
menüü.
Valige parkimiseks kasutatav pool,
lülitades sisse vastava suunatule.
Lubatav paralleelne vahekaugus
sõiduki ja pargitud autode rea vahel
on 0,5 m kuni 1,5 m.
Süsteem ei tuvasta kohti, mis on
sõidukist selgelt väiksemad või
suuremad.
Vaba parkimiskoha tuvastamisel
antakse infoekraanil visuaalse
tagasiside märguanne ja esimene
helisignaal. Sõitke aeglaselt
ettepoole. Teise helisignaali andmisel
peatage sõiduk, lülitage sisse

Sõitmine ja töörežiim141tagumine käik, vabastage rool ja
alustage aeglaselt liikumist.
Infoekraanil antakse visuaalset
tagasisidet.
Liikuge edasi ja tagasi, jälgides samal
ajal parkimisabi hoiatusi kuni
manöövri lõpu näitamiseni.
Sisenemine ristsuunalisse
parkimiskohta
Sisselülitamine
Vähendage sõiduki kiirus alla
30 km/h.
Parkimiskoha otsimiseks aktiveerige
süsteem infoekraanil 3 72.
Valige ristsuunalise parkimiskoha
menüü.
Valige parkimiseks kasutatav pool,
lülitades sisse vastava suunatule.
Lubatav paralleelne vahekaugus
sõiduki ja pargitud autode rea vahel
on 0,5 m kuni 1,5 m.
Kui leitakse mitu järjestikust
parkimiskohta, suunatakse sõiduk
viimase suunas.
Vaba parkimiskoha tuvastamisel
antakse infoekraanil visuaalse
tagasiside märguanne ja helisignaal.
Peatage sõiduk, lülitage sisse
tagumine käik, vabastage rool ja
alustage liikumist kiirust 7 km/h
ületamata.
Liikuge edasi ja tagasi vastavalt
juhistele, jälgides parkimisabi
hoiatusi ja pöörates tähelepanu
helisignaalidele kuni manöövri lõpu
näitamiseni.
Parkimismanöövri ajal
inaktiveeritakse süsteem kohe, kui
sõiduki tagaosa jõuab takistusest
50 cm kaugusele.

142Sõitmine ja töörežiimVäljumine paralleelsest
parkimiskohast
Sisselülitamine
Paralleelsest parkimiskohast
väljumisel aktiveerige süsteem
infoekraanil 3 72.
Valige paralleelsest parkimiskohast
väljumise menüü.
Valige pool, kuhu soovite väljuda,
lülitades sisse vastava suunatule.
Lülitage sisse tagasi- või edasikäik,
vabastage rool ja alustage liikumist
kiirust 5 km/h ületamata.Liikuge edasi ja tagasi, jälgides samal
ajal parkimisabi hoiatusi kuni
manöövri lõpu näitamiseni.
Manööver on lõpetatud, kui sõiduki
esirattad on väljaspool
parkimiskohta.
Pärast inaktiveerumist kontrollige
sõiduki juhitavust.
Kuva Ekraanile ilmuvad järgmised juhised: ● üldised nõuanded ja hoiatusteated
● nõue peatada sõiduk, kui on leitud parkimiskoht
● sõidusuund parkimismanöövri ajal
● nõue lülitada sisse tagasikäik või
esimene käik
● nõue peatuda või sõita aeglaselt ● parkimismanöövri õnnestumisel kuvatakse hüpikaknas sümbol ja
kõlab helisignaal
● parkimismanöövri tühistamineVäljalülitamine
Praegune parkimisabi manööver
tühistatakse infoekraanil eelmisele
kuva taastamise nupu abil. Süsteemi
täielikuks inaktiveerimiseks vajutage
keskkonsoolil e.
Süsteem lülitatakse automaatselt välja:
● kui süüde lülitatakse välja
● kui mootor sureb välja
● kui manöövrit ei alustata 5 minuti jooksul pärast manöövri
tüübi valimist
● pärast sõiduki kestvat seismist manöövri ajal
● manöövrile vastassuunalise suunatule sisselülitamisel
● kui sisse lülitatakse elektrooniline
stabiilsuskontroll
● kui sõiduki kiirus ületab määratud
piiri
● kui juht katkestab rooli liikumise ● pärast kümmet manöövrit paralleelsesse parkimiskohta
sisenemiseks või väljumiseks või