2020 OPEL CORSA F Instruksjonsbok

Kjøring og bruk103I land med ekstremt lave temperatu‐
rer kan det være nødvendig å parkere
bilen uten at håndbremsen er aktivert. Sørg for å parkere bilen på flatt under‐
lag.Eksos9 Fare
Eksosgass inneholder den giftige
gassen karbonmonoksid, som er
fargeløs og luktfri. Innånding kan medføre livsfare.
Åpne vinduene dersom det
trenger eksos inn i kupeen. Sørg for at feilen utbedres ved et verk‐
sted.
Unngå også å kjøre med åpen
bakluke, ellers kan eksosgass
trenge inn i bilen.
Eksosfilter
Automatisk renseprosessEksosfiltersystemet filtrerer ut sotpar‐
tikler fra eksosgassene.
Starten på metning av eksosfilteret
vises ved at t eller C lyser
midlertidig og en melding vises i føre‐
rinformasjonen.
Så snart trafikkforholdene gjør det
mulig, regenererer du filteret ved å
kjøre bilen i en hastighet på minst 60
km/t inntil kontrollampen slukker.
Les dette
På en ny bil kan den første regene‐
reringen av eksosfilteret medføre en brent lukt. Dette er normalt. Etter
kjøring av bilen i svært lave hastig‐ heter eller på tomgang kan det
komme ut vanndamp i eksosrøret ved akselerasjon. Dette har ingen
innvirkning på bilens egenskaper
eller miljøet.
Renseprosessen kan ikke utføres
Hvis t eller C fortsetter å lyse,
sammen med et lydsignal og en
melding, indikerer dette at nivået til
eksosfilterets tilsetningsstoff er for
lavt.
Beholderen må etterfylles umiddel‐
bart. Søk hjelp hos et verksted.
Katalysator Katalysatoren reduserer mengden av
skadelige stoffer i eksosen.

104Kjøring og brukMerk
Bruk av andre drivstoffkvaliteter
enn de som står oppført på sidene 3 151, 3 202 kan skade kataly‐
satoren og elektroniske deler.
Uforbrent bensin kan medføre at
katalysatoren overopphetes og skades. Derfor bør startmotoren
ikke betjenes unødig lenge,
tomkjøring av tanken og starting
av motoren ved skyving eller
sleping bør unngås.
Ved feiltenning, ujevn motorgange,
redusert motoreffekt eller andre uvan‐
lige driftsforstyrrelser, må feilen umid‐ delbart utbedres ved et verksted. I
nødsfall kan du kjøre videre i et
kortere tidsrom med lav hastighet og
lavt motorturtall.
AdBlue
Generell informasjon
Den selektive katalysator-reduksjo‐
nen (BlueInjection) er en metode for
å redusere nitrogenoksidene i ekso‐
sutslippet betydelig. Dette oppnås
ved å sprøyte inn en diesel-eksosvæ‐ ske (DEF) i eksossystemet. Ammo‐niakken som frigjøres av væsken,
reagerer med nitrogenholdige gasser
(NO x) fra eksosen og blir til nitrogen
og vann.
Betegnelsen på denne væsken er
AdBlue ®
. Det er en væske som ikke
er giftig, ikke er brennbar, er fargeløs
og luktfri og består av 32 % urea og
68 % vann.9 Advarsel
Unngå kontakt med AdBlue i
øynene eller på huden.
Ved øye- eller hudkontakt renses med vann.
Merk
Unngå kontakt med AdBlue på
lakken.
Ved kontakt renses med vann.
AdBlue fryser ved temperaturer på
omtrent 11 °C. Da bilen er utstyrt med
en AdBlue-forvarmer, sikres utslipps‐ reduksjonen også ved lave tempera‐
turer. AdBlue-forvarmeren virker automatisk.
Les dette
Hvis AdBlue er frosset og smeltet
igjen, kan den brukes uten kvalitets‐ tap.
Det typiske AdBlue-forbruket er
omtrent 0,85 l per 1000 km, men kan
også være høyere avhengig av kjøre‐ forholdene (f.eks. høy last eller
sleping).
Nivåvarslinger Avhengig av den beregnede rekke‐
vidden for AdBlue vises forskjellige
meldinger i førerinformasjonen.
Meldingene og begrensingene er
lovmessige krav.
1. Det første varslingsnivået nås når
beregnet AdBlue-rekkevidde er
mellom 2400 km og 800 km.
Når tenningen slås på, vil denne
varslingen vises kort med den
beregnede rekkevidden. I tillegg

Kjøring og bruk105vil kontrollampen u lyse og det
høres en lyd. Kjøring er mulig uten
begrensinger.
2. Det neste varslingsnivået nås når beregnet AdBlue-rekkevidde er
under 800 km. Meldingen med
den aktuelle rekkevidden vil alltid
vises når tenningen slås på. I
tillegg vil kontrollampen u blinke
og det høres en lyd. Etterfyll AdBlue før du kommer til neste
varslingsnivå.
3. Det neste varslingsnivået nås når rekkevidden er lavere enn
100 km. Meldingen med den
aktuelle rekkevidden vil alltid
vises når tenningen slås på. I
tillegg vil kontrollampen u blinke
og det høres en lyd. Etterfyll AdBlue så snart som mulig, før
AdBlue-tanken blir helt tom. Ellers er det ikke mulig å starte motorenigjen.
4. Det siste varslingsnivået nås når AdBlue-tanken er tom. Ny
oppstart av motoren er ikke mulig.
En melding vises i førerinforma‐
sjonsdisplayet. I tillegg vil kontrol‐lampen u blinke og det høres en
lyd.
Etterfyll tanken til et nivå på minst
5 l med AdBlue, ellers vil ny
oppstart av motoren ikke være
mulig.
Advarsel om høyt utslipp Ved feil i kontrollsystemet for utslipp,
vises forskjellige meldinger i førerin‐
formasjonen.
Meldingene og begrensingene er
lovmessige krav. Varselmeldinger
vises sammen med kontrollampene
u , C og W . I tillegg høres et
lydsignal.
Følg anvisningene i varselmeldin‐
gene. Kontakt et verksted for hjelp
hvis starting forhindres.
Etterfylling AdBlueMerk
Bruk bare AdBlue som samsvarer
med europeiske standarder
DIN 70 070 og ISO 22241-1.
Ikke bruk tilsetningsstoffer.
AdBlue må ikke tynnes ut.
Det selektive katalysator-reduk‐ sjonssystemet vil ellers kunne
skades.
Les dette
Når det ikke er tilgjengelig noen
påfyllingspumper med dyse for
passasjerbiler, må det bare brukes
AdBlue-flasker eller beholdere med
forseglet påfyllingsadapter for etter‐
fylling, for å hindre sprut og overfyl‐
ling, og for å sikre at gassene fra
tanken fanges opp og ikke slipper ut. AdBlue i flasker eller beholdere er
tilgjengelig i mange påfyllingsstasjo‐
ner og kan kjøpes f.eks. hos Opel-
forhandlere og på andre utsalgsste‐ der.
Da AdBlue har begrenset levetid,
må utløpsdatoen kontrolleres før etterfylling.
Les dette
Etterfyll tanken til et nivå på minst
5 l for å sikre at det nye AdBlue-
nivået blir registrert.
Dersom etterfylling av AdBlue ikke
registreres korrekt:

106Kjøring og bruk1.Kjør bilen kontinuerlig i 10 min og
sørg for at bilhastigheten alltid er
høyere enn 20 km/t.
2. Hvis etterfylling av AdBlue regi‐ streres korrekt, vil kjørevarslin‐
ger eller begrensinger på grunn
av AdBlue-tilførsel forsvinne.
Hvis etterfylling av AdBlue fortsatt
ikke registreres, må du ta kontakt
med et verksted.
Hvis AdBlue må etterfylles ved
temperaturer under -11 °C, kan det
hende at etterfyllingen av AdBlue
ikke blir registrert av systemet. I så
fall parkeres bilen på et sted med en
høyere utetemperatur inntil AdBlue
er smeltet.
Les dette
Når beskyttelseshetten skrus av
påfyllingsstussen, vil det kunne
komme ut ammoniakkdamp.
Dampen må ikke pustes inn da den
har en skarp lukt. Dampen er ikke
skadelig ved innånding.
AdBlue-tanken skal fylles helt. Dette
må gjøres hvis varselmeldingen om
sperring av ny motorstart allerede er
vist.Bilen må være parkert på et plant
underlag.
Påfyllingstrakten AdBlue er plassert
bak drivstofftanklokkdekselet.
Tanklokkdekselet kan bare åpnes når
bilen er låst opp.
1. Slå av tenningen.
2. Lukk alle dører for å unngå ammo‐
niakkgass inne i bilen.
3. Åpne tanklokkdekselet ved å skyve på dekselet 3 153.
4. Skru av lokket på påfyllingsstus‐
sen.
5. Åpne AdBlue-beholderen.
6. Monter den ene enden av slangen
på beholderen og skru den andre
enden på påfyllingsstussen.
7. Løft beholderen inntil den er tom, eller til flyten fra beholderen har
stoppet.
8. Plasser beholderen på bakken for
å tømme slangen, vent
15 sekunder.
9. Skru av slangen fra påfyllings‐ stussen.
10. Monter beskyttelseshetten og vri med klokkeretningen til den er
festet.
Les dette
Kast AdBlue-beholderen i henhold til miljøbestemmelsene. Slangen kan
gjenbrukes etter spyling med rent
vann før AdBlue tørker ut.

Kjøring og bruk107Automatgir
Automatgiret tillater automatiske
girskift (automatisk modus) eller
manuelle girskift (manuell modus).
Manuelt girskift er mulig i manuell
modus ved å trykke M på velgerrattet
og skifte med hendlene + og - på
rattet.
Manuell modus 3 108.
Girdisplay
Modus eller valgt kjøretrinn vises i
førerinformasjonen.
I automatisk modus vises kjørepro‐
grammet av D.
I manuell modus indikeres M og
nummeret på det valgte giret.
R indikerer reversgir.
N indikerer nøytralstillingen.
P indikerer parkeringsstillingen.
Girvalg
Flytt girspaken eller trykk på de
aktuelle knappene som vist i illustra‐
sjonen ovenfor.
P:parkeringsposisjon, forhjulene
er låst, bruk den bare når bilen
står stille og håndbremsen er påR:revers, kobles bare inn når bilen
står stilleN:friD:automatisk modusM:manuell modus<:oppgiring i manuell modus]:nedgiring i manuell modus
Girspaken er låst i P. Før opplåsing av
girkassen må det sikres at tenningen
er på. Deretter aktiveres bremsepe‐
dalen og UNLOCK trykkes. Så flyttes
girspaken til ønsket innstilling.
Motoren kan bare startes med girspa‐ ken i P eller N. Når posisjon N er valgt,
tråkk inn bremsepedalen eller sett på
håndbremsen før du starter.
Før reversgiret legges inn må bilen
stå helt stille. Deretter aktiveres brem‐ sepedalen og UNLOCK trykkes. Så
flyttes girspaken til R.
Ikke gi gass mens giret velges. Gass- og bremsepedalen må aldri betjenes
samtidig.

108Kjøring og brukNår et gir er lagt inn og du slipper opp
bremsepedalen, starter bilen lang‐
somt opp.
Motorbremsing For å utnytte motorbremsingen velger
du et lavere gir i god tid ved kjøring
nedoverbakke.
Manuell modus 3 108.
Gynge løs bilen
Det er bare tillatt å gynge løs bilen når den sitter fast i sand, søle eller snø.
Før girspaken frem og tilbake mellom
D og R i et repeterende mønster. Ikke
rus motoren og unngå brå akselera‐
sjon.
Parkering Aktiver håndbremsen og trykk P.
Manuell modus Manuell modus M kan aktiveres fra
posisjonen D i alle kjøresituasjoner
og hastigheter.
Trykk på knappen M.
Trekk rattskifterne for å velge gir manuelt.
Trekk i den høyre skifteren + for å gire
til et høyere gir.
Trekk i den venstre skifteren - for å
gire til et lavere gir.
Flere trekkinger gir mulighet for å
hoppe over gir.
Det valgte giret vises i instrument‐
gruppen.
Dersom du velger et høyere gir ved for lav hastighet eller et lavere gir ved for høy hastighet, foretas det ikke noe
girskift. Dette kan utløse en melding
på førerinformasjonsdisplayet.
I manuell innstilling skjer det ingen
automatisk oppgiring ved høye
motorturtall.
Girskiftindikator Symbolet Y eller Z med et tall ved
siden av vises når girskift anbefales
for å spare på drivstoffet.
Girskiftindikasjonen vises bare i
manuell modus.
Elektroniske
kjøreprogrammer
Driftstemperaturprogrammet sørger
raskt for den nødvendige temperatu‐
ren i katalysatoren etter kaldstart ved
å øke motorturtallet.
Spesielle programmer tilpasser
girskiftpunktene automatisk ved
kjøring i opp- eller nedoverbakker.
Hvis det er snø- eller isunderlag eller
det kjøres på glatte veier, tillater den
elektroniske girkontrollen at føreren
velger første, andre eller tredje gir
manuelt for oppstart.

Kjøring og bruk109Tvungen nedgiringVed å presse ned gasspedalen forbi
kickdown-sperren oppnås maksimal
akselerasjon uavhengig av valgt
kjøremodus. Girkassen skifter til
lavere gir avhengig av motorturtallet.
Kjøremoduser Fire forskjellige kjøremoduser kan
velges:
● Normal modus
● Komfortmodus
● Sportsmodus
● Øko-modus
Hver kjøremodus svarer til en egen
innstilling i bilen.
For å velge den aktuelle kjøremodu‐
sen bruker du den angitte vippebryte‐
ren.
Normal modus
Innstillingene i denne modusen er
angitt som standard. Hver gang
tenningen slås på velges denne
modusen.
Komfortmodus
Gir mer komfortabel kjøring og
mykere fjæring.
Sportsmodus
Innstillingene i denne modusen gir
mer dynamisk kjøring. Bilens dynami‐ ske parametere kan vises i førerinfor‐
masjonen.
Øko-modus
Reduserer drivstofforbruket ved å
optimere betjening av oppvarming og
klimaanlegg og, avhengig av versjo‐
nen gasspedalen, den automatiske
girkassen og girskiftindikatoren.
Feil
Ved en feil lyser C og en melding
vises i førerinformasjonen.
Meldinger om bilen 3 73.
Elektronisk girstyring aktiverer bare tredje gir. Girkassen skifter ikke
lenger automatisk.
Kjør ikke fortere enn 100 km/t.
Sørg for at feilen utbedres ved et
verksted.
Strømbrudd
Girspaken kan ikke flyttes fra P ved
strømbrudd.

110Kjøring og brukTaue bilen 3 187.
Hvis bilbatteriet er utladet, starter du
bilen med startkabler 3 186.
Hvis batteriet ikke er årsaken til feilen, må du be om hjelp fra et verksted.Manuelt gir
Du setter en 5-trinns girkasse i revers
ved å trå inn clutchpedalen og flytte
girspaken mot høyre og bakover.
Du setter en 6-trinns girkasse i revers ved å trå inn clutchpedalen, trekke iringen under girspakhåndtaket og
flytte girspaken helt over til venstre og
forover.
Dersom giret ikke kan legges inn,
setter du girspaken i fri, slipper opp
clutchpedalen og trykker den inn
igjen. Forsøk deretter å legge inn giret
igjen.
Ikke slur unødig på clutchen.
Trå clutchpedalen helt inn ved betje‐
ning. Ikke la foten hvile på pedalen.