2020 OPEL COMBO E Gebruikershandleiding (in Dutch)

Rijden en bediening167antiblokkeersysteem en de elektroni‐
sche stabiliteitsregeling defect raken,
gaat een van de controlelampjes i
of J branden op de instrumenten‐
groep of gaan beide lampjes bran‐
den. In het gegeven geval is stabiliteit
alleen mogelijk door aan de schake‐
laar j te blijven trekken en erop te
drukken totdat de auto is geïmmobili‐ seerd.
Automatische bediening
Automatische bediening houdt ook in
automatisch in- en uitschakelen van
de elektrische parkeerrem.
De elektrische parkeerrem is ook
handmatig in of uit te schakelen met
de schakelaar j.
Automatisch aantrekken: ● De elektrische parkeerrem wordt automatisch ingeschakeld
wanneer de auto stilstaat en het
contact wordt uitgeschakeld.
● j brandt op de instrumenten‐
groep en er verschijnt een
melding op het display om het
inschakelen te bevestigen.Automatisch uitschakelen:
● Na vertrek wordt de parkeerrem automatisch uitgeschakeld.
● j dooft op de instrumenten‐
groep en er verschijnt een
melding op het display om het
uitschakelen te bevestigen.
Als de auto uitgerust is met een auto‐
matische versnellingsbak en de rem
niet automatisch wordt losgezet,
controleer dan of de voordeuren goed dichtstaan.Automatische bediening deactiveren 1. Start de motor.
2. Als de parkeerrem uitgeschakeld is, schakel de parkeerrem dan in
door aan de schakelaar j te
trekken.
3. Haal uw voet van het rempedaal. 4. Druk minimaal 10 en maximaal 15 s op de schakelaar j.
5. Laat de schakelaar j los.
6. Houd het rempedaal ingetrapt.
7. Trek 2 s aan de schakelaar j.
Het uitschakelen van de automati‐
sche bediening van de elektrische
parkeerrem wordt bevestigd door odat brandt op de instrumentengroep
3 107. De elektrische parkeerrem is
alleen handmatig in en uit te schake‐
len.
Om de automatische bediening weer
in te schakelen moet u bovenstaande stappen herhalen.
Werkingstest
Wanneer de auto niet beweegt, kan
de elektrische parkeerrem automa‐
tisch worden ingeschakeld. Dit wordt
gedaan om het systeem te testen.
Storing
De storingsmodus van de elektrische
parkeerrem wordt aangeduid door
controlelampje j en een bericht op
het Driver Information Center.
Boordinformatie 3 118.
Controlelampje j knippert: elektri‐
sche parkeerrem is niet helemaal
aangetrokken of losgezet. Knippert
het lampje continu, zet de elektrische
parkeerrem dan los en probeer deze
weer aan te trekken.

168Rijden en bedieningRemassistentieBij het snel en krachtig intrappen van
het rempedaal remt het systeem
automatisch met maximale kracht.
Het werken van de remassistentie
blijkt mogelijk uit het pulseren van het rempedaal en een grotere weerstand
bij het intrappen van het rempedaal.
Blijf het rempedaal voor het maken
van een noodstop gelijkmatig intrap‐
pen. Bij het loslaten van het rempe‐
daal neemt de maximale remkracht
automatisch af.
Hellingrem Het systeem voorkomt onbedoeld
bewegen bij het wegrijden op hellin‐
gen.
Bij het loslaten van het rempedaal na
het stoppen op een helling blijven de
remmen nog 2 s actief. De remmen
gaan automatisch los zodra de auto
begint met accelereren.Rijregelsystemen
Elektronische stabiliteitsre‐ geling en Traction Control-systeem
De elektronische stabiliteitsregeling
(ESC) verbetert indien nodig de rijsta‐
biliteit ongeacht de staat van het
wegdek of de grip van de banden.
Zodra de auto dreigt uit te breken
(onderstuur / overstuur) wordt het
motorvermogen verminderd en
worden de wielen afzonderlijk afge‐
remd.
ESC werkt in combinatie met het
Traction Control-systeem (TC). Het
voorkomt dat de aangedreven wielen
doorslaan.
TC is een onderdeel van ESC.
De Traction Control verhoogt indien
nodig de stabiliteit, ongeacht het type wegdek of de grip van de banden,
door te voorkomen dat de aangedre‐
ven wielen doorslaan.
Zodra de aangedreven wielen begin‐
nen door te slaan, wordt het motor‐
vermogen verminderd en wordt hetwiel met de meeste slip afzonderlijk
afgeremd. Daardoor wordt de rijstabi‐
liteit van de auto op een glad wegdek
aanmerkelijk verbeterd.
ESC en TC werken na elke motorstart zodra controlelampje b dooft.
Wanneer ESC en TC werken, knip‐ pert b.
9 Waarschuwing
Laat u door dit speciale veilig‐
heidssysteem niet verleiden tot
een roekeloze rijstijl.
Snelheid aan de staat van het
wegdek aanpassen.
Controlelamp b 3 108.

Rijden en bediening169Uitschakelen
ESC en TC zijn op ieder gewenst
moment te deactiveren: druk op a.
Het led-lampje in de toets a brandt.
Bij het deactiveren van ESC en TC verschijnt er een statusbericht op het
Driver Information Center.
ESC en TC wordt opnieuw geacti‐
veerd door nogmaals op de knop a te
drukken, door de rem in te trappen of
door sneller te rijden dan 50 km/u.
Het led-lampje in de knop a dooft
wanneer ESC en TC opnieuw worden
geactiveerd.
ESC en TC worden ook opnieuw
geactiveerd wanneer u het contact de volgende keer opnieuw inschakelt.
Storing
Bij een storing in het systeem licht het
controlelampje b ononderbroken op
en verschijnt er een bericht op het
Driver Information Center. Het
systeem is buiten werking.
Oorzaak van de storing onmiddellijk
door een werkplaats laten verhelpen.
Systeem voor gecontroleerde afdaling
Dankzij het systeem voor gecontro‐
leerde afdaling rijdt de auto met een
lage snelheid zonder het rempedaal
te hoeven intrappen. Na het activeren
van het systeem zal de auto automa‐
tisch vertragen tot een lage snelheid
en die snelheid aanhouden. Er
kunnen geluiden of trillingen van het
remsysteem merkbaar zijn wanneer het systeem ingeschakeld is.Voorzichtig
Alleen gebruiken bij het steil afda‐ len op terrein. Niet gebruiken opnormale typen wegdek. Bij onno‐
dig gebruik van de functie DCS,
zoals bij het rijden op normale
wegen, kan het remsysteem
beschadigd raken en de ESC-
functie niet meer werken.
Inschakelen
Let op
Als de afdaalregeling actief is, wordt de actieve noodrem automatischuitgeschakeld.
Het systeem werkt alleen voor hellin‐ gen van meer dan 5%.

170Rijden en bediening
Druk bij snelheden van minder dan
ongeveer 50 km/h op ò. Het
systeem kan ook worden ingescha‐ keld wanneer de auto met lopende
motor stilstaat. Het controlelampje
ò op de instrumentengroep brandt
groen om aan te geven dat het
systeem ingeschakeld is.
Wanneer de auto begint aan de afda‐ ling, regelt het systeem de snelheid
van de auto en kunt u het gas- en
rempedaal loslaten.
● Als de versnellingsbak in de eerste of tweede versnelling
staat, neemt de snelheid af en
knippert het controlelampje op de instrumentengroep snel.
● Als de versnellingsbak in de neutraalstand staat of het koppe‐
lingspedaal is losgelaten, neemt
de snelheid af en knippert het
controlelampje op de instrumen‐
tengroep langzaam.
Als het systeem werkt, gaan de
remlichten automatisch aan.
Bij een snelheid van meer dan
30 km/u wordt de regeling tijdelijk
onderbroken. Het ò controle‐
lampje op de instrumentengroep
wordt grijs. Echter, de led in de toets
ò brandt nog steeds. De regeling
wordt automatisch hervat als de snel‐
heid daalt tot onder 30 km/u, de heling steiler is dan 5% en er aan de voor‐
waarden voor loslaten van het pedaal is voldaan.Uitschakelen
Druk nogmaals op ò totdat de led
in de toets dooft. Het groene contro‐
lelampje u op de instrumentengroep
dooft ook.
Het systeem kan ook worden uitge‐
schakeld door het rempedaal of het
gaspedaal in te trappen.
Bij een snelheid van meer dan
70 km/u wordt het systeem automa‐ tisch uitgeschakeld. De led in de toets
dooft.
Storing
Als het groene controlelampje ò na
bediening van de knop niet gaat bran‐
den of knippert, vertoont het systeem een storing.
De hulp van een werkplaats inroepen.

Rijden en bediening171Selective Ride ControlVoorzichtig
De auto is voornamelijk bestemd
voor ritten over verharde wegen,
met af en toe een terreinrit.
Rijd echter niet in terrein waar de
auto beschadigd kan raken door obstakels, zoals stenen, en in
terrein met steile hellingen en een slechte grip.
Doorwaad geen waterpartijen met
de auto.
Voorzichtig
Bij ritten in het terrein kunnen plot‐ selinge bewegingen en manoeu‐
vres ertoe leiden dat er een
botsing ontstaat of dat u de
controle verliest.
Selective Ride Control biedt meer
tractie in situaties met weinig grip
(sneeuw, modder en zand).
Het systeem past zich aan het terrein aan door aansturen van de voorwie‐
len en bespaart daarbij het gewicht dat normaal bij een conventionele
vierwielaandrijving hoort.
Met Selective Ride Control kunt u
kiezen tussen vijf rijmodi:
● modus ESC uit 9
● standaardmodus 2
● sneeuwmodus 3
● moddermodus 4
● zandmodus 1
U schakelt de diverse modi in door
aan de knop te draaien.
Er licht een led op en er verschijnt een statusbericht op het Driver Informa‐
tion Center om de gekozen modus te
bevestigen.
modus ESC uit 9
In deze modus werken de ESC en
Traction Control niet.
Een led in de toets a brandt.
De ESC en Traction Control worden vanaf 50 km/h automatisch of elke
keer dat u het contact inschakelt
opnieuw geactiveerd.
Standaardmodus 2
Deze modus is gekalibreerd voor
weinig wielspin, op basis van de
verschillende soorten grip die bij
dagelijkse ritten aan de orde zijn.
Elke keer bij uitschakelen van het
contact, wordt het systeem automa‐
tisch teruggezet naar deze modus.
Sneeuwmodus 3
Deze modus past zich aan op de grip van elk wiel tijdens het starten.

172Rijden en bedieningBij het vooruitrijden optimaliseert het
systeem de wielspin om de beste
acceleratie op basis van de beschik‐
bare tractie te waarborgen. Aanbevo‐ len bij een dikke laag sneeuw en
steile hellingen.
Deze modus is actief bij snelheden tot 50 km/h.
Moddermodus 4
Deze modus staat veel wielspin toe voor het wiel met de minste grip bij het
starten. Dit verwijdert de modder en
herstelt de tractie.
Tegelijkertijd wordt aan het wiel met
de meeste grip het meest mogelijke
koppel geleverd.
Deze modus is actief bij snelheden tot 80 km/h.
Zandmodus 1
In deze modus wordt er iets gelijktij‐ dige wielspin op de twee aandrijfwie‐
len toegestaan, waardoor de auto
vooruitkomt en minder snel zal
wegzakken.
Deze modus is actief bij snelheden tot
120 km/h.Voorzichtig
Gebruik de andere modi niet op
zand, omdat de auto vast zou
kunnen komen te zitten.
Bestuurdersondersteu‐
ningssystemen9 Waarschuwing
Bestuurdersondersteuningssyste‐
men zijn ontwikkeld om de
bestuurder te ondersteunen en
niet om zijn aandacht te vervan‐
gen.
De bestuurder aanvaardt de volle‐
dige verantwoordelijkheid
wanneer hij de auto bestuurt.
Wanneer bestuurdersondersteu‐
ningssystemen worden gebruikt,
altijd op de huidige verkeerssitua‐
tie letten.
Cruise control
De cruisecontrol kan snelheden
hoger dan 40 km/h opslaan en
aanhouden. Bovendien moet bij een
handgeschakelde versnelling mini‐
maal de derde versnelling zijn inge‐
schakeld en bij een automatische

Rijden en bediening173versnellingsbak minimaal stand D of,
in stand M, de tweede of een hogere
versnelling.
Bij het op- en afrijden van hellingen
zijn afwijkingen van de opgeslagen
snelheid mogelijk.
Het systeem hanteert de ingestelde
snelheid als rijsnelheid, zonder acht
te geven op de stand van het gaspe‐
daal.
U kunt de ingestelde snelheid tijdelijk
overschrijden door stevig op het
gaspedaal te trappen.
De status en de ingestelde snelheid
staan op het Driver Information
Center.
De cruisecontrol niet inschakelen wanneer het aanhouden van een
constante snelheid onverstandig is.
Controlelampje m 3 111.Systeem inschakelen
Druk op m, waarna het symbool m en
een bericht verschijnen op het Driver
Information Center. Het systeem is
nog steeds niet actief.
Functie activeren
Zelf een snelheid instellen

174Rijden en bedieningTrek op tot de gewenste snelheid en
duw het kartelwiel eenmaal kort naar
RES/+ of SET/- . De huidige snelheid
wordt opgeslagen en gehandhaafd. U kunt het gaspedaal loslaten.
De ingestelde snelheid is vervolgens te wijzigen door het kartelwiel naar
RES/+ te duwen om de snelheid te
verhogen of naar SET/- om de snel‐
heid te verlagen. Bij kort indrukken
wijzigt u de snelheid in kleine stapjes
en bij lang indrukken in grote stappen.
De ingestelde snelheid verschijnt op
het Driver Information Center.
Snelheid van snelheidslimietdetectie
overnemen
De intelligente snelheidsadaptatie
informeert u wanneer de snelheidsli‐
mietdetectie een snelheidslimiet
heeft gedetecteerd. De gedetec‐
teerde maximumsnelheid kan worden gebruikt als een nieuwe waarde voor
de cruisecontrol.
Met behulp van een camera boven
aan de voorruit detecteert en leest dit
systeem de maximumsnelheid en de
borden einde maximumsnelheid. Het
systeem houdt ook rekening met
maximumsnelheden in de navigatie‐
kaartgegevens.
De functie kan worden gedeactiveerd
of geactiveerd in het menu Persoon‐
lijke instellingen 3 120.
Bij een actieve cruisecontrol
verschijnt de gedetecteerde maxi‐
mumsnelheid op het Driver Informa‐
tion Center en MEM licht op.
De weergegeven informatie hangt af
van de versie van het Driver Informa‐ tion Center.Op het Driver Information Center
verschijnt het maximumsnelheids‐
bord op het display en licht MEM
enkele seconden op.
Druk op MEM op het stuurwiel om de
voorgestelde snelheid op te slaan.
Druk op MEM op het stuurwiel om de
nieuwe snelheidsinstelling te bevesti‐
gen en op te slaan.
Deze snelheid geldt als de nieuwe
waarde voor de cruisecontrol.
Ingestelde snelheid overschrijden
Het is mogelijk te versnellen door gas
te geven. Na het loslaten van het
gaspedaal wordt opnieuw de opge‐
slagen snelheid aangehouden.
Functie deactiveren Druk op Ñ, de cruisecontrol staat in
de pauzemodus en er verschijnt een
bericht. U rijdt in de auto zonder crui‐
secontrol.
De cruisecontrol wordt gedeacti‐
veerd, maar niet uitgeschakeld. De laatst opgeslagen snelheid blijft voor
later hervatten van de snelheid in het geheugen.