2020 OPEL ASTRA K Manual de Instruções (in Portugues)

Condução e funcionamento167verde no botão acende-se, o motor a
gasóleo está a pré-aquecer. As luzes de aviso acendem-se e a maior partedas funções eléctricas está
operacional.Ligar o motor
Premir Engine Start/Stop durante
breves instantes ao:
● caixa de velocidades manual: ao
carregar no pedal da
embraiagem,
● caixa de velocidades automática:
ao pisar o pedal do travão com a alavanca seletora na posição P
ou N.
Pôr o motor a trabalhar 3 168.Ignição desligada
Premir Engine Start/Stop durante
breves instantes quando o Autostop está ativado ou quando o motor está
a trabalhar e o veículo parado. Caixa
de velocidades automática: aplicar o
travão de mão e engatar P.
Premir Engine Start/Stop durante
breves instantes sem carregar no
pedal da embraiagem ou no pedal do travão na ignição no modo de ligação.Algumas funções permanecem
activas até a porta do condutor ser
aberta, desde que a ignição estivesse
ligada anteriormente.Paragem de emergência do motor
durante a condução
Premir Engine Start/Stop durante
mais de 2 segundos ou premir duas
vezes brevemente no espaço de
5 segundos 3 168.
Bloqueio do volante
O bloqueio do volante é activado
automaticamente quando:
● O veículo está parado.
● A ignição foi desligada.
● A porta do condutor está aberta.
Para desengatar o bloqueio do
volante, abri e fechar a porta do
condutor e ligar o modo auxiliar ou
ligar o motor directamente.
9 Aviso
Se a bateria do veículo estiver
descarregada, o veículo não deve ser rebocado nem posto a
trabalhar por reboque ou através
de cabos de bateria, pois o
bloqueio da direcção não pode ser destrancado.
Funcionamento em veículos com
chave electrónica em caso de
falha
Se a chave electrónica falhar ou se a pilha da chave electrónica tiver pouca
carga, o Centro de Informação do
Condutor poderá apresentar Nenhum
remoto detectado ou Substituir pilha
na chave à distância ao tentar ligar o
veículo.
Colocar a chave eletrónica
unicamente centrada na área do
transmissor horizontalmente numa
direção longitudinal e com os botões para cima, como se mostra na
ilustração.

168Condução e funcionamento
As ilustrações mostram diferentes
versões.
Outros objetos, p. ex. outras chaves,
transpondedor, etiquetas, moedas,
etc. devem ser removidos da consola central.
Carregar no pedal da embraiagem
(caixa de velocidades manual) ou no pedal do travão (caixa de velocidades
automática) e premir
Engine Start/Stop .
Para desligar o motor, premir
novamente Engine Start/Stop .
Remover a chave eletrónica da
consola central.
Esta opção destina-se apenas a
emergências. Substituir a pilha da
chave electrónica o mais
rapidamente possível 3 24.
Para destrancar ou trancar as portas,
consultar Avaria na unidade do
radiotelecomando ou na chave
eletrónica 3 27.Desativação diferida da
alimentação
Os sistemas eletrónicos seguintes conseguem funcionar até que a porta do condutor seja aberta ou durante
10 minutos depois de a ignição ser
desligada:
● vidros eléctricos
● tecto de abrir
● tomadas
Ligar o motor Veículos com interruptor da
ignição

Condução e funcionamento169Rodar a chave para a posição 1 para
libertar o bloqueio do volante.
Caixa de velocidades manual:
accionar a embraiagem e o pedal do travão.
Caixa de velocidades automática: accionar o pedal do travão e mover a alavanca selectora para P ou N.
Não accionar o pedal do acelerador.
Motores diesel: rodar a chave para a
posição 2 para a pré-incandescência
e esperar até a luz de aviso ! se
apagar.
Rodar a chave até perto da
posição 3 e soltar: um procedimento
automático acciona o motor de
arranque com um pequeno
desfasamento até que o motor esteja a funcionar, ver Controlo do Motor de
Arranque Automático.
Caixa de velocidades manual:
durante um Autostop, o motor pode
ser ligado carregando no pedal da
embraiagem 3 171.
Caixa de velocidades automática:
durante um Autostop, o motor pode
ser ligado soltando o pedal do travão 3 171.Veículos com botão de ligação
Caixa de velocidades manual:
accionar a embraiagem e o pedal do travão.
Caixa de velocidades automática: accionar o pedal do travão e mover a alavanca selectora para P ou N.
Não accionar o pedal do acelerador. Premir Engine Start/Stop
brevemente: um procedimento
automático aciona o motor de
arranque com um pequeno
desfasamento até que o motor esteja
a funcionar; ver controlo do motor de
arranque automático.
Para desligar o motor com o veículo
parado, premir Engine Start/Stop
durante breves instantes. Caixa de
velocidades automática: aplicar o
travão de mão e engatar P.
Para ligar o motor durante um
Autostop:
● Caixa de velocidades manual: durante um Autostop, o motor
pode ser ligado carregando no
pedal da embraiagem 3 171.
● Caixa de velocidades automática: durante um
Autostop, o motor pode ser
ligado soltando o pedal do travão
3 171.
Paragem de emergência do
motor durante a condução
Se o motor tiver de ser desligado
durante a condução num caso de
emergência, premir
Engine Start/Stop durante mais de
2 segundos ou premir duas vezes
brevemente no espaço de
5 segundos.

170Condução e funcionamento9Perigo
Desligar o motor durante a
condução poderá causar a perda
de suporte de alimentação para os sistemas de travagem e direção.
Os sistemas de assistência e de
airbags são desactivados. A
iluminação e as luzes dos travões apagam-se. Como tal, desligar omotor e a ignição durante a
condução apenas em caso de
emergência.
Arranque do veículo a baixas
temperaturas
É possível ligar o motor semaquecedores adicionais até -25 °C no
caso dos motores diesel e -30 ºC no
caso dos motores a gasolina. É
necessário um óleo de motor com a
viscosidade correcta, o combustível
correcto, o fornecimento de
assistência e uma bateria do veículo
com carga suficiente. Em
temperaturas abaixo de -30 °C a
caixa de velocidades automática
exige um aquecimento de cerca de
5 minutos. A alavanca selectora tem
de estar na posição P.
Controlo automático do motor de
arranque
Esta função controla o procedimento
de arranque do motor. O condutor
não tem de manter a chave na
posição 3 nem premir continuamente
Engine Start/Stop . Uma vez aplicado,
o sistema continuará o arranque
automático até que o motor esteja a
funcionar. Devido ao procedimentode verificação, o motor começa a
funcionar depois de um pequeno
desfasamento.
Razões possíveis para um motor não arrancar:
● pedal da embraiagem não accionado (caixa de velocidades
manual)
● pedal do travão não accionado ou alavanca selectora não na
posição P ou N (caixa de
velocidades automática)
● ocorreu uma falha temporária
Aquecimento do motor turbo
No arranque, o binário disponível do
motor poderá ser limitado por um
curto período de tempo,
especialmente quando a temperatura do motor é fria. Esta limitação serve
para permitir que o sistema de
lubrificação proteja totalmente o
motor.

Condução e funcionamento171Desligar por sobrecarga derotação do motor
A alimentação de combustível é
automaticamente interrompida
durante uma desaceleração, ou seja,
quando o veículo é conduzido com
uma mudança engatada mas sem
carregar no pedal do acelerador.
Consoante as condições de
condução, a desligação por
sobrecarga de rotação do motor poderá estar desativada.
Sistema para/arranca
O sistema start/stop ajuda a poupar
combustível e a reduzir as emissões de gases de escape. Se as condições permitirem, o mesmo desliga o motor assim que o veículo esteja a circular
a baixa velocidade ou parado, p. ex. nos semáforos ou num
engarrafamento. A ignição
permanece ligada.
O motor é ligado automaticamente
quando se aplicam determinadas
condições ou o rearranque é ativado
pelo condutor.Activação
O sistema Start/Stop está disponível
imediatamente depois de pôr o motor
a trabalhar, o veículo iniciar a marcha e as condições indicadas mais abaixo
nesta secção terem sido reunidas.
Desactivação
Desactivar manualmente o sistema
pára/arranca premindo D. A
desativação é indicada quando o
LED no botão se acende.
AutostopVeículos com caixa de velocidades
manual
Consoante o motor, estão
disponíveis duas versões de um
Autostop. Consultar os dados do
motor a fim de identificar o código
identificador do motor para o veículo
3 306.
Autostop convencional
É possível ativar um Autostop a uma
velocidade abaixo de 5 km/h.
Ativar um Autostop convencional
como se segue:
● Carregar no pedal da embraiagem.
● Colocar a alavanca em ponto morto.
● Soltar o pedal da embraiagem.
Autostop antecipado
É possível ativar um Autostop a uma
velocidade abaixo de 14 km/h.
O Autostop antecipado é inibido se a inclinação for superior a 5%.

172Condução e funcionamentoAtivar um Autostop antecipado como
se segue:
● Carregar suficientemente no pedal do travão.
● Carregar no pedal da embraiagem.
O motor será desligado e a ignição
permanecerá ligada.
O Autostop antecipado é inibido
quando as luzes de mudança de
direção estão ligadas, o engate do
reboque está ligado, o volante é
movido para lá de um certo ponto ou a inclinação é superior a 5%.Veículos com caixa de velocidades
automática
Se o veículo estiver parado com o
pedal do travão carregado, é activado automaticamente um Autostop.Indicação
Um Autostop é indicado pelo ponteiro
na posição AUTOSTOP no conta-
-rotações.
Após o rearranque, é indicada a
velocidade de ralenti.
Durante um Autostop, o desempenho do aquecimento e dos travões será
mantido.
Condições para um Autostop
O sistema Start/Stop verifica se é
reunida cada uma das condições
seguintes:
● O sistema Start/Stop não foi manualmente desactivado.
● O capô está completamente fechado.
● A porta do condutor está fechada
ou o cinto de segurança do
condutor está colocado.
● A bateria do veículo está suficientemente carregada e em
bom estado.
● O motor está quente.
● A temperatura do líquido de arrefecimento do motor não édemasiado elevada.
● A temperatura dos gases de escape do motor não é
demasiado elevada, p. ex.
depois de conduzir com um
motor em regime elevado.
● A temperatura ambiente está acima de -5 °C.
● O vácuo dos travões é suficiente.

Condução e funcionamento173● Deve haver um intervalo deaproximadamente 10 segundos
entre o último rearranque e um
novo Autostop.
● A função de autolimpeza do filtro
de escape não está ativa.
● O veículo foi conduzido pelo menos à velocidade pedonal
desde o último Autostop.
Caso contrário será impedido um
Autostop.
O sistema para/arranca é desativado
com inclinações iguais ou superiores
a 12%.
Determinadas configurações do
sistema de controlo da climatização
podem impedir um Autostop. Para
mais informações, consultar o
capítulo relativo à climatização
3 153.
Imediatamente após condução em
auto-estrada executar um Autostop
pode ser inibido.
Rodagem do veículo 3 165.Protecção para evitar a descarga da
bateria do veículo
Para garantir arranques fiáveis do
motor, foram implementadas várias
funções de protecção para evitar a
descarga da bateria do veículo, como parte do sistema Start/Stop.
Medidas de poupança de energia
Durante um Autostop, várias funções
elétricas, tais como o aquecedor
elétrico auxiliar ou o óculo traseiro
aquecido, são desativadas ou
passam para um modo de poupança de energia. A velocidade da
ventoinha do sistema de controlo da
climatização é reduzida para poupar
energia.
Arranque do motor pelo condutorVeículos com caixa de velocidades
manual
Consoante o motor, estão
disponíveis duas versões de
rearranque. Consultar os dados do
motor a fim de identificar o código
identificador do motor para o veículo
3 306.
Rearranque convencionalCarregar no pedal da embraiagem
para ligar novamente o motor. Para
motores com rearranque retardado,
isto apenas é possível sem carregar
no pedal do travão.
Rearranque retardado ● Carregar no pedal do travão.
● Carregar no pedal da embraiagem.
● Selecionar a primeira velocidade.
● Soltar o pedal do travão para ligar novamente o motor.Veículos com caixa de velocidades
automática:
Soltar o pedal do travão ou mover a
alavanca seletora de D para N ou P
para ligar novamente o motor.
Arranque do motor pelo sistema
Start/Stop
Nos veículos com caixa de
velocidades manual que estão num
Autostop convencional, a alavanca
seletora deve estar em neutro para
ativar um rearranque automático.

174Condução e funcionamentoNos veículos com caixa de
velocidades manual que estejam nu
Autostop antecipado, é possível um
rearranque automático, fora da
posição de ponto morto, carregando
nos pedais do travão e da
embraiagem.
Nos veículos com caixa de
velocidades automática, a alavanca
seletora deve estar em D para
permitir um rearranque automático.
O motor é novamente ligado
automaticamente pelo sistema para/
arranca se ocorrer uma das
seguintes condições durante um
Autostop:
● O sistema Start/Stop foi manualmente desactivado.
● O capot está aberto.
● O cinto de segurança do condutor não está colocado e/oua porta do condutor está aberta.
● A temperatura do motor é demasiado baixa.
● O nível de carregamento da bateria do veículo está abaixo de
um nível definido.● O vácuo dos travões não é suficiente.
● O veículo é conduzido pelo menos à velocidade pedonal.
● O sistema de climatização solicita um arranque do motor.
● A temperatura do habitáculo pretendida não corresponde à
temperatura efetiva.
● O ar condicionado é ligado manualmente.
Se o capot não estiver
completamente fechado, uma
mensagem de aviso é exibida no
Centro de Informação do Condutor.
Se um acessório eléctrico, por
exemplo, um leitor de CD portátil,
estiver ligado à tomada de energia,
poderá sentir-se uma breve perda de
potência durante o arranque.
Advertência
Se for instalado um atrelado ou um
suporte para bicicletas, o Autostop
antecipado e o rearranque
retardado são desativados.Estacionamento9 Aviso
● Não estacionar o veículo numa
superfície facilmente
inflamável. A temperatura
elevada do sistema de escape
pode incendiar a superfície.
● Utilizar sempre o travão de mão. Accionar o travão de mão
manual sem premir o botão
desengate. Aplicar com a
maior firmeza possível em
descidas ou subidas. Carregar no pedal do travão
simultaneamente para reduzir
a força de accionamento.
Para os veículos com travão de
mão elétrico, puxar o
interruptor m durante um
período de tempo mínimo de
1 segundo até a luz de aviso
m ficar acesa continuamente e
o travão de mão elétrico ser
aplicado 3 118.
● Desligar o motor.