2020 OPEL ASTRA K Manual de Instruções (in Portugues)

Climatização159O arrefecimento, a ventoinha e o
modo automático podem ser
desligados premindo ON/OFF.
Quando o sistema está desativado, o
LED no botão ON/OFF não se
acende.
Ativação premindo ON/OFF
novamente, A/C ou AUTO . O LED no
botão acende-se para indicar a
ativação.
Versão com para-brisas
aquecido 9
Se o veículo estiver equipado com
um para-brisas aquecido, o botão
ON/OFF é substituído pelo botão
9 .
O sistema de climatização é então
desligado através de y do lado
esquerdo. Ligar premindo y do lado
direito.
Definições manuais
As definições do sistema de
climatização podem ser alteradas ativando os botões e os botões
giratórios conforme descrito abaixo.
Alterar uma definição desactivará o
modo automático.
Velocidade da ventoinha yPremir o y do lado esquerdo para
diminuir ou o y do lado direito para
aumentar a velocidade da ventoinha.
A velocidade da ventoinha é indicada pelo número de LED no botão.
Pressionando o y do lado esquerdo
durante mais tempo: a ventoinha e o
arrefecimento são desligados.
Pressionando o y do lado direito
durante mais tempo: a ventoinha
funciona à velocidade máxima.
Para voltar ao modo automático:
Premir AUTO.
Distribuição do ar w, u , v

160ClimatizaçãoPremir o botão adequado para o
ajuste pretendido. O LED no botão
acende-se para indicar a ativação.w:para o pára-brisas e as janelas
dianteiras (o ar condicionado é
activado em segundo plano
para ajudar a impedir o
embaciamento das janelas)u:para a área da cabeça e bancos traseiros via grelhas de
ventilação ajustáveisv:para os espaços para os pés
dianteiros e traseiros e para-
-brisas
São possíveis todas as combinações.
Voltar à distribuição automática do ar: premir AUTO.
Arrefecimento A/C
Pressionar A/C para ligar o
arrefecimento. O LED no botão
acende-se para indicar a ativação. O
arrefecimento só funciona quando o
motor estiver em funcionamento e a
ventoinha da climatização estiver
ligada.
Premir novamente A/C para desligar
o arrefecimento.
O sistema de ar condicionado
arrefece e desumidifica (seca)
quando a temperatura exterior está
acima de um determinado nível. Por
isso pode haver condensação e
pingos por baixo do veículo.
Se não for necessário qualquer
arrefecimento ou desumidificação,
desligar o sistema de arrefecimento
para poupar combustível.
Quando o sistema de arrefecimento é desligado, não será pedido um
rearranque do motor pelo sistema de
controlo da climatização durante um
Autostop. Exceção: o sistema de
desembaciamento está ativado e a
temperatura exterior acima de 0 °C
solicita um rearranque.
Sistema Start/Stop 3 171.
O visor indica A/C ON se o
arrefecimento estiver ativado ou A/C
OFF quando o arrefecimento está
desativado.

Climatização161Recirculação de ar manual n
Premir n para activar o modo de
recirculação do ar. O LED no botão
acende-se para indicar a ativação.
Premir novamente n para
desactivar o modo de recirculação.
9 Aviso
O movimento de ar fresco é
reduzido no modo de recirculação. No funcionamento sem
arrefecimento a humidade do ar
aumenta, pelo que os vidros
podem embaciar-se pelo interior.
A qualidade do ar do habitáculo
deteriora-se e os ocupantes
podem sentir sonolência.
Em condições ambientais de tempo
quente e muito húmido, o pára-brisas
pode ficar embaciado no exterior
quando ar frio lhe é dirigido. Se o
pára-brisas ficar embaciado no
exterior, activar o limpa pára-brisas e desactivar o w.
Recirculação de ar automática Um sensor de humidade do ar muda
automaticamente para o ar exterior
se a humidade do ar interior for
demasiado alta.
Configurações básicas
É possível alterar algumas definições
no menu Definições no
Mostrador de informação.
Personalização do veículo 3 134.
Aquecimento auxiliar
Aquecedor de ar O Quickheat é um aquecedor de ar
eléctrico auxiliar que aquece
automaticamente o habitáculo mais
rapidamente.

162ClimatizaçãoGrelhas de ventilaçãoGrelhas de ventilaçãoreguláveis
Deve haver pelo menos uma grelha de ventilação aberta quando o
arrefecimento está ligado.
Para abrir a grelha, rodar a roda de
regulação no sentido do símbolo W
maior. Ajustar a quantidade de ar na
saída de ar, rodando o botão rotativo
de ajuste.
Direccionar o fluxo de ar inclinando e girando as palhetas.
Para fechar a grelha, rodar a roda de regulação no sentido do símbolo W
menor.
9 Aviso
Não fixar quaisquer objectos às
alhetas das saídas de ar. Em caso de acidente corre o risco de danos e ferimentos.
Grelhas de ventilação fixas
Por trás do pára-brisas e dos vidros
das portas e nos espaços para os pés
há grelhas de ventilação adicionais.

Climatização163Manutenção
Entrada de ar
As entradas de ar à frente do pára-
-brisas no compartimento do motor
deverão permanecer desobstruídas
de modo a permitir a entrada de ar.
Retirar quaisquer folhas, sujidade ou
neve.
Funcionamento do ar
condicionado
Para assegurar que o desempenho é
continuamente eficiente, o
arrefecimento deve ser accionado
durante alguns minutos uma vez por
mês, independentemente do clima e
da época do ano. Não é possível ligar
o arrefecimento quando a
temperatura exterior é demasiado
baixa.
Serviço Para um desempenho de
arrefecimento óptimo, recomenda-se
a verificação manual do sistema de
climatização, com início três anos
após o primeiro registo do veículo,
incluindo:
● teste de pressão e funcionalidade
● funcionalidade de aquecimento
● verificação de fugas
● verificar correias de transmissão
● limpeza do condensador e drenagem do evaporador
● verificação do desempenho

164Condução e funcionamentoCondução e
funcionamentoSugestões para condução .........165
Controlo sobre o veículo .........165
Direção .................................... 165
Arranque e manuseamento .......165
Rodagem do veículo ...............165
Posições do interruptor da ignição .................................... 165
Botão de acionamento ............166
Desativação diferida da alimentação ............................ 168
Ligar o motor ........................... 168
Desligar por sobrecarga de rotação do motor ....................171
Sistema para/arranca ..............171
Estacionamento .......................174
Gases de escape .......................176
Filtro de escape .......................176
Catalisador .............................. 177
AdBlue ..................................... 178
Caixa de velocidades automá‐ tica ............................................. 181
Visor da caixa de velocidades . 181Seleção da mudança de velocidade .............................. 181
Modo manual ........................... 182
Programas de condução com comando eletrónico ................183
Avaria ...................................... 183
Corte de corrente ....................183
Caixa de velocidades manual ....184
Travões ...................................... 185
Sistema de travagem antibloqueio ............................ 185
Travão de mão ........................ 186
Assistência à travagem ...........188
Assistência de arranque em subidas ................................... 188
Sistemas de condução ..............188
Sistema de controlo da tração . 188
Controlo eletrónico de estabilidade ............................ 189
Sistemas de apoio ao condutor .191
Programador de velocidade ....191
Limitador de velocidade ..........193
Programador de velocidade adaptável ................................ 195
Aviso de colisão dianteira ........203
Indicação de Distância à Frente ..................................... 206
Travagem de Emergência Ativa ....................................... 207Proteção dianteira de peões ...210
Sensores de estacionamento ..213
Aviso de ângulo morto .............221
Câmara traseira .......................223
Apoio aos sinais de trânsito ....225
Assistência de permanência na faixa ........................................ 230
Combustível ............................... 232
Motores a gasolina ..................232
Motores a diesel ......................233
Abastecer ................................ 234
Engate do reboque ....................236
Informações gerais ..................236
Condições de condução e sugestões para o reboque .....237
Rebocar ................................... 237
Acoplamento de reboque ........238
Programa de estabilidade do reboque .................................. 242

Condução e funcionamento165Sugestões para
condução
Controlo sobre o veículo
Nunca aproveitar o movimento do veículo com o motor desligado
Muitos sistemas não funcionam nesta
situação (por exemplo, unidade de
servofreio, direcção assistida).
Conduzir desta forma é um perigo
para si e para os outros.
Todos os sistemas funcionam
durante um Autostop.
Sistema Start/Stop 3 171.
Reforço do ralenti
Se for necessário carregar a bateria
do veículo devido ao estado da
bateria, a potência de saída do
gerador deve ser aumentada. Isso consegue-se com um reforço de
ralenti que pode ser audível.
Surge uma mensagem no Centro de
Informação do Condutor.Pedais
Para assegurar que o curso do pedal está desimpedido, não deverão
existir tapetes na área dos pedais.
Utilizar apenas tapetes com as
medidas adequadas e que sejam fixados pelos retentores do lado do
condutor.
Direção Se a direcção assistida for
desactivada devido à paragem do
motor ou a uma avaria do sistema, é possível conduzir o veículo, emboraisso possa exigir um maior esforço.Arranque e
manuseamento
Rodagem do veículo
Nas primeiras viagens com o veículo não travar a fundo
desnecessariamente.
A primeira vez que se conduzir o
veículo pode haver fumo por causa
de ceras e óleo que se evaporam pelo
sistema de escape. Depois de
conduzir o veículo pela primeira vez,
estacionar o veículo ao ar livre
durante algum tempo e evitar inalar
os fumos.
Durante o período de rodagem, o consumo de combustível e de óleo do motor pode ser mais elevado.
Além disso, o processo de limpeza do filtro de escape pode ocorrer com
mais frequência.
Filtro de escape 3 176.
Posições do interruptor da
ignição
Rodar a chave:

166Condução e funcionamento0:ignição desligada: Algumas
funções permanecem activas até
a chave ser removida ou a porta
do condutor aberta, desde que a
ignição estivesse ligada
anteriormente1:modo de alimentação de
acessórios: O bloqueio do
volante é desengatado, algumas
funções eléctricas podem ser
utilizadas, a ignição está
desligada2:modo de ligação da ignição: A
ignição está ligada, o motor a
gasóleo está a pré-aquecer. As
luzes de aviso acendem-se e a
maior parte das funções
eléctricas está operacional. Para
rodar a chave da posição 2 para
1 ou 0, pressionar primeiro a
chave completamente para
dentro da coluna de direção.3:arranque do motor: Soltar a
chave depois de iniciar o
procedimento
Bloqueio do volante
Remover a chave do interruptor da ignição e rodar o volante até engatar.
9 Perigo
Nunca retirar a chave do
interruptor da ignição durante a
condução, porque isso levará ao
bloqueio do volante.
Botão de acionamento
A chave electrónica deve estar no
interior do veículo.
Modo de alimentação de acessórios Premir Engine Start/Stop uma vez
sem acionar o pedal da embraiagem
ou do travão. O LED amarelo no
botão acende-se. O bloqueio do
volante é desengatado e algumas
funções eléctricas podem ser
utilizadas; a ignição está desligada.Ignição no modo de ligação
Premir continuamente
Engine Start/Stop durante
6 segundos sem acionar o pedal da
embraiagem ou do travão. O LED