2020 MITSUBISHI PAJERO SPORT Пуск двигателя

<024b0262026b026c025f0266025a00030269026a025f025e0268026c025c026a025a0273025f0267026202790003026902680269026d026c02670275026f0003026b026c02680265026402670268025c025f0267026202630003026b0003026d0265027602
6c026a025a0261025c026d02640268025c027502660003025e[атчиком (UMS) *
Начало движения и вождение автомобиля 6-103
6
• Сразу же после запуска двигателя.• Движение по дороге с большим количеством
следующих друг за другом поворотов, включая
входы в повороты и выходы из них.
• Движение по дороге с крутыми и чередующи-
мися подъемами и спусками.
• Движение по кочковатой неровной дороге.• Система определяет, что водитель вращает
рулевое колесо или переключает передачи
с целью избежать столкновения.
• В течение короткого промежутка времени
после того, как система определяет многократ-
ное нажатие педали акселератора с интервалом
в несколько секунд для отключения системы.
• Кузов автомобиля чрезмерно наклонен из-за
загрузки или неправильного давления воздуха
в шинах.
• Неравномерное движение из-за аварии или
затора на дороге.
• Система воспринимает ультразвуковые сиг-
налы от посторонних источников (звуковые
сигналы других автомобилей, звук двигателей
мотоциклов, звуки торможения, радиоприем-
ники, сильный дождь, разбрызгиваемая вода,
звук цепей противоскольжения и т. д.).
• Если препятствие не расположено парал-
лельно дороге или перпендикулярно направле-
нию движения автомобиля.
Система предотвращения попутных столкнове-
ний с ультразвуковым датчиком (UMS) отключа-
ется, если она определяет, что действия
водителя направлены на предотвращение стол-
кновения или что препятствие уже не находится
в зоне обнаружения датчика.
Система предотвращения попутных столкнове-
ний с ультразвуковым датчиком (UMS) может
сработать в следующих случаях:
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
• Движущиеся в попутном или встречном
направлениях автомобили поднимают с дороги
воду, снег или песок.
• Датчик закрыт каплями дождя, снегом, водой
или грязью.
• На поверхности дороги имеются предметы,
ступени или выступы.
• Шлагбаум на парковке или железнодорожном
переезде поднят не полностью.
• Движение по местности с внезапно меняю-
щимся рельефом.
• Проезд через плотный пар, туман.• При движении вплотную за идущим впереди
автомобилем или при остановке сразу же
за впереди идущим или перед сзади идущим
автомобилем или стеной.
• При наличии препятствия на повороте или
на пересечении.
• Проезд через виниловую завесу и пр.• Движение через кустарник, сорняки и пр.• Выезд из параллельного парковочного места.• Наличие ультразвуковых волн возле Вашего
автомобиля от клаксона другого автомобиля,
от двигателя мотоцикла, от свиста выпуска
воздуха из ресивера тормозной системы грузо-
вика, от датчиков парковки или радарных дат-
чиков других автомобилей и т. п.
• Если дополнительное электрооборудование
(например, радиоантенна) установлено возле
датчика.
• Движение по гравийной дороге.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Перед движением в одной из следующих ситуа-
ций выключите систему нажатием включателя
системы смягчения последствий фронтального
столкновения (FCM) и системы предотвращения
попутных столкновений с ультразвуковым дат-
чиком (UMS), чтобы исключить неожиданное
срабатывание системы:
• На автоматической мойке.• Выезд из колеи или грязи.• Заезд в автомобильный лифт или на многоэ-
тажную парковку.
• Не вносите изменения в подвеску автомобиля.• Колеса автомобиля вывешены и приводятся
во вращение от двигателя.
• При буксировке Вашего автомобиля или при
буксировке другого автомобиля.
• Автомобиль транспортируется на платформе
грузовика.
• Движение в спортивном стиле по гоночной
трассе.
• При нахождении автомобиля на динамометри-
ческом или роликовом стенде.
• При несоответствующем давлении воздуха
в шинах.
• На колеса установлены цепи противоскольже-
ния.
Неправильное обращение с деталями системы
может привести к таким проблемам, как сниже-
ние характеристик датчика, и, как следствие,
к несчастному случаю.
Примите следующие меры, необходимые для
обеспечения надлежащей работы системы:
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

<024b0262026b026c025f0266025a00030269026a025f025e0268026c025c026a025a0273025f0267026202790003026902680269026d026c02670275026f0003026b026c02680265026402670268025c025f0267026202630003026b0003026d0265027602
6c026a025a0261025c026d02640268025c027502660003025e[атчиком (UMS) *
6-104 Начало движения и вождение автомобиля
6
E00643500021
Зоны обнаружения передних и задних датчиков
являются ограниченными. Датчики не обнару-
живают низкие или тонкие препятствия, нахо-
дящиеся под бампером или в непосредственной
близости от него. Поэтому для обеспечения
безопасности осмотрите пространство вокруг
автомобиля.
E00643600295
Датчики (А) расположены в четырех указанных
местах переднего и заднего бамперов.
• Избегайте ударных нагрузок в районе датчика.• Датчик должен всегда содержаться в чистоте.• Не загораживайте датчик наклейками, стике-
рами и т. п.
• Не вносите изменения в подвеску автомобиля.Если бампер подвергся удару, датчики могут
выйти из строя, и система будет работать непра-
вильно. Рекомендуется обратиться для проверки
системы в авторизованный сервисный центр
MITSUBISHI MOTORS.
Зоны обнаружения препятствий
Расположение датчиков
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Система предотвращения попутных столкнове-
ний с ультразвуковым датчиком (UMS) может
не сработать из-за того, что датчик не опреде-
ляет препятствие в следующих случаях:
• Автомобиль буксирует прицеп и пр.• Впереди движется тягач с пустым полуприце-
пом для транспортировки контейнеров.
• Из багажного отделения находящегося впе-
реди автомобиля выдается назад груз.
• Препятствия расположены очень низко.• Автомобиль сильно загрязнен.• Автомобиль или препятствие покрыты снегом.• Большой сетчатый забор.• Движущийся объект.• Наличие сильного шума или ультразвуковых
волн возле Вашего автомобиля от клаксона
другого автомобиля, от двигателя мотоцикла,
от свиста выпуска воздуха из ресивера тормоз-
ной системы грузовика, от датчиков парковки
или радарных датчиков других автомобилей
и т. п.
• Если дополнительное электрооборудование
(например, радиоантенна) установлено возле
датчика.
• Автомобиль имеет специфическую форму
(эвакуатор).
• Препятствия имеют неровную поверхность.• Препятствия в виде столбов (дорожный знак,
светофор).
• Препятствия расположены высоко над землей.• Мягкие препятствия поглощают ультразвуко-
вые волны (препятствия из пористого матери-
ала, снег).
• Препятствия имеют острый выступающий
угол.
• Неплоская стена.• Наличие препятствия, которое не может быть
распознано, между Вашим автомобилем и дру-
гим препятствием, которое распознано.
ПРИМЕЧАНИЕ
Датчики не обнаруживают препятствия, находя-
щиеся под бампером или в непосредственной
близости от него. Если высота препятствия
меньше, чем высота расположения датчиков,
то датчики могут сначала обнаружить препят-
ствие, а затем «потерять» его из виду.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Система контроля давления в шинах (СКДШ) *
Начало движения и вождение автомобиля 6-113
6В каждом колесе, включая запасное, следует
ежемесячно проверять давление воздуха, пока
колесо холодное, и доводить давление воздуха
до нормы, рекомендованной производителем,
и указанной на специальной наклейке, закре-
пленной на автомобиле. (Если Ваш автомобиль
оснащен шинами другой размерности, чем
шины, значение давления для которых указаны
на наклейке, следует определить правильное
значение давления для этих шин.)
В качестве дополнительной функции безопас-
ности Ваш автомобиль оснащен системой кон-
троля давления в шинах (СКДШ), которая
включает контрольную лампу низкого давления
воздуха в шинах, когда одна или несколько шин
значительно спущены.
Когда включается контрольная лампа низкого дав-
ления воздуха в шинах, следует как можно скорее
остановить автомобиль и проверить давление воз-
духа в шинах, и в случае необходимости, довести
его до нормы. Движение при значительной потере
давления воздуха в шине может привести к пере-
греву и разрушению шины.
Из-за недостаточного давления воздуха в шинах
повышается расход топлива и износ протектора,
а также может ухудшиться управляемость
и увеличиться тормозной путь.Следует понимать, что система контроля давле-
ния в шинах (СКДШ) не освобождает водителя
от задачи по регулярной проверке давления воз-
духа в шинах, даже если недостаточное давле-
ние не достигло уровня, при котором
включается контрольная лампа низкого давле-
ния воздуха в шинах.
Ваш автомобиль оборудован контрольной лам-
пой, предупреждающей о некорректной работе
СКДШ.
Контрольная лампа неисправности объединена
с контрольной лампой СКДШ.
Если в системе обнаружена неисправность, кон-
трольная лампа начинает мигать в течение при-
мерно 1 минуты, затем включается постоянным
светом. Такая последовательность включения
лампы будет продолжаться при каждом включе-
нии двигателя до тех пор, пока присутствует
неисправность.
При включенной контрольной лампе система
может не отслеживать давление воздуха
в шинах и не сигнализировать о чрезмерно низ-
ком давлении.
Неисправность системы контроля давления
в шинах (СКДШ) может возникнуть в связи
с большим количеством причин, включая
замену или установку других шин или колес,
которые нарушают работу СКДШ. Всегда про-
веряйте работу контрольной лампы неисправно-
сти системы контроля давления в шинах
(СКДШ) после замены одной или нескольких
шин или одного или нескольких колес, чтобы
убедиться в том, что после замены не нарушена
нормальная работа СКДШ.
При этом в информационном окне на панели при-
боров появится предупреждающее сообщение.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Если контрольная лампа не включается при
включении режима работы ON, это означает, что
система контроля давления в шинах (СКДШ)
работает некорректно. Рекомендуется обра-
титься для проверки системы в авторизованный
сервисный центр MITSUBISHI MOTORS.
В таких случаях из-за неисправности система
может не отслеживать давление воздуха
в шинах. Избегайте резких торможений, крутых
поворотов и движения с высокой скоростью.
Если обнаружена неисправность в системе кон-
троля давления в шинах (СКДШ), начнет мигать
контрольная лампа в течение 1 минуты при-
мерно, затем включится постоянным светом.
Контрольная лампа будет работать подобным
образом при каждом запуске двигателя, пока
сохраняется неисправность.
Убедитесь в том, что контрольная лампа выклю-
чилась через несколько минут после начала дви-
жения.
Если контрольная лампа выключилась, неис-
правность отсутствует.
Если контрольная лампа не выключилась или
вновь мигает при каждом запуске двигателя,
необходимо обратиться в авторизованный сер-
висный центр MITSUBISHI MOTORS для про-
верки автомобиля.
В таких случаях из-за неисправности система
может не отслеживать давление воздуха
в шинах. Из соображений безопасности, если
контрольная лампа включается во время движе-
ния автомобиля, избегайте движения с высокой
скоростью, резких разгонов и торможений,
а также резких поворотов.
ПРИМЕЧАНИЕПРИМЕЧАНИЕ
При этом в информационном окне на панели
приборов появится предупреждающее сообще-
ние.

Система ультразвуковых датчиков *
6-118 Начало движения и вождение автомобиля
6
В зависимости от того, установлено ли
на Вашем автомобиле тягово-сцепное устрой-
ство, систему ультразвуковых датчиков можно
перевести в один из двух режимов: для работы
с тягово-сцепным устройством и без него.
При работе в режиме «с тягово-сцепным
устройством» зона, где находится тягово-сцеп-
ное устройство, исключается, и датчики
не обнаруживают препятствия, находящиеся
в ней.
Зоны обнаружения составляют примерно 60 см
(А) от угловых датчиков и 125 см (В) от задних
датчиков.Зоны обнаружения составляют примерно 60 см
(А) от угловых датчиков и 125 см (В) от задних
датчиков. Зоны, в которых препятствия не обна-
руживаются (С), составляют примерно 20 см
от бампера (D).
Сведения о том, как можно изменить конфигу-
рацию зон обнаружения, приведены в разделе
«Изменение зон обнаружения препятствий»,
стр. 6-120.
Зоны обнаружения препятствий
системой ультразвуковых датчиков
На автомобилях без тягово-сцепного
устройства
На автомобилях с тягово-сцепным
устройством
ПРИМЕЧАНИЕ
Датчики не обнаруживают препятствия, находя-
щиеся под бампером или в непосредственной
близости от него. Если высота препятствия
меньше, чем высота расположения угловых или
задних датчиков, то датчики могут сначала
обнаружить препятствие, а затем «потерять» его
из виду.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Система ультразвуковых датчиков может
неверно работать в следующих ситуациях:
• Датчики и прилегающие к ним зоны протира-
лись рукой.
• На датчиках и прилегающих к ним зонах раз-
мещены какие-либо наклейки или аксессуары.
• Датчики или прилегающие к ним зоны
покрыты льдом, снегом или грязью.
• Резкий перепад температуры окружающего
воздуха.
• Обледенение датчиков.• Система воспринимает ультразвуковые сиг-
налы от посторонних источников (звуковые
сигналы других автомобилей, звук двигателей
мотоциклов, звуки торможения, радиоприем-
ники, сильный дождь, разбрызгиваемая вода,
звук цепей противоскольжения и т. д.).
• Слишком высокая или низкая температура дат-
чиков (после очень долгой стоянки автомобиля
под прямыми солнечными лучами или в холод-
ную погоду).
• При значительном наклоне автомобиля.• При движении автомобиля по неровной дороге
(с рытвинами, кочками, по гравийному покры-
тию или траве, по холмистой местности).
• Автомобиль находится слишком близко к пре-
пятствию.
• Сразу же после запуска двигателя.Система ультразвуковых датчиков может
не обнаружить следующие препятствия:
• Тонкие: проволочные сетки или тросы.• Поглощающие звук: сугробы и т. п.• Имеющие острый выступающий угол.• Имеющие гладкую поверхность: стекло.
• Низкие: бордюрный камень и т. п.

Система помощи при парковке *
Начало движения и вождение автомобиля 6-123
6E00648100309
Для включения системы должен быть включен
режим работы ON. При работе системы помощи
при парковке включается контрольная лампа
(А) системы помощи при парковке. Чтобы
отключить систему, нажмите кнопку SONAR,
при этом выключится контрольная лампа (А)
системы помощи при парковке.Если поблизости от автомобиля имеется пре-
пятствие, в информационном окне панели при-
боров отображается предупреждающее
сообщение и подается сигнал зуммера. Если
автомобиль оснащен системой кругового
обзора, предупреждающее сообщение подается
с помощью системы связи Mitsubishi Connect
или навигационной системы системы связи
Mitsubishi Connect.
• Система воспринимает ультразвуковые сиг-
налы от посторонних источников (звуковые
сигналы других автомобилей, звук двигателей
мотоциклов, звуки торможения, радиоприем-
ники, сильный дождь, разбрызгиваемая вода,
звук цепей противоскольжения и т. д.).
• Слишком высокая или низкая температура дат-
чиков (после очень долгой стоянки автомобиля
под прямыми солнечными лучами или в холод-
ную погоду).
• При значительном наклоне автомобиля.• При движении автомобиля по неровной дороге
(с рытвинами, кочками, по гравийному покры-
тию или траве, по холмистой местности).
• Автомобиль находится слишком близко к пре-
пятствию.
• Сразу же после запуска двигателя.Система помощи при парковке может не обна-
ружить следующие препятствия:
• Тонкие: проволочные сетки или тросы.• Поглощающие звук: сугробы и т. п.• Имеющие острый выступающий угол.• Имеющие гладкую поверхность: стекло.• Низкие: бордюрный камень и т. п.Если бампер подвергся удару, датчики могут
выйти из строя, и система будет работать непра-
вильно. Рекомендуется обратиться для проверки
системы в авторизованный сервисный центр
MITSUBISHI MOTORS.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕПРИМЕЧАНИЕ
Если датчики принимают ультразвуковые сиг-
налы от посторонних источников, зуммер может
звучать тише, чем при обычном предупрежде-
нии, но это не является признаком неисправно-
сти системы. После исчезновения постороннего
сигнала зуммер отключится, и система вернется
к обычному режиму работы.
Включение системы
Предупреждение о препятствии
Контрольно-измерительные приборы: тип A
Контрольно-измерительные приборы: тип B

Буксировка прицепа
Начало движения и вождение автомобиля 6-141
6
Пункт 9: при снаряженной массе.
Перед буксировкой тяжелого прицепа пре-
доставьте автомобиль для выполнения тех-
нического обслуживания, при котором
основное внимание должно быть уделено
настройкам двигателя, состоянию тормо-
зов, рулевого управления и шин.Отрегулируйте давление воздуха в шинах
в соответствии со спецификациями для бук-
сировки прицепа (см. раздел «Давление воз-
духа в шинах», стр. 10-12).
Проверьте шины, жгуты проводов и тормоза
(если имеются) прицепа.
Соблюдайте достаточную дистанцию
до движущегося впереди автомобиля.
Если прицеп начинает раскачиваться из сто-
роны в сторону или им становится сложно
управлять, медленно замедлитесь или вклю-
чите независимый контур тормозов прицепа
(если имеется). НЕ включайте тормоза авто-
мобиля. Остановите автомобиль и прицеп
в безопасном месте.
Одной из причин раскачивания прицепа
из стороны в сторону выступает его нерав-
номерная загрузка. Пока прицеп не будет
загружен равномерно, он будет продолжать
рыскать. Расположите груз в прицепе иным
образом и убедитесь в отсутствии про-
блемы.
Скорость движения при буксировке прицепа
не должна превышать 100 км/ч.
Если местными правилами скорость движе-
ния с прицепом ограничена величиной
менее 100 км/ч, это требование необходимо
соблюдать.
Во избежание пробуксовки сцепления
(на автомобилях с М/Т) не увеличивайте
обороты двигателя сверх меры, необходи-
мой для трогания с места.
Во избежание рывков при торможении сна-
чала нажимайте на педаль тормоза слегка,
затем — сильнее.
Для максимально эффективного торможе-
ния двигателем переключайтесь на более
низкую передачу до начала спуска. На спусках или при движении с низкой скоро-
стью рекомендуется включить более низкую
передачу в режиме ручного переключения пере-
дач и следить за тем, чтобы стрелка тахометра
не входила в красную зону.
3 60 мм
4 55 мм
5 30 мм
6 1209 мм
7 99,6 мм
8 31 мм
9 507 мм
10 19,5 мм
11 503 мм
12 532,5 мм
ПРИМЕЧАНИЕ
Значение поз. 9 приведено для незагруженных
автомобилей. Это значение также может изме-
няться в зависимости от размерности установ-
ленных шин, наличия дополнительного
оборудования и состояния подвески.
Информацию о нахождении таблички с паспорт-
ными данными автомобиля и информационной
таблички с данными автомобиля см. на стр. 11-2.
Особенности вождения
Дополнительные меры
предосторожности при движении
на автомобилях с А/Т

Правила эксплуатации системы кондиционирования
7-2 Создание комфортных условий в салоне
7
E00708302870
Старайтесь ставить автомобиль на стоянку
в тени.
При стоянке на солнце очень сильно нагре-
вается салон автомобиля, и для его охлажде-
ния потребуется больше времени.
Если пришлось оставить автомобиль
на солнце, после включения кондиционера
откройте окна на несколько минут, чтобы
выпустить горячий воздух из салона.
При работе кондиционера закрывайте окна.
Поступление наружного воздуха через
открытые окна снижает эффективность
охлаждающего действия кондиционера.
Слишком сильное охлаждение вредно для
здоровья. Оптимальная разница между тем-
пературой воздуха снаружи и в салоне
составляет 5–6 °C.Включая кондиционер, убедитесь, что воз-
духозаборник, находящийся перед ветро-
вым стеклом, ничем не закрыт (например,
листьями или снегом). Листва, скопившаяся
на входе в воздухозаборник, может умень-
шить подачу воздуха и перекрыть отверстия
для слива конденсата.
Возможной причиной снижения эффективности
работы кондиционера является утечка хлада-
гента. Рекомендуется проверить систему в авто-
ризованном сервисном центре MITSUBISHI
MOTORS.
На автомобилях, оборудованных кондиционе-
ром для задних пассажиров, систему кондицио-
нирования необходимо заправлять хладагентом
HFC-134a и использовать масло ND-OIL8.
На автомобилях, не оборудованных кондицио-
нером для задних пассажиров, систему конди-
ционирования необходимо заправлять
хладагентом HFC-134a и использовать масло
DH-PR.
Использование любого другого хладагента или
масла может привести к серьезным поврежде-
ниям, в результате чего потребуется замена всей
системы кондиционирования. Не рекомендуется
выпускать хладагент в атмосферу.
Рекомендуется сдавать хладагент для очистки,
переработки и повторного использования.Необходимо включать кондиционер не менее
чем на пять минут в неделю, даже в холодную
погоду. Это необходимо для смазки деталей
компрессора и поддержания системы в рабочем
состоянии.
E00700102146
Правила эксплуатации
системы
кондиционирования
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
При работе кондиционера обороты холостого
хода двигателя могут увеличиваться.
При увеличенной частоте вращения холостого
хода автомобили с A/T получат большее тяговое
усилие и будут двигаться на холостом ходу
быстрее, чем при более низкой частоте враще-
ния холостого хода. Для предотвращения дви-
жения автомобиля на холостом ходу при
включенных режимах движения сильнее нажи-
майте на педаль тормоза.Рекомендации по подбору
хладагента и смазочных
материалов для кондиционера
Если кондиционер долго
не используется
Вентиляционные
дефлекторы
1 — центральные вентиляционные дефлек-
торы
2 — боковые вентиляционные дефлекторы

Кондиционер для задних пассажиров *
Создание комфортных условий в салоне 7-21
7
E00707701173
Кондиционер для задних пассажиров можно
включить только при работающем двигателе
и включенном переднем кондиционере.E00774400098
При нажатии кнопки активируется вентилятор,
и включается индикатор (A). При повторном
нажатии кнопки вентилятор останавливается,
и индикатор (A) выключается.
E007745000571. Для включения кондиционера для задних
пассажиров нажмите на кнопку ON/OFF.
2. Нажмите на кнопку UP для увеличения или
кнопку DOWN для уменьшения скорости
вращения вентилятора. Выбранная скорость
вращения вентилятора будет отображаться
при помощи индикаторов (А).3. Для выключения кондиционера для задних
пассажиров вновь нажмите на кнопку
ON/OFF.
Кондиционер для задних
пассажиров
*
A — кнопка ON/OFF
B — кнопки регулировки скорости вращения
вентилятора
ПРИМЕЧАНИЕ
Если передний кондиционер выключен, сзади
можно включить только вентилятор, без охлаж-
дения воздуха.
Включение кондиционера
для задних пассажиров
с передних сидений
*
Включение кондиционера
для задних пассажиров

ПРИМЕЧАНИЕ
Для автомобилей с выключателем заднего
вентилятора для передних сидений
Если кондиционер для задних пассажиров
включается снова, после того как был оста-
новлен нажатием кнопки ON/OFF либо после
выключения двигателя, скорость вентилятора
будет такой же, как при последней настройке.
Для автомобилей без выключателя заднего
вентилятора для передних сидений
Если во время работы кондиционера для задних
пассажиров выключить двигатель, то при после-
дующем запуске двигателя кондиционер для
задних пассажиров будет выключен.
Если кондиционер для задних пассажиров
включается нажатием кнопки ON/OFF, ско-
рость вентилятора будет такой же, как при
последней настройке.