2020 MITSUBISHI PAJERO SPORT Пуск двигателя

<023e02620267025a026602620271025f026b0264025a02790003026b0262026b026c025f0266025a00030264026d026a026b0268025c026802630003026d026b026c0268026302710262025c0268026b026c0262000302620003025a0267026c0262026902
6a0268025b026d0264026b0268025c026802710267025a0279[ система (ASTC)
6-66 Начало движения и вождение автомобиля
6
Активная антипробуксовочная система 
стр. 6-67.
E00616901356
Динамическая система курсовой устойчивости
предназначена для повышения курсовой устой-
чивости автомобиля путем предотвращения
заноса (например, при движении в повороте
на скользкой дороге или при резком маневре,
предпринимаемом для объезда препятствия).Она регулирует крутящий момент двигателя
и управляет работой тормозных механизмов
каждого колеса в отдельности.
E00639800111
Динамическая система курсовой устойчивости
автоматически включается при включении
режима работы ON. Отключить эту систему
можно, нажав выключатель ASC OFF не менее
чем на 3 секунды.
При отключении динамической системы курсо-
вой устойчивости включается контрольная
лампа . Для повторного включения динами-
ческой системы курсовой устойчивости
нажмите выключатель ASC OFF еще раз. Кон-
трольная лампа выключится.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Не переоценивайте возможности системы
ASTC. Следует учитывать, что система ASTC
не может преодолеть законы физики, которым
подчиняется движущийся автомобиль.
Действие этой системы, как и всех остальных
систем, имеет определенные ограничения
и не может обеспечить сцепление колес с доро-
гой и сохранение курсовой устойчивости авто-
мобиля во всех возможных условиях. Опасное
и рискованное вождение может стать причиной
аварии. Управлять автомобилем осторожно
и внимательно входит в обязанности водителя.
Это означает, что он должен оценивать напря-
женность автомобильного движения, дорожные
и погодные условия.
Обязательно устанавливайте на все 4 колеса
шины одного типа и размерности. В противном
случае возможны сбои в работе системы ASTC.
Установка на автомобиль самоблокирующихся
дифференциалов других изготовителей запре-
щается. Могут наблюдаться сбои в работе дина-
мической системы курсовой устойчивости.
ПРИМЕЧАНИЕ
В указанных ниже случаях из моторного отсека
может слышаться звук электродвигателя. Звук
возникает при самодиагностике системы ASTC.
В этот момент может возникнуть ощущение, что
педаль тормоза пульсирует и сопротивляется
нажатию. Это не является признаком неисправ-
ности.
• При включении режима работы ON.
• Во время движения автомобиля, если движе-
ние было начато сразу после запуска двига-
теля.
При срабатывании системы ASTC может ощу-
щаться вибрация кузова либо слышаться резкий
звук из моторного отсека.
Это говорит о нормальной работе системы
и не являются признаком неисправности.
Если включается контрольная лампа системы
ABS, это говорит о том, что система ASTC
не работает.
При включении блокировки дифференциала
задней оси отключаются динамическая система
курсовой устойчивости и антипробуксовочная
система (ASTC), а также система ABS. Одно-
временно с этим включаются контрольная
лампа динамической системы курсовой устой-
чивости и антипробуксовочной системы
(ASTC), контрольная лампа отключения
системы ASTC и контрольная лампа ABS.
Это не является признаком неисправности.
При выключении блокировки дифференциала
задней оси эти лампы выключаются, а функции
активируются вновь. См. разделы «Контрольная
лампа ABS / предупреждающее сообщение
о неисправности ABS», стр. 6-64, «Контрольная
лампа динамической системы курсовой устой-
чивости и антипробуксовочной системы (ASTC)
или контрольная лампа отключения динамиче-
ской системы курсовой устойчивости и анти-
пробуксовочной системы (ASTC)», стр. 6-67.
Динамическая система
курсовой устойчивости
ПРИМЕЧАНИЕ
ПРИМЕЧАНИЕ
На автомобилях с системой полного привода
Super Select 4WD II динамическая система кур-
совой устойчивости не работает, когда переклю-
чатель режимов движения находится в положе-
нии 4LLc. Если динамическая система курсовой
устойчивости активирована, когда переключа-
тель режимов движения установлен в положе-
ние 2H, 4H или 4HLc, перевод переключателя
в положение 4LLc приводит к автоматическому
отключению динамической системы курсовой
устойчивости.
Динамическая система курсовой устойчивости
начинает работать, когда скорость автомобиля
превышает примерно 15 км/ч.
Выключатель ASC OFF

<023e02620267025a026602620271025f026b0264025a02790003026b0262026b026c025f0266025a00030264026d026a026b0268025c026802630003026d026b026c0268026302710262025c0268026b026c0262000302620003025a0267026c0262026902
6a0268025b026d0264026b0268025c026802710267025a0279[ система (ASTC)
6-68 Начало движения и вождение автомобиля
6
нажатием выключателя ASC OFF для
отключения системы;
установкой переключателя режимов в поло-
жение 4LLc.
E00647400187
Во время работы динамической системы курсо-
вой устойчивости и антипробуксовочной
системы (ASTC) мигает индикатор колес,
управляемых системой ASTC.
Мигает индикатор колеса, которое управляется
с целью предотвращения пробуксовки.Пример индикации: система ASTC управляет
передним правым колесом.
E00619401916
Если в системе возникает неисправность,
на дисплее включаются следующие контроль-
ные лампы и отображаются следующие преду-
преждающие сообщения:
Контрольная лампа
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Если на дисплее мигает контрольная лампа ,
это означает, что система ASTC включилась,
что, в свою очередь, указывает на то, что дорога
скользкая и колеса автомобиля начинают про-
скальзывать. В таком случае следует снизить
скорость, отпустив педаль акселератора.
Если в результате продолжительного включения
тормозов на скользкой дороге температура
в тормозной системе повышается, появляется
предупреждающее сообщение и раздается сиг-
нал зуммера, предупреждая об этом водителя.
Если водитель продолжает движение после
подачи сигнала зуммера, а температура в тор-
мозной системе повышается еще больше, вновь
отображается предупреждающее сообщение,
а зуммер звучит в непрерывном режиме
несколько секунд. Работа активной антипробук-
совочной системы временно приостанавлива-
ется во избежание перегрева тормозной
системы. При этом контрольная лампа
мигает с небольшой частотой.
Управление двигателем и тормозная система
продолжают работать в обычном режиме. Оста-
новите автомобиль в безопасном месте. Когда
тормозные механизмы остынут, контрольная
лампа выключится, а активная антипробук-
совочная система возобновит работу.
ПРИМЕЧАНИЕ
Контрольная лампа может появляться
на дисплее при запуске двигателя. Это говорит
о кратковременном падении напряжения акку-
муляторной батареи в момент запуска двига-
теля. Если контрольная лампа исчезает сразу
после запуска двигателя, то это не является при-
знаком неисправности.
Индикатор динамической системы
курсовой устойчивости
и антипробуксовочной системы
(ASTC)
Автомобили без многофункционального экрана
контрольно-измерительных приборов типа B
ПРИМЕЧАНИЕ
Индикатор системы ASTC включается только
при выбранном индикаторе полного привода.
Контрольная лампа / предупре-
ждающее сообщение о неисправ-
ности динамической системы
курсовой устойчивости и анти-
пробуксовочной системы (ASTC)
—контрольная лампа динамической
системы курсовой устойчивости и анти-
пробуксовочной системы (ASTC)
Автомобили с многофункциональным экраном
контрольно-измерительных приборов типа B

Система курсовой устойчивости прицепа (TSA)
Начало движения и вождение автомобиля 6-69
6
Предупреждающее сообщение
E00624401204E00639500059
Система курсовой устойчивости прицепа (TSA)
способствует безопасному движению автомо-
биля при буксировке прицепа. Это осуществля-
ется регулировкой тормозных усилий, действу-
ющих на каждое колесо, и контролем мощности
двигателя. Таким образом стабилизируется
определенное системой непрерывное раскачива-
ние автомобиля, спровоцированное прицепом.
При использовании системой курсовой устой-
чивости прицепа (TSA) тормозов включаются
стоп-сигналы.
Подробная информация о буксировке прицепа
приведена на стр. 6-140.
E00609102669
Круиз-контроль — это система автоматического
поддержания заданной скорости. Пользоваться
круиз-контролем можно на скорости примерно
40 км/ч и выше. —контрольная лампа отключения дина-
мической системы курсовой устойчи-
вости и антипробуксовочной системы
(ASTC)
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Возможна неисправность системы.
Остановите автомобиль в безопасном месте
и выключите двигатель.
Вновь запустите двигатель и проверьте,
исчезло ли предупреждающее сообщение /
выключилась ли контрольная лампа. Если пре-
дупреждающее сообщение и контрольная лампа
не отображаются, неисправности нет. Если пре-
дупреждающее сообщение и контрольная лампа
не исчезают или появляются часто, то автомо-
биль можно не останавливать, но рекомендуется
обратиться в авторизованный сервисный центр
MITSUBISHI MOTORS.
Буксировка
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Если во время буксировки автомобиля включен
режим работы ON, а приподняты только перед-
ние или только задние колеса, система ASTC
может сработать и стать причиной ДТП.
См. раздел «Буксировка автомобиля», стр. 8-21.
Система курсовой
устойчивости прицепа (TSA)
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Не переоценивайте возможности системы TSA.
Система TSA может оказаться неспособной обе-
спечить курсовую устойчивость автомобиля при
определенных условиях (скользкое дорожное
покрытие, сильный боковой ветер, повышенная
загрузка, ненадлежащее распределение груза
и/или движение с высокой скоростью).
Поэтому следует всегда управлять автомобилем
в соответствии с условиями движения, состоя-
нием дорожного полотна, погодой и массой
перевозимого груза.
Система курсовой устойчивости прицепа (TSA)
не срабатывает в следующих случаях:
• резкое торможение и торможение на спуске,
ведущее к резкому замедлению автомобиля
и «складыванию» прицепа;
• боковое скольжение в результате резкого пово-
рота рулевого колеса.
ПРИМЕЧАНИЕ
При срабатывании системы TSA кузов автомо-
биля может начать вибрировать, а из моторного
отсека могут доноситься звуки работы системы.
Это не свидетельствует о неисправности
системы.
Система TSA работает при скорости автомобиля
примерно 55 км/ч и выше.
Во время работы системы TSA включается
и выключается контрольная лампа системы
ASTC.
Если система ASTC не работает, система TSA
также не работает.
Круиз-контроль *
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Если двигаться с постоянной скоростью не тре-
буется, в целях безопасности отключайте
круиз-контроль.
Не рекомендуется пользоваться круиз-контро-
лем, когда условия движения не позволяют под-
держивать постоянную скорость, например
в плотном транспортном потоке, на извилистых,
обледенелых, заснеженных, влажных или сколь-
зких дорогах, а также на крутых спусках.
На автомобилях с механической коробкой передач
не включайте нейтральную передачу (положение
N) при движении на заданной скорости, не нажи-
мая на педаль сцепления. Обороты двигателя уве-
личатся, и двигатель может быть поврежден.

Система адаптивного круиз-контроля (ACC) *
6-78 Начало движения и вождение автомобиля
6
E00634701268
При включенной системе ACC, если Ваш авто-
мобиль слишком сильно приближается к впе-
реди идущему автомобилю из-за того, что
система ACC не может обеспечить достаточное
замедление автомобиля по причине слишком
резкого торможения автомобиля спереди или
при резком перестроении другого автомобиля
перед Вашим автомобилем, система ACC ини-
циирует подачу сигнала зуммера и отображение
предупреждающего сообщения.
В таком случае, увеличьте дистанцию, нажав
на педаль тормоза или выполнив другое дей-
ствие, приводящее к замедлению автомобиля.
Сигнализация о сближении
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Если система ACC не используется, выключите
ее во избежание случайного срабатывания
системы в неожиданный момент, что может при-
вести к несчастному случаю.
Запрещается включать и отключать систему
ACC, находясь вне автомобиля.
В нижеперечисленных ситуациях системой
ACC не будет осуществляться контроль дистан-
ции и не будут подаваться предупреждения.
• На дороге находится не автомобиль, например
пешеход.
• Автомобиль стоит на месте или движется
с очень низкой скоростью.
• Если в системе имеется неисправность (в слу-
чае когда система ACC обнаружила неисправ-
ность, сообщение «ACC SERVICE
REQUIRED» (требуется техническое обслужи-
вание системы ACC) отображается на дис-
плее).
• Если система временно неработоспособна,
на дисплее отображается сообщение «ACC
TEMPORARILY NOT AVAILABLE» (система
ACC временно не работает).
• Если датчик загрязнен, в информационном
окне многофункционального дисплея отобра-
жается сообщение «ACC/FCM RADAR
BLOCKED» (радар системы ACC/FCM забло-
кирован).
Система ACC может оказаться не в состоянии
поддерживать установленную скорость или дис-
танцию до идущего впереди автомобиля и пред-
упредить об этом водителя, если система
не сможет вовремя обнаружить автомобиль
в указанных ниже случаях, даже в случаях,
когда система предупреждения о наличии пре-
пятствий в мертвых зонах и система предотвра-
щения попутных столкновений с ультразвуко-
вым датчиком сигнализируют о наличии
препятствий.
В таких случаях система может непреднаме-
ренно разгонять и замедлять автомобиль. Сле-
дите за безопасностью маневров, например
нажав в случае необходимости на педаль тор-
моза.
• Другой автомобиль перестраивается очень
близко от Вашего автомобиля.
• Автомобиль впереди смещается влево или
вправо.
• Идущий впереди автомобиль буксирует при-
цеп.
• Идущий впереди автомобиль движется значи-
тельно медленнее Вашего автомобиля.
• Впереди движется мотоцикл или велосипед.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
• Впереди движется тягач с пустым полуприце-
пом для транспортировки контейнеров.
• Из багажного отделения находящегося впе-
реди автомобиля выдается назад груз.
• Идущий впереди автомобиль является очень
низким.
• У идущего впереди автомобиля очень большой
дорожный просвет.
• При постоянном движении по дороге с кру-
тыми подъемами и уклонами.
• При движении по неоднородной или неровной
дорожной поверхности.
• В Вашем автомобиле находится очень тяжелый
груз, размещенный на задних сиденьях или
в багажном отделении *.
• Через непродолжительное время после запуска
двигателя.
• При движении по изгибам дороги, включая
входы и выходы из поворотов, или движение
вдоль закрытой полосы движения во время
дорожных работ или в подобных условиях.
• Загрязнена эмблема и датчик или на них налип
снег и лед *.
• Движущийся впереди или навстречу автомо-
биль поднимает в воздух капли воды, снег или
песок *.
• Движение по дороге, вдоль которой стоит
высокая стена и пр. *
• При движении в туннеле *.• При сложных погодных условиях (дождь, снег,
песчаные бури и т. п.) *.
• Наличие сильного электромагнитного излуче-
ния от таких источников, как радиоприемник,
искрящиеся провода или радиолокационная
станция *.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Система адаптивного круиз-контроля (ACC) *
Начало движения и вождение автомобиля 6-81
6
В информационном окне панели приборов ото-
бразится установленная скорость.
Поддерживаемая системой ACC скорость
может быть выбрана в диапазоне
от 40 до 150 км/ч.
Вы можете задать скорость и включить поддер-
жание скорости при движении в диапазоне
от 10 до 40 км/ч, когда автомобиль спереди
обнаружен. В таком случае желаемая скорость
будет установлена на 40 км/ч.
Установить значение скорости для системы
ACC за пределами указанного диапазона невоз-
можно.
При инициализации системы ACC на дисплее
включается индикатор SET. В то же время
дисплей со значениями дистанции и символом
движущегося впереди автомобиля (если
система ACC обнаружила автомобиль впереди)
переключается на дисплей контроля скорости.Повысить скорость движения можно двумя спо-
собами.
Заданная скорость увеличивается на 1 км/ч при
каждом нажатии кнопки RES + при работаю-
щей системе ACC. Если Вы удерживаете
кнопку нажатой, то заданная скорость увеличи-
вается шагами по 5 км/ч.
ПРИМЕЧАНИЕ
Система ACC не может начать контролировать
скорость и дистанцию при наличии указанных
ниже условий. Вы будете уведомлены о наличии
таких условий сигналом зуммера.
• Если скорость автомобиля ниже 10 км/ч или
выше 150 км/ч.
• Если автомобиль движется со скоростью
между 10 и 40 км/ч, и система ACC не обнару-
живает движущихся впереди автомобилей.
• Если система ASTC выключена.
• Если срабатывают системы ABS, ASTC, TCL,
TSA или FCM.
• Если рычаг селектора находится в положении
P (парковка), R (задний ход), N (нейтраль).
• Если была нажата педаль тормоза.
• Если включен стояночный тормоз.
• Если система обнаруживает, что ее производи-
тельность снижена из-за загрязнения радар-
ного датчика или наличия сильного
электромагнитного излучения от таких источ-
ников, как радиоприемник, искрящиеся про-
вода или радиолокационная станция.
• Если в системе имеется неисправность.
• Если двигатель не работает.
• С момента запуска двигателя прошло менее
2 секунд.
• Переключатель режимов движения системы
полного привода Super Select 4WD II нахо-
дится в положении 4HLc или 4LLc.
• Включается блокировка дифференциала зад-
ней оси.
• Работает система помощи при спуске
по склону.
Пример: если переключатель режимов движе-
ния системы полного привода Super Select
4WD II находится в положении 4HLc или
4LLc.
При включении указанных режимов движения
системы Super Select 4WD II ввести настройки
системы адаптивного круиз-контроля нельзя.
Вы будете уведомлены о наличии таких условий
сигналом зуммера.
ПРИМЕЧАНИЕПовышение заданной скорости
движения
С помощью кнопки RES +

Система ограничения скорости *
Начало движения и вождение автомобиля 6-87
6
E00638500254
Если удерживать выключатель ACC ON/OFF
нажатым при включенном режиме работы ON
при выключенной системе ACC, включится
функция круиз-контроля. Информационный
экран панели приборов переключится в режим
экрана круиз-контроля, при этом прозвучит сиг-
нал зуммера.
Круиз-контроль будет выключен, если Вы
включите режим работы OFF.
 Круиз-контроль (система автоматического
поддержания заданной скорости), стр. 6-69.
E00633201107
Система ограничения скорости представляет
собой систему содействия водителю, которая,
управляя мощностью двигателя, следит за тем,
чтобы заданная водителем скорость движения
не превышалась.Когда превышается заданная скорость движе-
ния, на щитке приборов мигает предупреждаю-
щее сообщение системы ограничения скорости.
Если заданная скорость все еще превышается
после предупреждающего сообщения, через
несколько секунд на определенный промежуток
времени включается сигнал зуммера.
Если заданная скорость превышается до появ-
ления предупреждающего сообщения, отобра-
жается предупреждающее сообщение, однако
сигнал зуммера не подается.
Если заданная скорость все еще превышается
в течение примерно 30 секунд после отображе-
ния предупреждающего сообщения, на опреде-
ленный промежуток времени включается
сигнал зуммера.
Если скорость автомобиля падает ниже задан-
ной скорости после отображения предупрежда-
ющего сообщения, предупреждающее сообще-
ние исчезает. Если при этом звучал сигнал
зуммера, то он также отключается.
Чтобы активировать
круиз-контроль (автоматическое
поддержание заданной скорости)
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Круиз-контроль (система автоматического под-
держания заданной скорости) не имеет функции
сигнализации о сближении и контроля дистан-
ции до находящихся впереди автомобилей.
Система ограничения
скорости
*
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Система не воздействует на рабочую тормозную
систему (гидравлический тормоз), поэтому при
движении на спуске заданная скорость может
быть превышена.
Если водитель хочет, чтобы в подобной ситуа-
ции заданная скорость не превышалась, ему
необходимо включить рабочий тормоз или пере-
ключиться на более низкую передачу.
ПРИМЕЧАНИЕ
При нажатии на педаль сцепления (автомобили
с М/Т) система ограничения скорости не вклю-
чается.
ПРИМЕЧАНИЕ
Тем не менее в целях повышения безопасности
или по желанию водителя приоритет отдается
аудио- и визуальному сигналам.
Если заданная скорость является слишком низ-
кой для выбранной в текущий момент передачи,
система ограничения скорости может не срабо-
тать, чтобы двигатель не выключился.

<024b0262026b026c025f0266025a0003026b02660279025d0271025f026702620279000302690268026b0265025f025e026b026c025c026202630003026e026a02680267026c025a0265027602670268025d02680003026b026c0268026502640267026802
5c025f0267026202790003000b002900260030000c0003>*
Начало движения и вождение автомобиля 6-97
6
• Впереди движется тягач с пустым полуприце-
пом для транспортировки контейнеров.
• Из багажного отделения находящегося впе-
реди автомобиля выдается назад груз.
• Идущий впереди автомобиль является очень
низким.
• У идущего впереди автомобиля очень большой
дорожный просвет.
• Рядом с автомобилем находится какой-то объ-
ект.
• Движение по дороге с большим количеством
следующих друг за другом поворотов, включая
входы в повороты и выходы из них.
• При резких ускорениях и торможениях.• Система определяет, что водитель вращает
рулевое колесо, ускоряется, тормозит или
переключает передачи с целью избежать стол-
кновения.
• Движение по дороге с крутыми и чередующи-
мися подъемами и спусками.
• Движение по кочковатой неровной дороге.• Движение по дороге, вдоль которой стоит
высокая стена и пр. *
• Движение в туннеле *.• Вы резко перестроились в другой ряд и оказа-
лись в непосредственной близости позади дру-
гого автомобиля.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
• В течение определенного промежутка времени
после поворота налево или направо.
• В Вашем автомобиле находится очень тяжелый
груз, размещенный на задних сиденьях или
в багажном отделении *.
• После длительной работы двигателя.• При сложных погодных условиях (дождь, снег,
песчаные бури и т. п.) *.
• Загрязнена эмблема на переднем бампере
и датчик или на них налип снег и лед *.
• Движущийся впереди или навстречу автомо-
биль поднимает в воздух капли воды, снег или
песок *.
• Наличие сильного электромагнитного излуче-
ния от таких источников, как радиоприемник,
искрящиеся провода или радиолокационная
станция.
* При определении снижения способности
обнаружения препятствий перед автомобилем
выводится сообщение «FCM RADAR
BLOCKED» (радар системы FCM заблокирован)
или «ACC/FCM RADAR BLOCKED» (радар
системы ACC/FCM заблокирован) и включается
индикатор . Кроме того, система может ука-
зать, что движение осуществляется в свободном
транспортном потоке с небольшим количеством
автомобилей или препятствий впереди.
При определении временной невозможности
работы системы выводится сообщение «FCM
TEMPORARILY NOT AVAILABLE» (система
FCM временно недоступна) и включается инди-
катор .
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Когда система FCM возвращается в рабочее
состояния, предупреждения исчезают автомати-
чески. Если индикатор и сообщение остаются
включенными, это может указывать на наличие
неисправности в системе. Обратитесь в автори-
зованный сервисный центр MITSUBISHI
MOTORS.
Система FCM и ее предупреждения могут
не сработать из-за таких факторов, как попереч-
ное смещение Вашего и идущего впереди авто-
мобиля, стиль рулевого управления
автомобилем и неравномерное движение транс-
портных средств в результате аварии или поло-
мок.
Если система определяет, что водитель вращает
рулевое колесо или разгоняется с целью избе-
жать столкновения, она может отключиться
и не подавать предупреждения.
Соблюдайте осторожность при очистке
эмблемы и датчика, чтобы не повредить их.
Система FCM и ее предупреждения могут сра-
ботать в следующих ситуациях:
• Сразу за входом в поворот и после перекрестка
расположена какая-либо конструкция (В).
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

<024b0262026b026c025f0266025a00030269026a025f025e0268026c025c026a025a0273025f0267026202790003026902680269026d026c02670275026f0003026b026c02680265026402670268025c025f0267026202630003026b0003026d0265027602
6c026a025a0261025c026d02640268025c027502660003025e[атчиком (UMS) *
6-100 Начало движения и вождение автомобиля
6
Кратковременно нажмите на включатель
системы смягчения последствий фронтального
столкновения (FCM) и системы предотвраще-
ния попутных столкновений с ультразвуковым
датчиком (UMS), чтобы изменить момент
подачи предупреждения о вероятности фрон-
тального столкновения. При каждом нажатии
настройка момента подачи предупреждения
меняется между следующими значениями:
«FAR» (раннее предупреждение), «MIDDLE»(нормальное предупреждение) и «NEAR»
(позднее предупреждение).
Выбираемое значение отображается в информа-
ционном окне панели приборов. Выбранная
настройка момента подачи предупреждения
сохраняется в памяти системы даже после
отключения системы FCM или включения
режима работы OFF.
Выбрана настройка NEAR
Выбрана настройка MIDDLE
Выбрана настройка FAR
E00643400567
Как следует из названия, эта система предотвращает внезапное ускорение и снижает тяжесть последствий попутных столкновений. Для этого система
снижает мощность двигателя в течение примерно 5 секунд, если определяет, что перед Вашим автомобилем или позади него на расстоянии примерно
до 4 м находится другой автомобиль или иное препятствие и что педаль акселератора нажимается быстро и очень сильно, что не соответствует текущей
дорожной ситуации. Система срабатывает, когда автомобиль неподвижен или движется передним или задним ходом со скоростью примерно до 10 км/ч.
• Включается система помощи при спуске
по склону (при наличии).
• Система ASTC выключена.Пример: переключатель режимов движения системы
полного привода Super Select 4WD II переводится
в положение 4LLc.
Изменение момента подачи
предупреждения
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕПРИМЕЧАНИЕ
После нажатия на включатель системы смягче-
ния последствий фронтального столкновения
(FCM) и системы предотвращения попутных
столкновений с ультразвуковым датчиком
(UMS) в информационном окне панели прибо-
ров сначала отображается выбранная настройка
момента подачи предупреждения о вероятности
столкновения.
Система предотвращения попутных столкновений с ультразвуковым датчиком (UMS) *