2020 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK AUX

ÉquipementSRS Types de collision
Collision frontale/semi-frontale sévère Collision latérale
sévère Capotage/
semi-capotage
*2Collision arrière
Dispositif de prétension
de ceinture de sécurité avant X
*1X*1X*1
Aucun coussin d'air
ni dispositif de pré‐
tension de ceinture
de sécurité avant ne
sera activé lors
d'une collision ar‐
rière.
Coussin d'air
du conduc‐ teur X――
Coussin d'air du passager avant X
*1――
Coussin d'air pour genoux X
*1――
Coussin d'air latéral ―
X
*1 (côté du choc
seulement) ―
Rideau de
sécurité gon‐ flable ―
X (côté du choc
seulement) X (des deux côtés)
X: L'équipement du coussin d'air
SRS se déploie en cas de collision.
― : L'équipement du coussin d'ai r SRS ne se déploie pas en cas de collision.
*1(Avec système de classification de l'occupant du siège du passa ger avant)
Les coussins d'air avant et latéraux, le prétensionneur de cein ture de sécurité et le coussin d'air pour genoux du
passager avant sont conçus pour se déployer en fonction du poids total assis sur le siège du passager avant.
*2(Avec système de classification de l'occupant du siège du passa ger avant)
Lors d'un capotage, les disposi tifs de prétension de ceinture d e sécurité et les rideaux de sécurité se déploient.
REMARQUE
Lors d'une collision frontale déportée, les dispositifs de prétension de ceinture de sécurité et
les coussins d'air peuvent tous se déployer en f onction de la direction, l'angle et de la vitesse
de la collision.
Équipement sécuritaire essentiel
Systèmes de retenue supplém entaire à coussins d'air
2-79
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Collisions latérales avec des véhicules à
deux roues

Capotage (Sans système de classification
d'occupants du passager avant)
Limites à la détection du capotage (Avec
système de classification d'occupants du
passager avant) :
L'illustration suivante est un exemple d'un
accident qui ne pas être détecté comme un
capotage. Par conséquent, il est possible
que les dispositifs de prétension de
ceinture de sécurité et rideaux de sécurité
avant ne se déploient pas.

Capotage frontal
Système de classification
des occupants des sièges du conducteur et du passager
avant
*
▼Système de classification des
occupants des sièges du conducteur
et du passager avant
Tout d'abord, lire atte
ntivement la section
“Précautions concernant le système de
retenue supplémentaire (SRS)” (page
2-64).
▼ Capteur de position du siège du
conducteur
Ce véhicule est équipé d'un capteur de
position de glissière du siège du
conducteur comme composant du système
de retenue supplémentaire. Le capteur est
situé sous le siège du conducteur.
Le capteur détermine si le siège du
conducteur est à l'avant ou à l'arrière d'une
position de référence et transmet la
position du siège au module de diagnostic
(unité SAS).
L'unité SAS a été conçue pour contrôler le
déploiement du coussin d'air du
conducteur en fonction de l'écart entre le
siège du conducteur et le volant.
Le voyant du dispositif de prétension de
ceinture de sécurité avant/coussin d'air
clignote si une anomalie possible est
détectée dans le capteur (page 2-77).
Équipement sécuritaire essentiel
Systèmes de retenue supplém
entaire à coussins d'air
*Certains modèles.2-81
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Ne pas augmenter le poids total assis sur le
siège du passager avant:
Lorsqu'un bébé ou un petit enfant s'assied
sur le siège du passager avant,
l'augmentation du poids total assis sur le
siège du passager avant est dangereuse.
Les capteurs de poids du siège du passager
avant détecteront le poids total assis accru,
ce qui pourrait causer le déploiement
inattendu des coussins d'air avant et
latéral, les coussins d'air pour les genoux et
le système de dispositif de prétension de
ceinture de sécurité du passager avant en
cas d'accident et de graves blessures.
L'augmentation du poids total assis sur le
siège du passager avant peut entraîner le
déploiement des coussins d'air avant et
latéral, les coussins d'air pour les genoux et
le système de dispositif de prétension de
ceinture de sécurité du passager avant en
cas d'accident dans les conditions
suivantes, par exemple:
Des bagages ou autres articles sont
placés sur le siège avec l'enfant dans le
système de dispositif de sécurité pour
enfants.
 Un passager arrière ou des bagages
poussent ou tirent le dossier du siège du
passager avant.
 Un passager arrière appuie avec les pieds
sur les rails du siège du passager avant.
 Des bagages ou autres articles sont
placés sur le dossier du siège ou
accrochés sur l'appuie-tête.
 Les objets lourds sont placés dans la
poche à cartes du dossier.
 Le siège est lavé.
 Des liquides ont été renversés sur le siège.Le siège du passager avant est déplacé
vers l'arrière, faisant pression contre des
bagages ou autres articles placés
derrière.
 Le dossier du siège du passager avant
touche au siège arrière.
 Des bagages ou autres articles sont
placés entre le siège du passager avant et
le siège du conducteur.
 Tout type d'accessoire pouvant
augmenter le poids total assis sur le siège
du passager avant est fixé au siège du
passager avant.
AT T E N T I O N
Pour assurer le déploiement approprié
du coussin d'air avant et pour éviter
d'endommager les capteurs du siège
d'avant:
 Ne pas placer d'objets pointus sur le
coussin du siège avant et ne pas laisser
d'objets lourds sur le siège.
 Ne pas renverser de liquide sur ou sous
les sièges avant.
 Pour permettre aux capteurs de
fonctionner correctement, toujours
exécuter les opérations suivantes:
 Reculer les sièges avant au maximum
et toujours s'asseoir droit contre le
dossier du siège avec la ceinture de
sécurité correctement bouclée.
 Si un enfant est assis sur le siège du
passager avant, fixer le système de
dispositif de sécurité pour enfants
correctement et reculer le siège du
passager avant au maximum (page
2-53).
Équipement sécuritaire essentiel
Systèmes de retenue supplém entaire à coussins d'air
2-85
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Télécommande
1. Télécommande (page 3-5)

Clé auxiliaire
Il y a une clé auxiliaire amovible à
l'intérieur de la télécommande.

Retrait de la clé auxiliaire
1. Retirez le couvercle inférieur tout enappuyant sur le bouton dans le sens de
la flèche.
2. Retirer la clé auxiliaire.
Installation de la clé auxiliaire
1. Installez la clé auxiliaire comme sur l'illustration.
2. Insérez les languettes du couvercleinférieur dans les fentes de la
télécommande, puis installez le
couvercle inférieur.

Plaque de numéro de code de la clé
Un numéro de code est gravé sur la plaque
attachée au jeu de clés; détacher cette
plaque et la conserver dans un endroit sûr
(mais pas dans le véhicule) ce numéro sera
nécessaire si l'on doit remplacer une des
clés (clé auxiliaire).
Noter aussi le numéro de code et le garder
dans un endroit séparé, sécuritaire et
commode, mais pas dans le véhicule.
Si une clé (clé auxiliaire) est perdue,
s'adresser à un concessionnaire agréé
Mazda en s'assurant d'avoir le code de la
clé avec soi.
1. Plaque de numéro de code de la clé
Avant de conduire
Clés
3-3
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Système d'ouverture àtélécommande
▼Système d'ouverture à
télécommande
Ce système utilise les touches de clé pour
verrouiller et déverrouiller les portières, le
hayon et la trappe de remplissage de
carburant à distance, ainsi que pour ouvrir
le couvercle du coffre.
Le système peut démarrer le moteur sans
avoir à sortir la clé de votre sac ou de
votre poche.
Il peut également vous aider à demander
de l'aide ou une assistance.
Ces fonctions commandent également le
système antivol, pour les véhicules
équipés du système antivol.

Les dysfonctionnements du système ou les
avertissements sont indiqués par les
voyants ou les bips sonores suivants.
Vérifier le message affiché pour plus
d'informations, et si nécessaire, faire
inspecter le véhicule par un
concessionnaire agréé Mazda,
conformément à l'indication.
Indication d'avertissement/voyant KEY
(Rouge)
Se référer à Indication d'avertissement/
voyant KEY (Rouge) à la page 7-36.
Avertisseur sonore du contacteur non
coupé (STOP)
Se référer à Avertisseur sonore du
contacteur non coupé (STOP) à la page
7-47.
Avertisseur sonore de la clé retirée du
véhicule
Se référer à Avertisseur sonore de la clé
retirée du véhicule à la page 7-47.
En cas de problème avec la clé, s'adresser
à un concessionnaire agréé Mazda.

Si votre clé est perdue ou volée, consultez
un concessionnaire agréé Mazda dès que
possible pour un remplacement et pour
rendre la clé perdue ou volée inopérante.
AT T E N T I O N
Les équipements radio de ce type sont
réglementés par des lois aux États-Unis.
Les changements ou modifications non
spécifiquement approuvés par l'entité
responsable de la conformité peuvent
annuler le droit de l'utilisateur de faire
fonctionner cet appareil.
REMARQUE
Le fonctionnement du système
d'ouverture à télécommande peut varier
selon les conditions locales.
Le système d'ouverture à télécommande
est pleinement opérationnel lorsque le
contacteur est sur la position d'arrêt. Le
système ne fonctionne pas lorsque le
contacteur se trouve sur une position
autre que la position d'arrêt.
Si la clé ne fonctionne pas lorsqu'une
touche est pressée, ou si la plage de
fonctionnement est réduite, la pile est
peut-être faible. Pour installer une
nouvelle pile, se référer à Remplacement
de la pile de la clé (page 6-32).
Avant de conduire
Clés
3-4
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La pile a une durée de vie d'environ 1
an. Remplacer la pile par une neuve si
les messages s'affichent sur le tableau
de bord. Il est recommandé de
remplacer la pile environ une fois par
an parce que l'indication
d'avertissement KEY peut ne pas
s'afficher en fonction du taux de
décharge de la pile.
Des clés supplémentaires sont
disponibles chez un concessionnaire
agréé Mazda. Pour chaque véhicule, au
maximum 6 clés sont fournies pour
bénéficier des fonctions de la
télécommande. Apporter toutes les clés
à un concessionnaire agréé Mazda
lorsque des clés supplémentaires sont
nécessaires.
▼ Télécommande
1. Témoin de fonctionnement
2. Touche de verrouillage (
)
3. Touche de déverrouillage (
)
4. Touche de coffre (4 portes) (
)
5. Touche de panique (
)
REMARQUE
Les phares s'allument et s'éteignent en
utilisant la télécommande. Se référer au
Éclairage départ maison à la page
4-52.
(Avec système antivol)
Les feux de détresse clignotent lorsque
le système antivol est armé ou désactivé.
Se référer à Système antivol à la page
3-48.
(Avec la fonction avancée à
télécommande)
Un bip sonore de confirmation retentit
lorsque les portières, la trappe de
remplissage de carburant et le hayon
sont verrouillés/déverrouillés à l'aide de
la clé. Si l'on veut, on peut aussi mettre
le bip sonore hors service.
Il est également possible de modifier le
volume du bip sonore.
Se référer à la section Paramètres dans
le manuel d’utilisation de Mazda
Connect.
Avant de conduire
Clés
3-5
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Système d'ouverture à
télécommande avancée
*
▼ Système d'ouverture à
télécommande avancée
PRUDENCE
Les ondes radio émises par la clé peuvent
perturber le fonctionnement
d'équipements médicaux, tels que les
stimulateurs cardiaques:
Avant d'utiliser la clé à proximité de
personnes utilisant des équipements
médicaux, demandez à votre médecin ou
au fabricant de ces équipements si les
ondes radio émises par la clé risquent de
perturber leur fonctionnement.
La fonction avancée à télécommande vous
permet de verrouiller/déverrouiller la
portière, le hayon et la trappe de
remplissage de carbur
ant, ou d'ouvrir le
hayon/couvercle du coffre tout en étant
muni de la clé.

Les anomalies ou les alertes du système
sont indiquées par les bips d'alarme
suivants.
Avertissement sonore de capteur tactile
inutilisable
Se référer à Avertissement sonore de
capteur tactile inutilisable (avec la
fonction avancée à télécommande) à la
page 7-47.
Avertisseur sonore de clé laissée dans le
compartiment à bagages/coffre
Se référer à Avertisseur sonore de clé
laissée dans le compartiment à bagages/
coffre (avec la fonction avancée à
télécommande) à la page 7-47.
Avertisseur sonore de clé laissée dans le
véhicule
Se référer à Avertisseur sonore de clé
laissée dans le véhicule (avec la fonction
avancée à télécommande) à la page
7-48.
REMARQUE
Les fonctions du système d'ouverture à
télécommande avancée peuvent être
désactivées afin de prévenir tout effet
indésirable possible sur un utilisateur
portant un stimulateur cardiaque ou un
autre appareil médical. Si le système est
désactivé, il vous sera impossible de
démarrer le moteur avec la clé. S'adresser
à un concessionnaire agréé Mazda pour
plus de détails. Si le système d'ouverture à
télécommande avancée a été désactivé, il
vous sera possible de démarrer le moteur
en suivant la procédure indiquée quand la
pile de la clé est morte.
Se référer à Fonction de démarrage du
moteur lorsque la pile de la clé est à plat à
la page 4-8.
Avant de conduire
Système d'ouverture à télécommande avancée
3-10*Certains modèles.
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Serrures des portières
▼Serrures des portières
PRUDENCE
Toujours emmener les enfants ou les
animaux de compagnie avec soi, ou laisser
avec eux une personne responsable:
Le fait de laisser un enfant ou un animal
sans surveillance dans un véhicule en
stationnement est dangereux. Lorsqu'il fait
chaud, la température intérieure d'un
véhicule peut augmenter à tel point que
cela peut entraîner une maladie cérébrale
ou même la mort.
Ne pas laisser la clé dans le véhicule si des
enfants s'y trouvent, et les garder dans un
endroit où les enfants ne les trouveront pas
et ne joueront pas avec:
Le fait de laisser des enfants dans le
véhicule avec la clé est dangereux. Cela
pourrait entraîner des blessures ou la mort
de quelqu'un.
Garder toutes les portières verrouillées lors
de la conduite:
Des portières déverrouillées dans un
véhicule en mouvement sont dangereuses.
Les passagers peuvent tomber si une
portière est ouverte par inadvertance et
peuvent facilement être éjectés lors d'un
accident.
Toujours fermer toutes les vitres et le toit
ouvrant transparent, verrouiller les
portières, la trappe de remplissage de
carburant et le hayon et emporter la clé
avec soi lorsque le véhicule est laissé sans
surveillance:
Laisser votre véhicule déverrouillé est
dangereux, les enfants peuvent s'enfermer
dans un véhicule chau
d, pouvant entraîner
leur mort. De même, un véhicule non
verrouillé est une cible facile pour les
voleurs et les intrus.
Après avoir fermé les portières et le hayon/
couvercle du coffre, toujours vérifier qu'ils
sont bien fermés:
Des portières et le hayon/couvercle du
coffre mal fermés sont dangereux. Si le
véhicule est conduit avec une portière ou le
hayon/couvercle du coffre mal fermé, la
portière ou le hayon/couvercle du coffre
risquerait en effet de s'ouvrir de manière
inattendue et de causer un accident.
Toujours confirmer la sécurité du véhicule
avant d'ouvrir une portière et le hayon/
couvercle du coffre:
Il est dangereux d'ouvrir une portière ou le
hayon/couvercle du coffre de manière
précipitée. Un autre véhicule ou un piéton
pourrait être heurté et cela entraînerait un
accident.
Avant de conduire
Portières et serrures
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