2020 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK AUX

Commande d'éclairage
▼Phares
Tourner la commande des phares pour allumer et éteindre les pha
res et autres éclairages
extérieurs.
Lorsque les feux arrière, les feux de stationnement, les feux d e plaque d'immatriculation et
les feux de position latéraux sont allumés, le témoin de feux a llumés s’allume sur le
combiné d'instruments.

REMARQUE
Si on laisse l'interrupteur d'éclairage sur la position de marche, les feux s'éteindront
automatiquement environ 30 secondes après qu'on ait mis le contacteur sur la position
d'arrêt.
L'heure peut être modifiée.
Se référer à la section Paramètres dans le manuel d’utilisation de Mazda Connect.
Pour éviter de décharger la batterie, ne pas laisser les feux allumés lorsque le moteur ne
tourne pas à moins que la sécurité ne l'exige.
Sans commande d'éclairage automatique
Position de l'interrupteur OFF
PharesDésactivéDésactivé
Activé*1
Feux de position diurnes Activé*2Activé*2Désactivé
En cours de conduite
Interrupteurs et commandes
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Position de l'interrupteurOFF
Feux arrière
Feux de stationnement
Feux de plaque d'immatricula‐
tion
Feux de position latérauxDésactivé
Activé
*3Activé*1
*1 Lorsque le contacteur d'alluma ge est passé de ON à ACC ou OFF, les phares sont éteints si la fonction
d'extinction automatique des phares a été annulée. Si la foncti on d'extinction automatique des phares est
activée, les phares s'a llument pendant la période définie à l'a ide de la fonction d'extinction automatique des
phares, puis s'éteignent.
*2 Lorsque l'interrupteur d'éclai rage est positionné sur une position différente de la position OFF, alors
que le véhicule est à l'arrêt, l es feux de position diurnes s'é teignent. En commençant à conduire le véhicule, les
feux de position diurnes se rallument.
*3 Lorsque le contacteur d'alluma ge est passé de ON à ACC ou OFF, les phares restent allumés si la fonction
d'extinction automatique des phares a été annulée. Si la foncti on d'extinction automatique des phares est
activée, les phares s'a llument pendant la période définie à l'a ide de la fonction d'extinction automatique des
phares, puis s'éteignent.
Avec commande d'éclairage automatique
Position de l'interrupteur OFF*1
AUTO
L'environ‐
nement est
lumineux
*2
L'environ‐
nement est
sombre
*3
L'environ‐
nement est
lumineux
*2
L'environ‐
nement est
sombre
*3
Phares Désactivé Désactivé Activé Désactivé
Activé*4*5Activé*6
Feux de position diurnes DésactivéActivé*7DésactivéActivé*8Désactivé Désactivé
Feux arrière
Feux de stationnement
Feux de plaque d'immatricula‐
tion
Feux de position latéraux Désactivé Désactivé Activé
Activé
*9Activé*9Activé*6
*1 Lorsque l'interrupteur d'éclairage est positionné sur OFF alors que le véhicule est à l'arrêt, les feux s'éteignent.
L'interrupteur d'éclairage revient automatiquement en position AUTO et les phares passent en mode AUTO
lorsque vous commencez à conduire le véhicule.
*2 Le niveau de luminosité autour du véhicule est d'un niveau suffisant.
En cours de conduite
Interrupteurs et commandes
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▼Feux de position diurnes
Certains pays requièrent que les véhicules
qui circulent de jour aient les lumières
allumées (feux de position diurnes).

Les feux de position
diurnes s'allument
automatiquement.
REMARQUE
(Sauf Canada)
Les feux de position diurnes peuvent être
désactivés.
Se référer à la section Paramètres dans le
manuel d’utilisation de Mazda Connect.
Clignotants et changement de file
▼Clignotants et changement de file
Le contact doit être allumé pour utiliser les
clignotants et les signaux de changement
de voie.
▼Clignotants
Déplacer le levier vers le haut (pour un
virage vers la droite) ou vers le bas (pour
un virage vers la gauche) à partir de la
position d'arrêt. Le clignotant s'annule
automatiquement après la sortie du virage.

Si le témoin continue de clignoter après un
virage, remettre manuellement le levier en
position d'arrêt.
1. Virage à droite
2. Changement sur la file de droite
3. Hors circuit
4. Changement sur la file de gauche
5. Virage à gauche

En cours de conduite
Interrupteurs et commandes
4-54
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AT T E N T I O N
Ne pas utiliser d'objets coupants ou des
produits de nettoyage pour vitres
contenant des abrasifs pour nettoyer
l'intérieur de la vitre de lunette arrière.
Cela risquerait d'endommager les
filaments du désembueur intérieur de la
vitre.
REMARQUE
Ce désembueur n'est pas conçu pour
faire fondre la neige. S'il y a une
accumulation de ne ige sur la lunette
arrière, la retirer avant d'utiliser le
désembueur.
La durée de fonctionnement du
désembuage de la lunette arrière peut
être modifié de 15 minutes à un
fonctionnement continu. Lorsque le
temps de fonctionnement est passé en
fonctionnement continu, en appuyant sur
l'interrupteur, le désembueur de lunette
arrière continuera de fonctionner
jusqu'à ce que le contacteur soit
positionné sur OFF.
Se référer à la section Paramètres dans
le manuel d’utilisation de Mazda
Connect.
▼ Dégivreur d'essuie-glace de
pare-brise*
Les filaments thermiques aux endroits
suivants chauffent et facilitent
l'élimination de la neige accumulée sur le
pare-brise.
Le dégivreur d'essuie-glace de pare-brise
fonctionne conjointement avec le
désembueur de lunette arrière.
Pour activer le dégivreur d'essuie-glace de
pare-brise, mettre le contacteur sur ON et
appuyer sur l'interrupteur du désembueur
de lunette arrière (page 4-61).
1. Témoin
En cours de conduite
Interrupteurs et commandes
4-62*Certains modèles.
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Feux de détresse
▼Feux de détresse
Les feux de détresse doivent toujours être
utilisés lorsqu'on effectue un arrêt
d'urgence du véhicule sur la chaussée ou à
proximité de celle-ci.

Les feux de détresse doivent toujours être
utilisés lorsque l'on s'arrête sur ou près
d'une route.

Appuyer sur l'interrupteur de feux de
détresse et tous les clignotants
clignoteront. Les témoins des feux de
détresse s'allument simultanément sur le
tableau de bord.
REMARQUE
Les clignotants ne fonctionnent pas
lorsque les feux de détresse sont utilisés.
Vérifier les règlements locaux
concernant l'utilisation des feux de
détresse lors du remorquage du véhicule
afin de s'assurer que ceci ne constitue
pas une infraction.
Système de télécommande
sans fil HomeLink
*
▼Système de télécommande sans fil
HomeLink
REMARQUE
HomeLink et le logo HomeLink sont des
marques de commerce enregistrées de
Gentex Corporation.
Le système HomeLink remplace jusqu'à 3
télécommandes en un seul composant
intégré an rétroviseur
à anti-éblouissement
automatique. Il est po ssible de commander
des portes de garage, des barrières et
autres dispositifs en appuyant sur les
touches HomeLink sur le rétroviseur à
anti-éblouissement automatique.

1. Témoin
2. Touche HomeLink
En cours de conduite
Interrupteurs et commandes
4-64*Certains modèles.
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PRUDENCE
Ne pas utiliser le système HomeLink avec
un ouvre-porte de garage qui ne possède
pas de dispositif d'arrêt automatique et de
marche arrière:
L'utilisation du système HomeLink avec un
ouvre-porte de garage qui n'est pas équipé
d'un dispositif d'arrêt automatique et de
marche arrière tel que prescrit par les
normes de sécurité fédérales est
dangereuse. (Ceci inclut les portes de
garage manufacturées avant le 1er avril
1982.)
L'utilisation de tels ouvre-portes de garage
peut augmenter le risque de blessures
graves ou de mort. Pour plus
d'informations, contacter HomeLink sur
www.homelink.com ou
www.youtube.com/HomeLinkGentex ou
s'adresser à un concessionnaire agréé
Mazda.
Toujours vérifier qu'il n'y a pas
d'obstruction et que personne ne se trouve
dans les zones autour des portes de garage
et des barrières avant de programmer ou
lors de l'utilisation du système HomeLink:
La programmation ou l'utilisation du
système HomeLink sans s'assurer que cela
ne présente pas un danger dans les zones
autour des portes de garage et des
barrières est dangereux et peut causer an
accident et de graves blessures si quelqu'un
est cogné par la porte de garage on la
barrière.
REMARQUE
La programmation ne sera pas effacée
même si la batterie est débranchée.
▼ Préprogrammation du système
HomeLink
REMARQUE
Il est recommandé d'installer de nouvelles
piles dans la télécommande du dispositif à
programmer dans le HomeLink, cela
accélère l'apprentissage et garantit une
transmission précise des signaux de
fréquence radio.
S'assurer qu'une télécommande est
disponible pour le dispositif à
programmer.
▼Programmation du système
HomeLink
Le système HomeLink possède 3 touches
qui peuvent être sélectionnées et
programmées individuellement à l'aide de
la télécommande actuelle disponible sur le
marché, comme suit:
1. Appuyez sur la touche HomeLink que
vous souhaitez programmer, puis
relâchez-la. Le témoin clignote
lentement en orange lorsque vous
appuyez sur la touche.
1. Témoin
2. Touche HomeLink
2. Tenez la télécommande à une distance
de 2,5 à 7,5 cm (1 à 3 po) de la touche
HomeLink que vous souhaitez
programmer tout en gardant le témoin
en vue.
En cours de conduite
Interrupteurs et commandes
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Pour toute question ou commentaire,
contactez HomeLink sur
www.homelink.com ou
www.youtube.com/HomeLinkGentex ,
ou appelez la ligne d'assistance
téléphonique sans frais HomeLink au
1-800-355-3515 (pour les appels effectués
à l'extérieur des États-Unis, du Canada et
de Porto Rico, les tarifs internationaux
s'appliquent et peuvent différer selon s’il
s’agit d’un téléphone fixe ou d’un mobile).
▼ Programmation d'ouvre-barrière/
canadienne
La loi concernant les fréquences radio au
Canada exige que les signaux ne soient
émis qu'après quelques secondes de
transmission, ce qui peut ne pas être
suffisant pour que le système HomeLink
reçoive le signal lors de la programmation.
Il en est de même pour certains dispositifs
d'ouvre-barrière aux États-Unis.

Au Canada ou en cas de difficulté de
programmation d'un ouvre-barrière à l'aide
de la méthode de programmation
(indépendamment du pays),
remplacer
l'étape 3 de la P rogrammation du
système HomeLink par les étapes
suivantes :
REMARQUE
Lors de la programmation d'un
ouvre-porte de garage ou d'un
ouvre-barrière, il est recommandé de
débrancher le dispositif pendant la
procédure de cycle, pour éviter une
surchauffe.
Lorsque le témoin clignote en orange,
appuyer sur le bouton de la télécommande
pendant 2 secondes, puis le relâcher à
plusieurs reprises jus qu'à ce que le témoin
passe de l'orange au vert.
Revenir à l'étape 4 de la Programmation
du système HomeLink pour terminer la
procédure.
▼ Utilisation du système HomeLink
Appuyer sur la touche HomeLink
programmée pour commander le dispositif
correspondant.
▼Reprogrammation du système
HomeLink
Pour programmer un dispositif sur une
touche HomeLink déjà programmée,
suivez les étapes suivantes:
1. Maintenir la touche HomeLink désirée.
NE PAS relâcher la touche.
2. Après 20 secondes, le témoin clignote
en orange. Lorsque le témoin clignote,
relâcher la touche HomeLink.
3. Revenir à l'étape 2 de la Programmation du système HomeLink
pour terminer la procédure.
REMARQUE
Si la programmation n'est pas terminée, le
système revient à la programmation
précédente.
En cours de conduite
Interrupteurs et commandes
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▼Indicateur d'usure des plaquettes
Lorsque les plaquettes de freins à disques
s'usent, les indicateurs d'usure touchent
aux disques. Cela produit un bruit grinçant
pour avertir que les plaquettes doivent être
remplacées.
Lorsque ce son est audible, s'adresser à un
concessionnaire agréé Mazda dès que
possible.
PRUDENCE
Ne pas conduire avec des plaquettes de
freins usées:
Le fait de conduire avec des plaquettes de
freins usées est dangereux. Les freins
risquent de lâcher et cela peut causer un
accident grave. Dès qu'un grincement est
audible, s'adresser à un concessionnaire
agréé Mazda.
REMARQUE
Dans des conditions climatiques très
humides, il est possible d'entendre des
bruits de freins, tels que des grincements
ou des couinements.
Ceci n'indique pas
qu'il y a une anomalie.
▼ Assistance des freins
En situations de freinage d'urgence,
lorsqu'il est nécessaire d'enfoncer la pédale
de frein avec une grande force, le système
d'assistance des freins améliore les
performances de freinage.

Lorsque la pédale de frein est enfoncée
fort ou rapidement, les freins sont
appliqués très fortement.
REMARQUE
Lorsque la pédale de frein est enfoncée
fort ou rapidement à des vitesses plus
élevées, la pédale sera plus douce mais
les freins sont appliqués très fortement.
Ceci est un effet normal du
fonctionnement de l'assistance des freins
et n'indique pas une anomalie.
Lorsque la pédale de frein est enfoncée
fort ou est enfoncée plus rapidement, un
bruit de fonctionnement du moteur/
pompe peut être entendu. Ceci est un
effet normal de l'assistance des freins et
n'indique pas une anomalie.
Le système d'assistance des freins ne
remplace pas la fonction de freinage
principale du véhicule.
▼Système de priorité au freinage
Le système de priorité au freinage
applique d'abord les freins pour des
raisons de sécurité si la pédale de frein et
la pédale d'accélérateur sont enfoncées en
même temps.
REMARQUE
Le fonctionnement du système de priorité
au freinage peut être activé ou désactivé.
Se référer à la section Paramètres dans le
manuel d’utilisation de Mazda Connect.
En cours de conduite
Frein
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