2020 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK AUX

REMARQUE
Même si le symbole d'état (vert)
i-ACTIVSENSE (système d'avertissement/
aide à la prévention des risques) est
affiché, les systèmes qui ne répondent pas
aux conditions de fonctionnement ne
seront pas activés.
Symbole d’état (orange)
i-ACTIVSENSE (système
d'avertissement/aide à la prévention des
risques)
État d’avertissement du système
Si un avertissement système est activé, le
symbole d’état (orange) i-ACTIVSENSE
(système d'avertissement/aide à la
prévention des risques) est affiché.
Symbole i-ACTIVSENSE OFF (système
d'avertissement/aide à la prévention des
risques)
État de désactivation du système
Si tous les systèmes sont annulés à l'aide
des fonctions de personnalisation ou de
l'interrupteur i-ACTIVSENSE, le symbole
i-ACTIVSENSE OFF (système
d'avertissement/aide à la prévention des
risques) s'affiche.
▼ Interrupteur i-ACTIVSENSE*
En appuyant sur l'interrupteur
i-ACTIVSENSE, les s
ystèmes suivants
sont annulés et le symbole
i-ACTIVSENSE OFF (système
d'avertissement/aide à la prévention des
risques) s'affiche sur le combiné
d'instruments.
Avertisseur de changement de file
(LDWS)
Surveillance des angles morts (BSM)
Alerte de distance et de vitesse (DSA)
Alerte de circulation transversale à
l'avant (FCTA)
Alerte de circulation transversale à
l'arrière (RCTA)
Système d'assistance au maintien de
trajectoire (LAS)
Symbole i-ACTIVSENSE OFF (système
d'avertissement/aide à la prévention des
risques)
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-98*Certains modèles.
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En appuyant à nouveau sur l'interrupteur
i-ACTIVSENSE, les systèmes retournent
à leur état de fonctionnement d'origine et
le symbole i-ACTIVSENSE OFF (système
d'avertissement/aide à la prévention des
risques) s'éteint.
Si vous positionnez le contacteur sur OFF
alors que vous avez annulé les systèmes à
l'aide de l'interrupteur i-ACTIVSENSE,
les systèmes seront automatiquement
activés la prochaine fois que vous
positionnerez le contacteur sur ON.
Toutefois, si les systèmes sont annulés à
l'aide des fonctions de personnalisation,
les systèmes ne seront pas
automatiquement activés.
REMARQUE
Pour les systèmes qui peuvent être
annulés à l'aide de l’interrupteur
i-ACTIVSENSE, ils ne peuvent pas être
annulés lorsque les systèmes suivants
fonctionnent, même si vous appuyez sur
l’interrupteur i-ACTIVSENSE.
Commande de croisière radar Mazda
(MRCC)
Régulateur de vitesse à radar Mazda
avec fonction Stop & Go (MRCC avec
fonction Stop & Go)
Assistance en cas d'embouteillage
(TJA)
Vous pouvez sélectionner les systèmes
que vous souhaitez annuler à l'aide des
fonctions de personnalisation.
Se référer à la section Paramètres dans
le manuel d’utilisation de Mazda
Connect.
Système d'éclairage avant
adaptatif (AFS)
*
▼Système d'éclairage avant adaptatif
(AFS)
Le système d'éclairage avant adaptatif
(AFS) règle automatiquement les
faisceaux des phares vers la gauche ou
vers la droite, avec l'aide du volant,
lorsque les phares sont activés et que la
vitesse du véhicule est de 2 km/h (2 mi/h)
ou plus.
Une anomalie dans le système ou les
conditions de fonctionnement sont
indiqués par un avertissement.
Se référer à Indication d'avertissement/
voyant d’éclairages extérieurs à la page
7-37.
REMARQUE
Il est possible d'activer/désactiver le
Système d'éclairage avant adaptatif (AFS)
en utilisant la fonction de
personnalisation.
Se référer à la section Paramètres dans le
manuel d’utilisation de Mazda Connect.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
*Certains modèles.4-99
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REMARQUE
Dans les conditions suivantes, le délai au
bout duquel le système permute les phares.
Si le système ne permute pas les phares de
manière appropriée, passer manuellement
entre les feux de route et les feux de
croisement selon les conditions de
visibilité, ainsi que les conditions de la
route et de la circulation.
Lorsqu'il y a des sources d'éclairage
dans la zone, comme des lampadaires,
des panneaux illuminés et des feux de
circulation.
Lorsqu'il y a des objets réflecteurs dans
la zone environnante, comme des
plaques et des panneaux réflecteurs.
Lorsque la visibilité est réduite dans des
conditions de pluie, neige ou brouillard.
Lorsque de la conduite sur des routes
vallonnées ou avec des virages serrés.
Lorsque les phares/feux arrière de
véhicules devant vous ou sur la voie
opposée sont faibles ou éteints.
Lorsque l'obscurité est insuffisante,
comme à l'aube ou au crépuscule.
Lorsque le coffre/compartiment à
bagages est chargé d'objets lourds ou
quand les sièges des passagers arrière
sont occupés.
Lorsque la visibilité est réduite parce
que les pneus d'un véhicule devant vous
projettent de l'eau sur votre pare-brise.
▼Pour opérer le système
Le HBC fonctionne pour permuter
automatiquement les phares des feux de
route aux feux de croisement un
e fois que
le contacteur est mis sur ON et que la
commande des phares est en position
AUTO et feux de croisement.
Lorsque le HBC détermine qu'il fait
sombre en fonction de la luminosité de la
zone environnante. Dans le même temps,
le témoin du HBC (vert) s'allume sur le
tableau de bord.

REMARQUE
Il est possible de désactiver la fonction du
HBC.
Se référer à la section Paramètres dans le
manuel d’utilisation de Mazda Connect.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-101
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▼Commutation manuelle
Commutation aux feux de croisement
Mettre l'interrupteur des phares en position
ou appuyer sur l'interrupteur de
commande des feux de route.
Le témoin HBC (vert) s'éteint.
1. Interrupteur de commande des feux de route

Si le système HBC est éteint à l'aide de
l'interrupteur de commande des feux de
route, appuyer de nouveau sur
l'interrupteur de commande des feux de
route pour rallumer le système HBC.
Commutation aux feux de route
Mettre le levier sur la position de feux de
route.
Le témoin HBC (vert) s'éteint et le témoin
de feux de route s'allume.
Avertisseur de changement
de file (LDWS)
*
▼Avertisseur de changement de file
(LDWS)
Le LDWS avertit le conducteur que le
véhicule risque de dévier de sa voie. Le
système détecte les lignes blanches
(jaunes) sur la voie de circulation à l'aide
de la caméra de détection avant (FSC) et,
s'il détermine que le véhicule risque de
quitter sa voie, il en informe le conducteur
à l’aide du LDWS.
Se référer à Caméra de détection avant
(FSC) à la page 4-219.
Utiliser le LDWS lorsque vous conduisez
le véhicule sur des routes avec des lignes
blanches (jaunes).
1. Caméra de détection avant (FSC)
2. Affichage multi-informations
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-102*Certains modèles.
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PRUDENCE
Ne pas se fier entièrement au système
LDWS :
 Le système LDWS n'est pas conçu pour
compenser le manque de prudence d'un
conducteur et le fait de trop compter sur
le système pourrait entraîner un
accident.
 Les fonctions du LDWS sont limitées.
Toujours suivre la trajectoire à l'aide du
volant et conduire prudemment.
ATTENTION
Respecter les mises en garde suivantes afin
que le système LDWS puisse fonctionner
normalement.
Ne pas modifier les suspensions du
véhicule.
 Toujours utiliser des roues du type et de
la taille
spécifiés pour l'avant et l'arrière.
S'adresser à un concessionnaire agréé
Mazda pour le remplacement des pneus.
REMARQUE
Il est possible que le système ne puisse
fonctionner normalement dans les
conditions suivantes.
Les lignes de circulation blanches
(jaunes) sont moins visibles à cause de
saletés ou de peinture écaillée.
Les lignes de circulation blanches
(jaunes) sont moins visibles en raison du
mauvais temps (pluie, brouillard ou
neige).
Le véhicule roule sur une voie ou
section temporaire avec une voie fermée
suite à la construction de route où il
peut y avoir plusieurs voies à lignes
blanches (jaunes) ou elles sont
interrompues.
La caméra identifie une ligne obscure,
telle qu'une ligne temporaire utilisée
pour la construction, ou à cause de
l'ombre, de la neige non fondue ou de
rainures remplies d'eau.
La luminosité environnante change
soudainement, comme lors de l'entrée
dans un tunnel ou de la sortie d'un
tunnel.
Les feux arrière se reflètent sur la
surface de la route.
La surface de la route est mouillée et
brille après la pluie ou il y a des flaques
sur la route.
La largeur de la voie est excessivement
étroite.
Le véhicule est conduit sur des routes
aux courbes serrées.
Des bagages lourds sont chargés dans le
coffre/compartiment à bagages ou sur le
siège arrière, ce qui incline le véhicule.
Le véhicule est conduit dans une
bifurcation de route ou à un carrefour.
L'ombre d'une rambarde parallèle à une
ligne blanche (jaune) est projetée sur la
route.
L'éclairage des phares est affaibli par la
saleté ou l'axe optique est dévié la nuit.
La route est trop accidentée.
Le véhicule est secoué après avoir
heurté une bosse sur la route.
Le véhicule devant le vôtre roule près
d'une ligne blanche (jaune) et la rend
moins visible.
Le pare-brise est sale ou embué.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-103
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L'indicateur d'avertissement de la BSM
peut s'activer et l'écran de détection du
véhicule peut être affiché en réponse à
des objets stationnaires (garde-corps,
les tunnels, les murs latéraux, et les
véhicules stationnés) sur la route ou le
bas-côté.
1. Objets tels que des glissières desécurité et des murs en béton situés
sur les côtés du véhicule.

1. Endroits où la largeur entre les glissières de sécurité ou les murs est
réduite de chaque côté du véhicule.

1. Murs à l'entrée et à la sortie des tunnels, voies d'arrêt.

Un indicateur d'avertissement de la
BSM peut clignoter ou l'avertisseur
sonore peuvent être activés à plusieurs
reprises en faisant un virage à une
intersection urbaine.
Désactiver la BSM tandis que vous tirez
une remorque ou un accessoire comme
un porte-vélos installé à l'arrière du
véhicule. Sinon, les ondes radio du
radar seront bloquées ce qui entraînera
un mauvais fonctionnement du système.
Dans les cas suivants, il peut s'avérer
difficile de voir l'éclairage/le
clignotement des indicateurs
d'avertissement de la BSM installés sur
les rétroviseurs extérieurs.
La neige ou la glace adhère aux
rétroviseurs extérieurs.
En cours de conduite
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La vitre de la portière avant est
embuée ou couverte de neige, de gel
ou de saleté.
Il est possible que le capteur radar
latéral arrière du système BSM soit
soumis aux législations relatives aux
ondes radio du pays dans lequel le
véhicule est utilisé. Si ce système est
utilisé à l'étranger, il peut s'avérer
nécessaire d'éteindre le système.
Se référer à Capteur radar latéral
arrière à la page 4-228.
Le système passe en fonction d'Alerte de
circulation transversale à l'arrière
(RCTA) lorsque le levier de changement
de vitesses (boîte de vitesses manuelle)
ou le levier sélecteur (boîte de vitesses
automatique) est mis sur la position
arrière (R).
Se reporter à Alerte de circulation
transversale à l'arrière (RCTA) à la
page 4-128.
▼Voyants de surveillance des angles
morts (BSM)/Notification à l'écran/
Avertisseur sonore de surveillance
des angles morts (BSM)
La BSM notifie le conducteur de la
présence de véhicules dans les voies
adjacentes à l'arrière d
u véhicule à l'aide
d'un indicateur d'avertissement de la BSM,
d'un avertisseur sonore et d'une
notification à l'écran lorsque les systèmes
sont opérationnels.
Indicateurs d'avertissement de la BSM
Les indicateurs d'avertissement de la BSM
sont placés sur les rétroviseurs des
portières gauche et droite. Les voyants
s'allument lorsqu'un véhicule approchant
de l'arrière sur une voie adjacente a été
détecté.
Lorsque le contacteur est mis sur ON, le
voyant s'allume momentanément puis
s'éteint après quelques secondes.
Fonction pour annuler le gradateur
d'éclairage
Si les indicateurs d'avertissement de la
BSM s'allument lorsque les feux de
stationnement sont allumés, leur
luminosité est atténuée.
Si les indicateurs d'avertissement de la
BSM sont difficiles à voir en raison de
l'éblouissement de la luminosité
environnante lorsque vous voyagez sur des
routes enneigées ou dans des conditions
brumeuses, appuyez sur la touche
d'annulation du gradateur pour l'annuler et
augmenter la luminosité des indicateurs
d'avertissement de la BSM quand ils sont
allumés.
Se référer à Éclairage du tableau de bord à
la page 4-18.
En cours de conduite
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Système de reconnaissance des panneaux de signalisation(TSR)
*
▼Système de reconnaissance des panneaux de signalisation (TSR)
Le système TSR aide le conducteur à repérer les panneaux de sig nalisation routière. Il
contribue à la sécurité en faisant apparaître sur l'affichage d e conduite active/tableau de bord
les panneaux de signalisation reconnus par la caméra de détection avant (FSC) ou
enregistrés dans le système de navigation en cours de conduite.
Le système TSR affiche les pann eaux de limite de vitesse (y compris les panneaux
auxiliaires), de sens interdit et d’arrêt.
Si la vitesse du véhicule dépasse celle indiquée par le panneau de limitation de vitesse
apparaissant sur l'affichage de conduite active/tableau de bord en cours de conduite, le
système alerte le conducteur par une notification sur l'affichage de conduite active/tableau
de bord et un signal sonore.
Panneaux de limitat ion de vitesse et de sens interdit
En cours de conduite
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