2020 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK AUX

1. Panneau de signalisation reconnu
2. Panneau de signalisation affiché
3. Indication sur l'écran de conduite active
4. Combiné d'instruments
5. Affichage de base
6. Affichage i-ACTIVSENSE
7. La couleur de l'indication de limite de vitesse reconnue change.
Panneaux arrêt
1. Panneau reconnu et affiché en même temps
2. Indication sur l'écran de conduite active
3. Combiné d'instruments
PRUDENCE
Toujours vérifier visuellement les panneaux de signalisation lors de la conduite.
Le système TSR aide le conducteur à rep érer les panneaux de signalisation routière et
contribue ainsi à la sécurité. Selon les conditions climatiques ou en cas de problèmes avec les
panneaux de signalisation, un panneau peut ne pas être reconnu ou être confondu, et un
autre panneau peut alors être affiché. Il est de la responsabilité du conducteur de toujours
vérifier les panneaux de signalisation réels. Dans le cas contraire, un accident pourrait
survenir.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
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REMARQUE
Le système TSR n'est pas pris en charge dans certains pays ou régions. Pour plus
d'informations concernant les pays ou régions pris en charge, consulter un
concessionnaire agréé Mazda.
Le système TSR fonctionne uniquement si la carte SD du système de navigation (Mazda
authentique) est inséré dans le lecteur de carte SD. S'adresser à un concessionnaire agréé
Mazda pour plus de détails.
Le système TSR ne fonctionne pas en cas de dysfonctionnement avec la caméra de
détection avant (FSC).
Dans les conditions suivantes, le système TSR peut ne pas fonctionner normalement.
Un objet placé sur le tableau de bord se reflète sur le pare-brise et la caméra le détecte.
Des bagages lourds sont chargés dans le compartiment à bagages ou sur le siège
arrière et le véhicule est incliné.
La pression des pneus n'est pas ajustée à la pression spécifiée.
Des pneus autres que des pneus standards sont installés.
Le véhicule roule sur une rampe d'accès/de sortie et les environs d'une aire de repos ou
d'un péage autoroutier.
Lorsque la luminosité ambiante change brusquement, comme à l'entrée ou à la sortie
d'un tunnel.
L'allumage des phares est affaibli à cause de saletés ou l'axe optique est dévié.
Le pare-brise est sale ou embué.
Le pare-brise et la caméra sont embués (gouttelettes d'eau).
Une lumière puissante est dirigée vers l'avant du véhicule (feux arrière ou feux de route
de véhicules venant en sens inverse).
Le véhicule effectue un virage serré.
Reflets lumineux importants sur la route.
Un panneau de signalisation est dans une position qui l'empêche de réfléchir
correctement la lumière des phares du véhicule, comme par exemple lorsque le véhicule
roule de nuit ou dans un tunnel.
Le véhicule roule dans des mauvaises conditions météorologiques telles que la pluie, le
brouillard ou la neige.
Les données cartographiques enregistrées du sy stème de navigation ne sont pas à jour.
Un panneau de signalisation est masqué par de la boue ou de la neige.
Un panneau de signalisation est caché par des arbres ou un véhicule.
Un panneau de signalisation et partiellement effacé.
Un panneau de signalisation est tordu ou plié.
Un panneau de signalisation est trop haut ou trop bas.
Un panneau de signalisation est trop clair ou trop sombre (y compris panneaux de
signalisation électroniques).
Un panneau de signalisation est trop gros ou trop petit.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
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Un objet similaire à un panneau de signalisation a été reconnu (comme un autre
panneau ou un panneau y ressemblant).
Le système TSR peut être réglé pour être invisible sur l'affichage de conduite active.
Se référer à la section Paramètres dans le manuel d’utilisation de Mazda Connect.
▼Indication de l'affichage de
panneaux de signalisation
Les panneaux de signalisation suivants
apparaissent sur l'affichage de conduite
active/le tableau de bord.
Panneaux de lim
itation de vitesse
Sens interdits
Panneaux arrêt
REMARQUE
Panneaux de limitation de vitesse
Dès lors que la vitesse du véhicule
dépasse approximativement 1 km/h (0,6
mi/h), le panneau de limitation de
vitesse s'affiche lorsque l'une des
conditions suivantes est remplie.
La caméra de détection avant (FSC)
reconnaît un panneau de limitation de
vitesse s'appliquant au véhicule et le
véhicule passe devant.
Le panneau de limitation de vitesse
mémorisé dans le système de
navigation est lu.
Dans les cas suivan ts, l'affichage du
panneau de limitation de vitesse
s'arrête.
Chaque capteur détermine que le
véhicule a changé de sens de
déplacement.
La caméra de détection avant (FSC)
reconnaît un nouveau panneau de
limitation de vitesse différent du
précédent (affichage du nouveau
panneau de limitation de vitesse).
La limitation de vitesse enregistrée
dans le système de navigation n'est
pas lue au-delà d'un certain temps (si
la caméra de détection avant (FSC)
ne reconnaît pas un panneau de
limitation de vitesse, le panneau de
limitation de vitesse enregistré dans le
système de navigation est affiché).
La vitesse du véhicule dépasse de
30 km/h (19 mi/h) ou plus celle du
panneau de limitation après qu'un
certain temps se soit écoulé depuis
l'affichage du panneau de limitation
de vitesse. (Sauf des informations
relatives au panneau de limitation de
vitesse sont présentes dans le système
de navigation)
Sens interdits
Un panneau de sens interdit est affiché
lorsque toutes les conditions suivantes
sont réunies.
La vitesse du véhicule est d'environ 60
km/h (37 mi/h) ou moins.
La caméra de détection avant (FSC)
reconnaît un panneau de sens interdit
s'appliquant au véhicule et le véhicule
passe devant.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
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Lorsque la caméra de détection avant
(FSC) reconnaît le panneau de sens
interdit et un certain temps s'est écoulé
depuis que le véhicule l'a dépassé, le
panneau de sens interdit disparaît de
l'affichage.
Panneaux arrêt
Un panneau arrêt est affiché lorsque
toutes les conditions suivantes sont
réunies:
La vitesse du véhicule est d'environ
65 km/h (40 mi/h) ou moins.
La caméra de détection avant (FSC)
reconnaît un panneau arrêt
s'appliquant au véhicule.
Lorsqu'un certain temps s'est écoulé
depuis que le panneau arrêt a été
affiché, le panneau arrêt disparaît de
l'affichage.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
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▼Avertissement de vitesse excessive
Si la vitesse du véhicule dépasse la vitesse indiquée par le panneau affiché sur l'affichage de
conduite active/le tableau de bord, la zone autour du panneau d e limitation de vitesse
clignote en orange et l'avertissement sonore retentit au même moment. Si la vitesse du
véhicule continue à dépasser cette limite, l'indication s'arrêt e de clignoter et reste allumée.
Vérifier les conditions environnantes, puis ajuster la vitesse du véhicule à la vitesse légale
en utilisant les commandes appropriées, comme en appuyant sur l a pédale de frein.
1. Le véhicule roule à 55 mi/h alors que le panneau de limitation de vitesse de 50 mi/h est
reconnu.
2. Le véhicule continue de rouler à 55 mi/h après que le panneau de limitation de vitesse de
50 mi/h ait été reconnu.
3. Indication sur l'écran de conduite active
4. Combiné d'instruments

L'avertissement de vitesse excessive est réglé sur inactif par défaut. Pour activer
l'avertissement de vitesse excessive, modifier le réglage dans les fonctions de
personnalisation. En outre, la séquence et le moment d’activati on de l'avertissement
diffèrent selon le contenu du réglage.
Se référer à la section Paramètres dans le manuel d’utilisation de Mazda Connect.
Réglage d'alerte des panneaux de limitation de vitesse
Désactivé: L'avertissement e vit esse excessive n'est pas activé.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
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Visuel : La zone autour du panneau de vitesse affiché sur l'affichage clignote en orange, et
si la vitesse du véhicule continue à dépasser celle du panneau affiché, l'indication arrête de
clignoter et reste allumée.
Visuel + Audible : La zone autour du panneau de vitesse affiché sur l'affichage clignote en
orange et l'avertissement sonore retentit au même moment. Si la vitesse du véhicule
continue à dépasser cette limite, l'indication s'arrête de clignoter et reste allumée.
L'avertissement sonore retentit en continu jusqu'à ce que la vi tesse du véhicule descende
en dessous de la vitesse du panneau de limitation de vitesse.
Réglage de seuil des panneaux de limitation de vitesse
+ 0 : Si la vitesse du véhicule dépasse la vitesse indiquée par le panneau affiché sur
l'affichage, l'avertissement de vitesse excessive est activé.
+ 5 : Si la vitesse du véhicule dépasse de 5 km/h (3 mi/h) la v itesse indiquée par le
panneau affiché sur l'affichage, l'avertissement de vitesse exc essive est activé.
+ 10 : Si la vitesse du véhicule dépasse de 10 km/h (5 mi/h) la vitesse indiquée par le
panneau affiché sur l'affichage, l'avertissement de vitesse exc essive est activé.
REMARQUE
Dans les cas suivants, l'avertissement de vitesse excessive cesse de fonctionner.
La vitesse du véhicule est inférieure à la vitesse affichée par le panneau de limitation.
(Si le temps d'activation pour l'avertissement de vitesse excessive est changé dans les
fonctions de personnalisation, l'avertissement cesse de fonctionner lorsque la vitesse du
véhicule est inférieure à la vitesse modifiée du véhicule.
Une indication de panneau de limitation de vitesse a été mise à jour et la vitesse du
véhicule est inférieure à l’indication mise à jour.
L'affichage du panneau de limitation de vitesse s'arrête.
L'indication d'avertissement s'affiche en même temps que l'avertissement sonore de vitesse
excessive s'active si la vitesse du véhicule dépasse celle indiquée sur le panneau de
limitation.
Se référer à Avertissement de vitesse excessive à la page 7-50.
Si la caméra de détection avant (FSC) ou les données enregistrées dans le système de
navigation ne reconnaissent pas correctement le panneau de limitation de vitesse réel à
une vitesse plus faible, l'alarme de vitesse excessive est déclenchée même si le véhicule
roule à la vitesse autorisée.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
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Un véhicule pénètre soudainement
dans la zone de détection par l'avant
ou le côté de votre véhicule.
Un véhicule qui s'est arrêté repart
soudainement.
Plusieurs objets se déplacent en même
temps.
Le véhicule est conduit dans des
conditions météorologiques
défavorables telles que la pluie
abondante, le brouillard, la neige ou
les tempêtes de sable.
Le véhicule est conduit dans un virage
serré ou sur des routes cahoteuses.
Un objet qui reflète les ondes radio du
radar, comme un véhicule stationné,
une glissière de sécurité ou un mur, se
trouve directement à côté de votre
véhicule.
Un véhicule s'approche en tournant
(par exemple, carrefour giratoire)
Le véhicule roule à une vitesse
extrêmement lente.
Dans les cas suivants, le système allume
l'indication d'avertissement/le voyant
i-ACTIVSENSE, puis il cesse de
fonctionner. Si l'indication
d'avertissement/voyant i-ACTIVSENSE
reste allumé, faire inspecter le véhicule
par un concessionnaire agréé Mazda
dès que possible.
Le système a présenté des problèmes.
La position de montage du capteur
radar avant a largement dévié.
Il y a une grande accumulation de
neige ou de glace sur le pare-chocs
avant à proximité d'un capteur radar
latéral avant.
La température à proximité des
capteurs radar devient très chaude du
fait de rouler durant une longue
période en montée pendant l'été.
La tension de la batterie a diminué.
Il est possible que le capteur radar
latéral avant du système FCTA soit
soumis aux législations relatives aux
ondes radio du pays dans lequel le
véhicule est utilisé. Si ce système est
utilisé à l'étranger, il peut s'avérer
nécessaire d'éteindre le système.
Se référer à Capteur radar latéral
avant à la page 4-226.
▼ Annulation d'alerte de circulation
transversale à l'avant (FCTA)
Il est possible de désactiver le système
FCTA.
(Si seulement le système FCTA est
éteint)
Se référer à la section Paramètres dans
le manuel d’utilisation de Mazda
Connect.
(Si le système FCTA est éteint en
actionnant l'interrupteur
i-ACTIVSENSE)
Se référer à Interrupteur
i-ACTIVSENSE à la page 4-98.
REMARQUE
Si vous positionnez le contacteur sur OFF
alors que vous avez annulé le système à
l'aide de l'interrupteur i-ACTIVSENSE, le
système sera automatiquement activé la
prochaine fois que vous positionnerez le
contacteur sur ON. Toutefois, si le système
est annulé à l'aide des fonctions de
personnalisation, le système ne sera pas
automatiquement activé.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
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La température à proximité des
capteurs radar devient très chaude du
fait de rouler durant de longues
montées pendant l'été.
La tension de la batterie a diminué.
Dans les conditions suivantes, le
capteur radar arrière ne peut pas
détecter les véhicules qui s'approchent
ou il peut être difficile de les détecter, et
le système peut ne pas fonctionner
normalement.
La vitesse du véhicule en marche
arrière est d'au moins 15 km/h (9
mi/h) ou plus.
La zone de détection du capteur radar
latéral arrière est obstruée par un
mur ou un véhicule stationné à
proximité. (Faire marche arrière avec
le véhicule jusqu'à une position où la
zone de détection du capteur radar
n'est plus obstruée.)
1. Votre véhicule
Un véhicule s'approche directement à
partir de l'arrière de votre véhicule.
1. Votre véhicule
Le véhicule est garé en biais.
1. Votre véhicule
Tout de suite après que le système
RCTA devient opérationnel en
utilisant la fonction de
personnalisation.
Interférences d'ondes radio provenant
d'un capteur radar installé sur un
véhicule garé à proximité.
Dans les cas suivants, il peut s'avérer
difficile de voir l'éclairage/le
clignotement des voyants de
surveillance des angles morts (BSM)
installés sur les rétroviseurs extérieurs.
La neige ou la glace adhère aux
rétroviseurs extérieurs.
La vitre de la portière avant est
embuée ou couverte de neige, de gel
ou de saleté.
Désactiver le système RCTA tandis que
vous tirez une remorque ou un
accessoire comme un porte-vélos
installé à l'arrière du véhicule. Sinon,
les ondes radio du radar seront
bloquées ce qui entraînera un mauvais
fonctionnement du système.
En cours de conduite
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