2020 LEXUS RC F Owners Manual

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Français
Matte Paint Care Guide

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Matte_Color_GuideFrançais
Le présent manuel explique les particularités du vernis mat appliqué sur votre
véhicule. Contrairement à un véhicule recouvert d'un vernis classique, un véhi-
cule recouvert d'un vernis mat nécessite un soin particulier afin de préserver son
aspect.
Lisez ce manuel attentivement avant de laver ou d'essayer de procéder à un
entretien de la carrosserie du véhicule afin de vous familiariser avec les procé-
dures à respecter pour éviter d'endommager le vernis mat.
Pour obtenir des informations concernant le soin et la protection à apporter aux
parties du véhicule autres que les surfaces recouvertes d'un vernis mat, repor-
tez-vous au manuel du conducteur.
Préface

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Matte_Color_Guide
NOTE:
Explique quelque chose qui, en cas de non-respect, peut causer des dom-
mages au vernis mat de votre véhicule.
Indique des opérations ou des procédures. Suivez les étapes dans
l'ordre numérique.
Signifie “Ne ... pas”, “Ne faites
pas ceci” ou “Évitez que ceci ne
se produise”.
Lecture de ce manuel

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Matte_Color_Guide
Les illustrations dans ce manuel sont simplifiées dans un but explicatif et peuvent
ne pas représenter le véhicule réel.
Couche de finition (transparente) : Enduit transparent qui protège les
couches inférieures de peinture. Certains vernis améliorent l'aspect en ren-
forçant la profondeur ou la brillance de la couleur.
Couche de finition (base) : Peinture donnant sa couleur à la carrosserie du
véhicule.
Couche intermédiaire : Améliore le fini et la durabilité de la couche de finition.
Apprêt : Améliore la résistance à la corrosion des parties en acier de la car-
rosserie du véhicule. L'apprêt est également appliqué sur la face intérieure de
la carrosserie du véhicule et les éléments structurels.
Connaissance de base concernant le vernis mat
La carrosserie d'un véhicule est recouverte de plusieurs couches de diffé-
rents enduits afin d'améliorer sa durabilité et son aspect. La couche supé-
rieure est appelée vernis.
Contrairement à un vernis classique qui améliore l'aspect brillant de la pein-
ture de base, le vernis mat donne à la peinture de base un fini non brillant avec
une texture unique.
Pour assurer la longévité du vernis mat et de sa texture, un soin particulier
doit être apporté au nettoyage et à l'entreposage du véhicule.
Structure de la peinture de base
1
2
3
4

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Matte_Color_Guide
Les illustrations dans ce manuel sont simplifiées dans un but explicatif et peuvent
ne pas représenter le véhicule réel.
La brillance d'une surface est perçue par l'œil humain comme une différence
dans la quantité de lumière réfléchie par la surface.
Une surface peinte avec un vernis classique est plane et lisse. Comme la quantité
de lumière reflétée par la surface est importante, la carrosserie du véhicule
paraît brillante.
Une surface peinte avec un vernis mat est légèrement irrégulière en raison de
l'ajout d'un agent de matité. Comme la lumière éclairant une surface irrégulière
est diffusée de façon significative, la quantité de lumière réfléchie est faible, ce
qui donne un aspect non brillant, avec une texture unique à la carrosserie du
véhicule.
Différence entre vernis classique et vernis mat
Coupe transversaleSurface agrandie
Vernis clas-
sique
Vernis mat
Lumière
Trans-
parent
Base
Lumière
Trans-
parent
Trans-
parent
Agent
de
matité

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Matte_Color_Guide
Si les surfaces peintes du véhicule sont sales, lavez le véhicule immédiatement.
(Lavage de votre véhicule P. 50)
En raison de légères irrégularités, les
surfaces enduites d'un vernis mat sont
plus susceptibles de piéger la saleté et
les corps étrangers par rapport aux
surfaces enduites d'un vernis classique.
Si la saleté ou les corps étrangers ne
sont pas retirés du véhicule, ils peuvent
adhérer à la surface texturée du vernis
mat, ce qui les rend difficiles à retirer.
En outre, comme la surface du vernis
mat devient plus plate lorsqu'elle est
sale, la carrosserie du véhicule prend
un aspect brillant, ce qui gâche le fini
texturé.
Par conséquent, veillez à nettoyer le
véhicule régulièrement et ne laissez
pas le véhicule couvert de saleté pen-
dant des périodes prolongées.
Si vous laissez la saleté ou des corps étrangers s'installer et qu'un lavage normal
ne permet pas de les enlever, la couche supérieure du fini texturé doit être reti-
rée et la surface entière repeinte afin d'éliminer la saleté.
Consultez votre concessionnaire Lexus pour des détails.
Nettoyage et protection de l'extérieur du véhicule
Saleté

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Matte_Color_Guide
■Matières pouvant s'avérer difficiles à retirer
Les matières suivantes sont susceptibles d'adhérer à la carrosserie du véhicule et doivent
être enlevées immédiatement.
●Eau de pluie, eau de mer, et autres liquides pouvant causer l'apparition de traces d'eau
●Sable, pollen, cendre volcanique, et autres particules
●Insectes morts, déjections d'oiseaux, etc.
●Sève, feuilles, fleurs, etc.
●Boue, neige, produits antigel, et autres débris sur la chaussée
●Essence, huile moteur, goudron, et autres matières huileuses
■N'appliquez ni cire ni enduit sur le véhicule
Ne lustrez pas le véhicule ni n'appliquez
d'enduit sur la carrosserie du véhicule, car ils
forment une pellicule sur les surfaces peintes, et
les rendent plus plates en remplissant les irrégu-
larités de la surface du vernis mat. Il devient ainsi
plus brillant, et peut perdre son aspect mat de
façon permanente.

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Matte_Color_Guide
Faites attention à ne pas endommager les surfaces peintes.
Lorsqu'un véhicule recouvert d'un vernis classique subit des dommages
mineurs, il peut être réparé par un polissage ou au moyen d'une peinture de
retouche. Au contraire, un vernis mat ne peut pas être réparé en utilisant ces
méthodes.
L'utilisation de ces méthodes risque d'enlever ou de combler les irrégularités à la
surface du vernis mat. Dans les deux cas, la surface devient plus plate, elle paraît
plus brillante, et peut perdre son aspect mat de façon permanente.
Afin de préserver le fini mat lors de la réparation de dommages, il est nécessaire
de repeindre la pièce entièrement.
Réparation de dommages à la peinture