2020 KIA NIRO CD changer

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Conduite du véhicule
Fonctionnement du système LKA
Pour activer/désactiver le système LKA :
Avec le contacteur d'allumage ou le
bouton ENGINE START/STOP en
position ON, appuyez sur le bouton
du système LKA situé sur le tableau
de bord, du côté inférieur gauche du
conducteur.L'indicateur ( ) de l'affichage du
groupe d'instruments s'allume
d'abord en b
lanc. Lorsque l'indicateur
(blanc) activé lors du cycle d'allumage
précédent, le système s'active sans
aucune commande. Si vous appuyez
à nouveau sur le bouton LKA,
l'indicateur sur l'affichage du groupe
d'instruments s'éteint. La couleur de l'indicateur change selon l'état du système LKA.
- Blanc : Le capteur ne détecte pas le marqueur de voie ou lavitesse du véhicule est
inférieure à 60 km/h (40mi/h).
- Vert : Le capteur détecte le marqueur de voie et lesystème est en mesure decontrôler la direction. Réglage du système Le conducteur peut changer la LKA
en Alerte franchissement involontaire
de ligne (LDW) ou changer le mode
LKA sur l’écran LCD. "Réglages utilisateur
Aide à la
conduite Sécurité de voie
Assistance de maintien de voie
/Alerte franchissement involontairede ligne/Off"
Assistance de maintien de voie
Le mode LKA aide le conducteur à
maintenir le véhicule à l'intérieur des
voies. Il commande rarement le
volant, lorsque le véhicule roule bien
à l'intérieur de voies. Toutefois, il
commence à contrôler le volantlorsque le véhicule est sur le point de
s'écarter des voies.ODEP059113

585
Conduite du véhicule
Dysfonctionnement du système d'assistance de
maintien de voie
En cas de problème sur lesystème, un message s'affiche. Si
le problème persiste, l'indicateur
de défaillance de LKA s'allume.Indicateur de défaillance
de LKA
L'indicateur de défaillance de LKA (jaune) s'allume si la LKA ne
fonctionne pas correctement. Dans
ce cas, faites vérifier le système par
un concessionnaire agréé Kia. Le système LKA peut se désactiver
lorsque :
Vous changez de voie avec le
clignotant.
- En utilisant le clignotant pourchanger de voie.
- Si vous changez de voie sans activer le clignotant, le volant peut être contrôlé.
Le système LKA peut passer au mode de direction assistée lorsque
la voiture est proche du milieu de
la voie après l'activation du
système ou si vous avez changé
de voie. Le système LKA ne peutpas assister la direction si levéhicule suit de trop près les
marqueurs de voie de façon
continue avant de passer au mode
de direction assistée.
La commande d'ESC (Commande de stabilité électronique) ou deVSM (Gestion de la stabilité du
véhicule) est activée.
La direction n'est plus assistée si vous roulez vite dans un virageserré.
ODEP059310CF

Conduite du véhicule
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5
Rapidité de l’alerte
Le conducteur peut sélectionner la
durée d'activation initiale de
l'avertissement dans "Réglagesutilisateur Aide à la conduite
Rapidité de l’alerte"
Les options d'avertissement initial de collision d'angle mortcomprennent les éléments
suivants : - Normal :
Lorsque cette condition est
sélectionnée, l'avertissement de
collision d'angle mort initial est
activé normalement. Si ce réglage
semble trop sensible, changez
l'option en "Normal".
Le temps d'activation de
l'avertissement peut sembler tard
si le véhicule sur le côté/à l'arrière
accélère brusquement.
- Plus tard :
Sélectionnez ce temps d'activation
de l'avertissement lorsque la
circulation est fluide et que vous
roulez à faible vitesse.
✽✽ AVIS
Si vous changez la minuterie de
l'avertissement, le temps
d'avertissement des autres systèmes
peut changer. Soyez toujours
attentif avant de changer la Rapidité
de l’alerte.
ODEP059320CF

Conduite du véhicule
92
5
ORJ058128ORJ058129
[A] : Signal sonore d'avertissement
Deuxième stade d'alerte
Un carillon d'avertissement pour alerter le conducteur s'active quand :
1. Au premier stade d’alerte (le témoin s’allume sur le rétroviseur extérieur et sur l’affichage tête haute (si équipé)) ET
2. Le clignotant est allumé (du même côté que celui où le véhicule est détecté).
Lorsque cette alerte est activée, le témoin d'avertissement sur le rétroviseur
extérieur et l'affichage tête haute (si équipé) clignotent également. Et un
carillon d'avertissement retentit.
Si vous éteignez le clignotant, le deuxième stade d'alerte sera désactivé.
Une fois que le véhicule détecté n'est plus dans la zone de l'angle mort,
l'avertissement s'Off en fonction des conditions de conduite du véhicule.
■ Deuxième stade d'alerte (côté gauche)■Deuxième stade d'alerte
AVERTISSEMENT
Le témoin sur le rétroviseur extérieur s'allume dès qu'un véhicule est détecté à l'arrière
par le système.
Pour éviter un accident, ne pas se concentrer uniquement sur
le témoin, ni négliger
d'observer les alentours du
véhicule.
Conduire prudemment même si le véhicule est équipé du
système d'alerte de collision
d'angle mort. Ne vous fiez pas
uniquement au système, mais
vérifiez les alentours avant de
changer de voie ou de reculer.
Le système peut ne pas avertir le conducteur dans certaines
situations, et vous devez donc
toujours sur veiller les
alentours en conduisant.

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Conduite du véhicule
Le véhicule maintiendra la vitesseréglée lorsque la voie est libre.
Le véhicule ralentira ou accélérera pour maintenir la distance
sélectionnée, lorsqu'il y a un
véhicule devant vous dans la voie.
(Un véhicule apparaîtra devant
votre véhicule sur l'écran LCDuniquement lorsqu'un véhicule réel
se trouve devant vous)
Si le véhicule qui précède accélère, votre véhicule se
déplacera à une vitesse de
croisière stable après avoiraccéléré jusqu'à la vitesse
sélectionnée.
Si vous activez le clignotant côté conducteur lorsqu'un véhicule est
devant vous, votre véhicule peut
accélérer temporairement pour
vous aider à changer de voie.
ODEP059080
ODEP059082
ODEP059081
ODEP059083
Lorsqu'un véhicule se trouve devant vous dans votre voie :

5143
Conduite du véhicule
Limites du système
Si le conducteur active lesclignotants ou les feux de détresse
pour changer de voie.
- Actionnez l'interrupteur desclignotants avant de changer de
voie
- Si vous changez de voie sans actionner les clignotants, une
force de réaction de la direction
du volant peut s'exercer.
Une fois que le système LFA est activé ou que vous avez changé de
voie, le véhicule doit être au centrede la route pour passer en mode
d'assistance à la direction. Si le
conducteur reste le long de la voie,
système LFA n'assiste pas ladirection.
Lorsque l'ESC ou le VSM est activé, le système n'assiste pas ladirection.
En conduisant sur une route sinueuse à grande vitesse, lemode d'assistance à la direction
peut ne pas fonctionner. En roulant à plus de 180 km/h (110
mi/h), le mode d'assistance à la
direction peut ne pas fonctionner.
En cas de mouvement brusque du volant, le système peut se
désactiver temporairement.
Si vous changez brusquement de voie, le système n'assiste pas ladirection.
Si le véhicule s'arrête soudainement, il n'assiste pas ladirection.
Si la voie est trop étroite ou trop large, la direction n'est pas
assistée.
Si le système ne peut pas reconnaître un véhicule qui
précède et qu'une des voies n'est
pas reconnue, la direction n'estpas assistée
Si le rayon de braquage est trop petit pour le virage Mises en garde pour le
conducteur
Si la reconnaissance des voies est difficile ou limitée pour le système
LFA comme illustré ci-dessous, le
conducteur doit être prudent, car le
système peut ne pas fonctionner ou
entraîner un fonctionnement inutile.
 Marquage de la route ou des voies en mauvais état
- Lorsque la voie est teintée ou invisible
- Lorsque le conducteur ne peut pas voir la voie en raison de la
pluie, de la neige, de la
poussière, du sable, de l'huile,des flaques d'eau, etc.
- Lorsque la route est définie ou que les couleurs de la voie et dela route ne se distinguent pas
- S'il existe un signe autre que la voie près de la voie ou une
marque similaire à la voie
- Lorsque la voie n'est pas claire ou si elle est endommagée

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Conduite du véhicule
Rapidité de l'alerte
Le conducteur peut sélectionner la
durée d'activation initiale de
l'avertissement dans le groupe
d'instruments en sélectionnant"Réglages utilisateur Aide à la
conduite Rapidité de l’alerte". Les
options de l'avertissement initial de
circulation transversale arrière
comprennent les éléments suivants : - Normal : Lorsque cette condition est
sélectionnée, le RCCW initial est
activé normalement. Si ce réglage
semble trop sensible, changezl'option en "plus tard".
Le temps d'activation de
l'avertissement peut sembler tard si
le véhicule sur le côté/à l'arrière
accélère brusquement. - Plus tard :
Sélectionnez ce temps d'activation
de l'avertissement lorsque la
circulation est fluide et que vous
roulez à faible vitesse. Toutefois, si
vous modifiez le temps d'activation
de l'avertissement, le temps
d'activation de l'avertissement d'unautre système du véhicule peut
également changer. Vérifiez le temps
d'activation de l'avertissement avant
de le changer.
Conditions de fonctionnement
Le système est activé lorsque la
vitesse du véhicule est inférieure à
10 km/h (7 mi/ h) avec le levier
sélecteur en marche arrière (R).
* Le système ne s'active pas lorsque
la vitesse du véhicule dépasse 10
km/h (7 mi/ h). Le système se
réactive lorsque la vitesse du
véhicule est inférieure à 5 mi/h (8km/h).
La plage de détection du système
est d'environ 0,5 ~ 20 m (0 ~ 82 pi)
Un véhicule qui s'approche seradétecté si sa vitesse est de 8 ~ 36km/h (5 ~ 22,5 mi/h) Notez que la plage de détection peut
varier dans certaines conditions.
Comme toujours, soyez prudent et
faites attention aux alentours en
reculant votre véhicule.
ODEP059320CF

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Conduite du véhicule
Balancement du véhicule
Si vous devez faire balancer le
véhicule pour vous sortir de la neige,
du sable ou de la vase, tournez le
volant à gauche et à droite pour
dégager la partie autour des roues
avant. Ensuite, changez de rapport
entre R (marche arrière) et n'importe
quelle vitesse de marche avant pourles véhicules équipés d'une
transmission à double embrayage.
Ne faites pas survirer le moteur ni
patiner les roues si possible. Si,
après quelques essais, vous êtes
toujours embourbé, faites appel à un
service de dépannage pour éviter de
faire surchauffer le moteur et
d'endommager la boîte de vitesses.Le système ESC devrait être mis
hors circuit si vous faites balancer le
véhicule.Négocier les virages en douceur Évitez de freiner ou de changer de
rapport dans les virages, surtout si la
route est mouillée. Préférablement,
négociez toujours les virages sous
une accélération en douceur. Si vous
suivez ces suggestions, l'usure des
pneus sera tenue au minimum.
AVERTISSEMENT - Mouvement soudain du
véhicule
Ne pas essayer de basculer le
véhicule si des personnes ou
des objets se trouvent à
proximité. Le véhicule pourrait
avancer ou reculer
brusquement en se dégageant.
MISE EN GARDE
- Pousser un véhicule colncé
Le balancement prolongé peut faire surchauffer le moteur,endommager la boîte de vitesses et endommager lespneus.
MISE EN GARDE
- Patinage des pneus
Ne faites pas patiner les pneus,surtout à plus de 56 km/h (35mi/h). Faire patiner les roues à vitesse élevée quand le véhiculeest stationnaire peut fairesurchauffer un pneu qui pourrait alors s'endommager etblesser des personnes àproximité.