2020 KIA NIRO TPMS

487
Features of your vehicle
Modes de l'écran LCD
AutonomieGuidage routier• Régulateur devitesse intelligent
voie
changement de voie
maintien de voie
Assistance au conducteurLe mode
d'avertissement principalaffiche des messages
d'avertissement relatifsau véhicule lorsqu'un ouplusieurs systèmes ne
fonctionnent pas
normalement.
Consommation de
carburantInfos sur la destinationPor t e
Infos cumuléesFeux
Informations sur la conduiteSon
Indicateur de vitesse numériqueCommodité
Style de conduiteAlerte d'attention du
conducteurIntervalles d'entretien
Flux d'énergieTPMSAutres
Température dumoteurLangue
Réinitialisation
Mode
Ordinateur de bord TBTAide à la conduite Paramètres de
l'utilisateurMode d'avertissement
Haut/Bas
❈
❈ Les informations fournies peuvent différer selon les fonctions applicables à votre véhicule.

489
Features of your vehicle
Pression des pneus ❈Pour plus de détails, se reporter à
"Système de surveillance de lapression des pneus (TPMS)" auchapitre 6.Mode d'avertissement principal
Ce témoin d'avertissement informe le
conducteur des situations suivantes.
Dysfonctionnement du système
d'aide à l'évitement de collision
avant (si équipé)
Radar d'aide à l'évitement de collision avant obstrué (si équipé)
Dysfonctionnement du système d'avertissement de collision d'angle
mort (si équipé)
Radar d'avertissement de collision d'angle mort obstrué (si équipé) Dysfonctionnement des feux
Dysfonctionnement du phare à
LED (si équipé)
Dysfonctionnement de l'aide aux feux de route (si équipé)
Dysfonctionnement du système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) (si équipé)
Dysfonctionnement du système de régulateur de vitesse intelligent (siéquipé)
Radar du régulateur de vitesse intelligent bloqué (si équipé)
Dysfonctionnement du système d’aide au suivi de voie (si équipé),etc.
À ce stade, une icône d'avertissement
principal ( ) apparaît à côté de l'icône
Paramètres de l’utilisateur ( ), sur
l'écran LCD. Si la situation
d'avertissement est résolue, le témoin
d'avertissement principal s'éteint et
l'icône d'avertissement principal
disparaît.
ODEP049575CF

4125
Features of your vehicle
Témoin d’avertissementde niveau bas de carburant
Ce témoin s'allume:
Lorsque le réservoir de carburant est
presque vide. Ajouter du carburant
dès que possible.
Témoin d’avertissementde basse pression des pneus
Ce témoin s'allume:
Après avoir mis le contact ou le bouton ENGINE START/STOP
(démarrage/arrêt du moteur) enposition ON.
- Il s'allume pendant environ 3secondes puis s'éteint.
Lorsque un ou plusieurs pneus sont insuffisamment gonflés.
❈ Pour plus de détails, se reporter à
"Système de surveillance de lapression des pneus (TPMS)" auchapitre 6. Ce témoin d'avertissement reste
allumé après avoir clignoté pendant
environ 70 secondes ou recommence à
clignoter et à s'éteindre à intervalles
d'environ 4 secondes:
Lorsqu'il y a défaillance du TPMS.
Dans ce cas, faites vérifier votre véhicule par un concessionnaire
agréé Kia dès que possible.
❈ Pour plus de détails, se reporter à
"Système de surveillance de lapression des pneus (TPMS)" auchapitre 6.
AVERTISSEMENT - Basse pression des pneus
Une pression des pneus très basse rend le véhicule instable
et peut contribuer à la perte decontrôle du véhicule et àl'augmentation des distances
de freinage.
En continuant à rouler avec des pneus à faible pression,
ceux-ci peuvent surchauffer et
provoquer une panne.
MISE EN GARDE - Niveau bas de carburant
En roulant avec le témoin de
niveau bas de carburant alluméou avec le niveau de carburant au-dessous de "E", le moteurpeut avoir des ratés etendommager le convertisseur catalytique (si équipé).

Features of your vehicle
126
4
Le TPMS ne peut pas vous avertir
de dégâts graves et soudains aux
pneus causés par des facteurs
externes.
Si vous constatez une instabilité du véhicule, levez immédiatement le
pied de l’accélérateur, freinez
progressivement et légèrement et
quittez lentement la route vers un
emplacement sûr.Témoin d'avertissement
principal (si équipé)
Ce témoin d'avertissement informe le conducteur des situations
suivantes.
- Dysfonctionnement du systèmed'aide à l'évitement de collision
avant (si équipé)
- Radar d'assistance à l'évitement de collision avant obstrué (siéquipé)
- Dysfonctionnement du système d'alerte de collision d'angle mort(si équipé)
- Radar d'alerte de collision d'angle mort obstrué (si équipé)
- Dysfonctionnement des feux
- Dysfonctionnement des phares à LED (si équipé)
- Dysfonctionnement de l'assistance aux feux de route (si équipé)
- Dysfonctionnement du système de surveillance de la pression despneus (TPMS) - Dysfonctionnement du régulateur
de vitesse intelligent (si équipé)
- Radar du régulateur de vitesse intelligent obstrué (si équipé)
- Dysfonctionnement du système d'aide au suivi de voie (si équipé),etc.
Le témoin d'avertissement principals'allume lorsqu'une ou plusieurs des
situations d'avertissement ci-dessus
se produisent. Si la situation
d'avertissement est résolue, le
témoin d'avertissement principals'éteint.

Que faire en cas d'urgence
Signal d'avertissement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-2 Feux de détresse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-2
En cas d'urgence sur la route . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-3  Si le moteur cale à un carrefour ou à une traversée . 6-3
 Si vous avez une crevaison sur la route. . . . . . . . . . . . 6-3
 Si le moteur cale sur la route . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-3
Si le moteur ne démarre pas . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-4  Si le moteur ne tourne pas ou tourne lentement . . . . 6-4
 Si le moteur tourne normalement mais ne démarre pas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-4
Démarrage d'urgence. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-5  Avant un démarrage de secours (pour les véhicules hybrides). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-5
 Méthode pour débrancher le câble (-) pour une maintenance régulière (pour véhicules hybrides) . . 6-7
 Démarrage avec batterie auxiliaire . . . . . . . . . . . . . . . 6-8
 Démarrage en poussant. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-11
Si le moteur surchauffe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-12
Système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-14 Vérification de la pression des pneus . . . . . . . . . . . . 6-14
 Voyant de pression basse des pneus. . . . . . . . . . . . . . 6-16
 Voyant de position du pneu à pression basse . . . . . . 6-16
 Changement d’un pneu avec TPMS . . . . . . . . . . . . . 6-18 En cas de crevaison . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-21
 Vérin et outils. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-21
 Déposer et ranger le pneu de secours . . . . . . . . . . . . 6-22
 Changer un pneu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-23
En cas de crevaison (Avec une trousse de réparation de pneu) (TMK) . . . . . . . . . . . . . . . . 6-30 Notes concernant l’utilisation sûre de la trousse de réparation des pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-32
 Composantes de la trousse de réparation de pneu . 6-34
 Utilisation de la trousse de réparation des pneus . . 6-35
 Distribution du scellant. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-38
 Vérification de la pression du pneu . . . . . . . . . . . . . . 6-38
Dépannage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-41  Service de dépannage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-41
 Crochet de remorquage amovible . . . . . . . . . . . . . . . 6-43
 Remorquage d'urgence . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-43
Si un accident se produit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-47
6

14
6
Que faire en cas d'urgence
SYSTÈME DE SURVEILLANCE DE LA PRESSION DES PNEUS (TPMS) (SI ÉQUIPÉ)
(1) Voyant de pression basse des pneus/d’anomalie du TPMS
(2) Voyant de position du pneu à basse pression (affiché à l’écran
ACL) Vérification de la pression des pneus
On peut vérifier la pression des
pneus à l’aide du mode
"information" au tableau de bord.
- Se reporter à "Mode d'assistance" au chapitre 4.
La pression des pneus est affichée 1 à 2 minutes après le démarrage.
Si la pression des pneus ne s’affiche pas, car le véhicule estarrêté, le message "Conduire pour
afficher" [Drive to display] s’affiche.
Vérifier la pression des pneus
après la conduite.
On peut changer l’unité de mesure de la pression des pneus dans le
mode de configuration de
l’utilisateur au tableau de bord.
- psi, kPa, bar (se référer à lasection "Mode de configuration de l’utilisateur" au chapitre 4).
✽✽ AVIS
 La pression des pneus peut changer à l’arrêt, en fonction du
style de conduite et de l’altitude.
 Une alerte de pression basse des pneus peut retentir si la pression
d’un pneu est égale ou plus élevée
que les autres pneus. Cela est
normal et causé par le changement
de pression du pneu provoquer
par la température du pneu.
 La pression du pneu indiquée au tableau de bord pourrait différer
de la pression mesurée par une
jauge de pression.
ODEP069003
ODEP069047CF

615
Que faire en cas d'urgence
Vérifier la pression de chaque pneu,
y compris celle de la roue de
secours, chaque mois, à froid, etgonfler les pneus à la pression
recommandée par le fabricant du
véhicule, indiquée sur lesspécifications ou l’étiquette de
pression des pneus. (Si le véhicule
est muni de pneus d’une tailledifférente de celle indiquée sur lesspécifications ou l’étiquette de
pression des pneus, il est important
de déterminer la pression degonflement correcte pour ces
pneus.)
Par mesure de sécurité, ce véhicule est doté d’un système de
surveillance de la pression des
pneus (TPMS) qui allume un voyantsi un ou plusieurs pneus sont sous-
gonflés.Si le voyant de pression basse des
pneus s’allume, arrêter le véhicule et
vérifier la pression des pneus dès
que possible, puis gonfler les pneus
à la pression correcte. Conduire avec
un pneu sous-gonflé peut le faire
surchauffer et le faire éclater. De
plus, un sous-gonflement des pneusaugmente la consommation
d’essence, accélère l’usure, et peut
entraver la tenue de route et la
capacité de freinage du véhicule.
Il est important de noter que le TPMS ne remplace pas un entretien
adéquat des pneus. Le conducteur ala responsabilité de maintenir une
pression correcte des pneus, même
si celle-ci n’a pas atteint le niveau
pouvant provoquer l’allumage du
voyant de pression basse des pneus
du TPMS.Ce véhicule est également doté d’un
voyant d’anomalie du TPMS,indiquant que le système ne
fonctionne pas correctement. Ce
voyant d’anomalie est le même que
le voyant de pression basse des
pneus. Si le système détecte une
défaillance, le voyant clignotera
pendant environ une minute, puis
restera allumé. Cette séquence
reprendra à chaque démarrage,jusqu’à ce que l’anomalie soit
résolue. Si le voyant d’anomalie est
allumé, le système ne sera pas enmesure de détecter ou de signaler
une pression basse des pneus. Une
anomalie du TPMS peut être
provoquée par différentes raisons, y
compris l’installation de pneus ou de
jantes qui entraveraient le bon
fonctionnement du TPMS.
Après avoir remplacé un ou plusieurs
pneus ou jantes, toujours vérifier le
voyant d’anomalie du TPMS, pour
s’assurer que les nouveaux pneus
ou jantes n’entravent pas le bon
fonctionnement du TPMS.

16
6
Que faire en cas d'urgence
✽✽
AVIS
Si le voyant de pression basse des
pneus ne s’allume pas pendant 3
secondes après que le conducteur ait
positionné l’allumage sur ON ou
démarré le moteur, ou s’il reste
allumé après ces 3 secondes,
demander à un concessionnaire Kia
agréé d’inspecter le véhicule. Voyant de pression basse des pneus
Voyant de position du pneu àpression basse
Si les voyants du système de
surveillance de la pression des pneuss’allument, cela signifie qu’un ou
plusieurs pneus sont très sous-gonflés.
Si les voyants s’allument, réduire
immédiatement sa vitesse, éviter de
prendre des virages trop serrés et
prévoir une distance de freinage
supplémentaire. Arrêter le véhicule
et vérifier la pression des pneus dès
que possible. Gonfler les pneus à la pressionindiquée sur les spécifications ou
l’étiquette de pression des pneus,
située sur le panneau externe du pilier
central, du côté conducteur. S’il n’est
pas possible de vérifier rapidement lapression du pneu ou si l’air ajouté aupneu n’augmente pas la pression,remplacer le pneu à pression basse
par la roue de secours.
Le voyant d’anomalie du TPMS et le
voyant de pression basse des pneus
pourraient s’allumer après le
démarrage et après 20 minutes de
conduite, jusqu’à ce que le pneu
défaillant soit réparé ou remplacé.
En hiver ou par temps froid, le voyant de pression basse des pneus
pourrait s’allumer si la pression despneus a été ajustée alors que les
températures extérieures étaient
plus élevées. Cela ne signifie pas
que le TPMS fonctionne mal, car une
température basse entraîne une
baisse proportionnelle de la pression
des pneus.
ODEP069064CF