2020 JEEP GRAND CHEROKEE Návod k použití a údržbě (in Czech)

Minimální světlá výška (reference A)
Hodnota světlé výšky se měří od spodního
okraje diferenciálu. Tato hodnota určuje také
hodnoty „nájezdového úhlu“, „výjezdového
úhlu“ a „přechodového úhlu“.
Rozměry jsou uvedeny v mm (palcích)
a platí pro vozidlo vybavené původními pne-
umatikami.
Nájezdový úhel (reference B)
Nájezdový úhel určuje vodorovná přímka
povrchu vozovky a šikmá přímka procháze-
jící mezi předním kolem a nejnižším bodem
vozidla.
Čím větší je úhel, tím nižší bude možnost
nárazu karoserie nebo podvozku na pře-
kážku při vyjíždění prudkého svahu nebo
překonávání překážky.Výjezdový úhel (reference C)
Výjezdový úhel určují stejné přímky jako
„nájezdový úhel“, ale tento úhel se vztahuje
k zadní části vozidla.
Přechodový úhel (reference D)
Hodnota „přechodového úhlu“ se týká světlé
výšky vozidla a označuje schopnost vozidla
překonat více či méně strmý útvar ve tvaru
klínu, aniž by po kontaktu útvaru s nejnižšími
a nejvíce vyčnívajícími částmi (zpravidla se
jedná o části na spodní části karoserie) vozi-
dlo spočinulo karoserií nebo podvozkem na
zemi, což by výrazně snížilo přilnavost kol.
Kola bez patřičného kontaktu se zemí
nemají dostatečnou sílu hnout vozidlem
a budou zabírat naprázdno.Čím vyšší je světlá výška, tím větší je pře-
chodový úhel. Vždy mějte na paměti, že čím
vyšší je světlá výška, tím menší je stabilita
z důvodu vyššího těžiště, což zmenšuje úhel
bočního převrácení.
KOLA
Rozměry a tlak pneumatik jsou uvedené na
nálepce s informacemi o pneumatikách,
která se nachází na prahu dveří vozidla,
nebo v dokumentu registrace vozidla. Další
informace viz „Pneumatiky“ v kapitole „Ser-
vis a údržba“.
Světlá výška / typické hodnoty úhlů
319

HMOTNOST
Hmotnostní údaje
Zatížení nápravy / kg (lb)
(GAWR)Pohotovostní
hmotnost / kg
(lb)Maximální pří-
pustná celková
hmotnost / kg
(lb) (GVWR)Maximální pří-
pustná hmot-
nost soupravy
(vozidlo +
přívěs) / kg (lb)Max. užitečné
zatížení / kg
(lb)Max. zatížení
střechy / kg
(lb)
Přední náprava Zadní náprava
Přeplňovaný
vznětový motor
3,0lV61 452 kg
(3 201 lb)1 678 kg
(3 699 lb)2 373 kg
(5 232 lb)2 949 kg
(6 501 lb)6 449 kg
(14 218 lb) bez
kluzných desek
(kromě modelu
Summit
a Trailhawk)
5 898 kg
(13 003 lb)
s kluznými des-
kami (kromě
modelu Summit
a Trailhawk)
5 898 kg
(13 003 lb),
model Summit
nebo Trailhawk576 kg
(1 270 lb)68 (150)
TECHNICKÉ SPECIFIKACE
320

Hmotnostní údaje
Zážehový motor
3,6lV61 452 kg
(3 201 lb)1 678 kg
(3 699 lb)2 191 kg
(4 830 lb)2 949 kg
(6 501 lb)4 537 kg
(10 003 lb) se
standardním
chlazením
5 761 kg
(12 701 lb)
s chlazením pro
těžké zatížení758 kg
(1 671 lb)68 (150)
Zážehový motor
5,7lV81 452 kg
(3 201 lb)1 678 kg
(3 699 lb)2 307 kg
(5 086 lb)2 949 kg
(6 501 lb)5 217 kg
(11 502 lb) se
standardním
chlazením
6 449 kg
(14 218 lb)
s chlazením pro
těžké zatížení
kromě modelu
Summit
5 898 kg
(13 003 lb)
s chlazením pro
těžké zatížení,
model Summit642 kg
(1 415 lb)68 (150)
6,4lV8SRT1 452 kg
(3 201 lb)1 678 kg
(3 699 lb)2 343 kg
(5 165 lb)2 949 kg
(6 501 lb)5 898 kg
(13 003 lb)606 kg
(1 336 lb)68 (150)
6.2 l V8 Super-
charged1 508 kg
(3 325 lb)1 678 kg
(3 699 lb)2 456 kg
(5 415 lb)2 993 kg
(6 598 lb)5 942 kg
(13 100 lb)537 kg
(1 184 lb)68 (150)
321

VAROVÁNÍ!
Při převážení nákladu nesmí být zatížení
vozidla vyšší, než povoluje celková pří-
pustná hmotnost vozidla (GVWR) ani
nesmí překročit maximální hodnotu cel-
kového zatížení přední a zadní nápravy
(GAWR). V opačném případě může dojít
k poškození určitých součástí vozidla
nebo ke změně chování vozidla. Mohlo by
dojít ke ztrátě kontroly nad vozidlem. Pře-
těžování může také zkrátit dobu životnosti
vozidla. Nikdy nepřekračujte hodnotu
maximálního úhrnného zatížení vozidla:
maximální tažné zatížení je povoleno,
pouze pokud není překročeno maximální
úhrnné zatížení vozidla.
POŽADAVKY NA PALIVO –
ZÁŽEHOVÉ MOTORY
Motor 3,6 l
Tyto motory splňují všechny emisní předpisy
a poskytují vysoce hospodárný provoz
a vynikající výkon při použití vysoce kvalit-
ního bezolovnatého benzinu s minimálním
oktanovým číslem (RON) 91.Mírné klepání motoru při nízkých otáčkách
motoru není pro motor škodlivé. Přetrváva-
jící silné klepání motoru při vysokých otáč-
kách motoru však může způsobit poškození
motoru a je nutný jeho okamžitý servis.
Kromě používání bezolovnatého benzinu se
správným oktanovým číslem jsou též dopo-
ručeny benziny obsahující detergenty, pří-
sady proti korozi a přísady zvyšující stabilitu.
Používání benzinů obsahujících tyto přísady
může napomoci snížení spotřeby paliva
a emisí a zachování výkonu vozidla.
Nekvalitní benzin může způsobit problémy,
jako obtížné startování, zhasínaní a nepra-
videlný chod. Pokud se tyto problémy
vyskytnou, před rozhodováním, zda provést
servis vozidla, vyzkoušejte jinou značku
benzinu.
Motor 5,7 l
Tyto motory splňují všechny emisní předpisy
a poskytují uspokojivý hospodárný provoz
a výkon při použití vysoce kvalitního bezo-
lovnatého benzinu s oktanovým číslem
(RON) 91 až 95. Pro zajištění optimálního
výkonu výrobce doporučuje používat palivo
s oktanovým číslem 95.
Mírné klepání motoru při nízkých otáčkách
motoru není pro motor škodlivé. Přetrváva-
jící silné klepání motoru při vysokých otáč-
kách motoru však může způsobit poškození
motoru a je nutný jeho okamžitý servis.
Nekvalitní benzin může způsobit problémy,
jako obtížné startování, zhasínaní a zpoma-
lené odezvy. Pokud se tyto problémy vyskyt-
nou, před rozhodováním, zda provést servis
vozidla, vyzkoušejte jinou značku benzinu.
Kromě používání bezolovnatého benzinu se
správným oktanovým číslem jsou též dopo-
ručeny benziny obsahující detergenty, pří-
sady proti korozi a přísady zvyšující stabilitu.
Používání benzinů obsahujících tyto přísady
může napomoci snížení spotřeby paliva
a emisí a zachování výkonu vozidla.
TECHNICKÉ SPECIFIKACE
322

Nekvalitní benzin může způsobit problémy,
jako obtížné startování, zhasínaní a nepravi-
delný chod. Pokud se tyto problémy vyskyt-
nou, před rozhodováním, zda provést servis
vozidla, vyzkoušejte jinou značku benzinu.
Motor o objemu 6,2 l/6,4 l
Vozidlo splňuje všechny emisní předpisy
a poskytuje vysoce hospodárný provoz
a vynikající výkon při použití vysoce kvalit-
ního bezolovnatého benzinu s oktanovým
číslem (RON) 98 nebo vyšším. Pro zajištění
optimálního výkonu výrobce doporučuje
používat palivo s oktanovým číslem (RON)
98 nebo vyšším.
Mírné klepání motoru při nízkých otáčkách
motoru není pro motor škodlivé. Přetrváva-
jící silné klepání motoru při vysokých otáč-
kách motoru však může způsobit poškození
motoru a je nutný jeho okamžitý servis.
Nekvalitní benzin může způsobit problémy,
jako obtížné startování, zhasínaní a zpoma-
lené odezvy. Pokud se tyto problémy vyskyt-
nou, před rozhodováním, zda provést servis
vozidla, vyzkoušejte jinou značku benzinu.
Metanol
(Metyl) se při míchání s bezolovnatým ben-
zinem používá v různých koncentracích.
Paliva mohou obsahovat 3 % nebo více
metanolu spolu s ostatními lihy nazývanými
kosolventy. Výrobce nenese odpovědnost
za problémy způsobené používáním směsí
metanolu a benzinu. MTBE je okysličovadlo
vyrobené z metanolu a nemá negativní
dopady, které má metanol.
UPOZORNĚNÍ!
Nepoužívejte benzin, který obsahuje
metanol. Používání takových směsí může
způsobit problémy při startování a jízdě
a poškodit důležité součásti palivového
systému.
Etanol
Výrobce doporučuje používat do vozidla
palivo neobsahující více než 15 % etanolu.
Nakupováním paliva u renomovaného doda-
vatele lze omezit riziko překročení tohoto
15% limitu či pořízení paliva s abnormálními
vlastnostmi. Je třeba také upozornit na sku-
tečnost, že při používání paliv smíchaných
s etanolem lze očekávat zvýšení spotřeby
paliva, neboť etanol má nižší energetický
obsah. Za problémy pramenící z používání
směsí metanolu a benzinu nebo směsí eta-
nolu E-85 nenese výrobce odpovědnost.
VAROVÁNÍ!
Používání benzínu s obsahem etanolu
vyšším než 15 % může vést k poruše
motoru, potížím při startování a provozu
a ke zhoršení stavu materiálů. Tyto nepří-
znivé účinky mohou vést k trvalému
poškození vozidla.
323

Nově vyvinutý benzin
V mnoha oblastech USA je vyžadováno
používání benzínu s čistším spalováním
označovaného jako „Reformulated Gaso-
line“ (Nově vyvinutý benzín). Tento nově
vyvinutý benzín obsahuje okysličovadla a je
speciálně namíchán tak, aby se snížily
emise vozidla a zlepšila se kvalita ovzduší.
Používání tohoto nově vyvinutého benzínu
se doporučuje. Správně namíchaný nově
vyvinutý benzín zajišťuje lepší výkon a vyso-
kou životnost motoru a součástí palivového
systému.
Nepoužívejte palivo E-85 ve vozidlech
na palivo Non-Flex
Vozidla na palivo Non-Flex (FFV) jsou kom-
patibilní s benzínem obsahujícím až 15 %
etanolu (E-15). Použití benzínu s vyšším
obsahem etanolu může být příčinou zrušení
Omezené záruky na nové vozidlo.
Pokud dojde neúmyslnému načerpání paliva
E-85 do vozidla Non-FFV, motor bude mít
některé nebo všechny z těchto symptomů:• Provoz v režimu s chudou směsí vzduchu/
paliva.
• Svítí kontrolka poruchy OBD II.
• Nedostatečný výkon motoru.
• Špatné startování studeného motoru
a špatné jízdní vlastnosti studeného vozi-
dla.
• Zvýšené riziko koroze součástí palivového
systému.
Úpravy palivového systému pro
provoz na plyn CNG nebo LPG
Úpravy umožňující motoru spalovat stlačený
zemní plyn (CNG) nebo tekutý propan (LPG)
mohou způsobit poškození součástí motoru,
emisního a palivového systému. Za pro-
blémy vyplývající ze spalování plynu CNG
nebo LPG nenese výrobce odpovědnost
a nemusí se na ně vztahovat omezená
záruka na nové vozidlo nebo jejich vlivem
může tato záruka zaniknout.
Látky přidávané do paliva
Je třeba zamezit nešetrnému používání čis-
ticích prostředků palivového systému.
Mnohé z těchto látek jsou určené pro odstra-
ňování gumy a fermeže a mohou obsahovat
aktivní rozpouštědla nebo podobné složky.
Ty mohou poškodit těsnění palivového sys-
tému a materiály membrán.
Identifikace ikony paliva odpovídající
požadavkům standardu EN16942
Díky následujícím symbolům lze snadněji
rozpoznat správný typ paliva pro váš vůz.
Než začnete čerpat pohonné hmoty, zkont-
rolujte symboly na víčku palivové nádrže
(jsou-li uvedeny) a porovnejte je se symbo-
lem na stojanu čerpací stanice (je-li uveden).
TECHNICKÉ SPECIFIKACE
324

Ikony palivaCo to znamená
E5Bezolovnaté palivo obsahující až 2,7 % (m/m) kyslíku a s maximálním obsahem etanolu 5,0 % (V/V); palivo odpovídající
požadavkům specifikaceEN228.
E10Bezolovnaté palivo obsahující až 3,7 % (m/m) kyslíku a s maximálním obsahem etanolu 10,0 % (V/V); palivo odpovída-
jící požadavkům specifikaceEN228.
Stlačený zemní plyn a biometan pro použití v automobilech; palivo odpovídající požadavkům specifikaceEN16723.
Zkapalněný ropný plyn pro použití v automobilech; palivo odpovídající požadavkům specifikaceEN589.
325

Ikony palivaCo to znamená
Nafta obsahující až7%(V/V) metylesterů mastných kyselin (FAME) a odpovídající požadavkům specifikaceEN590.
Nafta obsahující až 10 % (V/V) metylesterů mastných kyselin (FAME) a odpovídající požadavkům specifikaceEN16734.
Upozornění týkající se oxidu
uhelnatého
UPOZORNĚNÍ!
Oxid uhelnatý (CO) ve výfukových ply-
nech je smrtelně jedovatý. Aby se zame-
zilo možnosti otravy oxidem uhelnatým,
dodržujte následující opatření:
• Nevdechujte výfukové plyny. Obsahují
oxid uhelnatý, bezbarvý a nezapácha-
jící plyn, který vás může usmrtit. Nene-
chávejte nikdy běžet motor v uzavře-
ném prostoru, například v garáži,
UPOZORNĚNÍ!
a nikdy delší dobu neseďte v zaparko-
vaném vozidle, které má spuštěný
motor. Pokud vozidlo se spuštěným
motorem stojí déle v otevřeném pro-
storu, nastavte ventilační systém na
nasávání čerstvého venkovního vzdu-
chu do vozidla.
• Chraňte se proti oxidu uhelnatému pro-
váděním správné údržby. Při každém
zvednutí vozidla nechte zkontrolovat
výfukový systém. Nechte okamžitě
opravit veškeré abnormální stavy. Až do
UPOZORNĚNÍ!
provedení opravy jezděte se zcela ote-
vřenými bočními okny.
POŽADAVKY NA PALIVO –
VZNĚTOVÝ MOTOR
Používejte kvalitní motorovou naftu zakou-
penou u renomovaného dodavatele. Pokud
je venkovní teplota velmi nízká, motorová
nafta zhoustne vlivem srážení parafínu, což
má za následek nesprávné fungování pali-
vového systému. Aby se těmto problémům
TECHNICKÉ SPECIFIKACE
326