2020 JEEP GRAND CHEROKEE Návod k použití a údržbě (in Czech)

Hmotnosti při tažení přívěsu
(maximální hmotnost přívěsu) – SRT
Následující tabulka uvádí maximální hmot-
nost přívěsu, kterou může dané hnací ústrojí
táhnout.
Motor/Převodovka GCWR (celková hmotnost sou-
pravy)Přední plocha Max. GTW (celková hmot-
nost přívěsu)Max. hmotnost na pří-
pojném prvku přívěsu
(viz poznámka)
6,2 l přeplňovaný
automatická5 942 kg (13 099 lb) 5,11 m2 (55 sq ft) 2 949 kg (6 500 lb) 147 kg (324 lb)
6,4 l/automatická 5 898 kg (13 002 lb) 5,11 m2 (55 sq ft) 2 949 kg (6 500 lb) 147 kg (324 lb)
Při tažení přívěsu nesmí být technicky přípustná celková hmotnost vozidla překročena o více než 10 % nebo 100 kg (220 lb), podle toho, která
z hodnot je nižší, za předpokladu, že provozní rychlost je omezena na 100 km/h (62 mph) nebo méně.
Maximální rychlost při tažení přívěsu je specifikována místními zákonnými ustanoveními.
POZNÁMKA:
Hmotnost na přípojném prvku přívěsu musí
být pokládána za část úhrnné hmotnosti ces-
tujících a nákladu a nikdy nesmí překročit
hmotnost uvedenou na Nálepce s informa-
cemi o pneumatikách a zatížení.
223

Demontáž krytu přípojného prvku
tažného zařízení přívěsu (modely
Summit) – pokud je součástí výbavy
Vozidlo může být vybaveno krytem přípoj-
ného prvku tažného zařízení přívěsu, který
je třeba odstranit pro získání přístupu k pří-
pojnému prvku tažného zařízení přívěsu
(pokud je součástí výbavy). Tento kryt přípoj-
ného prvku tažného zařízení je umístěn ve
spodní střední části zadního čela.
1. Otočte dva zajišťovací držáky, které se
nacházející ve spodní části krytu přípoj-
ného prvku tažného zařízení, o 1/
4 otáčky proti směru hodinových ručiček.
POZNÁMKA:
Pokud je třeba přídavný pákový efekt,
použijte vhodný nástroj (například minci)
ve výřezu zajišťovacího držáku.
2. Táhněte spodní část krytu směrem ven
(směrem k sobě) a potom tahem směrem
dolů odpojte výčnělky umístěné v horní
části krytu přípojného prvku tažného
zařízení.Při zpětné montáži krytu přípojného prvku
tažného zařízení po tažení opakujte tento
postup v opačném pořadí.
POZNÁMKA:
Před montáží nezapomeňte připojit všechny
výčnělky krytu přípojného prvku tažného
zařízení do čelní části nárazníku.
Kryt přípojného prvku tažného
zařízení
1 – Umístění výčnělků krytu přípojného
prvku tažného zařízení
2 – Zajišťovací držáky
Kryt přípojného prvku tažného
zařízení
STARTOVÁNÍ A PROVOZ
224

Demontáž krytu přípojného prvku
tažného zařízení přívěsu (modely
SRT) – pokud je součástí výbavy
Vozidlo může být vybaveno krytem přípoj-
ného prvku tažného zařízení přívěsu, který
je třeba odstranit pro získání přístupu k pří-
pojnému prvku tažného zařízení přívěsu
(pokud je součástí výbavy). Tento kryt přípoj-
ného prvku tažného zařízení je umístěn ve
spodní střední části zadního čela.
1. Otočte dva zajišťovací držáky, které se
nacházející ve spodní části krytu přípoj-
ného prvku tažného zařízení, o 1/
4 otáčky proti směru hodinových ručiček.
POZNÁMKA:
Pokud je třeba přídavný pákový efekt,
použijte vhodný nástroj (například minci)
ve výřezu zajišťovacího držáku.
Kryt přípojného prvku tažného
zařízení
1 – Umístění výčnělků krytu přípojného
prvku tažného zařízení
2 – Zajišťovací držáky
Kryt přípojného prvku tažného
zařízení
1 – přídržné jazýčky krytu přípojného
prvku tažného zařízení
2 – kryt přípojného prvku tažného zaří-
zení
3 – zajišťovací držáky
225

2. Táhněte spodní část krytu směrem ven
(směrem k sobě).
3. Spuštěním zadní části dolů odpojte
jazýčky umístěné v horní části krytu pří-
pojného prvku tažného zařízení a potom
jej tahem směrem ven sejměte.Při zpětné montáži krytu přípojného prvku
tažného zařízení po tažení opakujte tento
postup v opačném pořadí.
POZNÁMKA:
Před montáží nezapomeňte připojit všechny
výčnělky krytu přípojného prvku tažného
zařízení do čelní části nárazníku.
Kryt přípojného prvku tažného
zařízení
Kryt přípojného prvku tažného
zařízení
1 – přídržné jazýčky krytu přípojného
prvku tažného zařízení
2 – kryt přípojného prvku tažného zaří-
zení
3 – zajišťovací držák
STARTOVÁNÍ A PROVOZ
226

REKREAČNÍ TAŽENÍ (ZA OBYTNÝM AUTOMOBILEM ATD.)
Tažení tohoto vozidla za jiným vozidlem
Podmínky tažení Kola MIMO vozovku Modely s pohonem
dvou kolModely s pohonem čtyř
kol bez rozsahu 4-LOModely s pohonem čtyř kol s rozsa-
hem 4-LO
Tažení po vlastní ose ŽÁDNÉ NENÍ POVOLENO NENÍ POVOLENOViz pokyny
•
Převodovka v poloze PARKOVÁNÍ
• Rozdělovací převodovka v poloze
NEUTRÁL (N)
• Tažení provádějte ve směru
dopředu
• Odpojte záporný kabel akumulátoru
Tažení se zvednutými
předními kolyPředníNENÍ POVOLENO NENÍ POVOLENO NENÍ POVOLENO
Zadní OKNENÍ POVOLENO NENÍ POVOLENO
Na přívěsu VŠECHNA OK OK OK
POZNÁMKA:
Rekreační tažení není povoleno s vozidly
SRT.
Tato vozidla mohou být tažena na plochém
valníku nebo na přívěsu pro převoz vozidel,
čímž se zajistí, že jsou všechna čtyři kola
NADzemí.POZNÁMKA:
• Při tažení vozidla vždy dodržujte platné
dopravní předpisy dané země. Další
podrobnosti získáte na úřadě pro bezpeč-
nost silničního provozu dané země.
• Vozidla vybavená systémem Quadra-Lift
se musí před jejich uvázáním (za karoserii)
na přívěs nebo nákladní vůz s valníkem
uvést do režimu Transport (Přeprava). Viz
podkapitola „Systém Quadra-Lift“ v kapi-tole „Startování a provoz“, kde jsou uve-
deny podrobnější informace. Pokud nelze
vozidlo uvést do režimu Transport (Pře-
prava) (například nebude pracovat motor),
je nutné připevnit uvazovací prvky přes
pneumatiky pomocí speciálních popruhů
(nikoli ke karoserii). Nedodržení těchto
pokynů může způsobit nastavení chybo-
vých kódů a/nebo způsobit ztrátu správ-
ného napnutí uvazovacích prvků.
227

Rekreační tažení – modely s pohonem
dvou kol
Tažení tohoto vozidla NESMÍ probíhat po
vlastní ose (se všemi koly na zemi).
Mohlo by dojít k poškození hnacího
ústrojí.
Rekreační tažení (u modelů s pohonem
dvou kol) je povoleno, POUZE pokud jsou
zadní kola NAD zemí. Toho lze dosáhnout
pomocí odtahového přívěsu nebo přívěsu.
Pokud používáte odtahový přívěs, postu-
pujte podle tohoto postupu:
1. Správně upevněte přívěs na tažné vozi-
dlo podle pokynů výrobce přívěsu.
POZNÁMKA:
Je-li vozidlo vybaveno vzduchovým
odpružením Quadra-Lift, zkontrolujte,
zda je vozidlo nastaveno na normální
světlou výšku podvozku.
2. Zajeďte zadními koly na odtahový přívěs.
3. Pevně zatáhněte parkovací brzdu.
Zařaďte polohu PARKOVÁNÍ.
4. Vypněte zapalování.5. Správně zajistěte zadní kola k přívěsu
podle pokynů výrobce přívěsu.
6. Otočte zapalování do polohy režimu ON/
RUN (Zapnuto/chod), ale nestartujte
motor.
7. Ověřte, zda je sloupek řízení odemknutý.
8. Nainstalujte vhodné upínací zařízení,
určené pro tažení, a zajistěte přední kola
v přímé poloze.
9. Odpojte záporný kabel akumulátoru
a zajistěte jej z dosahu pólu akumulátoru.
POZNÁMKA:
Odpojením akumulátoru vozidla se
vymažou předvolby rozhlasových stanic
a mohou být ovlivněna další nastavení
vozidla. Může to také vyvolat různé chy-
bové kódy, které způsobí rozsvícení kon-
trolky MIL po opětovném připojení
akumulátoru.
VAROVÁNÍ!
Při tažení vozidla se zadními koly na
vozovce dojde k vážnému poškození pře-
vodovky. Na poškození vzniklá nespráv-
VAROVÁNÍ!
ným tažením se nevztahuje Omezená
záruka na nové vozidlo.
Rekreační tažení – systém
Quadra-Trac I (jednorychlostní
rozdělovací převodovka), modely
s pohonem čtyř kol
Rekreační tažení není povoleno.Tyto
modely nemají polohu NEUTRÁL (N) v roz-
dělovací převodovce.
POZNÁMKA:
Toto vozidlo může být taženo na plochém
valníku nebo na přívěsu pro převoz vozidel,
čímž se zajistí, že jsou všechna čtyři kola
NADzemí.
VAROVÁNÍ!
Nedodržení výše uvedených požadavků
při tažení tohoto vozidla může způsobit
závažné poškození převodovky a rozdě-
lovací převodovky. Na poškození vzniklá
nesprávným tažením se nevztahuje
Omezená záruka na nové vozidlo.
STARTOVÁNÍ A PROVOZ
228

Rekreační tažení – systém
Quadra–Trac II / Quadra–Drive II –
modely s pohonem čtyř kol
Pro rekreační tažení musí být rozdělovací
převodovka zařazena v poloze NEUTRÁL
(N) a převodovka musí být v poloze PARKO-
VÁNÍ. Tlačítko výběru NEUTRÁLNÍ polohy
(N) je umístěno poblíž spínače volby rozdě-
lovací převodovky. Přeřazení do a z polohy
NEUTRÁL (N) rozdělovací převodovky
může probíhat, když je spínač volby v jaké-
koli poloze režimu.
VAROVÁNÍ!
• Tažení vozidla 4WD se NESMÍ prová-
dět na jednonápravovém odtahovém
přívěsu. Při tažení pouze s předními
nebo zadními koly na vozovce může
dojít k závažnému poškození převo-
dovky a/nebo rozdělovací převodovky.
Tažení provádějte se všemi čtyřmi koly
vozidla na vozovce nebo MIMO
vozovku (pomocí přívěsu).
• Vozidlo musí být taženo pouze čelem
směrem dopředu. Při tažení tohoto
VAROVÁNÍ!
vozidla čelem směrem vzad může dojít
k vážnému poškození rozdělovací pře-
vodovky.
• V případě rekreačního tažení musí být
převodovka v poloze PARKOVÁNÍ.
• Před rekreačním tažením proveďte
postup pro „Přeřazení na NEUTRÁL
(N)“ a ujistěte se, že je rozdělovací pře-
vodovka řádně nastavena v poloze
NEUTRÁL. V opačném případě může
dojít k vnitřnímu poškození.
• Nedodržení výše uvedených
požadavků při tažení tohoto vozidla
může způsobit závažné poškození pře-
vodovky a rozdělovací převodovky. Na
poškození vzniklá nesprávným tažením
se nevztahuje Omezená záruka na
nové vozidlo.
• Nepoužívejte na vozidle tažnou tyč
upevněnou k nárazníku pomocí držáků.
Může dojít k poškození čelní plochy
nárazníku.
Přeřazení na NEUTRÁL (N)
UPOZORNĚNÍ!
Jestliže opustíte vozidlo s rozdělovací
převodovkou v poloze NEUTRÁL (N) bez
předchozího řádného zatažení parkovací
brzdy, hrozí nebezpečí zranění nebo
usmrcení vás nebo jiných osob. Rozdělo-
vací převodovka v poloze NEUTRÁL (N)
uvolní přední i zadní hnací hřídel z hna-
cího ústrojí a umožní rozjetí vozidla, i když
je převodovka v poloze PARKOVÁNÍ.
Parkovací brzda by měla být zatažena
vždy, když řidič není ve vozidle.
Následující postup použijte k přípravě
vašeho vozidla na rekreační tažení.
VAROVÁNÍ!
Provedením tohoto postupu před rekreač-
ním tažením se zajistí, že je rozdělovací
převodovka skutečně v poloze NEUTRÁL
(N), aby se předešlo poškození jejího
ústrojí.
1. Zcela zastavte vozidlo na rovném povr-
chu, přičemž nechte běžet motor.
229

2. Sešlápněte a přidržte brzdový pedál.
3. Nastavte převodovku do polohy
NEUTRÁL.
4. Je-li vozidlo vybaveno vzduchovým
odpružením Quadra-Lift, zkontrolujte,
zda je vozidlo nastaveno na normální
světlou výšku podvozku.
5. Pomocí kuličkového pera nebo podob-
ného předmětu stiskněte a podržte
zapuštěné tlačítko NEUTRAL (N) rozdě-
lovací převodovky (umístěné u spínače
volby) po dobu čtyř sekund. Kontrolka
symbolu N bude blikat a indikovat tím, že
probíhá řazení. Tato kontrolka přestane
blikat (bude svítit), jakmile bude řazení do
polohy NEUTRÁL (N) dokončeno. Ve
sdruženém přístroji se zobrazí hlášení
„FOUR WHEEL DRIVE SYSTEM IN
NEUTRAL“ (Systém pohonu čtyř kol
v poloze NEUTRÁL).6. Jakmile bude řazení dokončeno a kon-
trolka NEUTRAL (N) zůstane svítit, uvol-
něte tlačítko NEUTRAL (N).
7. Posuňte řadicí páku do polohy
ZPÁTEČKA.
8. Uvolněte brzdový pedál na pět sekund
a ujistěte se, že se vozidlo nepohybuje.
9. Sešlápněte a přidržte brzdový pedál.
Zařaďte převodovku zpět do polohy
NEUTRÁL.
10. Pevně zatáhněte parkovací brzdu.11. S převodovkou a rozdělovací převodov-
kou v poloze NEUTRÁL stiskněte
a podržte tlačítko ENGINE START/
STOP (Startování/zastavení motoru),
dokud se motor nevypne.
12. Umístěte volič převodového stupně do
polohy PARKOVÁNÍ. Uvolněte brzdový
pedál.
13. Dvojitým stisknutím tlačítka ENGINE
START/STOP (Startování/zastavení
motoru) (bez sešlápnutí brzdového
pedálu) přepněte zapalování do režimu
OFF (Vypnuto).
14. Pomocí vhodné tažné tyče připevněte
vozidlo k tažnému vozidlu.
15. Uvolněte parkovací brzdu.
16. Otočte zapalování do polohy ON/RUN
(Zapnuto/chod), ale nestartujte motor.
17. Ověřte, zda je sloupek řízení
odemknutý.
18. Odpojte záporný kabel akumulátoru
a zajistěte jej z dosahu záporného pólu
akumulátoru.
Spínač polohy NEUTRÁL (N)
STARTOVÁNÍ A PROVOZ
230