2020 JEEP GRAND CHEROKEE dojezd

DOPLŇOVÁNÍ PALIVA DO VOZIDLA – VZNĚTOVÝ
MOTOR ........................ 215
Vyvarujte se používání znečištěného paliva . 217
Přísada AdBlue® (močovina) – pokud je součástí
výbavy....................... 217
TAŽENÍ PŘÍVĚSU................. 220Hmotnosti při tažení přívěsu (maximální hmotnost
přívěsu) – neplatí pro SRT........... 220
Hmotnosti při tažení přívěsu (maximální hmotnost
přívěsu) – SRT.................. 223
Demontáž krytu přípojného prvku tažného
zařízení přívěsu (modely Summit) – pokud je
součástí výbavy................. 224
Demontáž krytu přípojného prvku tažného
zařízení přívěsu (modely SRT) – pokud je
součástí výbavy................. 225
REKREAČNÍ TAŽENÍ (ZA OBYTNÝM
AUTOMOBILEM ATD.)............... 227
Tažení tohoto vozidla za jiným vozidlem . . . 227
Rekreační tažení – modely s pohonem dvou
kol ......................... 228
Rekreační tažení – systém Quadra-Trac I
(jednorychlostní rozdělovací převodovka), modely
s pohonem čtyř kol................ 228
Rekreační tažení – systém Quadra–Trac II /
Quadra–Drive II – modely s pohonem čtyř
kol ......................... 229
V PŘÍPADĚ NOUZE
VÝSTRAŽNÁ SVĚTLA.............. 233
VÝMĚNA ŽÁROVEK................ 233
Náhradní žárovky................ 233
Výměna žárovek................. 235
POJISTKY...................... 239Obecné informace................ 239Pojistky pod kapotou.............. 240
ZVEDÁNÍ VOZIDLA A VÝMĚNA
PNEUMATIK..................... 247
Pneumatiky umožňující dojezd po defektu –
modely SRT.................... 248
Umístění zvedáku................ 248
Uložení rezervní pneumatiky......... 248
Přípravy pro zvedání.............. 248
Pokyny pro zvedání............... 249
Instalace silniční pneumatiky......... 253
Prohlášení o shodě............... 254
Upozornění k používání zvedáku....... 256
POMOCNÉ STARTOVÁNÍ............ 256Příprava k pomocnému startování...... 257
Postup startování motoru pomocí propojovacích
kabelů....................... 258
DOPLŇOVÁNÍ PALIVA V NOUZOVÝCH
SITUACÍCH..................... 259
POKUD SE MOTOR PŘEHŘÍVÁ........ 259
MANUÁLNÍ UVOLNĚNÍ Z POLOHY
PARKOVÁNÍ..................... 260
VYPROŠTĚNÍ UVÍZNUTÉHO VOZIDLA.... 262
ODTAH NEPOJÍZDNÉHO VOZIDLA...... 263
Bez dálkového ovladače............ 265
Modely s pohonem dvou kol.......... 265
Modely s pohonem všech kol......... 266
Použití tažného oka............... 266
Nouzová vlečná oka – pokud jsou součástí
výbavy....................... 268
ROZŠÍŘENÝ SYSTÉM ODEZVY NA NEHODU
(EARS)........................ 268
ZAŘÍZENÍ PRO ZÁZNAM ÚDAJŮ UDÁLOSTÍ
(EDR)......................... 268
SERVIS A ÚDRŽBA
PLÁNOVANÁ ÚDRŽBA.............. 269Plánovaná údržba – Bez specifikace SRT . . 269
Plánovaná údržba – SRT............ 274
Plánovaná údržba – vznětový motor..... 279
MOTOROVÝ PROSTOR............. 284Motor 3,6 l..................... 284
Motor 5,7 l..................... 285
6,2 l přeplňovaný motor............. 286
Motor 6,4 l..................... 287
Vznětový motor 3,0 l............... 288
Kontrola hladiny oleje – zážehový motor . . 289
Kontrola hladiny oleje – vznětový motor 3.0 . 290
Doplnění ostřikovací kapaliny......... 291
Brzdový systém................. 291
Automatická převodovka............ 292
Bezúdržbový akumulátor........... 293
SERVIS POSKYTOVANÝ DEALEREM.... 293Údržba klimatizace............... 294
Stírátka stěračů čelního skla......... 294
Chladicí systém................. 298
ZVEDNUTÍ VOZIDLA................ 299
PNEUMATIKY.................... 299
Pneumatiky – Obecné informace....... 299
Typy pneumatik................. 305
Rezervní kola – pokud jsou součástí výbavy
........................... 306
Péče o kola a ozdobné kryty kol....... 308
Řetězy na pneumatiky (trakční zařízení) – bez
specifikace SRT................. 309
Řetězy na pneumatiky (trakční zařízení) –
SRT ......................... 310
Doporučení při záměně pneumatik...... 311
DLOUHODOBÉ PARKOVÁNÍ VOZIDLA.... 311
11

DISPLEJ SDRUŽENÉHO
PŘÍSTROJE
Vozidlo je vybaveno displejem sdruženého
přístroje, který řidiči nabízí užitečné infor-
mace. Pokud je zapalování v poloze STOP/
OFF (Zastaveno/vypnuto), při otevření/
zavření dveří se aktivuje displej a počítadlo
ujetých kilometrů zobrazí celkový počet uje-
tých kilometrů nebo mil. Displej sdruženého
přístroje je určen k zobrazení důležitých
informací o systémech a funkcích vozidla.
Sdružený přístroj pomocí interaktivního dis-
pleje řidiče na přístrojové desce zobrazuje
informace o tom, jak fungují systémy vozi-
dla, nebo upozornění v případě, že nepracují
správně. Ovládací prvky na volantu umož-
ňují procházet hlavní a dílčí nabídky. Můžete
zobrazovat konkrétní požadované infor-
mace a provádět výběr a nastavení.
Umístění a ovládací prvky displeje
sdruženého přístroje
Displej sdruženého přístroje se nachází
uprostřed sdruženého přístroje.1. Interaktivní oblast displeje na levé straně
obrazovky zobrazuje, které nabídky jsou
přístupné v hlavní oblasti displeje.
2. Horní řádek, kde se zobrazují konfiguro-
vatelné kontrolky, kompasem udávaný
směr, venkovní teplota, čas, dojezd naMPG nebo Trip (Jízda). Zde se také zob-
razuje rychloměr, pokud jsou zobrazeny
stránky jiných nabídek.
3. Hlavní oblast displeje, kde se zobrazují
nabídky a překryvná hlášení.
4. Dolní řádek, kde se zobrazují konfiguro-
vatelné kontrolky, název nabídky
a stránka nabídky.
• Stisknutím tlačítka se šipkounahoru
můžete procházet položkami hlavní
nabídky směrem nahoru (Speedometer
(Rychloměr), MPH/km/h, Vehicle Info
(Informace o vozidle), Terrain (Terén), Dri-
Displej sdruženého přístroje
1 – interaktivní displej řidiče
2 – zobrazení rychloměru
3 – hlavní displej
4 – název nabídky a stránka nabídky
Ovládací prvky displeje sdruženého
přístroje
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU
76

ZPRÁVA POPIS
Výstražné zprávy týkající se přísady pro úpravu emisí vznětových motorů, kapaliny AdBlue®:
Engine Will Not Restart In
XXXX mi (km) AdBlue® Low
Refill Soon (Motor nebude
možné spustit po XXXX mílích
(km), nízká hladina AdBlue®,
brzy doplňte)Tato zpráva se zobrazí tehdy, když hladina aditiva AdBlue® dosáhne dojezdové vzdálenosti méně než
2 414 km (1 500 mil); kapalinu AdBlue® je potřeba doplnit v rozmezí uvedené dojezdové vzdálenosti.
Zpráva se zobrazí při zapnutí zapalování společně s aktualizovanou povolenou dojezdovou vzdáleností
a bude doprovázena jedním akustickým signálem. Zbývající dojezdovou vzdálenost je možné kdykoli zob-
razit přes seznam „Messages“ (Zprávy) na displeji.
Engine Will Not Restart In
XXX mi (km) Refill AdBlue®
(Motor nebude možné znovu
nastartovat po XXX mílích (km),
doplňte AdBlue®)Tato zpráva se zobrazí tehdy, když hladina aditiva AdBlue® dosáhne dojezdové vzdálenosti méně než
500 km (311 mil). Zobrazí se také při 400 km (249 mil), 300 km (186 mil) a 200 km (124 mil). Nepřetržitě
začne být zobrazovaná při 200 km (124 mil). Kapalinu AdBlue® je potřeba doplnit v rozmezí uvedené
dojezdové vzdálenosti. Zpráva se zobrazí při zapnutí zapalování společně s aktualizovanou dojezdovou
vzdáleností a bude doprovázena jedním akustickým signálem. Počínaje vzdáleností 160 km (100 mil) se
bude zbývající vzdálenost nepřetržitě zobrazovat při provozu vozidla. Akustický signál zazní také při
dosažení zbývající vzdálenosti 120, 80 a 40 km (75, 50 a 25 mil). Kontrolka nízké hladiny AdBlue® bude
svítit nepřetržitě, dokud kapalina AdBlue® nebude doplněna.
Engine Will Not Restart Refill
AdBlue® (Motor nebude možné
znovu nastartovat, doplňte
AdBlue®)Tato zpráva se zobrazí tehdy, když hladina aditiva AdBlue® dosáhne dojezdové vzdálenosti méně než
1,6 km (1 míle); kapalinu AdBlue® je potřeba doplnit, jinak se motor nespustí. Zpráva se zobrazí při zapnutí
zapalování a bude doprovázena jedním akustickým signálem. Kontrolka nízké hladiny AdBlue® bude svítit
nepřetržitě, dokud do nádrže kapaliny AdBlue® nebude doplněno minimálně 1,3 galonu (5 litrů) kapaliny
AdBlue®.
Výstražné zprávy o poruchách týkajících se aditiva AdBlue® pro snížení emisí vznětových motorů:
Service AdBlue® System See
Dealer (Je vyžadován servis
systému AdBlue®, navštivte
dealera)Tato zpráva se zobrazí, když je porucha zjištěna poprvé a potom po každém nastartování vozidla. Zpráva je
doprovázena jedním akustickým signálem a rozsvítí se kontrolka indikace poruchy. Obraťte se na autorizo-
vaného dealera a nechte vozidlo neprodleně opravit. Pokud porucha nebude odstraněna do 50 km (31 mil),
vozidlo vstoupí do výstražné fáze a objeví se zpráva „Engine Will Not Restart In XXX mi (km) Service
AdBlue® See Dealer“ (Motor nebude možné znovu nastartovat po XXX mílích (km), proveďte servis sys-
tému AdBlue®, navštivte dealera).
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU
82

ZPRÁVA POPIS
Incorrect AdBlue® Detected See
Dealer (Detekována nesprávná
kapalina AdBlue®, navštivte
dealera)Tato zpráva se zobrazí, když systém AdBlue® detekoval, že do nádrže kapaliny AdBlue® se dostala
nesprávná kapalina. Zpráva je doprovázena jedním akustickým signálem. Obraťte se na autorizovaného
dealera a nechte vozidlo neprodleně opravit. Pokud porucha nebude odstraněna do 50 km (31 mil), vozidlo
vstoupí do výstražné fáze a objeví se zpráva „Engine Will Not Restart In XXX mi (km) Service AdBlue® See
Dealer“ (Motor nebude možné znovu nastartovat po XXX mílích (km), proveďte servis systému AdBlue®,
navštivte dealera).
Engine Will Not Restart In
XXX mi (km) Service AdBlue®
See Dealer (Motor nebude
možné znovu nastartovat po
XXX mílích (km), proveďte ser-
vis systému AdBlue®, navštivte
dealera)Tato zpráva se poprvé zobrazí, pokud zjištěná porucha nebude odstraněna po 50 km (31 mílích) provozu.
Zobrazí se také při 400 km (249 mil), 300 km (186 mil) a 200 km (124 mil). Servis systému je nutné provést
v rozmezí uvedené dojezdové vzdálenosti. Zpráva se zobrazí na displeji při zapnutí zapalování společně
s aktualizovanou dojezdovou vzdáleností a bude doprovázena jedním akustickým signálem. Počínaje vzdá-
leností 200 km (124 mil) se bude zbývající vzdálenost nepřetržitě zobrazovat při provozu vozidla. Akustický
signál zazní také při dosažení zbývající vzdálenosti 120, 80 a 40 km (75, 50 a 25 mil). Obraťte se na autori-
zovaného dealera a nechte vozidlo neprodleně opravit.
Engine Will Not Restart Service
AdBlue® System See Dealer
(Motor nebude možné znovu
nastartovat, proveďte servis
systému AdBlue®, navštivte
dealera)Tato zpráva se zobrazí, pokud není problém se systémem AdBlue® vyřešen během stanovené doby. Motor
nebude možné znovu nastartovat, dokud vaše vozidlo neprohlédne autorizovaný dealer. Tato zpráva se
zobrazí a bude zobrazená nepřetržitě, pokud bude zbývající vzdálenost kratší než 1,6 km (1 míle) a až do
chvíle, kdy nebude možné motor spustit. Zpráva je doprovázena jedním akustickým signálem. Kontrolka
indikace poruchy bude svítit nepřetržitě. Pokud se hlášení zobrazuje za chodu motoru, obraťte se na autori-
zovaného dealera.
83

•Systém FCW bude deaktivován stejně jako
systém ACC při nedostupných zobrazeních.
Upozornění na omezenou funkci sys-
tému FCW
Pokud displej sdruženého přístroje krátce
zobrazí hlášení „ACC/FCW Limited Functio-
nality“ (Omezená funkce systému ACC/
FCW) nebo „ACC/FCW Limited Functiona-
lity Clean Front Windshield“ (Omezená
funkce systému ACC/FCW, očistěte čelní
sklo), může se jednat o stav, který omezuje
funkci FCW. I když bude vozidlo při normál-
ních podmínkách stále pojízdné, aktivní brz-
dění nemusí být zcela dostupné. Jakmile
podmínky, které vytvářejí omezení funkce
systému, pominou, systém se vrátí k plné
funkčnosti. Pokud problém přetrvává,
obraťte se autorizovaného dealera.
Upozornění na opravu systému FCW
Pokud se systém vypne a sdružený přístroj
zobrazí:
• ACC/FCW Unavailable Service Required
(Systém ACC/FCW není dostupný, je
vyžadován servis)• Cruise/FCW Unavailable Service Required
(Systém tempomatu/FCW není dostupný,
je vyžadován servis)
Znamená to, že se jedná o vnitřní poruchu
systému. Ačkoliv je stále vozidlo za normál-
ních podmínek pojízdné, nechte systém
zkontrolovat u autorizovaného dealera.
Systém sledování tlaku
v pneumatikách (TPMS)
POZNÁMKA:
U vozidel vybavených pneumatikami umož-
ňujícími dojezd po defektu – pokud systém
TPMS uvádí tlak v pneumatice 14 psi
(96 kPa) nebo nižší, vždy zkontrolujte tlak
v pneumatikách a vyměňte pneumatiku při
nejbližší příležitosti. Při tlaku v pneumatice
o hodnotě 14 psi (96 kPa) nebo nižší funguje
pneumatika v provozním režimu dojezdu po
defektu. V tomto stavu se doporučuje maxi-
mální rychlost vozidla 50 mph (80 km/h)
a ujetí vzdálenosti do maximálně 50 mph
(80 km/h). Výrobce nedoporučuje používat
funkci umožňující dojet po defektu pneuma-
tiky, pokud jedete s vozidlem zatíženým na
maximální nosnost nebo táhnete přívěs.Monitorovací systém tlaku v pneumatikách
(TPMS) varuje řidiče před nízkým tlakem
v pneumatikách, a to na základě tlaků ve
studených pneumatikách doporučených pro
vozidlo.
Tlak v pneumatikách se mění v závislosti na
teplotě, přibližně o 1 psi (7 kPa) na každých
12 °F (6,5 °C). To znamená, že při snížení
venkovní teploty se sníží i tlak v pneumati-
kách. Tlak v pneumatikách by měl být vždy
seřízen na základě tlaku huštění studené
pneumatiky. Ten je definován jako tlak v pne-
umatice poté, co vozidlo nebylo používáno
alespoň tři hodiny, nebo ujelo méně než
1 míli (1,6 km) po odstavení na dobu tří
hodin.Informace o způsobu správného
nahuštění pneumatik vozidla viz „Pneu-
matiky“ v kapitole „Servis a údržba“.Tlak
v pneumatikách se také zvyšuje během jízdy
vozidla – je to normální a tento zvýšený tlak
byste neměli upravovat.
Systém TPMS varuje řidiče před nízkým tla-
kem v pneumatikách tehdy, pokud tlak
v pneumatikách z jakéhokoliv důvodu klesne
BEZPEČNOST
11 8

Pneumatiky umožňující dojezd po
defektu – modely SRT
Modely SRT jsou vybaveny dojezdovými
pneumatikami. Pneumatiky umožňující
dojezd po defektu umožňují jízdu vozidlem
na vzdálenost přibližně 80 km (50 mil) při
rychlosti 88 km/h (55 mph). Je třeba vyhnout
se dlouhodobější jízdě s defektní pneumati-
kou a vyhledat pneuservis.
UPOZORNĚNÍ!
Nepřekračujte rychlost 50 mph (80 km/h),
pokud svítí kontrolka monitorování tlaku
v pneumatikách. Může dojít ke snížení
schopnosti ovládat vozidlo a účinnosti
brzdění. Mohlo by dojít k nehodě
a následně k závažnému nebo smrtel-
nému zranění.
Umístění zvedáku
Zvedák nůžkového typu a nástroje pro
výměnu kola se nacházejí v zadním zavaza-
dlovém prostoru pod podlahou zavazadlo-
vého prostoru.
Uložení rezervní pneumatiky
Rezervní kolo je uloženo v zadním zavaza-
dlovém prostoru pod podlahou a je upev-
něno ke karoserii pomocí speciálního kříd-
lové matice.
Přípravy pro zvedání
VAROVÁNÍ!
Při zvedání vozidla vždy používejte
správná místa určená pro zvedání. Při
nedodržení tohoto pokynu může dojít
k poškození součástí vozidla nebo
spodku karoserie.
POZNÁMKA:
Za účelem pomoci při výměně rezervního
kola má systém vzduchového odpružení
(pokud je součástí výbavy) funkci, která
umožňuje deaktivovat automatické vyrovná-
vání vozidla.
1. Zaparkujte vozidlo na pevném a rovném
povrchu. Vyhýbejte se zledovatělým
nebo kluzkým povrchům.
Rezervní kolo / Zvedák a nářadí
1 – nálevka na doplňování paliva bez
uzávěru
2 – zvedák
3 – nástroje pro výměnu kol
4 – rezervní kolo
V PŘÍPADĚ NOUZE
248

Radiální pneumatiky s kordovou vrst-
vou
UPOZORNĚNÍ!
Kombinování radiálních pneumatik s kor-
dovou vrstvou s ostatními typy pneumatik
na vozidle způsobí, že se bude vozidlo
špatně ovládat. Nestabilita může způsobit
havárii. Používejte vždy sadu čtyř radiál-
ních pneumatik s kordovou vrstvou.
Nekombinujte je nikdy s ostatními typy
pneumatik.
Oprava pneumatiky
Pokud dojde k poškození pneumatiky, může
být opravena, splňuje-li následující kritéria:
• S prázdnou pneumatikou jste nepokračo-
vali v jízdě.
• Poškozen je pouze běhoun pneumatiky
(boční poškození je neopravitelné).
• Díra není větší než 1/4 palce (6 mm).
Další informace získáte u autorizovaného
prodejce pneumatik, u kterého si nechte
pneumatiku opravit.Poškozené pneumatiky schopné jízdy bez
vzduchu nebo pneumatiky schopné jízdy,
v nichž došlo k poklesu tlaku, musí být ihned
vyměněny za jiné pneumatiky stejného
druhu, velikosti a vlastností (index zatížení
a symbol rychlosti). Vyměňte také snímač
tlaku v pneumatice, jelikož není určen k opě-
tovnému použití.
Pneumatiky umožňující dojezd po
defektu – pokud jsou součástí výbavy
Pneumatiky umožňující dojezd po defektu
vám umožní dojet 80 km (50 mil) při rychlosti
80 km/h (50 mph) po rychlém poklesu tlaku
huštění. Tento rychlý pokles tlaku huštění je
označován jako režim dojezdu po defektu.
Režim dojezdu po defektu nastane v pří-
padě, kdy je tlak v pneumatikách 96 kPa
(14 psi) nebo nižší. Jakmile se pneumatika
dostane do stavu režimu dojezdu po
defektu, bude mít omezené jízdní vlastnosti
a je třeba ji okamžitě vyměnit. Pneumatiky
umožňující dojezd po defektu nelze opravo-
vat. Když je provedena výměna pneumatiky
umožňující dojezd po defektu po jízdě ve
stavu s podhuštěnou pneumatikou, vyměňtesnímač TPM, jelikož není určen k opětov-
nému použití po jízdě ve stavu režimu
dojezdu po defektu (96 kPa (14 psi)).
POZNÁMKA:
Po jízdě vozidla ve stavu s prázdnou pneu-
matikou se musí vyměnit snímač TPM.
Je-li pneumatika ve stavu režimu dojezdu po
defektu, nedoporučuje se jezdit s vozidlem
zatíženým na maximální nosnost nebo táh-
nout přívěs.
Viz část týkající se sledování tlaku v pneu-
matikách, kde jsou uvedeny podrobnější
informace.
Prokluzování pneumatik
Při uvíznutí v blátě, písku či sněhu nebo při
náledí nenechávejte kola vozidla protáčet
rychlostí vyšší než 30 mph (48 km/h) nebo
nepřetržitě déle než 30 sekund bez zasta-
vení.
Viz podkapitola „Vyproštění uvíznutého vozi-
dla“ kapitoly „V případě nouze“, kde jsou
uvedeny podrobnější informace.
SERVIS A ÚDRŽBA
302

UPOZORNĚNÍ!
Kompaktní a dojezdové rezervy slouží
pouze pro provizorní nouzové použití.
S těmito rezervami nejezděte rychleji než
50 mph (80 km/h). Rezervy pro provizorní
použití mají omezenou životnost
běhounu. Když je běhoun opotřebován na
úroveň značek signalizujících opotřebení
běhounu, rezervní pneumatiku pro provi-
zorní použití je třeba vyměnit. Dodržuje
důsledně upozornění týkající se rezervy.
V opačném případě by mohlo dojít
k závadě rezervní pneumatiky a ke ztrátě
kontroly nad vozidlem.
Dojezdová rezervní pneumatika –
pokud je součástí výbavy
Dojezdové rezervní kolo slouží pouze pro
provizorní nouzové použití. Zda je vaše vozi-
dlo vybaveno dojezdovým rezervním kolem
je možné zjistit tak, že se podíváte na popis
rezervní pneumatiky na Nálepce s informa-
cemi o pneumatikách a zatížení umístěné na
sloupku dveří řidiče nebo na boční straně
pneumatiky.Příklad popisu dojezdové rezervní pneuma-
tiky: 165/80-17 101P.
Jelikož má pneumatika tohoto kola omeze-
nou životnost běhounu, je nutné při nejbližší
příležitosti nechat opravit (nebo vyměnit)
pneumatiku originálního příslušenství
a nasadit ji na vozidlo.
Dojezdovou pneumatiku nahustěte až po
správné instalaci kola na vozidlo. Před spuš-
těním vozidla nahustěte dojezdovou pneu-
matiku elektrickým vzduchovým čerpadlem.
Na dojezdové rezervní kolo nenasazujte kryt
kola a nepokoušejte se namontovat kon-
venční pneumatiku, neboť kolo je konstruo-
váno speciálně pro dojezdovou rezervní
pneumatiku.UPOZORNĚNÍ!
Kompaktní a dojezdové rezervy slouží
pouze pro provizorní nouzové použití.
S těmito rezervami nejezděte rychleji než
50 mph (80 km/h). Rezervy pro provizorní
použití mají omezenou životnost
běhounu. Když je běhoun opotřebován na
úroveň značek signalizujících opotřebení
UPOZORNĚNÍ!
běhounu, rezervní pneumatiku pro provi-
zorní použití je třeba vyměnit. Dodržuje
důsledně upozornění týkající se rezervy.
V opačném případě by mohlo dojít
k závadě rezervní pneumatiky a ke ztrátě
kontroly nad vozidlem.
Rezervní kolo s plným rozměrem –
pokud je součástí výbavy
Rezervní kolo s plným rozměrem slouží
pouze pro provizorní nouzové použití. Toto
kolo může vypadat stejně jako pneumatika
použitá na přední nebo zadní nápravě vozi-
dla, která je součástí originálního příslušen-
ství, ale je jiné. Toto rezervní kolo může mít
omezenou životnost běhounu. Když je
běhoun opotřebován až na značky signalizu-
jící opotřebení běhounu, rezervní kolo
s plným rozměrem pro provizorní použití je
třeba vyměnit. Jelikož rezervní kolo není
stejné jako kolo originálního příslušenství,
při nejbližší příležitosti vyměňte (nebo
opravte) kolo originálního příslušenství
a namontujte je zpět na vozidlo.
307