2020 JEEP GRAND CHEROKEE Betriebsanleitung (in German)

Minimale Bodenfreiheit (siehe A)
Der Wert wird neben der Unterseite des Dif-
ferentials gemessen. Anhand dieses Werts
werden auch die Werte für den „Vorderen
Böschungswinkel“, „Hinteren Böschungs-
winkel“ und „Rampenwinkel“ bestimmt.
Maßangaben erfolgen in mm (Zoll) beziehen
sich auf das Fahrzeug mit Originalbereifung.
Vorderer Böschungswinkel (siehe B)
Der vordere Böschungswinkel wird über die
horizontale Gerade der Fahrbahnoberfläche
und die Tangente zwischen dem Vorderrad
und dem untersten hervortretenden Punkt
des Fahrzeugs bestimmt.
Je weiter dieser Winkel ist, desto geringer ist
die Wahrscheinlichkeit, mit einem Hindernis
beim Befahren eines steilen Hangs oder bei
der Überwindung des Hindernisses zusam-
menzustoßen.Hinterer Böschungswinkel (siehe C)
Der hintere Böschungswinkel wird über die-
selben Geraden des „Vorderen Böschungs-
winkels“ bestimmt und bezieht sich auf den
hinteren Teil des Fahrzeugs.
Rampenwinkel (siehe D)
Der Wert des „Rampenwinkel“ hängt mit der
Bodenfreiheit des Fahrzeugs zusammen und
gibt die Stellung des Fahrzeugs beim Über-
fahren eines mehr oder weniger steilen Keils
an, und verhindert, dass das Fahrzeug auf
dem Boden mit der Karosserie aufliegt, nach-
dem das Fahrzeug mit seinen untersten und
hervorstehendsten Teilen den Keil berührt
(normalerweise mit dem Unterboden), da
dieses die Bodenhaftung der Reifen stark
beeinträchtigen würde.
Ohne geeignete Bodenhaftung haben die
Reifen keinen ausreichenden Halt, um das
Fahrzeug in Bewegung zu setzen und drehen
durch.Je höher die Bodenfreiheit, desto weiter der
Rampenwinkel. Denken Sie immer daran,
dass die Stabilität abnimmt, je höher die
Bodenfreiheit ist. Dies ist durch einen höhe-
ren Schwerpunkt bedingt, durch den der Sei-
tenüberschlagswinkel abnimmt.
RÄDER
Sie können die Reifengröße und den Reifen-
druck auf der Sicherheitsplakette am Tür-
schweller des Fahrzeugs oder im Zulassungs-
dokument nachsehen. Weitere Informationen
hierzu finden Sie unter „Reifen“ in „Service
und Wartung“.
Bodenfreiheit / Typische
Winkelmessungen
327

GEWICHTE
Gewichtsparameter
Achslast / kg (lbs)
(zulässige Achslast)Leergewicht
/ kg (lbs)Maximal zulässige Gesamt-
gewicht / kg (lbs) (zulässi-
ges Gesamtgewicht)Maximal zulässiges Gewicht der
Fahrzeugkombination (Fahrzeug +
Anhänger) / kg (lbs)Max. Zula-
dung / kg
(lbs)Max. Dach-
last / kg
(lbs)
Vorderachse Hinterachse
3.0L V6-
Turbo-
Dieselmotor1452 kg
(3201 lbs)1678 kg
(3699 lbs)2373 kg
(5232 lbs)2949 kg (6501 lbs)6.449 kg (14.218 lbs) ohne Un-
terfahrschutz (außer Summit &
Trailhawk)
5.898 kg (5.898 lbs) mit Unter-
fahrschutz (außer Summit &
Trailhawk)
5.898 kg (13.003 lbs) Summit
oder Trailhawk576 kg
(1270 lbs)68 (150)
3.6L V6-
Ottomotor1452 kg
(3201 lbs)1678 kg
(3699 lbs)2191 kg
(4830 lbs)2949 kg (6501 lbs)4.537 kg (10.003 lbs) mit Stan-
dardkühlung
5.761 kg (12.701 lbs) mit Hoch-
leistungskühlung758 kg
(1671 lbs)68 (150)
5.7L V8-
Ottomotor1452 kg
(3201 lbs)1678 kg
(3699 lbs)2307 kg
(5086 lbs)2949 kg (6501 lbs)5217 kg (11502 lbs) mit Stan-
dardkühlung
6.449 kg (14.218 lbs) mit Hoch-
leistungskühlung außer Summit
5.898 kg (13.003) mit Hochleis-
tungskühlung außer Summit642 kg
(1415 lbs)68 (150)
6.4L
V8 SRT1452 kg
(3201 lbs)1678 kg
(3699 lbs)2343 kg
(5165 lbs)2949 kg (6501 lbs) 5898 kg (13003 lbs)606 kg
(1336 lbs)68 (150)
6.2L
V8 Kom-
pressor1508 kg
(3325 lbs)1678 kg
(3699 lbs)2456 kg
(5415 lbs)2993 kg (6598 lbs) 5942 kg (13100 lbs)537 kg
(1184 lbs)68 (150)
TECHNISCHE DATEN
328

ACHTUNG!
Überschreiten Sie beim Beladen Ihres
Fahrzeugs nicht das zulässige Gesamtge-
wicht oder die maximal zulässige Achslast
für die Vorder- und Hinterachse. Bei Miss-
achtung kann es zu Brüchen am Fahrzeug
kommen oder das Fahrverhalten kann sich
ändern. Dadurch könnten Sie die Kontrolle
über das Fahrzeug verlieren. Außerdem
kann Überladen die Lebensdauer des
Fahrzeugs verkürzen. Überschreiten Sie
keinesfalls das maximal zulässige Gesamt-
gewicht des Fahrzeugs: Die maximale An-
hängelast ist nur zulässig, wenn sie das
maximal zulässige Gesamtgewicht des
Fahrzeugs nicht überschreitet.
KRAFTSTOFFANFORDE-
RUNGEN – BENZINMOTO-
REN
3.6L-Motor
Diese Motoren sind so ausgelegt, dass sie alle
Vorschriften bezüglich der Abgasreinigung
erfüllen und niedrigen Kraftstoffverbrauchsowie hervorragende Leistung bieten, wenn
Sie unverbleites Benzin mit mindestens
91 Oktan tanken.
Falls mitunter leichte Klopfgeräusche bei
niedrigen Drehzahlen auftreten, werden da-
durch keine Schäden am Motor verursacht.
Dauerhaftes Klopfen bei hohen Drehzahlen
kann allerdings zu Schäden führen, sodass in
einem solchen Fall die vorliegende Störung
unverzüglich behoben werden muss.
Neben der Befüllung mit bleifreiem Marken-
benzin wird die Verwendung von Benzinen
mit besonderen reinigungsaktiven Wirkstoff-
zusätzen (Additiven) zur Stabilisierung und
Korrosionsminderung empfohlen. Diese Ad-
ditive sorgen für einen optimierten Kraftstoff-
verbrauch bei besserem Abgasverhalten und
höherer Fahrzeugleistung.
Die Verwendung von Benzin minderer Quali-
tät kann zu schlechtem Startverhalten, un-
rundem Motorlauf und Aussetzern führen.
Bei Auftreten derartiger Probleme, sollten
Sie vor einer Überprüfung des Fahrzeugs bei
einem Vertragshändler zunächst die Benzin-
marke wechseln.
5.7L-Motor
Diese Motoren sind so ausgelegt, dass sie alle
Vorschriften bezüglich der Abgasreinigung
erfüllen und einen niedrigen Kraftstoffver-
brauch bei guter Leistung bieten, wenn Sie
unverbleiten Kraftstoff im Bereich von 91 bis
95 Oktan tanken. Der Hersteller empfiehlt
die Verwendung von 95 Oktan für optimale
Leistung.
Falls mitunter leichte Klopfgeräusche bei
niedrigen Drehzahlen auftreten, werden da-
durch keine Schäden am Motor verursacht.
Dauerhaftes Klopfen bei hohen Drehzahlen
kann allerdings zu Schäden führen, sodass in
einem solchen Fall die vorliegende Störung
unverzüglich behoben werden muss. Die Ver-
wendung von Benzin minderer Qualität kann
zu schlechtem Startverhalten, unrundem Mo-
torlauf und Aussetzern führen. Sollten derar-
tige Probleme auftreten, ist vor einer Über-
prüfung des Fahrzeugs bei einem
Vertragshändler zunächst die Kraftstoff-
marke zu wechseln.
Neben der Befüllung mit bleifreiem Marken-
benzin wird die Verwendung von Benzinen
mit besonderen reinigungsaktiven Wirkstoff-
329

zusätzen (Additiven) zur Stabilisierung und
Korrosionsminderung empfohlen. Diese Ad-
ditive sorgen für einen optimierten Kraftstoff-
verbrauch bei besserem Abgasverhalten und
höherer Fahrzeugleistung.
Die Verwendung von Benzin minderer Quali-
tät kann zu schlechtem Startverhalten, un-
rundem Motorlauf und Aussetzern führen.
Bei Auftreten derartiger Probleme, sollten
Sie vor einer Überprüfung des Fahrzeugs bei
einem Vertragshändler zunächst die Benzin-
marke wechseln.
6.2L-/6.4L-Motor
Ihr Fahrzeug erfüllt alle Abgasbestimmungen
und zeichnet sich durch einen niedrigen
Kraftstoffverbrauch aus, wenn unverbleites
Qualitätsbenzin mit einer Oktanzahl (Re-
search Octane Number – RON) von 98 oder
höher verwendet wird. Der Hersteller emp-
fiehlt die Verwendung einer Oktanzahl (Re-
search Octane Number – RON) von 98 oder
höher für optimale Leistung.
Falls mitunter leichte Klopfgeräusche bei
niedrigen Drehzahlen auftreten, werden da-
durch keine Schäden am Motor verursacht.Dauerhaftes Klopfen bei hohen Drehzahlen
kann allerdings zu Schäden führen, sodass in
einem solchen Fall die vorliegende Störung
unverzüglich behoben werden muss. Die Ver-
wendung von Benzin minderer Qualität kann
zu schlechtem Startverhalten, unrundem
Motorlauf und Aussetzern führen. Sollten
derartige Probleme auftreten, ist vor einer
Überprüfung des Fahrzeugs bei einem Ver-
tragshändler zunächst die Kraftstoffmarke zu
wechseln.
Methanol
Bleifreies Benzin wird in verschiedenen Mi-
schungsverhältnissen mit Methanol (Methyl)
versetzt. Der Methanolanteil kann dabei 3 %
oder mehr betragen. Außerdem können dabei
andere Alkohole, so genannte Kosolventen
(Zusatzlösungsmittel), verwendet werden.
Für Probleme, die sich aus der Verwendung
von Methanol/Benzin-Mischungen ergeben,
übernimmt der Hersteller keine Haftung.
MTBE ist ein aus Methanol hergestelltes Oxy-
genat, das nicht die negativen Eigenschaften
von Methanol aufweist.
WARNUNG!
Verwenden Sie kein Benzin, das Methanol
enthält. Durch diese Gemische kann es zu
Start- und Fahrproblemen kommen, und
Systemkomponenten des Kraftstoffsys-
tems können schwer beschädigt werden.
Ethanol
Der Hersteller empfiehlt Ihnen, Ihr Fahrzeug
mit Kraftstoff zu betreiben, der nicht mehr
als 15 % Ethanol enthält. Durch Tanken bei
einem seriösen Tankstellenbetreiber verrin-
gern Sie das Risiko, diese Grenze von 15 %
zu überschreiten bzw. ungeeigneten Kraft-
stoff zu tanken. Bedenken Sie außerdem,
dass Sie aufgrund des niedrigeren Energiege-
halts von Ethanol mit erhöhtem Kraftstoffver-
brauch rechnen müssen, wenn Sie mit Etha-
nol versetzten Kraftstoff verwenden. Für
Probleme, die sich aus der Verwendung von
Methanol/Benzin oder E-85 Ethanol-
Mischungen ergeben, übernimmt der Her-
steller keine Haftung.TECHNISCHE DATEN
330

ACHTUNG!
Durch Verwendung von Kraftstoff mit ei-
nem Ethanolgehalt von mehr als 15 %
kann es zu Fehlfunktionen des Motors,
Start- und Betriebsproblemen sowie Mate-
rialschäden kommen. Diese Beeinträchti-
gungen können permanente Schäden an
Ihrem Fahrzeug bewirken.
Luftreinhaltungskraftstoff
In vielen Regionen der USA wird die Verwen-
dung von Benzin mit „sauberer“ Verbrennung
gefordert, das als „Benzin nach neuer For-
mel“ oder „Reformulated Gasoline“ bezeich-
net werden. Kraftstoffe nach neuer Formel
sind spezielle Mischungen, die Oxygenate
enthalten. Ihre Schadstoffemissionen sind
geringer als bei herkömmlichen Kraftstoffen,
sodass die Beeinträchtigung der Luftqualität
reduziert wird.
Es wird die Verwendung von Kraftstoffen
nach neuer Formel empfohlen. Ordnungsge-
mäß gemischtes Benzin nach neuer Formel
sorgt für eine verbesserte Leistung und Le-bensdauer von Teilen des Motors und des
Kraftstoffsystems.
Verwenden Sie kein E85 in nicht für
Mischkraftstoffe ausgestatteten
Fahrzeugen
Nicht für Mischkraftstoffe ausgestattete
Fahrzeuge können mit Benzin betankt wer-
den, das bis zu 15 % Ethanol (E15) enthält.
Bei Verwendung von Benzin mit einem höhe-
ren Ethanolgehalt kann die begrenzte Ge-
währleistung für Neufahrzeuge erlöschen.
Wenn ein nicht für Mischkraftstoffe ausge-
stattetes Fahrzeug versehentlich mit E85-
Kraftstoffen betankt wird, zeigt der Motor
einige oder alle dieser Symptome:
• Betrieb im mageren Betriebsmodus
• OBD II „Systemkontrollleuchte“ einge-
schaltet
• mangelhafte Motorleistung
• schlechte Kaltstarteigenschaften und Fahr-
barkeit
• erhöhtes Korrosionsrisiko für Teile des
Kraftstoffsystems
Veränderungen am CNG- und
LP-Kraftstoffsystem
Änderungen, die es dem Motor gestatten, mit
komprimiertem Erdgas (CNG) oder flüssigem
Propan (LP) zu laufen, können zu einer Be-
schädigung des Motors sowie zu Beeinträch-
tigungen der Emissionswerte und des Kraft-
stoffsystems führen. Für Probleme, die auf
die Verwendung von CNG und LP zurückzu-
führen sind, übernimmt der Hersteller keine
Haftung, und sie fallen ggf. nicht unter die
Herstellergarantie.
Kraftstoffzusätze
Nicht jeder Reinigungszusatz ist für den Mo-
tor Ihres Fahrzeugs geeignet. Viele dieser
Mittel, die z. B. Verharzungen entfernen sol-
len, enthalten scharfe Lösemittel oder ähnli-
che Bestandteile. Diese greifen das Material
von Dichtungen und Membranen der Kraft-
stoffanlage an.
331

Kraftstoffsymbol-Identifikation
zugelassen nach EN16942
Die folgenden Symbole erleichtern die Erken-
nung des korrekten Kraftstofftyps, den Ihr
Fahrzeug benötigt. Vergleichen Sie vor dem
Tanken die Symbole in der Tankklappe (falls
vorhanden) mit dem Symbol auf der Kraft-
stoffpumpe (falls vorhanden).
KraftstoffsymboleBedeutung
E5Bleifreier Kraftstoff mit bis zu 2,7 % (m/m) Sauerstoff und einem maximalen Ethanolgehalt von 5,0 % (V/V), durch
EN228zugelassener Kraftstoff.
E10Bleifreier Kraftstoff mit bis zu 3,7 % (m/m) Sauerstoff und einem maximalen Ethanolgehalt von 10,0 %(V/V), durch
EN228zugelassener Kraftstoff.
Komprimiertes Erdgas und Bio-Erdgas für Automobilanwendungen gemäßEN16723
TECHNISCHE DATEN
332

KraftstoffsymboleBedeutung
Flüssiggas für Automobilanwendungen gemäßEN589
Dieselkraftstoff mit bis zu 7 %(V/V)Fettsäuremethylester (FAME) gemäßEN590
Dieselkraftstoff mit bis zu 10 % (V/V) Fettsäuremethylester (FAME) gemäßEN16734
Warnhinweise zu Kohlenmonoxid
WARNUNG!
Das Kohlenmonoxid (CO) im Abgas ist ein
tödliches Gas. Beachten Sie die nachste-
henden Sicherheitshinweise, um einer
Kohlenmonoxidvergiftung vorzubeugen:
WARNUNG!
• Atmen Sie keine Auspuffgase ein. Aus-
puffgase enthalten Kohlenmonoxid, ein
farb- und geruchloses Gas, das zum Tod
führen kann. Lassen Sie den Motor nie-
mals in einem geschlossenen Bereich
(beispielsweise einer Garage) laufen,
WARNUNG!
und halten Sie sich niemals längere Zeit
in einem Fahrzeug auf, dessen Motor
läuft. Befindet sich das Fahrzeug mit
laufendem Motor nicht nur kurz in ei-
nem offenen Bereich, schalten Sie die
333

WARNUNG!
Lüftung auf Frischluftbetrieb, sodass fri-
sche Luft in den Innenraum gelangt.
• Beugen Sie durch regelmäßige Wartung
einer Kohlenmonoxidvergiftung vor. Las-
sen Sie die Auspuffanlage jedes Mal
überprüfen, wenn das Fahrzeug auf ei-
ner Hebebühne angehoben wird. Lassen
Sie Schäden sofort beheben. Fahren Sie
bis zur Instandsetzung nur mit geöffne-
ten Seitenfenstern.
ANFORDERUNGEN AN
KRAFTSTOFF –
DIESELMOTOR
Es sollte stets hochqualitativer Dieselkraft-
stoff von einem seriösen Lieferanten verwen-
det werden. Wenn die äußere Temperatur
sehr niedrig ist, wird der Dieselkraftstoff
dickflüssiger durch die Bildung von Paraf-
finklumpen. Dies führt zu Fehlern beim Be-
trieb des Einspritzsystems. Um solche Prob-
leme zu verhindern, werden entsprechend
der Jahreszeit unterschiedliche Arten vonKraftstoffen vertrieben: Sommertyp, Winter-
typ und arktischer Typ (für kalte, bergige
Gebiete).Für dieses Fahrzeug darf nur
Premium-Dieselkraftstoff verwendet werden,
der die Anforderungen von EN 590 erfüllt. Bio-
dieselmischungen mit bis zu 7 % Biodiesel, die
die Norm EN 590 erfüllen, dürfen ebenfalls
verwendet werden.
WARNUNG!
Verwenden Sie zum Mischen weder Alko-
hol noch Benzin. Diese Substanzen kön-
nen bei der Mischung mit Dieselkraftstoff
unter bestimmten Bedingungen instabile,
gefährliche oder explosive Gemische bil-
den.
Dieselkraftstoff ist selten vollständig wasser-
frei. Zur Verhinderung von Störungen des
Kraftstoffsystems lassen Sie mithilfe des
mitgelieferten Kraftstoff-/Wasserabscheiders
am Kraftstofffiltergehäuse das im Wasserab-
scheider angesammelte Wasser ab. Bei Ver-
wendung von Qualitätskraftstoff und Einhal-
tung der Empfehlungen für den Betrieb bei
kalter Witterung sind für Ihr Fahrzeug keine
Kraftstoffzusätze erforderlich. Sofern in IhrerUmgebung ein „Premium“-Dieselkraftstoff
mit hoher Cetanzahl erhältlich ist, kann diese
Dieselsorte zu einem verbesserten Betriebs-
verhalten während der Kaltstart- und Warm-
laufphase führen.
ACHTUNG!
Wenn die Kraftstofffilter-Kontrollleuchte
weiterhin leuchtet, starten Sie den Motor
NICHT, bevor Sie das Wasser aus den
Kraftstofffiltern abgelassen haben, um
Motorschäden zu vermeiden. Weitere In-
formationen hierzu finden Sie unter
„Kraftstoff-/Wasserabscheiderfilter ent-
leeren“ in „Service und Wartung“ in der
Bedienungsanleitung Ihres Fahrzeugs.
Kraftstoffsymbol-Identifikation
zugelassen nach EN16942
Die folgenden Symbole erleichtern die Erken-
nung des korrekten Kraftstofftyps, den Ihr
Fahrzeug benötigt. Vergleichen Sie vor dem
Tanken die Symbole in der Tankklappe (falls
vorhanden) mit dem Symbol auf der Kraft-
stoffpumpe (falls vorhanden).
TECHNISCHE DATEN
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