2020 JEEP COMPASS převodovka

8
PALUBNÍ POČÍTAČ .......................... 65
KONTROLKY A HLÁŠENÍ ................. 65
Červené kontrolky............................. 65
Žluté kontrolky .................................. 69
Žluté indikátory ................................. 74
Zelené indikátory .............................. 76
Bílé indikátory ................................... 77
Modré indikátory ............................... 79
Šedé indikátory ................................. 79
PALUBNÍ DIAGNOSTICKÝ
SYSTÉM – OBD II .............................. 79
Kybernetická bezpečnost palubního
diagnostického systému (OBD II) ..... 80
BEZPEČNOST
BEZPEČNOSTNÍ FUNKCE ................ 81
Protiblokovací brzdový
systém (ABS) ................................... 81 Elektronický systém ovládání
brzd (EBC) ....................................... 82
POMOCNÉ JÍZDNÍ SYSTÉMY ........... 91
Sledování mrtvého úhlu (BSM) –
pokud je součástí výbavy ................. 91 Varování před čelní srážkou (FCW)
se zmírněním následků nehody –
pokud je součástí výbavy ................. 94 Systém sledování tlaku v
pneumatikách (TPMS) ...................... 96
ZÁDRŽNÉ SYSTÉMY
CESTUJÍCÍCH ..................................100
Funkce zádržných systémů
cestujících ...................................... 100 Důležitá bezpečnostní opatření ...... 100
Systémy bezpečnostních pásů ...... 102
Přídavné zádržné systémy (SRS) .. 109
Dětské zádržné systémy –
bezpečná přeprava dětí .................. 128 Přeprava zvířat .............................. 143
BEZPEČNOSTNÍ DOPORUČENÍ ....144
Přeprava osob ................................ 144
Výfukové plyny ............................... 144
Bezpečnostní kontroly prováděné
uvnitř vozidla .................................. 145 Pravidelné bezpečnostní kontroly
prováděné vně vozidla.................... 147
STARTOVÁNÍ A PROVOZ
SPUŠTĚNÍ MOTORU .......................148
Normální startování – zážehový
motor .............................................. 148 Zastavení motoru............................ 150
Normální startování – vznětový
motor .............................................. 151
PARKOVACÍ BRZDA .......................152
Elektrická parkovací brzda (EPB) .. 152
MANUÁLNÍ PŘEVODOVKA – POKUD
JE SOUČÁSTÍ VÝBAVY ..................155
Řazení ............................................ 156
Podřazení ....................................... 157
Parkování ....................................... 158
AUTOMATICKÁ PŘEVODOVKA –
JE-LI SOUČÁSTÍ VÝBAVY ..............159
Blokování zapalování v poloze
parkování ........................................ 160 Systém blokování brzd / řazení
převodovky ..................................... 160 Devítistupňová automatická
převodovka ..................................... 161
POUŽITÍ POHONU ČTYŘ KOL –
POKUD JE SOUČÁSTÍ VÝBAVY.....167
Jeep Active Drive
(Aktivní jízda Jeepu) ....................... 167
SYSTÉM SELEC-TERRAIN – POKUD
JE SOUČÁSTÍ VÝBAVY...................168
Vodítko výběru režimu .................... 168
SYSTÉM START/STOP – POKUD
JE SOUČÁSTÍ VÝBAVY...................169
Provozní režimy .............................. 170
Manuální aktivace / deaktivace ...... 170
AKTIVNÍ OMEZOVAČ RYCHLOSTI –
POKUD JE SOUČÁSTÍ VÝBAVY ....171
Aktivace .......................................... 171
Překročení nastavené rychlosti ...... 171
Deaktivace ...................................... 171
20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 8

10
POJISTKY ....................................... 208
Obecné informace .......................... 209
Umístění pojistek ............................ 209
Pojistky/rozvodná jednotka
v motorovém prostoru..................... 209 Pojistky v motorovém prostoru/
přídavná jednotka ........................... 213 Pojistky v interiéru ......................... 214
Rozvodná jednotka pojistek/relé
v zavazadlovém prostoru................ 215
ZVEDÁNÍ VOZIDLA A VÝMĚNA
PNEUMATIK .................................... 217
Umístění zvedáku/uložení
rezervního kola .............................. 218 Přípravy pro zvedání ..................... 219
Pokyny pro zvedání ........................ 219
Instalace silniční pneumatiky .......... 223
Prohlášení ES o shodě ................... 223
Upozornění k používání zvedáku ... 226
SERVISNÍ SADA NA OPRAVU
PNEUMATIK – POKUD JE
SOUČÁSTÍ VÝBAVY ........................ 227
POMOCNÉ STARTOVÁNÍ ............... 234
Příprava k pomocnému startování.. 234
Postup startování motoru pomocí
propojovacích kabelů...................... 235
DOPLŇOVÁNÍ PALIVA V
NOUZOVÝCH SITUACÍCH – POKUD
JE SOUČÁSTÍ VÝBAVY ..................236
POKUD SE MOTOR PŘEHŘÍVÁ ....237 NUCENÉ POSUNUTÍ VOLICÍ
PÁKY ................................................238VYPROŠTĚNÍ UVÍZNUTÉHO
VOZIDLA ..........................................238
TAŽENÍ NEPOJÍZDNÉHO
VOZIDLA .........................................240
Bez dálkového ovladače................. 241
Modely s pohonem předních kol
(FWD) – s dálkovým ovladačem..... 241 Modely 4x4 ..................................... 241
Nouzová vlečná oka ...................... 242
Použití tažného oka ....................... 243
ROZŠÍŘENÝ SYSTÉM ODEZVY
NA NEHODU (EARS) ......................244ZAŘÍZENÍ PRO ZÁZNAM ÚDAJŮ
UDÁLOSTÍ (EDR) .............................244
SERVIS A ÚDRŽBA
PLÁNOVANÁ ÚDRŽBA ...................245
Zážehový motor 1,4 l ..................... 245
Zážehový motor 2,4 l ...................... 251
Vznětové motory............................. 256
MOTOROVÝ PROSTOR...................261
Motor 1,4 l....................................... 261
Motor 2,4 l....................................... 262
Vznětový motor 2,0 l ....................... 263
Vznětový motor 1,6 l ....................... 264
Kontrola hladiny oleje ..................... 265
Doplnění ostřikovací kapaliny ........ 265
Bezúdržbový akumulátor ................ 266
Vysokotlaké mytí ............................ 267
SERVIS POSKYTOVANÝ
DEALEREM .....................................267
Údržba klimatizace ......................... 267
Lišty stěračů .................................. 268
Výfukový systém ............................ 268
Chladicí systém .............................. 269
Brzdový systém ............................. 270
Manuální převodovka – je-li
součástí výbavy .............................. 271 Automatická převodovka ................ 271
ZVEDNUTÍ VOZIDLA........................272
PNEUMATIKY...................................273
Pneumatiky – Obecné informace ... 273
Typy pneumatik .............................. 278
Rezervní kola – pokud jsou
součástí výbavy ............................. 279 Řetězy na pneumatiky
(trakční zařízení) ............................ 281 Doporučení při záměně
pneumatik ...................................... 282
20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 10

SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
40
Systém dešťového snímače má ochranné
funkce pro lišty a ramena stěračů, a nebude
fungovat za následujících podmínek:
Změna polohy zapalování– Pokud je
vozidlo vybaveno režimem snímání deště
a proběhne cyklus zapalování z polohy
OFF (Vypnuto) do ON (Zapnuto), auto -
matické stírání bude potlačeno, dokud
nebude rychlost vozidla vyšší než 5 km/h
(3 mph) nebo dokud nebude spínač
stěrače přesunut do polohy přerušova -
ného stírání.
Převodovka v poloze NEUTRÁLU –
Systém dešťového snímače nebude
fungovat, pokud je zařazena poloha
NEUTRÁLU při rychlosti 5 km/h (3 mph)
nebo nižší, dokud neposunete spínač
stěrače nebo nepřemístíte volič převo -
dové stupně z polohy NEUTRÁLU.

Potlačení režimu dálkového startování –
U vozidel vybavených systémem dálkového
startování, nejsou stěrače s dešťovým
snímačem funkční, pokud je vozidlo
v režimu dálkového startování. Jakmile je
operátor ve vozidle a uvede spínač zapalo -
vání do polohy ON/RUN (Zapnuto/chod),
může se činnost stěračů s dešťovým
snímačem obnovit, pokud byla vybrána,
a neexistují žádné další podmínky pro potla -
čení (zmíněné dříve).
Stěrač/ostřikovač zadního okna
Ovládací prvky stěrače/ostřikovače zadního
okna jsou umístěné na ovládací páčce
stěračů a ostřikovačů čelního skla na pravé
straně sloupku řízení. Stěrač/ostřikovač
zadního okna se ovládá otáčením spínače
umístěného ve středu páčky.
Otočte středovou část páčky nahoru do
první zaaretované polohy pro přerušovanou
činnost stírání, a do druhé zaaretované
polohy pro nepřetržitou činnost zadního
stěrače.
Chcete-li použít ostřikovač, zatlačte páčku
dopředu a podržte ji tak dlouho, jak dlouho
chcete ostřikování provádět. Pokud je páčka
stlačená ve chvíli, kdy je stěrač ve vypnuté
poloze, několikrát setře a poté se vypne.
20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 40

67
Kontrolka dobíjení akumulátoru
Tato kontrolka se rozsvítí, pokud
se akumulátor nedobíjí správně.
Pokud zůstává rozsvícená při
běžícím motoru, může se jednat
o poruchu systému dobíjení. Co nejdříve se
obraťte na autorizovaného dealera.
Signalizuje to, že se může jednat o problém
s elektrickým systémem nebo související
součástí.
Kontrolka otevření dveří
Tato kontrolka svítí, když jsou
některé dveře otevřené a nejsou
úplně zavřené.
POZNÁMKA:
Pokud se vozidlo pohybuje, zazní také
jeden akustický signál.
Kontrolka poruchy elektrického
posilovače řízení

Tato výstražná kontrolka se rozsvítí,
když dojde k poruše v systému elek -
trického posilovače řízení (EPS).
Další informace naleznete v kapitole
„Posilovač řízení“ části „Startování a provoz“
v návodu k obsluze.

Kontrolka elektronické regulace škrticí
klapky (ETC)

Tato kontrolka rozsvícením signali -
zuje problém se systémem elektro -
nické regulace škrticí klapky (ETC).
Pokud je problém zjištěn po nastar -
tování vozidla, bude kontrolka buď trvale svítit
nebo blikat, a to v závislosti na povaze
problému. Vypněte a zapněte zapalování,
když je vozidlo bezpečně a úplně zastaveno
a převodovka je v poloze PARKOVÁNÍ (P).
Kontrolka by měla zhasnout. Pokud kontrolka
zůstane svítit při spuštěném vozidle, vozidlo je
obvykle schopné jízdy, avšak co nejdříve
navštivte autorizovaného dealera, který zajistí
servisní prohlídku.

POZNÁMKA:
Tato kontrolka se může rozsvítit, pokud
současně sešlápnete plynový a brzdový
pedál.
Pokud kontrolka při spuštěném vozidle nadále
bliká, vyžaduje se okamžitý servisní zásah
a pravděpodobně může dojít ke snížení
výkonu, zvýšeným volnoběžným otáčkám /
nepravidelnému volnoběhu nebo zhasnutí
motoru, a vozidlo může vyžadovat odtah.
Kontrolka se musí rozsvítit tehdy, když je
spínač zapalování nastavený do polohy ON/
RUN (Zapnuto/chod) nebo ACC/ON/RUN
(Příslušenství/zapnuto/chod), a zůstat krátce
svítit v rámci kontroly žárovek. Pokud se kont
-
rolka při startování nerozsvítí, nechte systém
zkontrolovat u autorizovaného dealera.

Kontrolka teploty motoru
Tato kontrolka se rozsvítí jako
upozornění na přehřátí motoru.
Pokud je teplota chladicí kapaliny
motoru příliš vysoká, tato kontrolka
se rozsvítí a zazní jeden akustický signál.

Pokud se tato kontrolka rozsvítí během jízdy,
zajeďte bezpečně ke krajnici a zastavte
vozidlo. Je-li systém klimatizace (A/C)
zapnutý, vypněte jej. Také nastavte řadicí
páku do polohy NEUTRÁL (N) a nechte
vozidlo běžet ve volnoběžných otáčkách.
Pokud se hodnota teploty nevrátí k normálu,
okamžitě motor vypněte a volejte servis.

UPOZORNĚNÍ!
Delší provoz s omezenou funkcí asistenta
může představovat bezpečnostní riziko
pro řidiče i další osoby. Je nutné nechat
závadu co nejdříve opravit.
20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 67

SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU
78
Indikátor Aktivní omezovač rychlosti
nastaven – pokud je součástí výbavy
základní sdružený přístroj
Tento indikátor se rozsvítí, když je
aktivní omezovač rychlosti zapnutý
a nastavený na určitou rychlost.
Viz kapitola „Aktivní omezovač rychlosti –
pokud je součástí výbavy“ v části „Starto -
vání a provoz“, kde jsou uvedeny podrob -
nější informace.
Indikátor systému LaneSense – pokud
je součástí výbavy
Když je systém LaneSense
zapnutý, ale není aktivovaný, indi -
kátor systému LaneSense svítí
bíle. K tomu dojde, pouze pokud
byla detekována pouze levá, pravá nebo
žádná čára jízdního pruhu. Pokud je
detekován jeden jízdní pruh, systém je
připravený poskytnout pouze vizuální
upozornění, pokud na čáře detekovaného
jízdního pruhu dojde k neúmyslnému opuš -
tění jízdního pruhu.

Viz kapitola „Systém LaneSense – pokud je
součástí výbavy“ v části „Startování a provoz“,
kde jsou uvedeny podrobnější informace.

Indikátor systému kontroly jízdy ze
svahu (HDC) – pokud je součástí
výbavy

Tento indikátor signalizuje zapnutí
funkce kontroly jízdy ze svahu (HDC).
Indikátor bude nepřetržitě svítit, je-li
HDC je aktivován. HDC lze aktivovat
pouze tehdy, pokud je rozdělovací převodovka
v poloze „4WD LOW“ (4WD nízký rozsah)
a rychlost vozidla je menší než 48 km/h
(30 mph). Pokud nejsou tyto podmínky splněny
při pokusu o použití funkce HDC, indikátor bude
svítit přerušovaně.

Indikátor Tempomat je připraven –
pokud je součástí výbavy
s prémiovým sdruženým přístrojem
Tento indikátor se rozsvítí, když je
tempomat zapnutý, ale není nasta -
vený. Viz kapitola „Tempomat –
pokud je součástí výbavy“ v části
„Startování a provoz“, kde jsou uvedeny
podrobnější informace.
Indikátor Tempomat je nastaven –
pokud je součástí výbavy se
základním sdruženým přístrojem
Tento indikátor se rozsvítí, když je
nastaven tempomat.
Viz kapitola „Tempomat – pokud je součástí
výbavy“ v části „Startování a provoz“, kde
jsou uvedeny podrobnější informace.
Indikátor upozornění na rychlost –
pokud je součástí výbavy

Pokud je zapnuto upozornění na
nastavenou rychlost a dojde k překro -
čení nastavené rychlosti, jednou zazní
zvukový signál spolu s překryvným
upozorňujícím hlášením o překročení rychlosti.
Upozornění na rychlost lze zapínat a vypínat na
displeji sdruženého přístroje.
Další informace naleznete v kapitole „Položky
nabídky displeje sdruženého přístroje“ části
„Seznámení s přístrojovou deskou“.

Číslo „55“ je pouze příklad rychlosti, kterou
lze nastavit.
20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 78

89
Asistent pro rozjezd do svahu (HSA)
Systém Hill Start Assist (HSA) je určen pro
zabránění couvání po úplném zastavení na
svahu. Pokud řidič uvolní brzdový při zasta-
vení vozidla na svahu, systém HSA bude po
krátkou dobu udržovat brzdný tlak. Pokud
řidič během této krátké doby nepřidá plyn,
systém uvolní brzdný tlak a vozidlo se
rozjede ze svahu jako normálně.
Aby se systém HSA aktivoval, musí být
splněny následující podmínky:
Funkce musí být aktivní.
Vozidlo musí být zastaveno.
Parkovací brzda nesmí být zatažená.
Řidič musí být zavřeny dveře.
Vozidlo musí stát na dostatečně sklo -
něném svahu.
Výběr převodového stupně musí odpo -
vídat jízdě vozidla do svahu (tj. vozidlo
jede do svahu směrem dopředu při zařa -
zeném převodovém stupni pro jízdu
vpřed a couvá do svahu při zařazeném
převodovém stupni ZPÁTEČKA (R)).
Systém HSA bude pracovat na
ZPÁTEČKU a všechny převodové stupně
pro jízdu vpřed. Systém se neaktivuje,
je-li je převodovka v poloze PARKOVÁNÍ
(P) nebo NEUTRÁL (N). U vozidel vyba -
vených manuální převodovkou, pokud je
stisknuta spojka, HSA zůstane aktivní.Tažení přívěsu vozidlem vybaveným
systémem HSA
Systém HSA bude při tažení přívěsu rovněž
poskytovat pomoc za účelem zmírnění
tendence sjíždění směrem dozadu.
UPOZORNĚNÍ!
U naloženého vozidla nebo při tažení
přívěsu či ve svahu s malým sklonem
může nastat situace, že se asistent pro
rozjezd do svahu (HSA) neaktivuje
a může dojít k mírnému popojetí vozidla.
Použití systému HSA vás nezbavuje
povinnosti aktivně se věnovat jízdě. Je
vždy odpovědností řidiče věnovat
pozornost vzdálenosti od jiných vozidel,
osob a objektů a (což je nejdůležitější)
brzdění, aby byla zajištěna bezpečná
jízda vozidla při všech jízdních
podmínkách. Při jízdě se od řidiče vždy
vyžaduje úplná pozornost, aby nedošlo ke
ztrátě kontroly nad vozidlem. Při
nedodržení těchto upozornění může dojít
k nehodě nebo k vážnému úrazu osob.
UPOZORNĚNÍ!
Pokud u přívěsu používáte ovladač
brzd, lze brzdy přívěsu aktivovat
a deaktivovat pomocí spínače brzd.
V takovém případě nemusí mít brzdy po
uvolnění brzdového pedálu dostatečný
tlak, který by udržel vozidlo i přívěsu na
svahu. Aby se zabránilo sjíždění vozidla
ze svahu při přidání plynu, je nutné před
uvolněním brzdového pedálu ručně akti -
vovat brzdy přívěsu nebo více sešláp -
nout brzdový pedál vozidla.
Systém HSA není parkovací brzda. Při
vystupování z vozidla vždy úplně zatáh -
něte parkovací brzdu. Také nezapo -
meňte uvést převodovku do polohy
PARKOVÁNÍ.

Při nedodržení těchto upozornění může dojít
k nehodě nebo k vážnému úrazu osob.

20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 89

149
Automatická převodovka

Abyste mohli nastartovat motor, musí být volič
převodového stupně v poloze NEUTRÁL nebo
PARKOVÁNÍ. Před zařazením jakéhokoliv
převodového stupně pro jízdu sešlápněte
brzdy.Funkce bezklíčového zapalování – pomocí
tlačítka ENGINE START/STOP (Startování /
zastavení motoru)

1. Převodovka musí být v poloze PARKO
-
VÁNÍ nebo NEUTRÁL.

2. Sešlápněte a přidržte sešlápnutý brzdový pedál a současně jednou stiskněte tlačítko
ENGINE START/STOP (Startování/zasta -
vení motoru).

3. Systém se aktivuje a pokusí se o nastartování vozidla. Pokud nelze
vozidlo nastartovat, po 10 sekundách se
automaticky vypne startér.
4. Pokud chcete ukončit protáčení motoru před jeho nastartováním, stiskněte
znovu tlačítko.
POZNÁMKA:
Při normálním startování jak teplého, tak
studeného motoru není třeba sešlápnout či
opakovaně sešlapovat plynový pedál. Funkce bezklíčového zapalování –
s nesešlápnutým brzdovým pedálem /
pedálem spojky (v poloze PARKOVÁNÍ
nebo NEUTRÁL)

Funkce bezklíčového zapalování funguje
obdobně jako spínač zapalování. Má tři
režimy: OFF (Vypnuto), ON/RUN (Zapnuto/
chod) a START (Startování). Chcete-li změnit
režim zapalování bez nastartování vozidla
a používat příslušenství, postupujte podle
těchto kroků, přičemž začněte se spínačem
zapalování v režimu OFF (Vypnuto):
1. Stiskněte jednou tlačítko ENGINE START/
STOP (Startování/zastavení motoru), aby
se spínač zapalování nastavil na režim
ON/RUN (Zapnuto/chod).

2. Stiskněte tlačítko ENGINE START/ STOP (Startování/zastavení motoru)
podruhé, aby se spínač zapalování
nastavil na režim OFF (Vypnuto).
VAROVÁNÍ!
Při nedodržení následujících opatření
může dojít k poškození převodovky:

Neřaďte do polohy PARKOVÁNÍ,
ZPÁTEČKA, NEUTRÁL nebo JÍZDA, když
jsou otáčky motoru vyšší než volnoběžné.
Do polohy PARKOVÁNÍ nebo ZPÁTEČKA
přeřazujte až po úplném zastavení
vozidla.
Před přeřazením na jakýkoliv převodový
stupeň musíte pevně sešlápnout brzdový
pedál.

20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 149

STARTOVÁNÍ A PROVOZ
150
Manuální převodovka

Abyste mohli nastartovat motor, musí být volič
převodového stupně v poloze NEUTRÁL.
Před zařazením jakéhokoliv převodového
stupně pro jízdu sešlápněte brzdy.
Funkce bezklíčového zapalování – pomocí
tlačítka ENGINE START/STOP (Startování /
zastavení motoru)

1. Převodovka musí být v poloze NEUTRÁL.

2. Sešlápněte a přidržte sešlápnutý pedálspojky a současně jednou stiskněte
tlačítko ENGINE START/STOP (Starto -
vání/zastavení motoru).
3. Systém se aktivuje a pokusí se o nastartování vozidla. Pokud nelze
vozidlo nastartovat, po 10 sekundách se
automaticky vypne startér.
4. Pokud chcete ukončit protáčení motoru před jeho nastartováním, stiskněte
znovu tlačítko.
POZNÁMKA:
Při normálním startování jak teplého, tak
studeného motoru není třeba sešlápnout či
opakovaně sešlapovat plynový pedál. Funkce bezklíčového zapalování –
s nesešlápnutým brzdovým pedálem /
pedálem spojky (v poloze PARKOVÁNÍ
nebo NEUTRÁL)

Funkce bezklíčového zapalování funguje
obdobně jako spínač zapalování. Má tři
režimy: OFF (Vypnuto), ON/RUN (Zapnuto/
chod) a START (Startování). Chcete-li změnit
režim zapalování bez nastartování vozidla
a používat příslušenství, postupujte podle
těchto kroků, přičemž začněte se spínačem
zapalování v poloze OFF (Vypnuto):
1. Stiskněte jednou tlačítko ENGINE START/
STOP (Startování/zastavení motoru), aby
se zapalování nastavilo na režim ON/RUN
(Zapnuto/chod).

2. Stiskněte tlačítko ENGINE START/ STOP (Startování/zastavení motoru)
podruhé, aby se spínač zapalování
nastavil na režim OFF (Vypnuto).
Zastavení motoru
Vozidla vybavená dálkovým ovladačem
s mechanickým klíčem:
Chcete-li vypnout motor, postupujte násle -
dovně:
1. Zaparkujte vozidlo na takové místo, kde nebude překážet silničnímu provozu.
2. Zařaďte převodový stupeň (modely s manuální převodovkou) nebo přeřaďte
do polohy PARKOVÁNÍ (P) (modely
s automatickou převodovkou).
3. Když motor běží na volnoběh, nastavte zapalování do polohy STOP/OFF
(Zastaveno/vypnuto).
4. Po vypnutí motoru vyjměte klíč ze zapa -
lování.
20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 150