2020 JEEP COMPASS radio

11
DLOUHODOBÉ PARKOVÁNÍ
VOZIDLA .......................................... 283
KAROSERIE ..................................... 284
Ochrana karoserie .......................... 284
INTERIÉR ........................................ 285
Sedadla a textilní součásti .............. 285
Plastové a potahované díly ............ 286
Kožené součásti ............................. 287
Skleněné povrchy .......................... 287
TECHNICKÉ SPECIFIKACE
IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE................... 288
Identifikační číslo vozidla ................ 288
SPECIFIKACE PRO UTAHOVACÍ
MOMENTY KOL A PNEUMATIK ..... 288
Specifikace utahovacích
momentů......................................... 288
KOLA ................................................ 289
HMOTNOST...................................... 291
POŽADAVKY NA PALIVO –
ZÁŽEHOVÝ MOTOR ....................... 291
Přeplňovaný zážehový
motor 1,4 l....................................... 291 Zážehový motor 2,4 l ...................... 291
Etanol ............................................. 292
Látky přidávané do paliva ............... 292 Směsi benzínu/okysličovadel ........ 292
Identifikace ikony paliva odpovídající
požadavkům standardu EN16942 .. 292 Upozornění pro palivový systém .... 294
Upozornění týkající se oxidu
uhelnatého ...................................... 294
POŽADAVKY NA PALIVO –
VZNĚTOVÝ MOTOR ........................295
Vznětový motor............................... 295

Identifikace ikony paliva odpovídající
požadavkům standardu EN16942 ......295

OBJEMY KAPALIN .........................297 KAPALINY A MAZIVA .....................298
Motor ............................................. 298
Podvozek ....................................... 301
SPOTŘEBA PALIVA A
EMISE CO
2 ......................................302
PŘÍSLUŠENSTVÍ ZNAČKY
MOPAR ............................................302
Originální příslušenství značky
Mopar ............................................. 302
MULTIMÉDIA
SYSTÉMY UCONNECT ....................304
KYBERNETICKÁ BEZPEČNOST ...304 SYSTÉM UCONNECT 3 S 5"
DISPLEJEM – POKUD JE
SOUČÁSTÍ VÝBAVY ........................305
Přehled systému Uconnect 3 s 5"
displejem ........................................ 305 Nastavení hodin ............................. 305
Nastavení audia.............................. 305
Ovládání rádia ............................... 306
Hlasové textové odpovědi
(není kompatibilní se zařízením
iPhone®) ........................................ 307
SYSTÉM UCONNECT 4 SE 7" DISPLEJEM .....................................308
Systém Uconnect 4 – přehled ....... 308
Panel nabídek ................................ 310
Rádio ............................................. 310
Android Auto™ – pokud je součástí
výbavy ............................................ 311 Integrace aplikace Apple CarPlay® –
pokud je součástí výbavy ............... 312 Aplikace – pokud jsou součástí
výbavy ............................................ 314
20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 11

12
SYSTÉM UCONNECT 4C/4C NAV
S 8,4" DISPLEJEM........................... 314
Systém Uconnect 4C/4C NAV –
přehled ........................................... 314 Panel nabídek ................................ 315
Rádio ............................................. 316
Android Auto™ – pokud je
součástí výbavy ............................. 317 Integrace aplikace Apple CarPlay® –
pokud je součástí výbavy ............... 320 Aplikace – pokud jsou součástí
výbavy ............................................ 323
JEEP SKILLS – POKUD JE
SOUČÁSTÍ VÝBAVY ........................ 323
Indikátory funkce Jeep Skills .......... 324
Nahrávání a přenos dat jízdy.......... 325
NASTAVENÍ SYSTÉMU
UCONNECT ...................................... 326
OVLÁDACÍ PRVKY AUDIOSYSTÉMU
NA VOLANTU .................................. 326
Ovládání rádia ................................ 326
Režim médií.................................... 327
OVLÁDÁNÍ AUX/USB/MP3 ............. 327 NAVIGACE – POKUD JE
SOUČÁSTÍ VÝBAVY .......................327
Změna hlasitosti hlasových pokynů
navigace ......................................... 327 Vyhledávání bodů zájmu ................ 328
Vyhledání místa zadáním jeho
názvu .............................................. 328 Hlasové zadávání cíle jedním
krokem ............................................ 328 Nastavení adresy domů.................. 328
Domů .............................................. 329
Přidání zastávky ............................. 329
Jízda objížďkou .............................. 329
Aktualizace map ............................. 329
UCONNECT PHONE ........................330
Systém Uconnect Phone (hands-free
volání pomocí Bluetooth®) ............. 330 Párování (bezdrátové připojení)
mobilního telefonu k systému
Uconnect ........................................ 332 Obvyklé příkazy pro telefon
(příklady)......................................... 335 Vypnutí (nebo zapnutí) mikrofonu
během volání .................................. 335 Přenos příchozího hovoru mezi
sluchátkem a vozidlem ................... 336 Telefonní seznam .......................... 336 Doporučení pro hlasové příkazy ..... 336
Změna hlasitosti ............................. 336
Funkce Nerušit .............................. 336
Příchozí textové zprávy ................. 337
Praktické tipy a často kladené dotazy
pro zlepšení výkonu Bluetooth® se
systémem Uconnect ....................... 338
TIPY PRO POUŽÍVÁNÍ SYSTÉMU
ROZPOZNÁVÁNÍ HLASU
UCONNECT .....................................339
Představení systému Uconnect ...... 339
Začínáme........................................ 340
Základní hlasové příkazy ................ 340
Rádio .............................................. 341
Média .............................................. 341
Telefon............................................ 342
Hlasové textové odpovědi .............. 343
Klimatizace ..................................... 344
Navigace (4C NAV) – pokud je
součástí výbavy .............................. 345 Siri® Eyes Free – pokud je
součástí výbavy ............................. 346 Funkce Nerušit .............................. 346
Android Auto™ – pokud je
součástí výbavy ............................. 347 Apple® CarPlay – pokud je
součástí výbavy ............................. 348 Další informace............................... 348
20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 12

81
(Pokračování)
BEZPEČNOST
BEZPEČNOSTNÍ FUNKCE
Protiblokovací brzdový systém (ABS)

Protiblokovací brzdový systém (ABS) zajišťuje
při většině brzdných podmínek zvýšenou
stabilitu vozidla a vyšší výkon brzd. Systém
automaticky brání zablokování kola a zlepšuje
kontrolu nad vozidlem při brzdění.

Po každém nastartování vozidla a jeho
uvedení do pohybu provádí systém ABS
cyklus samočinné kontroly, kterou se
ověřuje správná činnost systému ABS.
Během této samočinné kontroly může být
slyšet jemný klapavý zvuk a nějaké zvuky
související s motorem systému.
Systém ABS se aktivuje při brzdění, pokud
systém detekuje, že začíná docházet
k blokování jednoho nebo více kol. Silniční
podmínky, jako jsou led, sníh, štěrk, hrboly,
železniční koleje, sypké úlomky nebo
prudké náhlé brzdění mohou zvýšit pravdě-
podobnost aktivace systému ABS. Když se systém ABS aktivuje, mohou také
nastat následující jevy:
Hluk motoru systému ABS (může běžet
ještě krátkou dobu po zastavení)
Ozývá se klapavý zvuk elektromagnetic-
kých ventilů
Pulzuje brzdový pedál
Na konci zastavování dojde k lehkému
poklesu brzdového pedálu
To jsou normální vlastnosti systému ABS.
Systém ABS je konstruován tak, aby
fungoval s originálními (OEM) pneumati-
kami. Úpravy mohou mít za následek
snížený výkon systému ABS.
UPOZORNĚNÍ!

Systém ABS obsahuje důmyslné elektro -
nické zařízení, které může být náchylné
k rušení způsobenému nesprávnou insta -
lací nebo vysokým výkonem rádiového
vysílacího zařízení. Toto rušení může
způsobit ztrátu protiblokovací schopnosti
při brzdění. Instalace takového zařízení by
měla být provedena kvalifikovanými profe -
sionály.

Opakované sešlapování protiblokova -
cích brzd sníží jejich účinnost a může
vést k nehodě. Opakované sešlapování
pedálu prodlužuje brzdnou dráhu. Když
potřebujete zpomalit nebo zastavit,
sešlápněte pouze silně brzdový pedál.
Systém ABS nemůže zabránit, aby
přírodní fyzikální zákony působily na
vozidlo, ani nemůže zvýšit účinnost
brzdění nebo řízení nad hodnotu umož-
něnou stavem brzd a pneumatik vozidla
nebo umožněnou trakcí.

Systém ABS nemůže zabránit nehodám,
včetně nehod pramenících z nadměrné
rychlosti v zatáčkách, z jízdy těsně za
jiným vozidlem nebo způsobených aqua -
planingem.

Schopnosti vozidla vybaveného systémem
ABS nesmí být nikdy zneužity lehkomyslným
nebo nebezpečným způsobem, který by
mohl ohrozit bezpečnost řidiče nebo ostat -
ních osob.

UPOZORNĚNÍ! (Pokračováni)
20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 81

BEZPEČNOST
92
jak vizuální, tak i zvukové upozornění.
Společně se zvukovým upozorněním se
také ztlumí rádio (je-li zapnuté).Kontrolka systému BSM
Systém BSM monitoruje za jízdy sledo -
vanou oblast ze tří různých vstupních bodů
(bok, zadní část, předek) a zjišťuje, zda je
nutné vydat upozornění. Systém BSM vydá
upozornění u těchto typů vjetí vozidla do
sledované oblasti.
Vjetí ze strany
Vozidla, která vjedou do vašich jízdních
pruhů z jedné či druhé strany vozidla.
Vjetí zezadu
Vozidla, která se přiblíží k některé straně
vašeho vozidla zezadu a vjedou do zadní
sledované oblasti rychlostí lišící se od vaší
o méně než 48 km/h (30 mph). Předjíždění v dopravě
Míjíte-li pomalu jiné vozidlo rychlostí lišící se
o méně než 16 km/h (10 mph) a vozidlo
zůstane v mrtvém úhlu po dobu přibližně
1,5 sekundy, rozsvítí se kontrolka. Pokud je
rozdíl mezi rychlostmi dvou vozidel větší než
16 km/h (10 mph), kontrolka se nerozsvítí.
Systém BSM není určen k upozorňování na
nehybné objekty, jako například zábradlí,
sloupy, zdi, zeleň, okraje vozovky atd. Příle -
žitostně ale systém může na tyto objekty
upozornit. To je normální stav a vozidlo tedy
nevyžaduje servis.

Systém BSM neupozorňuje na objekty jedoucí
v jízdních pruzích opačným směrem.

POZNÁMKA:
Systém BSM může zaznamenat výkyvy
(blikání) ikon LED bočního zrcátka, pokud
vedle středního sloupku vozidla zůstává
motocykl nebo jiný menší objekt po delší
dobu (déle než několik sekund).
Zadní příčná dráha (RCP)

Funkce zadní příčné dráhy (RCP) pomáhá
řidiči couvat z místa parkování, kdy může být
pohled na přibližující se vozidla zablokován.
Pomalu a opatrně vyjeďte z parkovacího
místa, až se zadní část vozidla dostane do
volného prostoru. Systém RCP potom bude
mít nerušený výhled na vozidla jedoucí
v příčném směru a pokud zjistí blížící se
vozidlo, upozorní řidiče.

Systém RCP monitoruje zadní sledované
oblasti na obou stranách vozidla a sleduje
objekty, které se pohybují směrem k boku
vozidla, a to rychlostí přinejmenším
přibližně 5 km/h (3 mph), až po objekty
UPOZORNĚNÍ!

Systém sledování mrtvého úhlu pouze
pomáhá zjišťovat objekty vyskytující se
v oblastech mrtvého úhlu. Systém BSM není
určen ke zjišťování chodců, cyklistů nebo
zvířat. I když je vozidlo vybaveno systémem
BSM, před změnou jízdního pruhu se vždy
podívejte do zrcátek vozidla, krátce se
ohlédněte přes rameno a použijte ukazatele
směru jízdy. V opačném případě může dojít
k vážnému nebo smrtelnému zranění.

20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 92

93
pohybující se rychlostí nejvýše přibližně
32 km/h (20 mph), což jsou situace vyskytu-
jící se například na parkovištích.
POZNÁMKA:
Na parkovištích může dojít k situaci, že
blížící se vozidla mohou být zakryta vozidly
zaparkovanými na některé straně. Pokud
jsou snímače zakryty jinými konstrukcemi
nebo vozidly, systém nebude schopen řidiče
upozornit.
Když je funkce RCP aktivována a je zařa-
zena ZPÁTEČKA (R), řidič je upozorněn jak
vizuálním, tak akustickým alarmem včetně
snížení hlasitosti rádia.Provozní režimy

V systému Uconnect jsou dostupné tři voli -
telné režimy. Viz kapitola „Nastavení systému
Uconnect“ části „Multimédia“ v návodu
k obsluze, kde jsou uvedeny podrobnější infor -
mace.

Upozornění na mrtvý úhel – pouze
světelné (výchozí nastavení)

Při provozu v režimu Upozornění na mrtvý
úhel poskytuje systém BSM v příslušném
bočním zrcátku vizuální upozornění, které je
založeno na zjištěném objektu. Když ale
systém pracuje v režimu zadní příčné dráhy
(RCP), bude na zjištěný objekt reagovat vizu -
álním i zvukovým upozorněním. Při každém
vydání zvukového upozornění se ztlumí rádio.

Světelné/zvukové upozornění na mrtvý
úhel
Při provozu v režimu Světelné/zvukové
upozornění na mrtvý úhel poskytuje systém
BSM v příslušném bočním zrcátku vizuální
upozornění, které je založeno na zjištěném
objektu. Pokud poté zapnete ukazatel
směru, který odpovídá straně vozidla, pro
kterou bylo vydáno upozornění, rozezní se
rovněž zvukové upozornění. Vždy, když jsou zapnutý ukazatel směru a zjištěný
objekt na stejné straně vozidla a ve stejnou
dobu, je vydáno jak vizuální, tak i zvukové
upozornění. Společně se zvukovým upozor
-
něním se také ztlumí rádio (je-li zapnuté).
POZNÁMKA:
Rádio se ztlumí vždy, když je systémem
BSM požadováno zvukové upozornění.
Když je systém v režimu RCP, bude na zjiš -
těný objekt reagovat jak vizuálním, tak
i zvukovým upozorněním. Při každém
zvukovém upozornění se hlasitost rádia
sníží. Stav ukazatelů směru a výstražných
blikačů je ignorován; stav režimu RCP vždy
vydá upozornění.
Vypnuté upozornění na mrtvý úhel
Když je systém BSM vypnutý, nebude
systém BSM ani systém RCP iniciovat
žádná vizuální ani akustická upozornění.
POZNÁMKA:
Při vypnutí vozidla systém BSM uloží aktu -
ální provozní režim. Po každém nastarto -
vání vozidla bude aktivován a použit
naposledy uložený režim.
UPOZORNĚNÍ!

Detekce zadní příčné dráhy (RCP) není
systém napomáhající při couvání. Jeho
zamýšleným účelem je pomáhat řidiči
odhalit blížící se vozidlo při situacích na
parkovištích. Při couvání musí být řidiči
opatrní, i když používají systém RPC. Před
couváním vždy pozorně zkontrolujte prostor
za svým vozem, dívejte se dozadu, zda se
tam nenacházejí chodci, zvířata, jiná
vozidla, překážky nebo slepá oblast, kam
nevidíte. V opačném případě může dojít
k vážnému nebo smrtelnému zranění.

20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 93

99
Upozornění na servis systému TPMS
Když je zjištěna porucha systému, bude po
dobu 75 sekund blikat kontrolka systému
sledování tlaku v pneumatikách a poté
zůstane rozsvícená. Při poruše systému se
rovněž rozezní zvukový signál. Ve sdru-
ženém přístroji se navíc nejméně na pět
sekund zobrazí hlášení „SERVICE TPM
SYSTEM“ (Proveďte servis systému TPM)
a poté namísto hodnoty tlaku zobrazí čárky
(- -), čímž označí snímač, jehož signály
nebyly přijaty.

Pokud dojde k opětovnému zapnutí spínače
zapalování, tato posloupnost se zopakuje. Tím
je zřejmé, že porucha systému stále existuje.
Pokud porucha systému pomine, přestane
blikat „Kontrolka systému sledování tlaku
v pneumatikách“, přestane se zobrazovat
hlášení „SERVICE TPM SYSTEM“ (Proveďte
servis systému TPM) a místo čárek se bude
zobrazovat hodnota tlaku. K poruše systému
může dojít z některého z následujících
důvodů:

Rušení způsobené elektronickými zaříze -
ními nebo jízdou v blízkosti velkých zaří -
zení vysílajících stejné vysoké kmitočty
jako snímače systému TPMS
Dodatečná instalace některého druhu
tónování skel oken, které ovlivňuje
signály rádiových vln
Nánosy sněhu nebo ledu kolem kol nebo
podběhů kol
Nasazení řetězů na pneumatiky vozidla
Použití kol/pneumatik, které nejsou vyba -
veny snímači systému TPMS

Vozidla vybavená kompaktní rezervou nebo
provizorní rezervou s plným rozměrem

1. Kompaktní rezervní pneumatika ani provizorní rezervní pneumatika nemá
snímač sledování tlaku v pneumatikách.
Z toho důvodu nebude systém TPMS
sledovat tlak v kompaktní pneumatice
nebo provizorní rezervní pneumatice
s plným rozměrem.

2. Pokud nasadíte kompaktní rezervní pneu -
matiku nebo provizorní rezervní pneuma -
tiku namísto standardní pneumatiky, jejíž
tlak je pod limitem pro vydání upozornění
na nízký tlak, po následujícím zapnutí
spínače zapalování zůstane rozsvícená
kontrolka systému sledování tlaku
v pneumatikách a bude znít akustický
signál. Navíc je ve sdruženém přístroji stále zobrazeno grafické znázornění
s hodnotou tlaku, která je zobrazena jinou
barvou nebo zvýrazněná.
3. Po uplynutí 10 minut jízdy rychlostí nad 24 km/h (15 mph) bude kontrolka systému
sledování tlaku v pneumatikách blikat po
dobu 75 sekund a pak zůstane nepřetržitě
svítit. Sdružený přístroj navíc na pět
sekund zobrazí hlášení „SERVICE TPM
SYSTEM“ (Proveďte servis systému TPM)
a poté namísto hodnoty tlaku zobrazí
čárky (- -).

4. Při každém následném zapnutí spínače zapalování bude znít zvukový signál,
kontrolka systému sledování tlaku
v pneumatikách bude blikat po dobu
75 sekund a poté zůstane rozsvícená
a displej sdruženého přístroje na pět
sekund zobrazí hlášení „SERVICE TPM
SYSTEM“ (Proveďte servis systému
TPM) a poté namísto hodnoty tlaku
zobrazí čárky (- -).

5. Jakmile opravíte nebo vyměníte originální silniční pneumatiku a namontujete ji zpět
na vozidlo místo kompaktní rezervy,
systém TPMS se automaticky aktualizuje.
Navíc zhasne kontrolka systému sledo -
vání tlaku v pneumatikách a na grafickém

20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 99

119
(Pokračování)
Protinárazové kolenní polštáře
Protinárazové kolenní polštáře pomáhají
ochránit kolena řidiče a předního spolu-
jezdce a zajistí správnou polohu cestujících
na předních sedadlech při aktivaci předních
airbagů.
Přídavné boční airbagy instalované
v sedadlech (SAB) (pokud jsou
součástí výbavy)

Vozidlo může být vybaveno přídavnými
bočními airbagy instalovanými v sedadlech
(SAB). Pokud je vozidlo vybaveno přídavnými
bočními airbagy instalovanými v sedadlech
(SAB), řiďte se níže uvedenými informacemi.

Přídavné boční airbagy instalované
v sedadlech (SAB) se nacházejí na vnější
straně předních sedadel. Airbagy SAB jsou
označeny „SRS AIRBAG“ nebo „AIRBAG“
na štítku nebo na vnější straně sedadel.
Přídavný boční airbag instalovaný vpředním sedadle
UPOZORNĚNÍ!

NIKDY nepoužívejte dětské zádržné
systémy orientované proti směru jízdy na
sedadle, které je chráněno AKTIVNÍM
AIRBAGEM. DÍTĚ může utrpět VÁŽNÉ
nebo SMRTELNÉ ZRANĚNÍ.
Děti by měly být vždy přepravovány
v dětském zádržném systému na zadním
sedadle, což je v případě nehody nejbez -
pečnější místo.
Pokud musíte převážet dítě na předním
sedadle na straně spolujezdce v dětském
zádržném systému orientovaném zády ke
směru jízdy, je nutné deaktivovat přední
airbag straně spolujezdce. Vždy zkontro -
lujte, zda při použití dětského zádržného
systému svítí indikátor deaktivace
airbagu. Sedadlo spolujezdce musí být
také posunuto dozadu co nejvíce, aby
nemohlo dojít ke kontaktu dětského zádrž -
ného systému s palubní deskou.

Při aktivaci čelního airbagu spolujezdce
by mohlo dítě do 12 let, včetně dětí
sedících v dětském zádržném systému
orientovaném proti směru jízdy, utrpět
vážné nebo smrtelné zranění.
Děti do 12 let, které jsou přepravovány
na zadních sedadlech, musí být vždy
zajištěny bezpečnostním pásem.
UPOZORNĚNÍ!
Do protinárazových kolenních polštářů
nevrtejte žádné otvory, nepoužívejte na
něj žádné ostré předměty ani jej žádným
způsobem neupravujte.

Na protinárazové kolenní polštáře neinsta -
lujte žádné příslušenství, jako například
kontrolky alarmu, stereo reproduktory, CB
radiostanice atd.

UPOZORNĚNÍ! (Pokračováni)
20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 119

181

Systém upozorňuje řidiče akustickým signálem,
a tam, kde je k dispozici, také vizuálními indika-
cemi na displeji přístrojové desky.

POZNÁMKA:
Pokud systém vydává zvukový tón a je
zapnuté rádio, parkovací asistent Park -
Sense sníží hlasitost rádia.
Aktivace – deaktivace

Systém může pracovat pouze po ujetí krátké
vzdálenosti, a pokud je rychlost vozidla mezi 0
a 11 km/h (0 a 7 mph). Systém lze aktivovat/
deaktivovat prostřednictvím nabídky „Settings“
(Nastavení) systému Uconnect. Pokud je
systém ParkSense deaktivován prostřednic-
tvím hardwarového tlačítka systému Park-
Sense, bude se také automaticky deaktivovat
systém výstrahy boční vzdálenosti.

Zpráva na displeji pro systém výstrahy
boční vzdálenosti:

„Wipe Sensors“ (Snímače stírání) – Tato zpráva
se zobrazí v případě selhání snímačů systému
výstrahy boční vzdálenosti. Zbavte nárazníky
veškerých případných překážek a zajistěte, aby
se na předním a zadním nárazníku nenacházel
sníh, led, bláto, nečistoty a usazeniny a systém
ParkSense tak mohl fungovat správně.
„SDW Not Available“ (Systém výstrahy boční
vzdálenosti není k dispozici) – Tato zpráva se
zobrazí, pokud není systém výstrahy boční
vzdálenosti dostupný. Selhání činnosti tohoto
systému může být způsobeno nedostatečným
napětím z akumulátoru nebo jinými závadami
na elektrickém systému. Co nejdříve se
obraťte na autorizovaného dealera za účelem
provedení kontroly elektrického systému.
Provoz s přívěsem
Systém se automaticky deaktivuje po zastr -
čení elektrické zástrčky přívěsu do zásuvky
vlečného oka vozidla. Zadní snímače se
automaticky znovu aktivují při vyjmutí
zástrčky kabelu přívěsu.
Opatření při používání soupravy
ParkSense
Některé podmínky mohou mít vliv na výkon
výstražného systému pro boční vzdálenost:
POZNÁMKA:
Zajistěte, aby se na předním a zadním
nárazníku nenacházel sníh, led, bláto,
nečistoty a usazeniny a systém Park -
Sense tak mohl fungovat správně.
Stavební stroje, velká nákladní vozidla
a jiné zdroje vibrací mohou ovlivnit výkon
systému ParkSense.
Když systém parkovacího asistenta Park-
Sense vypnete, na sdruženém přístroji se
zobrazí hlášení „PARKSENSE OFF“
(Systém ParkSense je vypnutý). Kromě
toho, pokud jednou systém parkovacího
asistenta ParkSense vypnete, zůstane
vypnutý, dokud jej opět nezapnete, i když
zapalování vypnete a opět zapnete.

Když je systém parkovacího asistenta Park -
Sense zapnutý, při zvukovém signálu ztiší
hlasitost rádia.

Snímače systému ParkSense pravidelně
čistěte a postupujte opatrně, abyste je
nepoškrábali nebo nepoškodili. Snímače
nesmí být zakryty sněhem, ledem,
blátem, nečistotami nebo usazeninami.
Budou-li snímače zakryté, systém
nebude fungovat správně. Systém Park-
Sense nemusí detekovat překážku za
nebo před čelem/nárazníkem nebo může
poskytnout falešnou indikaci překážky za
nebo před čelem/nárazníkem.
20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 181