2020 JEEP COMPASS převodovka

STARTOVÁNÍ A PROVOZ
154(Pokračování)
Automatická parkovací brzda

Systém EPB lze naprogramovat tak, aby se auto-
maticky aktivoval pokaždé, když je rychlost
vozidla nižší než 3 km/h (1,9 mph) a automatická
převodovka je v poloze PARKOVÁNÍ nebo
v případě manuální převodovky vždy, když je
spínač zapalování nastaven do polohy „OFF“
(Vypnuto). Funkci automatické parkovací brzdy
lze podle potřeby povolit nebo zakázat v části
Funkce programovatelné zákazníkem systému
Uconnect. Automatickou parkovací brzdu lze s řadicí pákou
v poloze PARKOVÁNÍ (automatická převodovka)
a zapalováním v poloze ON/RUN (Zapnuto/
chod) kdykoli uvolnit přepnutím spínače EPB do
polohy pro uvolnění parkovací brzdy.

SafeHold
SafeHold je bezpečnostní funkce systému
EPB, který automaticky zatáhne parkovací
brzdu v případě, že je vozidlo ponecháno
nezajištěné v okamžiku, kdy je spínač zapa -
lování v poloze ON/RUN (Zapnuto/chod).
U vozidel s automatickou převodovkou se
systém EPB automaticky aktivuje tehdy,
když jsou splněny všechny následující
podmínky:
Rychlost vozidla je nižší než 3 km/h
(1,9 mph).
Nedošlo k pokusu o sešlápnutí brzdo -
vého nebo plynového pedálu.
Bezpečnostní pás je odepnutý.
Jsou otevřené dveře řidiče.
Převodovka je v poloze PARKOVÁNÍ.

Nikdy nenechávejte děti ve vozidle bez
dozoru a zabraňte přístupu k nezamčenému
vozidlu. Ponechání dětí ve vozidle bez
dozoru je nebezpečné z mnoha důvodů.
Může dojít k vážnému nebo smrtelnému
zranění dětí nebo jiných osob. Musíte děti
upozornit, aby se nedotýkaly parkovací
brzdy, brzdového pedálu nebo řadicí páky
převodovky.
Dálkový ovladač nenechávejte ve vozidle
nebo v jeho blízkosti (ani na místě
přístupném dětem) a nenechávejte zapalo -
vání v režimu ACC (Příslušenství) nebo ON/
RUN (Zapnuto/chod). Dítě může manipu -
lovat s elektricky ovládanými okny, jinými
ovládacími prvky nebo uvést vozidlo do
pohybu.

Před jízdou se ujistěte, že je parkovací
brzda zcela uvolněna, v opačném případě
by mohlo dojít k poruše brzdy a k nehodě.

Při opuštění vozidla vždy úplně zatáh -
něte parkovací brzdu, jinak by se
vozidlo mohlo rozjet a způsobit škodu
nebo úraz. Ujistěte se také, zda je
převodovka v poloze PARKOVÁNÍ.
V opačném případě by se vozidlo mohlo
rozjet a způsobit škodu nebo úraz.
UPOZORNĚNÍ! (Pokračováni)
Jízda s vozidlem se zataženou parko -
vací brzdou nebo opakované použití
parkovací brzdy ke zpomalení vozidla
může působit vážné poškození brzdo -
vého systému.
VAROVÁNÍ!

Pokud zůstane kontrolka brzdového
systému rozsvícená i po uvolnění parkovací
brzdy, signalizuje to závadu brzdového
systému. Nechte ihned brzdový systém
opravit u autorizovaného dealera.

UPOZORNĚNÍ! (Pokračováni)
20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 154

155
U vozidel s manuální převodovkou se
systém EPB automaticky aktivuje tehdy,
když jsou splněny všechny následující
podmínky:
Rychlost vozidla je nižší než 3 km/h
(1,9 mph).
Nedošlo k pokusu o sešlápnutí brzdo-
vého nebo plynového pedálu.
Není sešlápnutý pedál spojky.
Bezpečnostní pás je odepnutý.
Jsou otevřené dveře řidiče.
Funkci SafeHold lze dočasně potlačit stisk -
nutím spínače EPB, když jsou otevřené
dveře řidiče a je sešlápnut brzdový pedál.
Pokud byla funkce SafeHold manuálně
potlačena, bude opět aktivována, jakmile
vozidlo dosáhne rychlosti 20 km/h (12 mph)
nebo je spínač zapalování nastaven do
polohy OFF (Vypnuto) a poté zpět do polohy
ON/RUN (Zapnuto/chod).
MANUÁLNÍ PŘEVODOVKA –
POKUD JE SOUČÁSTÍ
VÝBAVY POZNÁMKA:

Dokud nedojde k zahřátí kapaliny v převodovce,
může při chladném počasí řazení vyžadovat
zvýšené úsilí. Toto je normální.

Volič převodového stupně
Při řazení převodových stupňů úplně
sešlápněte pedál spojky a umístěte řadicí
páky do polohy požadovaného převodo -
vého stupně (schéma řazení převodových
stupňů je zobrazeno na voliči).
Při řazení ZPÁTEČKY z polohy NEUTRÁLU
zvedněte kroužek ZPÁTEČKY umístěný
pod knoflíkem a posuňte volič převodového
stupně zcela doleva a poté dopředu.
UPOZORNĚNÍ!
Necháte-li vozidlo bez dozoru, aniž by
byla parkovací brzda úplně zatažena,
může dojít ke zranění osob. Parkovací
brzda musí být vždy zatažena, když je
řidič mimo vozidlo, obzvlášť na nakloněné
vozovce.
VAROVÁNÍ!

Nikdy nejezděte vozidlem s nohou na
spojkovém pedálu, ani se nikdy nepokou -
šejte udržet vozidlo ve svahu při částečně
sešlápnutém spojkovém pedálu, neboť
může dojít k nadměrnému opotřebení
spojky.
Nejezděte s rukou položenou na řadicí
páce, protože takto vyvinutá síla, ač nepa -
trná, může způsobit předčasné opotřebení
vnitřních součástí převodovky.

20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 155

STARTOVÁNÍ A PROVOZ
156
Řazení
Před řazením rychlostních stupňů zcela
sešlápněte spojkový pedál. Když uvolňujete
spojkový pedál, sešlápněte lehce plynový
pedál.
Při rozjezdu z úplného zastavení byste měli
vždy používat PRVNÍ převodový stupeň.
Doporučené rychlosti vozidla pro
řazení jednotlivých rychlostních
stupňů
Abyste efektivně využili manuální převo-
dovku a dosáhli úspory paliva a optimálního výkonu, doporučujeme řadit vyšší převo -
dový stupeň při rychlostech vozidla uvede -ných v tabulce. Řaďte při rychlostech
vozidla uvedených v části pro plynový
pedál. Pokud je vozidlo silně zatížené nebo
má zapřažený přívěs, doporučené rychlosti
vozidla pro zařazení vyššího rychlostního
stupně nemusí platit.
POZNÁMKA:

Je normální, že převodovka vydává určitý hluk. Tento hluk bývá nejvíce výrazný, když je převodovka v poloze NEUTRÁLU se sepnutou spojkou (uvolněný
pedál spojky), ale může být rovněž slyšitelný při jízdě. Hluk může být také výraznější, když je převodovka teplá. Tento hluk je normální a není známkou
problémů se spojkou nebo převodovkou.

Manuální převodovka – rychlostní stupně v km/h (mph)
Všechny motory Volba převodového stupně z 2. na 3. z 3. na 4. z 4. na 5. z 5. na 6. Plynový pedál 39 (24)55 (34)76 (47)90 (56)
Tempomat 31 (19)43 (27)60 (37)66 (41)
20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 156

157
(Pokračování)
Podřazení
Podřazení z vyššího převodového stupně
na nižší převodový stupeň je doporučený
způsob, kterým při jízdě z prudkého svahu
šetřit brzdy. Podřazením ve správný čas
navíc zajistíte lepší akceleraci v okamžiku,
kdy chcete obnovit rychlost vozidla. Podřa-
zujte postupně. Nevynechávejte rychlostní
stupně, předejdete tak příliš vysokým
otáčkám motoru a spojky.
Doporučené maximální rychlosti při
podřazování UPOZORNĚNÍ!
Na kluzkém povrchu nepodřazujte za
účelem přídavného brzdění motorem.
Hnací kola by mohla ztratit přilnavost
a vozidlo by mohlo dostat smyk.
VAROVÁNÍ!

Přeskočení rychlostních stupňů
a podřazení do nižších rychlostních
stupňů ve vyšších rychlostech vozidla
může poškodit systémy motoru a spojky.
Jakýkoli pokus o zařazení nižšího rych -
lostního stupně při sešlápnutém pedálu
spojky může mít za následek poškození
systému spojky. Přeřazení do nižšího
rychlostního stupně a uvolnění spojky
může mít za následek poškození motoru.
Při sjíždění ze svahu podřazujte pozorně
vždy jen o jeden stupeň dolů, aby se
motor nepřetočil, což by mohlo poškodit
motor nebo spojku i přesto, že je pedál
spojky sešlápnutý. Pokud je rozdělovací
převodovka v nízkém rozsahu, jsou rych -
losti vozidla, při kterých dojde k poškození
motoru a spojky, výrazně nižší.

Nedodržením doporučených maximálních
rychlostí při podřazování by mohlo dojít
k poškození motoru nebo k poškození
spojky i přesto, že je pedál spojky
sešlápnutý.

Při sjíždění ze svahu v nízkém rozsahu
se sešlápnutým pedálem spojky by
mohlo dojít k poškození spojky.
VAROVÁNÍ!

Nedodržením doporučených maximálních
rychlostí při podřazování by mohlo dojít
k přetočení motoru nebo k poškození lamely
spojky i přesto, že je pedál spojky sešlápnutý.

VAROVÁNÍ! (Pokračováni)
20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 157

STARTOVÁNÍ A PROVOZ
158
Parkování
Při parkování a opuštění vozidla postupujte
takto:
Zařaďte převodový stupeň (PRVNÍ převo-
dový stupeň, pokud je vozidlo směrem do
svahu, nebo ZPÁTEČKU, pokud je
vozidlo směrem ze svahu) a nechte kola
zatočená.

Zastavte motor a zapněte parkovací brzdu.

Vždy vyjměte dálkový ovladač.
Pokud je vozidlo zaparkováno na
prudkém svahu, zablokujte kola klínem
nebo kamenem. POZNÁMKA:
NIKDY nenechávejte vozidlo s převodovkou
v NEUTRÁLNÍ poloze (nebo, u vozidel
s automatickou převodovkou, před umís
-
těním řadicí páku do polohy PARKOVÁNÍ).
Manuální převodovka – rychlosti při podřazování v km/h (mph)
Volba převodového stupně z 6. na 5. z 5. na 4. z 4. na 3. z 3. na 2. z 2. do 1.
Maximální rychlost 129 (80) 113 (70) 81 (50) 48 (30)24 (15)
VAROVÁNÍ!
Pokud při podřazení přeskočíte rychlostní
stupeň nebo podřadíte v příliš vysoké
rychlosti vozidla, mohou tyto stavy
způsobit přetáčení motoru, pokud je
zvolen příliš nízký rychlostní stupeň a je
uvolněný pedál spojky. K poškození
spojky a převodovky může dojít
v důsledku přeskočení rychlostního
stupně při podřazení nebo v důsledku
podřazení v příliš vysoké rychlosti vozidla,
a to i přesto, že bude pedál spojky sešlápnut (tj. nebude uvolněný).
UPOZORNĚNÍ!
Nikdy nenechávejte děti ve vozidle bez
dozoru. Při vystupování z vozidla vždy
odeberte dálkový ovladač a vezměte si jej
s sebou.
20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 158

159
(Pokračování)
(Pokračování)
(Pokračování)
AUTOMATICKÁ
PŘEVODOVKA – JE-LI
SOUČÁSTÍ VÝBAVY
UPOZORNĚNÍ!
Nepoužívejte nikdy polohu PARKO -
VÁNÍ jako náhražku za parkovací brzdu.
Před vystoupením z vozidla vždy úplně
zatáhněte parkovací brzdu, abyste
zabránili pohybu vozidla a případnému
úrazu nebo škodě.

Pokud není řadicí páka v poloze PARKO -
VÁNÍ, mohlo by se vozidlo rozjet a zranit
vás nebo další osoby. Proveďte kontrolu
tak, že se při uvolněném brzdovém pedálu
pokusíte přemístit volič převodového
stupně z polohy PARKOVÁNÍ. Před
vystoupením z vozidla zkontrolujte, zda je
převodovka v poloze PARKOVÁNÍ.

Pokud jsou otáčky motoru vyšší než
volnoběžné, je nebezpečné přeřazovat
z polohy PARKOVÁNÍ nebo NEUTRÁL.
Pokud silně nesešlápnete brzdový
pedál, vozidlo by se mohlo rychle rozjet
dopředu nebo dozadu. Mohli byste
ztratit kontrolu nad vozidlem a do
někoho nebo něčeho najet. Převodový
stupeň zařazujte jen tehdy, když motor
normálně běží na volnoběh a máte silně
sešlápnutý brzdový pedál.
Pokud za jízdy řadíte mezi polohami
PARKOVÁNÍ, ZPÁTEČKA nebo JÍZDA,
nemusí se nově zvolený stupeň zařadit.
UPOZORNĚNÍ! (Pokračováni)

Neúmyslný pohyb vozidla může zranit
osoby sedící ve vozidle nebo vyskytující
se poblíž vozidla. Jak je pravidlem
u všech vozidel, nesmíte nikdy opustit
vozidlo, jehož motor běží. Před vystou -
pením z vozidla vždy zcela zastavte
vozidlo, poté zatáhněte parkovací brzdu,
přeřaďte do polohy PARKOVÁNÍ, vypněte
motor a vyjměte dálkový ovladač. Když je
zapalování v poloze LOCK/OFF
(Zamknuto/vypnuto) (vyjmutí klíčku) (nebo
se startováním motoru pomocí tlačítka,
když je zapalování v režimu OFF
(Vypnuto)), převodovka je uzamknuta
v poloze PARKOVÁNÍ, čímž je vozidlo
zajištěno proti nechtěnému pohybu.

Když vozidlo opouštíte, vždy se ujistěte,
že je zapalování v režimu OFF
(Vypnuto), odeberte dálkový ovladač
z vozidla a vozidlo zamkněte.
UPOZORNĚNÍ! (Pokračováni)
20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 159

STARTOVÁNÍ A PROVOZ
160
(Pokračování)
POZNÁMKA:
Při přeřazování z polohy PARKOVÁNÍ
musíte sešlápnout a přidržet sešlápnutý
brzdový pedál.
Blokování zapalování v poloze parkování
Vozidla se startováním motoru pomocí
tlačítka:
Toto vozidlo je vybaveno blokováním zapa-
lování v poloze Parkování, které vyžaduje,
aby před vypnutím zapalování byla převo -
dovka v poloze PARKOVÁNÍ. To napomáhá
zabránit řidiči neúmyslně opustit vozidlo,
aniž by přeřadil do polohy PARKOVÁNÍ.
Tento systém rovněž uzamkne převodovku
v poloze PARKOVÁNÍ vždy, když je zapalo-
vání v režimu OFF (Vypnuto). Vozidla s mechanickým klíčem:

Toto vozidlo je vybaveno blokováním klíče
zapalování v poloze PARKOVÁNÍ, které vyža
-
duje, aby před nastavením zapalování do
polohy OFF (Zamknuto/vypnuto) byla převo -
dovka v poloze PARKOVÁNÍ. Klíč lze vyjmout
ze zapalování, pouze když je zapalování
v poloze OFF (Vypnuto) a převodovka se
uzamkne v poloze PARKOVÁNÍ, když je zapa -
lování v poloze OFF (Vypnuto).

Pokud je akumulátor vozidla vybitý, bude
klíč zablokovaný v zapalování, i když je
volič převodového stupně v poloze PARKO -
VÁNÍ. Nabijte akumulátor, aby bylo možné
vyjmout klíč.Systém blokování brzd / řazení převodovky

Toto vozidlo je vybaveno systémem blokování
brzd / řazení převodovky (BTSI), který přidrží
volič převodového stupně v poloze PARKOVÁNÍ,
nejsou-li zabrzděny brzdy. Chcete-li vyřadit
převodovku z polohy PARKOVÁNÍ, musíte
nastavit zapalování do režimu ON/RUN
(Zapnuto/chod) (bez ohledu na to, zda motor běží
či nikoli) a sešlápnout brzdový pedál. Pokud je
vozidlo zastaveno nebo se pohybuje nízkou rych -
lostí, musí se brzdový pedál také sešlápnout při
přeřazování z polohy NEUTRÁL do polohy
JÍZDA nebo ZPÁTEČKA.
Nikdy nenechávejte děti ve vozidle bez
dozoru a zabraňte přístupu k nezamčenému
vozidlu. Ponechání dětí ve vozidle bez
dozoru je nebezpečné z mnoha důvodů.
Může dojít k vážnému nebo smrtelnému
zranění dětí nebo jiných osob. Musíte děti
upozornit, aby se nedotýkaly parkovací
brzdy, brzdového pedálu nebo voliče převo -
dového stupně.
Dálkový ovladač nenechávejte ve vozidle
nebo v jeho blízkosti, ani v místě přístupném
dětem; u vozidel se startováním motoru
pomocí tlačítka nenechávejte zapalování
v režimu ON/RUN (Zapnuto/chod). Dítě
může manipulovat s elektricky ovládanými
okny, jinými ovládacími prvky nebo uvést
vozidlo do pohybu.

VAROVÁNÍ!
Při nedodržení následujících opatření
může dojít k poškození převodovky:

Do polohy PARKOVÁNÍ nebo ZPÁTEČKA
přeřazujte až po úplném zastavení
vozidla.

UPOZORNĚNÍ! (Pokračováni)
Neřaďte do polohy PARKOVÁNÍ,
ZPÁTEČKA, NEUTRÁL nebo JÍZDA,
když jsou otáčky motoru vyšší než
volnoběžné.
Před přeřazením na kterýkoliv převo -
dový stupeň musíte pevně sešlápnout
brzdový pedál.
VAROVÁNÍ! (Pokračováni)
20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 160

161
Devítistupňová automatická převodovka
Rozsah převodových stupňů (PRND) se
zobrazuje vedle rámečku voliče převodo-
vého stupně a rovněž na displeji sdruže -
ného přístroje. Chcete-li zvolit některý
převodový stupeň, stiskněte blokovací
tlačítko na voliči převodového stupně
a posuňte páku dozadu nebo dopředu.
Chcete-li přeřadit z polohy PARKOVÁNÍ
(nebo NEUTRÁL, pokud vozidlo stojí nebo
se pohybuje nízkou rychlostí), musíte též
sešlápnout brzdový pedál. Pro běžnou jízdu
zvolte režim JÍZDA.
POZNÁMKA:
V případě nesouladu mezi polohou voliče
převodového stupně a aktuální převodovým
stupněm (například když řidič zvolí
ZPÁTEČKU během jízdy dopředu) bude
nepřetržitě blikat indikátor polohy, dokud
nebude volič navrácen do správné polohy,
nebo dokud nebude možné dokončit poža -
dované řazení.
Elektronicky řízená převodovka přizpůso -
buje strategii řazení na základě vstupů
řidiče, okolních podmínek a stavu vozovky.
Elektronika převodovky se kalibruje samo -
činně, proto může několik prvních přeřazení
u nového vozidla proběhnout poněkud trhavě. Jedná se o normální jev, přesného
řazení se u převodovky dosáhne po ujetí
několika stovek kilometrů (mil).
Devítistupňová převodovka byla vyvinuta,
aby splňovala potřeby současných
i budoucích FWD/AWD. Software
a kalibrace jsou vyladěny za účelem optima-
lizace jízdního projevu spotřeby paliva.
Některé kombinace provedení vozidla
a hnacího ústrojí využívají pouze 9. stupeň
při velmi specifických jízdních situacích
a podmínkách.
Řazení z polohy JÍZDA do polohy PARKO
-
VÁNÍ nebo ZPÁTEČKA lze provést až po
uvolnění plynového pedálu a zastavení
vozidla. Při přeřazování mezi těmito
převody musíte ponechat nohu na
brzdovém pedálu.
Volič převodového stupně má polohy
PARKOVÁNÍ, ZPÁTEČKA, NEUTRÁL,
JÍZDA a AutoStick (+/–). Manuální řazení
lze provádět pomocí ovládání řazení AutoS -
tick. Přesunutím voliče převodového stupně
do polohy AutoStick (+/–) (vedle polohy
JÍZDA) se aktivuje režim AutoStick, který
umožňuje ovládání manuálního řazení
a zobrazuje aktuální převodový stupeň na
sdruženém přístroji (jako 1, 2, 3 atd.). Zatla -čením voliče převodového stupně dopředu
(–) nebo dozadu (+) během aktivované
polohy AutoStick manuálně zvolíte převo
-
dový stupeň. Viz „Systém AutoStick“ v této
části, kde jsou uvedeny podrobnější infor -
mace.
POZNÁMKA:
Pokud volič převodového stupně nelze
přesunout do polohy PARKOVÁNÍ,
ZPÁTEČKA nebo NEUTRÁLNÍ polohy (při
pohybu dopředu), je pravděpodobně
v poloze AutoStick (+/–) (vedle polohy
JÍZDA). V režimu AutoStick je na sdru -
ženém přístroji zobrazen převodový stupeň
(1, 2, 3 atd.). Přesuňte volič převodového
stupně doprava (do polohy JÍZDA [D]) pro
přístup k poloze PARKOVÁNÍ, ZPÁTEČKA
a NEUTRÁL.
Volič převodového stupně
20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 161