2020 JEEP COMPASS čas

BEZPEČNOST
98
Systém TPMS neslouží jako náhrada za
správnou údržbu pneumatik. Za udržo-
vání správného tlaku v pneumatikách
pomocí přesného manometru odpovídá
řidič, a to i když podhuštění nedosáhlo
hodnoty potřebné k rozsvícení kontrolky
systému sledování tlaku v pneumatikách.
Tlak v pneumatikách je ovlivněn sezón -
ními změnami teplot a systém TPMS
sleduje aktuální tlak v pneumatikách.
Systém Premium
Systém sledování tlaku v pneumatikách
(TPMS) používá bezdrátovou technologii
spolu s elektronickými snímači namontova -
nými na ráfku kola, které sledují hladiny
tlaku v pneumatikách. Snímače, které jsou
namontovány na každém kole jako součást
dříku ventilu, vysílají hodnoty tlaku
v pneumatikách do modulu přijímače.
POZNÁMKA:
Je mimořádně důležité, abyste každý měsíc
kontrolovali tlak ve všech pneumatikách
a udržovali v nich správný tlak.
Systém TPMS obsahuje následující součásti:

Modul přijímače

Čtyři snímače sledování tlaku v pneumatikách

Různá hlášení systému sledování tlaku
v pneumatikách, která se zobrazují na
displeji sdruženého přístroje
Kontrolka systému sledování tlaku
v pneumatikách
Upozornění na nízký tlak
v pneumatikách

Když je v jedné nebo více ze čtyř
namontovaných silničních pneu
-
matik nízký tlak, rozsvítí se kontrolka
systému sledování tlaku v pneumatikách ve
sdruženém přístroji a zazní zvukový signál. Ve
sdruženém přístroji se zobrazí hlášení „Tire
Low“ (Nízký tlak v pneumatikách) a graficky se
zobrazí hodnoty tlaku u každé pneumatiky,
přičemž nízké hodnoty tlaku v pneumatikách
jsou zvýrazněny nebo zobrazeny jinou barvou.
Pokud to nastane, co nejdříve zastavte
a nahustěte všechny nedostatečně nahuš-
těné pneumatiky (ty, které jsou v grafickém
znázornění ve sdruženém přístroji zvýraz
-
něny nebo zobrazeny jinou barvou) na
hodnotu doporučeného tlaku ve studených
pneumatikách. Jakmile systém obdrží aktu -
alizované hodnoty tlaku v pneumatikách,
systém se automaticky aktualizuje, hodnoty
tlaku v grafickém znázornění ve sdruženém
přístroji se vrátí do původního zobrazení
a zhasne kontrolka systému sledování tlaku
v pneumatikách.
POZNÁMKA:
Při huštění zahřátých pneumatik bude
zřejmě nutné zvýšit tlak v pneumatikách
o dalších 28 kPa (4 psi) nad hodnotu dopo -
ručeného tlaku ve studených pneumatikách,
aby zhasla kontrolka systému sledování
tlaku v pneumatikách.
Aby systém TPMS tuto informaci obdržel, je
třeba s vozidlem jet až 10 minut rychlostí
vyšší než 24 km/h (15 mph).
20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 98

BEZPEČNOST
100

znázornění ve sdruženém přístroji se
místo čárek (- -) zobrazí nová hodnota
tlaku. Tento stav vydrží tak dlouho, dokud
tlak v některé ze čtyř namontovaných
silničních pneumatik neklesne pod limit pro
vydání upozornění nízkého tlaku. Aby
systém TPMS tuto informaci obdržel, je
třeba s vozidlem jet až 10 minut rychlostí
vyšší než 24 km/h (15 mph).

Deaktivace systému TPMS – pokud je
součástí výbavy
Systém TPMS lze deaktivovat, pokud při
výměně sestav všech čtyř kol a pneumatik
(standardní pneumatiky) chcete použít
sestavy kol a pneumatik, které nemají
snímače TPMS, například při použití
zimních sestav kol a pneumatik.
Chcete-li systém TPMS deaktivovat,
nejdříve vyměňte sestavy všech čtyř kol
a pneumatik (standardní pneumatiky)
a nasaďte sestavy kol s pneumatikami,
které nejsou vybaveny snímači sledování
tlaku v pneumatikách (TPM). Pak jeďte vozi-
dlem po dobu 10 minut rychlostí vyšší než
24 km/h (15 mph). Systém TPMS vygene -
ruje akustický signál, kontrolka systému
sledování tlaku v pneumatikách bude blikat
po dobu 75 sekund a poté zůstane svítit nepřetržitě. Sdružený přístroj navíc zobrazí
hlášení „SERVICE TPM SYSTEM“
(Proveďte servis systému TPM) a poté
namísto hodnot tlaku zobrazí čárky (- -).
Po následném zapnutí zapalování systém
TPMS již nevygeneruje akustický signál, ani
ve sdruženém přístroji nezobrazí hlášení
„SERVICE TPM SYSTEM“ (Proveďte servis
systému TPM), ale namísto hodnot tlaku
zůstanou zobrazeny pomlčky (--).
Chcete-li systém TPMS opět aktivovat,
nejdříve nahraďte sestavy všech čtyř kol
a pneumatik (silniční pneumatiky) pneuma-
tikami vybavenými snímači TPM. Pak jeďte
vozidlem až 10 minut rychlostí vyšší než
24 km/h (15 mph). Systém TPMS vygene
-
ruje akustický signál, kontrolka systému
sledování tlaku v pneumatikách bude blikat
po dobu 75 sekund a poté zhasne. Sdru -
žený přístroj navíc zobrazí hlášení
„SERVICE TPM SYSTEM“ (Proveďte servis
systému TPM) a poté namísto čárek zobrazí
hodnoty tlaku. Po následném zapnutí zapa -
lování se už nebude zobrazovat hlášení
„SERVICE TPM SYSTEM“ (Proveďte servis
systému TPM), pokud nenastane závada
systému.
ZÁDRŽNÉ SYSTÉMY
CESTUJÍCÍCH
Jednou z nejdůležitějších bezpečnostních
funkcí ve vozidle jsou zádržné systémy:
Funkce zádržných systémů cestujících
Systémy bezpečnostních pásů
Přídavné zádržné systémy (SRS) –
airbagy
Dětské zádržné systémy
Některé z bezpečnostních funkcí popsa -
ných v této části mohou být u některých modelů součástí standardního vybavení
a u některých modelů se může jednat
o volitelné vybavení. Pokud si nejste jisti,
zeptejte se autorizovaného dealera.
Důležitá bezpečnostní opatření
Informacím v této části věnujte zvýšenou
pozornost. Tyto informace se týkají správ -
ného používání zádržného systému tak, aby
zajistilo vám i spolujezdcům maximální
bezpečnost.
20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 100

101
(Pokračování)
Níže je uvedeno několik jednoduchých
způsobů minimalizace rizika nebezpečí při
aktivaci airbagů:
1. Děti do 12 let, které jsou přepravoványna zadních sedadlech, musí být vždy
zajištěny bezpečnostním pásem.
Výstražný štítek na sluneční cloně před -
ního spolujezdce
2. Dítě, které není dostatečně velké, aby mohlo používat bezpečnostní pásy
vozidla (viz „Dětské zádržné systémy“
v této části, kde jsou uvedeny podrob -
nější informace), musí být zajištěno dětským zádržným systémem nebo
musí sedět na podsedáku uchyceném
bezpečnostním pásem v místě k sezení
na zadním sedadle.

3. Budete-li převážet dítě ve věku 2 roky až 12 let (nikoli v dětském zádržném systému
orientovaném proti směru jízdy) na
sedadle předního spolujezdce, posuňte
sedadlo co nejdále a použijte správný
dětský zádržný systém (viz „Dětské
zádržné systémy“ v této části, kde jsou
uvedeny podrobnější informace).

4. Dbejte na to, aby ramenní pás procházel za dítětem nebo pod jeho paží.
5. Pokud budete postupovat podle pokynů k použití dětského zádržného systému,
zajistíte tím jeho správné používání.
6. Všichni cestující musí mít správně upnutý břišní a ramenní pás.
7. Sedadla řidiče a předního spolujezdce musí být odsunuta co nejdále dozadu,
aby se přední airbagy mohly správně
nafouknout. 8. Neopírejte se o dveře, ani okna. Je-li
vaše vozidlo vybaveno bočními airbagy
a dojde k jejich aktivaci, tyto airbagy se
prudce rozvinou do prostoru mezi cestu -
jícími a dveřmi a mohou cestující zranit.
9. Pokud bude nutné uzpůsobit systém airbagů v tomto vozidle postižené
osobě, viz část „Zákaznická podpora“,
kde jsou uvedeny kontaktní údaje na
zákaznický servis.
UPOZORNĚNÍ!

NIKDY nepoužívejte dětské zádržné
systémy orientované proti směru jízdy na
sedadle, které je chráněno AKTIVNÍM
AIRBAGEM. DÍTĚ může utrpět VÁŽNÉ
nebo SMRTELNÉ ZRANĚNÍ.

Děti by měly být vždy přepravovány
v dětském zádržném systému na
zadním sedadle, což je v případě
nehody nejbezpečnější místo.
20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 101

BEZPEČNOST
102
Systémy bezpečnostních pásů
I když se považujete za výborného řidiče,
vždy používejte bezpečnostní pásy, a to i při
jízdě na krátkou vzdálenost. Na silnici
můžete potkat méně zkušené řidiče, kteří
mohou způsobit nehodu, jejímž účastníkem
se můžete stát. K nehodě může dojít daleko
od vašeho domova i třeba ve vaší ulici.Výzkum prokázal, že bezpečnostní pásy
mohou v případě nehody zachránit život
a snížit závažnost zranění. K některým
velmi vážným zraněním dochází při
vymrštěni osob z vozidla. Bezpečnostní
pásy snižují možnost vymrštění a riziko
zranění zaviněného nárazem uvnitř vozidla.
Každý, kdo cestuje motorovým vozidlem,
musí mít vždy zapnuté bezpečnostní pásy.
Rozšířený systém připomenutí
nezapnutých bezpečnostních pásů
(BeltAlert)

Funkce BeltAlert pro řidiče a spolujezdce
(pokud je součástí výbavy)

Funkce BeltAlert upozorňuje řidiče
a předního spolujezdce na krajním sedadle
(je-li krajní sedadlo předního spolujezdce
vybaveno funkcí BeltAlert), aby si připnuli
bezpečnostní pásy. Funkce BeltAlert je
aktivní vždy, když je spínač zapalování
v poloze START (Startování) nebo ON/RUN
(Zapnuto/chod). Počáteční indikace
Pokud řidič nemá zapnutý pás při prvním
přepnutí zapalování do polohy START
(Startování) nebo ON/RUN (Zapnuto/chod),
zazní na několik sekund akustický signál.
Pokud řidič nebo přední spolujezdec na
krajním sedadle (je-li krajní sedadlo před
-
ního spolujezdce vybaveno funkcí BeltAlert)
odepne bezpečnostní pás při prvním přep -
nutí zapalování do polohy START (Starto -
vání) nebo ON/RUN (Zapnuto/chod),
rozsvítí se kontrolka připomenutí nezapnu -
tého bezpečnostního pásu a zůstane svítit,
dokud nebudou zapnuty bezpečnostní pásy
na obou předních krajních sedadlech.
Funkce BeltAlert krajního sedadla předního
spolujezdce není aktivní, pokud toto
sedadlo není obsazeno.
Pokud musíte převážet dítě na předním
sedadle na straně spolujezdce
v dětském zádržném systému oriento -
vaném zády ke směru jízdy, je nutné
deaktivovat přední airbag straně spolu -
jezdce. Vždy zkontrolujte, zda při použití
dětského zádržného systému svítí indi -
kátor deaktivace airbagu. Sedadlo
spolujezdce musí být také posunuto
dozadu co nejvíce, aby nemohlo dojít ke
kontaktu dětského zádržného systému
s palubní deskou.
Při aktivaci čelního airbagu spolujezdce
by mohlo dítě do 12 let, včetně dětí
sedících v dětském zádržném systému
orientovaném proti směru jízdy, utrpět
vážné nebo smrtelné zranění.
UPOZORNĚNÍ! (Pokračováni)
20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 102

103
(Pokračování)
Série upozornění funkce BeltAlert

Série upozornění funkce BeltAlert se aktivuje,
když se vozidlo pohybuje nad specifikovaný
rozsah rychlostí a řidič nebo vnější přední spolu-
jezdec nemá zapnutý pás (je-li krajní sedadlo
předního spolujezdce vybaveno funkcí BeltAlert,
funkce BeltAlert vnějšího předního sedadla
spolujezdce není aktivní, když vnější přední
sedadlo spolujezdce není obsazeno). Série
upozornění funkce BeltAlert začne blikáním kont-
rolky připomenutí nezapnutého bezpečnostního
pásu a přerušovaným akustickým signálem.
Jakmile je série upozornění funkce BeltAlert
dokončena, kontrolka připomenutí nezapnutého
bezpečnostního pásu zůstane svítit, dokud
nebudou zapnuty bezpečnostní pásy. Série
upozornění funkce BeltAlert se může opakovat
na základě rychlosti vozidla, dokud si řidič
a vnější přední spolujezdec nezapnou pásy.
Řidič je povinen vyzvat ostatní cestující, aby si
zapnuli bezpečnostní pásy.

Změna stavu

Pokud si řidič nebo přední spolujezdec na
krajním sedadle (je-li krajní sedadlo předního
spolujezdce vybaveno funkcí BeltAlert) odepnou
bezpečnostní pásy během jízdy, spustí se série
upozornění funkce BeltAlert, dokud bezpeč -
nostní pásy nebudou znovu zapnuty.
Funkce BeltAlert krajního sedadla předního
spolujezdce není aktivní, pokud toto sedadlo
není obsazeno. Funkce BeltAlert se může akti
-
vovat, když se na krajním předním sedadle
bude nacházet zvíře nebo nějaké jiné před -
měty, nebo když bude sedadlo sklopeno do
roviny (pokud je součástí výbavy). Doporuču -
jeme přepravovat domácí zvířata na zadním
sedadle (pokud je součástí výbavy)
v postrojích nebo přepravkách, které jsou
zajištěny bezpečnostními pásy a správně
urovnány.

Aktivaci nebo deaktivaci funkce BeltAlert
může provést autorizovaný dealer. Společ -
nost FCA nedoporučuje deaktivovat funkci
BeltAlert.
POZNÁMKA:
Pokud byla funkce BeltAlert deaktivována
a řidič nebo přední spolujezdec na krajním
sedadle (je-li krajní sedadlo předního spolu -
jezdce vybaveno funkcí BeltAlert) odepne
bezpečnostní pás, kontrolka připomenutí
nezapnutého bezpečnostního pásu se
rozsvítí a zůstane svítit, dokud si řidič
a přední spolujezdec na krajním sedadle
nezapnou bezpečnostní pásy.Břišní/ramenní bezpečnostní pásy
Všechna sedadla ve vozidle jsou vybavena
břišními a ramenními bezpečnostními pásy.
Navíječ bezpečnostního pásu se zaaretuje
pouze při náhlém zastavení nebo nárazu.
Tato funkce umožňuje, aby se ramenní část
pásu za normálních podmínek volně pohy -
bovala. Při nehodě se však pás zaaretuje
a sníží riziko vašeho nárazu uvnitř vozidla
nebo vymrštění osob ven z vozidla.
UPOZORNĚNÍ!

Budete-li spoléhat pouze na airbagy, může
při nehodě dojít k velmi vážným zraněním.
Airbagy poskytují správnou ochranu pouze
společně s bezpečnostními pásy. Při urči -
tých nehodách se nemusí airbagy vůbec
aktivovat. Bezpečnostní pás používejte
vždy, i když je vozidlo vybaveno airbagy.
V případě nehody může dojít k mnohem závažnějšímu zranění vás i spolujezdců,
nebudou-li bezpečnostní pásy řádně
zapnuty. Můžete se udeřit o některou část
kabiny nebo narazit do jiných spolujezdců,
nebo můžete být vymrštěni z vozidla. Vždy
se přesvědčte, zda jak vy, tak ostatní osoby
ve vozidle mají bezpečnostní pásy řádně
nasazeny a zapnuty.

20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 103

BEZPEČNOST
104
(Pokračování)
(Pokračování)
(Pokračování)

Během jízdy vozidla je nebezpečné
nacházet se v prostoru pro náklad, jak
z vnější strany vozidla, tak uvnitř vozidla.
V případě nehody je mnohem pravděpo
-
dobnější, že osoby v těchto prostorech
budou vážně nebo smrtelně zraněny.

Nedovolte, aby se při jízdě nacházely nějaké
osoby v prostorech, kde nebudou chráněny
sedadly nebo bezpečnostními pásy.

Ujistěte se, že je každá osoba ve vozidle
usazena na sedadle a má správně
nasazen bezpečnostní pás. Cestující
včetně řidiče musí mít vždy zapnuty
bezpečnostní pásy bez ohledu na to,
zda je jejich sedadlo vybaveno airb -
agem. Minimalizuje se tím nebezpečí
vážného nebo smrtelného zranění
v případě nehody.

Nesprávné používání bezpečnostního pásu
může v případě nehody vést k závažnějším
zraněním. Můžete utrpět vnitřní zranění
nebo dokonce můžete zpod pásu vyklouz-
nout. Díky těmto pokynům zajistíte správné
vedení bezpečnostních pásu u sebe
i u vašich spolujezdců.

UPOZORNĚNÍ! (Pokračováni)

Jeden bezpečnostní pás nesmí nikdy
používán k zajištění dvou osob. Osoby
používající společně jeden pás se mohou při
nehodě vzájemně vážně zranit. Bez ohledu
na výšku přepravovaných osob může být
břišní/ramenní nebo břišní pás používán
pouze jednou osobou.

UPOZORNĚNÍ!
Příliš vysoko vedený bezpečnostní pás
může při nehodě zvýšit nebezpečí
zranění. Síla vyvíjená bezpečnostním
pásem nebude působit na silné kosti
boků a pánve, ale na břicho. Břišní část
pásu musí být vždy vedena co nejníže
a musí být napnutá.
Překroucený bezpečnostní pás vám
nemusí poskytovat náležitou ochranu.
V případě nehody vás dokonce může
zranit. Bezpečnostní pás musí být na
těle položen rovně a nesmí být
překroucen. Nelze-li bezpečnostní pás
ve vozidle narovnat, neprodleně se
obraťte na autorizovaného dealera
a nechte závadu odstranit.
UPOZORNĚNÍ! (Pokračováni)
Bezpečnostní pás připnutý do nespráv-
ného zámku vám neposkytne náležitou
ochranu. Bude-li břišní část pásu
vedena na vašem těle příliš vysoko,
může vám způsobit vnitřní zranění.
Bezpečnostní pás vždy upněte do
zámku, který se k vám nachází nejblíže.
Příliš volný pás neposkytne řádnou
ochranu. Při náhlém zastavení může
dojít k prudkému pohybu osob vpřed,
což zvyšuje možnost jejich zranění.
Bezpečnostní pás musí být napnutý.
Bezpečnostní pás vedený pod pažemi
může představovat nebezpečí. Při
nehodě by mohlo vaše tělo narazit na
různé plochy uvnitř vozidla, což zvyšuje
nebezpečí úrazu hlavy a krku. Bezpeč -
nostní pás vedený pod pažemi může
způsobit vnitřní zranění. Žebra nejsou
tak pevná jako kosti ramen. Bezpeč-
nostní pás musí být veden přes rameno,
aby při nehodě největší náraz absorbo -
valy vaše nejsilnější kosti.
UPOZORNĚNÍ! (Pokračováni)
20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 104

105
Návod k použití břišního/ramenního
bezpečnostního pásu

1. Nastupte do vozidla a zavřete dveře. Opřetese do opěradla a nastavte si sedadlo.

2. Aretační západka bezpečnostního pásu se nachází nad opěradlem předního sedadla
a na zadních sedadlech vedle vaší paže
(u vozidel se zadními sedadly). Uchopte
aretační západku a vytáhněte bezpeč-nostní pás. Vysuňte aretační západku na
pásu co nejdále, aby pás mohl obepnout
vaše břicho.

Vytažení aretační západky 3. Když bude vytažený pás dostatečně
dlouhý, zasuňte aretační západku do
zámku tak, aby se ozvalo cvaknutí.
Zasunutí aretační západky do zámkuNení-li ramenní pás správně nasazen
(nachází-li se za vámi), neposkytne vám
při nárazu žádnou ochranu. Nepouží -
váte-li ramenní pás, můžete se při
nárazu udeřit do hlavy. Břišní a ramenní
pásy se musejí používat společně.

Roztřepený nebo natržený pás se může
při nárazu roztrhnout a ztratit tak svoji
ochrannou funkci. Systém bezpečnost -
ních pásů pravidelně kontrolujte, např.
zda pásy nejsou poškozeny, roztřepeny
nebo zda nejsou uvolněny jeho součásti.
Poškozené díly musí být okamžitě vymě -
něny. Systém bezpečnostních pásů nero -
zebírejte, ani neupravujte. Po nehodě
musí být provedena výměna sestav
bezpečnostních pásů.

UPOZORNĚNÍ! (Pokračováni)
20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 105

BEZPEČNOST
106

4. Břišní pás nastavte tak, aby byl napnutýa pod břichem obepínal kyčle. Chcete-li
tento pás napnout, zatáhněte za ramenní
pás. Chcete-li pás uvolnit, když je příliš
napnutý, odkloňte aretační západku
a zatáhněte za břišní pás. Napnutý
bezpečnostní pás při nárazu snižuje
nebezpečí podklouznutí pod pásem.

Umístění břišního pásu
5. Ramenní pás veďte přes rameno a hrudník tak, aby byl napnutý, neležel
na krku a nepůsobil nepohodlí. Napnutí
ramenního pásu zajišťuje navíječ.

6. Chcete-li pás uvolnit, stiskněte červené tlačítko zámku. Bezpečnostní pás se auto -
maticky navine. V případě potřeby posuňte
aretační západku na pásu dolů, aby se
bezpečnostní pás mohl úplně navinout.
Postup narovnání zkrouceného
břišního/ramenního pásu

Chcete-li narovnat zkroucený břišní/ramenní
pás, postupujte podle následujících pokynů.

1. Umístěte aretační západku co nejblíže k místu ukotvení.

2. Ve vzdálenosti přibližně 15 až 30 cm (6 až 12 palců) nad aretační západkou uchopte
popruh bezpečnostního pásu a otočte jej
o 180 stupňů, aby se vytvořil záhyb začína -
jící bezprostředně nad aretační západkou.

3. Posuňte aretační západku nahoru nad záhyb popruhu. Záhyb popruhu se musí
nasunout do výřezu v horní části
aretační západky.

4. Pokračujte v posunování aretační západky, dokud nesjede ze záhybu popruhu
a bezpečnostní pás již není překroucený.

Nastavitelné horní ukotvení ramenního
pásu
U sedadla řidiče a vnějšího předního spolu -
jezdce lze horní část ramenního pásu
nastavit nahoru nebo dolů tak, aby neobe -
pínal krk. Zatlačením a stisknutím tlačítka ukotvení uvolněte ukotvení, pak je posuňte
nahoru nebo dolů tak, aby jeho poloha vyho
-
vovala co nejlépe.
Nastavitelné ukotvení
Jako vodítko použijte následující ustano -
vení: je-li vaše výška nižší než průměrná
výška postavy, zvolte nižší nastavení a je-li
vaše výška vyšší než průměrná výška
postavy, zvolte vyšší nastavení. Poté, co
tlačítko ukotvení uvolníte, zkuste je posu -
nout nahoru nebo dolů a zkontrolujte tak,
zda je zaaretováno v požadované poloze.
POZNÁMKA:
Nastavitelné horní ukotvení ramenního
pásu je vybaveno funkcí Easy Up. Tato
funkce umožňuje nastavení ukotvení
ramenního pásu v horní poloze bez nutnosti
20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 106