2020 JEEP COMPASS instrument panel

LÄRA KÄNNA FORDONET
38
Beskrivning av klimatanläggningens reglage
IkonBeskrivning
Knappen MAX A/C
Tryck in och släpp knappen MAX A/C (Max. luftkonditionering) på pekskärmen för att ändra den aktuella inställ -
ningen till kallast möjliga luftflöde. MAX A/C-indikatorn tänds när MAX A/C är på. Om du trycker på knappen igen
avslutas funktionen MAX A/C (Max. luftkonditionering).
OBS!
Knappen MAX A/C är endast tillgänglig på pekskärmen.
Knappen A/C
Tryck in och släpp upp den här knappen på pekskärmen (eller tryck på knappen på instrumentpanelens front) för
att ändra den aktuella inställningen. A/C-indikatorn tänds när A/C är ON (på).
Återcirkulationsknapp
Tryck in och släpp denna knapp för att växla systemet mellan återcirkulationsläge och luft utifrån. Återcirkulations -
indikatorn och A/C-indikatorn tänds när knappen Recirculation (återcirkulation) trycks in. Återcirkulation kan
användas om luften utanför innehåller rök, lukt eller damm, eller om den har hög luftfuktighet. Återcirkulation kan
användas i alla lägen. Återcirkulation kan vara avstängt (tangenten på pekskärmen gråtonad) om förhållandena är
sådana att imbildning kan uppkomma i kupén. Luftkonditioneringen kan stängas av manuellt utan att du behöver
ändra fördelningsreglaget. Kontinuerlig användning av återcirkulationsläget kan göra luften i kupén kvav och leda
till att rutorna blir immiga. Längre tids användning av detta läge rekommenderas inte.
Knappen AUTO
Tryck in och släpp upp den här knappen på pekskärmen (eller tryck på knappen på instrumentpanelens front) för
att ändra den aktuella inställningen. AUTO-indikatorn tänds när AUTO är på. Funktionen reglerar automatiskt tem -
peraturen inne i kupén genom att luftflödets fördelning och mängd justeras. Växling av den här funktionen ställer
om systemet mellan manuellt läge och automatiska lägen. Se ”Automatisk drift” i det här avsnittet för mer infor -
mation.
2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 38

39
Knapp för vindrutedefroster
Tryck på och släpp pekskärmsknappen, eller tryck in och släpp knappen på manöverpanelen, för att ändra den
aktuella luftflödesinställningen till defrosterläge. Indikatorn för vindrutedefrostern tänds när vindrutedefrostern är
på. Luften kommer från defrostern och från sidorutornas imborttagningsmunstycken. När defrosterknappen väljs
kan fläkthastigheten komma att öka. Använd defrosterläget med maximala temperaturinställningar för att få bästa
resultat för avfrostning och avimning på vindrutan och sidorutorna.
Om vindrutedefrosterknappen manövreras återgår klimatsystemet till den föregående inställningen.
Knapp för bakrutedefrostern
Tryck in och släpp knappen på pekskärmen eller tryck in och släpp knappen på fronten för att aktivera bakrutede-
frostern och de eluppvärmda sidobackspeglarna (tillval). Indikatorlampan för bakrutedefrostern tänds när bakrute -
defrostern är på. Bakrutedefrostern stängs automatiskt av efter 10 minuter.
Temperatur på förar- och passagerarsidan: uppåt- och nedåtknappar
Ger föraren och passageraren oberoende temperaturreglering. Tryck på den röda knappen på instrumentpanelens
front eller pekskärmen, eller tryck på och dra temperaturstapeln mot den röda pilen på pekskärmen, för högre tem -
peratur. Tryck på den blå knappen på instrumentpanelens front eller pekskärmen, eller tryck på och dra tempera -
turstapeln mot den blå pilen på pekskärmen, för svalare temperatur.
Knappen SYNC (synkronisera)
Tryck på knappen SYNC (synkronisera) på pekskärmen för att slå på och av synkroniseringsfunktionen. SYNC-indi -
katorn tänds när SYNC (synkronisera) är på. SYNC (synkronisera) synkroniserar temperaturinställningen på passa -
gerarsidan med temperaturinställningen på förarsidan. Om temperaturinställningen på passagerarsidan ändras när
SYNC-läge är aktiverat stängs den här funktionen automatiskt av.
OBS!
SYNC-knappen är endast tillgänglig på pekskärmen.
Ikon Beskrivning
2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 39

LÄRA KÄNNA FORDONET
40
Fläktreglage på manö-
verpanelen
Fläktknappar på pek -
skärmen Fläktreglage
Fläktreglaget används för att reglera luftmängden som passerar genom klimatsystemet. Fläkten har sju hastigheter.
Reglering av fläkten leder till att det automatiska läget ändras till manuell drift. Du kan välja hastigheterna med
antingen fläktreglaget på instrumentpanelens front eller knapparna på pekskärmen.
Manöverpanel:
Fläkthastigheten ökar när fläktreglaget vrids medurs från det lägsta fläktläget. Fläktens varvtal
sänks när du vrider fläktreglaget moturs.
Pekskärm: Använd den lilla fläktikonen till att minska fläktinställningen och den stora fläktikonen till att öka fläk -
tinställningen. Det går också att välja fläktinställning genom att trycka på fläktraden mellan ikonerna.
Lägesknapp på manö -
verpanelen
Lägesknappar på pek -
skärmen Lägesreglage
Lägesreglaget reglerar luftflödesfördelningen. Luftflödesfördelningens utlopp är: instrumentpanelens luftventiler,
golvmunstycken, defrostermunstycken och imborttagningsmunstycken.
Manöverpanel:
Tryck på knappen ”Mode” (läge) för att ändra luftflödets fördelning.
Pekskärm: Tryck på en av Mode-knapparna (läge) för att ändra luftflödets fördelning.
Lägesinställningarna är följande:
Panelläge Panelläge Luften kommer från munstyckena på instrumentpanelen. Vart och ett av de här munstyckena kan justeras så att
luftflödet kan riktas separat. Ventilationsgallret i mittenmunstyckena och de yttre munstyckena kan flyttas uppåt
och nedåt eller från sida till sida för att reglera luftflödets riktning. Det sitter en reglageratt under ventilationsgall -
ret som kan användas till att stänga av och justera luftflödesmängden från dessa munstycken.
Ikon Beskrivning
2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 40

41
Funktioner för klimatkontroll
Luftkonditionering (A/C)
Med luftkonditioneringsknappen (A/C) kan
föraren manuellt aktivera eller avaktivera
luftkonditioneringssystemet. När luftkondi-
tioneringssystemet är på strömmar sval,
avfuktad luft genom munstyckena i kupén. Om du vill minska bränsleförbrukningen,
tryck på A/C-knappen för att stänga av luft
-
konditioneringen och justera inställningarna
för fläkt och luftflöde manuellt. Välj bara
lägena Panel (panel), Bi-Level (tvånivå) eller
Floor (golv). OBS!
Om det manuella systemet är i läge bland
-
ning, golv eller defroster kan A/C:n stängas
av, men A/C-systemet ska vara aktivt för
att förhindra imbildning på rutorna.
Tvånivåläge (Bi-Level) Tvånivåläge (Bi-Level)
Det kommer luft från munstyckena på instrumentpanelen och från golvmunstyckena. En liten mängd luft kommer
via defrostern och från sidorutornas imborttagningsmunstycken.
OBS!
Tvånivåläget har utformats för att förbättra komforten så att det kommer svalare luft från panelmunstyckena och
varmare luft från golvmunstyckena.
Golvläge Golvläge Luften kommer från golvmunstyckena. En liten mängd luft kommer via defrostern och från sidorutornas imborttag -
ningsmunstycken.
Blandläge Blandläge Luften leds mot golv, defroster och sidorutornas defrostermunstycken. Denna inställning fungerar bäst i kalla eller
snöiga förhållanden då vindrutan behöver extra värme. Denna inställning är bra för att upprätthålla komfort samti -
digt som den minskar fukt på vindrutan.
Knapp för avstängning av klimatregleringen
Tryck in och släpp den här knappen för att slå på och av klimatregleringen.
Ikon Beskrivning
2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 41

LÄRA KÄNNA FORDONET
42
Om vindrutan eller sidorutorna blir
immiga, välj defrosterläget och öka fläkt-
hastigheten vid behov.
Om luftkonditioneringens effekt är sämre
än förväntat, kontrollera framsidan av luft -
konditioneringens kondensor (framför
kylaren) för att se om smuts eller insekter
har samlats. Rengör försiktigt med vatten
framifrån kylaren och genom kondensorn.
MAX A/C

MAX A/C ställer in läget för maximal kyleffekt.

Tryck in och släpp för att växla mellan MAX
A/C och tidigare inställningar. Knappen
tänds när MAX A/C är igång.
I MAX A/C-läge kan fläkthastighet och
utsläpp justeras till önskade inställningar.
Ändring till andra inställningar gör att MAX
A/C-funktionen kopplar om till vald inställ -
ning och MAX A/C-indikatorn släcks.
Återcirkulation
Vid kall väderlek kan användning av återcir -
kulationsläget orsaka kraftig imma på
rutorna. Återcirkulationsläget kan vara
avstängt (tangenten på pekskärmen
gråtonad) om förhållandena är sådana att
imbildning kan uppkomma i kupén.
Automatisk temperaturkontroll (ATC)
Automatisk funktion
1. Tryck på AUTO-knappen på instrument -
panelens front eller på AUTO-knappen på
pekskärmen (tillval) på panelen för auto -
matisk temperaturreglering (ATC).
2. Ställ därefter in önskad temperatur med reglageknapparna för temperaturen. När
den önskade temperaturen visas ställer
systemet in den här komfortnivån auto -
matiskt.
3. När systemet har ställts in för angiven komfortnivå behöver inga inställningar
ändras. Systemet är som mest effektivt
när det får fungera automatiskt.
OBS!
Temperaturinställningarna behöver inte
ändras om det är kallt eller varmt i
fordonet. Systemet justerar temperaturen,
läget och fläkthastigheten automatiskt så
att det snabbt blir behagligt i kupén.
Temperaturen kan visas med amerikanska
eller metriska enheter via en inställning i
kundprogrammerade funktioner. För att få maximal komfort i automatläget vid
kallstart går fläkten på låg hastighet tills
motorn har värmts upp. Fläkten går då
snabbare och övergår till automatiskt läge.
Manuell förbikoppling
I det här systemet finns manuella funktioner
som kan åsidosätta de automatiska.
Symbolen AUTO släcks på den främre
ATC-displayen när systemet används i det
manuella läget.
Användningstips
Användning på sommaren
Motorns kylsystem måste skyddas med frost
-
skyddsmedel av hög kvalitet som ger tillräck -
ligt korrosionsskydd och som förhindrar att
motorn överhettas. OAT-kylvätska (enligt
MS.90032) rekommenderas.
Användning på vintern

För att du ska få bästa möjliga uppvärmning
och isborttagning, måste du se till att motorns
kylsystem fungerar som det ska och att rätt
mängd, koncentration och typ av kylvätska
används. Användning av återcirkulationsläget
under vintern rekommenderas inte eftersom
det kan orsaka imma på rutorna.

2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 42

47
solluckan och solskärmen helt och hållet.
Om reglaget släpps stannar solskärmen i det
läge den då befinner sig, tills reglaget dras
igen.
Klämskyddsfunktion
Den här funktionen upptäcker hinder i
takluckans öppning i samband med snabb-
stängning. Om ett hinder upptäcks i
takluckans väg dras takluckan automatiskt
tillbaka. Avlägsna hindret om det här
inträffar. Dra sedan ut stängningsbrytaren för
solluckan och släpp för att snabbt stänga
solluckan.
OBS!
Om tre på varandra följande försök att stänga
takluckan resulterar i att klämskyddsfunk -
tionen aktiveras, blir klämskyddet satt ur
funktion och takluckan måste stängas manu -
ellt.
Underhåll av takluckan
Torka av glaset med en mjuk trasa och ett
rengöringsmedel utan slipmedel.
När tändningen stängs av
Den elmanövrerade solluckans reglage är
aktivt i upp till 10 minuter efter att tänd -ningen vridits till läge OFF (av). Om någon av
framdörrarna öppnas avbryts funktionen.
OBS!
Fördröjningstiden för tändningen kan
programmeras via Uconnect-systemet. Mer
information finns i ”Uconnect-inställningar/
Kundprogrammerade funktioner” i ”Multi
-
media” i användarhandboken.
HUV
Öppna motorhuven
Två spärrar måste lossas för att motorhuven
ska gå att öppna.
1. Dra i huvlåsspaken under instrumentpa -
nelen på förarsidan.
Placering av huvlåsspaken (under instrumentpanelen) 2. Gå ut ur fordonet. Säkerhetsspärrens
frigöringsspak sitter under framkanten i
mitten på motorhuven. Sträck in handen
mot mitten av motorhuven med hand -
flatan mot marken. När du fått grepp om
säkerhetsspärrens frigöringsspak, trycker
du den mot passagerarsidan för att helt
frigöra motorhuven.
Säkerhetsspärrens frigöringsspak
Stänga huven

VARNING!

Kontrollera att motorhuven är helt i lås
innan körning. Om motorhuven inte är helt
stängd kan den flyga upp när fordonet körs
och blockera förarens sikt. Om den här
varningen inte följs kan det leda till
allvarliga skador eller dödsfall.
2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 47

51(Fortsatt)
Det främre strömuttaget är placerat på
mitten av instrumentpanelen.Främre eluttag
Utöver det främre eluttaget finns möjligen
även ett eluttag i bagageutrymmet (tillval).
Eluttag bagageutrymme – tillval OBS!
I tillämpliga fall, kan inställningen för elut
-
taget i det bakre bagageutrymmet ändras
från enbart tändning till konstant batterid -
rift. Kontakta din auktoriserade återförsäljare
för mer information.
Växelriktare – tillval
Växelriktarens placering
Det finns en växelriktarutgång för 230 volt,
150 watt baktill på mittkonsolen. Den
omvandlar likström till växelström. Uttaget

VARNING!

Försiktighetsåtgärder för att undvika
allvarlig personskada eller dödsfall:
Endast utrustning som är avsedd för
användning i den här typen av uttag får
användas i 12-voltsuttagen.
Vidrör inte uttaget med våta händer.
Stäng luckan när uttaget inte används
och när fordonet körs.
Felaktig hantering av det här uttaget kan
orsaka elfel och leda till elstötar.

FÖRSIKTIGHETSUPPMANING!

Många tillbehör som kan anslutas tar
ström från fordonets batteri även när de
inte används (t.ex. mobiltelefoner). Om
de är anslutna tillräckligt länge laddas
batteriet till slut ur så mycket att det
förkortar livslängden och/eller gör att
fordonet inte startar.
Tillbehör som drar mycket ström (t.ex.
kylboxar, dammsugare, lampor osv.)
laddar ur batteriet ännu snabbare.
Använd sådana tillbehör endast ibland,
och även då med försiktighet.
Efter användningen av tillbehör som drar
mycket ström, eller om fordonet inte
startats under lång tid (med tillbehören
anslutna), måste fordonet köras så länge
att generatorn hinner ladda upp batte-
riet.

FÖRSIKTIGHETSUPPMANING!
(Fortsatt)
2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 51

53
MILJÖSKYDDSSYSTEM –
TILLVAL
Dieselpartikelfilter (GPF) – endast 2,0 l
T4-bensinversioner
Bensinpartikelfiltret är ett mekaniskt filter
som är integrerat i avgassystemet och som
fysiskt fångar upp kolpartiklar i avgaserna
från 2,0 l T4-bensinmotorer.Partikelfiltret behövs för att eliminera nästan
allt koldioxidutsläpp i enlighet med aktuella/
framtida bestämmelser och standarder.
Eftersom det här filtret fångar upp partiklar
fysiskt måste det rengöras (regenereras)
under normal drift för att avlägsna kolpar
-
tiklar. Regenereringsproceduren styrs auto -
matiskt av motorns styrenhet enligt
filterförhållandena och förhållandena för
fordonets användning. Följande kan inträffa under regenerering:
ökade vibrationsnivåer (NVH) och försäm
-
rade motorprestanda.
Särskilda meddelanden kan visas på kombi -
nationsinstrumentets display som ett
resultat av filtrets skick. Se ”Varningslampor
och meddelanden” i ”Lär känna din instru -
mentpanel” för mer information.
2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 53