2020 JEEP COMPASS instrument panel

SÄKERHET
102
(Fortsatt)
Indikatorlampa för att INAKTIVERA (OFF)
passagerarens krockkudde
Indikatorlampan för att INAKTIVERA (OFF)
passagerarens krockkudde (en gul lampa på
mittpanelen) meddelar föraren och passage -
raren i framsätet när passagerarens krock -
kudde är inaktiverad. Indikatorlampan för att
INAKTIVERA (OFF) passagerarens krock -
kudde på mittpanelen tänds för att visa
att passagerarens främre krockkudde inte
kommer utlösas vid en kollision. Utgå ALDRIG
ifrån att passagerarens främre krockkudde är
inaktiverad om inte indikatorlampan för att
INAKTIVERA (OFF) passagerarens krock -
kudde på mittpanelen är tänd.
Indikatorlampa för att AKTIVERA (ON)
passagerarens krockkudde
Indikatorlampan för att AKTIVERA (ON)
passagerarens krockkudde (en gul lampa på
mittpanelen) meddelar föraren och passage -
raren i framsätet när passagerarens krock -
kudde är aktiverad. Indikatorlampan för att
AKTIVERA (ON) passagerarens krockkudde
på mittpanelen tänds för att visa att
passagerarens främre krockkudde kommer
att utlösas vid en kollision som kräver krock -
kudde. Utgå ALDRIG ifrån att passagerarens främre krockkudde är aktiverad om inte indi
-
katorlampan för att AKTIVERA (ON) passage -
rarens krockkudde på mittpanelen är
tänd.

VARNING!

Använd ALDRIG en bakåtvänd barnstol i
ett säte framför vilket en AKTIV KROCK -
KUDDE är monterad, eftersom BARNET
kan SKADAS ALLVARLIGT eller AVLIDA
om krockkudden löser ut.
Det är tillrådligt att alltid spänna fast
barn i en bilbarnstol i baksätet, som är
den mest skyddade platsen vid en kolli -
sion.
Om det är nödvändigt att transportera ett
barn på passagerarsidans framsäte i en
bakåtvänd barnstol måste passagerarsi -
dans främre krockkudde avaktiveras.
Kontrollera alltid att indikatorlampan för
avaktiverad krockkudde lyser när du
använder en barnstol. Passagerarsätet
ska också placeras så långt bakåt som
möjligt för att undvika att barnstolen
kommer i kontakt med instrumentpa-
nelen.
En främre krockkudde på passagerar -
sidan som löses ut kan orsaka allvarliga
skador och dödsfall om barnet är 12 år
eller yngre, och detta gäller även barn i
bakåtvänd barnstol.
Barn upp till 12 års ålder ska alltid
färdas fastspända i baksätet i ett fordon
med baksäte.

VARNING!
(Fortsatt)
2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 102

SÄKERHET
104
Genom att följa åtgärderna i tabellen ovan kommer passagerarens främre krockkudde att INAKTIVERAS (OFF). Indikatorlampan för att INAK-
TIVERA (OFF) passagerarens krockkudde mitt på instrumentpanelen tänds för att visa att passagerarens främre krockkudde inte kommer
utlösas vid en kollision.
AKTIVERA (ON) passagerarens främre krockkudde
Gå till kombinationsinstruments huvudmeny som finns i kombinationsinstrumentet genom att trycka på pilknapparna uppåt eller nedåt på
ratten. Utför sedan följande åtgärder: Tryck på ”OK” på ratten för att välja ”YES” (ja)
OBS!
Om det här steget inte har slutförts inom 1 minut stängs alternativet
automatiskt av och processen måste upprepas.
En ton hörs när indikatorlampan för Passenger AIRBAG OFF (passa-
gerarens krockkudde av) tänds i 4 till 5 sekunder för att bekräfta
att passagerarens främre krockkudde inaktiverats.
Indikatorlampan för Passenger AIRBAG OFF (passagerarens krock -
kudde av) förblir tänd med fast sken på mittpanelen för att med -
dela föraren och passageraren i framsätet att passagerarens främre
krockkudde är INAKTIVERAD (OFF).
Åtgärd Information
Gå uppåt eller nedåt till ”Vehicle Set-Up” (fordonsinställningar)
Tryck på ”OK” på ratten för att gå till ”Vehicle Settings” (fordonsin -
ställningar)
Gå uppåt eller nedåt med hjälp av pilknapparna på ratten för att
välja ”Security” (säkerhet)
Tryck på knappen ”OK” på ratten för att välja ”Security” (säkerhet)
Åtgärd Information
2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 104

109
orna på fordonet är inte en bra indikator för
om sidokrockkuddar och bältessträckare
skulle ha utlösts eller inte.
Sidokrockkuddarna och bältessträckare
utlöses inte vid alla vältningar. Det vältnings-
avkännande systemet avgör om fordonet
håller på att välta och om utlösning är lämp -
ligt. Om fordonet välter eller nästan välter,
och utlösning är lämpligt, utlöser det vält -
ningsavkännande systemet sidokrockkud -
darna och bältessträckarna på båda sidor av
fordonet.
SABICs kan bidra till att minska risken för att
fordonets passagerare helt eller delvis kastas
ut genom sidorutorna i vissa fall om fordonet
välter eller vid sidokrockar.
Krockkuddarnas komponenter
OBS!
Styrenheten för säkerhetssystemet (ORC)
övervakar innerkretsarna och kablaget som
hör till krockkuddsystemets elkomponenter,
vilka listas nedan:
Styrenhet för säkerhetssystem (Occupant
Restraint Controller – ORC)
Varningslampa för krockkudde
Ratt och rattstång
Instrumentpanel
Knäskydd
Krockkuddar för förarplatsen och främre
passagerarplatsen
Kontakt i spännet
Kompletterande sidokrockkuddar
Frontal- och sidokrockgivare
Bältessträckare
Lägesgivare för sätets glidskenor
Vid uppblåsning
Krockkuddarna fram är konstruerade för att
tömmas omedelbart efter det att de löst ut.
OBS!
Främre och/eller sidokrockkuddar utlöses
inte vid alla kollisioner. Det betyder inte att
det är något fel på krockkuddarna.
Om man råkar ut för en kollision som utlöser
krockkuddarna kan något av följande
inträffa:
Materialet i krockkuddarna kan ibland
orsaka skavsår och/eller rodnader på
huden på förare och framsätespassagerare
när krockkuddarna utlöses och sedan töms. Skavsåren liknar de brännsår som
uppstår vid friktion från rep eller de sår
som uppstår när man glider på en matta
med bar hud eller på ett golv i en idrotts-
hall. De orsakas inte av kontakt med kemi
-
kalier. De är inte bestående och läker
normalt snabbt. Om man inte har blivit
mycket bättre inom ett par dagar eller om
man har fått blåsor ska man emellertid
snarast uppsöka en läkare.
När krockkuddarna töms kan rökliknande
partiklar synas. Partiklarna är en normal
biprodukt från den process som genererar
den giftfria gas som används för uppblås-
ning av krockkuddarna. Dessa luftburna
partiklar kan irritera huden, ögonen eller
halsen. Om irritation uppstår på huden
eller i ögonen, skölj området med kallt
vatten. Vid irritation i näsan eller halsen,
andas in frisk luft. Om irritationen fort -
sätter, uppsök läkare. Om dessa partiklar
fastnar på kläderna, följ klädtillverkarens
tvättråd.
Kör inte fordonet efter det att krockkuddarna
har löst ut. Om en ny olycka skulle inträffa
ger krockkuddarna inget skydd.
2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 109

SÄKERHET
114
I Europa definieras barnstolssystem enligt
direktivet ECE-R44, som delar in dem i fem
viktgrupper:
Kontrollera etiketten på barnstolen. Alla
godkända barnstolar måste innehålla typgod-
kännandedata och kontrollmärke på
etiketten. Etiketten måste vara permanent
fäst på barnstolen. Du får inte ta bort den här
märkningen från barnstolen.
”Universella” barnstolar
Siffrorna i följande avsnitt är exempel på
varje typ av universell barnstol. Normala
installationer visas. Montera alltid din
barnstol enligt tillverkarens anvisningar,
som måste följa med denna typ av fast -
hållningssystem.
Barnstolar med ISOFIX-fästen finns till -
gängliga för montering av barnstol i
fordonet utan användning av fordonets
säkerhetsbälten.
Grupp 0 och 0+
Fig. A
Säkerhetsexperter rekommenderar att barn
åker bakåtvända i fordonet så länge som
möjligt. Barn upp till 13 kg måste spännas
fast i en bakåtvänd stol såsom barnstolen
enligt fig. A. Denna typ av barnstol stöder
barnets huvud och som frestar inte på
nacken vid kraftiga inbromsningar eller en
krock.
Den bakåtvända barnstolen hålls fast av
fordonets säkerhetsbälten. som visas i fig. A.
Barnstolen håller fast barnet med en egen
sele.
Barnstolsgrupp Viktgrupp
Grupp 0 upp till 10 kg
Grupp 0+ upp till 13 kg Grupp 1 9–18 kg
Grupp 2 15–25 kg
Grupp 3 22–36 kg

VARNING!

Livsfara! Placera inte en bakåtvänd
barnstol framför en aktiv krockkudde. Se
märkning på fordonets solskydd för mer
information. Utlösning av airbagen vid en
olycka kan orsaka livshotande skador på
barnet oavsett hur kraftig krocken är. Det
är tillrådligt att alltid spänna fast barn i en
bilbarnstol i baksätet, som är den mest
skyddade platsen vid en kollision.

VARNING!

Om det skulle bli nödvändigt att
transportera ett barn på passagerarsidans
framsäte i en bakåtvänd bilbarnstol, måste
passagerarsidans främre krockkudde och
sidokrockkudde (för de versioner/
marknader där denna funktion finns)
inaktiveras genom Setup-menyn
(inställningar). Inaktivering bör
säkerställas genom att man kontrollerar
om varningslampan är tänd på
instrumentpanelen. Passagerarsätet ska
också placeras så långt bakåt som möjligt
för att undvika att barnstolen kommer i
kontakt med instrumentpanelen.
2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 114

129
(Fortsatt)
Regelbundna yttre säkerhetskontroller du
bör utföra
Däck
Kontrollera slitbanans mönsterdjup och om
däcken är ojämnt slitna. Kontrollera om det
finns stenar, spikar, glasbitar eller andra
föremål i däckmönstret eller i däcksidorna.
Kontrollera att mönstret inte har skärsår eller
sprickor. Kontrollera att däcksidorna inte har
skärsår, sprickor eller bulor. Kontrollera attfälgmuttrarna är åtdragna. Kontrollera att
däcken (inklusive reservhjulet) har rätt luft
-
tryck när de är kalla.
Belysning
Låt någon kontrollera ytterbelysningens
funktion medan du sköter reglagen. Kont -
rollera indikatorlamporna för körriktningsvi -
sare och helljus på instrumentpanelen.
Dörrlås
Kontrollera att dörrarna kan stängas, reglas
och låsas.
Vätskeläckage
Kontrollera om det finns spår av bränsle,
kylarvätska, olja eller annat vätskeläckage
under fordonet när det har stått parkerat över
natten. Likaså om bensinångor upptäcks
eller om läckage av servostyrningsvätska eller
bromsvätska misstänks ska orsaken genast
undersökas och felet åtgärdas.
Använd ENDAST förarsidans golvmatta
på förarsidans golv. Kontrollera om
mattan är i vägen för pedalerna med
fordonet ordentligt parkerat och motorn
avstängd. Tryck ned gaspedalen,
bromsen och kopplingspedalen (om
sådan finns) för att kontrollera om pedal -
rörelserna hindras. Om golvmattan
hindrar någon av pedalernas rörelse,
eller inte sitter fast på golvet ordentligt,
ta bort golvmattan från fordonet och lägg
den i bagageutrymmet.
Använd ENDAST passagerarsidans golv-
matta på passagerarsidans golv.
Se ALLTID till att inga föremål kan falla
eller glida in på förarsidans golv när
fordonet är i rörelse. Föremål kan fastna
under gas-, broms- eller kopplingspe-
dalen och göra att föraren tappar
kontrollen över fordonet.
Placera ALDRIG något under golvmattan
(t.ex., handdukar, nycklar, etc.). Sådana
föremål kan ändra golvmattans läge och
hindra gas-, broms- eller kopplingspeda-
lens funktion.

VARNING!
(Fortsatt)
Om fordonets golvmatta har tagits ur och
lagts in igen ska den alltid fästas korrekt
vid golvet följt av en kontroll av att
fästena är låsta vid mattan. Tryck ned
varje pedal för att kontrollera om golv-
mattan hindrar gas-, broms- eller kopp -
lingspedalen och justera den i så fall.
Det rekommenderas att endast mild tvål
och vatten används vid rengöring av golv-
mattorna. Efter rengöring, kontrollera
alltid att golvmattorna har lagts i korrekt
och att de är fästa i fordonet med sina
fästen genom att försiktigt dra i
mattorna.

VARNING!
(Fortsatt)
2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 129

149
Modeller med automatisk växellåda:
När bilen står stilla och bromspedalen är
nedtryckt stängs motorn av om växelväljaren
står i någon annan position än REVERSE
(back).
Om bilen stannar i uppförsbacke inaktiveras
motorn för att funktionen Starthjälp i backe
ska aktiveras (fungerar endast när motorn är
igång).
Varningslampan på instrumentpanelen tänds
för att signalera att motorn stängdes av.
Återstart av motorn
Modeller med manuell växellåda:
För att starta motorn igen, tryck på kopp-
lingspedalen.
Om inte bilen startar när kopplingspedalen
trycks ned placerar du växelväljaren i
neutralläge och upprepar proceduren. Om
problemet kvarstår, kontakta en auktoriserad
återförsäljare.
Modeller med automatisk växellåda:
För att starta motorn igen, släpp bromspe -
dalen. Håll bromspedalen nedtryckt. Om växelväl
-
jaren är i läge DRIVE (kör) kan motorn startas
om växelspaken flyttas till REVERSE (back)
eller NEUTRAL eller ”AutoStick”.
Håll bromspedalen nedtryckt. Om växelväl -
jaren är i läge ”AutoStick” kan motorn
startas om växelspaken flyttas till + eller -
eller REVERSE (back) eller NEUTRAL.
När motorn har stannat automatiskt, och
bromspedalen hålls nedtryckt, kan bromsen
frigöras med motorn avstängd genom en
snabb flytt av växelväljaren till läget PARK
(parkering). För att starta motorn, flytta bara
växelspaken ur läget PARK (parkering).
Manuell aktivering/avaktivering
Tryck på knappen i mittkonsolen för att akti -
vera eller avaktivera systemet manuellt.
LED av: systemet aktiverat
LED på: systemet avaktiverat Knappen STOP/START OFF
AKTIV HASTIGHETSBE-
GRÄNSARE – TILLVAL
Den aktiva hastighetsbegränsarens reglage
sitter på höger sida om ratten.
Knapp för aktiv hastighetsbegränsare
2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 149

153
Ta bort foten från gaspedalen. Om man inte
gör det fortsätter fordonet kanske att accele-
rera till över den inställda hastigheten. Om
detta inträffar:
Meddelandet ”DRIVER OVERRIDE”
(åsidosättning av funktion) visas på
kombinationsinstrumentets display.
Systemet reglerar inte avståndet mellan
fordonet och framförvarande fordon.
Fordonets hastighet avgörs endast av
gaspedalens läge.
Återuppta funktionen
Om det finns en inställd hastighet i minnet,
tryck på knappen RES och ta sedan bort
foten från gaspedalen. På kombinationsin -
strumentets display visas den senast
inställda hastigheten.
Ändra inställd hastighet
Öka hastigheten
När ACC är inställd kan du öka den inställda
hastigheten genom att trycka in och hålla
kvar knappen SET (+).
De enheter som föraren föredrar kan väljas
via inställningarna på instrumentpanelen
(tillval). Se avsnittet ”Lär känna din instru -
mentpanel” i användarhandboken för mer
information. Den ökning av hastigheten som
visas beror på vald enhet, amerikansk (mph)
eller metrisk (km/tim):
Amerikansk hastighet (mph)
Ett tryck på knappen SET (+) ökar den
inställda hastigheten med 1 mph. Varje
efterföljande tryck på knappen ger en
hastighetsökning på 1 mph.
Om knappen hålls intryckt kontinuerligt
fortsätter den inställda hastigheten att öka
i steg om 5 mph tills knappen släpps.
Ökningen av den inställda hastigheten
visas på kombinationsinstrumentets
display.
Metrisk hastifghet (km/tim)
Ett tryck på knappen SET (+) ökar den
inställda hastigheten med 1 km/tim. Varje efterföljande tryck på knappen ger en
hastighetsökning på 1 km/tim.
Om knappen hålls intryckt kontinuerligt,
fortsätter den inställda hastigheten att öka
i steg om 10 km/tim tills knappen släpps.
Ökningen av den inställda hastigheten
visas på kombinationsinstrumentets
display.
Minska hastigheten
När ACC är inställd kan du minska den
inställda hastigheten genom att trycka in
knappen SET (-).
De enheter som föraren föredrar kan väljas
via inställningarna på instrumentpanelen
(tillval). Se avsnittet ”Lär känna din instru -
mentpanel” i användarhandboken för mer
information. Den minskning av hastigheten
som visas beror på vald enhet, amerikansk
(mph) eller metrisk (km/tim):
Amerikansk hastighet (mph)
Ett tryck på knappen SET (-) sänker den
inställda hastigheten med 1 mph. Varje
efterföljande tryck på knappen ger en
hastighetssänkning på 1 mph.
Om knappen hålls intryckt kontinuerligt
fortsätter den inställda hastigheten att

VARNING!

Funktionen ”Resume” (återuppta) ska
endast användas om trafik- och
vägförhållandena tillåter. Att återuppta en
inställd hastighet som är för hög eller låg för
rådande trafik- och vägförhållanden kan leda
till att fordonet accelererar eller bromsar in
för snabbt. Om man inte följer de här
varningarna kan det resultera i en kollision
med allvarliga personskador.

2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 153

START OCH KÖRNING
154
minska i steg om 5 mph tills knappen
släpps. Minskningen av den inställda
hastigheten visas på kombinationsinstru-
mentets display.
Metrisk hastighet (km/tim)
Ett tryck på knappen SET (-) minskar den
inställda hastigheten med 1 km/tim. Varje
efterföljande tryck på knappen ger en
hastighetssänkning på 1 km/tim.
Om knappen hålls intryckt kontinuerligt,
fortsätter den inställda hastigheten att
minska i steg om 10 km/tim tills knappen
släpps. Minskningen av den inställda
hastigheten visas på kombinationsinstru -
mentets display.
OBS!
När du åsidosätter och trycker på knappen
SET (+) eller SET (-) aktiveras den nya
hastigheten som fordonets aktuella
hastighet.
Om motorbromsen inte sänker hastigheten
tillräckligt när knappen SET (-) används
för att sänka hastigheten hjälper broms-
systemet automatiskt till att sakta ner
fordonet.

Vid manuell växellåda kommer ACC-systemet
att bromsa in ner till 24 km/tim (15 mph) när
ett målfordon efterföljs.

Om fordonet är utrustat med automatisk
växellåda minskar ACC-systemet farten så
att fordonet stannar helt när det finns ett
framförvarande fordon. Om ACC-värdfor -
donet följer ett målfordon till stillastående
måste föraren efter två sekunder antingen
trycka på knappen RES (återuppta) eller
på gaspedalen för att återinkoppla ACC till
den befintliga inställda hastigheten.
ACC-systemet håller en inställd hastighet
vid körning uppför och nedför backar. En
viss ändring av hastigheten är normal i
mindre backar. Dessutom kan nedväxling
förekomma vid körning uppför eller nedför
en backe. Detta är normalt och krävs för
att hålla den inställda hastigheten. Vid
körning uppför och nedför backar kopplas
ACC-systemet ur om bromstemperaturen
överskrider normala värden (överhettas).
Ställa in efterföljandeavståndet i
ACC-systemet
Det angivna efterföljandeavståndet för
ACC-systemet kan ställas in genom att
avståndet varieras mellan fyra stapeldelar
(längsta), tre stapeldelar (långt), två stapel -delar (medel) och en stapeldel (kort). Med
hjälp av den här avståndsinställningen och
med fordonshastigheten beräknar och ställer
ACC-systemet in avståndet till framförva
-
rande fordon. Denna avståndsinställning
visas på instrumentpanelen display.
För att minska avståndsinställningen trycker
du på knappen Distance (avstånd) och
släpper sedan knappen. Varje gång knappen
trycks in minskar avståndet med en stapel
(längre). När den längsta inställningen har
uppnåtts ställs den in på den kortaste inställ -
ningen om knappen trycks in igen.
PARKSENSE BAKRE PARKE -
RINGSASSISTANS – TILLVAL
ParkSense bakre parkeringsassistanssystem
indikerar avståndet mellan fordonens bakdel
och bakomvarande hinder både visuellt och
med ljud vid backning (t.ex. under en parke -
ringsmanöver). Se Försiktighetsåtgärder då
parkeringsassistanssystemet (ParkSense)
används för information om systemets
begränsningar och för rekommendationer.
2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 154