2020 JEEP CHEROKEE Kormány

209
F83–20 A, kék
30 A, rózsaszín Motorvezérlő modul (benzin)
SCU modul (dízel)
(*)
F84 –30 A, rózsaszín Elektromos rögzítőfék (EPB) – bal
(*)
F85 15 A, kék –Kormánykerék fűtésének gombja
F86 20 A, sárga –Kürtök
F87 ––Nincs használatban
F88 10 A, piros –Biztonsági öv emlékeztetője (SBR)/intelligens kamera
(*)
F89 10 A, piros –Automatikus fényszórómagasság-állító (ha része a
felszereltségnek)/fényszóró
F90 ––Nincs használatban
F91 20 A, sárga –Hátsó tápaljzat – ha része a felszereltségnek – ügyfél
által választható
(*)
F92 ––Nincs használatban
F93 –40 A, zöld Fékrendszer modulja (BSM) – szivattyúmotor
(*)
F94 –
30 A, rózsaszín Elektromos rögzítőfék (EPB) – jobb
(*)
F95 10 A, piros –Napfénytető modulja/esőérzékelő modulja (LRSM)/
elektrokromatikus tükör modulja (ECMM)/kettős
USB-port (hátul)/tápaljzat konzolvilágítása/digitális
TV
Hely jelölése Késes biztosíték Kivehető biztosíték Leírás
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 209

233
(Folytatás)
ELAKADT GÉPKOCSI
KISZABADÍTÁSA
Ha a gépkocsi sárban, homokban vagy
hóban elakad, gyakran kiszabadítható
hintáztatással. Fordítsa el a kormányke-
reket jobbra és balra az első kerekek körüli
terület megtisztításához. Automata sebes-
ségváltóval szerelt gépkocsik esetében
tartsa lenyomva a zárógombot a fokozatvá-
lasztón. Ezután váltson oda-vissza ELŐRE-
MENET és HÁTRAMENET KÖZÖTT
(automata sebességváltó esetében) vagy
MÁSODIK FOKOZAT és HÁTRAMENET
között (kézi kapcsolású sebességváltó
esetében), miközben finoman lenyomja a
gázpedált.
MEGJEGYZÉS:
For vehicles with automatic transmis-
sion: A váltás ELŐREMENETI és HÁTRA-
MENETI fokozat között csak 5 mph (8 km/h)
keréksebesség alatt lehetséges. Ha a
sebességváltó két másodpercnél tovább
marad ÜRES fokozatban, le kell nyomnia a
fékpedált az ELŐREMENETI vagy HÁTRA-
MENETI fokozatba kapcsoláshoz. Csak olyan mértékben nyomja le a gázpe-
dált, hogy fenntarthassa a hintáztató
mozgást, ugyanakkor nem pörgeti a kere-
keket, és nem pörgeti túl a motort.
MEGJEGYZÉS:
Nyomja meg az „ESC Off" (ESC ki)
kapcsolót (ha szükséges) az elektronikus
menetstabilizáló (ESC) rendszer hintáztatás
előtti „Partial Off" (Részben kikapcsolt) álla-
potba kapcsolásához. További információt a
„Biztonság” című fejezet „Elektronikus
fékvezérlő rendszer” című részében talál. A
gépkocsi kiszabadítása után nyomja meg
ismét az „ESC Off” (ESC ki) kapcsolót az
„ESC On” (ESC be) üzemmód visszaállítá-
sához.
VIGYÁZAT!
A motor túlpörgetése vagy a kerekek
kipörgetése az erőátviteli rendszer
túlmelegedéséhez és meghibásodá-
sához vezethet. Minden ötödik hintáz-
tatás után ÜRES állásba kapcsolt
sebességváltóval hagyja a motort alap-
járaton járni legalább egy percig. Ezzel
minimálisra csökkenthető a túlmele-
gedés, és az elakadt gépkocsi kiszaba-
dítására tett hosszabb kísérletek alatt
csökken a tengelykapcsoló és a sebes-
ségváltó meghibásodásának kocká-
zata.
Amikor az ELŐREMENET/2. FOKOZAT
és a HÁTRAMENETI fokozat közötti
váltásokkal „hintáztatva” próbálja kisza-
badítani az elakadt gépkocsit, ne
pörgesse a kerekeket 24 km/h (15 mph)sebességnél gyorsabban, különben
károsodhat a hajtáslánc.
A motor túl magas fordulatszámon vagy
a kerekek túl nagy sebességgel történő
pörgetése az erőátviteli rendszer túlme-
legedéséhez és meghibásodásához
vezethet. Károsíthatja a gumiabron-
csokat is. Sebességben (sebesség-
váltás nélkül) ne pörgesse a kerekeket
30 mph-nál (48 km/h) gyorsabban.
VIGYÁZAT! (Folytatás)
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 233

237
A mentésre szolgáló heveder használata
1. Először olvasson el figyelmesen mindenfigyelmeztetést és utasítást.
2. Állítsa helyzetbe a menteni kívánt gépkocsit.
3. Csatlakoztassa a mentésre szolgáló hevedert.
4. Tegyen fel egy védőburkolatot vagy takarót.
5. Tisztítsa meg a veszélyes zónát.
6. Biztonságosan és lassan kezdje el húzni.
7. Csatlakoztassa le a mentésre szolgáló hevedert, miután mindkét gépkocsit
rögzítette és leparkolta.ÜTKÖZÉSRE REAGÁLÓ
KORSZERŰ RENDSZER
(EARS)
A gépkocsi ütközésre reagáló korszerű
rendszerrel szerelt.
Az ütközésre reagáló korszerű rendszer
(EARS) működésével kapcsolatos további
információkért lásd a „Biztonság” című
fejezet „Utasvédelmi rendszer” részét.
ESEMÉNYNAPLÓZÓ (EDR)
A gépkocsi eseménynaplózó (EDR)
egységgel rendelkezik. Az EDR fő célja
olyan adatok rögzítése, amelyek segítenek
megérteni, hogyan működtek a gépkocsi
rendszerei az ütközés vagy az ütközéskö-
zeli helyzetek, például a légzsák kioldódása
vagy egy út melletti tárggyal való ütközés
során.
Az eseménynaplózóval (EDR) kapcsolatos
további információkért lásd a „Biztonság”
fejezet „Utasvédelmi rendszerek” című
részét.
FIGYELEM!
A szabadidős használatra szolgáló
hevedereket csak vészhelyzetben szabad
elakadt gépkocsi mentésére használni.
Csak olyan gépkocsik esetében használja
a mentésre szolgáló hevedereket, amelyek
megfelelnek a szabadidős heveder ajánlott
GVW értékének. A szabadidős használatra
szolgáló hevedereket kizárólag az eredeti
gyártó által ajánlott rögzítési pontokhoz
vagy vészhelyzeti vontatási pontokhoz
szabad csatlakoztatni. Ne csatlakoztassa
vonófejhez vagy poggyászrögzítési
ponthoz, mert ezek nem erre a célra
szolgálnak. Ne csatlakoztassa a gépkocsi
kormányművéhez, hajtásláncához vagy
felfüggesztés egyéb alkatrészeihez. SOHA
ne húzza át a hevedert éles széleken és
dörzsölő hatású felületeken, amelyek kárt
tehetnek a mentésre szolgáló hevederben.
SOHA ne használjon károsodott hevedert,
mert az csökkentett teherbíró képességgel
rendelkezik. NE próbálja megjavítani a
hevedereket. KIZÁRÓLAG a mentésben
részt vevő személyek lehetnek mindkét
gépkocsiban. Utasok nem tartózkodhatnak
bennük. A gépkocsikban tartózkodó
személyeket megütheti a visszacsapódó
heveder, ami súlyos sérülést okozhat. A
mentésre szolgáló heveder használatakor
a nézelődő személyeket KÜLDJE legalább
40 lábnyira (12,2 m) a mentési területtől.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 237

SZERVIZ ÉS KARBANTARTÁS
240Futásteljesítmény
(mérföld) vagy eltelt idő (amelyik előbb bekövetkezik)
7500
15 000
22 500
30 000
37 500
45 000
52 500
60 000
67 500
75 000
82 500
90 000
97 500
105 000 112 500
120 000
127 500
135 000
142 500
150 000
vagy hónap: 12 24 36 48 60 72 84 96
108 120 132 144 156 168 180 192 204 216 228 240

vagy kilométer:
12 000
24 000
36 000
48 000
60 000
72 000
84 000
96 000
108 000
120 000
132 000
144 000
156 000
168 000
180 000
192 000
204 000
216 000
228 000
240 000
Cserélje le a motorolajat és
az olajszűrőt (2,0 l-es, 2,4
l-es, 3,2 l-es). * X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X
Cserélje fel a gumiabron-
csokat X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X
Ha poros környezetben
vagy terepen használja a
gépkocsit, vizsgálja meg a
légszűrő betétjeit, és szük-
ség esetén cserélje ki őket. X X X X X X X X X X
Vizsgálja meg a fékbetéte-
ket, szükség szerint cse-
rélje ki azokat. X X X X X X X X X X
Vizsgálja meg az első fel-
függesztést, kormányös-
szekötő rudakat és
gumiharangokat, szükség
esetén cserélje ki őket. X X X X X X X X X X
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 240

SZERVIZ ÉS KARBANTARTÁS
246Futásteljesítmény (mérföld) vagy eltelt idő
(amelyik előbb bekövetkezik)
12 500
25 000
37 500
50 000
62 500
75 000
87 500
100 000 112 500
125 000
137 500
150 000
162 500
175 000
187 500
vagy hónap: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
vagy kilométer:
20 000
40 000
60 000
80 000
100 000
120 000
140 000
160 000
180 000
200 000
220 000
240 000
260 000
280 000
300 000
További vizsgálatok
Cserélje ki a motorolajat és a motorolajszűrőt. (*)
Vizsgálja meg a gömbcsuklókat/kardántengelyeket. X X X X X X X X X X X X X X X
Vizsgálja meg az első felfüggesztést, a gumiharango-
kat, a kormányösszekötő rudakat, és szükség esetén
cserélje ki őket. X X X X X X X
Szemrevételezéssel ellenőrizze a karosszéria, az
alvázvédelem, a csövek és tömlők (kipufogó- és
üzemanyagrendszer, fékrendszer), a gumiból készült
alkatrészek (karmantyúk, perselyek, toldóidomok stb.)
állapotát. X X X X X X X
Ha poros környezetben vagy terepen használja a gép-
kocsit, vizsgálja meg a légszűrő betétjeit, és szükség
esetén cserélje ki őket. X X X X X X X X X X X X X X X
Vizsgálja meg a fékbetéteket, illetve a rögzítőfék
működését. X X X X X X X
Ellenőrizze a folyadékszinteket, és szükség esetén
töltsön be folyadékot. (°) X X X X X X X X X X X X X X X
További karbantartási műveletek
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 246

SZERVIZ ÉS KARBANTARTÁS
262
(Folytatás)
A GÉPKOCSI FELEMELÉSE
Abban az esetben, ha a gépkocsi felemelé-
sére van szükség, forduljon hivatalos
márkakereskedőhöz vagy szervizhez.
GUMIABRONCSOK
GUMIABRONCSOK — ÁLTALÁNOS
INFORMÁCIÓK
Gumiabroncsnyomás
A megfelelő gumiabroncsnyomás elenged-
hetetlen a gépkocsi biztonságos és megfe-
lelő működéséhez. A nem megfelelő
gumiabroncsnyomás négy fő területre van
hatással, amelyek a következők:
Biztonság
Fuel Economy (Üzemanyag-fogyasztás)
Futófelület kopása
Utazási kényelem és járműstabilitásBiztonság
Mind az alacsony, mind a túl magas gumiab-
roncsnyomás hatással van a gépkocsi stabi-
litására, és lassú vagy túl gyorsan adott
válaszreakció érzését kelthetik a
kormányzás során.
MEGJEGYZÉS:
A gépkocsi két oldalán eltérő gumiabron-
csnyomás kiegyensúlyozatlan és kiszá-
míthatatlan kormányzási reakcióhoz
vezethet.
A gépkocsi két oldalán eltérő gumiabron-
csnyomás miatt a gépkocsi kicsúszhat
balra vagy jobbra.
FIGYELEM!
A nem megfelelően felfújt gumiabroncs
balesetveszélyes, a gépkocsi ütközését
okozhatja.
Alacsony gumiabroncsnyomás követ-
keztében a gumi jobban nyúlik, és ez
túlmelegedést vagy defektet okozhat.
A túl magas gumiabroncsnyomás követ-
keztében csökken a gumiabroncs
rázkódásfelfogó képessége. Az útpá-
lyán lévő tárgyak és kátyúk a gumiab-
roncs defektjével járó sérülést
okozhatnak.
A túlságosan vagy nem megfelelően
felfújt gumiabroncsok befolyásolhatják a
gépkocsi vezetését, valamint hirtelen
meghibásodhatnak, minek következ-
tében elveszítheti uralmát a gépkocsi
felett.
A nem egyenletes gumiabroncsnyomás
kormányzási problémákat okozhat. A
gépkocsivezető elveszítheti uralmát a
gépkocsi felett.
A gépkocsi két oldala közötti kerék-
nyomás-különbség esetén a gépkocsi
jobbra vagy balra fog húzni.
Mindig az ajánlott hideg gumiabroncs-
nyomásra felfújt abroncsokat hasz-
náljon a gépkocsi használata során.
FIGYELEM! (Folytatás)
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 262

267(Folytatás)
ségét. Kerékcsere esetén győződjön meg
arról, hogy az új kerék jellemzői
megegyeznek az eredeti kerékével.
A gumiabroncs műszaki adataival és alkal-
masságával kapcsolatos kérdéseivel
forduljon hivatalos értékesítőhöz vagy az
eredeti gumiabroncs értékesítőjéhez. Nem
ezzel egyenértékű gumiabroncs használata
esetén csökkenhet a gépkocsi biztonsága,
irányíthatósága és úttartása.
Gumiabroncstípusok
Négyévszakos gumiabroncsok — ha része a
felszereltségnek

A négyévszakos gumiabroncsok minden
évszakban (tavasz, nyár, ősz és tél) tapadást
nyújtanak. A tapadási szint eltérő lehet akülönböző négyévszakos gumiabroncsoknál.
A négyévszakos gumiabroncsok a gumiab-
roncs oldalfalára felírt M+S, M&S, M/S vagy
MS jelzés alapján azonosíthatók. Négyév-
szakos gumiabroncsot mindig csak négyes
szettben használjon; ellenkező esetben
csökkenhet a gépkocsi biztonsága és irányít-
hatósága.

Nyári vagy három évszakos gumiabroncsok
— ha része a felszereltségnek
A nyári gumiabroncsok nedves és száraz
útviszonyok között egyaránt jó tapadást
biztosítanak, és nem hóban vagy jégen való
vezetésre tervezték őket. Amennyiben az
ön gépkocsija nyári gumiabroncsokkal van
felszerelve, vegye figyelembe, hogy ezeket
a gumiabroncsokat nem téli vagy hideg
időjárás esetén fennálló útviszonyokhoz
tervezték. Akkor szerelje fel a téli gumiab-
roncsokat, amikor a külső hőmérséklet 5 °C
(40 F) alá csökken, vagy az utakat jég vagy
hó borítja. A további tudnivalókat illetően
forduljon egy hivatalos márkaszervizhez.
A nyári gumiabroncsok falán nem szerepel
az „all season” (négy évszakos) megjelölés
vagy egy hegyet/hópelyhet ábrázoló szim-
bólum. Nyári gumiabroncsot mindig csak FIGYELEM!
Ne használjon a gépkocsira meghatáro-
zottól eltérő gumiabroncsot, keréktár-
csaméretet, terhelési besorolást vagy
sebességi besorolást. A nem jóváha-
gyott gumiabroncsok és keréktárcsák
bizonyos kombinációban módosíthatják
a felfüggesztés méretezését és a telje-
sítmény jellemzőket, mely a gépkocsi
kormányzását, irányítását és fékezését
befolyásolja. Ezzel a gépkocsi irányí-
tása kiszámíthatatlanná válhat, és
feszültség alakulhat ki a kormánymű és
felfüggesztés egységeiben. A gépkocsi
irányíthatatlanná válhat, és súlyos sérü-
léssel vagy halállal járó ütközést
okozhat. Kizárólag a gépkocsira jóváha-
gyott méretű és terhelhetőségű gumiab-
roncsot és keréktárcsát használjon.
Ne használjon a gépkocsira szerelt
eredetinél alacsonyabb terhelhetőségi
indexű vagy kapacitású gumiabroncsot.
Kisebb terhelhetőségi indexű gumiab-
roncs használata a gumiabroncs túlter-
helését és defektjét okozhatja. A
gépkocsi irányíthatatlanná válhat és
ütközést okozhat.
Nem megfelelő sebességindexű gumi-
abroncsok használata hirtelen defektet
és a gépkocsi irányíthatatlanná válását
okozhatja.
VIGYÁZAT!
Az eredetitől eltérő méretű gumiabroncs
használatakor előfordulhat, hogy a
sebességmérő és a kilométer-számláló
helytelen adatokat jelez ki.
FIGYELEM! (Folytatás)
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 267

SZERVIZ ÉS KARBANTARTÁS
272
(Folytatás)
(Folytatás)
Gumiabroncsok ajánlott felcserélési
eljárása
A gépkocsik első és hátsó gumiabroncsai
különböző terhelést kapnak, és eltérő
kormányzási, kezelési és fékezési funkci-
ókat látnak el. Ebből kifolyólag nem egyen-
letesen kopnak.
Ezeket a hatásokat a gumiabroncsok
megfelelő időben végzett felcserélésével
mérsékelheti. A gumiabroncsok felcserélé-
sének előnyei különösen az erőteljesebb
futófelület-kialakítású gumiabroncsoknál
érvényesülnek, mint például a közútra/
terepviszonyokhoz való gumiabroncsoknál.
VIGYÁZAT!
Csak első gumiabroncsokon használja
Károsodhatnak az elsőkerék-meghaj-
tású (FWD) típusok, ha hóláncokat vagy
tapadást segítő eszközöket alkal-
maznak az eredetileg felszerelteknek
megfelelő méretű abroncsokkal.
Károsodhatnak a kétfokozatú teljesít-
ményleadó egység nélkül szerelt négy-
kerék-meghajtású (4WD) típusok, ha
hóláncokat vagy tapadást segítő eszkö-
zöket alkalmaznak az eredetileg felsze-
relteknek megfelelő méretű
abroncsokkal.
Károsodhatnak a négykerék-meghaj-
tású (4WD) Trailhawk típusok, ha hólán-
cokat vagy tapadást segítő eszközöket
alkalmaznak az eredetileg felszerelt
megfelelő méretű abroncsokkal.
A gépkocsi vagy a gumiabroncsok
sérülésének elkerülése érdekében
ügyeljen a következőkre:
A gumiabroncs és felfüggesztés egyéb
részei között korlátozott hely áll rendel-
kezésre a tapadást elősegítő eszköz
számára, ezért fontos, hogy kizárólag
megfelelő állapotú eszközt használjon.
A törött eszközök súlyos sérülést okoz-
hatnak. Ha az eszköz szakadására
utaló hangot hall, azonnal állítsa le a
gépkocsit. Továbbhaladás előtt távo-
lítsa el az eszköz sérült részeit.
A lehető legszorosabban szerelje fel az
eszközt, majd nagyjából ½ mérföld
(0,8 km) megtétele után ismét húzza
meg. Autosock traction devices do not
require retightening.
Ne lépje túl a 30 mph (48 km/h) sebes-
séghatárt.
Vezessen körültekintően, és kerülje az
éles kanyarokat, nagyobb bukkanókat,
különösen, ha a gépkocsi le van
terhelve.
Száraz úton ne haladjon huzamosabb
ideig hólánccal.
VIGYÁZAT! (Folytatás)
A felszerelés módjával, a sebesség
megválasztásával és a használat körül-
ményeivel kapcsolatban lásd a tapadást
elősegítő eszköz gyártójának utasítá-
sait. Mindig tartsa be az eszköz gyártója
által ajánlott működési sebességet, ha
az 30 mph-nál (48 km/h) kevesebb.
Ne használjon tapadást elősegítő
eszközöket a kompakt pótkeréken.
VIGYÁZAT! (Folytatás)
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 272