2020 JEEP CHEROKEE service

A MŰSZERFAL ISMERTETÉSE
66
csere szükségességét jelző rendszer műkö-
désiciklus-alapú, ami azt jelenti, hogy a
motorolaj csereintervalluma vezetési stílu-
sától függően változhat.
Az olajcserével kapcsolatban kérjük,
forduljon egy hivatalos márkakereskedőhöz.
Sebességfokozat-kijelző (GSI) — ha része a
felszereltségnek
A sebességfokozat-kijelző (GSI) rendszer
olyan gépkocsiknál engedélyezett,
amelyeket kézi kapcsolású sebességvál-
tóval szereltek fel, vagy az automata sebes-
ségváltójuk kézi kapcsolású üzemmódban
van. A GSI visszajelzőn keresztül tájékoz-
tatja a vezetőt, ha elérte a javasolt fokozat-
váltási pontot. Ez a visszajelző arról
tájékoztatja a vezetőt, hogy a fokozatvál-
tással csökkentheti az üzemanyag-fogyasz-
tást. Ha a műszercsoport kijelzőjén felfelé
váltásra vonatkozó jelzés látható, a GSI
magasabb fokozatba kapcsolást javasol a
vezetőnek. Ha a kijelzőn lefelé váltásra
vonatkozó jelzés látható, a GSI alacso-
nyabb fokozatba kapcsolást javasol a veze-
tőnek.A GSI visszajelző addig világít, amíg a
vezető fokozatot nem vált, vagy a vezetési
körülmények vissza nem térnek ahhoz a
helyzethez, amelyhez nem szükséges foko-
zatot váltani az üzemanyag-fogyasztás
csökkentése érdekében.
A műszercsoport kijelzőjének választható
elemei
A műszercsoport kijelzőjén a következő
főmenüelemek tekinthetők meg:
MEGJEGYZÉS:
A gépkocsiban elérhető opciók függvé-
nyében a választható beállítások eltér-
hetnek. További információkért tekintse
meg a használati útmutató „A műszerfal
ismertetése” című fejezet „Műszercsoport
kijelzője” című részét.
Üzenetek, dízel
A megfelelő körülmények között a követ-
kező üzenetek jelennek meg a műszercso-
port kijelzőjén:
Exhaust Filter Nearing Full Safely Drive at
Consistent Speeds to Clear (A kipufogó-
szűrű majdnem megtelt, a tisztításhoz
vezessen egyenletes sebességen)
Exhaust Filter Full – Power Reduced See
Dealer (A kipufogószűrő megtelt – A telje-
sítmény csökkent, forduljon a márkake-
reskedőhöz)
Exhaust System Service Required – See
Dealer (A kipufogórendszer szervizelése
szükséges – Forduljon a márkakereske-
dőhöz)
Speedometer
(Sebességmérő) Stop/Start
Gépkocsi-informá- ció Audio
(Audiorendszer)
Driver Assist
(Vezetéssegítés) Messages
(Üzenetek)
Fuel Economy (Üzem-
anyag-fogyasztás)
Screen Setup
(Képernyő-beállítás)

Trip (Út) Gear Shift Indicator (GSI) (sebességfo-kozat-kijelző (GSI) rendszer)
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 66

67
Exhaust System – Filter XX% Full Service
Required See Dealer (Kipufogórendszer
– A szűrő XX%-ig megtelt, szervizelés
szükséges, forduljon a márkakereske-
dőhöz)
Exhaust System Regeneration in Process
Continue Driving (A kipufogórendszer
regenerálása folyamatban van, folytassa
a vezetést)
Exhaust System – Regeneration Comp-
leted (Kipufogórendszer – A regenerálás
befejeződött)
Dízel-részecskeszűrő (DPF) üzenetei
A motor megfelel a dízelmotorokhoz előírt
összes károsanyag-kibocsátási szab-
ványnak. Ezen károsanyag-kibocsátási
szabványok eléréséhez a gépkocsiját a
legmodernebb motorral és kipufogórend-
szerrel szerelték fel. Ezeket a rendszereket
észrevétlenül és problémamentesen integ-
rálták a gépkocsiba, kezelésükről a hajtás-
lánc-vezérlő modul (PCM) gondoskodik. A
PCM a motorban zajló égést szabályozva
teszi lehetővé, hogy a kipufogórendszer
katalizátora kiszűrje és elégesse a kelet-
kező koromrészecskéket minden a vezető
által végzett beavatkozás nélkül.
Az üzemanyagrendszer üzenetei
A következő táblázat olyan üzeneteket
tartalmaz, melyek a rendszer vagy az üzem-
anyag bizonyos körülményei esetén jelen-
hetnek meg a műszercsoporton. A leírás
részből derül ki, hogy az egyes üzenetek mit
jelentenek, és milyen műveletekre van
szükség.
FIGYELEM!
Ha gyúlékony anyagok fölött parkol, a
forró kipufogórendszer tüzet okozhat.
Ilyen gyúlékony anyag lehet a
kipufogórendszerrel érintkezésbe kerülő
száraz fű vagy falevél. Ne parkoljon a
gépkocsival és ne használja olyan
helyeken, ahol a kipufogórendszer
bármilyen gyúlékony anyaggal
érintkezhet.
VIGYÁZAT!
Always drive at a speed appropriate to the
traffic conditions, the weather and traffic
regulations. A motor akkor is leállítható,
ha a figyelmeztető lámpa világít: a
regenerációs folyamat gyakori
megszakítása azonban a motorolaj idő
előtti elhasználódását okozhatja. Ezért a
motor leállítása előtt – a fenti utasításokat
követve – mindig érdemes megvárni,
amíg a szimbólum kialszik. Ne végezze el
a DPF regenerálási műveletet, ha a
gépkocsi nincs mozgásban.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 67

A MŰSZERFAL ISMERTETÉSE
68ÜZENET
LEÍRÁS
A dízel-kibocsátási adalék (AdBlue®) figyelmeztető üzenetei:
Low Diesel Emissions Additive
AdBlue® Level Warning (Az
AdBlue® dízel-kibocsátási ada-
lék alacsony szintjére figyelmez-
tetés) Az alacsony szintre történő első figyelmeztetés a tartály kiürüléséig hátralévő kb. 1490 mérföldes
(2 400 km) távolságnál történik, az aktuális fogyasztás alapján. Az AdBlue® alacsony szintjére figyel-
meztető lámpa és üzenet látható a műszerfalon. Az AdBlue® alacsony szintjére figyelmeztető lámpa
addig világít, míg fel nem tölti az AdBlue®-tartályt legalább 1,32 gallon (5 liter) AdBlue®-folyadékkal.
Ha a tartályt nem töltik fel, egy-egy további figyelmeztetés jelenik meg minden alkalommal egy-egy
küszöbérték elérésekor, amíg a motor beindítása már nem lesz lehetséges.
Ha 125 mérföld (200 km) marad az AdBlue®-tartály kiürüléséig, egy üzenet jelenik meg a műszerfa-
lon, és egy hangjelzés is hallható. Ha a távolság 0, a kijelzőn egy ennek megfelelő üzenet látható (ha
része a felszereltségnek). Ebben az esetben a motor nem lesz újraindítható.

A motor csak AdBlue® hozzáadása után indítható újra; a minimálisan szükséges mennyiség 1,32 gallon
(5 liter). A lehető leghamarabb töltsön legalább 1,32 gallon (5 liter) AdBlue®-folyadékot az AdBlue®-tar-
tályba. Ha az utántöltést az AdBlue®-tartály üres állapotában végzi el, előfordulhat, hogy 2 percet várnia
kell a gépkocsi beindítása előtt.

MEGJEGYZÉS:
Ha az AdBlue®-tartály kiürült, és a gépkocsit leállította, az nem indítható újra, míg nem tölt legalább
1,32 gallon (5 liter) AdBlue®-t az AdBlue®-tartályba.
A dízel-kibocsátási adalék (AdBlue®) hibájára figyelmeztető üzenetek:
Engine Will Not Restart Service
AdBlue® System See Dealer (A
motor nem fog beindulni. Az
AdBlue®-rendszer szervizelése
szükséges. Forduljon a márka-
kereskedőhöz) Ez az üzenet akkor jelenik meg, ha az AdBlue®-rendszer észlelt hibáját nem javítják ki az előírt idő-
szakon belül. A motor nem indul be újra, kizárólag a hivatalos márkaszervizben való javítás után. Ha a
tartályt nem töltik fel, egy-egy további figyelmeztetés jelenik meg minden alkalommal egy-egy küszö-
bérték elérésekor, amíg a motor beindítása már nem lesz lehetséges. Ha 125 mérföld (200 km) marad
az AdBlue®-tartály kiürüléséig, egy üzenet jelenik meg a műszerfalon, és egy hangjelzés is hallható.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 68

69
Engine Will Not Start Service
AdBlue® System See Dealer (A
motor nem fog beindulni. Az
AdBlue®-rendszer szervizelése
szükséges. Forduljon a márka-
kereskedőhöz)MEGJEGYZÉS:
2 gallon (7,5 liter) vagy több AdBlue® betöltése után öt másodpercig is eltarthat, míg az AdBlue®
kijelzőjén frissül az érték. Ha valamilyen probléma van az AdBlue®-rendszerrel, elképzelhető, hogy
a kijelző nem frissül az új szintre. Keressen fel egy márkakereskedőt.
Az AdBlue® 12°F (-11°C) alatti hőmérsékleten megfagy. Ha a gépkocsi hosszú ideig ilyen hőmérsék-
leten áll, az újratöltés nehézkes lehet. Ezért újratöltés előtt ajánlott a gépkocsit garázsban és/vagy
egyéb fűtött környezetben leparkolni, és megvárni, amíg az AdBlue® ismét folyékony halmazállapotú
lesz.
Benzin-részecskeszűrő (GPF) rendszerüzenetei — ha része a felszereltségnek:
Exhaust System Service Requi-
red (A kipufogórendszer szervi-
zelése szükséges) A motorvezérlő egység problémát észlelt a benzin-részecskeszűrő rendszerben. Keressen fel egy
hivatalos márkakereskedőt.
Exhaust System Regeneration in
Process Continue Driving (A
kipufogórendszer regenerálása
folyamatban van, folytassa a
vezetést) A regenerálás folyamatát a motorvezérlő egység automatikusan kezeli a szűrő állapotának és a gép-
kocsihasználat jellegének megfelelően. A következő adódhat a regenerálás során: megnövekedett
zaj, vibráció és durvaság (NVH), valamint csökkent motorteljesítmény. A vezető tovább vezethet. Az
üzenet a regenerálás végéig látható marad.
Exhaust System Regeneration
Complete (A kipufogórendszer
regenerálása befejeződött) A kpifugógáz-szűrő regenerálása megtörtént. Ez az üzenet csak rövid időre jelenik meg.
ÜZENET
LEÍRÁS
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 69

73
shut off the engine as soon as possible,
check the oil level and correct the oil level if
it is low. Forduljon egy hivatalos márkake-
reskedőhöz.
A hiba elhárításáig ne üzemeltesse a
gépkocsit. Ez a lámpa nem jelzi, hogy
mennyi olaj van a motorban. Refer to
“Engine Compartment” in “Servicing And
Maintenance” for information on checking
the engine oil level. If the oil level is low and
corrected, the engine can be restarted.
Otherwise the vehicle should be serviced by
an authorized dealer.
MEGJEGYZÉS:
The light may flash, a message in the center
of the dash may be displayed momentarily
“low oil pressure” and a chime may occur
during sharp cornering maneuvers. If this
happen it may indicate a low oil level. The oil
level should be checked and serviced by a
dealer if this occurs. — Az olajhőmérséklet figyelmeztető
lámpája
Ez a figyelmeztető lámpa a motorolaj magas
hőmérsékletére figyelmeztet. Ha a vissza-
jelző lámpa menet közben bekapcsol, amint
lehet, állítsa meg a gépkocsit, és állítsa le a
motort. Várjon, amíg az olajhőmérséklet
visszaáll a normális szintre.
— Sebességváltó hőmérsékletének
figyelmeztető lámpája – ha része a
felszereltségnek
Ez a figyelmeztető lámpa a sebesség-
váltó-folyadék magas hőmérsékletére
figyelmeztet. Ez nagy igénybevétel esetén
fordulhat elő, például utánfutó vontatásakor.
A lámpa felvillanása esetén állítsa le a
gépkocsit, járassa a motort alapjáraton vagy
kissé magasabb fordulatszámon, és állítsa
a sebességváltót PARKOLÓ vagy ÜRES
fokozatba, amíg a lámpa ki nem alszik.
Miután a lámpa kialszik, folytathatja a veze-
tést.
— Riasztórendszer figyelmeztető
lámpája – ha része a felszereltségnek
A gépkocsi riasztórendszerének élesíté-
sekor ez a visszajelző lámpa kb.
15 másodpercig nagy ütemszámmal villog,
majd lassú villogásra vált, és így működik,
amíg a gépkocsi riasztórendszerét ki nem
kapcsolják.
VIGYÁZAT!
If the vehicle is driven with low oil levels
severe engine damage can occur.
Haladéktalanul ellenőriztesse a gépkocsit.
FIGYELEM!
Ha a sebességváltó hőmérsékletének
figyelmeztető lámpája világít, és tovább
használja a gépkocsit, akkor a
sebességváltó-folyadék felforrhat, amely
kifolyva a forró motorral vagy a kipufogó
egyes részeivel érintkezésbe lépve tüzet
okozhat.
VIGYÁZAT!
Ha a gépkocsit úgy használja, hogy a
sebességváltó hőmérsékletének
figyelmeztető lámpája közben világít,
azzal a sebességváltó súlyos sérülését
vagy meghibásodását idézheti elő.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 73

BIZTONSÁG
100
Ez lehetővé teszi, hogy a rendszer figyel-
meztesse a vezetőt az elöl haladó gépko-
csival történő esetleges ütközésre, és
önálló fékezést alkalmazzon.
A rendszer a gépkocsi leállítását köve-
tően megjegyzi a legutolsó beállítást.
FCW fékezés állapota és érzékenysége
Az FCW érzékenysége és az aktív fékezés
állapota a Uconnect rendszeren keresztül
programozható. Bővebb információt a hasz-
nálati útmutató „Multimédia” bekezdésének
„Uconnect beállítások” c. részében talál.
Far (Távoli)
When the sensitivity of FCW is set tothe “Far” setting and the system status
is “Only Warning”, this allows the
system to warn the driver of a possiblemore distant collision with the vehicle in front using audible/visual warnings.
Az elővigyázatosabb, gyakori figyel-
meztetéseket előnyben részesítő
vezetők számára megfelelő lehet ez a
beállítás.
Medium (Közepes)
When the sensitivity of FCW is set to the “Medium” setting and the system status is “Only Warning”, this allows
the system to warn the driver of a
possible collision with the vehicle in
front using audible/visual warnings.
Near (Közeli)
When the sensitivity of FCW is set to
the “Near” setting and the system
status is “Only Warning”, this allows
the system to warn the driver of a
possible closer collision with the vehicle in front using audible/visual warnings.
Ilyenkor kevesebb reakcióidő marad,mint a „Far” (Távoli) és a „Medium”
(Közepes) beállítás esetén, ezért
dinamikusabb vezetésre van
szükség.
A dinamikusabb és intenzívebb stílust
képviselő, a gyakori figyelmezteté-
seket nem kedvelő vezetők számára
megfelelő lehet ez a beállítás.
FCW Limited (FCW korlátozva)
figyelmeztetés
Előfordulhat, hogy egy bizonyos körülmény
korlátozza az FCW működését, ha a
műszercsoport kijelzőjén átmenetileg
megjelenik az„ACC/FCW Limited Functio- nality” (ACC/FCW működése korlátozva)
vagy „ACC/FCW Limited Functionality
Clean Front Windshield” (ACC/FCW műkö-
dése korlátozva, tisztítsa meg az első szél-
védőt) üzenet. Habár a gépkocsi továbbra is
normál módon vezethető, előfordulhat, hogy
az aktív fékezés funkció nem lesz teljes
mértékben elérhető. Amint megszűnik a
rendszer teljesítményét korlátozó körül-
mény, a rendszer visszatér a normál álla-
potba. Ha a probléma továbbra is fennáll,
keressen fel egy hivatalos márkakeres-
kedőt.
Service FCW Warning (Szervizeltesse az
FCW rendszert) figyelmeztetés
Ha a rendszer kikapcsol, a műszercsoport
kijelzőjén a következő jelenik meg:
ACC/FCW Unavailable Service Required
(ACC/FCW nem elérhető, szervizre van
szükség)
Cruise/FCW Unavailable Service
Required (Sebességtartás/FCW nem
elérhető, szervizre van szükség)
Ez belső rendszerhibát jelez. Noha a gépko-
csival normál körülmények között továbbra
is lehet közlekedni, ellenőriztesse hivatalos
márkaszervizben.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 100

BIZTONSÁG
104
Az TPMS menüje a következők elemeket
tartalmazza:
Vevőegység
Négy darab gumiabroncsnyomás-elle-
nőrző érzékelő
A gumiabroncsnyomás-ellenőrző rend-
szer különböző üzenetei, amelyek a
műszercsoporton jelennek meg
Gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer
figyelmeztető lámpája
Gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer,
alacsony nyomás figyelmeztetések
A „Gumiabroncsnyomás-ellenőrző
rendszer visszajelző lámpája”
kigyullad a műszercsoporton, és
egy hangjelzés hallható, ha a négy
aktív gumiabroncs közül legalább az
egyiknek alacsony a nyomása. Továbbá a
műszercsoport kijelzőjén megjelenik a „Tire
Low” (Gumiabroncsnyomás alacsony)
üzenet legalább öt másodpercig, az egyes
gumiabroncsok nyomásértékét jelző grafi-
kával együtt, amely eltérő színekkel jelöli az
alacsony gumiabroncsnyomás-értékű
abroncsokat. Ilyenkor amint lehet, álljon meg, és fújja fel
az alacsony nyomású gumiabroncsokat
(amelyek más színnel jelentek meg a
műszercsoport ábráján) a gépkocsira java-
solt hideg gumiabroncsnyomás értékre.
Amint a rendszer megkapja az új gumiab-
roncsnyomás értékeket, automatikusan
frissít, a műszercsoport kijelzőjén a nyomá-
sértékek visszaváltanak az eredeti színükre,
és kialszik a gumiabroncsnyomás-ellenőrző
rendszer visszajelző lámpája. Előfordulhat,
hogy a gépkocsival 10 percen keresztül
15 mph (24 km/h) sebességnél gyorsabban
kell haladni, hogy ez az információ eljusson
a TPMS-rendszerhez.
MEGJEGYZÉS:
Meleg gumiabroncs felfújása esetén a hideg
gumiabroncshoz előírt értéken felül fújjon
még 5 psi (35 kPa) nyomást az abroncsba,
hogy a gumiabroncsnyomás-ellenőrző rend-
szer visszajelző lámpája kialudjon.
Service TPMS (Szervizeltesse a TPMS rend-
szert) figyelmeztetés

Ha a rendszer rendszerhibát észlel, a „Gumi-
abroncsnyomás-ellenőrző rendszer vissza-
jelző lámpája” 75 másodperc hosszan ki-be
kapcsolva villog, majd ezt követően folyama-
tosan világít tovább. A rendszerhibát hangjel- zést is kíséri. Ezen kívül a műszercsoporton
a SERVICE TPM SYSTEM (SZERVIZEL-
TESSE A TPM RENDSZERT) üzenet lesz
látható legalább öt másodpercig, majd a
kijelzőn kötőjelek (- -) jelennek meg a nyomá-
sérték helyén, jelezve, hogy melyik érzé-
kelőtől nem észlelhető jel.

A gyújtáskapcsoló elfordítására ez a
folyamat megismétlődik, jelezve, hogy a
rendszerhiba továbbra is fennáll. Ha
megszűnik a rendszerhiba, a „gumiabroncs-
nyomás-ellenőrző rendszer visszajelző
lámpája” nem villog tovább, a „SERVICE
TPM SYSTEM” (SZERVIZELTESSE A TPM
RENDSZERT) üzenet eltűnik a kijelzőről, és
a nyomásérték lesz látható a kötőjelek
helyén. Rendszerhiba az alábbi okokból
fordulhat elő:
Elektromos készülékek okozta zavar
következtében, vagy a TPMS érzé-
kelőkkel megegyező rádiófrekvenciát
kibocsátó létesítmény mellett való elhala-
dáskor.
Olyan utángyártott fóliázás használata
esetén, amely befolyásolja a rádióhullá-
mokat.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 104

105
Sok hó vagy jég gyülemlett fel a kerekek
és kerékdobok körül.
Hólánc használatakor.
TPMS-érzékelő nélküli keréktárcsa/gumi-
abroncs használata esetén.
Gépkocsik kompakt pótkerékkel vagy
nem egyező, teljes méretű pótkerékkel
1. A kompakt pótkerékben vagy nem egyező, teljes méretűben nincs gumiab-
roncsnyomás-ellenőrző érzékelő. Ezért
a TPMS rendszer nem figyeli a kompakt
pótkerék nyomását.
2. Ha a kompakt vagy nem egyező, teljes méretű pótkereket olyan gumiabroncs
helyére szereli fel, melynek levegőnyo-
mása az alacsony nyomás figyelmezte-
tési határérték alatt volt, akkor a
gyújtáskulcs következő elfordításánál
továbbra is világítani fog a TPMS „Gumi-
abroncsnyomás-ellenőrző rendszer
visszajelző lámpája” és egy hangjelzés
lesz hallható. Ezenkívül a műszercso-
port ábráján továbbra is eltérő színű
nyomásérték lesz látható.
3. Ha 10 percen át 15 mph (24 km/h) sebesség felett haladt a gépkocsival, a
„TPMS rendszer visszajelző lámpája” 75 másodperc hosszan ki-be kapcsolva
villog, majd ezt követően folyamatosan
világít tovább. Ezen kívül a műszercso-
port kijelzőjén öt másodpercig a
„SERVICE TPM SYSTEM” (SZERVI-
ZELTESSE A TPM RENDSZERT)
üzenet lesz látható, majd a kijelzőn kötő-
jelek (- -) jelennek meg a nyomásérték
helyén.
4. A gyújtáskulcs minden ezt követő elfor- dításakor hallható lesz a hangjelzés, a
TPMS visszajelző lámpa 75 másodperc
hosszan ki-be kapcsolva villog, majd ezt
követően folyamatosan világít tovább, a
műszercsoport kijelzőjén pedig öt
másodpercig a „SERVICE TPM
SYSTEM” (SZERVIZELTESSE A TPM
RENDSZERT) üzenet lesz látható, majd
kötőjelek (- -) jelennek meg a nyomá-
sérték helyén.
5. Ha a javítást vagy cserét követően a tömör vagy nem egyező, teljes méretű
pótkerék helyére visszaszereli az
eredeti gumiabroncsot, a TPMS auto-
matikusan frissít. Továbbá kialszik a
TPMS visszajelző lámpa, a műszercso-
port kijelzője pedig az új nyomásértéket
fogja mutatni a kötőjelek (- -) helyett
mindaddig, amíg a négy aktív gumiab- roncs egyikének a nyomása sem
csökken az alacsony nyomás figyelmez-
tetési határérték alá. Előfordulhat, hogy
a gépkocsival 10 percen keresztül
15 mph (24 km/h) sebességnél gyor-
sabban kell haladni, hogy ez az infor-
máció eljusson a TPMS-rendszerhez.
TPMS kikapcsolása — ha része a felszerelt-
ségnek
Mind a négy komplett kerék (keréktárcsa és
abroncs) lecserélésekor, ha olyan kerekek
kerülnek felszerelésre, amelyekben nincs
TPMS-érzékelő, mint pl. abban az esetben,
ha téli kerékgarnitúrát szerelnek fel a gépko-
csijára, a TPMS rendszert ki lehet kapcsolni.
A TPMS kikapcsolásához először cserélje le
mind a négy komplett kereket (közúti gumi-
abroncs) olyanok gumiabroncsokra,
amelyekben nincs gumiabroncs-
nyomás-figyelő (TPM) érzékelő. Ezután
vezesse a gépkocsit 10 percig 24 km/h
(15 mph) feletti sebességgel. Ha a TPMS
hangjelzést ad, a „TPM rendszer visszajelző
lámpája” 75 másodperc hosszan ki-be
kapcsolva villog, majd ezt követően folya-
matosan világít tovább. A műszercsoporton
a „SERVICE TPM SYSTEM” (SZERVIZEL-
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 105