2020 JEEP CHEROKEE Käyttö- ja huolto-ohjekirja (in in Finnish)

143
HUOMAUTUS:
Odota vaihteen valittuasi hetki ennen kaasut-
tamista, jotta valittu vaihde ehtii kytkeytyä
käyttöön. Tämä on tärkeää etenkin silloin,
kun moottori on kylmä.
AUTOSTICK
AutoStick on interaktiivinen vaihteiston
ominaisuus, jolla voit vaihtaa vaihteita
manuaalisesti ja hallita ajoneuvoa
paremmin. AutoStick parantaa moottorijar-
rutuksen tehoa ja suorituskykyä, sillä se
vähentää turhaa vaihteen vaihtamista.
Järjestelmä tarjoaa parempaa hallintaa
esimerkiksi ohituksissa, kaupunkiajossa,
kylmissä ja liukkaissa olosuhteissa, vuoristo-
teillä ja perävaunua vedettäessä.
Käyttö
Kun vaihteenvalitsin on AutoStick-asennossa
(D-asennon vieressä), sitä voidaan siirtää
eteen- ja taaksepäin. Tällöin kuljettaja voi
valita käytettävän vaihteen manuaalisesti.
Siirtämällä vaihteenvalitsinta eteenpäin (-)
valitaan pienempi vaihde ja taaksepäin (+)
siirtämällä suurempi vaihde. Valittuna oleva
vaihde näytetään mittaristossa.HUOMAUTUS:
AutoStick-tilassa vaihteisto vaihtaa suurem-
malle ja pienemmälle vaihteelle, kun vaih-
teenvalitsinta siirretään taaksepäin (+) tai
eteenpäin (-), paitsi seuraavissa tilanteissa.
Vaihteisto vaihtaa automaattisesti
suuremmalle vaihteelle, jotta moottorin
käyntinopeus ei nouse liian suureksi.
Vaihteisto vaihtaa automaattisesti
pienemmälle vaihteelle, kun auton vauhti
hidastuu (jotta käyntinopeus ei laske liian
pieneksi), ja näyttää nykyisen vaihteen.
Vaihteisto vaihtaa automaattisesti ensim-
mäiselle tai toiselle vaihteelle (mallin
mukaan), kun auto on pysähtymässä.
Pysähdyksen jälkeen kuljettajan on kiihdy-
tettäessä vaihdettava manuaalisesti
suuremmalle vaihteelle (+).
Voit lähteä liikkeelle ensimmäisellä tai
toisella vaihteella. Liikkeellelähtö toisella
vaihteella voi auttaa lumella ja jäällä.
Valitse haluttu vaihde napauttamalla vaih-
teenvalitsinta eteen- tai taaksepäin, kun
auto on pysähtynyt.
Jos pyydetty alasvaihto nostaisi moottorin
käyntinopeuden liian korkeaksi, vaihtoa ei
tehdä.
Järjestelmä ei salli vaihteen vaihtoa
suuremmaksi liian pienellä nopeudella.
Älä käytä nopeudenhallintatoimintoa, kun
AutoStick on käytössä, koska tällöin
vaihde ei vaihdu automaattisesti.
Vaihteiden vaihdot voi huomata tavallista
helpommin, kun AutoStick on käytössä.
Järjestelmä voi palata automaattiseen
vaihtotilaan, jos vika tai ylikuumeneminen
havaitaan.
Poistu AutoStick-tilasta siirtämällä vaihteen-
valitsin D-asentoon. Voit siirtyä AutoS-
tick-tilaan ja siitä pois milloin tahansa
nostamatta jalkaasi kaasupolkimelta.
VAROITUS!
Älä lisää moottorijarrutusta vaihtamalla
pienemmälle vaihteelle, kun ajat liukkaalla
alustalla. Vetävien pyörien pito voi heiketä,
ja auto voi joutua luisuun. Seurauksena voi
olla kolari tai vakavia henkilövahinkoja.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 143

KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN
144
NELIVEDON KÄYTTÖ
Yksinopeuksinen nelivetojärjestelmä
(4X4) – lisävaruste
Tätä toimintoa käytettäessä nelivetojärjes-
telmä (4X4) on käytössä tarvittaessa. Järjes-
telmä on automaattinen eikä edellytä
kuljettajan toimia tai erityistaitoja. Tavalli-
sissa ajo-olosuhteissa etupyörät tuottavat
suurimman pidon. Jos etupyörien pito heik-
kenee, tehoa siirretään automaattisesti taka-
pyörille. Mitä enemmän etupyörien pito
heikkenee, sitä enemmän tehoa siirretään
takapyörille.Yksinopeuksisen nelivetojärjestelmän kytkin Kun auto on kuivalla tienpinnalla ja kaasua
käytetään voimakkaasti (ja renkaat eivät
pyöri), vääntöä siirretään takaosaan. Näin
helpotetaan auton liikkeellelähtöä ja paran-
netaan suorituskykyä.
Kaksinopeuksinen nelivetojärjestelmä
(4x4) – lisävaruste
Kaksinopeuksisen nelivetojärjestelmän kytkin
Kaksinopeuksisen nelivetojärjestelmän kytkin
(takalukolla)
Neliveto on normaalissa ajotilassa täysin
automaattinen. Selec-Terrain-painikkeiden
avulla voidaan valita kolme tilaa:
4WD LOW (Hidas neliveto)
REAR LOCK (Takalukko – lisävaruste)
N (Vapaa)
Kun lisäpito on tarpeen, 4WD LOW -aluetta
voidaan käyttää suuremman välityssuhteen
tuottamiseen, jolloin etu- ja takapyörien
vääntövoima kasvaa. 4WD LOW on tarkoi-
tettu käytettäväksi vain pehmeillä tai liuk-
kailla tienpinnoilla ajettaessa. Ajaminen
kuivilla ja kovilla tienpinnoilla 4WD LOW
-tilassa voi kuluttaa renkaita ja vahingoittaa
auton voimansiirron osia.
HUOMIO!
Kaikissa pyörissä on oltava samankokoiset
ja -tyyppiset renkaat. Erikokoisia renkaita
ei saa käyttää. Erikokoiset renkaat voivat
vaurioittaa voimansiirtoyksikköä.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 144

145

Kun ajoneuvolla ajetaan 4WD LOW -tilassa,
moottorin kierrosnopeus on noin kolme kertaa
suurempi kuin normaaliajotilassa samalla tien-
pinnalla. Varo nostamasta moottorin kierrosno-
peutta liian suureksi tai ajamasta nopeammin
kuin 80 km/h (50 mph).
Nelivetoisissa autoissa on tärkeää käyttää
samankokoisia ja -tyyppisiä renkaita.
Renkaiden koko- ja tyyppierot heikentävät
vaihteiston toimintaa ja saattavat vahin-
goittaa auton voimansiirron osia.

Koska neliveto lisää vetopitoa, auton turvalliset
kääntymis- ja pysähtymisnopeudet ylittyvät
helposti. Sovita nopeutesi tieolosuhteiden
mukaisesti.

Vaihteiston asennot
Seuraavassa on lisätietoja kunkin nelivetojär-
jestelmän tilan oikeasta käytöstä:
VAPAA-ASENTO (N)
Asento irrottaa voimansiirron voimansiirtojär-
jestelmästä.
4WD LOW
Asento on tarkoitettu hitaaseen nelivetoon.
Se tuottaa suuremman välityssuhteen,
jolloin etu- ja takapyörien vääntövoima
kasvaa. Tämä asento on tarkoitettu käytettä-
väksi vain pehmeillä tai liukkailla tiepin-
noilla, kun tarvitaan mahdollisimman suurta
vetotehoa. Älä ylitä nopeutta 40 km/h
(25 mph).
HUOMAUTUS:
Katso lisätietoja eri asennoista ja niiden
käyttötarkoituksista kohdasta Selec-Terrain –
lisävaruste.
Vaihtaminen
4WD LOW -asennon valitseminen
Kun ajoneuvon nopeus on 0–5 km/h
(0–3 mph), virtalukko on ON (Virta) -asen-
nossa ja moottori on käynnissä, siirrä vaih-
teenvalitsin N-asentoon ja paina kerran 4WD
LOW (Hidas neliveto) -painiketta. 4WD LOW
-merkkivalo alkaa vilkkua mittaristossa ja jää
palamaan, kun vaihto on suoritettu.
Kaksinopeuksisen nelivetojärjestelmän kytkin (takalukolla)
HUOMAUTUS:
Jos siirtoehdot eivät täyty, mittaristossa
vilkkuu viesti, jossa näkyvät ohjeet siirron
viimeistelemiseen.
Katso lisätietoja luvun Kojelauta ja mittaristo
kohdasta Mittariston näyttö.
VAROITUS!
Jos ajoneuvo jätetään valvomatta, kun
voimansiirtoyksikkö on N-asennossa eikä
seisontajarrua ole kytketty, seurauksena
voi olla loukkaantumis- tai hengenvaara.
N-asennossa sekä etu- että takavetoakseli
on kytketty irti voimansiirtojärjestelmästä,
joten ajoneuvo voi liikkua, vaikka
automaattivaihteisto olisi P-asennossa (tai
manuaalivaihteiston vaihde kytkettynä).
Seisontajarru on kytkettävä aina, kun
kuljettaja ei ole autossa.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 145

KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN
146
Vaihtaminen pois 4WD LOW -vaihteelta
Kun ajoneuvon nopeus on 0–5 km/h
(0–3 mph), virtalukko on ON (Virta) -asen-
nossa ja moottori on käynnissä, siirrä vaih-
teenvalitsin N-asentoon ja paina kerran 4WD
LOW (Hidas neliveto) -painiketta. 4WD LOW
-merkkivalo alkaa vilkkua mittaristossa ja
sammuu, kun vaihto on suoritettu.
HUOMAUTUS:
Jos siirtoehdot eivät täyty, mittaristossa
vilkkuu viesti, jossa näkyvät ohjeet siirron
viimeistelemiseen. Katso lisätietoja luvun
Kojelauta ja mittaristo kohdasta Mitta-
riston näyttö.
4WD LOW -asennon valitseminen käyttöön
ja pois käytöstä on mahdollista, kun
ajoneuvo on täysin pysähdyksissä, mutta
kohdistettavat kytkimen hampaat eivät
välttämättä osu heti täysin kohdakkain.
Kohdistamista ja vaihteen vaihtamista on
ehkä yritettävä useita kertoja. Vaihdet-
taessa ajoneuvon nopeuden tulee olla
0–5 km/h (0–3 mph). Jos ajoneuvon
nopeus on suurempi kuin 5 km/h (3 mph),
4WD-järjestelmä ei salli vaihtoa.
Vaihto vapaa-asentoon (N)
Katso lisätietoja N-asentoon vaihtamisesta
kohdasta Virkistyskäyttöhinaus.
Elektroninen takalukko (E-Locker) –
lisävaruste
Takaosan E-Locker-järjestelmä sisältää
mekaanisesti lukittavan tasauspyörästön,
joka tarjoaa parempaa pitoa 4WD LOW
-asennossa. REAR LOCK (Takalukko)
-painike on Selec-Terrain-säätimessä.
Takaosan E-Locker-järjestelmän kytkeminen
Jotta takaosan E-Locker-järjestelmä voidaan
ottaa käyttöön, seuraavien ehtojen on täytyt-
tävä:
1. 4WD-järjestelmän on oltava 4WD LOW-asennossa.
2. Virtalukon on oltava ON (Virta) -asen- nossa ja moottorin käynnissä.
3. Auton nopeuden on oltava alle 24 km/h (15 mph).

4. Kytke E-Locker käyttöön painamalla REAR LOCK (Takalukko) -painiketta kerran.
Takalukon painike
Takaosan E-Locker-järjestelmän kytkeminen
pois käytöstä
Jotta takaosan E-Locker-järjestelmä voidaan
kytkeä pois käytöstä, seuraavien ehtojen on
täytyttävä:
1. Takaosan E-Locker-järjestelmän on oltava kytkettynä ja REAR LOCK (Taka-
lukko) -merkkivalon täytyy palaa.
2. Virtalukon on oltava ON (Virta) -asen- nossa ja moottorin käynnissä.

3. Kytke E-Locker pois käytöstä painamalla REAR LOCK (Takalukko) -painiketta kerran.

2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 146

147
HUOMAUTUS:
Joudut ehkä myös ajamaan hitaasti ja
tekemään edestakaisia ohjausliikkeitä,
jotta E-Locker-järjestelmän kytkentä ja
irtikytkentä viimeistellään.
Kun kytket takaosan E-Locker-järjes-
telmän, merkkivalot mittaristossa ja REAR
LOCK (Takalukko) -painikkeessa alkavat
vilkkua. Kun siirto on valmis, REAR LOCK
(Takalukko) -merkkivalot jäävät palamaan.
Kun kytket takaosan E-Locker-järjes-
telmän pois käytöstä, merkkivalot mittaris-
tossa ja REAR LOCK (Takalukko)
-painikkeessa alkavat vilkkua. Kun siirto
on valmis, REAR LOCK (Takalukko) -merk-
kivalot sammuvat.
Takaosan E-Locker-järjestelmän kytke-
minen käyttöön ja pois käytöstä on
mahdollista, kun auto on täysin pysähdyk-
sissä, mutta kohdistettavat kytkimen
hampaat eivät välttämättä osu heti täysin
kohdakkain. Kohdistamista ja vaihteen
vaihtamista on ehkä yritettävä useitakertoja. Suositeltu menetelmä on antaa
auton rullata alle 24 km/h:n (15 mph)
nopeudella ja samalla kääntää ohjaus-
pyörää oikealle ja vasemmalle, jotta
kytkimen hampaat kohdistuvat.
Takaosan E-Locker-järjestelmä on kytket-
tävä pois käytöstä ennen kuin auto siirre-
tään pois 4WD LOW -alueelta. Jos 4WD
LOW -siirtoehdot eivät täyty, mittariston
näytössä vilkkuu viesti, jossa näkyvät
ohjeet siirron viimeistelemiseen.
SELEC-TERRAIN
Kuvaus
Selec-Terrain-järjestelmällä kuljettaja voi
määrittää ajoalustan, jolloin ajoneuvojärjes-
telmät voivat tarjota parhaan mahdollisen
suorituskyvyn erilaisissa olosuhteissa.
Valitse haluamasi tila kääntämällä
Selec-Terrain-säätönuppia.
Selec-Terrain-kytkin
Selec-Terrain-järjestelmässä on seuraavat
tilat:
AUTO (Automaattinen) – Täysin automaat-
tinen nelivetotoiminto, jota voidaan
käyttää maantie- ja maastoajoon. Luo
tasapainon pidon ja saumattoman ohjaus-
tuntuman, mikä parantaa käytettävyyttä ja
kiihtyvyyttä.
SNOW (Lumi) – Lisää ajovakautta
huonoissa sääolosuhteissa. Käytetään
maantie- ja maastoajossa pinnoilla, joiden
pito on heikko, kuten lumessa. Kun SNOW
(Lumi) -tila on käytössä (tiettyjen käyttö-
olosuhteiden mukaan), vaihteisto voi
käyttää toista vaihdetta liikkeellelähdön
aikana ensimmäisen vaihteen sijaan, mikä
vähentää pyörien luistamista.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 147

KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN
148
SPORT (Urheilu) – Tässä tilassa vaihteiston
automaattinen vaihteenvaihto-ohjelma
muuttuu, jolloin ajo on urheilullisempaa.
Ylöspäinvaihdot tapahtuvat nopeammin,
jolloin käytettävissä olevasta moottorin
tehosta saadaan kaikki irti.
HUOMAUTUS:
SPORT (Urheilu) -tila ei ole käytettävissä,
kun 4WD LOW on valittu.
SAND/MUD (Hiekka/muta) – Maastoajoka-
librointi, jota käytetään pinnoilla, joiden
pito on heikko, kuten mudassa, hiekalla
tai märällä nurmikolla. Nelivetojärjes-
telmä antaa kaikille renkaille enimmäis-
tehon. Voimakkaan pidon pinnoilla
ajettaessa voi tuntua kitkaa. Sähköistä
jarrujärjestelmää säädetään siten, että se
vähentää luistavien renkaiden automaatti-
jarrutusta ja antaa moottorin käydä
esteettä.
ROCK (Kallio) – Maastoajokalibrointi, joka
on käytettävissä vain 4WD LOW -alueella.
ROCK (Kallio) -tila antaa suorituskyvyltään
tehokkaimman nelivedon haastavaan
maastoajoon. Käytetään nopeutta hidasta-
vissa esteissä, esim. suurikokoiset kiven-
lohkareet, syvät urat jne. HUOMAUTUS:
ROCK (Kallio) -tila on käytettävissä vain
ajoneuvoissa, joissa on maastoajopaketti.

Ota käyttöön alamäkihidastin tai Selec-nopeu-
denrajoitus jyrkissä alamäissä.

Katso lisätietoja luvun Turvallisuus kohdasta
Sähköinen jarrujen ohjausjärjestelmä (EBC).
STOP/START-JÄRJES -
TELMÄ
Stop/Start-toiminto vähentää polttoaineen
kulutusta. Järjestelmä sammuttaa moottorin
automaattisesti, kun ajoneuvo on pysähdyk-
sissä, jos vaaditut ehdot täyttyvät. Moottori
käynnistyy automaattisesti uudelleen, kun
jarrupoljin vapautetaan tai kaasupoljinta
painetaan.
Tässä ajoneuvossa on raskaaseen käyttöön
soveltuva akku, käynnistysmoottori ja moot-
torin osat, jotka mahdollistavat moottorin
ylimääräiset käynnistykset.
Automaattitila
Stop/Start-toiminto on aina käytössä
normaalin moottorin käynnistyksen jälkeen.
Tällöin järjestelmä on STOP/START READY
(Stop/Start valmis) -tilassa, ja jos kaikki
muut ehdot täyttyvät, järjestelmä voi siirtyä
STOP/START AUTOSTOP ACTIVE (Stop/
Start Autostop aktiivinen) -tilaan.
Seuraavien ehtojen on täytyttävä, jotta
Autostop-tila aktivoituu:

Järjestelmän on oltava STOP/START READY
(Stop/Start valmis) -tilassa. STOP/START
READY (Stop/Start valmis) -viesti näkyy
mittariston näytön Stop/Start-osiossa. Katso
lisätietoja käyttöoppaan luvun Kojelauta ja
mittaristo kohdasta Varoitusvalot ja -viestit.

Ajoneuvon on oltava täysin paikallaan.
Vaihteenvalitsimen on oltava ajovaihteella
ja jarrupolkimen painettuna.
Moottori sammuu, käyntinopeusmittari
siirtyy nolla-asentoon ja Stop/Start-merkki-
valo palaa, mikä ilmaisee Autostop-tilan.
Asiakkaan asetukset säilyvät, kun moottori
palautetaan toimintatilaan.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 148

149
Katso lisätietoja käyttöoppaan luvun Käyn-
nistäminen ja ajaminen kohdasta Stop/
Start-järjestelmä.
Mahdollisia syitä, miksi moottori ei siirry
Autostop-tilaan

Ennen moottorin sammuttamista järjestelmä
tarkistaa useiden turvallisuus- ja mukavuuseh-
tojen täyttymisen. Yksityiskohtaista tietoa Stop/
Start-järjestelmän toiminnasta on saatavilla
mittariston näytön Stop/Start-osiosta. Moottori
ei sammu seuraavissa tilanteissa:

Kuljettajan turvavyötä ei ole kiinnitetty.
Kuljettajan ovi on auki.
Akun lämpötila on liian korkea tai matala.
Akun lataus on vähissä.
Ajoneuvo on jyrkässä rinteessä.
Matkustamon lämmitys tai jäähdytys on
käynnissä eikä sopivaa matkustamon
lämpötilaa ole vielä saavutettu.
Ilmastointijärjestelmä on asetettu täyssu-
latustilaan suurella puhallinnopeudella.

Ilmastointijärjestelmä on asetettu MAX A/C
(Suurin jäähdytysteho) -tilaan.

Moottori ei ole saavuttanut normaalia
toimintalämpötilaa.
Vaihteisto ei ole ajo- tai peruutusvaih-
teella.
Konepelti on auki.
Ajoneuvo on 4WD LOW -tilassa (jos
autossa on neliveto).
Jarrupoljinta ei paineta riittävästi, kun
vaihteenvalitsin on D-asennossa.
Muita Autostop-toiminnon mahdollisesti
estäviä tekijöitä ovat muun muassa:
Kaasupolkimen painaminen.
Moottorin liian korkea lämpötila.
8 km/h:n (5 mph:n) nopeuskynnystä ei ole
ylitetty edellisen AUTOSTOP-tilan jälkeen.
Ohjauskulma yli kynnyksen.
Mukautuva vakionopeussäädin (ACC) on
käytössä ja nopeus on asetettu. Ajoneuvoa on mahdollista ajaa useita kertoja
ilman, että Stop/Start-järjestelmä siirtyy
STOP/START READY (Stop/start valmis)
-tilaan, jos olosuhteissa esiintyy edellä
esitetyn luettelon ääritapauksia.
Moottorin käynnistäminen
Autostop-tilassa
Vaihteenvalitsimen ollessa ajovaihteella
moottori käynnistyy, kun jarrupoljin vapaute-
taan tai kun kaasupoljinta painetaan. Vaih-
teisto kytkeytyy automaattisesti moottorin
käynnistyessä.
Olosuhteita, joissa moottori käynnistyy auto-
maattisesti Autostop-tilassa:

Vaihteenvalitsin siirretään pois D-asen-
nosta muuhun kuin P-asentoon.
Jotta matkustamon lämpötila säilytetään
miellyttävällä tasolla.
Ilmastointijärjestelmä on asetettu täyssu-
latustilaan.
Ilmastointijärjestelmän lämpötilaa tai
tuulettimen nopeutta säädetään manuaa-
lisesti.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 149

KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN
150
Akun jännite on liian alhainen.
Alhainen jarrun alipaine (esim. jarrupol-
kimen toistuvien painallusten jälkeen).
Stop/Start-järjestelmän OFF (Sammutus)
-kytkintä painetaan.
Stop/Start-järjestelmässä tapahtuu virhe.
Nelivetojärjestelmä siirtyy 4WD LOW
-tilaan (jos autossa on neliveto).
Olosuhteita, jotka pakottavat sähköisen seison-
tajarrun kytkennän Autostop-tilassa:
Kuljettajan ovi on auki ja jarrupoljin on
vapautettuna.
Kuljettajan ovi ja turvavyö ovat auki.
Konepelti on avattu.
Stop/Start-järjestelmässä tapahtuu virhe.
Jos sähkötoimista seisontajarrua käytetään
moottorin ollessa sammutettuna, moottori on
ehkä käynnistettävä manuaalisesti uudelleen
ja sähkötoiminen seisontajarru on ehkä
vapautettava manuaalisesti (paina jarrupol-
jinta ja paina sähkötoimisen seisontajarrun
kytkintä). Katso lisätietoja käyttöoppaan
luvun Kojelauta ja mittaristo kohdasta Mitta-
riston näyttö.
Stop/Start-järjestelmän manuaalinen
sammuttaminen
1. Paina Stop/Start-järjestelmän OFF (Sammutus) -painiketta (sijaitsee kytkin-
ryhmässä). Painikkeen valo syttyy.
Stop/Start-järjestelmän OFF (Sammutus) - painike
2. Mittariston näytössä näkyy viesti STOP/ START OFF (Stop/Start-järjestelmä pois
käytöstä). Katso lisätietoja käyttöoppaan
luvun Kojelauta ja mittaristo kohdasta
Varoitusvalot ja -viestit.
3. Kun auto seuraavan kerran pysäytetään (Stop/Start-järjestelmän käytöstä poista-
misen jälkeen), moottori ei sammu. 4. Stop/Start-järjestelmä palauttaa itsensä
käyttöön aina, kun virta kytketään pois ja
takaisin käyttöön.
Stop/Start-järjestelmän manuaalinen
kytkentä

Paina Stop/Start-järjestelmän OFF (Sammutus)
-painiketta (sijaitsee kytkinryhmässä). Kytkimen
valo sammuu.

Täydelliset tiedot Stop/Start-järjestelmästä
ovat käyttöoppaan luvun Käynnistäminen ja
ajaminen kohdassa Stop/Start-järjestelmä.
STOP/
START-JÄRJESTELMÄ –
VAIN DIESELMALLIT
Stop/Start-toiminto vähentää polttoaineen
kulutusta ja päästöjä. Järjestelmä
sammuttaa moottorin automaattisesti, kun
ajoneuvo on pysähdyksissä, jos vaaditut
ehdot täyttyvät. Moottori käynnistyy auto-
maattisesti uudelleen, kun jarrupoljin vapau-
tetaan tai kaasupoljinta painetaan
(automaattivaihteisto) tai kytkinpoljinta
painetaan (manuaalivaihteisto).
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 150