2020 JEEP CHEROKEE Käyttö- ja huolto-ohjekirja (in in Finnish)

87
RCP-järjestelmä

RCP-järjestelmä auttaa kuljettajaa peruutta-
maan pois pysäköintitiloista, joissa muita
ajoneuvoja on vaikea nähdä. Aja hitaasti ja
varovasti pois pysäköintitilasta, kunnes
ajoneuvon takaosa on pysäköintitilan ulkopuo-
lella. RCP-järjestelmä voi tällöin havaita
selvästi risteävän liikenteen ja, jos se tunnistaa
muita ajoneuvoja, varoittaa kuljettajaa.

RCP-järjestelmä valvoo takana olevia
valvonta-alueita ajoneuvon kummallakin
puolella havaitakseen kohteita, jotka liik-
kuvat kohti ajoneuvon kylkeä ja joiden
nopeus on vähintään noin 5 km/h (3 mph) ja
enintään noin 32 km/h (20 mph) esimerkiksi
pysäköintitilanteissa.HUOMAUTUS:
Pysäköintialueella muita ajoneuvoja ei vält-
tämättä havaita oman ajoneuvon rinnalle
pysäköityjen ajoneuvojen takia. Jos jokin
este tai toinen ajoneuvo peittää tunnistimet,
järjestelmä ei voi varoittaa kuljettajaa.
Kun RCP-järjestelmä on käytössä ja auton
peruutusvaihde (R) on kytkettynä, kuljettajaa
varoitetaan ääni- ja merkkivaroituksilla sekä
radion äänenvoimakkuutta vähentämällä.
Toimintatilat
Uconnect-järjestelmässä on valittavissa
kolme toimintatilaa. Katso lisätietoja käyttö-
oppaan luvun Multimedia kohdasta Ucon-
nect-asetukset.
Vain kuolleen kulman varoituksen valo
Kun kuolleen kulman varoitusjärjestelmä on
käytössä, se näyttää varoitussymbolin siinä
sivupeilissä, jonka puolella havaittu este on.
Kun järjestelmä toimii RCP-tilassa, se
näyttää varoitussymbolin ja antaa ääni-
merkin, kun havaittu este on ajoneuvon
lähellä. Äänimerkin ollessa käytössä radio
mykistetään.
Kuolleen kulman varoituksen valo/merkkiääni

Kun järjestelmä käyttää kuolleen kulman varoi-
tuksen varoitusvaloa/äänimerkkiä, BSM-järjes-
telmä näyttää varoitussymbolin siinä
sivupeilissä, jonka puolella havaittu este on.
Jos suuntavilkku kytketään tällöin käyttöön
samalle puolelle kuin varoitus on annettu,
järjestelmä antaa myös äänimerkin. Kun suun-
tavilkku on käytössä ja järjestelmä on
havainnut esteen samalla puolella samanaikai-
sesti, järjestelmä näyttää varoitussymbolin ja
antaa äänimerkin. Lisäksi radio vaimennetaan
(jos käytössä).

HUOMAUTUS:
Radio mykistetään, kun äänimerkki anne-
taan.
VAROITUS!

Kuolleen kulman tarkkailujärjestelmä on vain
apuväline katvealueilla olevien esteiden
havaitsemiseen. BSM-järjestelmää ei ole
suunniteltu tunnistamaan jalankulkijoita,
pyöräilijöitä tai eläimiä. Vaikka ajoneuvossa
on BSM-järjestelmä, tarkista tilanne aina
ajoneuvon peileistä ja olan yli katsomalla ja
käytä suuntavilkkuja ennen kaistan
vaihtamista. Muuten saattaa aiheutua
vakavia henkilövahinkoja tai hengenvaara.

VAROITUS!

RCP-järjestelmä ei ole peruutusapujärjestelmä.
Se on tarkoitettu kuljettajan avuksi
varoittamaan muista ajoneuvoista
pysäköintialueella ajettaessa. Kuljettajan täytyy
peruuttaa varovasti myös käyttäessään
RCP-järjestelmää. Katso ennen peruuttamista
tarkasti ajoneuvon taakse ja varmista, ettei
kulkuväylällä ole jalankulkijoita, eläimiä, muita
ajoneuvoja tai esteitä ja ettei mitään jää
kuolleeseen kulmaan. Muuten saattaa aiheutua
vakavia henkilövahinkoja tai hengenvaara.

2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 87

TURVALLISUUS
88
Kun järjestelmä toimii RCP-tilassa, se
näyttää varoitussymbolin ja antaa ääni-
merkin, kun havaittu este on ajoneuvon
lähellä. Äänimerkin ollessa käytössä myös
radio mykistetään. Vilkkuja/varoitusvilkkuja
ei oteta huomioon ja äänimerkki annetaan
RCP:n tilan mukaan.
Kuolleen kulman varoitus pois käytöstä
Jos BSM-järjestelmä on kytketty pois
käytöstä, BSM- tai RCP-järjestelmä ei näytä
varoitussymboleja eikä anna äänimerkkejä.
HUOMAUTUS:
BSM-järjestelmä tallentaa muistiin käytössä
olleen toimintatavan, kun ajoneuvo sammu-
tetaan. Aina kun ajoneuvo käynnistetään
uudelleen, aikaisemmin muistiin tallennettu
tila otetaan uudelleen käyttöön.
Etutörmäysvaroitin (FCW) ja
onnettomuuden lievennystoiminto –
lisävaruste
FCW-järjestelmä ja onnettomuuden
lievennystoiminto
Onnettomuuden lievennystoiminnon sisäl-
tävä etutörmäysvaroitinjärjestelmä (FCW)
antaa kuljettajalle äänimerkkejä ja näyttää
varoituksia mittariston näytössä. Se voi myösvaroittaa kuljettajaa antamalla ohjauspyörä-
varoituksen mahdollisesta etutörmäyksestä.
Varoitusten tarkoituksena on antaa kuljetta-
jalle riittävästi aikaa reagoida tilanteeseen,
jotta hän voi välttää onnettomuuden tai
lieventää sen seurauksia.
HUOMAUTUS:
FCW tarkkailee eteen asennettujen anturien
sekä sähköisen jarrunohjaimen tietoja ja
laskee etutörmäyksen todennäköisyyden.
Kun järjestelmä määrittää, että etutörmäys
on todennäköinen, kuljettajalle annetaan
äänimerkkejä ja visuaalisia varoituksia, ja
auto voi antaa myös ohjauspyörävaroituksen
jarruttamalla hetkellisesti.
Jos kuljettaja ei reagoi tilanteeseen varoituk-
sista huolimatta, järjestelmä jarruttaa rajoi-
tetulla teholla hidastaakseen auton nopeutta
ja lieventääkseen mahdollisen etutör-
mäyksen seurauksia. Jos kuljettaja reagoi
varoituksiin jarruttamalla ja järjestelmä
määrittelee, että kuljettaja pyrkii välttämään
onnettomuuden, mutta ei jarruta riittävän
voimakkaasti, se kompensoi tilannetta tarjo-
amalla lisää jarrutusvoimaa.

Jos etutörmäysvaroitinjärjestelmä aktivoituu
nopeuden ollessa alle 52 km/h (32 mph), se
voi käyttää enimmäisjarrutustehoa mahdollisen
etutörmäyksen välttämiseen. Jos etutörmäysva-
roitinjärjestelmä pysäyttää auton kokonaan,
järjestelmä pitää auton pysähdyksissä kahden
sekunnin ajan ja vapauttaa sitten jarrut.
Kun järjestelmä määrittelee, että yhteentör-
mäys edessä olevan ajoneuvon kanssa ei ole
enää todennäköinen, varoitusviestit sammuvat.

HUOMAUTUS:
FCW:n aktivoitumisen vähimmäisnopeus
on 2 km/h (1 mph).
FCW:n varoitukset voivat aktivoitua muis-
takin kohteista kuin ajoneuvoista, kuten
kaiteista tai kylteistä. Tämä on normaalia
ja osa FCW:n aktivoitumista ja toimintaa.
FCW-järjestelmän testaaminen ei ole
turvallista. Jotta järjestelmää ei voi käyttää
väärin, FCW:n aktiivinen jarrutustoiminto
poistetaan käytöstä neljän aktiivisen jarru-
tustapahtuman jälkeen auton seuraavaan
käynnistyskertaan asti.
FCW-järjestelmä on tarkoitettu vain maan-
tiekäyttöön. Jos autolla ajetaan maas-
tossa, FCW-järjestelmä on kytkettävä pois
käytöstä, jotta ympäristö ei aiheuta aiheet-
tomia varoituksia.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 88

89
FCW ei ehkä reagoi epäolennaisiin kohtei-
siin, kuten yläpuolella oleviin kohteisiin,
tienpinnan heijastuksiin, kohteisiin, jotka
eivät ole auton tiellä, kaukana oleviin liik-
kumattomiin kohteisiin, vastaantulevaan
liikenteeseen tai edessä oleviin ajoneu-
voihin, joiden nopeus on yhtä suuri tai
suurempi.
FCW poistetaan käytöstä kuten ACC (ei
käytettävissä -näytöt).
FCW:n ottaminen käyttöön ja pois käytöstä
FCW-painike sijaitsee Uconnect-näytössä
säädinasetuksissa. Katso lisätietoja käyttö-
oppaan luvun Multimedia kohdasta Ucon-
nect-asetukset.
Kytke FCW-järjestelmä käyttöön paina-
malla etutörmäyspainiketta kerran.
Kytke FCW-järjestelmä pois käytöstä
painamalla etutörmäyspainiketta kerran.
HUOMAUTUS:
Kun FCW-tila on käytössä, järjestelmä voi
varoittaa mahdollisesta yhteentörmäyk-
sestä edessä olevan ajoneuvon kanssa.
Kun FCW-tila on pois käytöstä, järjestelmä
ei varoita mahdollisesta yhteentörmäyk-
sestä edessä olevan ajoneuvon kanssa. Jos
FCW on kytketty pois käytöstä, mittariston
näytössä näkyy teksti FCW OFF (FCW pois
käytöstä).
Jos FCW-järjestelmän tilaksi asetetaan
Only Warning (Vain varoitus), järjestelmä
ei voi rajoitettua aktiivijarrutusta eikä
antaa lisäjarrutustukea, jos kuljettaja ei
jarruta riittävästi mahdollisessa etutör-
mäystilanteessa.
Kun FCW-järjestelmän tilaksi asetetaan
Warning and Braking (Varoitus ja jarrutus),
järjestelmä voi varoittaa mahdollisesta
yhteentörmäyksestä edessä olevan
ajoneuvon kanssa äänimerkillä ja näkyvillä
varoituksilla ja käyttää automaattijarru-
tusta.
Järjestelmä säilyttää kuljettajan viimeksi
valitseman asetuksen, kun autosta
sammutetaan virta.
Etutörmäysvaroittimen jarrutustila ja
herkkyys
Etutörmäysvaroittimen herkkyys- ja aktiivi-
jarrutustila voidaan ohjelmoida Ucon-
nect-järjestelmän kautta. Katso lisätietoja
käyttöoppaan luvun Multimedia kohdasta
Uconnect-asetukset.
Far (Etäällä)

Kun etutörmäysvaroittimen herkkyyden
asetuksena on Far (Etäällä) ja järjes-
telmän tilana on Only Warning (Vain
varoitus), järjestelmä voi varoittaa
kuljettaa äänimerkillä ja näkyvillä varoi-
tuksilla mahdollisesta törmäyksestä
kauempana edessä olevan ajoneuvon
kanssa.

VAROITUS!
Etutörmäysvaroittimen (FCW) tarkoitus ei
ole yksin estää törmäystä tapahtumasta.
Toiminto ei voi myöskään havaita kaikkia
mahdollisia törmäyksiä. Kuljettajalla on
vastuu törmäyksen välttämisestä
jarruttamalla ja ohjaamalla autoa. Tämän
varoituksen laiminlyönti voi johtaa vakaviin
henkilövahinkoihin tai kuolemaan.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 89

TURVALLISUUS
90
Tämä asetus sopii varovaisille kuljetta-
jille, joita tiheään ilmenevät varoi-
tukset eivät haittaa.
Medium (Normaali)

Kun etutörmäysvaroittimen herkkyyden
asetuksena on Medium (Normaali) jajärjestelmän tilana on Only Warning
(Vain varoitus), järjestelmä voi varoittaa
kuljettajaa äänimerkillä ja näkyvillä
varoituksilla mahdollisesta törmäyksestä
edessä olevan ajoneuvon kanssa.

Near (Lähellä)

Kun etutörmäysvaroittimen herkkyyden
asetuksena on Near (Lähellä) ja järjes-
telmän tilana on Only Warning (Vain
varoitus), järjestelmä voi varoittaa kuljet-
tajaa äänimerkillä ja näkyvillä varoituk-
silla mahdollisesta törmäyksestä edessä
olevan ajoneuvon kanssa, kun väli-
matkaa on enää vähän.

Tämä asetus sallii vähemmän reaktio-
aikaa kuin Far (Etäällä)- ja Medium
(Keskitaso) -asetukset, mikä lisää
ajokokemuksen dynaamisuutta.
Tämä asetus sopii aktiivisille kuljetta-
jille, jotka haluavat välttää tiheään
ilmeneviä varoituksia.
FCW:n rajoitetun toiminnan varoitus
Jos mittariston näytössä näkyy hetkellisesti
viesti ACC/FCW Limited Functionality (ACC/
FCW:n rajoitettu toimivuus) tai ACC/FCW
Limited Functionality Clean Front Wind-
shield (ACC/FCW:n rajoitettu toimivuus,
puhdista tuulilasi), FCW:n toiminta voi olla
rajoitettua. Vaikka autolla voi edelleen ajaa
normaaliolosuhteissa, aktiivijarrutus ei ehkä
ole täysin käytettävissä. Kun järjestelmän
rajoitetun toiminnan aiheuttanut syy on pois-
tunut, järjestelmä palaa normaaliin toiminta-
tilaan. Jos ongelma ei häviä, ota yhteys
valtuutettuun jälleenmyyjään.
FCW-järjestelmän huoltohälytys
Jos järjestelmä kytkeytyy pois käytöstä ja
mittariston näytössä näkyy:
ACC/FCW Unavailable Service Required
(ACC/FCW ei käytettävissä, vaatii huoltoa)
Cruise/FCW Unavailable Service Required
(Vakionopeudensäädin/FCW ei käytettä-
vissä, vaatii huoltoa)
Tämä tarkoittaa, että järjestelmässä on
sisäinen vika. Vaikka autolla voidaan edel-
leen ajaa normaaliolosuhteissa, vie auto
valtuutetun jälleenmyyjän luo.
Jalankulkijan tunnistava hätäjarrutus (PEB) –
lisävaruste
Jalankulkijan tunnistava hätäjarrutus (PEB)
on FCW-järjestelmän alijärjestelmä, joka
antaa kuljettajalle äänimerkkejä ja näyttää
varoituksia mittaristossa ja voi jarruttaa auto-
maattisesti, kun se havaitsee mahdollisen
etutörmäyksen jalankulkijan kanssa.
Jos PEB-tapahtuma alkaa alle 60 km/h:n
(37 mph:n) nopeudessa, järjestelmä voi
ratkaista mahdollisen törmäyksen jalankulki-
jaan jarruttamalla. Jos PEB-tapahtuma
pysäyttää auton kokonaan, järjestelmä pitää
auton pysähdyksissä kahden sekunnin ajan
ja vapauttaa sitten jarrut. Kun järjestelmä
määrittelee, että yhteentörmäys edessä
olevan jalankulkijan kanssa ei ole enää
todennäköinen, varoitusviestit sammuvat.
PEB:n aktivoitumisen vähimmäisnopeus on
5 km/h (3 mph).
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 90

91
PEB:n ottaminen käyttöön ja pois käytöstä
HUOMAUTUS:
PEB on oletusarvoisesti käytössä. Näin
järjestelmä voi varoittaa mahdollisesta
yhteentörmäyksestä edessä olevan jalankul-
kijan kanssa.
PEB-painike sijaitsee Uconnect-näytössä
säädinasetuksissa. Katso lisätietoja käyttö-
oppaan luvun Multimedia kohdasta Ucon-
nect-asetukset.

Sammuta PEB-järjestelmä painamalla
Pedestrian Emergency Braking (Jalankulkijan
tunnistava hätäjarrutus) -painiketta kerran.
Käynnistä PEB-järjestelmä uudelleen paina-
malla Pedestrian Emergency Braking (Jalan-
kulkijan tunnistava hätäjarrutus) -painiketta
uudelleen.
Jos PEB-järjestelmän tilaksi asetetaan Off
(Ei käytössä), järjestelmä poistuu käytöstä,
eikä se anna mitään varoituksia eikä käytä
automaattijarrutusta mahdollisessa törmäys-
tilanteessa jalankulkijan kanssa.
HUOMAUTUS:
PEB-järjestelmä EI säilytä kuljettajan
viimeksi valitsemaa asetusta, kun autosta
sammutetaan virta. Järjestelmä palauttaa
oletusasetuksen, kun auto käynnistetään
uudelleen.
Rengaspaineen valvontajärjestelmä
(TPMS)
Rengaspaineen valvontajärjestelmä (TPMS)
varoittaa kuljettajaa matalasta rengaspai-
neesta kylmien renkaiden suositellun rengas-
paineen perusteella.
HUOMAUTUS:
Järjestelmä vain varoittaa matalasta rengas-
paineesta: se ei pysty nostamaan painetta.
Lämpötila vaikuttaa rengaspaineeseen noin 7
kilopascalia (1 psi) kutakin 6,5 celsiusastetta
(12 °F) kohden. Kun ulkoilman lämpötila
laskee, rengaspainekin laskee. Rengaspaineen
tulee perustua kylmien renkaiden paineeseen.
Tämä on määritelty rengaspaineena, kun
ajoneuvolla ei ole ajettu vähintään kolmeen
tuntiin tai sillä on ajettu alle 1,6 kilometriä
(1 maili) kolmen tunnin seisonta-ajan jälkeen.
Kylmä rengaspaine ei saa ylittää renkaan
kylkeen valettua enimmäispainetta. Yleensä
rengaspaine lisääntyy, kun autolla ajetaan.
Tämä on normaalia, eikä tämän paineenli-
säyksen vuoksi pidä muuttaa rengaspainetta.

Katso lisätietoja renkaiden asianmukaisesta
täyttämisestä luvun Huolto kohdasta
Renkaat.
TPMS varoittaa kuljettajaa matalasta rengas-
paineesta, jos rengaspaine jostakin syystä
laskee alle alavaroitusrajan, mukaan lukien
matalan lämpötilan ja ilman luonnollisen
poistumisen vaikutukset.
VAROITUS!

Jalankulkijan tunnistavan hätäjarrutuksen
(PEB) tarkoitus ei ole yksin estää törmäystä
tapahtumasta. Toiminto ei voi myöskään
havaita kaikkia mahdollisia törmäyksiä.
Kuljettajalla on vastuu törmäyksen
välttämisestä jarruttamalla ja ohjaamalla
autoa. Tämän varoituksen laiminlyönti voi
johtaa vakaviin henkilövahinkoihin tai
kuolemaan.

2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 91

TURVALLISUUS
92
(Jatkuu)

Rengaspaineen valvontajärjestelmä varoittaa
kuljettajaa matalasta rengaspaineesta, kunnes
paine saavuttaa tai ylittää kylmien renkaiden
suositellun rengaspaineen. Kun matalan
rengaspaineen varoitusvalo (rengaspaineen
valvonnan merkkivalo) syttyy, rengaspaine on
nostettava suositeltuun kylmän renkaan
paineeseen, jotta varoitusvalo sammuu.

Järjestelmä päivittyy automaattisesti ja
rengaspaineen valvonnan merkkivalo
sammuu, kun järjestelmä vastaanottaa päivi-
tetyt rengaspaineet. Ajoneuvolla on ehkä
ajettava jopa 20 minuuttia yli 24 km:n
(15 mph) tuntinopeudella, jotta rengaspai-
neen valvontajärjestelmä saa tämän tiedon.

Ajoneuvon kylmän rengaspaineen (pysäköitynä yli
3 tuntia) suositus saattaa olla 227 kPa (33 psi).
Jos ympäristön lämpötila on 20 °C (68 °F) ja
mitattu rengaspaine on 193 kPa (28 psi), ja
lämpötila putoaa -7 °C:seen (20 °F), rengaspaine
laskee arvoon 165 kPa (24 psi). Näin alhainen
rengaspaine saa rengaspaineen valvonnan merkki-
valon syttymään. Autolla ajaminen saattaa nostaa
rengaspaineen noin arvoon 193 kPa (28 psi),
mutta rengaspaineen valvonnan merkkivalo jää
edelleen palamaan. Tässä tapauksessa rengaspai-
neen valvonnan merkkivalo sammuu vasta, kun
renkaat on täytetty suositeltuun kylmien
renkaiden paineeseen.
HUOMAUTUS:
Lämpimiä renkaita täytettäessä rengaspaine on
ehkä nostettava 35 kPa (5 psi) yli suositellun
kylmien renkaiden paineen, jotta rengaspai-
neen valvonnan merkkivalo sammuu.

HUOMAUTUS:
TPMS-järjestelmää ei ole tarkoitettu
korvaamaan tavanomaista renkaiden
huoltoa eikä antamaan varoituksia rengas-
rikoista tai renkaiden kunnosta.

Ajaminen huomattavan alipaineisella
renkaalla aiheuttaa renkaan ylikuumene-
misen ja voi johtaa rengasrikkoon. Alipaine
lisää polttoaineen kulutusta ja renkaiden
kulumista ja voi vaikuttaa ajoneuvon käsitel-
tävyyteen ja pysäytettävyyteen.

TPMS ei korvaa asianmukaista renkaiden
huoltoa. Rengaspaineen tarkistaminen on
kuljettajan vastuulla, vaikka alipaine ei ole
saavuttanut tasoa, jossa rengaspaineen
valvonnan merkkivalo syttyy.
Kausittaiset lämpötilanvaihtelut vaikut-
tavat rengaspaineisiin. Rengaspaineen
valvontajärjestelmä valvoo renkaan todel-
lista painetta.
HUOMIO!

Rengaspaineen valvontajärjestelmä (TPMS)
on optimoitu alkuperäisiä renkaita ja vanteita
varten. TPMS-valvontajärjestelmän paineet ja
varoitukset on määritetty ajoneuvon rengas-
koon mukaan. Jos ajoneuvossa käytetään
tarvikkeita, joiden koko, tyyppi tai malli ei
vastaa alkuperäistä, seurauksena voi olla
järjestelmähäiriö tai anturin vaurioituminen.
TPM-antureita ei ole suunniteltu toimimaan
erikseen hankittavien pyörien kanssa, joten
tällainen käyttö voi johtaa järjestelmän
huonompaan toimintaan. TPMS-toiminnon
kunnollisen toiminnan takaamiseksi suositte-
lemme käyttämään alkuperäisen valmistajan
pyöriä.

Renkaanpaikkausaineiden käyttö saattaa
estää rengaspaineen valvontajärjes-
telmän (TPMS) anturin toiminnan.
Renkaanpaikkausaineen käytön jälkeen
on suositeltavaa antaa valtuutetun
jälleenmyyjän tarkistaa anturin toiminta.
Kun olet tarkistanut ja säätänyt rengas-
paineet, aseta aina venttiilien suojahatut
takaisin paikoilleen. Näin kosteus ja lika
eivät pääse sisään venttiilivarteen, mikä
voisi vahingoittaa TPMS-anturia.
HUOMIO! (Jatkuu)
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 92

93
Premium-järjestelmä
Rengaspaineen valvontajärjestelmä (TPMS)
valvoo rengaspainetta vanteisiin asennetuilla
langattomilla elektronisilla antureilla.
Kuhunkin vanteeseen venttiilivarren osaksi
asennettu tunnistin lähettää tiedot rengas-
paineesta vastaanotinmoduuliin.
HUOMAUTUS:
On erityisen tärkeää, että tarkistat ja säädät
ajoneuvon kaikkien renkaiden paineet
kuukausittain.
TPMS-järjestelmään kuuluvat seuraavat
osat:
Vastaanotinmoduuli
Neljä rengaspaineen valvonta-anturia

Rengaspaineen valvontajärjestelmän viestit,
jotka näytetään mittaristossa
Rengaspaineen valvontajärjestelmän varoi-
tusvalo

Matalan rengaspaineen varoitukset
Rengaspaineen valvonnan merkki-
valo syttyy mittaristossa ja ääni-
merkki kuuluu, jos yhdenkin
käytössä olevan renkaan paine on
liian alhainen. Lisäksi mittaristossa näkyy
viesti Tire Low (Alhainen rengaspaine) vähin-
tään viiden sekunnin ajan. Näytössä on myös
kaavio, jossa näkyy kunkin renkaan
painearvo. Paineeltaan alhaisen renkaan
painearvo näkyy eri värillä.
Jos varoitus tulee näkyviin, pysähdy mahdol-
lisimman nopeasti ja lisää ilmaa matalapai-
neisiin renkaisiin (nämä näkyvät eri värillä
mittariston kaaviossa) suositeltuun kylmien
renkaiden painearvoon asti. Kun järjestelmä
vastaanottaa päivitetyt rengaspaineet, järjes-
telmä päivittyy automaattisesti, mittariston
kaavion painearvot palaavat alkuperäisen
värisiksi ja rengaspaineen valvonnan merkki-
valo sammuu. Ajoneuvolla on ehkä ajettava
jopa 10 minuuttia yli 24 km:n (15 mph)
tuntinopeudella, jotta TPMS saa tämän
tiedon.
HUOMAUTUS:
Lämpimiä renkaita täytettäessä rengaspaine on
ehkä nostettava 35 kPa (5 psi) yli suositellun
kylmien renkaiden paineen, jotta rengaspai-
neen valvonnan merkkivalo sammuu.

Service TPMS (Huolla TPMS) -varoitus

Kun järjestelmävika havaitaan, rengaspaineen
valvonnan merkkivalo vilkkuu 75 sekunnin ajan
ja jää sitten palamaan. Järjestelmävirhe ilmais-
taan myös äänimerkillä. Lisäksi mittaristossa
näkyy viesti SERVICE TPM SYSTEM (Huolla
TPM-järjestelmä) vähintään viiden sekunnin
ajan sekä viivat (- -) sen renkaan painearvon
kohdalla, jonka anturilta ei saada tietoja.
Jos virta-avainta käännetään ja järjestelmässä
on edelleen virhe, tämä jakso toistuu. Jos
järjestelmävikaa ei enää havaita, rengaspai-
neen valvonnan merkkivalo ei enää vilku, viesti
SERVICE TPM SYSTEM (Huolla TPM-järjes-
telmä) poistuu ja painearvo näkyy viivojen
paikalla. Järjestelmävika voi aiheutua seuraa-
vista syistä:

Järjestelmä voi jumiutua lähellä sähkölait-
teita tai laitoksia, jotka lähettävät
signaalia samalla taajuudella kuin
TPMS-tunnistimet.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 93

TURVALLISUUS
94
Jotkin jälkiasennetut ikkunapinnoitteet
voivat häiritä radiosignaalien kulkua.
Renkaiden tai pyöränkotelojen ympärillä
on runsaasti lunta tai jäätä.
Ajoneuvossa käytetään lumiketjuja.
Ajoneuvossa käytetään renkaita, joissa ei
ole TPMS-antureita.
Autot, joissa on tilaa säästävä vararengas tai
väliaikainen täysikokoinen vararengas

1. Tilaa säästävässä tai väliaikaisessa täysiko- koisessa vararenkaassa ei ole rengaspai-
neen valvonta-anturia. Siksi TPMS ei valvo
tilaa säästävän vararenkaan painetta.
2. Jos asennat tilaa säästävän tai väliaikaisen täysikokoisen vararenkaan matalan rengas-
paineen varoituksen aiheuttaneen renkaan
paikalle, seuraavalla käynnistyskerralla
rengaspaineen merkkivalo syttyy ja kuuluu
äänimerkki. Lisäksi mittariston kaaviossa
näkyy kuva, jossa on erivärinen painearvo.
3. Kun autolla on ajettu enintään 10 minuuttia nopeuden ollessa yli 24 km/h
(15 mph), rengaspaineen merkkivalo
vilkkuu 75 sekuntia ja jää sitten palamaan.
Lisäksi mittaristossa näkyy viesti Service
Tire Pressure System (Huolla rengaspaine- järjestelmä) viiden sekunnin ajan ja
painearvon tilalla näkyvät viivat (- -).
4. Seuraavilla käynnistyskerroilla kuuluu ääni- merkki, rengaspaineen merkkivalo vilkkuu
75 sekuntia ja jää sitten palamaan, ja
mittaristo näyttää viestin SERVICE TPM
SYSTEM (Huolla TPM-järjestelmä) viiden
sekunnin ajan sekä viivat (- -) painearvon
kohdalla.
5. Kun olet korjannut tai vaihtanut alkupe- räisen renkaan tilaa säästävän tai väliai-
kaisen täysikokoisen vararenkaan paikalle,
TPMS päivittyy automaattisesti. Lisäksi
rengaspaineen merkkivalo sammuu ja
mittaristossa näkyy uusi painearvo viivojen
(- -) paikalla, kun kaikkien neljän käytössä
olevan renkaan paineet ovat varoitusrajan
yläpuolella. Ajoneuvolla on ehkä ajettava
jopa 10 minuuttia yli 24 km:n (15 mph)
tuntinopeudella, jotta rengaspaineen
valvontajärjestelmä saa tämän tiedon.

TPMS:n poiskytkentä – lisävaruste
TPMS voidaan kytkeä pois käytöstä, mikäli
kaikki neljä rengasvanneparia (ajorenkaat)
vaihdetaan sellaisiin, joissa ei ole
TPMS-antureita, esimerkiksi kun ajoneuvoon
asennetaan talvirenkaat.
Jos haluat kytkeä TPMS:n pois käytöstä, vaihda
ensin kaikki neljä pyörää sellaisiin, joissa ei ole
rengaspaineen TPM-valvonta-antureita. Aja
sitten 10 minuuttia yli 24 km:n tuntinopeu-
della. TPMS antaa äänimerkin, rengaspaineen
merkkivalo vilkkuu 75 sekuntia ja jää sitten
palamaan. Mittaristossa näkyy viesti SERVICE
TPM SYSTEM (Huolla TPM-järjestelmä) ja
painearvojen tilalla näkyvät viivat (--).

Seuraavasta käynnistyskerrasta alkaen TPMS
ei enää anna äänimerkkiä tai näytä viestiä
SERVICE TPM SYSTEM (Huolla TPM-järjes-
telmä) mittaristossa, mutta viivat (--) pysyvät
painearvojen paikalla.

Voit ottaa rengaspaineiden valvontajärjes-
telmän uudelleen käyttöön vaihtamalla ajoneu-
voon TPM-antureilla varustetut renkaat
vanteineen. Aja sitten 10 minuuttia yli
24 km:n tuntinopeudella. TPMS antaa ääni-
merkin, rengaspaineen merkkivalo vilkkuu 75
sekuntia ja sammuu sitten. Mittaristossa näkyy
viesti SERVICE TPM SYSTEM (Huolla
TPM-järjestelmä) ja viivojen tilalla näkyvät
painearvot. Seuraavalla käynnistyskerralla
näytössä ei enää näy viestiä SERVICE TPM
SYSTEM (Huolla TPM-järjestelmä), jos järjes-
telmässä ei ole virhettä.

2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 94