2020 FIAT TIPO 5DOORS STATION WAGON Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

При движении на спуске лучше
включить пониженную передачу,
чем использовать рабочую
тормознуюсистему на длине всего
спуска.
Масса прицепа оказывает
воздействие на тягово-сцепное
устройство(буксировочный крюк),
что в равной мере снижает
фактическуюгрузоподъемность
автомобиля.Чтобы убедиться в
отсутствии превышения
максимально допустимого веса
буксировки(указан в техническом
паспорте),следует учитывать вес
прицепа при полной загрузке,
включая оборудование и личный
багаж.
Соблюдайте ограничения скорости
для автомобилей с прицепами в
соответствии с правилами каждой
отдельной страны.В любом случае
при буксировке прицепа не следует
двигаться со скоростьювыше100
км/ч.
Электрический тормоз должен быть
подключен непосредственно к
аккумуляторной батарее проводом,
площадь поперечного сечения
которого не должна быть менее2,5
мм
2.Кроме предусмотренных
электрических цепей,к
электрооборудованиюавтомобиля
может быть присоединен только
провод питания электрического
тормоза прицепа и провод для
лампы внутреннего освещения
прицепа,мощность которой не
должна превышать15Вт.Для
подключения электрооборудования
к монтажному блоку используйте
кабель сечением не менее2,5мм
2.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ При
использовании дополнительной
нагрузки,кроме наружных
осветительных приборов(например,
электрический тормоз),двигатель
автомобиля должен быть включен.УСТАНОВКА БУКСИРОВОЧНОГО
КРЮКА
Для установки буксировочного
крюка обратитесь в сервисный
центрFiat.
ВНИМАНИЕ!
134)СистемаABS,которой оснащен
автомобиль,не управляет
тормозной системой прицепа.На
скользкихпокрытияхнеобходимо
проявлять повышенную
осторожность.
135)Запрещается вносить
изменения в тормозную систему
автомобиля для управления
тормозами прицепа.Тормозная
система прицепа должна быть
полностью независима от
гидравлической тормозной системы
автомобиля.
159

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО
УПРАВЛЕНИЮ
АВТОМОБИЛЕМ
ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Ниже приводятся некоторые
полезные рекомендации,
позволяющие экономить топливо и,
соответственно,уменьшать объемы
вредных выбросов.
Техобслуживание автомобиля
Ухаживайте за автомобилем,
выполняя проверки и операции,
предусмотренные в"Графике
планового техобслуживания"(см.
главу"Техобслуживание и уход").
Шины
Периодически,не реже одного раза
в4недели,проверяйте давление
воздуха в шинах:при слишком
низком давлении в шинах
повышаются параметры расхода,т.
к.возрастает сопротивление
качениюшины.
Бесполезные нагрузки
Не следует перегружать багажный
отсек.Общая масса транспортного
средства и распределение груза
сильно влияют на
эксплуатационные затраты и
устойчивость автомобиля.Накрышный багажник/крепление
для лыж
(где предусмотрено)
Снимите багажные дуги или
крепление для лыж с автомобиля,
если они не используются.Эти
аксессуары повышают
аэродинамическое сопротивление
автомобиля и увеличивают
эксплуатационные расходы.Для
перевозки особо объемных
предметов по возможности следует
пользоваться прицепом.
Электрическое оборудование
Продолжительность использования
электроприборов не должна
превышать необходимое время.
Обогрев заднего стекла,
стеклоочистители и вентилятор
отопительной системы потребляют
значительное количество
электрического тока,что приводит к
повышениюрасхода топлива(до
+25%при движении по городу).
Климат-контроль
Использование системы
климат-контроль приводит к
увеличениюпараметров расхода:
по возможности пользуйтесь
системой вентиляции автомобиля
,
если это допускает температура
окружающей среды.Аэродинамические насадки
Установка аэродинамических
насадок,не прошедших нужной
сертификации,может ухудшить
аэродинамические свойства
автомобиля и повысить показатели
расхода.
СТИЛЬ ВОЖДЕНИЯ
Пуск двигателя
Не следует прогревать двигатель на
остановленном автомобиле ни на
минимальных оборотах,ни в
повышенном режиме.В таких
условиях двигатель прогревается
намного медленней,увеличивается
расход топлива и объем выброса
вредных веществ в атмосферу.
Рекомендуется начинать движение
сразу и медленно,избегая
повышенных режимов.Двигатель
при этом прогреется быстрей.
Бесполезные действия
Не следует нажимать на педаль газа,
когда автомобиль останавливается на
светофоре или перед выключением
двигателя.Нажатие на педаль газа в
указанных ситуациях,как и двойное
выключение сцепления,являются
совершенно бесполезными
действиями и приводят к увеличению
расхода топлива и выброса вредных
веществ в атмосферу.
160
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ

Выбор передач
Когда условия движения и
состояние дорожного покрытия
позволяют,следует переключаться
на повышеннуюпередачу.
Движение на пониженной передаче
для обеспечения наилучшего
ускорения приводит к увеличению
расхода топлива.Равным образом
неправильное применение
повышенной передачи увеличивает
расход топлива,уровень выбросов
и износ двигателя.
Максимальная скорость
Расход топлива значительно
повышается с увеличением
скорости движения автомобиля.
Сохраняйте по возможности
равномернуюскорость движения:
избегайте ненужных торможений и
излишних ускорений,которые
приводят к увеличениюрасхода
топлива и количества выбросов
вредных веществ в атмосферу.
Ускорение
Резкое ускорение значительно
повышает расход топлива и объемы
выбросов.Ускорение должно быть
постепенным и не должно
превышать максимальный крутящий
момент.УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ
Холодный пуск двигателя
При поездках на короткие
расстояния и частых"холодных"
пусках двигателя он не успевает
прогреваться до оптимальной
рабочей температуры.В результате
значительно увеличивается расход
топлива(до15-30%при движении в
городе),а также выброс вредных
веществ в атмосферу.
Дорожные условия и ситуации на
дорогах
Причиной увеличения расхода
топлива является интенсивное
движение,например,в колонне
транспортных средств с частым
использованием пониженных
передач,или движение в крупных
городах с многочисленными
светофорами.Движение по
извилистой горной дороге или по
неровному дорожному покрытию
также приводит к увеличению
расхода топлива.
Транспортные заторы
Во время длительных остановок
(например,железнодорожные
переезды)рекомендуется
выключить двигатель.
ЗАПРАВКА АВТОМОБИЛЯ
ТОПЛИВОМ
136) 137) 138)
Перед заправкой убедитесь,что
используется правильный тип
топлива.
Перед заправкой автомобиля
топливом заглушите двигатель.
БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ
Используйте исключительно бензин
без содержания свинца с октановым
числом95 RON. (Спецификация
EN228).
ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ
61)
Используйте только дизель для
грузовых транспортных средств
(СтандартEN590).
В случае длительной эксплуатации/
стоянки автомобиля в горных/
холодных районах рекомендуется
заливать продающееся в этих
районах дизельное топливо.В таких
условиях рекомендуется также
поддерживать в топливном баке
количество топлива,превышающее
50%полезной емкости.
161

СИСТЕМА ЗАПРАВКИ ТОПЛИВА
Для гарантии полной заливки
топливного бака выполните два
долива после первого щелчка
бензозаправочного пистолета.
Избегайте последующих доливов,
т.к.это может привести к
неисправности системы подачи
топлива.
ПРОЦЕДУРА ЗАПРАВКИ
Исполнения с бензиновым и
дизельным двигателями
В заливной горловине топливного
бака установлено устройство
"Capless Fuel",которое
автоматически открывается и
закрывается,когда вставляется/
вынимается заправочный пистолет.
Устройство"Capless Fuel"
оборудовано специальной защитой,
которая препятствует заправке
неправильным топливом.
Открытие крышки
Чтобы заправить двигатель
топливом,выполните следующие
действия:
откройте крышку1РИС. 128,
нажав в показанной точке и
разблокировав ее замок;
вставьте заправочный пистолет в
горловину и выполните заливку;
после завершения заливки,перед
извлечением пистолета подождите
не менее10секунд,чтобы топливо
стекло внутрь бака;
извлеките заправочный пистолет
из горловины,а затем закройте
крышку1.
Крышка имеет защитный кожух от
пыли2,который при закрытой
крышке препятствует осаждению
загрязнений и пыли на края
горловины.ЗАЛИВКА ДОБАВКИ
AdBlue®
(UREA)ДЛЯ СНИЖЕНИЯ
ТОКСИЧНОСТИ ВЫБРОСОВ
ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА
(только для исполнений с
дизельным двигателем)
(для исполнений/рынков,где
предусмотрено)
140)
Предварительные условия
Добавка
AdBlue®
замерзает при
наружной температуре ниже-11°C.
После длительного простоя
автомобиля при указанных
температурах заливка может быть
затруднена.По этой причине
рекомендуется оставлять
автомобиль в гараже и/или в другом
отапливаемом месте и дожидаться
возвращения мочевины в жидкое
состояние,прежде чем выполнять
заливку.
Последовательность выполнения
операций:
припаркуйте автомобиль на
ровной поверхности и выключите
двигатель,переведя ключ
зажигания в положениеSTOP;
Откройте дверцу заправочного
отверстия1РИС. 129,выкрутите и
снимите заглушку2(голубого цвета)
с отверстия,предназначенного для
введения
AdBlue®
,и положите ее в
специальное гнездо3.
12807206J0001EM
162
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ

Заправка посредством
заправочного пистолета
Данная операция может
выполняться на любой станции
заправки
AdBlue®
.
Последовательность выполнения
операций:
введите пистолет подачи добавки
AdBlue®
в заливное отверстие,
начните подачу и прекратите ее
после первого щелчка(он означает,
что бак
AdBlue®
заполнен).Не
продолжайте заливку,так как
AdBlue®
может перелиться через
край.
Извлеките пистолет.Заправка из емкостей
Последовательность выполнения
операций:
Проверьте дату завершения
срока действия;
прочитайте рекомендации по
использованию,приведенные на
этикетке,прежде чем заливать
содержимое флакона в бак
AdBlue®
;
в случае заправки посредством
не навинчивающихся систем
(например,канистр),после
отображения оповещения на
дисплее приборной панели(см.
параграф«Контрольные лампы и
сообщения»главы«Знакомство с
приборной панелью»)заполните бак
AdBlue®
максимальным
количеством6литров;
в случае заправки посредством
навинчивающихся на отверстие
систем бак считается полным,когда
жидкостьAdBlue™перестает
вытекать из емкости.В этом случае
прекратите заправку.
Операции по завершении
заправки
Последовательность выполнения
операций:
Установите на место заглушку2
РИС. 129на заливное отверстие
AdBlue®
,поверните ее по часовой
стрелке и полностьюзакрутите;
поверните ключ зажигания в
положениеMAR (не обязательно
заводить двигатель);
дождитесь выключения
оповещения на дисплее приборной
панели,прежде чем приводить
автомобиль в движение.
Оповещение может продолжать
гореть от нескольких секунд до
половины минуты.Если завести
двигатель и начать движение,то
контрольная лампа будет
продолжать гореть дольше,но это
не влияет на работу двигателя.
Если добавкаAdBlue®
была
залита в пустой бак(см.параграф
«Заправка»главы«Технические
характеристики»),то необходимо
подождать2минуты,прежде чем
включать двигатель.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Если добавка
AdBlue®
прольется мимо заливной
горловины,необходимо тщательно
очистить место пролива и
возобновить заправку.Если
жидкость кристаллизовалась,
удалите ее посредством губки и
горячей воды.
12907206J0003EM
163

ВНИМАНИЕ!НЕ ПРЕВЫШАЙТЕ
МАКСИМАЛЬНЫЙ УРОВЕНЬ–это
может повредить бак.Мочевина
(UREA)замерзает при
температуре ниже-11°C.Даже
если система рассчитана на
работу ниже точки замерзания
мочевины,лучше не заполнять
бак выше максимального уровня,
так как если мочевина замерзнет,
система может выйти из строя.
Придерживайтесь указаний
параграфа«Заливка добавки
AdBlue®
(UREA)для снижения
токсичности выбросов дизельного
топлива»данной главы.
В случае проливаUREAна
окрашенную или алюминиевую
поверхность,сразу очистите это
место водой и с помощью
впитывающего материала
соберите пролитую на землю
жидкость.
Не пытайтесь завести
двигатель,если вы случайно
влилиUREAв бак для
дизельного топлива,поскольку
это может серьезно повредить
двигатель.В этом случае
обратитесь в сервисный центр
Fiat.
Не добавляйте вAdBlue®
присадки или другие жидкости,
поскольку это может повредить
систему.
Использование
несоответствующей или
отработанной добавки
AdBlue®
может привести к зажиганию
предупреждений на дисплее
приборной панели(см.параграф
«Контрольные лампы и сообщения»
главы«Знакомство с приборной
панелью»).
Никогда не переливайте
добавку
AdBlue®
в другие емкости,
поскольку это может привести к ее
загрязнению.
Если добавкаAdBlue®
закончилась,см.параграф
«Контрольные лампы и сообщения»
главы«Знакомство с приборной
панелью»для продолжения
использования автомобиля.
Хранение
AdBlue®
(UREA)
AdBlue®
(UREA)считается очень
стабильным веществом с
длительным сроком хранения.При
температуре НИЖЕ32°она может
храниться не менее года.
Придерживайтесь указаний,
приведенных на этикетке емкости.Хранение топлива:дизельное
топливо
139)
В случае хранения большого
количества топлива очень важно
поддерживать его в надлежащем
состоянии.Попадание воды в топливо
способствует размножению
«микробов».Они в своюочередь
образовывают«ил»,который может
забить систему фильтрации топлива и
трубопроводы.Необходимо удалять
воду из заправочного бака и
регулярно менять фильтр
трубопроводов.
ПРИМЕЧАНИЯ Если заканчивается
топливо для дизельного двигателя,
в топливнуюсистему поступает
воздух.
Аварийная заправка
Если автомобиль остался без
топлива или контур питания
полностьюопустошился,для
заливки топлива в бак выполните
следующее:
откройте багажное отделение и
возьмите специальный адаптер3
РИС. 130,находящийся в ящике с
инструментами,или,в зависимости
от исполнения,в коробке с
комплектомFix&Go;
откройте крышку1РИС. 128,как
описано выше;
164
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ

вставьте адаптер в горловину,как
показано,и выполните заправку;
после завершения заправки
снимите воронку и закройте крышку;
положите адаптер в багажное
отделение.
Исполнения с системой СНГ
Горловина для заправки газа
расположена около крышки
горловины бензобака.Она
оборудована обратным клапаном,
встроенным в ее корпус.
Чтобы получить доступ к горловине
2РИС. 131,откройте крышку
доступа1.
Во время заправки необходимо
соблюдать следующие меры
предосторожности:
заглушите двигатель;
поднимите рычаг стояночного
тормоза;
поверните ключ в замке
зажигания в положениеSTOP;
не курите;
предоставьте соответствующий
адаптер для заправки персоналу,
выполняющему заправку СНГ.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ В зависимости
от страны продажи автомобиля,
существуют разные адаптеры для
заправочного насоса.Вместе с
автомобилем поставляется адаптер
1РИС. 132,расположенный внутри
специального футляра и
предназначенный для заправки
топливом в стране продажи данного
автомобиля.В случае,если вы
собираетесь эксплуатировать
автомобиль в другой стране,
следует узнать,какой тип адаптера
используется в этой стране.ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Работники,
выполняющие заправку СНГ,перед
тем,как начать ее,должны
убедиться в том,что адаптер
правильно прикручен к горловине.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Бережно
храните адаптер для заправки СНГ,
чтобы не повредить его.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Для грузовых
перевозок используется
исключительно СНГ.
13007206J0002EM
131PGL000017
132PGL000018
165

Топливо-Определение
совместимости с транспортными
средствами Графический символ
для информации потребителей в
соответствии с требованиями
стандартаEN16942
Следующие символы облегчают
распознавание правильного типа
топлива,используемого на
автомобиле.
Перед началом заправки
ознакомьтесь с символами,
размещенными под крышкой
заправочного люка(при наличии),и
сравните их с символом на
заправочном насосе(при наличии).
Символы для автомобилей,
работающихна бензине
E5:Неэтилированный бензин с
содержанием до2,7% (масс./масс.)
кислорода,с максимальным
содержанием этанола5,0% (об./об.),
отвечающий требованиямEN228
E10:Неэтилированный бензин с
содержанием до3,7% (масс./масс.)
кислорода,с максимальным
содержанием этанола10,0%
(об./об.),отвечающий требованиям
EN228Символы для автомобилей,
работающихна дизельном
топливе
B7:Дизельное топливо с
содержанием до7% (об./об.) FAME
(метиловые эфиры жирных кислот),
отвечающее требованиямEN590
B10:Дизельное топливо с
содержанием до10% (об./об.) FAME
(метиловые эфиры жирных кислот),
отвечающее требованиямEN16734
Символы для автомобилей,
работающихна двойном топливе
"бензин-СНГ"
E5:Неэтилированный бензин с
содержанием до2,7% (
масс./
масс.)
кислорода,с максимальным
содержанием этанола5,0% (об./об.),
отвечающий требованиямEN228E10:Неэтилированный бензин с
содержанием до3,7% (масс./масс.)
кислорода,с максимальным
содержанием этанола10,0%
(об./об.),отвечающий требованиям
EN228
LPG:СНГ для автотяги в
соответствии со спецификацией
EN589
ВНИМАНИЕ!
136)Не устанавливайте на край
горловины бака никакие
предметы/пробки,за исключением
пробки,предусмотренной
изготовителем.Использование
неподходящих предметов/пробок
может вызвать увеличение
давления внутри топливного бака и
создать опасные условия.
137)Не подходите к горловине бака
с источниками открытого пламени
или с зажженными сигаретами:
опасность возникновения пожара.
Также не наклоняйтесь слишком
низко над горловиной бака,чтобы
не вдыхать вредные пары.
138)Не пользуйтесь сотовым
телефоном поблизости от
заправочной колонки-опасность
возгорания.
166
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ