2020 FIAT TIPO 4DOORS Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

INDÍTÁS
SZÜKSÉGHELY-
ZETBEN
Ha a gépkocsi akkumulátora lemerült,
akkor egy indítókábel segítségével egy
másik gépjármű akkumulátorát
felhasználva vagy egy
segédakkumulátor segítségével lehet
elvégezni a szükséghelyzeti indítást.
Mindenesetre olyan akkumulátort kell
használni, amelynek kapacitása a
lemerült akkumulátoréval azonos, vagy
annál valamivel nagyobb.
56)
FIGYELMEZTETÉSEK
Ne használjunk 12 V-nál magasabb
feszültségű segédakkumulátort vagy
bármilyen más külső áramforrást, mert
az károsíthatja az akkumulátort, az
indítómotort, a generátort vagy a
gépkocsi elektromos rendszerét.
Ne próbálkozzunk szükségindítással, ha
az akkumulátor befagyott. Az
akkumulátor megrepedhet vagy
felrobbanhat.
ELŐKÉSZÜLETEK A
SZÜKSÉGINDÍTÁSHOZ
A gépkocsi akkumulátora a motortér
első részén, a bal oldali fényszóró
mögött helyezkedik el.
145) 146) 147) 148)
FIGYELMEZTETÉS Az akkumulátor
pozitív (+) pólusát egy védőelem védi.
Emeljük fel a pólushoz való
hozzáféréshez.
Az alábbiak szerint járjon el:
működtessük a rögzítőféket, a
sebességváltó karját kapcsoljuk P
(parkolás) állásba automata
sebességváltóval (ha van), illetve üres
állásba manuális sebességváltóval
szerelt változatoknál, majd állítsuk a
gyújtáskapcsolót STOP helyzetbe;
kapcsoljuk ki a gépkocsiban lévő
összes többi elektromos fogyasztót;
ha egy másik gépjármű
akkumulátorát használjuk, olyan
távolságra állítsuk le azt a járművet,
amennyire azt az indítókábelek engedik,
működtessük a rögzítőféket, és
győződjünk meg arról, hogy a gyújtás
kikapcsolt állapotban van.
FIGYELMEZTETÉS Ne csatlakoztassuk
közvetlenül egymáshoz a két
akkumulátor negatív pólusát. Ha a
segédakkumulátor egy másik
gépkocsiban van, ellenőrizzük, hogy a
két jármű fémes részei nem
érintkeznek-e egymással, mert testelési
kapcsolat jöhet létre, ami a közelben
tartózkodó személyeknek súlyos
sérüléseket okozhat.
FIGYELMEZTETÉS
A következőkben
ismertetett eljárás nem megfelelő módon
történő elvégzése súlyos személyi
sérülésekkel járhat, illetve az egyik vagy
mindkét jármű töltőberendezésének
károsodását okozhatja. Mindig szigorúan
kövessük a következőkben leírtakat.
Kábelek csatlakoztatása
57)
A szükségindítást az alábbiak szerint
végezzük ábra 149:
csatlakoztassuk a pozitív (+)
indítókábel csatlakozóját a lemerült
akkumulátor pozitív (+) pólusához;
csatlakoztassuk a pozitív (+)
indítókábel ellentétes oldali
csatlakozóját a segédakkumulátor
pozitív (+) pólusához;
csatlakoztassuk a negatív (-)
indítókábel csatlakozóját a
segédakkumulátor negatív (-)
pólusához;
151

csatlakoztassuk a negatív (-)
indítókábel csatlakozóját a motor egy
testelési pontjára
(a lemerült
akkumulátorú gépkocsi motorjának
vagy sebességváltójának egy fém
részére) távol az akkumulátortól és az
üzemanyag-befecskendező rendszertől;
indítsuk be és néhány percig
járassuk alapjárati fordulatszámon a
segédakkumulátort tartalmazó gépkocsi
motorját. Ezután indítsuk be a lemerült
akkumulátorú gépkocsi motorját.Kábelek lekötése
Amikor a motor beindult, a fent leírtak
fordított sorrendjében távolítsuk el az
indítókábeleket.
Ha a motor többszöri próbálkozás után
sem indul, ne kísérletezzünk tovább az
indítással, hanem vizsgáltassuk meg a
gépkocsit egy Fiat márkaszervizben.
Abban az esetben, ha a gépkocsit
gyakran kell külső akkumulátorral
beindítani, ellenőriztessük az
akkumulátort és a töltőrendszert egy
hivatalos Fiat márkaszervizben.
FIGYELMEZTETÉS
145)A motorháztető felnyitása előtt
győződjünk meg arról, hogy a gépkocsi
motorja áll, és a gyújtáskulcs STOP
állásban van. Kövessük a motorháztető
aljára szerelt táblán megadottakat.
Ajánlatos kihúzni a gyújtáskulcsot, ha a
gépkocsiban más személyek is
tartózkodnak. A gépkocsi elhagyásakor
mindig ki kell húzni, vagy STOP állásba kell
fordítani a gyújtáskulcsot. Üzemanyag
feltöltése során győződjünk meg arról, hogy
a gépkocsi motorja áll (a gyújtáskulcs
STOP állásban van).
146)Ne közelítsük meg túlzottan a radiátor
hűtőventilátorát, mert az elektromos
hűtőventilátor bármikor elindulhat: sérülés
veszélye áll fenn. Ügyeljünk arra, hogy a
sálat, nyakkendőt, lazán lógó
ruhadarabokat a forgó szerkezeti részek
elkaphatják.147)Távolítsunk el minden fém ékszert
vagy fémtárgyat (pl. gyűrű, óra vagy
karkötő), amelyek véletlen elektromos
érintkezést és ezáltal súlyos sérüléseket
okozhatnak.
148)Az akkumulátorok savat tartalmaznak,
amely bőr- vagy szemsérüléseket okozhat.
Az akkumulátorok gyúlékony és
robbanásveszélyes hidrogéngázt
termelnek. A nyílt lángot vagy a szikrát
okozó tárgyakat tartsuk távol az
akkumulátortól.
FIGYELMEZTETÉS
56)Semmiképp se használjunk a motor
indításához gyors akkumulátortöltőt, mert
az károsíthatja az elektronikus rendszereket,
valamint a gyújtás és üzemanyag-
befecskendezés vezérlőegységeket.
57)Ne csatlakoztassuk a kábelt a lemerült
akkumulátor negatív (–) pólusához. Az ez
által keletkező elektromos szikra az
akkumulátor felrobbanását idézheti elő, ami
személyi sérülést okozhat. Kizárólag a
specifikus testelési pontot használjuk; ne
használjunk semmilyen más szabadon lévő
fém alkatrészt.
(149. ábra)08066J0003EM
152
SZÜKSÉG ESETÉN

ÜZEMANYAG-
ELZÁRÓ RENDSZER
LEÍRÁS
Benzin- és Diesel-motoros
változatok
Ütközéses baleset esetén működésbe
lépve:
megszakítja az üzemanyag-ellátást,
így leállítja a motort;
automatikusan kireteszeli az
ajtózárakat;
bekapcsolja a belső világítást;
kikapcsolja a légkondicionáló
rendszer ventilátorát;
bekapcsolja a vészvillogót (a lámpa
kikapcsolásához nyomjuk meg a
műszerfalon található gombot).
Egyes változatoknál a rendszer
működésbe lépését a kijelzőn
megjelenő üzenet jelzi. Ugyanígy
megjelenik a kijelzőn egy vonatkozó
üzenet, amely a rendszer működésének
zavaráról tájékoztatja a vezetőt.
FIGYELMEZTETÉS Gondosan
vizsgáljuk át a motorteret, az
üzemanyagtartály környékét és a
gépkocsi alatti útfelületet az esetleges
szivárgás felderítésére. Baleset után
állítsuk a gyújtáskapcsolót STOP
állásba, hogy elkerüljük az akkumulátor
lemerülését.
LPG változatok
(egyes változatoknál)
Az LPG változatoknál a fent leírtakon túl
az üzemanyag-leállító rendszer azonnal
megszakítja a benzinellátást, végrehajtja
az LPG rendszer biztonsági szelepeinek
lezárását, és megszakítja a
befecskendezést, aminek
következtében leáll a motor.
153

ÜZEMANYAG-ELZÁRÓ RENDSZER VISSZAÁLLÍTÁSA
A gépkocsi megfelelő működésének visszaállításához a következő eljárást kell elvégezni (az eljárást egy percen belül kell
elkezdeni és befejezni):
149)
Elvégzendő műveletek
Az irányjelző kar semleges pozíciójában állítsuk a gyújtáskapcsolót STOP állásba
Állítsuk a gyújtáskapcsolót MAR helyzetbe
Kapcsoljuk be a jobb oldali irányjelzőt
Kapcsoljuk be a bal oldali irányjelzőt
Kapcsoljuk be a jobb oldali irányjelzőt
Kapcsoljuk be a bal oldali irányjelzőt
Kapcsoljuk ki a bal oldali irányjelzőt
Állítsuk a gyújtáskapcsolót STOP helyzetbe
Állítsuk a gyújtáskapcsolót MAR helyzetbe
FIGYELMEZTETÉS
149)Ha ütközéses baleset után üzemanyagfolyást vagy szivárgásra utaló szagot észlelünk, a tűzveszély elkerülése érdekében ne állítsuk vissza
az üzemanyag-ellátást.
154
SZÜKSÉG ESETÉN

AUTOMATA
SEBESSÉGVÁLTÓ
Karkioldás
Meghibásodás esetén az automata
sebességváltó kar P (parkolás) állásból
való elmozdításához a következők
szerint járjunk el:
állítsuk le a motort;
húzzuk be a rögzítőféket;
a nyíl által jelölt pontban óvatosan
felfelé távolítsuk el a váltó borítását 1
ábra 150 (lásd még: ábra 151 );
nyomjuk le és tartsuk ütközésig
lenyomva a fékpedált;
helyezzük a szerszámkészletben
található csavarhúzót függőlegesen a 2.
furatba ábra 152, és nyomjuk meg a
kioldókart;
kapcsoljuk a sebességváltó kart N
(üres) állásba;
helyesen helyezzük vissza a
sebességváltó kar burkolatát;
indítsuk be a motort.
Kulcs kihúzása
58)
Az indítókulcsot (mechanikus kulccsal
rendelkező változatoknál) csak P
(parkolás) helyzetben levő kar esetén
lehet kihúzni.
Ha a gépkocsi akkumulátora lemerült, a
behelyezett gyújtáskulcs a helyén
blokkolva marad.
A kulcs mechanikus kihúzásához az
alábbiak szerint járjunk el:
állítsuk meg a gépkocsit
biztonságos körülmények között,
kapcsoljunk valamelyik fokozatba, és
működtessük a rögzítőféket;
a gépkocsiban elhelyezett 1 kulcs
ábra 153 segítségével (amely a fedélzeti
dokumentumok tárolóhelyén vagy a
csomagtartó szerszámtárolójában
található), csavarjuk ki a 3 alsó burkolat
2 rögzítő ábra 154 csavarjait;
(150. ábra)08106J0001EM
(151. ábra)08106J0002EM
(152. ábra)08106J0003EM
155

az ülékéből kiakasztva távolítsuk el a
kormányoszlop alsó 3. borítását;
az egyik kezünkkel húzzuk lefelé a 4.
nyelvet ábra 155, és a másik kézzel
kifelé húzva távolítsuk el a kulcsot;
a kulcs kihúzása után szereljük
vissza az alsó 3. borítást ábra 154,
ügyelve annak biztos rögzülésére, és
teljesen hajtsuk be a 2.
rögzítőcsavarokat.
FIGYELMEZTETÉS
58)A visszaszerelési eljárást ajánlatos egy
Fiat márkaszervizben elvégeztetni.
Amennyiben magunk szeretnénk a
műveletet végrehajtani, különösen ügyeljünk
a rögzítőrugók helyes összeillesztésére.
Ellenkező esetben zaj keletkezhet az alsó
burkolatnak a felső burkolathoz történő
nem megfelelő rögzítése miatt.
(153. ábra)08106J0004EM
(154. ábra)08106J0005EM(155. ábra)08106J0006EM
156
SZÜKSÉG ESETÉN

A GÉPKOCSI
VONTATÁSA
A VONTATÓSZEM
FELSZERELÉSE
150) 151) 152)
A gépkocsihoz tartozó vontatószem a
csomagtérben lévő szerszámkészletben
van elhelyezve.
Első
Az alábbiak szerint járjon el:
oldjuk ki és távolítsuk el a
védőfedelet;
vegyük elő az 1. vonószemet
ábra 156 és csavarjuk be teljesen az
elülső menetes csonkba.Hátsó
Az alábbiak szerint járjon el:
oldjuk ki és távolítsuk el a
védőfedelet;
vegyük elő az 1. vonószemet
ábra 157 és csavarjuk be teljesen a
hátsó menetes csonkba
FIGYELMEZTETÉS
150)A vontatás megkezdése előtt fordítsuk
az indítókulcsot MAR állásba, majd STOP
állásba, de ne húzzuk ki. Kihúzott
indítókulcs esetén a kormányzár az első
mozdulatra automatikusan reteszeli a
kormánykereket, és a gépkocsi
irányíthatatlanná válik. Ellenőrizzük továbbá,
hogy a sebességváltó üres állásban legyen
(automata sebességváltóval (ha van) szerelt
változatok esetén ellenőrizzük, hogy a
sebességváltó kar N állásban legyen).151)Vegyük figyelembe, hogy a vontatott
gépkocsiban, álló motor esetén a
fékrendszer és az elektromechanikus
kormánymű rásegítése nem működik, ezért
a fékezés és a kormányzás során a
megszokottnál nagyobb erőt kell kifejteni.
Ne használjunk rugalmas kötelet a
vontatáshoz, és kerüljük a rángatást.
Ügyeljünk arra, hogy a vontatás során a
vontatószem ne okozzon sérülést a jármű
érintkező elemeiben. Vontatás során
szigorúan tartsuk be a vonószerkezetre és
a vontatásra vonatkozó közlekedési
szabályokat. Ne indítsuk be a vontatott
gépkocsi motorját a vontatás során. A
vontatószem felcsavarása előtt gondosan
tisztítsuk meg a menetes részeket. A
vontatás előtt győződjünk meg arról, hogy
a vontatószem teljesen fel van csavarva a
helyére.
152)Az első és hátsó vontatószemeket
kizárólag szükséghelyzetben és sík
útfelületen szabad használni. Rövid távokra
megengedett a vontatás az erre szolgáló, a
közlekedési szabályok szerint engedélyezett
szerkezettel (merev vonórúddal), ha a jármű
mozgatása sík útfelületen abból a célból
történik, hogy vontatáshoz vagy
autómentővel szállításhoz előkészítsük. A
vontatószemeket NEM SZABAD a sík
útfelületen kívüli mentési műveletekhez
vagy akadályok jelenléte esetén és/vagy
sodronnyal vagy egyéb nem merev
eszközzel történő vontatási műveletekhez
használni. A fenti körülményeket betartva, a
vontatásnak úgy kell történnie, hogy a két
járműnek (a vontatottnak és a vontatónak)
amennyire csak lehetséges, egy vonalban
kell lennie.
(156. ábra)08116J0001EM
(157. ábra)P1030149-000-000
157

KARBANTARTÁS ÉS GONDOZÁS
A megfelelő karbantartás hosszú időn át
biztosítja a gépkocsi teljesítményének
megtartását, az alacsony üzemeltetési
költségek fenntartását és biztonsági
jellemzőinek megőrzését.
Ebben a fejezetben megtudhatjuk,
miként kell eljárni.TERVSZERŰ KARBANTARTÁS . . .159
MOTORTÉR...............171
AZ AKKUMULÁTOR TÖLTÉSE. . . .183
KARBANTARTÁSI ELJÁRÁSOK . . .184
A GÉPKOCSI FELEMELÉSE.....187
KEREKEK ÉS GUMIABRONCSOK . .187
FÉKEK...................189
KÓD ....................189
BELSŐ TÉR...............191
158
KARBANTARTÁS ÉS GONDOZÁS