2020 CITROEN JUMPER SPACETOURER čas

78
Během používání portu USB se může
přenosné zařízení automaticky dobíjet.
Je-li při nabíjení přenosného zařízení
odběr proudu vyšší než proud dodávaný
vozidlem, zobrazí se hlášení.
Více informací o používání tohoto zařízení
naleznete v kapitole Audio výbava a
telematika.
Zásuvka JACK
Umožňuje připojit přenosné zařízení pro
poslech hudebních souborů z reproduktorů
vozidla.
Správa souborů se provádí na přenosném
zařízení.
Další podrobnosti o
používání
těchto zařízení jsou uvedeny v
části
Audiovýbava a
telematika.
Zásuvka 220 V
Je-li vaše vozidlo takto vybaveno, je pod
pravým předním sedadlem umístěna zásuvka
220
V / 50 Hz (maximální výkon: 150 W), která
je přístupná ve směru od druhé řady sedadel.
Je funkční při běžícím motoru a
rovněž při
režimu STOP systému Stop & Start.
F

Z
vedněte kryt.
F

Z
kontrolujte, zda kontrolka svítí zeleně.
F

P
řipojte multimediální přehrávač nebo jiné
elektrické zařízení (nabíječka telefonu,
přenosný počítač, přehrávač CD-DVD,
ohřívač kojenecké láhve…).
V
případě výskytu závady bude tato zelená
kontrolka blikat.
Nechejte systém zkontrolovat prodejcem
vozů CITROËN nebo se obraťte na jinou
kvalifikovanou ser visní dílnu.
Síť pro uchycení zavazadel
Umožňuje přidržovat předměty na podlaze,
připevňuje se do upevňovacích ok na zadní
podlaze. K
zásuvce vždy připojujte pouze jeden
spotřebič (bez prodlužovacího kabelu
nebo rozdvojek).
Připojujte pouze spotřebiče izolační třídy
II ( je vyznačena na spotřebiči).
Nepoužívejte zařízení s kovovou kostrou.
Z bezpečnostních důvodů bude v případě
nadměrné spotřeby nebo pokud to
vyžaduje elektrický systém vozidla
(elektrické přetížení, zvláštní klimatické
podmínky…) přívod elektrického proudu
do zásuvky odpojen, zelená kontrolka
zhasne.
E

79
Z bezpečnostních důvodů, zejména pro
případ prudkého brzdění, je doporučeno
umisťovat těžké předměty na podlahu
co nejblíže k opěradlu zadního(ch)
sedadla(el) nebo zadní lavice.
Kryt zavazadel
F Vyjímá se nadzvednutím.
F P ři montáži vložte vodítka do jejich pouzder.
V
případě prudkého zpomalení může dojít
k vymrštění předmětů položených na krytu
zavazadlového prostoru.
Vybavení ložného
prostoru
Poutací oka
Z bezpečnostních důvodů je pro případ
prudkého brzdění doporučeno umístit těžké
předměty co nejvíce dopředu, do blízkosti
kabiny.
Převážený náklad doporučujeme k
poutacím
okům řádně připevnit.
Zábrana proti posunutí
nákladu
Svislá přepážka na podlaze za předními
sedadly chrání řidiče a spolujezdce před
nebezpečím posunutí nákladu.
Použijte poutací oka v zadní části podlahy
k

připevnění převáženého nákladu.
3
E

80
Doporučení pro nakládku
Hmotnost nákladu musí vyhovovat
nejvyšší hmotnosti jízdní soupravy (GTW).
Další informace o specifikacích
motoru a hmotnosti přívěsu vyhledejte
v
příslušné kapitole.
Pokud používáte přepravní systém (střešní
ližiny / střešní nosiče), musíte dodržovat
příslušné hodnoty povoleného zatížení.
Další informace o Střešních ližinách /
střešním nosiči naleznete v
příslušné
kapitole.
Ujistěte se, že velikost, tvar a
objem
nákladu uvnitř vozidla jsou ve
shodě s
pravidly silničního provozu
a
bezpečnostními předpisy a že náklad
řidiči nepřekáží ve výhledu z
vozidla.
Nákladový prostor je od kabiny oddělen
ocelovými nebo skleněnými přepážkami.
Náklad musí být rovnoměrně rozložený
v nákladním prostoru, aby nepřekážel v
řízení vozidla.
Umístěte náklad do blízkosti bočních
panelů nebo je mezi podběhy kol zatlačte
k panelům.
Doporučuje se však umisťovat těžké
předměty co nejblíže kabině, což je
nejvhodnější v případě prudkého brzdění.
Všechny části nákladu přichyťte
k
poutacím okům na podlaze nákladního
prostoru.
Další informace o
uspořádání interiéru
a
zejména o poutacích okách naleznete
v
příslušné kapitole.Aby bylo zamezeno nebezpečí poranění
nebo nehody, náklad musí být stabilní, aby
nemohlo dojít k jeho posunutí, převrácení,
pádu nebo vyčnívání. Za tím účelem
používejte úchytné řemeny, které splňují
aktuální normy (například DIN).
Další informace o natahování řemenů
najdete v návodu k použití od výrobce.
Mezi součástmi nákladu nesmí být volný
prostor.
Aby nedošlo k posunutí nákladu, nesmí
být mezi nákladem a panely vozidla volný
prostor.
Podobně jako pomocí řemenů,
optimalizujte stabilitu nákladu pomocí
pr vků pro stabilní manipulaci (klíny, pevné
dřevěné bloky nebo přídavné vycpávky).
Při mytí Vašeho vozidla nikdy nečistěte
vnitřek přímo pomocí vody pod tlakem z
t r y s k y.
E

81
Uspořádání míst
k sezení
Zadržovací síť pro vysoký
náklad
Síť umožňuje využít celý objem zavazadlového
prostoru až po strop:
-
z
a předními sedadly 1. řady, když jsou zadní
sedadla (a lavice) 2. a 3. řady sklopena
nebo demontována,
-

z
a zadními sedadly (a lavicemi) 2. řady,
když jsou zadní sedadla 3. řady sklopena
nebo demontována.
Připevnění horní části Upevnění spodní části
(za 1. řadu)
Pokud je vaše vozidlo vybaveno jednodílnými
zadními lavicemi nebo pevnými
sedadly a
lavicemi:
Pokud je vaše vozidlo vybaveno sedadly
a lavicemi nebo samostatnými sedadly na
kolejnicích :
Upevnění spodní části
(za 2. řadu)
Montáž sítě
F Na obou stranách uvolněte ze zajištěné polohy kryt ukotvení ve střeše. F

N
a obou stranách 2. řady vložte úchyty do
kotevních míst v podlaze ( jak je znázorněno
v ý š e). F
N
a obou stranách 2. řady vložte úchyty
do kotevních míst na podlaze, poté je
pootočte o čtvrt otáčky pro zajištění ( jak je
znázorněno výše).
Umístěte je co nejblíže ke konci kolejnice.
F
P
oužijte upevňovací oka pro náklad.
Vycvakněte horní okrasné kryty a ustavte
spodní úchyty (postupem popsaným výše).
F
S
klopte (do polohy stolku) nebo demontujte
zadní sedadla a lavice 2. a 3. řady (podle
vybavení).
F

Z
avřete zadní výstupy topení a klimatizace
(podle Vaší výbavy).
F

R
ozviňte síť pro upevnění vysokého
nákladu.
F

U
místěte horní úchyty sítě do příslušných
otvorů ve stropě ( jednu stranu po druhé).
3
E

85
F Zkontrolujte, zda je ovladač v horní poloze (pojistný mechanismus je zasunutý).
V
opačném případě zasuňte pojistný
mechanismus zvednutím až na doraz.
F

U
místěte přední část stolku na vodítko.
F

D
ávejte pozor, abyste se nedotkli ovladače,
a překlopte celek směrem dozadu, dokud
neuslyšíte zapadnutí.
F

Z
kontrolujte, zda je sestava zajištěna ve
vodítku. Pokud tomu tak není, posuňte lehce
celek na vodítku až do nejbližšího zářezu.
V opačném případě by mohlo dojít ke
zranění při nehodě nebo při prudkém
brzdění.
F

U
volněte ovladač až do zajištění západek
ve vodítku. Při manipulaci dávejte pozor na nohy
cestujících.
Uložení mimo vodítko
V případě uložení a skladování stolku
mimo vozidlo dbejte na to, aby se
nacházel na čistém místě, kde se do
jeho mechanismů nemohou dostat cizí
předměty.
Stolek musí být umístěn mimo vozidlo na
plochém a rovném povrchu a přiléhající
k
vodítku tak, aby nedošlo k poškození
viditelných částí. Nesprávné používání stolku může
způsobit vážné zranění.
Nikdy stolek nepoužívejte v
otevřené nebo
vyklopené poloze za jízdy. V případě
náhlého zabrzdění nebo srážky se může
jakýkoli předmět, který je položen na
stolku, prudce vymrštit a způsobit zranění.
Před jízdou se ujistěte, že je stolek
správně složen v
dolní poloze.
Nikdy stolek nepoužívejte jako sedátko ani
se o něj neopírejte.
Tento pokyn obsahuje i štítek nalepený na
boční straně stolku.
Pamatujte, že mimo
vozidlo se postavený
stolek naklání doleva
nebo doprava. Na stolek nikdy nepokládejte horké
předměty, jako jsou hrnce nebo pánve,
aby nedošlo k
poškození jeho povrchu
(nebezpečí požáru).
Každá deska otevřeného stolku může
být zatížena maximální hmotností 10
kg.
Pokud toto maximální zatížení nedodržíte,
může dojít k
částečnému nebo úplnému
zničení stolku.
Nikdy stolek nezvedejte, pokud se
nachází mezi samostatnými sedadly; hrozí
nebezpečí poškození desek stolku.
3
E

87
Údržba systému topení, ventilace a
klimatizace
F
D
bejte na dobrý stav kabinového filtru
a
nechávejte pravidelně měnit filtrační
vložky.
Doporučujeme používat kombinovaný
filtr prostoru pro cestující. Díky specifické
aktivní přísadě čistí vzduch vdechovaný
cestujícími a
zachovává čistotu v prostoru
pro cestující (snížení alergických reakcí,
nepříjemných pachů a
usazování
mastnot y).
F

P
ro zajištění správné činnosti
klimatizačního systému nechávejte
provádět kontroly podle doporučení
uvedených v
příručce údržby a záruky. Stop & Star t
Systémy topení a
klimatizace fungují
pouze se spuštěným motorem.
Za účelem udržení tepelného komfortu
v
kabině vozidla dočasně deaktivujte
systém Stop & Start.
Další informace o
systému Stop & Star t
naleznete v
příslušné kapitole.
Obsahuje fluorované skleníkové
plyny R134A.
V závislosti na verzi a zemi prodeje
může systém klimatizace obsahovat
fluorovaný skleníkový plyn R134A.
Obsah plynu: 0,5
kg (+/−0,025 kg), index
GWP 1
430 t (ekvivalent CO
2: 0,751 t).
Topení
Manuálně ovládaná
klimatizace
Systém klimatizace funguje pouze při běžícím
motoru.
1.Nastavení teploty.
2. Nastavení rychlosti ventilátoru.
3. Rozdělování proudu vzduchu
4. Vnitřní oběh vzduchu.
5. Zapínání/vypínání klimatizace.
Rychlost ventilátoru
F Otáčením ovladače 2 nastavte požadované
množství vháněného vzduchu.
Umístíte-li ovladač ventilátoru do
minimální polohy (vypnuto), teplota ve
vozidle již nebude regulována. Můžete
však stále pociťovat lehký proud vzduchu
způsobovaný jízdou vozidla.
Teplota
F Otáčením ovladače 1 mezi polohami „LO“ (Nízká) a „ HI“ (Vysoká) nastavte
teplotu v prostoru pro cestující podle svých
požadavků.
Rozdělování proudu
vzduchu
F Opakovaným tisknutím tlačítka 3 směrujte proud vzduchu:
-

k č
elnímu sklu, bočním oknům a k nohám
cestujících,
-

k
nohám cestujících.
-

d
o středních a bočních větracích otvorů a k
nohám cestujících,
-

č
elní sklo, boční okna, středové větrací
výstupy, boční větrací výstupy a nohy
cestujících,
3
Ergonomie a pohodl

88
- do středních a bočních větracích otvorů,
- č elní sklo a boční okna (odmlžování nebo
odmrazování).
Klimatizace
Klimatizační systém je koncipován tak, aby
mohl účinně fungovat při běžícím motoru ve
všech ročních obdobích se zavřenými okny.
Umožňuje:
-

s
nižovat teplotu v létě,
-

z
vyšovat účinnost odmlžování v zimě, při
teplotách nad 3
°C.
Zapnutí a vypnutí
F Stisknutím tlačítka 5 lze klimatizaci aktivovat /deaktivovat.
Aby došlo k
rychlejšímu ochlazení vzduchu
v
interiéru vozidla při zapnuté klimatizaci,
můžete na chvíli použít funkci recirkulace
vnitřního vzduchu stiskem tlačítka 4 . Poté
obnovte přívod vnějšího vzduchu.
Klimatizace nefunguje, když je ventilátor
vypnutý.
Při vypnutí systému může dojít k
nepříjemným projevům (vlhkost, zamlžení
skel).
Dvouzónová automatická
klimatizace
1. Nastavení teploty.
2. Nastavení rychlosti ventilátoru.
3. Nastavení rozdělení proudu vzduchu.
4. Vnitřní oběh vzduchu.
5. Zapínání/vypínání klimatizace.
6. Automatický komfortní režim.
7. Program zajišťující viditelnost.
8. Zapínání/vypínání jednozónové
klimatizace nebo zadního vytápění
a
klimatizace (v závislosti na verzi).
Automatický komfortní
režim
F Opakovaně stiskněte tlačítko 6 „ AUTO“.
Aktivní režim se zobrazí na displeji, jak je
popsáno níže:
Zajišťuje měkký a tichý chod
omezením průtoku vzduchu.
Nabízí ideální kompromis mezi
tepelným komfortem a tichým
chodem zařízení. Když je motor ještě studený, dosahuje
ventilace své optimální úrovně pouze
postupně, aby se zabránilo v distribuci
příliš velkého množství studeného
vzduchu.
Za chladného počasí rozvádí automatický
program teplý vzduch přednostně pouze
směrem k čelnímu sklu, bočním oknům a
nohám cestujících.
Režim manuálního řazení
Je možné změnit nastavení a vybrat jinou
m ožnost, než nabízenou systémem. Ostatní
funkce budou nadále ovládané automaticky.
Jakmile je změněno nastavení, symbol „ AUTO“
zmizí.
Deaktivace systému
F Podržte tlačítko 2 „ -“ stisknuté, dokud
symbol ventilátoru nezmizí.
Tento úkon vypíná všechny funkce systému.
Teplota již není regulována. Můžete však stále
pociťovat lehký proud vzduchu způsobovaný
jízdou vozidla.
F

S
tiskněte tlačítko 2 „ +“ pro opětovné zapnutí
systému. Zajišťuje dynamickou a účinnou
ventilaci.
Ergonomie a pohodl

89
Teplota
Řidič a spolujezdec vpředu mohou každý
z vlášť nastavit požadovanou teplotu na své
straně vozidla.
Hodnota zobrazená na displeji odpovídá úrovni
pohodlí, nikoli skutečné teplotě ve stupních
Celsia nebo Fahrenheita.
F

S
tiskněte tlačítko 1 dolů pro snižování
hodnoty nebo nahoru pro její zvyšování.
Optimálního komfortu se dosahuje zhruba
při nastavení hodnoty 21. V
závislosti na
vašich požadavcích je obvyklé nastavení
teploty v
rozmezí hodnot 18 až 24.
Navíc doporučujeme, aby rozdíl
v
nastavení vlevo a vpravo nebyl větší
než 3.
Jestliže je při nastupování do vozidla
teplota v
interiéru mnohem nižší
nebo vyšší než teplota odpovídající
komfortnímu nastavení, je zbytečné
měnit předvolenou a
zobrazenou hodnotu
pro dosažení požadovaného komfortu.
Systém provádí automatickou kompenzaci
a
upravuje teplotní rozdíl co nejrychlejším
způsobem. Chcete-li vychladit nebo vyhřát interiér na
maximum, je možno překročit minimální
hodnotu 14 nebo maximální hodnotu 28.
F

S
tiskněte tlačítko 1 dolů, dokud se
nezobrazí údaj „ LO“, nebo nahoru,
dokud se nezobrazí údaj „ HI“.
Funkce „Mono“
Úroveň pohodlí na straně spolujezdce může
být navázána na úroveň pohodlí řidiče ( jediná
zó na).
Topení – klimatizace vzadu
Další informace naleznete v příslušné
části Topení – klimatizace vzadu .
Program pro zlepšení
výhledu
F Chcete-li co nejrychleji odmlžit nebo
odmrazit čelní sklo a boční okna, stiskněte
tlačítko 7 „ Výhled/viditelnost “.
F

S

tisknutím tlačítka 8 aktivujte/
deaktivujte funkci.
Kontrolka tlačítka se rozsvítí, jakmile je funkce
zapnutá.
Funkce se vypne automaticky, jakmile
spolujezdec použije ovladač teploty.
F

S

tisknutím tlačítka 8 aktivujte/
deaktivujte funkci. Systém automaticky a optimálně řídí kompresor
klimatizace, rychlost ventilátoru, vstup vnějšího
vzduchu a rozdělování proudu vzduchu k
čelnímu sklu a bočním oknům.
F

S
tiskněte znovu tlačítko „ 7 "Výhled/
viditelnost “ pro zastavení programu.
nebo
F

P
ro návrat do automatického komfortního
programu stiskněte tlačítko 6 AUTO .
Klimatizace
Klimatizační systém je koncipován tak, aby
mohl účinně fungovat při běžícím motoru ve
všech ročních obdobích se zavřenými okny.
Slouží k těmto účelům:
-

s
nížit teplotu v interiéru v létě,
-

z
výšit účinnost odmlžování v zimě, při
teplotách nad 3
°C.
Zapnutí a vypnutí
F Stisknutím tlačítka 5 lze klimatizaci aktivovat /deaktivovat.
3
Ergonomie a pohodl